4月份拿到驾照,迫不及待的想有自己的一辆爱车,但是选择哪款车真的很头痛,第一是预算不能超过20万,第二是家里4个老人 爷爷奶奶,外公外婆,两个小孩,没有七座真的不行,第一次看车是一个人带着小孩去的,看了吉利和奇瑞,后面看了几家的比亚迪,丰田荣放,最后还是选择了瑞虎八鲲鹏e+。新手司机一枚,去比亚迪好几个店都不让我试驾,只让试乘,这个真的没办法感觉到驾驶的快乐,e+我一共试驾了3次,第一次觉得起步非常稳,松开刹车不会有往前冲的感觉,后面第二次试驾下暴雨,后视镜都看不清了,最后顺利返回到店,第三次我老婆要求在试驾一次,多饶了一段路,感觉非常稳,加速很快,目前驾驶100多公里,觉得360度影像对倒车很有帮助,基本两把可以入库。后续驾驶数据慢慢统计,感觉网上视频都在吹什么百秒加速,高配置,感觉脱离了汽车的本质。
噬魂鲤鱼800勇士之一:兄弟,这车现在油耗怎么样?
Designer一Mr胡:这车动力如何,兄弟
拽拽小表弟:在凯迪拉克面前怎么显得这么窄????
这车总体来说不错,外观大气,动力充沛,分析下优缺点:
1.外观没什么可挑剔的,很高大威猛,内饰也很漂亮,符合我的逾期。
2.动力总体满意,比较强劲,所以在动力强的情况下就不好说它费电费油,动力和油耗本来就是鱼和熊掌不可兼得的。这车用了一款1.5T的发动机,热效能不先进,如果上1.6T的发动机就好了,干脆走性能车路线!现在油耗不上不下有点尴尬。大家都在吐槽费油费电,混了个寂寞。
3.吐槽下购车体验最不好的地方,那就是安装充电桩了。上海金山供电局要求先装电桩才能装电表,这就意味着折腾,装了之后装充电桩的大佬就不会免费再来接线,再来另收费,也罢,我自己接,还做了接地,结果没人教怎么用,400客服竟然送的充电桩说跟奇瑞没关系,真是服气了,折腾了几天发现充电桩有问题,又联系换新的。为了检测充电桩是否坏了,装充电桩的大佬重新做接地线,硬要收取200块钱,投诉售后无果,我不认为该付钱。谁有奇瑞领导电话,我还要投诉!不懂怎么用充电桩的朋友可以扫一下机身上的二维码,里面有说明,再不明白的可以私信我。
4.至于其他的辅助驾驶,自适应巡航我觉得可有可无,也开过奔驰,莫名其妙给你自动刹车,心脏可受不了。
5.最后的说一下驾驶感受,suv驾驶不如轿车,有了这车之后,我更爱我的高尔夫了(真有高尔夫,不是拖),e+车大,重心高,开快了心慌慌,可能要适应一段时间。
6.我的车是用13年的风云2置换的,优惠1万,风云2就开了6万公里,老婆还舍不得,拉线油门提速快,出现过一些小毛病,基本都是我自己修的,大问题没有,所以还是继续支持一下奇瑞!
申屠冰炎:给各位老弟汇报一下,快充转慢充转接头、油箱升级为60升正在进行中,这次给咱们升级上述两项预计花费1350万元 ,我们个人需要负担一小部分,目前正在报批 具体情况以奇瑞官方公告为主!十月底以前会有三个升级程序,省油模式、动力模式、强制保电模式,大家可以根据自己的选择来确定
用户3832829827201:动力是真的好,变道超车超有信心,越开越爱,虽然亏电不太省油但who care,还好被宋大妈放鸽子否则现在在开船
音乐柏痴:这车哪来的自适应巡航,还有就是你们都送了充电桩吗?我的就随车充
绝大多数时间都是上下班用每天约50公里,偶尔出去玩、回老家,不想有里程焦虑,可以装充电桩随时充电,想要七座suv,多俩座位备用,预算也不超过18,并且是可靠些的品牌。按照上述条件去选,也只有这个车符合条件。目前开得时间短,目前整体感觉的挺好的,配置实用的基本都有,副驾驶电动座椅很棒,空气过滤净化功能也很有必要。电车的通病吧,纯电续航打七折。还没测亏电油耗,看其他车主测的一般6.5-8之间,没电了就是纯油车水平,我感觉没啥,毕竟1.5t排量和接近1.8吨的车重。
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2023.3.5一万五千公里,第二次保养,等着无聊,写写感受。第一次是五千公里,后面改成了1年一万公里保养。用车差二十多天到一年。用车环境:有充电桩,几乎每天晚上都充电,主要上下班50公里,偶尔周末出去玩玩或跑点不长的长途。一万五千公里里面也就2000公里用油。总体感受:动力强劲,隔音不错,转弯支撑好,车门厚重给人安全感很足。小缺点也有,但官方一直在不断升级解决,不是一锤子买卖。亏电特定速度顿挫已经好了很多。还有些小问题比如hev刹车不很线性,保电设置不好用等,但基本不影响使用。一年来从没掉过链子。
过去一年很多车主反映很多问题,最主要油耗高,顿挫,没快充等。我这种用车环境也没关心过油耗和快充问题,前段时间亏电跑了300公里,90-100的速度6个多点油,到了120油耗接近7个,我感觉还好,比起油耗,我更看重动力,只要油耗不离谱,动力够用才行,我不相信1.8吨的车1.5l自吸发动机亏电在时速100以上能有好的动力表现,这个1.5t技术老点,燃油经济性没那么好,但起码动力上有信心。作为第一波吃螃蟹的,早就知道了,可以接受才买的。目前总体还是满意的,也可能比较适合我这种用车环境的。
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2023.11.27,2.5万公里保养。上一万公里,没啥问题,没啥好说的。这次保养说升级换啥零件。这方面这有问题的,厂家要紧的电话通知升级解决,不要紧的就保养时升级解决,挺好的。有小问题没啥,只要给及时解决就可以。这次4s店竟然有现磨咖啡喝,赞!
Mrhello156560604:每天上下班来回60km,想买!单数我们这边还没车
ᝰꫛꫀꪝ唐351:保险是多少
感觉来了da666:有外放电吗
点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+
4.5分“优秀”虎8p e+操控很好,我天天充电,很省油,上下班80公里不是问题,内饰有钢琴烤漆比较烦,贴了膜,配置低了点,不过也够用,总体很喜欢它。
这车充电使用送的充电桩可以两个半小时就充满,是7千瓦的,比比亚迪宋翻了个倍,送的随车充可以接拖线板和插座,5小时充满,都挺快的。油箱是45L的,大概可以加40L跳枪,续航很顶,可以总续航到800吧。
这车外环我觉得很大气,黑色白色都好看,新设计的外观比以前的油车8p有进步,看起来很顺眼,越看越耐看的那种。
这车现在上海还是免购置税,送绿牌的,很香,2023年就没有这福利了,现在买合算的。
这车亏电油耗大概6.5左右吧,我自己充电比较多,没有测过,看车友跑出来是这个数。
懂车不懂车能咋地:打扰了,油耗6.5劝退
obelix:看你充电多,请教一下,这混动车跑高速的话,能纯电模式嘛?
道火苗:其实这车应该对标唐dmi,也和唐dmi的馈电油耗差不多,而且质感很出色。弱项是配置,车机,还有平顺性略微逊色。对了,还有个缺点,样本太少了,可靠性待验证。不过应该问题不大,奇瑞的品控一直都不错。
点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+
4.5分“优秀”置换补贴给了一万,其他的没啥优惠
优点:
1.动力不错,车子大,底盘不错
2.出厂自带脚踏板
3.一些细节做的不错,例如:车顶预留usb口,可以给行车记录仪接电;航空头枕很舒服;车内没啥味道等等
4.后备箱巨大
5.副驾老板键很实用,调节很方便(目前用的最多的配置)
6.倒车影像很清晰,很精准
7.双层夹胶玻璃,感觉还不错
8.悬架很舒适,正常小沟都感觉不明显,但是太软了,过很多沟沟坎坎就像在划船,太软了
缺点:
1.纯电续航保电20%,只能跑80km
2.智能化配置缺少,没有主动刹车和车道保持
3.没放手机的地方,没手机无线充电
4.没有快充
5.没有对外放电
7.送了充电桩,没送保养,充电桩安装另外收费,花了一千多
8.车子太大,掉头,停车很不方便
9.刹车有点头的感觉
泡沫205749202:你装个桩子花了洗,一千多,是安装费加线材一共吧
后悔买奇瑞n次方:第一点还叫缺点?能开70公里就不错了 刹车点头确实是不爽
蓝色懈逅:车顶USB口。在哪里?我咋没找到
基本就是燃油车改的,档把还有燃油车的档位,指纹解锁这些都有位置但是都没安装,动力不错,绝对🐮,车机顺畅够用,本人要求不高,音响不错,但是手机的智云互联app版本更新巨慢直接没法更新。
对于12万车价来说,性价比较高,动力不错,基本配置还是可以的。缺点:不支持快充,外放电;纯电续航打对折;换挡转速太高,往往上3000转还没换;车机功能太少;中控台设计不人性化。
【提车价格】165800祼车,加2000贷款手续费,3000充电桩。
【驾驶感受】提速快,开车平顺,动力强
【最不满意】配置较低,没有车道保持,没有自主刹车,电尾门
【购车经历】2021,9.28定比亚迪顶配,6个月没车,找了好几次4S店就没给车,被耍了,急用车,2022.2.21看奇瑞有车,马上下单提车,当888勇士,希望耐用不出故障就OK。
成都哥老倌来了:充电桩不是免费吗 怎么还有3000元?
拉力试验机恒温恒湿:上海远程
头条用户:配置确实有点低,能赶上豪享的配置就好了。
配置低,纯电续航达不到宣传里程,车机卡顿,油耗偏高,达不到活动车的逾期!
最满意的地方:加速时推背感可以,此外这车的动能回收做得比大部分纯电动车都要更线性,没有强烈的拖拽感。作为一款混动车型,这车的行驶质感加上它的价格和油耗优势摆在那,大概是我最满意和选择它的理由。
最不满意的地方:底盘的噪音抑制不够优秀,还有就是在坑洼路面行驶时,前排震感还行后排震感就很明显,长途乘坐舒适性一般。
外观方面:前脸采用点阵式进气格栅,周围有银色装饰包围,日间行车灯呈现出两个“L”型,极具辨识度。车辆尾灯内部采用阵列式光源布局,下方双边双出的排气孔看上去极富运动感,尾门处配有鲲鹏e+的专属标识。整体设计风格走炫酷路线,让人印象深刻。
内饰方面:双12.3英寸屏幕布局,科技感极强,屏幕可展现信息丰富。简洁时尚的仪表盘、握感精致的方向盘、极具舒适性的仿皮座椅,使得内饰整体看起来非常简洁大方,不浮夸很耐看。车内配备了车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、后雨刷器、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置,功能相当丰富,对于驾驶者无疑是非常友好的。
空间方面:这车的头部空间比同系车好,整体驾乘空间毫无拘束感。值得一提的事,它有一个尺寸很大的后车门,甚至超过了前车门的尺寸,后排乘坐空间拥有不错的表现。后备厢空间表现还可以,旅途出行有大件物品的话,满足日常使用不成问题。
驾驶感受:搭载了奇瑞首款鲲鹏DHT混合动力系统,前置双电机+1.5T发动机,再配合TSD双轴驱动,动力澎湃且平顺。方向盘很轻,操控不错,日常超个车完全没压力。转向方面偏于中庸,日常城市行驶舒适度还行。
购买建议:综合来看,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+选2022款 PHEV 1.5T风范e+最合适,性价比高。该车型配备了前排侧气囊、前/后排头部气帘、前排安全带未系提醒、360度全景影像、可开启全景天窗、主副驾驶电动调节/加热、全车车窗一键升降以及防夹手、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠。可以说以上功能既保障了行车安全、行车便利性,又在舒适性方面得到更好地体现,而且与低配版差价才只有一万多块钱,简直超值。
【最满意】基本配置到位,如前座双层玻璃,360度全景,全景天窗,双联屏,副驾电动座椅
【最不满意】没有快充口,外出充电不便。
【驾驶感受】动力较好,但换挡转速3000转太高,纯电里程太短50KM,三电水平低。
【油耗】6.5左右
【续航】满电满油650左右。
第一是骗,满天飞的水文宣传亏电油耗5L,还以为混动真牛逼。买来后与心里预期落差太大。不然我绝对不会买。
第二:纯电续航虚标,嘲笑人家比亚迪55公里版本,自己全系纯电续航100,实际只有60左右,
第三:没有快充,续航短我多充充电,他没有快充,油耗高我多充充电,把油耗拉低尽量不用油,他没有快充。去120公里外市里办事,去70公里外,来回140公里的高铁站接朋友,60公里用完电后,后通通烧高价油。这是暴击三倍伤害,油价高就算了,用更贵的车价,买了个油耗更高,配置更简陋的车。三倍伤害的暴击。厂家以慢充2个多小时充满为喜,外面几乎没有慢充桩,已经不是两个小时的问题,是直接没得充。
没有快充就算了,亏电油耗5L,又不是开不起,问题是亏电油耗是5l吗?
④车价,燃油车瑞虎82.0T7座包牌包保险(不低于5000保险)落地,配置对比这个混动车高多了,简直一个天一个地。还节约4万
⑤高速110-120燃油车7个,110-120这个得10个,车是什么?车是脚的延伸,是自由!
这车就像被无形绳子栓着的狗,以家里充电桩为圆心,以30公里为半径的活动范围。这次去湖北,我比导航多绕路40公里,多花15个小时在充电上,电费油费一起算下来还比纯油车花50多块钱。简直是,多花4万块钱,买个油耗更高,配置更简陋的混动爹。
下图是刚提车和磨合了10000多公里的油耗 省的水军在哪里拿磨合期说事
美好人生244722328:兄弟我教你一招,跑的远用自动保电,准备回家电量不够用的情况用出厂设置,我跑了3000多公里才摸索出来的,刚开始保电20油耗太高了,就是要看路程远近设置,下图是一半高速一半高架跑的,出发时几乎没电了
阿Qhuawi:找消保委,虚假宣传也是违法行为,不能惯着他
星途追不上风的混动:看来选了追风eti是对的
这台车外观还是比较好看的,看起来比较大气,内饰的话个人也感觉比较好,双连屏加上触控的空调面板比较有科技感,电子挡把的手感也不错,往左边拨是动能回收调节。动力我觉得在混动车型的表现里面还不错,特别是中后段,发动机介入后会有一下突然的动力爆发,非常猛,所以如果是在高架、或者高速超车,这台车完全没有压力。三档变速箱和三个动力源确实给了很大的加持。缺点也是有的,中控车机反应不是很快,类似电流声一样的行人保护音也让人很不舒服。因为复杂的物理结构,所以频繁的换挡的话,顿挫感还是比较明显的。
来自一升半的咆哮:空间是认真的吗?
醉眼看星河282:舒享版是四驱吗?
一言难尽
优点不多说,底盘确实比某迪好,空间也不错,但是缺点挺多,真实车主
缺点:
1.油耗跟厂家宣传严重不符,馈电油耗高得离谱(高速10升,市区7升),混动模式逻辑混乱车辆明显顿挫!馈电时速30迈左右出现很严重的卡顿,时速70-80左右时出现严重卡顿。正常跑着时莫名其妙出现各种卡顿(不是动能回收);
2.纯电续航明显与厂家宣传100公里严重不足电池容量不够,厂家宣传有19.27度电池实际充电只有13度左右。纯电不开空调正常行驶(最高80迈左右)才能跑80KM左右
3.亏电时常出现发动机光吼不走的情况
车机卡顿,蓝牙放歌都会卡。gps丢失,导航无法使用。哪些说在黑车的请闭嘴,我说的你没遇到只能说你幸运
用户53389:一句优点不多说,别的夸大其词,车黑无疑。
用户9479404553823:1、馈电油耗巨高,市区8左右,高速直接10+
2、刹车前窜,存在巨大安全隐患
3、骨折严重,各种背刺
4、馈电驾驶舒适度不如一般的油车
5、理工男并不老实,虚假宣传严重。实际E+最低燃油消耗量为6.5升百公里,敢宣传为5升百公里。纯电明明问80KM,敢宣传100KM。什么整车OTA从未实现,每次升级都要跑售后半天,买车半年去了不下去10次售后了
为什么说3年内不要碰,大家自己看吧,专用发动机最快24年装车,装车到调教好没有1年不可能……
木东的私人歌单:行了行了,感谢楼主的反馈,我看别的车去了。