【最不满意】
①虚假宣传+亏电油耗很高
我是贵州鲲鹏e+车主,给工地供应柴油。去湖北随州买台油罐车,去实地了解一下。和两个朋友兼和伙人一起共三人。2022年6月25日凌晨1:45分,满油满电出发。全程国道1500公里开空调23度,于26日夜晚约11点30分到湖北随州。27日上午11:48加满油计算,全程1500公里,加油三次共108.5升,充电6次85度电。以15度电跑60公里计,85度电跑340公里,108.5升油跑1160公里。计算油耗合9.36升百公里油耗。回程湖北快速路,其他是高速共跑1355公里。共加油116.47升,充电19.77度电,在随州出发满电,到目的地无电。电量消耗15+19.77=34.77度电。以15度电跑60公里计,34.77度电跑139公里。116.47升油跑了1215公里,计算百公里油耗合9.59升。都说混动车在高油耗“起步,急加速,上坡”有电机帮助,“下坡,踩刹车”有动能回收,所以混动车省油。奇瑞自家的混动车油耗,比自家同款发动机燃油车油耗都高。黄色纸是贴在我车前挡风玻璃上的“工信部能耗标识”,上面写着“最低荷电状态燃料消耗6.50L百公里,”各种软文都在吹百公里亏电油耗5L,综合续航1000公里。我从未见过如此厚颜无耻之人。
②适合哪些车主:
这车适合什么车主?适合每天出行不多,固定上班路线用纯电够用。难得一个周末100多公里郊区游,纯电跑60多公里,烧油跑60多公里。来回跑120公里路,虽然亏电油耗9.6个油,但是油耗被纯电跑的路程一平均,平均油耗4.8升,嘿,绝了。真省,满意满意。像我,东一脚油门从贵州到云南,西一脚油门从贵州到湖北。我还要去重庆,还要去西藏,我还要去冰天雪地的东北睡一下炕…我为什么买这车?铺天盖地软文亏电油耗5L,高速你干到7升多和燃油车持平我也认了。我去,比燃油车还费油。110码-120码亏电油耗近10升油。不讲武德
③车内布局:
储物格太少,多余重复弄些物理按键凑数,浪费空间。旋钮“运动模式”“标准模式”易误触。
④保养:
5000公里一保养,不分纯电燃油里程。纯电跑4500公里,燃油跑500公里,合计满5000公里也得保养,不去没终身质保
⑤没有快充
奇瑞方以慢充两个多小时充满为喜,外面有慢充桩吗?外出几乎和补电无缘。夜间充电一觉醒来两个半小时充满的,还是7个小时充满的有意义?你家两个半小时充满,我开9000公里。我还不是几乎每天夜间充电的一次机会。我要去80公里外办事,总不能跑60公里又回家充电,然后又出发,然后跑60公里又回家充电…这样我永远到不了80公里外。烧油?路边有快充充电桩啊,不夸你家慢充2个半小时充满了?又变成叫我烧油了?
车是什么?是脚的延伸,是自由!。
选择一人,定居一城,打理喜欢的生活
选择一车,定个方向,创造旅途的精彩。
没快充这车就像,以家里充电桩为圆心,以30公里为半径,一条被拴着的狗。不想开买菜车!开上这车就是一股子不自由的气息。
【购车经历】
旧车2014款比亚迪S6,行驶18万公里,特别想换车。在比亚迪4s店和销售坐着,经理站在销售身边,我全款买,店里要求保险钱交店里由店里购买。我有亲戚在保险公司上班找他买保险会返钱,我说能不能只买交强险和150万三者险?经理微微转身面对销售用手拍着桌子对销售说买不满6000保险不要卖给他,经理说完走了…好拽。到处看车有机会4s店能试驾都尽量试驾了,也在网上看各种视频各种文章。都较谨慎,还是吃了大亏买这车,坏就坏在这些视频软文不讲武德虚假宣传。“亏电油耗百公里5L,综合续航1000公里”我居然信了!试驾动力猛就买了!结果亏电油耗9升10升。太欺负人了。
【提车价格】
16.88-3000现金优惠+3000升7座-8000置换补贴+5474保险+500上牌+20印花税+30邮寄牌照费(全款)
【驾驶感受】
动力很足,提速很猛,减震支撑好转弯有信心,可能电车太安静只有轮胎声音,感觉胎噪隔音不好。刹车又柔又线性又好。方向轻对驾驶人员友好。外观端庄大气,初看并无惊喜意,久看不生厌弃心。
【续航】
宣传纯电100公里。工信部能耗标识“纯电80公里”,我也就开65公里。不讲武德宣传100。不要碧莲。
【动力平顺性】
不顿挫的时候都平顺,顿挫频率不高,我年少时有次骑摩托车速度挺快,我一脚踩下去从5挡踩进1挡,我就从摩托车上飞出去了。所以减速的顿挫我倒不怕。从贵州去湖北的路上,朋友开车另一朋友副驾,我躺后排。加速时车底传来“咚”的一声,我特么以为地震了
【性价比】
对比奇瑞丐版1.5T燃油车9万8售价。这个车就多20 度电,市场价900块钱一度。变速箱?平顺?省油?送我都嫌还谈钱,毕竟是高速110-120码亏电油耗10个油的混动车,卖12万,虽然车不好,但是厂家是良心厂家,卖16.88万车又不好厂家良心还坏。
秋日湖泊:太真实了,把我给劝退了
落花无涯:我原来一直很期待这个车,但是等不及就买了瑞虎8燃油车,很不错。后来看了这个混动,一听变速箱这么复杂,马上心凉了,后来看了那些营销视频都是复读机一样背台词,没有试驾的视频,就知道这个车卖不动了。楼主太着急了,多研究一下混动原理和相关视频,就没有买这个车的想法了
哭唧唧嘻嘻嘻:既然这么烂,就赶紧出手啊,放在手里时间越长,赔的越多!
提车21天,断断续续出现故障码三次,第一次在隔夜启动之后车子突然出现发动机故障码,纯电续航里程显示57%但无法切换EV模式,发动机咆哮但速度提不起来,联系四S店说开去看一下,后面排除了故障码,车子正常行驶,问了一下什么原因说是车子的程序问题,没细说。第二次也是在隔夜后早上正常启动行驶,所有的故障码全部显示,车子无法切换到EV,这次有点严重,在上二环后,加速无力发动机咆哮,各种故障码一堆无法解释,赶紧靠边熄火联系四S店,这时试了一下重新启动,发现车子没响应了,完全熄火状态,后四S店派工程师来检修,在二环边上,修除了几个故障码,还有一个黄色小乌龟的图标无法消除,车子这时可以启动,但加速无力,无法正常行驶,工程师说要把车开回去检查一下,我就一路开着故障车跟他到了店里,上上下下耽搁了好久,因为急着进货我就先回去了,我态度很明显,新车期连续出现2次故障本来就很恼火,说了再出现类似的故障车我就退了不要了,售后也帮忙着处理,态度还行,后来隔了一天把车子给送回来了,各种故障码消失,车子能正常行驶,后面我去了一趟大理回来到今天2天的时间,又出现问题了,出现黄色小乌龟,突然在二环上失去动力,无法切换EV模式,工程师来检测半天没结果,已经快到容忍极限了感觉!奇瑞在官宣上宣传自己的混动多好多好,多省油各种,实际长途开下来亏电模式下油耗简直不忍直视,而且一路混动模式连1%的电都没充上,表显油耗达到了惊人的13个油,我无语了,加了200的油显示能续航368公里,才开了一百公里表显续航就剩158公里,我无语了,回来到今天两天时间又出现了上述故障!我相信奇瑞,但这稳定性叫我如何信任,买车亲戚朋友都知道,几天时间出现这么多问题,我还不敢跟别人说,嫌丢人!自己想想吧奇瑞,后续我会跟上故障报告,车子质量问题我会继续跟进,如果解决不好问题那就等着投诉和举报吧!
安啦啦的粥:各位持续关注的车友们,车子目前提到了哦,换装了动力电池总成,售后积极跟进,争取到了一个月的车款补贴(承诺,但还没收到),为我免费加装了电动尾门,目前行驶正常,除了耗电比较高以外没其他问题,不知道是给我调了刹车还是什么原因,感觉刹车也比之前好多了,刹车点头缓解了好多,关于行车省电,试了几次能量回收调到3档会稍微比较耐用,但必须加速时脚感要轻些踩深踩还是比较费电,总之目前奇瑞售后给我的态度让我满意,东西买回来了,好坏都得爱,奇瑞积极解决问题的态度也值得肯定和点赞,后续有其他使用感受也会持续分享,感谢大家这久以来的关注
开不起路虎的瑞虎:这是新技术啊。还不成熟现在买的都是奇瑞真爱粉啊。给厂家做测试用的
山水0574:嫌丢人,感同身受
提车一个月了,从这个车预销售开始就关注这个车已经半年多了,整体感觉还可以,市内短途通勤,纯电模式,长途旅行保电模式,新车提回来店里送的什么也没要,8000的置换补贴,厂家优惠2000,政府消费券4000,政府电费补贴1500,保险4227,全办下来十六万三,后期自己加装了全车全包围,黑晶太阳膜,行车记录仪,etc。话不多说,先说优点
1.纯电模式真爽,动力充沛,油门响应快
2.混动模式动力也几乎没有衰减
3.外观大气,空间够用
4.底盘调教不错,转弯侧倾小
5.车辆隔音较好
说完优点,再来说一下缺点
1.纯电续航短,温柔驾驶,空调23℃,三档风,50到60的续航,暴力驾驶,40发动机就要介入了
2.没有快充功能,每次充电两小时五十分钟
3.三档dht变速箱调教有待提高,有顿挫,可以接受
4.车机系统不支持第三方软件
5.音乐有时会自动切换
6.混动模式油耗较高
以上是我一个月的用车心得,后期感受
用户9376438329709:馈电时82-100码时发动机转速1.5-1.9k,比燃油车底;市区60-82码最费油,大概是7-8个油;开车时尽量不要大脚油门,避开60-82码,油耗可以控制在7个以内。个人经验,欢迎交流
用户7814440374474:现在这个车4s店优惠近三万了
富足高山pK:市区短途这车真不错。高速动力杠杠的。就是费油
同价位,混动suv,综合表现最强,没有之一。个性鲜明的车子,缺点是日常市区代步工况纯电续航里程无法达到100km,最多只有七十多km,亏电油耗略高,日常代步7l左右。大家说的顿挫感我个人感觉其实还好,温柔驾驶没有明显感觉顿挫。优点是动力,底盘以及七座空间。从车子的机械素质以及整车所表现出的行驶质感,能感受到奇瑞的造车功底及态度。对于奇瑞系车子招黑的问题,个人觉得车子层面的问题不大,是因为奇瑞这个自主穷小子身上有一股傲气,谁也不服就正面硬刚,而且还价格实惠,理工男的傲慢,只以技术视角去理解市场,实际上车无完车,你对各种车子的认知和对自己需求的认知,才促使你成为什么车的车主。大部分人买雷凌轩逸卡罗拉都觉得挺符合预期,却始终有人觉得自己很懂车不会买这些,我们本不一样,为何非要通过一个帖子就要把思想统一求同伐异呢?喷子啥也不是。
用户3660700053471:馈电油耗7个还最强,我只能说你家是开中石油或中石化的
开着一年小鹏亏8w的:电池亏电不说,试驾了比亚迪宋prodmi pluddmi,鲲鹏e+,价格差不多,体验确是2个级别的,比亚迪吊打鲲鹏,说鲲鹏注重动力,前期加速没有比亚迪好,正常行驶感觉车子没力(或者这就是平顺)。唯一好处就是现车。比亚迪等3个月
小龙哥说事123:同深圳买的鲲鹏e+,提车两个周了。请问你申请了深圳市区购车补贴吗?
纯电续航偏短,冬天折扣很大,市区馈电情况下,油耗比较高,动力比较强,eco模式都够了,顿挫感自12月升级后改善很多。三种保电模式不够智能,有待提高。
倪敏民权:现在优化了?可更好了呢
youlight:帅!今年能加个快充就好了