零跑C01驾驶体验良好值得买吗_零跑C01怎么样

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.07分“优秀”

这个价位性价比是无敌的，前双叉臂和后五连杆，我相信这个价位找不出第二款。加包是很有必要的，1.1万多包自己在外面装起码2万以上，而且有部分是给钱也加不到的。驾驶感受也不错，智能驾驶这块，因为本来就是乞丐版，没有多少功能也是自己选择的。车内异味还是蛮大的，这一点如果能优化最好。价格还是很有吸引力的，主要是ssss优惠4000元，地方补贴6000元，加上保险4444，上牌600，最终落地到手价是15.5万元。跑了80km高速公路，时速120km，基本是打75折，也算基本满意，市区的话也许会低很多，争取到9折。还有钥匙太差劲了，还没有无钥匙进去，每次都要掏出钥匙按键开门，现在都什么年代了，就连这蓝牙功能都不给，不知道能不能什么时候ota优化掉。

点评车型: 2023款零跑C01 606智享版

4.14分“优秀”

【购车经历】 9月初定的车，想在国庆前提车，就一直在催销售。然后在28号提的车，这点的效率感觉还是可以 【提车价格】 裸车170800，加5000保险和利息出来差不多19个w了，有点子小贵 【驾驶感受】 车子四平八稳，坐后排的很稳，就是太特么晒了，贴了所谓的防晒膜也是一样😂 【最不满意】 总结一下，这个车在大的硬件堆料方面，是没有什么问题的，主要的还是在细节方面，比如尾灯的封胶存在很大的瑕疵，我真担心后面会进水。另外就是我的驾驶室中控台位置，包皮的地方居然有硬块的凸起。销售跟我说这都是是工厂工艺问题，我特么也是醉了，但是也无计可施。 反正就是，之前22款车主说的异响，续航虚标啊，这些暂时都没遇到过。然后大毛病没有，小毛病挺多，虽然不影响驾驶，但是体验不太好。 我新车第一箱电跑高速，全程空调（贴膜没法开窗），还堵了4个小时。算下来有个9.2折续航。不懂就问，新车第一箱电都这么经烧吗😁

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.5分“优秀”

驾驶了两周，整体感觉非常好，不管的高速还是山路 都没有压力，超车或者陡坡都能完美驾驭。重庆基本都是陡坡和桥梁，倒车影响非常完美，360度无死角 特别适合我这种不喜欢看后视镜的人。有行人警示语，可以关闭。车身溜背造型，长在我的审美上。唯一不足的就是车头稍微欠缺，内饰也ok，我没有加选装包。之前一直开油车，哈弗H6。因为工作需要家里一个车已经不够用了，考虑之后打算增加一辆新能源，平时都在市区活动，家里按个充电桩也方便，关键是省钱，现在油价太贵。然后国庆期间去看了车展，当时品牌太多 根本没有了解过零跑，重点在看深蓝S7的增程款。回家之后卡论坛了解了零跑c01和c11，刚好c01的车型外观长在我的审美上，一眼定情。当即联系离家最近的商场明天试驾，之后步骤很平常，试驾很满意。方向盘非常轻，像女孩子单手操控完全没问题，提速也快。总之就是很满意，试驾回店，谈价格谈优惠，然后敲定定金，一气呵成订车完成。本人1.55，驾驶视野开阔，因为座椅可以调高低。我老公1.77，坐着空间也很足。 后排是平的，人多不会腿酸，天幕有免费加装电动遮阳板，目前没有发现太热。就是尾箱的天幕是敞着的 有朋友坐车会直晒。后备箱很宽敞，目前闲置啥也没放，因为我是低配，是手动尾箱，关闭的时候要稍微用力压才行。不过也没关系反正用的少，毕竟没有加钱嘛，我认了，不影响使用。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4.14分“优秀”

1.外观设计符合我跟领导的审美，整体比深蓝要协调。深蓝比较张扬，我们喜欢内敛的。内饰整体设计就比较一般了，中庸，整体就是一个最右对称。当时也是因为内饰纠结了很久，当时就是因为C11的整体比例没有C01协调配色也不够好，所以选择了C01。且C01整体驾驶感受比较好 2，内饰天青确实好看，但也容易脏，特别容易脏，提车当天就脏了，强迫症犯了。然后就是车子学习成本不高，领导上手很快。手机钥匙，无感进入很好用。但有时候确实有时候没反应，需要手机打开APP的情况，怀疑杀后台了 3，续航 很多人都关心的吧，316智享。提车就高速了两回，满电，120开，肯定不可能全程平均120。反正就是该超车超车该限速限速。230公里极限纯电榨干。市区260问题不大。然后就是充电了，快充功率40-50KW基本10-80%半个小时，90%大概40分钟吧，后面10%超级慢，快充没必要。慢充基本6KW功率，5个多小时吧。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.71分“优秀”

【购车经历】 购车也是机缘巧合下吧，本来是去店里看C11的，但是店里摆了一台夜眸蓝的C01，我和我爸一下就被吸引了，我是越看越喜欢。我也是多次对比了比亚迪宋pro，元plus，深蓝s7，零跑C11。最终综合外观，空间，驾乘感受，性价比，下定了C01加选装包。下定后发现夜眸蓝就没有库存了，也算买到了限量颜色，外观真比较满意。 【驾驶感受】 驾驶感受简单说说吧，车子整体驾驶非常好开，转向轻盈，刹车线性，滤震舒适，隔音尚可。提速方面也能满足绝大多数的超车要求，在试驾时，驾驶感受对我的购车意愿有很大的加分。唯一美中不足就是刹车刹停时稍微有一点点锐，如果能够优化舒缓刹车那就更好了。 【续航】 提车一个月，行驶了大概1960公里，一共耗电298度，综合能耗约在15度左右。自己日常上班通勤在40公里每天，周末大概会有200公里的高速需求。基本5天一充吧，非常方便，用车成本也比较低。高速续航打折率会比较大，如果比较在意续航，高速上可以适当柔和一点，100左右应该会比较好。我一般高速会开到110到130 【乘坐体验】 家里人一起试驾，整车坐满5人，车辆驾驶依旧非常轻盈。家人对乘坐感受也是好评，整车玻璃面积大，非常通透，坐在车里车会有非常开阔的感觉，当然夏天也会非常的晒。加选装包后真皮座椅和电动按摩也非常舒服，对于一些需要舒适性配置的来说，也比较值得购买。 综合来看，零跑C01的购置非常满意，是综合各方面都非常平衡的一台车，舒适家用也兼具运动。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.29分“优秀”

【购车经历】 之前开的二手现代悦动，每天上下班通勤需要75km，每个月油费1200多，随着油价上涨今年实在吃不消，有了换电车的打算。 最开始看的是广汽的埃安Smax，整个车子试驾下来各种指标也都还行，就是价格特别硬，根本谈不下来，一毛不少，然后就搁置了。 接下来看得启源A07，整个车子外观各方面没的说，内外饰也做得棒的一匹，电池是宁王。但试驾下来总感觉一直盯着那个Hud眼睛好累，感觉主驾驶前面没个迈速表的屏幕实在不习惯，再加上这个车刚刚上市，没销量没评价，也不敢硬刚。 最后，我同事说零跑降价了，让我去试试，抱着试试的心态来试驾了一下，感觉是自己想要的感觉，外观内饰中规中矩，驾驶起来比较稳当，底盘过减速带比我现代悦动强多了。考虑了一周，直接就下单了。 【续航】 我买的525舒享款，用车工况，基本80%高架，20%市区。电耗14.5kw/100km。整体续航还算满意。 【销售态度】 销售态度积极的很，当天提车加上牌。包括安装充电桩，售后团队回复目前还是蛮积极的。 【提车价格】 落地上路13w 【最不满意】 1.车子刹车才下去感觉有点小摩擦，我看与众车友反馈一致。不过对于一直开现代悦动的我来说，不是啥大事儿。 2.车子100码以上风噪还是蛮大的，无框车门的通用设计缺陷，不过开了音乐就好了。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.86分“优秀”

4.24号在嘉兴提的车，上手手感很好，因为我是新手，上手很快，提车当天我就从嘉兴开车回的杭州，一路通行无阻，高速开到120也没有感觉很快，这车马力很足，驾驶感受特别好，我的是525舒享版，提车时候看到实车还是很喜欢的，这个价格能买到这个颜值也是跟出乎我的意料，很多小伙伴都在说这个车续航怎么样，打多少折，我开起来感觉很好，在市区快速路9折，市区正常道路八折，高速可能会打折高一点，7折吧，车内空间也很好，因为我还没成家，所以前排做人会多一点，后排会少一点，需要做人后排的遮阳帘可以考虑安排了，需要吐槽一点是这车有点长，对新手，尤其停车技术不怎么样的我，不太好停，只能多依赖360影像，很多人说车有异响，可能是我运气比较好吧，目前还没遇到过这种情况，整体质感还是很不错的，前排座椅也可以放倒，有时候回家或者去露营的时候可以停在路边，打开屏幕，看个电影，座椅放倒，拿点小零食还是很舒服且惬意的，希望公司能够多多OTA，现在车机能支持的APP还是很不多的，主流的视频软件还是没有，目前只有咪咕视频，看起来不是特别的方便，辅助驾驶的话只有定速巡航，试起来还是可以的，也希望其他的功能也陆陆续续加进来，让整体的体验感会加强，也希望零跑汽车越来越好！

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.64分“优秀”

一转眼我的小零已经陪伴我快一个月了。 【购车经历】 从今年五月份就开始看车的我，一直到国庆中间看了无数款车子，一路各种朋友陪我一起看车，给了我很多意见，从比亚迪到长安，长安深蓝，哪吒，吉利等等，当然也看了很多油车，艾瑞泽8，朗逸，速腾，轩逸等等，经过各种试驾，询价对比，选来选去最终选择一定要买混动，毕竟要回老家600多公里高速，纯电车明显不适合我，最后在天津车展看到了零跑，第一眼看到它就是喜欢，喜欢他的内饰，对比于深蓝03的沉稳，电动遮阳帘等等，对比于吉利老六的内饰质感，从价格到贷款方案(三年免息），三连屏等等，对比于同价位车型他的216纯电续航五米车长，他的动力，同级别没有能打的了吧，虽然之前我都没有听过这个牌子，同事朋友也劝我考虑考虑别的牌子的车，但是虽然没听过这个牌子是福还是祸不是我们现在应该考虑到的，谁知道明天会发生什么呢，自己喜欢就好，最终我选择了性价比，选择了相信，嗐，黄了我就当我买了个绝版车被也不亏，不过我相信，小零一定可以的，真诚赢得人心，一起加油！ 【驾驶感受】 他的动力带着五米，两吨这么大的车子丝毫没有一丝的吃力，反而很丝滑，试驾又带给我很多惊喜，270多匹马力的动力，转向变道很稳，高速最高开过150，开着音乐基本也听不到什么噪音，对比于之前试驾过的油车，这个车太安静了，开起来也很舒服，他的人体工学座椅的包裹性，舒适性，喜欢，好不好开过，试过才知道，app一键备车，电池预热用着也相当不错，很实用，尤其天冷，只需要提前两分钟打开备车，过去车里暖暖的，车机也很流畅，网上说车机卡顿的咱也不知道怎么回事。 【空间表现】 五米车长，前排后排空间都够用，后备箱也特别大，我自己家用够够的了。 【续航】 纯电续航216，基本也能开个170-180，对于日常上下班代步的我一礼拜充一次电吧，平均能耗也就是15.4-15.5左右，现在才一个月感觉还ok，以后怎么衰减我也不知道，目前都是在公司楼下一周充一次电，等过段时间搬进新家就可以安装免费充电宝啦。 【销售态度】 在天津提车，销售小哥哥简直，亲哥哥，啥都想着我，服务讲解都特别到位，真诚，没有一点套路，对于看了小半年车的我别家销售的套路我都见识的差不多了，没有套路的还是头一次见。 【提车价格】 我在车展看完车，裸车14.58，车展优惠等等吧算下来差不多五千的样子，后来又去提车这个店里，销售小哥哥给了我实打实的优惠都是我需要的(中秋活动送的1.5万能量也到了) 感谢小零，一路陪伴，加油！

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.07分“优秀”

2023年10月31日提车，赶在10月的最后一天提上了小零，同时也赶上了当地的政府补贴，总体的购车体验还算ok。 【购车经历】 大学毕业，家里想着给我买一辆车子，上下班节假日出行会更方便一些。于是乎我便开始了选车的马拉松长跑。刚开始选车的重点是放在油车身上的，由于预算在十万左右，所以选车的重点放在了国产品牌上，因为众所周知国产车做的很好。看下来就吉利星瑞、领克03、奇瑞艾瑞泽比较符合我的需求。但是由于我是在杭州工作的，蓝牌一牌难求，后面渐渐把视线转移到了新能源汽车。一天在海底捞吃火锅的时候，正好有一家零跑的4S店，当时看到了零跑的展车直击我的心巴，从价格到贷款方案(三年免息)，三连屏等等，对比于同价位的新能源车型，他的动力，外观，同级别没有能打的了吧，像深蓝和银河L6价格外观确实也不错，但是我个人更加喜欢稳重中庸一点的车，并且零跑的整体设计也非常的简约，虽然之前我都没有听过这个牌子，同事朋友也劝我考虑考虑别的牌子的车，但是虽然没听过这个牌子是福还是祸不是我们现在应该考虑到的，谁知道明天会发生什么呢。于是就一直在关注零跑，直到今年9月份，零跑推出了C01的增程车型，我终于还是选择相信零跑，果断的下了单子。 【驾驶感受】 先说结论，这台五米多长，两吨多重的零跑C01带给我的操控体验还是非常好的，得益于前双叉臂后五连杆配置的底盘系统，整台车给我的行驶质感不亚于传统的豪华品牌C级车的感受。虽然是单电机，但是动力非常强劲，带着这么大的车子丝毫没有一丝的吃力，反而很丝滑，试驾又带给我很多惊喜，270多匹马力的动力，转向变道很稳。低俗状态下NVH非常好，但是感觉在高速状态下胎噪风噪还是非常明显的。但是对比于之前试驾过的油车，这个车太安静了开起来也很舒服，他的人体工学座椅的包裹性，舒适性还是非常不错的，我还假装了选装包，闲暇时刻还可以来个座椅按摩。整体这一台车可以给到我很多不一样的体验。 【空间表现】 作为一台定位为C级的家用车，五米的车长，前排后排空间都非常大。但是后排高度有点不够，身高如果很高的人容易碰到头。后备箱的空间也特别大，而且非常的深，可以放下很多行李箱。 【续航】 我的车型是纯电续航216版本的，可能是新车的原因，目前的天气状态下基本可以开到140KM左右，希望后续能够提升一下续航能力，不知道OTA是否可以提升续航水平？对于日常上下班代步的我一礼拜充一次电吧，平均能耗18kmh左右。以后怎么衰减我也不知道。 【销售态度】 销售人员还是比较好的，基本什么问题都能得到及时准确的回复，服务讲解都特别到位，真诚，没什么套路。就是提车仪式比较简陋，我的车在地下停车场提的，也没有那种比较美观的提车打卡点。 【提车价格】 裸车14.58，加了15000的选装包。但是有5000块的选装基金以及15000的商城能量。加上地区补贴，最后算下来15.7左右落地，总体价格还是预算范围内的。 作为我人生当中的第一台车子，我希望能和零跑度过我最好的青春年华，也希望零跑可以越做越好。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316舒享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 一次偶然的机会，在商场里看见零跑的店铺，门店内摆放着一台零跑C01，看见冰川蓝的颜色，吸引我走进店内了解了一下这款车。 之前开的是一辆二手的铃木，随着年龄增长，愈发感觉之前车辆无法满足我的需求，于是萌生了换车的想法，在了解零跑之前还看了传统的油车，包括一些新势力品牌，也了解了传统车企的混动车型，真正试驾过后，喜欢上了零跑这辆车。 由于工作原因，也开过许多车，零跑给我的感受就是，他是一名各个部分都处于中游的学生，底盘素质、三电系统、人机交互、辅助驾驶… 在这个价位，他能给的都给你了，但是你要要求更多，不好意思，这辆车并不能给你更多的惊喜。 经历了漫长的等待（近30天），在这个月7号终于见到了属于我的车车，他就安静的停在那儿，唯一出跳的地方就是他把整个路边的停车位占满了（曾经是一辆两厢车） 付款、验车、办手续，经历了一天的折腾，终于成为了一名名副其实的新零居。接下来说说这三天在C01的陪伴下的感受吧。 【驾驶感受】 C01也是一辆车长五米多的车，得益于电车先天的优势，配合前双叉臂后五连杆的悬挂配置，我开起来觉得挺好开，受制于时间关系，或者说大部分人的需求，我没有机会去测试这辆车的操控，在城市道路中，加速性能，他不弱，甚至由于电机的优势，0-60km是很强的，在红绿灯路口，我总是第一个窜出去的。方向盘握感不错，转向没有忽忽悠悠的感觉，在车流中行驶也不觉得信心不足，就是后驱车在雨天驾驶确实要小心，踩一大摊水确实能感觉到有一定拖拽（失控？）的感觉。 【油耗】 我的需求就是一年回一次老家，路途大概1000km，平时公司充电比较方便，所以不加油，只把他当成一辆电车开，油耗暂且不表，电耗的话，我只有三天的驾驶感受，也可能是因为基础设施比较好的原因，我不会因为续航里程而产生焦虑。整车的调教也是希望用户把它当成一辆电车开，开完电车之后我感觉真的回不去了。 【乘坐体验】 我这款316舒享是加了1.5w的选装包的版本，舒适性配置很不错，座椅按摩通风加热，在冬天加热功能还是很实用的，得益于电车的优势，我每天都在app提前进行备车，上班前二十分钟车里就很舒适的状态，每天下班后，坐在nappa真皮的座椅上，享受着座椅按摩，还是很惬意的。 【最满意】 最满意的就是越级的配置，15w的车，给了c级的尺寸和空间，舒适程度也和其他同类产品不相上下，远超同级别合资车。品价比吧，也希望零跑会越来越好！

点评车型: 2024款零跑C01 增程式 216尊享版

4.14分“优秀”

前面发了一个提车第二天用车感受的帖子，简单分享了一下用车感受，没想到浏览量四五万，现在开了十多天了，给还没买或者即将要买的车友们认真谈谈这辆车。 【续航】 首先谈谈续航，提回家以后应该是第四天又跑了一趟高速，短途差不多100公里这样子，跑之前的电量和下高速的电量我已经马虎了，反正下高速去商场充小鹏的1块5的高价电，充满充了34块多钱，总之跑高速确实能耗很高的样子。 除此之外一直跑国道，我不喜欢开快车，国道基本就是七八十的速度，能耗被我开的感觉很低，216的增程，充满wltc185公里，增程介入在剩余35-40公里左右介入，实际纯电续航可能在140-150公里这样子，而我昨天和今天实际行程刚好跑了有145公里，增程也没有介入，完全纯电，晚上插枪时wltc表显剩余38公里。续航基本1:1。还有我的是国轩高科电池。 【驾驶感受】 驾驶感受这块，上个帖子已经说了，开起来是很丝滑的（没开过什么高级车，至少相比于目前我另一台荣放来讲非常丝滑）加速平稳，动力很强，悬挂比起我以往的几台破车好太多了。我13年的老司机，安全驾驶50万+公里，驾驶习惯没有那么暴力，开车很稳，这台车驾驶感受我基本满意。就是转弯半径很小，这一点我真的不满意，同样的路我已经走了这么多年，我开其他车都能一把转过去的乡村小道，这个车不行，再次强调不是因为长，是转弯半径真的很小，掉头啥的很不方便。关于辅助驾驶什么的，我还从来没试过，也可能这辆车我开到报废或者厂家倒闭我都不会试，我只信我自己。 【最满意】 最满意的地方就是价格吧，11.98的裸车价，4700的保险，价格是我最满意的地方。颜值这一块也能过得去，内饰真的没啥好感，各有各的审美，马马虎虎吧。而且新车异味很大，这都十多天了，还没完全消散。 【最不满意】 最不满意，就是上车那叽叽歪歪无敌智障的语音:主人辛苦了，感恩每一天…等等乱七八糟的欢迎语音…我研究了好几天还是不会设置，不会关闭。真的恶心的要死，厂家脑子有包，搞这么个东西，声音贼大，打开车门就会同时拥有尴尬和自卑。其次就是车机，车机慢，每次那智障语音播放完了，车机才缓缓启动，基本启动时间在5-15秒这样子，而且能下载的软件少的可怜几乎没有，我也不会用U盘安装其他软件。车机没有任何可玩性，可玩性略高于荣放的收音机。至于后排顶头什么的，和我无关，我开车，后排坐两个小孩，没任何影响。关于全网吐槽的异响问题，目前没有发现，隔音效果也说得过去，音响也还行，好过我的荣放收音机。网上很多人吐槽的大灯问题，我上个帖子就说过了，我表示反对，因为我的车灯很亮完全够用。目前来讲，除上述以外，几乎没有其他要吐糟的，总体还是很满意的，毕竟我买这个车就是油车平替，我平时工作地离家60公里，充电慢充免费，对我来讲是很省钱的。 最后，希望能给想买车的朋友一个参考，自己慎重考虑，客观的讲，不排除我的车以后一直没问题，同样不排除你买的车就绝对没问题，更不排除这个车厂会在今后的竞争中不会倒闭。 目前来讲，这车是一台好车，没有辜负我的选择，给零跑点机会，争不争气看它自己了。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316舒享版

4.71分“优秀”

开始选车一直在留意增程车，但是市面上的车续航一直达不到我的预期，一直在等待一款续航300到400的增程车，既解决我的续航焦虑又可以有电车质感，而且价格不需要太高，一次偶然的机会看到了38号车评对零跑的评测，我就开始去了解，到店试驾，最后一周时间敲定好了我的购车需求，所以试驾试驾试驾，重要的事情说三遍，试驾才是最真实的体验！ 【购车经历】 零跑购车过程中遇到一位专业且极为细心的销售，全程都能解答疑惑，解决困难并争取各项合理的优惠，交车当天一整天协助消费券核销，车辆上牌，车辆整备，的确为顾客服务到这个分上，也许可以说我运气好碰到这样的销售，到也有可能是零跑的企业气质就是如此？反正最后很开心提到爱车，并拿到让我心满意足的价格，的确让人觉得很开心！ 【驾驶感受】 车辆驾驶上，对比我的油车君越，是有很大的不同，提速快这点感官上非常直接，这可能是因为油车换挡自身的不足在这，电车的确非常直接。车身姿态控制上，整车的紧致感的确让人放心，方向盘的力度可舒适可运动真的很舒服。但是有一点，刹车前段的时候让人信心不足，留有余量的感觉，也许是怕过于灵敏完成乘坐人员有拖拽感会头晕吧，但是后段你深踩还是可以很好的完成刹车！ 【续航】 经历了油车惜油的黄金右脚(君越市区夏天可以8.8个油)，再来踩电车油门真的就是保证续航基本如官方所示那样了，我看WLTC基本可以260的实际续航，其中还有一段高速路段呢。油耗因为买超级增程就是为了当电车开，加了60块钱92粗粮基本就没用过了。 【亮点配置】 首先就是大电池的超级增程，这点对于很多开车人来说非常重要，日常大比例的通勤和短距离旅程做到基本覆盖，完美解决续航焦虑！其次，就是这车底盘质感，对比我的君越麦弗逊结构是有很大提升的，路感清晰且姿态稳定，让人开起来很有信心，当然了对比高级的豪车我是没有发言权，只能按照自己驾驶过的车辆来说啦。最后，就是车辆的噪音控制这点让我非常吃惊，对比我的老君越，其实基本没有差别，更何况这是无边框车门，提车之前一直担心这个，但是实际驾驶起来后这个问题也就迎刃而解了，既要帅帅的车，也要安静的车，哈哈哈。 【最不满意】 车机系统的高级感距离其他新势力有差距，可以接入的软件生态不够多，希望后面可以升级，多多兼容一些主流的音乐类视频类软件，可以接入Carplay等，给用户更多的选择，既然在推进智能化这方面的东西想必也不会太难！还有一点就是空间利用上需要多多进步，驾驶乘坐都感觉稍显拥挤，对于一台5050的车子来说，当然了你可以说这是因为电车架构的问题！

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4.36分“优秀”

【购车原因】 本人理工科男一枚，毕业多年，兜兜转转去了不少城市。要么住在宿舍要么租住在公司附近，一直没想法也没机会去购置一辆自己的汽车。直到年纪到了，谈了对象，每次出去玩骑个电驴虽然很亲密，但冷风吹着也蛮难受，购置一辆汽车的念头开始明确。有了车车，去哪玩都有底～ 【选车经历】 周边的同事也陆陆续续在选车买车，可能因为大家都是年轻人，喜欢新科技，接触到选车这个环节才发现除了传统燃油汽车，新能源车也走上了舞台。与油车比，更新颖的设计，更智能的使用体验，更新潮的用车思路，更环保节能的电耗，让我在选车权重上给新能源打了个高分。 在选车上要先明确考虑自己的需求和定位： 家用为主，日常工作通勤30公里内，节假日偶尔长途出行，目前不具备家充条件，预算20个。 匹配这样的需求，选车的各项权重也明确了： 充足的续航，足够的空间为主，智能化、颜值为辅，品牌次之。 陆陆续续试驾了小鹏G6（颜值太憨pass）极氪001（超了点预算，可惜）领克08（离购买很接近了，没赶上地补错过）比亚迪（配置性价比一般）我是个纯开车新手，对于车行驶感不好评价，试驾感觉也只是体验下路感、内饰。对于品牌不看重（个人不接受日本品牌），只看产品。 最终选中零跑C01，对于大续航增程比较认可，增程可以不用，但多个续航选择，很多时候无形中工作生活使用就多了不少选择。316的标称续航对于轻通勤的我用一个星期错错有余。价格足够有吸引力，顶配全选落地加上地补，价格薄纱，这续航这配置够香了，全力倚父多出来的几个w搞其它的更舒服。 【购车体验】 货比三家，和销售拉扯了几天，最后拿到了自己想要的价格，满意。赣州南康爱琴海店销售小慧姐姐，购车洽谈始终耐心热情，购车后还寄来艾米果，点赞。交付张哥也给力，几十公里因为我来来回回走了几次，全程帮办手续、地补材料，十分效率，点赞。 【用车初体验】 外观：男儿要大的没毛病，C级的尺寸搭上圆润的设计，虽然少了点年轻的棱角，但多了点成熟的豪华。轿车的流畅颜值感是打败自家兄弟C11的主要原因。进气口是备受吐槽的一点，虽然拉宽了车头的视觉感，但设计得有点麻子，有得有失吧。 内饰：选的顶配木棕玄黑（因为我和对象都不想经常清洗内饰，，），内饰上该有的都有了，配色稍显古板无味但也能接受，稍稍提升了质感。座椅偏硬还算舒适，这个价位足够香了。 空间：只能说C级的尺寸B级的空间感，为了尾部的溜背后排空间差强人意。不算大五座，日常通勤足够使用。 驾驶：纯开车新人，还没上高速，市区通行感觉开起来很稳重（尺寸重量在这），过烂路也

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.93分“良好”

【购车经历】 第三台车了，前面两台都是油车，第一台开了一年就换了，第二台美系中级车开了6年，油耗有点顶不住了。换车过程看了很多新能源，首选是比亚迪汉纯电，因为一毛钱优惠都不给，还要贷款手续费，贷款利息，让免6000利息不肯，都准备交钱的，心理不舒服就走了。后续海豹，极狐s，飞凡，深蓝o3，唐，银河L7，c11，id4都去试过，最满意极狐，但是低配配置太渣。海豹也不错底盘太低。启源07盲订了，也准备定，后面出的价格也是接受范围，但是发布时间改来改去搞得很烦，就决定定零跑了，奔着c11去的，试驾几次发现都有异响就提了co1。 【驾驶感受】 开起来挺舒服，操控性不错，快速度转大湾不会有很大的感觉。操控起来不像一台5米的大车，但是减震过滤真不行，好颠簸，特别细碎的路，真就是十几万这个价格的感受，不如我之前的美系车油车。所谓的异响应该就是这样出来的 【续航】 刚提车17左右电耗，开了几天慢慢15，如果不堵车城区13也能开到，感觉听音乐好像挺耗电似的，空调用电占比还没有其它高。正常开10月份这个天气满电应该可以开到400以上，还是可以接受吧。就是充电速度太慢了，买之前销售说的30%-80%半个小时是扯淡的，你就按30KW功率去算就对了，20%到充满起码1个半小时，国网，私人电桩都试过。 【空间表现】 空间没有车的尺寸那么惊艳，但是也不小了，c11空间是真大，不考虑异响还是c11好。 【动力表现】 这个就不用说了吧，电车动力肯定强吧，跑过一次高速100以上加速也没问题，因为刚提车没跑120以上。 【提车价格】 裸车+大包+保险16.2万落地 总结一下吧，对的起这个价格，但是期望值也不要太高，只要这个品牌能一直活下去我觉得车真的很不错了，信价比高。选这个车最大因素也是考虑保值率，之前一直看的20来万的车，后面想想还是算了，电车开个几年卖给谁了，买的越贵越亏。买个信价比高一点的，能跑个6-8年20万公里不出问题就把油钱赚回来了，也就无所谓保值率了，我第一台车一年亏了5万，第二台车开了6年18万多落地买了6万出头，油钱加保养起码12-13万。身边朋友开奔驰宝马奥迪雅阁什么的都有，越贵的车年限越久亏的越多，真不存在什么保值率，不买车就是最保值的

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316舒享版

4.79分“优秀”

首先我属于潜水党，很少在网上发表评价😎。从21年左右就开始关注零跑这个品牌，一直在观望（犹豫点跟大家一样，无非品牌力、续航达成、售后方面）期间通过零跑app、b站、其他车评软件综合对比了友商各种相同价位车型，线下也试驾了几款，最后发现还是零跑性价比最高，颜值也最对我胃口（干净 简约） 终于观望到9月，迎来了c01增程这款车型，完美解决了续航焦虑的问题，决定不再犹豫，😀果断预约了线下试驾这里也要重点表扬零跑直营店小伙伴的服务，热情又不失真诚，而后在10月19下定，焦急等车中…… 我想每个已经下定的车友心情都是一样的，恨不能立马就能触摸到自己的爱车。每天app交付进度都要看几遍😂 直到8天后（也就是27号！）订单页面突然变成了已到店，我当场激动的不敢相信自己的眼睛👀（销售预估是3-4周）整整提前了半个月在这里也感谢厂家和销售！而且踩到了最后一天争取到了地补！ 后面进入交付流程，线上办理按揭手续很方便，31号就去到了店里提车（顺带半小时不到搞定按揭面签，信用卡激活），整个流程其实很简单，之前看网上攻略感觉会很繁杂😂（特别车管所的部分，我在杭州地区，交付中心的工作人员就直接给线上搞定了）根本不需要去车管所，赞👍🏻 当天就开了175km回了家，能耗达成83％（工况：主高速+少市区）已经很满意了，驾驶质感其他小伙伴已经分享了就不过多赘述，静谧性、底盘调教都很好，反正自己试驾过就知道，绝对物超所值 最后呢，相信我，零跑不是杂牌，也不是随时卷款跑路、岌岌可危倒闭的车企。而且实打实、干实事，为老百姓提升幸福感的品牌！（刚好赶上双11还在疯狂采购各种车品hhh……下图今天自己安装的行车记录仪，无裸露走线，挺满意的）祝大家早日提到自己的爱车，已经交付了的，就祝你们事事顺遂吧~ （最新补充：2号经过非铺装路面，避震效果表现依然稳定！目前总里程295km，能耗16.6kwh，油耗6.8L 总体来说很满意）