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    零跑C012023款增程式 216舒享版值得买吗_零跑C01怎么样

    ·零跑C01

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共516人评价
    12万-18万新能源总榜No.10
    超过89%的同价位车系
    经销商报价
    12.58-18.88万
    厂商指导价
    13.68-20.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.75
    • 外观
    • 4.11
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.92
    • 3.73
    • 配置
    • 4.21
    • 3.62
    • 空间
    • 3.82
    • 3.86
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.67
    • 操控
    • 3.85
    • 3.66
    • 动力
    • 3.93
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.05分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 银河E84.09外观4.48
    • 飞凡F74.05外观4.43
    • 哪吒S4.04外观4.51
    • 汉DM-i4.03外观4.44
    • 零跑C013.95配置4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.05-
    • 银河E84.09外观4.48

    零跑C01·全部评分

    点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

    4优秀

    配置高,地盘确实一般吧,不出众,但是符合这个价格的感觉,就是这个用料,确实调教的一般吧。续航还可以,应该买316的,216不怎么够用,已经1万公里了。平均油耗5个左右。总体比较满意,性价比还是不错。内饰用料很好无异味,但是做工比较一般,机盖缝隙大,加油盖缝隙大。确实有不足,还需要多提高做工和检测。暂时没遇到任何故障,就是一直爬山路保不住电,希望厂家OTA一个自己拉强制保电的方案,我长上破把电开到过8%的,发的电不够用的。还有就是方向盘的感觉有虚位,高速不能给驾驶员特别大的信心,而且经常得转方向盘,我不知道是不是我这个极个别的,去售后调了一次还是一样的感觉,反正开久了特别累,而且主家座椅对我大腿的承托不太够,导致高速开6小时感觉很累,希望优化设计。总体来说比较满意。

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    2024-04-26

    侯帅落地花了多少

    吃饭一定要有肉纯电能跑多少

    查济575这车同价位地盘绝对是优秀了,至少现在同比较像的奕派深蓝启源完全不如,哪吒s略优于零跑,但是价格要贵一两万

    点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

    4.07优秀

    这个车现在我跑了大概700多公里,目前来看这个车很舒服,性价比超高,13万就能买一个车长5米的车,很可以了,而且这个车还有200多公里的纯电续航,开起来就很舒服,上下班完全可以只用纯电,用不到油。 还有这个车的音响是真的好,比很多同价位的车不知道强到哪里去了。 空间是真的大,毕竟这个车有5米啊,空间做的再垃圾,也不可能比那些A级或者小点的B级车小的,而且后排空间也很大,前面我调到开车舒适的位置,后排还能多出两拳,最关键的是,这个车不会跟海报一样,后排顶头,后备箱空间也很大,放几个行李箱没得问题。 还有就是这个车的内饰,说实话,我真的感觉不出廉价来,看起来还挺不错的,不知道网上为啥好多说这个车内饰廉价的。 我这个是最低配版本的,没有夹胶玻璃,确实跑高速风燥会比高配的大一些,但是比起我原来开的那个油车来说,声音小了太多了,也没网上说的那么夸张。 这个车的车机还阔以,不卡,平时我就导个行,放个歌听,其他功能用的不多,所以我也不太好评价。 再说说这个车的耗电量吧,目前我开高速比较多,一般高速都是定速120,空调一般开19度,现在表显电耗15度电多点,如果用油优先,大概6个油多点,还可以。 最后说说这个车的缺点吧,第一个,我最难接受的,有无钥匙启动,没有无钥匙进入。这就相当难受,想象下这个场景,你要把钥匙掏出来,开锁,然后坐进车里,然后找个地方放下钥匙,然后再启动。停车的时候还要找找钥匙刚才放在哪了,这就显得很傻。这个确实很难接受。 第二个缺点就是这个车的车灯不是太亮,只能说比原来的卤素灯啥的强,但比起其他家的灯来说确实有点暗了。 我这个最低配的不带车道居中,那天OTA之后居然有了,高速试了下,确实很爽,完全不用管,很舒服,现在跑高速我基本上就用ACC加LCC了。 最后总结下吧,13万了,还要什么自行车,这不就挺好的嘛 如果要是有的选,最好是直接选择顶配的,就差2W,体验增加的太多了。

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    2024-04-26

    王老师1937我的是 316 舒享,开了 12000 多公里,还不错,平常市区上下班纯电开个 250 还能剩 30 左右的续航

    热情帆船2W0加包了吗

    才思敏捷帆船2uZ同配置颜色4000公里了,香香

    点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

    4.14优秀

    外观: 第一眼就终于这个车,选车的时候对比过A07 C01 5050mm的车长确实帅的没边了,路上颜值直接拉爆,毫不犹豫就下定了、路上颜值非常能打,很适合年轻人 行车续航: 市区通勤216km已经完全够了,冲一次上下班一周都用不完,出远门直接用油,没有一点里程焦虑好吧。 车机智能: 还行吧,车机是需要好好优化的部分,特别是导航限速,不精确,老显示错误的限速!请技术人员加急处理! 驾驶感受; 电车很好开,我比较激进都是开自定义模式运动多一点,响应很快,动力这方面没的说,在路上能给到我自信,地盘也不错,路上还算平稳,但是高速降噪还可以做的更好! 内饰; 黑外棕内,实车非常大气,内饰也很好看,有一种又酷又成熟的反差感,后排空间真的很大,后面的人坐着非常舒服, 总的来说:开起来现在是满意度大于不满意,希望官方优化一下app市场和导航限速问题!其余的基本都很满意!!

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    2024-04-28

    地命嗨心侧面颜值爆表

    点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

    4.79优秀

    看车前前后后也看了小半年,从油车看到电车,国产合资都看了,既想要电车的新潮,又想要油车的远行无焦虑,奈何预算有限,无意当中刷到了零跑c01,一眼就被吸引了,不管是外观还是内饰都非常符合我的审美,非常吸引我,于是立马在网上开始搜索,一看价位也在预算内,于是就下载了app了解,销售也非常热情的联系到了我,刚开始喜欢绿色的那个,可是那个颜色只有22款才有,于是销售建议我到店里试驾,本来在网上看的是纯电款,到店里无意中看到了展车的冰川蓝,说是马上要上市的增程款,刚开始不太了解什么是增程,销售非常耐心的给我讲解了增程款的意思,这不就是我想要的既能有电车的功能和驾驶体验,又可以远行无焦虑吗,当时就非常的心动,但是因为还没来发布会具体的价格还不知道,于是就回去等了消息,等到发布会公布了价格,感觉也在我的预算内,145800的价格,这个配置简直是太合适了,于是22号就下了订单,在这里不得不提一下我的销售,非常的有耐心,各种问题都帮我解决的非常明白,下订单以后提车的心情更加急切,每天刷app,10月11号终于显示发运了,16号销售通知我车已经到店,可以准备提车了,于是我18号一大早特意请了假,一进去就看到了我的小蓝,再次被颜值折服,去提车销售还帮我准备了提车仪式,准备了鲜花,内饰的颜色也是超级喜欢,看一次爱一次,这是安行车记录仪的时候我在后面偷偷拍的,随便一拍都这么好看,提车的地方距离家大概100多公里,办理完提车手续自己就开回来了,妈妈坐在车里都说感觉车里很安静,没有油车的那种噪音,而且各种功能都很实用开起来很省心,空间也非常宽敞,比家里原来的suv 还要舒适一些,第二天开去单位,同事都夸我的车好看,人生当中第一辆真正属于自己的小车车,以后的日子就和小零一起度过啦

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    2023-10-20

    多佐碌野零跑是那个品牌

    淑软萌这车是女司机的痛点啊,

    土狗阿堂需要司机吗

    点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

    4.29优秀

    【空间表现】 三口之家足够用了 【纯电续航】 买来后气温都上升了,我一直开的wltc,基本上一比一 【智能化】 这个有点一般了,车机挺顺滑,就是可安装APP很少,可玩度不高 【驾驶感受】 双叉臂,五连杆还是很有高级感的,主要是风噪,路噪都很小,去试完驱逐舰05的高配版本,再试这个,差价不高,差距也太大了,完全不一个级别。 【乘坐体验】 后排座椅填充很厚实,对比其他电车,包裹感挺强,不会有小板凳的感觉。 【充电速度】我一般电量到20%-30%之间去公共充电桩充电,快充40分钟左右,慢充3小时左右。 【最不满意】倒车速度感觉有点快,通过雷达声音判断不出来具体离障碍物还有多远,反正不好操作,本来车身也比较大,尤其是商场停车位更难停了。 【购车经历】 新年刚结束,比亚迪打响了降价第一枪,驱逐舰05 120公里版本低配的9.98起了,这不全款拿下了,周末赶紧去看车,结果销售说没现车,得先定,然后我媳妇也感觉车有点小,既然换车了,就换个大一点的,然后去看了深蓝sl03,启源A07,深蓝因为乘坐不舒适pass了,启源是因为后排地台太高,hud用不习惯pass了,最后去看的零跑(印象中起售价不选装都15万起售了),没想到一试驾,更方面都超预期,优惠完14万以内都落地了,还要什么自行车,试驾后直接下单了。 【个人建议】送的充电桩权益只有一年时间,对于我来说有点太短了,不得再攒两年钱买个车位?后期出个延长时间的权益包也行啊!还有就是商城东西可选的太少了,送了3万能量还没有看到想买的东西。 昨天看到官方发布财报了,毛利率也都转正了,希望零跑越来越好,能给老车主点福利,毕竟刚买一周,官方可直接降价2万了。。

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    2024-03-27

    爱生活的素东充电桩一年权益什么东西

    406ix同款

    蛙_还是喜欢的

    点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

    4.36优秀

    1.外观设计方面,零跑确实无可挑剔,大气又不失时尚,几个颜色比如冰川蓝、星河银、天幕灰都很有特色,大灯之间可以呈现流水灯和呼吸灯的效果,这点也非常不错? 2.内饰方面必须给天青+礁灰好评,太漂亮了,另外最有辨识度的的就是三连屏,不过我长基本是通勤使用,副驾驶瓶屏幕几乎不用,如果可以改进的话后期建议可以把副驾驶屏作为选配✌️ 3.空间方面,必须五星,同价位车型里面唯一一个超五米的车,后排一米九二百斤的壮汉都毫无压力? 4.续航方面,冬季续航确实不能要求更高了,我最近的是充到95%,显示续航175km,开到剩余40km,显示里程数是110km,所以续航基本是110/135,八折的样子,当然这还是建立在我一两天就跑完的情况下 5.智能化方面,语音识别基本精准,但是也是在不断探索的过程中,有时换个词又能识别了,90%的识别都没有问题,主屏幕控制的设置还是人性化的,还是非常贴合用户需求的 6.驾驶感受方面,整体感觉还是蛮丝滑的,原来一直开油车有一些可能还是不太适应,一是上车就要关行人警示音,二是刹车太灵敏了,稍微深踩就停了,另外就是雨刮器声音确实有点大,咣咣咣的声音,下雨天还是有点头疼? 售后方面其实有一点很值得表扬,家充的安装师傅手艺很不错,我们家快九十米了,两个师傅装了四个小时,比起地库里其他的有些乱七八糟的走线,零跑的师傅走线工整又美观?

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    2024-01-07

    用户3515480893275前后悬太长了,和油车一样

    用户7714414725429零跑LEAP 3.0技术架构下首款全球战略车型,车辆搭载了高通8295智舱芯片,以及包括128线程激光雷达、英伟达Orin-X智驾芯片在内的行业智驾硬件,实现了NAC、NAP等高阶智驾功能👍👍👍

    喜太郎后排一米九二百斤壮汉无压力 这个要圈出来 零跑车主要考的

    点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

    4.5优秀

    驾驶了两周,整体感觉非常好,不管的高速还是山路 都没有压力,超车或者陡坡都能完美驾驭。重庆基本都是陡坡和桥梁,倒车影响非常完美,360度无死角 特别适合我这种不喜欢看后视镜的人。有行人警示语,可以关闭。车身溜背造型,长在我的审美上。唯一不足的就是车头稍微欠缺,内饰也ok,我没有加选装包。之前一直开油车,哈弗H6。因为工作需要家里一个车已经不够用了,考虑之后打算增加一辆新能源,平时都在市区活动,家里按个充电桩也方便,关键是省钱,现在油价太贵。然后国庆期间去看了车展,当时品牌太多 根本没有了解过零跑,重点在看深蓝S7的增程款。回家之后卡论坛了解了零跑c01和c11,刚好c01的车型外观长在我的审美上,一眼定情。当即联系离家最近的商场明天试驾,之后步骤很平常,试驾很满意。方向盘非常轻,像女孩子单手操控完全没问题,提速也快。总之就是很满意,试驾回店,谈价格谈优惠,然后敲定定金,一气呵成订车完成。本人1.55,驾驶视野开阔,因为座椅可以调高低。我老公1.77,坐着空间也很足。 后排是平的,人多不会腿酸,天幕有免费加装电动遮阳板,目前没有发现太热。就是尾箱的天幕是敞着的 有朋友坐车会直晒。后备箱很宽敞,目前闲置啥也没放,因为我是低配,是手动尾箱,关闭的时候要稍微用力压才行。不过也没关系反正用的少,毕竟没有加钱嘛,我认了,不影响使用。

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    2023-11-09

    一个漂泊的爬虫落地多少啊

    包玉梅增程一共几把钥匙?

    足球自由高速咋样,我的也是增程,高速感觉忽左忽右的,

    点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

    4.29优秀

    外观不丑,但感觉没有深蓝,哪吒好看,这车有点圆润,没有那种运动感觉 内饰还不错,棕色的配合黑外有高级感,朋友做我车也都说内饰不错,就是中控放手机的地方在放充电线,有时候手机容易掉下去 配置这个价位无敌,加包的,真皮座椅,座椅加热按摩通风都有,后排还可以调节,配置还是很满意的 空间的话后排没有想象的那么大,前排还是不错的 续航还是很满意的,在小城市逛一天电都是够用的,充电速度也快 智能化还行,语音识别挺准,要是加一个语音助手完成一个指令自动退出的就更好了,有时候不退出会自动记录后续的谈话,音乐导航声音都暂停了,知道厂家想搞连续对话,但最起码加一个单次结束的功能吧,还要等最少五秒才会退出。车机应用有点少,扩展性不太高,个人喜欢的b站,qq音乐都没希望后续更新吧 驾驶感受感觉很好,之前也没怎么开过车,肯定比油车开着舒服,增程器启动噪音也小不怎么影响,车内感觉隔音还是很不错的。异响问题,这台车基本上没有,方向盘原地打死会有很大的声音 整体来说还是很满意的,新车不知道在哪发生了小剐蹭有点伤心💔前保险杠那有剐蹭,店里人和我说不用修不影响,先这样开着吧

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    2024-04-08

    练习生出道太圆了一点,深蓝又比较浮夸,个人认为,小鹏P7和蔚来ET系列最棒,外观无敌,哪吒S也不太比得上上面两个

    梦龙行天涯海角b占 qq音乐有啊

    用户3515480893275c01得缩小一下尺寸,搞个b+级都行,轴距不变,长宽高4900+1920+1470,就有美感了,低趴运动

    点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

    4.36优秀

    「款式」 23款c01增程舒享版 「空间和内饰」 空间是挺大的,坐在里面很宽敞,后备箱也很大,足够用;内饰我选的是木棕色,非常喜欢。 「续航」 用电的话续航冬天折的厉害,夏天还可以,总体来说还过得去 「驾驶体验」 驾驶感非常好,车静谧性也挺好,底盘调教的话在这个价位我觉得也可以了,个人感觉这车整体是非常好的,这也是我人生的第一辆车,真的很喜欢,越看越喜欢。 「功能性」 虽然我选择的是最低配的,但是功能也完全够用了,该有的一些功能都有 「充电时长」 快充的话40-50分钟,慢充要3个多小时,和官方公布的差不多 「最不满意」 这车最不满意的地方可能是大灯和雨刮了,但是又在平常完全也够用,也不能够完完全全贴合我的心意,总体来说我还是非常喜欢我的车的 「购车经历」 一开始我也跑了好多家店选车,油车电车都有看,也都试驾过,别的车也有小定过,但是后来通过朋友推荐,注意到了零跑,一眼我就被外观和内饰吸引了,试驾过后就更加爱不释手,其他车果断就不考虑了

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    2023-11-07

    王灼兵侧面跟奔驰那个电车很像

    一只精致的猪🐷这个价格加包了吧

    土豆的汽车基地请问多少钱啊,我有些聊不下来价格

    点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

    4.64优秀

    一转眼我的小零已经陪伴我快一个月了。 【购车经历】 从今年五月份就开始看车的我,一直到国庆中间看了无数款车子,一路各种朋友陪我一起看车,给了我很多意见,从比亚迪到长安,长安深蓝,哪吒,吉利等等,当然也看了很多油车,艾瑞泽8,朗逸,速腾,轩逸等等,经过各种试驾,询价对比,选来选去最终选择一定要买混动,毕竟要回老家600多公里高速,纯电车明显不适合我,最后在天津车展看到了零跑,第一眼看到它就是喜欢,喜欢他的内饰,对比于深蓝03的沉稳,电动遮阳帘等等,对比于吉利老六的内饰质感,从价格到贷款方案(三年免息),三连屏等等,对比于同价位车型他的216纯电续航五米车长,他的动力,同级别没有能打的了吧,虽然之前我都没有听过这个牌子,同事朋友也劝我考虑考虑别的牌子的车,但是虽然没听过这个牌子是福还是祸不是我们现在应该考虑到的,谁知道明天会发生什么呢,自己喜欢就好,最终我选择了性价比,选择了相信,嗐,黄了我就当我买了个绝版车被也不亏,不过我相信,小零一定可以的,真诚赢得人心,一起加油! 【驾驶感受】 他的动力带着五米,两吨这么大的车子丝毫没有一丝的吃力,反而很丝滑,试驾又带给我很多惊喜,270多匹马力的动力,转向变道很稳,高速最高开过150,开着音乐基本也听不到什么噪音,对比于之前试驾过的油车,这个车太安静了,开起来也很舒服,他的人体工学座椅的包裹性,舒适性,喜欢,好不好开过,试过才知道,app一键备车,电池预热用着也相当不错,很实用,尤其天冷,只需要提前两分钟打开备车,过去车里暖暖的,车机也很流畅,网上说车机卡顿的咱也不知道怎么回事。 【空间表现】 五米车长,前排后排空间都够用,后备箱也特别大,我自己家用够够的了。 【续航】 纯电续航216,基本也能开个170-180,对于日常上下班代步的我一礼拜充一次电吧,平均能耗也就是15.4-15.5左右,现在才一个月感觉还ok,以后怎么衰减我也不知道,目前都是在公司楼下一周充一次电,等过段时间搬进新家就可以安装免费充电宝啦。 【销售态度】 在天津提车,销售小哥哥简直,亲哥哥,啥都想着我,服务讲解都特别到位,真诚,没有一点套路,对于看了小半年车的我别家销售的套路我都见识的差不多了,没有套路的还是头一次见。 【提车价格】 我在车展看完车,裸车14.58,车展优惠等等吧算下来差不多五千的样子,后来又去提车这个店里,销售小哥哥给了我实打实的优惠都是我需要的(中秋活动送的1.5万能量也到了) 感谢小零,一路陪伴,加油!

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    2023-11-12

    高冷天空4T4APP到账3000能量

    用户5584194497272续航堪忧啊216续航根本不行都达不到,116

    小李与哪吒s的自驾日我拿出哪吒s阁下该如何应对

    点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

    4.14优秀

    我的车是零跑c01增程216版本,没加包。目前行驶500多公里,说说我的用车感受吧。 外观设计方面: 买车第一关注外观设计,但这个具体看个人眼光,我觉得大多数新能源汽车简约的设计风格我都挺喜欢的,不太喜欢尖锐的设计,零跑的车做得外观比较圆润,个人比较喜欢。主要还是车身尺寸够大,看着更有高级感。各种漆面颜色啥的也没有说加钱才有,都是标配的,想要什么颜色都可以选择。这点零跑够真诚。内饰方面有深色和浅色两种,都挺好看,我选的深色,耐脏。座椅包裹感很好,软硬也适中,后排是可以放倒的不像汉后排没法放倒,后备箱空间很大,很深,但是开口一般。因为现在秋冬季节了,后玻璃晒脑壳的问题暂时还没体会到,送的有贴膜,也不知道太热了能不能贴膜能不能顶得住。顶不住就得买个后排遮阳帘了。 质量用料方面 这个车用料感觉是比较扎实的,具体让我说我也没有专门吊起来研究,但是通过大多数车评人的拆车视频,对比同价格同级别算是比较好的。大家可能比较担心的是零跑的品牌力,我觉得这个车主要是已经出过几代了,网上的口碑啥的其实还不错,没啥大毛病,最近零跑又获得了Stellantis集团的15亿欧元投资,感觉不太可能会垮掉。所以综合考虑质量是ok的。至于之前网上有人说的异响,我暂时也没发现。可能改进了吧。 驾乘感受方面 整车的智能化配置我觉得挺好的,车机流畅,安全性配置也够用,360环视,前后雷达什么的,对我来说够用了。开起来是比较舒适的,动力很强,200kw的电机也算比较高的,同时静谧性也很好,车内扬声器给的相对多12个吧,听音乐感觉很棒。我选的磷酸铁锂电池版本的,个人对三元锂有点担心,磷酸铁锂虽然续航没有三元锂的实,但是安全性和耐用性更好点。不过听说磷酸铁锂的更容易出现ev受限,心里还是有点害怕的,也专门搜了很多类似事件,但是好像没有零跑的。主要还是得心里想好万一出现意外该怎么办吧,提前做好预案,心里更踏实一点。靠车不如靠自己,所以选择L1。对了自适应巡航真好用,我是第一次用这个功能,之前的车还没有这功能,用了就回不去了。 总体来说这个车15万左右落地,216版本的基本也够用了。

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    2023-11-07

    亲切小鱼zha我是在开飞机吗?

    用户6309336855592老哥,落地多少?

    M执着X这个増程器启动时声音大不大

    点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

    4.07优秀

    2023年10月31日提车,赶在10月的最后一天提上了小零,同时也赶上了当地的政府补贴,总体的购车体验还算ok。 【购车经历】 大学毕业,家里想着给我买一辆车子,上下班节假日出行会更方便一些。于是乎我便开始了选车的马拉松长跑。刚开始选车的重点是放在油车身上的,由于预算在十万左右,所以选车的重点放在了国产品牌上,因为众所周知国产车做的很好。看下来就吉利星瑞、领克03、奇瑞艾瑞泽比较符合我的需求。但是由于我是在杭州工作的,蓝牌一牌难求,后面渐渐把视线转移到了新能源汽车。一天在海底捞吃火锅的时候,正好有一家零跑的4S店,当时看到了零跑的展车直击我的心巴,从价格到贷款方案(三年免息),三连屏等等,对比于同价位的新能源车型,他的动力,外观,同级别没有能打的了吧,像深蓝和银河L6价格外观确实也不错,但是我个人更加喜欢稳重中庸一点的车,并且零跑的整体设计也非常的简约,虽然之前我都没有听过这个牌子,同事朋友也劝我考虑考虑别的牌子的车,但是虽然没听过这个牌子是福还是祸不是我们现在应该考虑到的,谁知道明天会发生什么呢。于是就一直在关注零跑,直到今年9月份,零跑推出了C01的增程车型,我终于还是选择相信零跑,果断的下了单子。 【驾驶感受】 先说结论,这台五米多长,两吨多重的零跑C01带给我的操控体验还是非常好的,得益于前双叉臂后五连杆配置的底盘系统,整台车给我的行驶质感不亚于传统的豪华品牌C级车的感受。虽然是单电机,但是动力非常强劲,带着这么大的车子丝毫没有一丝的吃力,反而很丝滑,试驾又带给我很多惊喜,270多匹马力的动力,转向变道很稳。低俗状态下NVH非常好,但是感觉在高速状态下胎噪风噪还是非常明显的。但是对比于之前试驾过的油车,这个车太安静了开起来也很舒服,他的人体工学座椅的包裹性,舒适性还是非常不错的,我还假装了选装包,闲暇时刻还可以来个座椅按摩。整体这一台车可以给到我很多不一样的体验。 【空间表现】 作为一台定位为C级的家用车,五米的车长,前排后排空间都非常大。但是后排高度有点不够,身高如果很高的人容易碰到头。后备箱的空间也特别大,而且非常的深,可以放下很多行李箱。 【续航】 我的车型是纯电续航216版本的,可能是新车的原因,目前的天气状态下基本可以开到140KM左右,希望后续能够提升一下续航能力,不知道OTA是否可以提升续航水平?对于日常上下班代步的我一礼拜充一次电吧,平均能耗18kmh左右。以后怎么衰减我也不知道。 【销售态度】 销售人员还是比较好的,基本什么问题都能得到及时准确的回复,服务讲解都特别到位,真诚,没什么套路。就是提车仪式比较简陋,我的车在地下停车场提的,也没有那种比较美观的提车打卡点。 【提车价格】 裸车14.58,加了15000的选装包。但是有5000块的选装基金以及15000的商城能量。加上地区补贴,最后算下来15.7左右落地,总体价格还是预算范围内的。 作为我人生当中的第一台车子,我希望能和零跑度过我最好的青春年华,也希望零跑可以越做越好。

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    2023-12-07

    千年菜鸟你好,你的地补是什么时候给你的

    著名刺客a15.7含商业险了么

    嗯嗯车漂亮,特别是轮毂。

    点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

    4.21优秀

    【选车心路历程】 想着结婚用,一开始就想买一辆b级车,然后从雅阁,凯美瑞,亚洲龙还有天籁一直看看看,后面又看了很多SUV,由于这两年油价一直在涨,想着不如直接买新能源算了,所以呢,目光要从油车看到了电车。可是我又很纠结,因为要充电是一个难题,所以呢,就有了更好的方案,就是增城车或者混动的。然后最后就选省下深蓝的s7以及零跑的c11。但是有时候真的很奇妙,我们去试驾的时候呢本先试的是零跑的c11,可是我女朋友说这个车空间是很大,但是带来的感觉就是不够紧致🤣然后销售就让我试一下c01,结果我和女朋友都觉得好,所以选了c01,后排倒不是很纠结,坐的次数不多,反而后备箱大成了“真香”,毕竟两个人出去玩女孩子肯定大包小包的,就可以放更多的行李。可能以后等有了小孩再换SUV,我感觉不迟,毕竟轿车相对来SUV来说,驾驶感受肯定是更好的。我是没有加装那个选装包的,我觉得选装包见仁见智吧,因为他对我来说最值钱是那个电动尾门,如果加了包之后呢,那个后排有一个座椅是不能放倒的,有时候我需要搬一些东西还是需要将我的后排座椅放倒的。所以这个东西见仁见智吧,我觉得有需要可以选上。 【提车经历】 从订单交付到提车,就两个星期左右,这里要表扬一下销售,销售帮我升级19寸的轮毂,因为有现车,所以比较快。然后我的销售对我也比较上心,有很多东西都帮我着想了。所以整个交付经历,我觉得都是比较愉快而且顺畅的,我觉得广州这边零跑的交付和售后,或者是提车这个流程都是没有问题的,服务也很到位。然后整个流程,也可能没有像其他牌子那些车所谓的坑。不会说暗中加价或者是保险特别高什么的,保险都是挺正常的一个价格。 【用车初体验】 动力:电车的动力体验基本都没问题了,动力基本上随踩随有,上到140还能继续加速,而且很跟脚,等红绿灯第一个冲是没问题的哈哈哈。 操控:电车的方向盘感觉太轻了,我都是调到最重的模式,指向性算精准吧,家用车没啥要求,傻快就行了。 底盘:对于底盘我是要求的,起码过沟沟坎坎的时候不要晃,虽然是第一台车,但是也陆陆续续开过亲戚朋友的车,w211 C6 三系旅行 XT5 等,当然实事求是多少钱的车对应什么样的底盘感受,只能说c01的底盘在这个价位超值,有点豪车的感觉,刹车脚感比c11线性。 【续航】 目前只充过两次电,一次是慢充,一次是快充。慢充的话150公里,大概要四个多小时,快充的话就很快了,大概三四十分钟就冲好了。所以感觉家里面有没有充电桩都没有关系,因为快充很快就能充好。续航方面也还算实吧,我在广州这边气温不会特别低啊,基本上都是是准的。 总结:买车之前其实考虑了很久,从2020年有燃油车指标开始,已经陆陆续续看车看了三年了,作为一个车迷来说,零跑绝对不是一个首选的选择,当考虑经济性,舒适性以及结婚之后家人那些乘坐感受来说,再让我选择一次还是零跑。希望能陪我走过漫漫长路。加油💪

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    2023-12-27

    番茄1362985828226173广州哪个店

    勇者海风FrA帅哥这车满油满电能跑800公里吗

    骑着蜗牛狂飙秋名山没电不充纯油跑油耗多高?

    点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

    4.64优秀

    初识:最初结识零跑汽车其实还是要追溯到在逛街的时候看到造型圆润的C11增程,当时觉得这个车好像很有意思,整体造型虽然很圆润,但是大灯和后尾灯的造型又很有设计感,很流畅。当时用手从头到尾摸了一下,没有感觉得任何的不舒服,因为那种触感就是很圆润很清晰的丝滑感。 试乘试驾:从初次体验后又过了好久,大概2个月后,老妈突然说到想关注下新能源车,特别是15-20w价位的车辆,想看看是不是这个价位的车符合我们家下一步的购车需求了。当时也就去约了C11的上门试驾。不得不说,新势力的上门试驾确实是很不错的发明,不管我们当天到了哪里,他都能找到你给你最好的体验,而且我们当天的试驾车和预约好的试驾人临时还排期到其他地方了,但是也不耽误,换了一个销售人员,全程也还是很认真的试驾完整个车辆。妈妈坐上车第一感觉就是舒服,空间又大,整体动力响应又好,随便一踩油门就可以轻松超车,仿佛这就是下个时代的产物,和以前家里的老油车完全不是一个时代的东西,内饰用料也十分的厚道,不管是顶棚的翻毛皮还是门板的软包材质,整体哪像是一个15w的车,妈妈有一次被震惊到了。 订车:距离试乘试驾过了差不多半年了吧,也到了23年的年底了,工作差不多也稳定在重庆了,也就考虑着确实要买一台车了,前前后后从零跑C11,哪吒S,深蓝SL03,深蓝S7,银河L7一路比较过来,各个品牌好像都有自己擅长的一面。哪吒的外观最好看最年轻但是品牌和品控以及底盘存疑,深蓝SL03前脸好看,后尾拉胯,S7前脸后尾都好看,但是刚上市也非常傲气,销售都压根不想搭理我们一样,而且我还是想买一辆轿车的,所以直接排除掉了。银河L7外观很一般,内饰一般,但是动力系统最好,品牌也是不用担心的,但是考虑到SUV而且不好看,最后也是排除掉了的。零跑我先开始也没过多的考虑,因为我的需求后来变得很明确:15W级别的插电混动或增程式轿车。零跑并没有对应的车型,但是在9月左右零跑发布了他的超级增程——超级真诚C01增程轿车,自此我也一发不可收拾,在发布会的前一天去了零跑店内,看了车,基本上符合我的需求,晚上也观看了发布会,14.58的售价直接让我在发布会当天就下定。 等车:漫长的等车环节到了,由于我买的是低配+选装大包+黑色外观,所以导致我的等车周期变得异常长,从9.20下定到生产就等了20多天,好不容易生产好了终于送过来了,在前前后后也是等了差不多小一个月吧。 改车:拿到车当天办了临牌就去上户了,上完户就去准备贴膜改车了,后排自带了隐私玻璃,又加上了太阳膜以后,整个车显得尤其高级,再配上我计划已久的小尾翼和贴纸+轮毂熏黑+卡钳烤漆,整个黑红色的黑武士就成型了。路上回头率也很高,居然还遇到了主动上来问我车型的大哥,都觉得黑色显得很高级,再加上恰到好处的红色,整体显得非常运动。

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    2023款零跑C01 增程式 216舒享版 图 32023款零跑C01 增程式 216舒享版 图 3
    2023款零跑C01 增程式 216舒享版 图 42023款零跑C01 增程式 216舒享版 图 4
    2023款零跑C01 增程式 216舒享版 图 52023款零跑C01 增程式 216舒享版 图 5
    2023款零跑C01 增程式 216舒享版 图 62023款零跑C01 增程式 216舒享版 图 6
    2023款零跑C01 增程式 216舒享版 图 72023款零跑C01 增程式 216舒享版 图 7
    2023款零跑C01 增程式 216舒享版 图 82023款零跑C01 增程式 216舒享版 图 8
    2023-11-16

    零跑666666兄弟,黑色啊,你洗车要洗得你怀疑人生

    洪荒之年1998卡钳花了几个钱?

    Jinkeli你这轮毂是熏黑了吗,挺不错的

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    银河E8 2024款 550km MAX银河E8 2024款 550km MAX

    4月底提车 灰色 550max 家里还有3辆车,30w级别。唯一纯电/混动。 购车目的,每天上班要接送家里领导,来回在90km,城市道路加快速路加堵车路段。油车斯巴鲁就算收着踩,也要0.72-0.75一公里,也就是光油费65每天,实在扛不住。 最开始想法是混动/增程(虽然现在多档混动基本都有增程模式),后面发现 那个小电池不够看的,毕竟广东 ,cltc7折差不多。 后面圈定纯电,预算20内,轿车。(纯电suv没法进山不如轿车算了。)外加家里油车多,就不用考虑远程的事情了。 目前1700里程 本来直奔启源A07真香版的,同事一月份提了增程。静态试了下,空间还行 内饰一般 ,开了那么多年日系车 内饰习惯了,本来就是通勤,只不过买aion s这些领导说太像dd车了不肯。 然后就上班摸鱼选车咯。 纯电 15-20w 轿车 选完之后 备选就三款 启源a07,奕派007,银河e8 ok 约试驾 作为一个日常开近百公里的兼职司机 我考虑的几个点 一 驾驶操控,主要感受几个点 连续快速变道,虽然我对车的所谓指哪打哪不是特别敏感 但是左右侧倾和变道灵敏度还是有感觉的 当年就是因为斯巴鲁连续变道坐后排的我觉得稳才让老爹一锤定音的。另外还有路感 过bumper什么的。 所以这个手机基础。 动力的曲线 动能回收的切入 这些 都会考虑进去 纯线性的特斯拉 实际上坐的人很难受的 不考虑 二 内部舒适性 空间-座椅-内饰 三 续航 电池安全性 四 外观 五 智驾/辅助驾驶 基本按上面的排名 说一下其他几款淘汰的选择 byd 汉 纯电差不多20 dmi才能到目标价 我弟买的汉 感觉还好 内饰确实挺豪华的 考虑到预算 放一边 零跑 emmm 很不巧就是试驾前几天 广州自燃了一辆 pass 开始约试驾 东莞这边一个汽车城基本都能cover 中间还约了 奇瑞星纪元 想着对比 结果电话聊了下 加了v 一直没动静 就直接pass了 本来启源业主约的家近一点的一家 结果也是没跟进 直接去了汽车城那家看了 这两个都是过了周末再鸟我 那么不好意思 后续家里预估要换suv还是跟你们两家店没什么关系了 说回试驾 本来银河不是优选 毕竟对比另外两款贵了2w左右而且是中配 那两款是顶配 当时也是刚好快速路下来最近就是银河 那就直接试驾了 简单说吧 先看的静态 外观优 内饰优 材质中上 空间优 后排地台高做起来不是特别舒服 考虑到这车两人用 实际上一年也后排坐不了几个人 随意 后备箱开口不满意 但是空间满意 毕竟suv用得多 不过长年后面就塞杂物的 就这样吧 又不是运货 然后试驾 路感很不错 动力足够(不考虑顶配地板油的x秒加速怎么样 对比大部份油车超车动力足够就行 慢吞吞受不了) 领导坐后排 说不晕。瞄定550max 650贵2w觉得没啥必要 按照409左右来0.7周补能一次差不多 也能接受 hud和座椅通风必须选上 所以max 试驾完领导很满意 我觉得还好 接着去对面启源 销售也挺积极的 车用料质感对比银河差一些 由于静态体验过同事的顶配增程 快速进入到试驾 操控对比银河 差至少一档 路感强烈 过bumper震的厉害 后排晕车 摇晃 我直接说了 710km这个价格 卖电池 emmmm算了 奕派的店不在附近 在市区 开车转移过去 外观不错 内饰优 空间还可以 试驾! 操控很不错 开起来很舒服 考虑到可以直接顶配 动力更棒 现场我都想下定了(少2w 还能直接顶配双电机 ,底盘也不错,当时还要送我xxx)结果领导脸黑着 那就忍痛先回家商量吧 结果 领导说 空间不够大 我? 跟斯巴鲁差不多尺寸的呀 我靠 领导说私人贴2w上银河 宁愿 行行行 那就银河 四儿子花了3天准备资料 ,从试驾到刷卡 花了4天。 目标我还是很明确的 行那就敲定 不行就pass 接下来 不到一个月 开了1700km 整体来说 回不去油车了….. 各方面都比较满意 假如你需要一辆操控动力不错 空间较大 续航还可以的车 预算内 银河可冲 另外 我开车属于比较猛的 快速路没什么车可以开到120-149那种 银河给我的感受就是 不知不觉上了130….. 悠着开(不强行超车 跟车紧但是加速较猛)12.7-13.4kw/100km 猛着开(能超车就超车 能140决不120) 15.6-17kw 省电开: 我没试过 唯一一次病假 然后领导开回来 11.2kw…. 都是全程空调,座椅通风 ,表显 问了下老极氪001车主,这个耗电他哭死(之前试驾了他的车 很不错 才促进我进银河的店里…) 新车上路就碰到的micar 园区也有两辆 看了下 确实不错(车主不认识没法借车试驾) 就是贵了几万 算了 。(苹果手机还是很渴望车机互联的!) 哦对了 大长屏ui交互以及日常使用很棒!

    4.14分“优秀”
    飞凡F7 2023款 进阶版飞凡F7 2023款 进阶版

    【购车经历】 买飞凡F7之前,各种各样的车试驾了不少,但是总是有不满意的地方,一直没有下定。直到有一天在路上看到了一辆飞凡F7,外观内饰非常喜欢,然后就是试驾,订车,提车。 试驾过程中,也或多或少的发现了一些问题,比如车机可用软件太少,空调出风口的位置容易指着人吹,有些路况振动过滤不是很好等。但是谁让我特别喜欢这车的外观内饰呢! 【驾驶感受】 车子开了10000公里了,日常每天60公里,长途最远单程560公里,很多感受也是长期开的过程里面总结出来的。总体来说,车辆驾驶感受配得上“轻松”二字。 转向轻松: 转向助力十分线性,满满高级感。指向精准,虚位很少,配合车道保持,避免频繁手动调整转向,用科技实现了鱼和熊掌兼得。 动力响应轻松: 电机250KW最大功率,160KW的额定功率,17000r/m的最大转速,8000r/m的额定转速,算得上天花板级的存在了。动力轻踩就有,车速开到110KM/H刚好是额定转速,大功率加上高转速电机,让日常行驶大部分在电机高效工况包线内,既能保证驾驶感受,也能控制电耗。这台电机成本应该挺高的。 车道保持轻松: 论大车的自我修养第一条就应该是一个好用的车道保持系统。飞凡F7的车道保持系统开起来感觉跟VOLVOS90很像,很给驾驶者信心,不用担心偏离车道造成剐蹭。 驾驶姿态轻松: 如果说前面列举的轻松别的品牌也有,驾驶姿态轻松就是飞凡独占的。 首先是车辆重心低,侧倾控制非常好,转弯时身体基本不需要和离心力抗争。其次座椅够长够宽,对腿部和身体承托很好。再次是座椅能把腰部顶起来,长时间开车腰不容易酸。最后是车辆整体隔音滤振水平上乘,减少身体应激反应。就是整个人坐在里面开车身体能非常的放松,也是我长期开这辆车之后给我最大的惊喜。 【提车价格】 我是租的电池,车价加强保险一共152900,感觉车价也是没谁了。随时可以换电池,也不担心电池久了衰减问题,逼近头一次买电车。 【最不满意】 这个就要说一说后排和后备箱了。后排放倒不平,没法当床用,只能在驾驶位上睡觉。后备箱够长够深,但是不够宽,毕竟后备箱是越大越好。 【续航】 上下班一半地面路一半高架,跑500多一点问题都没有,高速堵一点450可以开,顺畅的时候120全程大概400公里左右,还是很满意的。其实大部分车电耗高不高还是看你自己怎么开。附了一张开过的最低电耗,供大家参考,平时正常电耗15到17之间。 【保养】 头一万公里保养两次,后面没一万公里保养一次,没车都是插上电脑检查检查,也不知道检查了什么,240块一次。 【最满意】 买车之前: 外观好看,没事好看。 买车开了一万公里: 实名重点表扬一下自适应动力回收。 表扬内容并不是有多省电,而是改掉了我多年跟车近的毛病,现在跟车距离自己都感觉安全多了。 另外我选的这个脚垫好看不?

    4.57分“优秀”
    汉DM-i 2023款 DM-i 冠军版 121KM尊享型汉DM-i 2023款 DM-i 冠军版 121KM尊享型

    6月7日提车,目前跑了1930公里,1600公里是在高速上,EV大概是350公里左右,其他都是混动模式,以前开是是现代朗动,大家有问题,可以在下面留言,有问必答,买这个车目前很满意,不后悔 【最满意】 1.外观和内饰帅很豪华,内饰很奔驰,建议上黑色或者白色,最耐看,冰川蓝真的不耐看 2.动力我觉得完全够用,基本红绿灯都是第一,再快的话,坐车的会有不适感,油门的响应速度非常快,没有丝毫延迟,加速非常平顺,这感觉是油车给不了的,驾驶超控感也挺满意的。 【最不满意】 1.DMI确实不擅长高速形式。最后一张照片,跑的有点快,看油耗你就知道,正常高速上行驶,在不亏电的情况下不超过120的速度,应该油耗6个以内左右,有一段跑的比较慢,油耗确实降下来了。 2.还有就是这车又长又宽,让开习惯4.5米的现代朗动的我是真不习惯。每次停车都要回几把,停车狭窄的地方我不敢进去。 3.360影像在下雨天摄像头可能会被水滴遮挡。 4.后备厢有点小,深度可以,高度不够。 5.转弯半径大,单向2个车道掉头一把过去有点困难。 6.没有HUD,21.98万的车,没有HUD,要知道比亚迪你是国产车,别得了日系病 【购车经历】 本来是只看不买的,结果试驾后,内心开始蠢蠢欲动,从今年2月开始看车,一路看,轿车看过: 汉DM、S40、迈腾、帕萨特、君威、雅阁、凯美瑞、天籁、英仕派、领克03,红旗H5。SUV看过:星越L、宋plus dmi、二狗和大狗、途观唐DM、探岳、领克01、星途摇光。 轿车最喜欢汉DM,雅阁,SUV最喜欢宋plus dmi、星途摇光、狗、星越L,二狗的内饰和外观真挺喜欢的。 为啥最后没选油车,因为现在本身自己就开的油车诺基亚又换个塞班,心里总不是滋味,担心加入了国军后,发现已经1949年了 如果换个油车的话,2.3年肯定还想换,到时候媳妇肯定不同意换了。 看的越多选择越难,本来想再等等,结果汉一路优惠先是1万,后来2万,再后来冠军版来了,加配不加价,直接就冲了,5月20日订车,6月2下午就接到4S店的电话,车到店了让去办手续,直奔4S办手续,因为做了免息贷款,无抵押,手续比较麻烦,要等放贷,6月7日下班后去提车。 【驾驶感受】 非常爽,比之前的车不知道好多少倍,高速上超车也无压力,一脚油门,速度就上去了。100以内隔音效果也很好,高速上有些路面胎噪很严重,有些还好,风噪100以上就比较明显了。隔音反正比之前的现代朗动好很多,按喇叭,里面听的声音挺小的。 以前听别人说开比亚迪像开船,我不是很理解,上了上海外环高速,我理解了,确实像开船,确实有点晃,底盘我觉得还算比较满意,乱路比较软,挺舒服的,整体底盘稳重感比凯美瑞要高级一些,但是调教感觉没有凯美瑞好,各有优势吧。 还有就是高速上,比亚迪的智能领航,还算比较好用。 【乘坐体验】 沙发很宽,后排空间很大,底盘很软,后排隐私玻璃比较隔热,空调效果也很好,座椅加热很好用,座椅通风效果感觉一般,都是有肯定比没有好,主驾腰部调教很好用,特别是对腰间盘突出的人,座椅记忆也很好用,可设定自己的习惯的位置 【保养】 还没有保养,送了6次保养,还没用上 【油耗】 纯电没注意,15个左右吧,HEV模式在城市里面5个多吧,高速上限速以内6个左右,速度快的话油耗无上限,这车2顿重,这个油耗比我之前朗动还低。 【续航】 纯电100公里左右,加满一箱油大概350左右,HEV能跑800左右,高速上EV掉电很快,我现在理解别人说的纯电车在高速上就200多公里,如果有长途300公里以上,建议还是买混动或者油车,纯电只适合城市用。高速上淡季白天,有服务区充电桩都不够用,想象一下节假日,每个服务区也就5个充电桩左右,还有部分是坏的。 还有就是能上200km版本就上200公里版本,就差2万,我是媳妇不同意,不然我铁定买200公里版本的 【提车价格】 车价格21.98+保险6160+免息服务费1000(免息贷款5.28万36期无抵押,贷款金额越高,期数越低,最高好像14万多),还有置换补贴4000,车我没在4S店卖,店里只给4.4万,我在外面卖了4.95万,置换补贴店里配合办理中,上牌是我自己办的,送6次保养+电池护板+脚垫+后备厢垫,其他的乱七八糟不值钱的小礼品,送的有龙膜,我嫌差没要,自己买

    4.43分“优秀”
    银河E8 2024款 665km 星舰 远航版银河E8 2024款 665km 星舰 远航版

    【购车经历】 有一天和我老公过去保养他的吉利HiP,刚好就看到展厅摆了一辆E8,看了一下感觉外观挺亮眼的,结果他就建议我把刚买了快3年的特斯拉给卖了换这辆E8,本想着考虑考虑再说,结果他就开始约隔天的试驾,试驾车是个黄色的,挺吸睛挺高调的……试了一下体验感不错操作也和之前的特斯拉差异不大挺适应的,就想着等特斯拉卖了再来买。但是某人好急躁的说,当天就把我的特斯拉联系朋友给卖了急得连一个好价格都没谈……气愤呐!!!然后就当天给我定了这个车,本来想要黄色的,后边他说黄色不适合女孩子让我和我女儿以后都可以开,就选了粉色~~3、4天就把车给提回来了 【提车价格】 刚刚提车三四天就发现车辆降价了真的情绪不稳定啊…提车回来三四天车商公布优惠2.7万………所以说买车还是不能急啊 【驾驶感受】 这个车驾驶感受整体来说还可以的,座舱舒适性不错,然后刚开始以为车身比较大会不好操控,没想到居然体验感不错,窄路照样拿捏! 【最不满意】 车上有几个功能真的很不好用,要吐槽一下! 1、车上那个疲劳监测,远航版居然没办法关闭!打给400说要到4S店去看看,没办法远程解决…… 2、低速提示音无法按个人使用习惯自动设置关闭,每次在街上行驶的时候低速驾驶因为那个声音实在太社死了!!! 3、充电的时候只显示充电的功率,没办法像其他车一样看到瞬间充电的里程换算 4、临时想不起来,等我再开段时间看看有没有啥需要优化的再来建议

    4.71分“优秀”
    飞凡F7 2023款 进阶Pro版飞凡F7 2023款 进阶Pro版

    #飞凡F7提车作业&一个月使用感受 【最满意】 本人爱开车,也喜爱租车自驾,目前深度体验的车辆不下于10台,所以也有一些自己开车会关注的点。对于飞凡F7这辆车,我最满意的地方不止一点。 第一,这辆车的静谧性,飞凡F7在具备无框车门拉风的前提下,还能在高速上120km/h的工况下,噪声很小,整体来说,风噪控制的还可以,这个价位给到这种静谧性,真的很香! 第二,巴赫座舱的座椅包裹性以及舒适度值得称赞,我买的是进阶pro版本,所有座椅都有座椅加热通风,都是c位有没有,前排还有座椅按摩,主驾还有电动腿托,正是我所需要的,极大提高了开车的舒适性。 第三,行驶质感,高速上行驶以及变道给人的感觉很稳。另外,由于我是油转电,但飞凡F7的加速线性从来没有给过我眩晕的感觉! 最后,颜值在线,年轻人谁买车不看颜值,帅就完了,还有这个大溜背,谁看谁不迷糊哈哈。 【最不满意】 哈哈哈哈最不满意的就是我个人不太喜欢打开logo灯,所以会关闭,但是第二次开车,它还是会自动打开,就很烦哈哈哈哈(可能是我自己没找到一劳永逸的方法)! 另外,如果再有一把鹅暖石钥匙以及增加一些充气泵随车工具就更棒了哈哈哈! 【外观】 实车真的很帅,不管哪个角度去看去拍,都能有大片。大溜背再加上20寸轮毂和米其林轮胎,真的很喜欢。而且这车风阻系数0.206Cd,这参数确实相当牛了! 【内饰】 眼睛所及之处,所有的内饰用料都挺高级,开车的时候,腿部也不会有那种塑料件硌得慌的感觉,整体来说,用料确实扎实。哈哈哈只是F7内饰的造型我觉得有点偏行政商务哈哈哈(当然萝卜青菜各有所爱),现在看着看着也觉得比较耐看,大屏,副屏,后排屏幕,真的又是考虑所有乘客的娱乐性。而旦这车的副屏针对主驾驶有些防窥的效果,真的在提供给副驾娱乐的同时,兼顾了驾驶安全性,点赞! 【配置】 这个价位,这个配置,座椅加热通风按摩座椅调节保证舒适性,3m轴距保证乘坐空间,后备箱空间保证载物能力,智驾辅助给出新体验,内饰用料考究,没有塑料感。总的来说该有的都有,性价比高,如果作为家庭用车又不喜欢suv,这车妥妥值得推荐,可以作为备选之一,在乎续航,可以上长续版本。我现在真的越来越喜欢这车了! 【空间】 飞凡F7 5m的车长,3m的轴距,这样的数据,这车的乘坐空间毋庸置疑了吧!本人180cm,不管坐在哪个位置,都不会觉得狭小。而且后排靠背也支持调节,确实有在兼顾所有乘容,考虑后排乘坐感受。然后主要说说这车的储物空间亮点,中控下方有个储物的地方,这里如果放大家开车需要换的鞋,还是很实用和具备人性化的!另外,刚好最近搬点东西,看这图就能明白这储物能力,而且上面还能再装!哈哈哈这车真的很能装,适合家用+1。 【续航】 平常的用车在上海,上下班路段每天都涉及到城区,高架,高速,而我开油车至少不是温柔那种,在F7上依旧保持这种驾驶风格,高速上也是踩到120km/h。目前提车一个月,都属于冬季,行驶里程2608km,其中回过一趟老家高速450km,出去玩过一次高速130km,每天上下班高速15km,所以至少1/3属于高速路段,截止到今天,百公里电耗19.2kwh,续航在400+Km,这个电耗至少对于我上下班通勤来说还是觉得不错的,因为充一次电至少可以保证我一周的通勤!等天气暖和点,百公里电耗应该会降低些,到时再来分享。另外说一下我为什么买标续版本,其一,这辆车主要作为上下班通勤,公司充电也很方便,其二,回老家,单程200多km,且一路有5个服务区都有充电桩,所以整个用车环境标续对我来说几乎没有里程焦虑。 【智能化】 我买的是进阶pro版本,具备高速领航辅助功能,以及自动泊车功能。现在开高速回老家,我在高速上一定会打开高速领航辅助功能,真的会缓解疲劳也很放心,变道很谨慎,当然我们自己也要紧握方向盘,随时准备接管。自动泊车我每见到亲戚朋友都会展示一番,他们都会很感兴趣哈哈哈。还有这车的轮毂视角在上海狭窄路段真的很实用,再也不用担心磕到马路牙子了,点赞! 【驾驶感受】 电车的加速能力没有人质疑吧,这车5.8s的百公里加速对于我来说都是过剩了,高速上想提速真的效应很快,说来就来。其实电车最重要的一点就是加速线性,因为我是油转电,买车前也试驾过其他电车,有些电车加速会让我有眩晕的感觉。F7的加速线性,从来没有给过我眩晕的感觉,就好像在开油车一样。另外,高速上行驶时,变道的时候车身真的很稳,就很放心! 最后,再来一张车主钥匙认证哈哈哈哈!