点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版 磷酸铁锂

3.64分“良好”

外观：车头设计一般，车尾相对美观很多，灰色车身也略显沉稳，搭配部分银色挡板，整体看比较协调 内饰：驾驶室屏幕尺寸感觉很舒服，一点儿也不小家子气，中控台上面可以放手机、小瓶水及小件杂物，下面可以放小包、水壶之类的，座椅选用头号玩家内饰颜色搭配起来很协调 空间：车内空间宽敞，前后排都很舒适，后排坐三个大人略显局促，但也可以坐下，整体超出预期 储物：没有前备箱，后备箱空间尚可，靠近椅背略窄，考虑外侧宽敞一些 能耗：城市内代步没问题，实际能耗百公里在16度电左右，满电跑高速不建议超过300km，最好中途充电，因为也不建议满充满放 充电：快充在左前，慢充在右前，配套充电桩电线只有3.5米，延长需另外收费 总体来说，性价比很高的一款车

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

2.17分“一般”

外观和用车成本是我看上的，所以，没有问题，但是我选的17.98的80智驾版本好像没到一年就停售了，目前故障率蛮高的，不说功能性的车机网络需要不断自己重启外，我车子基本的功能，就启动车辆行驶都做不到？ 一年趴窝四次，敢信？不是跑没电了，是小电瓶放了四五天没开车，车就启动不了了的问题 北京朝阳北路店和石景山店都去了，都说不知道什么问题，我的车装了记录仪了，他们也说装的没问题，不是那里的问题 还有也测试我小电瓶的寿命了，没问题啊，这个就郁闷了 续航就不提了，反正打5折吧，冬天估计所有车辆都一样，夏天还行，但是北京这个服务商都在陆续关门，真觉得自己买的车会慢慢没有了服务和质保，目前这种情况，我都不知道能用多久…

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70科技版

3.28分“良好”

这台车总体而言，还算凑合，不管是内饰还是外观，不得不说这个尺寸能做到这个空间很不错的了，唯一的缺点就是蓝牙钥匙每次开锁都要重新连接一下才能开，不像实体遥控那样到了侧边上就能打开车吗

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

3.57分“良好”

这个价位感觉空间没什么可对比的了，特别是后期空间这个价位有点无敌的感觉，外观也还耐看。看了比亚迪元plus，大众id3，这个当天上午看的车当天就提了。唯一的缺点就是这个续航感觉有点虚，长沙这个天气白天一般十几度温度，续航打七折差点，大概6.8折的样子。空调23度，开一格。一般一两个人坐车。不知道要是温度到零下是什么感觉。现在行驶将近700公里总体感觉还可以。反正湖南这边冬天也就个一个来月。这车说实话喜欢露营，旅游，带老婆孩子出门溜达的可以考虑买。家用够用。智能化我这个版本只能说基本配置吧！这个价位的比亚迪元plus，多了L2辅助驾驶。高速会轻松点。但是用途也有限，家里有个宋的插混。就是这个整车质保需要四千多续保才能达到比亚迪的6年有点扯。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

3.14分“良好”

西北地区610三元锂电池在零下10度并没有表显多好，上下班30公里通勤，暖风28度两档，几乎只能开两百多不到300公里，高速定速107，暖风27度两档，续航能达成一半，看广东地区应该能有450左右吧，期待夏天的续航，冬天家里没有桩真的难过😔

点评车型: 2022款AION Y 70 科技版 磷酸铁锂

2.78分“一般”

吃胎严重，做了四次定位，做了一次前后劲调，都是没有用，还是吃胎，还车机黑屏，开机很慢。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 乐享版 三元锂

3.64分“良好”

空间超大，家用足够，别太高期望 本身是去旁边比亚迪4S看看了几次宋DMI，由于在广州附近跑工地，南沙，清远二边跑，每天的通勤距离150公里，一个月3000公里的距离，我的凯美瑞2.0，百公里也要7升，8块多的油费真心受不住。由于比亚迪销量大，买的人多，就考虑买比亚迪混动或纯电的宋DMI，和元plus。它的磷酸铁锂刀片电池让我心动，但去了几次比亚迪4S店及网上车友的意见，分析一下让我动摇了，宋DMI虽说可油可电，打消了我的里程和充电焦虑，一度让我排在第一选择，但是宋DMI的110公里的纯电电池，剩余20%就要强制充电（用油发电），综合油耗百公里5升多，高速要6升，性价比不行。最重要一点磷酸铁锂电池会ev受限，莫名其妙的高速上会失速，存在极大安全隐患，且论坛上这问题还挺多，且看到几台小迪着火的视频，最后就pass掉比亚迪了。 出了比亚迪店，旁边就是埃安的4S店，第一次看到AION Yplus就超喜欢，车头那卡哇伊眼睛般的天使之翼的车灯，科技感十足。贯穿式尾灯简单又极具透视感。怀档设计，精致手感和操作很棒。出风口金属设计，氧化纹理，科技感十足。最最打动我的是后排空间超大，1.8米大个子坐上去，还有3个拳头位置，加上埃安的弹匣电池是唯一一家敢请第三方做针刺试验，且没着火的电池，安全有保证。刚好4S店有广州市补贴1万，及其他优惠力度大，果断入手了这台AION Y PlusLUS80乐享版。

点评车型: 2023款AION Y AION Y Younger 磷酸铁锂 51.9kWh

4.14分“优秀”

车开了有三个月多了，有很多好的地方，也有不好的地方，今天给大家说一下不推荐的理由，个人观点，仅供参考。 1.充电太慢。如果能家充。这个可忽略不计。 2.座椅支撑不够。开得越久腰越难受。 3.空调噪音太大，像老式电风扇似的。 4.玻璃隔音的话不是特别好，还有送的贴膜很一般，还是到外面贴稍微好点的吧。 5.轮胎用的是朝阳牌轮胎，高速上胎噪有点大。 6.全景天幕除了热，就是晒。主要还是没有遮阳帘，还有就是天幕特别容易脏，要经常洗车，在里面看着很难受。 7.还是就是车上的把手减配，主驾没有把手我可以接受，副驾没有把手这就有点过分了。 8.外观设计方面老款相对来说更年轻一点，颜色也非常丰富，老款相对来说有所退步。 9.科技配置相对来说比较低，只有中配才配备L2驾驶辅助功能。 下面来说一下推荐的理由 1.空间非常大，同级别第一，乘坐感受非常好，节假日带着家里人出去自驾游非常合适，装载能力出色，拉货多。 2.安全方面，目前埃安采用的弹夹电池安全上有保障，目前没有什么自燃情况。 3.车机系统，车机很好用，语音交互系统非常灵敏，支持连续发出多个指令。 4.性价比高，同等价位性价比最高的车，续航出色，配置丰富。 5.后期用车有保障，埃安属于广汽集团，背靠国企，不用担心后期保养售后问题，不像其他新势力品牌，说不定哪天厂都倒闭了。 6.用车成本，因为我们这可以安装充电桩，所以基本都是在家充电，充满电几十块钱，比我们家的油车省太多了，而且电车保养比较便宜。 以上就是个人的一些观点，每个车都有优点跟缺点，适合自己的才重要，买车一定要跟随自己心里的想法，不要一味地听取别人的意见。欢迎各位姐妹留言探讨交流。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

1.36分“较差”

百公里能耗29度电，平均车速88。高速充电1快⑨自己算算比油车还贵，每公里5.51元 充电超级慢，70度的电量要充15个小时，快充最高速度60kwh，充满需要两个小时20分钟！续航超级短，610的续航城市只能跑300，每百公里电耗24到28。！高速200公里左右，每百公里电耗35左右。简直差的一批，奉劝各位不要入坑

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70乐享版

3.17分“良好”

续航是硬伤，高速续航不足200公里，冬天城市道路230--250公里，底盘太低了，车型是SUV.底盘做的比轿车还低，售后垃圾…埃安的售后是出了名的不负责任，什么设备也没有，工作人员精神有问题…问几遍都不搭理你

点评车型: 2023款AION Y AION Y Younger 星耀版 磷酸铁锂 51.9kWh

4.5分“优秀”

主要对于空间来说，同级别车里是算是比较好的了，买车主要用于家用，满足家庭需求为主，续航一般般了，主要通勤也不远，430也够用，外观不难看，还算比较钟意，老婆也比较喜欢，幻光紫还可以，就是没有想像中的颜色，算是有点小遗憾吧

点评车型: 2022款AION Y PLUS 80智驾版

4.36分“优秀”

【空间表现】 优秀，车身尺寸与GS4差不多，但是内部空间巨大。 【续航】 不上高速可以开到1比1，高速大概八折 【充电时间】 基本上都是薅公司羊毛，上班的时候3kw慢充，一天充200公里 【智能化】 博世的1R1V，中规中矩 【最不满意】 平时120定速巡航过的弯，没开车道保持ACC巡航也会自动减速到100左右，简直离谱

点评车型: 2022款AION Y 70 科技版 磷酸铁锂

3.39分“良好”

非常不错，续航是欢乐表，皮实耐用，经常被路人拉车门（以为是网约车）。后备箱太小了

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70乐享版

3.61分“良好”

空间满意，其他方面一般吧，一些配件阉割严重，车机流量只一年免费期，小异响较多