点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 运动版
4.3分“优秀”首先告诉大家,运动版几乎都是21年12月份或者22年1月份的车,如果比较在意的,大家绕道走。有一说一,销量是真的差。
提车一周整,简单说一下我的用车感受:
一、没得说的就是颜值和空间。
最一开始我看的是锐界,后来无意间在福特官网看到了EVOS,到了店里看见实车,真的是一眼就无法自拔。家里面也说不错,但是更希望买一个正儿八经的SUV,而EVOS我爸说是“四不像”。但是与锐界相比,EVOS优势在于价格稍便宜,后排乘坐体验更棒,油耗稍低,内饰更高级(我自身很倾向于大长屏);但也有不如锐界的地方,比如锐界外观更容易被接受(尤其是长辈)、锐界的座椅更软、通过率可能比EVOS稍好一些(虽然我觉得EVOS通过率是够用的)。
大溜背、大长屏、巨大的后排空间就已经够能吸引住年轻人的眼球了!!!
二、动力性能方面。
首先2.0T的车就没有不够用的,再加上8AT变速箱,开起来的感觉很舒服,“舒服”这个词很准确的概括感受,再加上是福特的2.0T➕8AT那就更没得说了!只要你不是去真正的越野,只要你不是去跑赛道比赛,他是绝对绝对没有任何问题的。给我的感觉就是,市里面普通的道路都限制了他的发挥。
三、油耗。
刚提车的第二个小时就去跑高速了,来回将近300公里,回来之后油耗到了8.4左右,然后在市里跑了两天,目前8.8左右。这样的油耗表现不能说很好,但是我觉得算是过关,毕竟2.0T,毕竟是美系,毕竟不挑食。
四、出现的一些问题。
刚提车,在高速上的时候,连着蓝牙打电话,仪表这边的屏幕突然就黑了,两次都是这样,挂了电话之后一会就恢复了,售后说是升级一下就好,然后去了店里又打电话说是试了好多次,没有什么问题,一头雾水,希望以后不会再有了;
还有就是大家一直说的刚启动媒体声音大的问题,我想知道,有没有朋友解决了,麻烦和我说下,感谢🙏
本身自己就想买一个20多的suv,也去看了威兰达、昂科威、探界者、宝马x1、途观,很认真的做了对比,如果抛开品牌价值,抛开保值率来说,EVOS绝对是值得买的。
科技贺州1k5:这种溜背车买过就后悔,我现在开t90
会飞的叶纸:升级到10.2导航中蓝牙电话没问题了,这个价格也是相当可以了,比蒙迪欧至尊都便宜。
时代风云001:不卖车讲保值率没啥意义。买车个人感觉重点考虑驾驶感受,发动机,变速箱,底盘质量,动力响应,安全性,颜值,维修保养。另外小毛病不能太多!
重点是个人喜欢就行,自己买车不能买别人喜欢的车!
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 运动版
4.8分“优秀”【购车经历】
5月准备换车当时一直想买红旗hS5,突然看见EVOS一眼相中,在购置税减半的前一天把钱全交了,哈哈心里很受伤。
【空间表现】
空间没话说,后备箱、后排、前排空间妥妥的大,本人178高,176的体重,前排驾驶后排随便做。
【油耗】
提车回家油耗综合油耗12+,现在综合油耗在9.4,还有个什么油耗显示的7.6—8.2之间浮动。
【驾驶感受】
驾驶体验得好好说下,动力无论什么模式只要给油速度还是很稳滴,总体来说动力很线形没有突然的暴力,可能与自己开车习惯有关吧,没有地板油的习惯。现在车6000公里了,很多人说这车过弯很有信心,但我现在对这车过弯信心不是很足,还没有我以前的哈弗H6过弯有信心。这两天新问题在有减速线的弯道转弯的时候明显方向盘回扯一下,第一次吓我一跳。不知道有没有车主出现过这个问题,怎么解决滴。
【续航】
高速续航,预估应该能跑900+,标准模式,没有跑完过油箱,低速应该就500—600。油耗表现还是很满意毕竟2.0T
【维修成本】
没维修过不知道,但我觉得4儿子滴东西真贵,因我是置换说的终身免保养,去首保后很纳闷居然用的不是全合成,想用全合成的自己掏腰包,福特的机油加200+,美孚400+跟我在外面保养有区别吗,哎。
现在最大的不满意,不知道是我还没有完全熟悉这车还是怎么,国道、省道过弯我真没什么信心,前两天又发现方向回扯的问题,如有车主有多样问题希望能交流下如何处理的。
第一次编怎么多字,有想了解的朋友可以留言或私聊,谢谢
黑冰狼少:意思你一箱油可以跑900多KM?
PHJ0809:开了多久降到9多,我现在是一直12,标准模式开,节能太肉不喜欢
BeeLin520:方向盘回扯或抖动问题我也有感觉到,看似这车的小通病,暂无解,只能人为适应干预。后期改款希望厂家调教的时候能改进下,平时过弯和坑洼起伏地带握稳方向盘即可。目前这车就是小毛病和误报的概率会高些,高速NVH噪音部分控制的不是很理想外,其它个人感觉都还好,如更看重外观,安全,科技感和动力的话这车按现在的优惠力度价格还是很香的。
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 运动版
4.1分“优秀”本人开车比较勤,玩手机比较懒,所以一个月跑了2600了,才能认证车主。
当时看车的时候没看这个的,看的雪佛兰开拓者,探界者,jeep大指挥官,林肯冒险家,雪铁龙凡尔赛,标志5008。雪佛兰胜在性价比,我是能接受车标的那一小批人,但是内饰实在太拉夸了,想着我这计划一开就是二十年,现在雪佛兰内饰就已经落后十几年了,加起来得落后三十年。法系车的内饰布局很喜欢,后排虽然不是独悬,到开起来也很舒适,就是外观不上不下,标志如果换回以前的狮子头标,可能就买了,有时候就是差一点点,我承认,我有点颜控,外观加分比较大。其实最想要的是jeep的四驱豪华大指挥官,但他的这波退市,和往后的配件问题如鲠在喉,再加上我看车的时候当地已经没有黑色白色了,只有最丑的棕色和蓝色,遗憾啊!其实我也看了国产,长安CS75啊,比亚迪宋P的DMI啊,奇瑞瑞虎8P啊等等,内饰外观配置价格都很美丽,但是一看了国产车后,不厌其烦的推广就来了,给人一种印象,成本全花在广告和水军上的感觉,还品牌间互相踩!再加上了解,对品控真的不是很放心,开个5年换车玩,但是可以考虑。国产车我觉得还是要花更多的时间在品控上,中国在这最浮躁的年代追赶世界车,其实是不急于品控管理的。国外车企百年沉淀刚好在工业革命玩技术的红光年代,得天独厚,再加上那时候没有现在这样丰富的娱乐世界,搞专业更专心。所以还是把国产放在了第三梯队,同时段我和我一个买车的堂哥聊起,才关注福特汽车,同样是我喜欢的美系啊(自带滤镜,不要日系,韩系)。懂车帝上evos的广告车色其实第一时间劝退我了,蓝色,很浮夸的赶脚,毕竟30多了,还是考虑内敛,在对福特锐界了解的间隙,才仔细看了下evos,也是缘分吧,和其他美系对比,该有的都有,雪佛兰没有的内饰也有了,还是堪比电车的内饰,这个价格,应该是燃油车里最像电车的代表了。换了黑色,灰色后,越看越种草,后来去4S店试驾,外观一种别样的冲击感,这是手机上看不出来的。沉稳外观排序(大指>冒险家>开拓者),evos是另一种风格,换上灰色,给我的感觉就是沉稳的外观里一颗运动的心,有点戳30岁步入中年的老男人哈哈哈!
最不满意的是隔音,与大指,林肯没得比,如果是双层隔音玻璃就完美了。被人诟病的车机,使用感受挺满意,我已经满足了,一分钱一分货。
驾驶感受很好,没有开船的感觉(本人开过很多车,自认为算0.8个老司机了)。
油耗算惊喜,我高速快速路多,城区占四分之一样子,表显7.5,续航里程770。
你们最关心的价格,有点小后悔落地21.8(有个小插曲,本来21.58拿的,长沙没有灰色现车,为了喜欢的灰色跑去株洲加价提的,小冤种),我9月19日提的车啊,现在这价格都能上顶配了(重庆或者汽贸)。
最后一图,点赞给野生板栗哈,狗头保命🐶
daiMY:裸车价是哪个店子啊,株洲还是长沙
刹不住的春心:字太多 想表达的也多 建议设置下段落
杰克琼不斯:灰色超帅
福特EVOS 我第一次看见它的时候还是在成都车展,当时就有被吸引到,外观的设计实打实是年轻人的那种爱好,狭长的头灯以及下方的进气格栅设计,总有一种在看“野马”进化的感觉。整体的造型设计带来的那种新颖感是不一样的。试驾了几天之后发现,它的魅力远超乎我的想象。
【最满意】那一定是内饰上的长达一米多的屏幕了,其实它是两块屏幕相结合而成,分为了12.3英寸的全液晶仪表,以及27英寸的4K中控大屏,虽然4K不知道有没有用,但是有就比没有高级。
而且采用的是高通骁龙820A的芯片,在运算速度上也是有了很好的保证。硬件是一部分,软件落后也不行,虽然采用的还是SYNC+ 2.0智行互联系统,但是相较于在老款车型上的竖屏设计,此次更做了充分的优化。譬如副驾驶也可以显示车速、导航等等,还可以通过三指飞屏的趣味操作让主驾和副驾有更多的联系。
【驾驶感受】此次的调校也是很有意思的一个小故事,第一次让中国团队深入的发表意见与看法,做出更适合中国的车。而且他们做到了,动力依旧表现不错,试过锐际的朋友再试这辆车,你会觉得两款车的油门调校有些相似,2.0T的发动机最大功率为175kW,最大扭矩为376N·m,在我试驾的过程中给我最大的感觉既能忘记你心中以前福特的样子,又能带给你很多相似的感觉,这一点我认为很有意思。而且悬架的舒适程度很不错,我认为更偏向于家用的感觉,或许其中少了一点激进的味道。
【乘坐体验】在乘坐上,不得不说这辆福特EVOS的后排空间给我的感觉特别好,空间可以用宽敞来形容,在后排不仅可以翘二郎腿,甚至两个人换位置都是很轻松的一件事,而且本身定位就是一辆跨界车型的感觉,又因为没有四驱车型,所以第二排的隆起并不是很多中间坐人,也没什么问题。
座椅我一定要给到好评,麂皮的设计配合红色的缝线,不仅有运动感,也保证了很好的舒适性。
外观方面,福特EVOS的外型说实话还是挺吸引人的。尤其在设计细节上有不少彩蛋,像是分体式的前大灯,中间由一条贯穿式灯带相连,看起来就很有新能源车的科幻感,虽然福特EVOS并不是台电车。大灯内部的“三道杠”元素,也有和mustang的设计元素类似,显得很有家族DNA的继承。而车头格栅这个类似鳞甲的设计,内部采用的是亮黑色的装饰片看上去就很有质感,而且当车辆解锁后,这些鳞甲会渐渐向上翻起,节奏上像有呼吸感,很有仪式感。车身侧面,采用了双色车身设计,车顶均为黑色。隐藏式门把手设计也可以最大程度保留车身腰线的完整性。车尾部分,大溜背的尾部使得车尾显得很有运动感,尾灯组的造型点亮后的辨识度也是相当不错。
内饰方面,中控台用液晶大连屏无疑是福特EVOS内饰里最吸引人的一个设计。这块长度达到1.1米的超广域巨幅屏,屏幕尺寸为27英寸,分辨率更是达到4K的水准;而全液晶仪表盘为12.3英寸,分辨率为2K。福特EVOS还采用了业内首创的“联合驾趣”功能,简单来说就是中控屏幕可以实现主副驾分屏,不仅能做到主副驾独立声道,导航和娱乐互不打扰,还能够做到主副驾协同合作,增加行车的安全性。
空间方面,福特EVOS的轴距是2945mm,在实际乘坐之后不管是坐在前排还是后排,EVOS都表现出了不俗的座椅舒适性与空间表现。尤其是后排,身高1米8的个头头部空间也没有因为溜背造型而感到明显的压迫感,加上可开启的全景天窗,所以头部空间这点表现上很不错。而至于腿部的间也有超过3拳的距离,虽然后排中间有一定的凸起,但得益于其夸张的纵向空间,所以对于后排乘客的影响并不大。后备厢空间方面,由于采用了掀背式尾门的设计,加上座椅可支持4/6比例放倒,虽然座椅放倒后不能有一个纯平的空间,但总体空间表现符合主流水平。
动力方面,2.0T+8AT的这套组合在标准和舒适模式下动力输出比较平缓,适合开着比较随意的人。换到运动模式后,动力表现会变得迅捷不少,踩下加速踏板时整体的开合程度和到来的提速感受十分匹配。在做急加速时,进行Kick Down动作后随之而来的推背感也会更加的明显。
操控方面,转向手感比较轻盈,路面的反馈也还算丰富,不足就是助力手感不能随着驾驶模式的改变而变化。底盘和悬挂方面,EVOS在保证舒适性的同时也具有一定运动感,面对细碎的震动还是能过滤得比较彻底,而在路面较大的颠簸或过减速带时,悬架回弹迅速干脆,底盘紧绷扎实,侧向支撑也足够硬朗,刹车踏板也并没有因为这是一台SUV车型而刻意留出太多虚位,轻踩就有明显的制动感受。
长安福特EVOS,一台全新的中型SUV。新车也是长安福特在今年所推出的重磅车型,采用跨界轿跑式的设计,更有个性。
【外观年轻运动化】
首先从外观来看,福特EVOS有着跨界式的车身造型,看起来更加前卫有个性。福特最新的家族化前脸,多边形的亮黑色格栅更加年轻化,并且带有主动开闭功能。分体式的前大灯组也是目前比较流行的设计,倒钩形状的LED日间行车灯在夜晚的辨识度非常高。全系标配LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯功能。
车身侧面看起来更具运动感,车身线条流畅,多重腰线的搭配层次感也很丰富,营造出向前俯冲的姿态。全黑的窗框,隐藏式门把手,大尺寸双色轮圈以及红色的刹车卡钳,都可以营造不错的时尚感。全系标配有前排无钥匙进入和远程启动功能。
车身的溜背线条比较平缓,看起来并不突兀,而且延伸出小鸭尾的造型,看起来也比较和谐。回旋镖样式的贯穿尾灯非常醒目,开启后备箱直接按压福特车标即可,更加方便。唯一觉得有些遗憾就是新车采用隐藏式的排气布局,显得比较低调。辅助配置方面,小编推荐的车型配备前后驻车雷达,倒车影像和倒车车侧预警系统。
【内饰夸张长屏】
新车内饰第一眼看上去确实有些夸张,采用了目前流行的连体屏幕,可能会让人误以为这是一台新能源车。整个中控台屏幕的长度达到了1.1米,全液晶仪表盘为12.3英寸,多媒体屏幕尺寸达到27英寸。中控台有皮质的包裹以及缝线加持,另外空调出风口和门板上有延伸出来的红色线条装饰,可以拓宽整车的横向视觉效果。
相较而言,方向盘的造型在整套内饰里会显得比较普通,虽然也采用了平底的运动风格,但是并没有给人太多的新鲜感。实体的多功能按键在驾车过程中方便操作。12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率可以达到2K,车辆信息显示比较丰富,能够提供不错的科技感。我们选择的运动版车型还配备有换挡拨片。
27英寸的多媒体屏幕有着4K分辨率,但是在使用过程中也发现一些小问题,尤其在全屏导航的情况下,地图会一直延伸到最右侧,主驾驶看过去不太方便。车机的功能性不需要担心,目前主流的实时路况导航,语音识别,手势控制以及车联网全部都有,而且可以下载第三方APP,很方便。
福特EVOS采用旋钮式换挡,周围有比较多的储物空间。但是我们推荐的运动版并没有配备前排手机无线充电功能,全系前后排共有五个电源接口,分为USB和Type-c,满足日常使用。我们推荐的车型配置有B&O音响,有10个扬声器喇叭。
【乘坐体验】
我们选择的运动版车型,座椅采用皮质和翻毛皮混搭的设计,支持主副驾驶座电动调节。功能并没有太多,只有顶配才会有座椅加热和座椅通风。整个座椅的设计还是比较运动化,有着不错的包裹性,而且翻毛皮也可以增加摩擦力。
后排的乘坐空间比较宽敞,而且带有靠背角度调节,能够满足不同消费者的乘坐体验。身高180cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有三拳的剩余,头部空间剩余四指,整体表现足够宽敞。中间地板的凸起也比较低,对乘客影响不大。
【驾驶体验】
动力方面,全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力238匹,峰值扭矩376牛·米,匹配8AT变速箱。实际开起来,2.0T动力在城市内加速游刃有余,加速过程很顺畅。切换到运动模式下,油门响应更加积极,感觉不到这是一台SUV车型。8AT变速箱的匹配度很高,升降挡都很积极,平顺性几乎挑不出来毛病。底盘调校还是福特一贯的紧致感,非常扎实,对于路面细小的颠簸都能很干脆的过滤掉。虽然是一辆SUV,但是在高速时的侧向支撑也能让你有足够的心想。比较遗憾的是,方向盘助力手感不能随着驾驶模式变化而变化。
【满意】
1.这台车的个性化外观有别于传统的SUV和轿车,有着SUV的底盘高度,又有着轿车的模样,还有轿跑车的姿态,也许是我喜欢这款车具备多种用途。
2.2.0T的动力表现可圈可点,和8AT变速箱的匹配相当好,驾驶起来有很强的推背感,这才是一台运动车应该有的样子。另外,对于福特的底盘调教,必须是要点赞的,游刃有余,无论是舒适性还是运动感,都拿捏的刚刚好,非常符合年轻人的口味。
3.中控台的科技感太强了,整块屏幕贯穿,使用效果可用惊艳来形容,买新车后,这款屏幕足足玩了一整天,显示的效果也很出色,并没有马赛克的感觉,和我们使用的手机差不多,画面细腻,副驾驶一侧还能够看电视,旅途再也不会无聊了。
4.配置足够的丰富,安全辅助系统基本都配备了,还配备了全速域自适应巡航,L2级驾驶辅助,蓝牙钥匙,远程启动等等。另外,这台车还有面部识别,性价比超同价位车型。
【不满意】
1.油耗依旧是福特的软肋,2.0T发动机动力虽好,但是油耗基本稳定在10升以上。
2.轮胎噪音略大,由于采用19英寸的薄胎,高速行驶时会有隆隆的轮胎声音。
3.车机反应有延迟,并没有达到手机的流畅度,如果放平心态,会好一点。
4.新购入车辆的内饰异味有点大,主要是一些塑料和皮革的味道。
【油耗】NEDC综合油耗百公里7.5升
icsjoe:2.0t238马力这个油耗说差,那好的是谁?公正的说就是平均水平
寒江40071801:我觉得挺不错的这车,既然开车就别去考虑什么省油的事了,要想省油直接买电车不更好是吧。
善良枫叶PZ:价格多少呢?分享下吧
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 运动版
4.7分“优秀”就说槽点吧~~
即便保守的国人审美也少有听说对evos外形的吐槽,所以颜值基本无槽点~
动力无可挑剔,对涡轮品牌较真的真的可能是挑不出什么毛病只好从这里着手了。就使用来看动力澎湃、过渡顺滑是真实感受。那些说1300转拖挡的我也不觉得这是个问题,不管什么车低速换挡都会有抖动,这个抖动单从感受来看我觉得可以忽略,开过手挡车的太自然不过了~
还有大屏劝退的这个事,反正我看到的新能源车没有回到物理按键设计的,反而会去比谁的屏幕更大,那油车凭什么一定必须要保持物理按键设计?那物理按键的前身都是旋钮,有听说被按键劝退去找旋钮内饰的事儿吗?科技进步是必然的,反正第一次看到干净的中控区,不必担心以后会有包浆的按键我是一见钟情了。大屏更直接,内容可翻页,设置丰富,功能性强,这不就是小时候科幻小说里的未来汽车吗?除了不能飞其它都做到了!这段话我要单发贴让更多人看到,重复勿怪~
油耗来看符合这个排量,反正跟我弟同样某大牌2.0T的12.5的油耗相比我是欣慰太多了~之前两箱油单单帝都每天上下班堵着去堵着回10.3的油耗我知足了~建议想知道实际油耗的车友用软件记录来计算,车显油耗我觉得有点偏高,可能福特算法还需要优化吧。
以上截止,以下是我个人槽点。
车机系统。开机速度优化不够,自动登录、人脸识别经常需要手动操作,音频设置有时有记忆,有时会失忆,蓝牙播放热车之前偶有卡顿,因为我耳朵轻烧所以BO音响将将够用,车载导航有点简洁。车机需要进步的太多~
踏板油门成本会高很多吗?
以上这些也并非无法接受,女人都没有完美的对车还能有什么苛求????总的来说对evos充满了喜爱,科技感结合使用还是比以前的车有太大的本质提升,新车燕尔,爱感满满~~
照片不多,都是上牌以前的,网上已有很多就不拍了~
补充一下价格,运动版综合优惠6.6+置换2W,落地不到19~~有车友群麻烦大佬添加一下~~
碌魜蚁:现在市面上所有运动版都是21年底那批,22年没产,本身就不是量产车,所以价格不合适别急于出手,早晚他们有绷不住的时候~~~不差钱除外~~
招安县刁民:少有?这车堪称福特最丑的车,没有之一!
温柔似野风455:要不是预算有限,我也会选择它
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 运动版
4.9分“优秀”空间非常大,外形是当初打动我的原因之一
【驾驶感受】
五一高速跑160绰绰有余,这次该车涡轮调的升档转速较高,应该是由于该车型是为了省油而做出在涡轮转速方面的妥协,说直白了就是用节能模式和普通模式在踩油门急加速时都存在轻微的涡轮迟滞,这是调教的缘故,但非常理解,毕竟油耗下来了~
【购车经历】
跑了广州,佛山,中山,深圳
作为北方人,虽然在广州,但不太喜欢日系车,这里绝对没有贬低的意思,只是真的不喜欢,就像没法解释广东人那么喜欢丰田一样,我就是不喜欢。之前对比了别克的昂科威s,别克君越还有凯迪拉克ct5,捷豹的xel,路虎的发现运动以及雪佛兰的开拓者,想趁着改款看看有没有优惠,结果销售特别牛xxx
①去了广州白云的别克店,给我算君越艾维亚次顶配,将近25w落地,和我说他的价格全广东没人能做,我说太贵了,我想的是23左右,他说那不是车的问题,是人的问题,我当时就火了,直接怼了一句“你隔壁就是凯迪拉克,25我能买ct5了还用买你个破君越?”然后直接别克不考虑了,真的,白云区的两家别克店打死不推荐,千万别去,电话里都是忽悠。
②雪佛兰开拓者挺不错的,黑色黑武士真帅,但内饰。。。。。。。真的这个车除了内饰,应该没啥值得吐槽了吧🌚🌚,而且感觉我才工作几年,买个这么大的suv,也不太好,驾驶感觉说实话,挺硬的,不舒服,虽然我不喜欢日系车,但真的本田的urv那个座椅挺舒服,比开拓者舒服了好多(只是就车论车)价格也没优惠到我心里去,就pass了。
③家里意思在广东,就考虑轿车吧,所以才把ct5考虑在内了,但说实话,我是个有忧患意识的人,一个是保养,一个是加油的类型,ct5会增加我很多花费,我的工资还没到我可以为所欲为的地步,所以没考虑,而且。。。。我真的不太喜欢轿车,尽管我知道开了ct5毕竟好泡妞🌚🌚,毕竟豪华品牌哈,但那不是我的追求。
④捷豹xel,说实话看过了ct5和君越,就看不进去捷豹了。。。。。就小了一些,感觉帅是帅,但没那么霸气了。
⑤路虎运动:太凡尔赛了。。。而且保养贵问题,而且听说好多小毛病,还是没钱,哈哈哈
【乘坐体验】
很不错,拉了同事还有女孩子,都问我这个车子是不是要三四十万,我说三十以内🌝🌝
【油耗】
我一开始是26.7,后来现在去了一趟泉州自驾,回来➕市区,已经8.3了,很不错
我觉得换车不易,买自己喜欢的最重要,感谢家人支持我的意见,也感谢努力拼搏的自己,我的小黑黑要陪我走向下一段更精彩的人生!
山治大叔123456789:这销售真的那么敢说吗?现在卖车还那么牛叉呀?还好我找熟人买顺心一点,价格也是当时比较合理的
喊我小卑鄙:恭喜恭喜
汤圆71067371:我也感受过,别克四儿子店爱搭不理,隔壁福特店销售热情的一批。
开了一年多了发表个总结。家里原先是两辆A级车,一辆2.0T德系小钢炮一辆1.6的日系家用车。孩子出生以后越发觉得俩车空间不够用了,出行带孩子的东西再载上三个大人有点局促,换车日程就提上来了。老爹和岳父分别是一辆冠道和迈腾,自己经常开,所以买车想换换口味。
【购车经历】
由于排除了日系和德系,主流车企那只能从美系和国产中挑了。其实最先关注的是雪铁龙凡尔赛,刚开始被外观迷的不行不行的。后来车展去静态体验了一番,发现空间其实没有想象中大,不如家里的冠道和迈腾,所以放弃。evos最先上市时关注过,很中意这种个性的外观。但是原先价格比较高,办齐接近30了,这个价格别人劝说为啥不买豪华品牌呢😂 终于,等到22年六月份国家有了购置税减半的政策,哈哈哈那就再去谈谈吧。带上老婆去店里体验了一下,后排空间可以和冠道比肩,但是座椅比冠道舒服多了。后备箱空间也足够使用,可以在不折叠婴儿车的情况下塞进去。中控是我喜欢的简单风格,BO的音响也比家里的车强太多!看好了那就下定
【驾驶感受】
开起来更倾向于轿车的驾驶感。从轿车切换到evos并没有任何不适应,坐姿不会像冠道这种传统SUV那样高。但是高底盘走烂路和上马路牙子又比轿车有信心。整车总的来说是偏向于舒适调教(对比家里的小钢炮)刹车非常线性必须好评,动力储备很足但是调教偏向舒适,想要动力油门深踩源源不断。高速打开辅助驾驶稳得一批
【油耗】
我的用车环境是一半市区一半国道,目前25000公里表显油耗8.5,自己计算的在8.8左右,就算是九个油吧。对于一台接近五米,1.6吨多的2.0T中型SUV来说这个表现很满意,而且还是烧92粗粮的。由于我是在地炼大省山东,所以加油都是在当地的民营加油站,服务好油价便宜。优惠完以后6.5左右的油价相当于一公里6毛钱左右,比较省。
【最不满意】
最不满意的地方还是美系车的做工确实是比较糙啊,接缝和内饰的安装精细程度确实比不上日系和德系。提车第二天就发现后门把手开缝了,自己大力给按上了😓再就是车内摄像头有时会提示故障,开一会自己又好了😓。还有就是价格下落是真快啊,我这享受了国家政策的不到一年都被背刺了,第一批提车的老车主你们还好吗😄
阿嘉做梦都想要奥迪R8:evos正脸看可帅了
离离原上谱一谱离一谱:我哥也买了一台,经常开他车。27落地,在高速无车情况开过180速度。很稳、也耐开,空间大舒服、油耗市区12、高速9、背刺厉害。
用户3411983146429:大哥,高速静音怎么样
首先讲外观吧
我买的是黑色,视觉上可能感觉没那么长,但实际轴距4920是真的长,溜背部分偷了一点空间所以看着还是挺舒服的,雪花轮毂如果能熏黑就更好了。
内饰我想吐槽一下
从左右空调延伸出来的红色线条,真的是巨丑无比,我也不懂福特的设计是怎么想的。不过不得不说那块1.1米的大屏看着是真的舒服,就是车机有时候比较慢,上车启动了有时候存在不自动人脸识别,需要去屏幕操控才行。
EVOS的配置还是蛮丰富,不过作为一个两任性能车车主对这些不是很看重,方向盘握在自己手里有安全感就行了,再次吐槽一下自动驻车不能再P档下生效,需要先挂P档,再拉手刹,比较麻烦。
动力着重说一下
因为我上一辆车是325耀夜版,领导说太高调了我就换了买的EVOS,最初就是奔着6.6秒破百才去看的这个车。跟325比起来动力输出就显得比较肉了,325在高速上不知不觉就到170,EVOS需要深踩油门才能实现,大概有30度的空间踩下去是没多大反应的,变速箱调教比较一般,同样是2.0+8AT,EVOS还是太慢了!
空间的话我比较满意,后备箱超大,后排做进去也不会感到局促,总之就是满意!
悠米的小手套:轴距4920吹过了哈,那是车长!
峰zxf:325一个七秒几加速的车被你吹的比这个六秒几快,你是心理作用吧,应为宝马比较会营造运动氛围显得比较快吧兄弟
陆上小霸王水中小白龙:我发现美系车现在玩套路了,直接砍掉最低配,中配开卖,价格网上拉一拉。实际增加的配置都不是刚需,影响最大的就是原来预算够个最低配,也不图配置,就冲三大件和外观来的,结果起步中配提价,就不准备考虑了。对,说的就是我自己
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 运动版
3.7分“良好”看了挺久的,这个车子从天籁到蒙迪欧,再到evos,关注的时候销量就挺低的,月销售3/400台。到六月购置税减半,再加上首批车基本都7个月的库存车了,价格有所下降。协同车友准备广州团购的,21.5没下来。犹豫了一个月,懒得麻烦回到长沙直接提车,了了一桩心愿。销售和购车者是对立面,千万别信销售的话,礼品上吃了大亏。
年少不知软饭香a:左右耳朵收起来是不是不一样呀?驾驶位的耳朵没有完全收进去
静思173271483:到长沙哪个店
浮华落尽归真:兄弟,你没问问4S店可以不可以帮忙走内部渠道吗?8折,他们赚个差价
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 运动版
4.4分“优秀”作为我的第一辆车,外表肯定是第一选项,当时到了逛了很多4s店,在我预算之内这辆车的外表让我眼前一亮,掀背的造型、27寸的大屏、宽大的空间,就是他了。
【驾驶感受】
动力方面没得说,一给油就起飞。
刹车有点软。其他还在感受中
【油耗】
现在市区10个油左右吧,可能我是新手。都上2.0了我相信大家也是为了更好的驾驶体验。更何况全系加92号油,还能接受吧。
【空间表现】
空间同价位没有啥可以黑的。
【续航】
60升的油箱问题不大。
【最不满意】
好看是大屏,最不满意的也是大屏…屏幕稍微小点我感觉会更好…亏电方面暂时还没遇到…但是网上好多车友说了这个问题,我也比较担心,所以我停车后不太敢用屏幕看视频。前边两张车的照片是网上找的,要发图片的时候突然发现没有给车照过照片
青岛吾悦体验空间:在那家买的
寂寞的lg5:多少落地
汽车有大连屏,汽车智能较好,汽车总体上很简洁,车载导航,汽车音乐,车载电影,汽车广播,屏幕大功能多。
汽车空间很大,车总长4米9。无论是前排座位还是后排空间都很大,后背箱空间也大。理论油箱65升,加油每次300多元元能加满。
【驾驶感受】
驾驶时声音小,车子操作全都在大屏幕上完成,全车智能化程度高,车内简洁大方。车载导航详细具体。目前驾驶3000公里,总体感觉非常好。
【购车经历】
人生的第一辆车,非常满意,车到4S店,马上提回。车辆白色,外观大气。在手机有福特派可以随时手机查看车辆状况。
不惧旱涝的仙人掌军:怎么开的7.5油耗?打死我都不信
热闹海洋2y0:要是有应用商店 可让我们下载app就好了
名字见瓶底:又多一台,队伍越来越大
【购车经历】
22年4月买的 第一次买车经验不足 去的第一家店就是福特 进4s店第一眼就看到这车 觉得这车很好看 我父母也都喜欢这辆车 就开始跟销售聊 我觉得顶配挺好的,销售说多的那些配置根本不实用,255更宽的车胎油耗也更高。
现在想起来真是后悔,多一万块钱多出来的那些配置跟其他品牌比起来还是很有性价比的
【驾驶感受】
操控的话自从一次开过进口锐界之后,感觉锐界是真好开,一点没有大车的感觉。方向盘转起来带点阻尼感 非常舒服。感觉操控没有锐界好,加速也没有锐界线性 不过那辆锐界是v6的 。
【提车价格】
运动版26.5万落地 现在来看真是大冤种啊😅 以后想买车先等一年再买吧
【内饰】
内饰的话 大屏对我来说作用不是很大 女朋友倒是很喜欢,所以后面换车决定还是买带大连屏的吧
【空间表现】
空间很满意 大五座空间非常大 后排地台也不高
在家没事打豆豆:虽然你买的贵,但是他们车新啊。什么事都想开点。
1Giao就搞:你确实买贵了。我也是运动版,我裸车18.5
evos追光浙江:跟你同月提车的大冤种我25.6