点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

4.2分“优秀”

皇冠陆放颜值很高，回头率也高，车机系统真的挺拉胯，不好用还卡，相对于别的车来说很好开，很好上手，配置方面因为我买的顶配够用，车漆太薄，洗车碰了一下车漆掉了一片，心疼。油耗也是相当奈斯，油耗6.7。才买上一周多，开了一千多公里，超车无压力，高速时发动机声音偏大，也是接受范围内。换了个水晶档把，配红黑内饰爱了 【最不满意】 车机反应慢，卡。漆面薄 【购车经历】 红黑内饰等了一个多月，但是拿到手是真的喜欢 【驾驶感受】 平顺，没有很惊艳，但是很好开，上手很快，发动机介入声音没有想象的那么大，但是高速时发动机声音确实比较大。 【油耗】 6.7，对于这么大，两吨多的车来说这点油耗很满意 【续航】 一箱油加高速跑了六百多公里 【亮点配置】 L2级别驾驶辅助上高速是真的方便，轻松很多。感觉面部识别功能就是个鸡肋，没啥用。后尾箱感应不太会用，JBL音响很赞，本来我对音乐要求不高，这套音响就成了享受。 总的来说皇冠陆放还是值得拥有

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版

3.93分“良好”

总体4分吧，外观自己还是比较喜欢的，比汉兰达年轻很多，特意选的黑色，有点黑武士的感觉，每次下车都会回头看几眼，但内饰配置属实被国产车落下不止一个档次，勉强够用吧，但是30万的车，没有大屏，没有全液晶仪表，没有座椅通风，没有电动后备箱，属实是比较难受，跟国产车的配置没法比，提车以后加了360环影，贴了个国产的性价比车衣。买之前有几个要求，四驱、7座、中大型SUV，能省油点更好，刚提车是秋天，油耗7L上下，但是在东北冬天油耗很高，短途通勤要达到16L，中和下来9个油左右，将近两吨的7座SUV还是比较省的。买车的时候有几个备选，首先是唐DMI，然后是锐界L，揽巡，途昂X，本来也想考虑xc60或者狠狠劲上Q5，但毕竟是工薪阶层，也要考虑保险后期保养维修，所以选了普通一点的品牌，父母赞助不同意买纯国产，准备下辆车再支持国产。总的来说不后悔，除了配置低点，其他都蛮好的。

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

4.4分“优秀”

喜欢很久了，因为马内不充足，所以一直在等，在攒马内。 马内攒够后，直接电话聊价格，但确实1月价格真的比起12月回收了很多，但没办法，12月钱不到位啊，偏偏就1月份钱到位了。本来想着等几个月在买的，但看着余额我是再也忍不住了。直接电话联系，初步估价 。我想的是比起上个月价格回收3000都行，有个心理预期，心里价位，达到就行 没有达到只能在等。果然，有一家报价优惠4.2的，很接近心理预期 几天没睡好，周五下班直奔目的地，周六直接进店，上午聊了1小时，下午就提车了（整个过程有点磨人😅后续有空聊） 这个车确实喜欢很久了，因为刚工作一年多，身边同事都陆陆续续买车，我也在注意车，其他很多车乍一看很亮眼，但过几个月就发现自己根本不喜欢那车，比如冠道 奕泽 凯美瑞。。。 但一汽丰田的车还都差不多，久看不厌，尤其皇冠陆放，一开始乍一看有点大了 没啥感觉，但过一个月发现还挺漂亮的，后来就越看越喜欢，如今看着街上了陆放已经7个月了，依旧喜欢，当然很荣幸自己也提了一辆😌 其他的荣放了 亚洲龙了也都看着比隔壁强，当然可能一个人一个审美吧。不选汉兰达的原因最重要的就是外观，感觉没个40 50岁的年纪不搭调，当然这仅仅是个人观点。 另外也经常在懂车帝APP里面看车资讯啥的，所以也蛮愿意分享自己的购车经历的

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

4.71分“优秀”

考虑了40W以内落地的SUV始终绕不开理想L8MAX，问界7，奥迪Q5，宝马奔驰等SUV，最终想着省心一些，特别年底优惠力度非常大，就决定买皇冠陆放混动顶配。刚提新车，最关心就是这么大号的SUV油耗情况：市区上下班油耗5.6L百公里，跑高速油耗5.1L百公里，外观高大上，空间非常好用，噪声感觉不大，但是可以接受。最不喜欢的就是360的清晰度不够。车身非常稳重，轻踩油门电机驱动，重踩油门发动机介入，驾驶感觉非常不错，Sport模式跑高速，很爽，送三年保养，省油省钱的神车。以前是开轿车，现在换这个大个头的SUV，有些不习惯，SUV驾驶感觉没有轿车爽，看重的就是陆放的颜值非常高，黑色特别霸气，贴隐形车衣，地盘护板，后备箱垫等一大堆东西，太喜欢了，每天都想淘宝买一大堆车载用品。 【最不满意】 360清晰度勉强够用。 【购车经历】 优惠力度大，两三天就可以提车，还有置换补贴。 【驾驶感受】 驾驶习惯有关系，提前判断少急刹车，早放开油门，跑高速非常省油，第一次跑高速，5.1L百公里。市区跑油耗5.6L百公里，油耗表现非常出色。 【提车价格】 年底非常优惠3.5w以上，保险7000，购置税2.8w，上牌2500。

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

3.8分“良好”

作为陆放车主，时隔三个月，首次来谈谈这款车的真实感受！优点：外貌真的帅，是我喜欢的一款车型；其次驾驶感受也是不错的，你说他超车还是够力的，但是也要分情况超车；此外，空间也是足够大的，后面买个床垫不输特斯拉，只不过混动的好像不能像特斯拉那样，长期待在里面开空调，否则二氧化碳中毒会不会？当然了，户外打开天窗和后备箱，还是很舒服的。缺点：车机，车机，车机！重要的问题说三遍！！！这个车机反应是真特么的辣鸡，慢，其他不说，有的时候蓝牙连接以后还会出现没有声音的情况，要手动去连接。然后就是提速深踩油门的时候，真的挺大声的，至于这个声音就看你能不能把握住了。但是超车噪音真的挺大的，车漆薄也是日本车的一个亮点。最后，总体打分，满分5分的话，我给这车打4.2分。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.21分“优秀”

外观：仁者见仁，智者见智。喜欢就好，不喜欢也别喷。个人觉得外观大气，正面与侧面是陆放颜值的精髓屁股就略显一般不惊艳不难看。 动力：肯定是够用了，平顺性就是他的强项了，基本上红绿起步愿意给油门，那就是一台电车在弹射，不过很快发动机一介入，那突然的安静转变成的嘶吼，确实需要时间慢慢消化并接受，加速到80还是后劲有力的，所以大多数车友不用太担心，就是感觉阿特金森发动机在后段高音要破了来不起了，但人家只是声音不好听，干活仍有力?。 舒适性：隔音，底盘滤振等各方面的舒适度指标，话不说多了。用两个字总结：舒服。非要多形容一哈的话，那就是舒舒服服的安逸。唯一硬伤不足，就是在前面说的发动机的噪音简直是来拖后腿的，感觉是没有去隔绝发动机舱传进来的噪音，然而却把车辆两边及底盘轮胎的噪音隔绝非常好，主副驾驶两侧玻璃一关上几乎完全隔绝外面的嘈杂声，不夸张的说绝不比雷克萨斯差。但确实不理解小日本这脑袋咋想的，非要留点遗憾给你不隔绝发动机舱的恶性肿瘤似的噪音??。 驾驶感受：一辆好开的车，底盘及操控颠覆你认识的丰田。当然操控只能跟丰田自己比。感触最深的是有一段很长快速下坡路段有很多分段式的减速带，以前开柯迪亚克的时候总会踩刹车，而且很颠很抖，这次同样一段路几乎没带过刹车，底盘滤振十分高级车身非常稳，也没有多余的噪音和抖动传进车内，很整一点不发散。? 购车经历：这个板块就不多说了，加价是必然各种找关系，我一共定了三家4S店都交过订金，最早的是7月底，都是订的顶配，当时预售顶配37，定顶配的人少，基本上都是每家店的排1或者2名选手，顶配价格一出，突然增加了好多竞争对手，然而内部人员告知顶配可能要明年了，建议转次顶配，我又是急性子定了的事情就想快点提车，其实家里本来就有两台车开起的，不着急的但急性子没办法啊?。各种关系找了一下，其实最后想通了只有加钱最简单，这是商品社会经济，人家都是要靠这时候赚钱的，一个愿打一个愿挨不就完事了嘛。至于网络上那些喷子们我就不提了，一个非要喷，一个特愿听。我们也不去打扰别人的世界认知。但也不愿被打扰这很重要。结果9.11就提车了，本来是9.18提车的正好又是我生日，挺好?，现在最后还有一家有1万定金没退给我，原因是当时上市后我把订金转成了定金，定的顶配，现在被告知不能被全退。??? 估计会被扣个2000-3000。最终落地38.8。因为我选择的是全款，没有接受4S的按揭政策，所以加价加装装饰提车。保险等都必须在4S买。 总结买车还是那句话早买早享受，买这车的都是为家人提供个舒适的用车空间。别的都是扯蛋，国人购车也越来越理性，适合自己就是最好的。

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

4.2分“优秀”

提了这款车才知道什么是： 银鞍踏黑马，飒沓如流星。 外观不用说，就一个字：帅！等我有时间再去贴个车衣，那就更漂亮了 内饰很垃圾，不过我不在乎，车机更不在乎，360很鸡肋，这么大的车再稳的老司机都得来一套，次顶配有但是清晰度很差。 音响很垃圾，虽说我本来期待就不大。 配置我感觉日常基本够了，就是360缺一个侧位的，现有，但是不方便，并线辅助有了更棒了，每次用360都得手动调整。 空间很赞，非常nice！后面放了我得捷安特小天才800，完美放入。 动力太牛了！！！高速踩到130没压力，130速度再加速超车太轻松，动力绝对够用！ 买这个车都说是二胎家庭，我30岁单身，感觉空间大的作用不光是家用，硬派越野肯定不行，但是轻越野+大空间完全可以去“新西兰”了，格茫公路860公里无人区我感觉在向我招手！ 我不知道网上这么多黑丰田的是为啥，但是车这东西，最最有效的检验标准就是市场保有量，新势力不能说不好，但是一辆车不经过5-10年的市场检验都是空话。我还是相信老牌车企，不把我扔在路上，就是最棒的车！开不坏的丰田还是有道理的。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.36分“优秀”

不久前，一汽丰田皇冠品牌旗下首款车型皇冠陆放正式上市，作为广汽丰田第四代汉兰达的姐妹车型，它的出现填补了一汽丰田在中型SUV市场的空白。 外观： 店里的这台展车是高配版车型，外观大体延续了美版汉兰达XSE运动版车型的设计，相比成熟稳重的汉兰达，皇冠陆放的中网被熏黑且面积更小，加上有运动套件和皇冠车标的加持，整体的视觉效果非常运动、张扬。 车身侧面和汉兰达基本保持一致，拥有“Z”字形腰线和悬浮式车顶，轴距也是2850毫米，但因为有运动套件的原因，车长比汉兰达多了50mm。 车尾部分，不同于汉兰达的隐藏式设计，皇冠陆放采用了单边共两出的排气设计，营造了不错的运动氛围。 不得不说，皇冠陆放外观年轻运动感比汉兰达要强不少，而且辨识度非常高，我感觉就算是30岁左右的年轻奶爸开这个车，也不会让人感觉老气。 内饰： 这款车的内饰和汉兰达基本一致，比较显眼的差别就是皇冠陆放方向盘上的皇冠车标了。两款车都提供一套全黑的内饰配色。另外，皇冠陆放还提供一套红黑撞色的搭配，看上去更加运动；而汉兰达另外提供一套米色的内饰，看上去比较温馨，偏居家的风格。 可以看出来这款车的内饰用料非常扎实，中控台以及侧门板等经常能碰到的地方，都采用了软性材料进行覆盖，12.3英寸中控屏采用了悬浮式的设计，但最常用的空调功能保留了物理按键和旋钮，开车盲操方便又安全。 它全系标配了TSS智行安全套装，包含LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统等。而在这台高配车型上有360度全景影像、可开启全景天窗、电动后备厢、座椅电动加热/通风等配置功能。 这款车有5座版与7座版两种空间布局，这辆高配版车型是7座布局，它的座椅造型比较宽大，舒适度非常不错。你们看，在第二排保持正常乘坐的情况下，第三排的空间也是比较充足的，而且第二排座椅的靠背可以自由调整，即使是长途乘坐，也不会觉得不舒服。 储物空间比较丰富，实用性也很强，三排座椅的杯架数量都够用，中央扶手充裕的储物空间也是皇冠陆放的一大优势。 动力： 动力方面，这款车搭载2.5L混动系统，发动机最大功率为141千瓦，匹配E-CVT变速箱。两驱版车型搭载134kW的电机，而这台四驱版则增加了一个40kW的后电机。 推荐： 皇冠陆放目前的指导价是27.58-35.08万，分为6个配置车型，有5座和7座、两驱和四驱可选。27.58万的最低配5座两驱进取版，和28.18万的次低配7座两驱精英版就不推荐了，毕竟大家买这个车肯定都是奔着7座需求来的，而且皇冠陆放这么大的车，多个后桥电机的话满载加速和烂路通过性都会更好。 那其余车型都是7座四驱，其中29.28万的四驱精英版只有18英寸轮圈，跟这台车的运动套件还有张扬的风格不太搭，后期更换大轮圈又要去车管所报备，很麻烦，加上连天窗、皮质座椅、前排座椅电动调节都没有，方向盘还是塑料的，实在说不过去，也不推荐。 因此我建议大家选择31.38万的四驱豪华版和33.28万的四驱尊贵版，标配20英寸大轮圈，而且电动皮质座椅、皮质方向盘、全景天窗这些照顾到面子的配置都有了。需要注意的是，豪华版还是连倒车影像都没有，但后期加装也不贵，而尊贵版还多了全液晶仪表盘、HUD抬头显示，电动后备箱、360全景影像、自动防炫目内后视镜、外后视镜电动折叠、导航等配置，中控屏幕尺寸也更大，我认为性价比最高。但是！有了车联网和OTA功能后，尊贵版的华为Hicar，苹果carplay还有百度carlife功能被阉割，大家可以依据预算和需求酌情选择。至于顶配旗舰版，主要多了前排座椅通风、JBL音响、流媒体后视镜等锦上添花的配置，预算多的话，当我没说。 行情： 我们了解到皇冠陆放目前没有任何优惠，年底前提车要加价2万左右，想更快也可以谈。如果不加就得等到明年2、3月份了。

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

4.5分“优秀”

车子外观大气，开起来很舒服，人到中年不需要什么激情澎湃，中规中矩，就是原车车机太不智能了，好多app都不能下载，自带的360也不是那么清晰和实用，只有倒车的时候才能显示，十几万的车上装的360都比这个好用。

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

4分“优秀”

2023款皇冠陆放是一款充满时尚霸气和大气高端设计的车型。车身线条流畅自然，展现出时尚与力量感并存的独特魅力。整体外观设计注重每一个细节，车尾部分的设计精致协调，无疑会吸引众多路人的目光。 车内品质感十足，内饰设计融合豪华与时尚元素，让人感受到真正的品质享受。配备的大尺寸屏幕和智能化配置，紧随当下潮流，让驾驶者随时随地享受到前卫科技的便捷。 座椅舒适性和乘坐空间得到了充分考虑，为用户提供了卓越的舒适感体验。搭载的2.5L双擎混合动力系统，凭借2.5L DYNAMIC FORCE引擎提供均衡的输出，为车辆带来强劲的动力表现。 混动四驱系统确保了良好的行驶性能，使得车辆能够轻松适应各种复杂路况。车辆的舒适性表现出色，从内饰设计到座椅的舒适性都为驾乘者带来了更加愉悦的体验。 车辆在各种路况下的通过性以及行驶舒适性都得到了高度重视和精心打造。无论是城市道路还是越野冒险。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

3.86分“良好”

【购车经历】 21年9月成都车展订车，订车那天应该是去订新款途昂，但是那个途昂销售头昂的比较高，不太喜欢搭理人，所以转身就走了。去看了新汉兰达排队要到22年5月时间长了所以又走了，在汉兰达旁边看见皇冠陆放，第一反应这个车大气（农村人理解一下）这里就要说到皇冠陆放的销售经理，那是真的能（忽悠）说，但是人家态度好，如果在途昂那销售眼睛没有那么高可能就成为了大众车主了。在皇冠销售带着又说又看了半个多小时，觉得这个车好像可以啊，又坐着聊了将近一个小时多小时， 走出来又拉进去走出来又拉进去，最后全款平价提车，11月底提（准备上22年牌照)交五千订金。回家后各种APP里面了解这个车到底怎么样，后面因为怕11月底提上不了22年牌照，所以跟销售经理联系换到12月中下旬，双十一自己结合车友说的各种买（中间好多智商税），进入12月就联系销售经理几次说12底提车没什么问题，18号中午销售突然来电话说车子到了，明天去店里验车，这还是有点小激动（毕竟第一台车），第二天带着老婆爸妈一起大早就杀到四s店，这车验车的车友还是要仔细看看，这车漆真的太薄了，我的就是几条划痕，驾驶室玻璃升降器面板刮花，当时就不想要了，销售解释说是早上洗车没注意，后面交涉半天送个全车玻璃膜（最后贴膜加了2千多）因为这个不要要等到1月中，唉。 【提车价格】 332800+7800（保险）+29420（购置税） 【油耗】油耗还是比较满意现在7.0百公里 【驾驶感受】 目前跑了五百多公里总体还是不错的，高速跑了将近2百公里很稳，这车家用肯定是没问题的而且够用

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.1分“优秀”

我一直认为，买车要搞清楚自己的需求！不要人云亦云，不要道听途说！自己挣钱自己花，我想买撒就买撒！ 陆放这个车，外形属于耐看的，内饰属于够用的！不要谈什么豪华感，问题是它也不是豪华车啊！跟汉兰达比，只是个人中意陆放外观而已！只是没有提到心仪的旗舰车型比较遗憾！ 平时一天基本70公里。在这个油耗居高不下的年头，说不想要省油，那是假的！毕竟自己不是大户人家！用车需求狠明确，空间要大，省油省心！对新能源目前还不敢下手。毕竟自己每年会长途自驾游一次！家里另一台等两年会考虑入手一台成熟可靠的新能源车型！ 简单说说陆放： 外形见仁见智，个人觉得大气好看。车尾灯有雷车的感觉。没有考虑美系和德系。美系不喜欢，德系喜欢的目前买不起。比如GLE.Q7.X5。 内饰简简单单，比老款汉兰达提升不是一星半点，至少有那么点科技感。刚跟上时代步伐！安全配置高，液晶仪表和中控大屏还算好用。 空间大，7座只能临时用。坐小朋友没问题！座椅支撑性还可以，包裹性不算强。对于我这种上有老下有小的人来说，满足一家人舒服出行没有问题！ 车身大和高的原因，不能做激烈驾驶。比如60过弯没信心。当然，喜欢激烈驾驶的朋友也不会选这个车。底盘韧性不错！ 油耗低。作为2吨重的车，6个油确实不错！毕竟丰田混动加持，省油立竿见影！当然，30年的混动经验成熟且可靠。丰田混动对动力提升不明显，主要为了节油同时提升点动力。不想本田，吉利，长城这些混动，动力提升明显。不过8.7秒的加速也够用了！ 车机真的该好好升级！！！ 总而言之，这是一台外形好看，内饰一般，省心省油的家用好车！

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱豪华版

3.86分“良好”

【最满意】最满意的是这个皇冠标，虽然心里知道这就是一台汉兰达，但看到这个车标还是会有很满足的感觉，而且在对比过汉兰达之后，陆放在设计上其实会更加的豪华大气。其次就是它油耗方面的表现，丰田家的混动系统有多好用，相信也不用我说太多，加上这套E-FOUR四驱系统，就算是面对一些比较烂的山路，也能轻松脱困。 【驾驶感受】虽然这是一台尺寸不小的7座车，不过开起来完全不会有笨重的感觉，相反，这台陆放在低速状态下的提速响应很轻快，并且能一直持续到100km/h。底盘属于那种偏软偏舒适的调校，过减速带的振动基本能够过滤吸收掉，不建议各位开着它来激烈驾驶，侧倾会挺严重的。 【乘坐体验】两个字，舒服，这种舒服不单单是座椅柔软，还是各种配置的组合之下，全方位的舒适，当然这里指的是第二排座椅，毕竟这台陆放的轴距不算特别长，所以在第二排乘客有舒适体验的前提下，第三排坐着并不会太舒服，用来应急还是没有问题的。

点评车型: 2022款皇冠陆放 2.5L HEV四驱豪华版

3.93分“良好”

【满意】 1，油耗确实很低，毕竟是混动系统，综合油耗基本在百公里7升以内，如果不跑高速的话，城里使用这个动力绝对没有问题，尤其是初段加速过程，有电机辅助的情况下，觉得动力很轻松。 2，外观更加动感，皇冠陆放作为汉兰达的运动版本，整体看起来符合年轻人的口味，尤其是车头中网部分，采用熏黑设计，搭配皇冠LOGO，更显档次感。 3，空间宽敞舒服，丰田的座椅没有什么特点，但坐着确实很舒服，人机工程学很好，即便是跑长途，无论是前排还是后排乘客，都比较自在，第三排座椅也还好，半大的孩子进去刚好。 4，底盘质感很好，TNGA架构确实让丰田车有了欧洲车的感觉，尤其是低速驾驶的时候，底盘那种韧劲有着明显的提升，即便跑高速，也不会有发飘的感觉。 【不满意】 1，隔音效果不好，发动机声音能够清晰进入车内，作为一台30多万元的SUV，有点不应该。 2，中控车机看起来廉价，有点老式电视机的感觉，和当下的科技感格格不入。 3，车漆和钣金都很薄，车门位置的蒙皮，一按就出坑。 4，第三排座椅空间没问题，但是整体偏窄，不适合胖子。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.8升，日常实际驾驶综合油耗百公里7升。 【优惠】现金优惠5000元。

点评车型: 2022款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.21分“优秀”

外观选的白色，加了3000块（TMD！）好看不好看的见仁见智吧，侧面无敌，车屁股有点小家子气！ 经济省油，两吨多的车，四驱，本人驾驶习惯偏激烈，纯行驶油耗6.9左右，真省油！平常工作原因自己接送孩子，经常在车里坐着吹空调，甚至经常吹着空调睡车里午休，平均油耗到现在也只有7.3左右！突然想起了我的雪铁龙C5，当年不敢随便坐车里吹空调，油耗12打底，想哭●﹏● 四年十万公里免费基础保养，又省下了不少，想想当初淘汰了奥迪A6，选择还是挺明智的！ 空间大，会一定程度上提升舒适度，空调效果是日系的特长，后排放倒就是床，带俩孩子全家出游一点压力没有！ 但底盘悬架没质感，佛系了开可以，小区里过个减速带，甚至高速上轧个减速标线，过个大桥接缝，廉价感就体现出来了，多余的弹跳多，振动频率高，我又想起了我的雪铁龙C5，想它，想哭●﹏● 发动机噪音大，震动，这是共识也是事实！我已去四儿子店免费更换了液压机脚，刚换完确实对比明显，推迟了震动和噪音的转速区间，但也别抱太高的期望！没去的兄弟建议尽快去！ 动力充足，开它跑过一次陕西，一次天津，省内就不说了，动力随叫随到，现在年纪大了不敢太激烈，感觉满员不满员的，动力根本不影响！ 其他的，配置，内饰，对丰田比较了解，选的时候就已经有预期，也就能接受。其实内饰还符合我这80后大叔的审美?要是有浅色内饰和座椅就太完美了！ 车漆很薄，本来为了照顾荷包，没舍得贴车衣，开了几个月被几个小屁孩用自行车车把给我划了翼子板，两条血痕，娘希匹，还是狠心贴了车衣！算了，现在出门小区里偶尔划着路边的绿化和树枝，也不怕了，早知道如此，当初新车就该贴啊，各位看官，引以为戒啊！ 好了，码字不易，就说这么多了！ 我是汽车之家和懂车帝的老粉，一直没特么注册，麻烦。作为老江湖，也就不拘礼了！