皇冠陆放后备厢空间大值得买吗_皇冠陆放空间怎么样

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

3.86分“良好”

皇冠陆放 【购车经历】 个人在之前就有购车意向，只是一直没有找到合适自己的车型。个人偏向于suv，因为轿车视野通过性对比suv还是差了点，所以就没有考虑。之前一直在关注汉兰达，冠道URV，途昂，等车型，但奈何都不是特别喜欢，各有利弊。所以在汉兰达XSE版本发布时，吸引了我的眼球，就开始持续关注进度，真的很喜欢XSE运动外观。所以就一直在等，成都车展无缘，广州车展又是无缘，结果在上海车展终于亮相，起初以为运动版本不会在国内上市，结果，一汽丰田以皇冠之名，重振旗鼓！因为等的时间太久了，都快没有信心了！再加上口罩原因，一直都没有去看车，一直推到10月份，当时店里有一台黑色豪华，因为刚好也在举办车展，看的人很多。所以就和店内人员商量配置，交了定金果断下定。等到月底，店内通知，需要加装精品，否则不能提车！经交涉后无果，办理退车手续。又换了当地一家店，说实话，丰田销售模式真的要改进下了，否则都不知道谁在卖车，谁在买车。懂得都懂！然后商量配置价格，店内有一台两驱精英版现车，当时感受了一下，没有天窗真的有点压抑，因为订购上一台没怎么深入了解，只有豪华现车，所以这次进行了对比，最终下定尊贵版。 【购车价格】 因为这次选了白色，店内告知要加漆面费，裸车共计334800，购置税加交强险保险，上牌费全款共落地380000。其中有5000元的加装精品费用，包含踏板，全车3M膜。凑巧赶上店内周年庆活动，成为了终生免费基础保养的客户！（去的也挺巧) 【驾驶感受】 试驾了全新汉兰达，与之相比，动力系统一样，没有明显差距。个人感觉动力足够，超车无压力，随踩随有！急加速就是发动机舱传出来的声音属实和V8车型差不多，发动机机脚垫我这边问店内，回复的是没有收到更换通知，不知道大家的都是怎么说的。道路辅助及车内安全系统都比较实在，巡航目前为止也没用过，不知道感受如何。等口罩结束了，上高速好好体验一下。 【空间感受】 车身看上去比较庞大，美中不足就是低了点，要是在加高一点，就完美了。7坐车，平时基本当5座用，也没有那么多人。放倒第三排，后备箱空间很满足！ 【配置做工】 这方面确实有很多吐槽的，拿我这个配置来说，价格是上去了，但是配置做工却没上去，我感受过凌放，感觉做工确实提升了不少，首先，腰托没出现在这个配置上，确实有点说不过去，其次，后轮位置不加装挡泥板内衬根本就是设计缺陷。360环影，这个问题大家都再说，确切的说是360录像带。内饰塑料感太强，第二排座椅下方塑料件老是掉落，大灯亮度不够高，近期看大家说空调排风管不够长，导致出现冷凝水情况，皇冠品质到底去哪了？ 【油耗分享】 油耗确实是比较省，这么大的车身，加上重量，也就在5-7之间徘徊，还是92号油，给个好评！ 【用车感受总结】 喜欢外观，动力，后续保养成本也比较低，因为一些事情，跑的不多，总体来说还是不错的！但是皇冠品质还待改进，希望厂家和经销商能够引起重视，让皇冠品质更上一层楼！最后祝所有车主用车愉快！ 感谢皇冠陆放圈主寶鎶1230V推荐！

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱精英版

4.07分“优秀”

已购买皇冠陆放四驱精英版 【购车经历】 家里有了孩子，以前轿车，坐人有点挤，就考虑七座车，看到了作为七座suv标杆的汉兰达，刚好八月皇冠陆放上市了，去4s店试驾了，感觉陆放更适合年轻人，运动一些！很开心九月底订的车，十月底就到了！开车第6天，隔音很不错，双层玻璃还是很有效果的，自己就是需要加雷达和倒车影像，要不然这么大的车，很难把握！反正很开心，双十一来了，各种置办！ 【油耗】 市区5.8个油，高速跑了200公里 回老家，高速油耗4.6。 【用车感受】 刚启动一点声音都没有不适应，之前开的燃油车，动力很好，最开始还担心2吨的车，2.5的发动机带不动，高速轻轻松松超车。 【空间表现】 安了安全座椅，第二排还是能轻轻松松做两个人，以前轿车安了座椅之后坐一个人刚刚那还好，后备箱超级大，因为我把第三排放平了，改了钛镁合金发动机护板，之前树脂的发动机护板平铺后备箱 还能再放两个行李箱，真的很满意 这个空间！ 【续航】 车刚从4s店开出来，立马去最近的加油站加油，加了55L 花了410，现在开了400公里，显示还有67%的剩余油量，一箱油上1000公里，感觉一点问题都没有！ 唯一不懂的就是后电机为什么裸漏着？有没有专业的 解释一下呢？

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4分“优秀”

这台车是目前是老爷子的座驾，老爷子上一台车是11款a6子，修怕了所以换的丰田。 【最满意】 最满意的地方是空间和油耗。空间不用多说，巨能装，三排坐，第二排直接二郎腿，地面也几乎纯平，比a6子还夸张，第三排只能坐小孩或小个子女同志。后备箱也非常夸张，很多大件都是直接装，这也是轿车没法办到的。油耗6个左右，很难想象，毕竟这世上混动只有两种，丰田和其他，能耗控制非常好，关键你不需要省着踩油门，就想怎么踩但是油耗就6个，92油。 【最不满意】 价格。这价格是真的离谱，同价位可以上q5之类的，但是上过a6子用车10年就知道德系车的德行了，老爷子已经没有年轻人的劲了，搞台大又省的suv压马路在适合不过，年轻人慎买，我偶尔借用一般都用来搬大件，平时根本不会开这车出门，年纪大了才会爱这破丰田。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.5分“优秀”

外观见仁见智吧，因为陆放车身本就很大了，所以选了尊贵黑色，霸气侧漏，个人感觉很不错了，就是不耐脏，选黑色的朋友得勤洗车😂唯一不喜欢的就是单边双出的排气管，如果是双边双出会更显年轻运动。 日系车内饰谈不上科技感，对于硬派车来说，这个完全够了。 配置方面，360跟倒车影像有待提升，太不清晰了，而且还不能全屏显示。氛围灯有跟没有没什么差别。在冬天座椅加热绝对是神器一样的存在，尤其对气温低的地域，这项配置太友好了。喇叭建议还是换了，三四十万的车整个电动单车的喇叭，真心不好意思按😂 一二排空间足够，很舒适。第三排空间短途乘坐还行，或者说只适合小孩坐。座椅放倒后，尾箱空间超大。 第一箱油加了57.89升，续航显示可以开674公里，到目前为止开了237公里，还可续航500公里左右，所以实际续航得看平时开车习惯及路况的，油耗真的很亲民，越来越低了。 车无完车，陆放同样有他的缺点，无悔选它，好看、好开、省油……

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV两驱进取版

4分“优秀”

【最满意】皇冠陆放最大的亮点，不是设计，不是空间，不是配置，就是混动。丰田从最早的推单一高价混动车型，再到一款车型分成燃油版和双擎版，到现在一款车全系混动，可以让更多人体验混动的优越性。既可以享受一部分纯电的体验，又没有充电的困扰，油耗还特别低。开混动最大的乐趣，就是看着综合油耗慢慢的降下来，研究如何可以更省油，这种乐趣是驾控之外的另一种乐趣。 【最不满意】入门版本的配置过于简陋，怎么说都是快接近30万的车，没有语音识别、座椅加热、全景天窗、感应尾门这些高阶配置也就罢了，但塑料方向盘、织物座椅就有些说不过去了。既然TSS智行系统都已经全系标配，但最基本的倒车雷达却不舍得配一个。 【空间】买SUV的人不可能不看重空间。作为全系当中唯一一款五座版本，没有了鸡肋的第三排，两驱进取版在空间分配上可以说是令人非常满意。后排空间很大，座椅还可以完全放倒，默认状态下的后备箱空间就已经很大了，座椅放倒后可以带来更强的装载能力。 【舒适性】空间大也能够带来更好的舒适性，宽大舒适的座椅，再加上混动带来的静谧性，营造出一个安静舒适的乘坐的环境。 【动力】不要对动力性抱有太高的期待，毕竟车型级别、车重都摆在这里。但只要深踩油门，让发动机与电动机同时输出，初段的加速还是不会让人失望。只是到中后段就会明显感觉后劲不足。还是那句话，既然喜欢并且选择混动，就不要太在意动力，毕竟我们更在意的应该是省油。 【操控】虽然车身尺寸很大，但驾驶起来并不费劲。方向盘轻重合适，指向精准，车身稳定性也很好。只是要注意车重惯性较大，刹车的力度上需要有一个适应过程。另外，没有360全景影像辅助的入门版本，在行经狭窄小路的时候就要稍微吃力一些了。

点评车型: 2022款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.3分“优秀”

感谢懂车帝陆放圈主靌鎶1230V推荐申精 本人对于陆放这个车其实还是挺喜欢的，从它上市之前我就对于它的颜值很动心。不过因为家里之前有一辆车够用，加之30多的价格对我来说也是比较有压力，所以也就是只能默默关注，没敢下手。转折在今年的10月份，家里原来在用的车突然就毫无征兆的罢工了，发动机漏油严重，且修了几次也没修好。基于这个情况，才有了换车的想法和实际行动，也才离陆放这辆车越来越近。 其实购车的过程也比较曲折，一开始也不是直接奔着陆放来的，而是先带媳妇看了XC60、Q5L，综合比较后才下定决心顶了陆放。怎么说呢，比较了之后，感觉XC60虽然优惠大，但是后排空间确实小的影响使用；Q5L试乘试驾感受很好，但是考虑到后期使用，也是怕烧机油等维修保养麻烦，遂放弃。旗舰去过现代4S店，想看一下帕里斯帝，可惜啊，进口大品牌，连一辆展车都没有，销售又无精打采的，也就没有再去看。综合考虑下来，还是陆放的动力、内饰和空间符合家用要求，于是一天内交钱定车，第二天提车，就是这么顺利和快。 22款的新车2.5四驱尊贵版价格比21款贵了2000，不过现在我感觉每个4S店好像都有很多现车，价格也比较好谈，优惠5000，加旧车置换补贴5000，开票价32.48。保险6395，购置税28743，上牌省掉了，落地35.99万元。 动力感受：这辆车现在来看起步过程中电机介入，安全、起步也不慢。发动机介入后加速阶段声音很大，不过不知道是不是22款换过发动机机脚的原因，大但是不燥，我感觉声音我可以接受。高速阶段我开了两三次，不过因为新车拿到手，对于高速超车还没有进行很激烈的驾驶，所以没有特别深刻的感受。我开车属于比较肉的类型，这辆车对于我来说足够用了。 空间感受：这辆车我主要是和XC60和Q5L做的对比，说实话，我主要是开车的，后排其实没坐过几次。但是有幸有一次媳妇想体验一下驾驶感觉，我做到后边体验了一下。第二排确实宽敞，尤其是媳妇第一次开大车，把座椅前移了不少，我175/150的身高体重，直接就在后排躺下了。目前第三排座椅我是放倒的，后备箱空间超级大，新车买来加上疫情，目前还没有开过长途，没用过后备箱，不过我每天看着后备箱就可以实地感受到它的大。 配置内饰做工感受：我的第一辆车是一辆低配的别克君威，基本上内饰都是最低配的，这次换车上了四驱尊贵，对我来说简直是鸟枪换炮，总体感觉还是非常好的。主要吐槽一下个别地方，第一是打开顶棚漏出天窗后，行驶过程中总是感觉好像漏风一样，这难道就是丰田特色？第二就是车道偏离预警，这玩意儿我现在开车基本就是关闭状态，感觉真是没啥用，每次一偏离就和我抢方向盘，我个人不喜欢。 舒适度+隔音感受：这辆车我现在开着的感觉就是舒服，开完下车后感觉不到累，目前一般开车在一个小时左右，驾驶感受还是很棒的。自动驻车辅助对于我来说很实用，在城市道路遇到红绿灯自动驻车帮我省了不少的事。隔音方面还是不错，基本上在快速路80公里和告诉120左右的巡航过程中感觉不到太大的噪音。感觉整体隔音效果非常不错。 油耗感受：目前不到1000公里基本上全是普通模式驾驶，平均油耗已经降到7.1了，前几天开始看到圈子里的朋友们分享自己的驾驶油耗，居然都是在5-5.5，让我非常羡慕。于是我就体验了一下ECO模式，简直让我吃了个大惊。开了35公里，油耗达到了5l/百公里。感觉这车基本上开着ECO然后油门轻点，人人都能开到5个油了。 最后，总体来说这车就是我的dream car，颜值、空间、驾驶感受等等各方面目前都非常符合我的要求，尤其是单位情况和我差不多、需要近期换车的人不少，大家看到我开着陆放都会露出羡慕的表情让我心中暗爽。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV两驱精英版

3.29分“良好”

9月29日提的车，主点评 优点 最满意的就是他的空间了，7座空间设计的非常合理，并且他的颜值也非常的不错，看起来很霸气，车身尺寸比较大，很凶猛的感觉，乘坐舒适度非常的高。 缺点 这台车子我觉得让我不太满意的地方，没有什么相对来讲的话，在跑高速的时候觉得这台车子的隔音效果不是特别的好，这方面算是唯一的缺点。另外就是车身的漆面真的太薄了，前天跟一辆老款奥迪A6发生了轻微擦刮，才真正理解了什么叫漆面薄。 外观 这台车子我觉得在外观方面的话，设计的风格也算是我喜欢的类型了，相对来讲的话，整个车子的做工方面也比较优秀，而且车漆的质感也很好 内饰 这台车子我觉得在内饰方面的话也不错，造型上挺好看的，另外没有什么太呛鼻的味道，没有出现过什么太大的故障，整个功能都特别的好用 空间 车车的空间真的大，后排的话坐4个人都不会觉得太挤，然后翘二郎腿都是可以的，后备箱也是非常宽敞。家用的话肯定是没什么问题。 配置 后排多功能的空调调节，两个充电的地方，内饰整体来说还算是中规中矩的，还是比较适合我这种喜欢保守类型的。 动力 很多人都在问我这车动力怎么样，我老实说还是比较有劲的，虽然我不是开这车去飙车的，但是有的时候爬坡和超车还是需要一些动力才行的，这车是我特别选的，一看配置也就知道了，这动力一点都不虚，反而开车的时候感觉很顺，一脚油门下去马上就能给到反应，跟平时开朋友的5座suv差不多，个人觉得这个动力磁起来还是比较有力的。 操控 他在操作这一点上做的还是挺不错的，上手速度很快，方向盘十分的灵敏，方向也很精准，不存虚位什么的。油门和刹车也比较好用。最重要的一点是他的底盘非常稳，可以轻松应付一些比较崎岖的路面，不至于出现在某些路面状况不是很好地方，车子难以操控的问题。 油耗 9月29日加满的92号汽油420元，目前开了620公里还剩半箱油，他的油耗对我来说算的上是十分友好的了，不去算节假日，我基本上都是在城市里面开，像我上下班和接送小孩上下课我用的都是这台车。 舒适 座椅的支撑性和包裹感我还是很满意的，乘坐起来也特别舒服，隔音的效果比较一般，发动机的声音还是比较明显的。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.71分“优秀”

整体空间非常不错，尤其是后排空间可以五星好评，后备厢空间在放倒第三排的情况下十分宽敞，如果连第二排整体放倒，那就是一张双人床，非常适合自驾游，拉货，也适合商务接待！ 【亮点配置】 抬头显示，自适应巡航，自适应远近光灯很好用！ 【购车经历】 本来是帮儿子去看车，结果变成了自己先买下陆放，买的不后悔！！ 【最不满意】 噪音 发动机声音及轮噪音稍微有点大！不过能够接受！音响及喇叭不太友好！ 【续航】 续航能力特强，一箱油能跑900公里以上，超过心理预期！ 【提车价格】 裸车33.28万元 【油耗】 6.0L 【驾驶感受】 很不错，路感清晰，方向盘很轻，动力中上，舍得给油有推背感！ 【乘坐体验】 坐在车上有一种厚重感，不错哦！

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱豪华版

3.6分“良好”

没什么太多说的，就是一款舒适的家用长途旅行车。可靠的口碑，经济的油耗，舒适的空间，减震也还不错，后排座椅角度非常舒服，这也是我没买Q5的理由，长途旅行坐在后排的人不会太累。后备箱也能放下4个人的行李。期待以后陪我走遍祖国的大江南北

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

3.29分“良好”

加速过程中发动机噪音有些大，可能是电机跟汽 油机的一个转换吧，空问很大，储物空问驾驶空问都很足，尤其是第三排座椅放倒，后备箱空问绝对够用。日常市区开就是6.2个油，开eco的话5.8就够了。说实话这车真不如汉兰达，别说俩车一样的东西，陆放配置还高。汉兰达品控比陆放强的不是一星半点，而且广丰的售后比一丰好太多。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱豪华版

3.93分“良好”

【最满意】 空间方面是我比较满意的一个点吧，因为我平常周末喜欢和朋友家人三五成群的出去玩，所以空间方面也是会一直用到的，这款车的空间可以说是非常足够了，乘坐空间非常的宽敞，坐满人的情况下也不会有拥挤的感觉，家人朋友坐起来也是比较的方便的，也非常的舒服，后备箱也是非常的大，平常出门玩的时候也可以放下很多的东西，可以满足我很多需求。 【最不满意】 隔音效果方面比较的差了，优势是跑高速的时候，高速上速度比较快的时候，各种噪音还是非常明显的传进车内的，有时候非常的影响驾驶体验和乘坐心情的。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

3.93分“良好”

皇冠陆放作为日本市场的高端车SUV品牌，除了日本外仅对中国市场开发。特有的品牌标志让大家将它与丰田区分开来，殊不知皇冠其实就是丰田旗下的中大型汽车品牌。 皇冠陆放的设计与汉兰达十分相似，配置上也与汉兰达差不太多，只是根据所谓定位的消费者的不同有所调整。整体来看，汉兰达适合居家出行活动，皇冠陆放适合偏商务风格的人士。 首先此品牌最吸引人的当然是皇冠的LOGO，车身颜色有三种选择，分别是白色，红色和黑色。车前脸采用全黑网状格栅进气口，车灯长又细给人一种犀利严肃的感觉。侧面腰身修长，车底部下凹设计让汽车看上去更高更硬气。 车内搭载了一块12.3英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表盘，营造了不错的科技氛围，而在实际的智能化表现上，皇冠陆放搭载了L2级自动驾驶系统，保证了定速巡航，自适应巡航等驾驶辅助功能。 它的车身尺寸长宽高分别为5015mm/1930mm/1750mm，轴距为2850mm，在车长方面比汉兰达长出50mm，其他数据基本一致。车内空间和后备箱储物空间不输汉兰达，行李箱或者出行游玩没有问题。 动力方面，皇冠陆放搭载的是新一代的混合动力系统，采用的是2.5L自然吸气发动机和E-CVT变速箱的动力组合，最大功率141kW，最大扭矩238牛米。两驱版配备的是182马力，四驱版是237马力，此外四驱版更是增加了最大功率为40kW，最大扭矩为121牛米的后发电机。 其实在玩车弟看来，油电混合系统是非常适合有家庭的车主的，因为它能大大降低后期的用车成本，哪怕是城市里通行也能节省不少油钱，不过在前期买车时，可能就要稍稍肉疼一下了，这款HEV四驱尊贵版的价格为33.28万，算是次顶配的车型。 说完优点也来说说缺点，它的引擎噪音有一些大，跟汉兰达一样，但由于它的定位应该算是高一阶的，所以要是能做个隔音舱感觉会更加好一点。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱豪华版

4分“优秀”

【最满意】动力强劲，动力储备很足，高速超车比较顺畅、倒车雷达、刹车辅助、盲区监测、全景天窗、座椅加热、对于驾驶有一定的保护左右，赞。后排空间足够大。腿部有足够的舒展空间，座椅软性材质进行包裹，内部填充物也比较柔软，舒服性比较好。后备箱够大够深，装四个成人行李箱不成问题。 【驾驶感受】 整体比较舒服，加速强劲，转向支撑力比较强，反应灵敏。 【油耗】 因为是油电混动的油耗还算比较经济。市区略微堵车的情况在4.8--6.2之间。正常高速驾驶油耗5.5--7.2之间。四驱中大型SUV，这个油耗可以接受。