点评车型:
2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版
3.8分“良好”作为陆放车主,时隔三个月,首次来谈谈这款车的真实感受!优点:外貌真的帅,是我喜欢的一款车型;其次驾驶感受也是不错的,你说他超车还是够力的,但是也要分情况超车;此外,空间也是足够大的,后面买个床垫不输特斯拉,只不过混动的好像不能像特斯拉那样,长期待在里面开空调,否则二氧化碳中毒会不会?当然了,户外打开天窗和后备箱,还是很舒服的。缺点:车机,车机,车机!重要的问题说三遍!!!这个车机反应是真特么的辣鸡,慢,其他不说,有的时候蓝牙连接以后还会出现没有声音的情况,要手动去连接。然后就是提速深踩油门的时候,真的挺大声的,至于这个声音就看你能不能把握住了。但是超车噪音真的挺大的,车漆薄也是日本车的一个亮点。最后,总体打分,满分5分的话,我给这车打4.2分。
斯德哥尔摩118:这车市区几个油,哪位老师告诉一下
用户4193627466791:想问问已买这款车的大哥下,加脚踏板是电动的好还是固定的好?
一个人的世界无比精彩:刹车点头,拐弯侧倾大,就像开船似的,开我朋友的陆放把后排乘客开晕车了
不久前,一汽丰田皇冠品牌旗下首款车型皇冠陆放正式上市,作为广汽丰田第四代汉兰达的姐妹车型,它的出现填补了一汽丰田在中型SUV市场的空白。
外观:
店里的这台展车是高配版车型,外观大体延续了美版汉兰达XSE运动版车型的设计,相比成熟稳重的汉兰达,皇冠陆放的中网被熏黑且面积更小,加上有运动套件和皇冠车标的加持,整体的视觉效果非常运动、张扬。
车身侧面和汉兰达基本保持一致,拥有“Z”字形腰线和悬浮式车顶,轴距也是2850毫米,但因为有运动套件的原因,车长比汉兰达多了50mm。
车尾部分,不同于汉兰达的隐藏式设计,皇冠陆放采用了单边共两出的排气设计,营造了不错的运动氛围。
不得不说,皇冠陆放外观年轻运动感比汉兰达要强不少,而且辨识度非常高,我感觉就算是30岁左右的年轻奶爸开这个车,也不会让人感觉老气。
内饰:
这款车的内饰和汉兰达基本一致,比较显眼的差别就是皇冠陆放方向盘上的皇冠车标了。两款车都提供一套全黑的内饰配色。另外,皇冠陆放还提供一套红黑撞色的搭配,看上去更加运动;而汉兰达另外提供一套米色的内饰,看上去比较温馨,偏居家的风格。
可以看出来这款车的内饰用料非常扎实,中控台以及侧门板等经常能碰到的地方,都采用了软性材料进行覆盖,12.3英寸中控屏采用了悬浮式的设计,但最常用的空调功能保留了物理按键和旋钮,开车盲操方便又安全。
它全系标配了TSS智行安全套装,包含LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统等。而在这台高配车型上有360度全景影像、可开启全景天窗、电动后备厢、座椅电动加热/通风等配置功能。
这款车有5座版与7座版两种空间布局,这辆高配版车型是7座布局,它的座椅造型比较宽大,舒适度非常不错。你们看,在第二排保持正常乘坐的情况下,第三排的空间也是比较充足的,而且第二排座椅的靠背可以自由调整,即使是长途乘坐,也不会觉得不舒服。
储物空间比较丰富,实用性也很强,三排座椅的杯架数量都够用,中央扶手充裕的储物空间也是皇冠陆放的一大优势。
动力:
动力方面,这款车搭载2.5L混动系统,发动机最大功率为141千瓦,匹配E-CVT变速箱。两驱版车型搭载134kW的电机,而这台四驱版则增加了一个40kW的后电机。
推荐:
皇冠陆放目前的指导价是27.58-35.08万,分为6个配置车型,有5座和7座、两驱和四驱可选。27.58万的最低配5座两驱进取版,和28.18万的次低配7座两驱精英版就不推荐了,毕竟大家买这个车肯定都是奔着7座需求来的,而且皇冠陆放这么大的车,多个后桥电机的话满载加速和烂路通过性都会更好。
那其余车型都是7座四驱,其中29.28万的四驱精英版只有18英寸轮圈,跟这台车的运动套件还有张扬的风格不太搭,后期更换大轮圈又要去车管所报备,很麻烦,加上连天窗、皮质座椅、前排座椅电动调节都没有,方向盘还是塑料的,实在说不过去,也不推荐。
因此我建议大家选择31.38万的四驱豪华版和33.28万的四驱尊贵版,标配20英寸大轮圈,而且电动皮质座椅、皮质方向盘、全景天窗这些照顾到面子的配置都有了。需要注意的是,豪华版还是连倒车影像都没有,但后期加装也不贵,而尊贵版还多了全液晶仪表盘、HUD抬头显示,电动后备箱、360全景影像、自动防炫目内后视镜、外后视镜电动折叠、导航等配置,中控屏幕尺寸也更大,我认为性价比最高。但是!有了车联网和OTA功能后,尊贵版的华为Hicar,苹果carplay还有百度carlife功能被阉割,大家可以依据预算和需求酌情选择。至于顶配旗舰版,主要多了前排座椅通风、JBL音响、流媒体后视镜等锦上添花的配置,预算多的话,当我没说。
行情:
我们了解到皇冠陆放目前没有任何优惠,年底前提车要加价2万左右,想更快也可以谈。如果不加就得等到明年2、3月份了。
聪颖铅笔4p5:有这款前脸设计吗
用户5733974937275:威海陆放现在有什么优惠活动吗
用户4119594728605:怎么联系
点评车型:
2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版
4分“优秀”虽然这款车与皇冠可以说是毫无关系,不过就外形而言,皇冠陆放的气场无疑要比汉兰达更加犀利。采用了海外运动版的前脸后,整体的外形反倒更有高档感,配合皇冠的“垃圾桶”标志也不会有违和感。不过除了车标上的展示,你并不会有太多关于皇冠的记忆,而新的内饰设计让其摆脱了化石电视机的传统,变成了具有现代化味道的内饰设计。作为顶配车型其配置以目前来说只能说是主流,不会有太多花俏的设计,也不会让你觉得花了冤枉钱。动力方面,其改用了2.5L混动后,在动力以及经济性上都有一定的提升,毕竟老款的2.0T机器确实不怎么拿得出手,动力以及油耗都只能说是凑合。空间相比起老款而言算是负优化,不过这对于TNGA架构而言,估计这也是大家都习惯的事情。选择皇冠陆放自然不会是一个差的选择,不过选择性价比不怎么高的顶配车型,确实是需要些勇气。
灵星耀德:几十万的车还用CVT变速箱真服了
用户7299573460574:唉,啥都不懂真没发说
崇安寺大自鳴鐘:垃圾桶标记
点评车型:
2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版
4分“优秀”在外观上,新车与姊妹车型还是比较容易区分的,前包围造型有明显的区别,更加凌厉凶狠,同时与汉兰达进气格栅的造型不同的是新车采用了六边形设计,当然区别最大的地方就是皇冠标志,这样可以一眼就区分出二者。
车身侧面和尾部则延续了大量全新一代汉兰达的设计,从视觉特征上来说区别并不是很大,依旧是线条流畅,充满肌肉感的感觉。
动力系统方面,与全新汉兰达采用相同的2.5L混动系统,发动机为141kW,系统综合功率或将达到183kW。未来新车上市后,会与全新一代汉兰达形成双车战略,共同征战中型SUV市场。
用户1231973811122:这车定价过高了,哪来的自信
朴实漂流瓶SV:皇冠陆放对国人来说,28万起价格已经很亲民了,大家踊跃购买
咁岩嘎边度都有阳光:这个一点诚意都没有,汉兰达换壳而已!内饰好歹改动一下吧。