点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

2.89分“一般”

满意对它的空间表现很满意，空间大了，舒适度自然就高，其次电车是没有发动机的声响，坐在车里安静了许多。 不满意不太满意的是它的续航和车机，感觉车机有些慢，功能方面还是挺齐全的。

点评车型: 2021款AION Y 80 悦享科技版

4.72分“优秀”

开了2年多了，总评价是挺好，值得购买，空间大堪比奔驰S，动力够用，充电在家方便，就是续航冬天折扣比较大，不过我是600km版的，怎么都够用了，总之是部好车，适合家用。

点评车型: 2023款AION Y AION Y Younger 磷酸铁锂 51.9kWh

3.44分“良好”

对该车的评价就是中规中矩四个字，除去超大的空间外没有特别明显的优缺点。没有随车配充电枪，车主体验感会有点差，很大一部分准车主还是希望厂家领导考虑一下补发的动作。

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70智领版

3.44分“良好”

家用不出远门没有续航焦虑，空间大，后备箱还将就。驾驶还行，噪音算比较大，车机的话不会动手的就不要考虑，难用。其他还算过得去吧，要求太多的就别买车了

点评车型: 2023款AION Y AION Y Younger 磷酸铁锂 51.9kWh

3.5分“良好”

电动车的动力没得说，随时踩随时有。空间同级别没有对手，颜值就是那么回事了。成本都花到了电池上面，配置斋的可怜，仅仅主观的对于我买的10.98这款来说。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版 磷酸铁锂

3.89分“良好”

总的可以续航到冬天对折空间没得说非常大尤其后排空间。没有电动尾门败笔没有后雨刮器败笔

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智驾版 磷酸铁锂

4.71分“优秀”

24年春节假期期间开始准备挑选一台10万左右级别的电动汽车，由于家里已有一台油车，所以对这台车的续航没有太高的要求，能达到普通的续航标准就可以，于是花了1天时间看了五菱缤果、比亚迪海豚，海豹。最后经过同事的推荐看了 AION Y Plus。试乘试驾之后，特别满意空间和内饰设计，在2月下旬抽中了厂家的免费充电福利后，于3月5日立即下定了 AION Y Plus 510 智驾版。由于我定的这个版本是2月18号才发布的，且我需要选配放电功能，所以是直接在埃安APP上自行完成的排产定下定操作。 经过20多天的漫长等待，在3月26号终于开始进入生产了，如销售顾问所说，开始生产下线到完成生产特别快只用了1天时间。然后在3月31日车辆就到了我下单时指定的经销商。 4月4日终于提到了梦寐已久的第一台电动汽车，于4月7日完成了上牌操作。 接下来简单这几天的用车感受吧，首先总体感觉，到目前为止我是惊喜的，比我17年买的BMW X1要好开一些，主要体现在动力输出的平顺性上。另外就是空间很大，家人都挺满意。 车机屏幕很大，可以安装视频软件，小朋友坐车不耐烦时，可以播放动画片来安抚。车机操作也是非常流畅的。 最后就是充电和续航了，由于刚刚购买，还没有去快充站和家用充电桩冲过电，在家里使用便携式充电器3.5kw的充过。埃安原厂的充电枪充电功率能达到2.8kw，副厂的免接地线的功率可以达到3.5kw,不过为了安全起见还是建议使用原厂的带地线检测的充电枪吧，万一漏电可不是好玩的。 续航方面目前还没有完整跑完“一箱电”，不过短期的行程记录可以看出来，不同的驾驶风格能耗表现是有挺多差距的，下面同一段路，不同驾驶员，一个是17kwh每百公里，一个是13kwh每百公里。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

4.29分“优秀”

整体感觉真不错，第一台电车，感觉特别的棒！很喜欢这辆车的空间，真的很舒服，宽敞度是真的没话说。前后排都很宽敞;特别是后排位置，车身长，坐在后排可以把腿伸直，后备箱也非常大，可以放下很多杂物，还有很多空间。 app也很好使用，在手机上也可以随时查看车辆的状态，甚至可以手机蓝牙解锁车，钥匙带在身上只要考究就可以无感启动，下车之后直接走开也不用害怕！平常也主要是在城市街道里面使用，上下班喝接送小孩，一大家子一起出游也是很宽松舒适的！家里人对这辆车评价也是非常好的，都很满意这辆车！看来我的眼光还是很不错的😁

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70智领版

4.17分“优秀”

整体感觉真不错，人生的第一台电车，试驾都没试驾就果断入手了，真香。选这个车的原因是空间真的很舒服，空间表现是真的没话说。前排很宽敞的同时，后排也很宽敞;车身长，坐在后排甚至可以把腿伸直，后备箱也非常大，放一大堆的杂物在后备箱空间还绰绰有余，很爱这么大的后备箱，出游放东西什么的也很方便。 音响的效果不错，在手机上也可以查看车辆的状态以及可以手机蓝牙解锁车，钥匙带在身上的话就可以无感启动，下车之后直接走开也不用管，后视镜还可以自动折叠，感觉很不错，座椅放平功能非常好用。主要用车场景在市区和城市高速，目前没啥问题，续航也没有那么虚，充电时间也非常快。挺好的！推荐大家买这辆，作为第一辆纯电是很优秀的。

点评车型: 2024款AION Y Plus 310 星耀版 磷酸铁锂

3.61分“良好”

空间真的大续航要走国道或者快速路加高动能回收能达到1比1，高速差点，空间真的大，可能挪了一点后备箱的位置，后排坐着很宽敞，悬挂差点

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版 磷酸铁锂

3.39分“良好”

空间没的说。续航拉跨。悬架拉胯。动力还行。前脸太丑，车长能再加10公分，好好设计下车头就好了。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版 磷酸铁锂

4.14分“优秀”

看了很多车，这辆的空间比较符合我，看过吉利的看过比亚迪元plus，吉利的空间有点小，元plus外观比较好看，空间还可以，但是埃安y的空间更大,个人比较喜欢空间大的车子，综合考虑下，选择了这款，刚开始其实被他那个颜值给劝阻了，是看的时间久了之后感觉还行，属于耐看型，续航的话，目前来说的话还行，反正20几度的天气，差不多能跑1比1，当然可能是我开的比较温和，暴力驾驶的话，估计达不到，百分之97的电，已经跑了142公里，上面显示还剩了362公里，总之喜欢大空间的话，你就选它，同级别里面几乎没有，空间比他大的，我这个裸车价是分期五年拿下的，车辆驾驶感的话，给我的一种感觉还是比较好，容易操作，新手驾驶员也可以很好的感受到。

点评车型: 2022款AION Y PLUS 80智驾版

4.57分“优秀”

去年入手了台埃安Y plus80智驾版。那时候单纯是为了省油费，而且平时下班空闲时间能跑跑顺风车。在广州用新能源车代代步性价比还是很不错的，当时四儿子店还送了20次免费保养，相当于0维护成本。很香！！！！ 1.外观感受：选的是白色+橙色装饰条。整体上看起来车子还是很大气的，质感也很不错，特别是那个天使的大灯，很有特色。。 2.驾驶感受：车子定位是SUV嘛，但是驾驶起来比较轻盈，指向性也很强。隔音效果也就一般般，毕竟价位在这里。乘坐感受的话，女朋友说坐起来挺舒服的。减震方面还是挺好的，相比同价位上的车子来说，可以说是第二没人说第一了。 3.续航方面：平时开的都是ECO模式，电耗都在14左右，我的车子是610续航的，过年跑高速能跑到450左右，续航达成率7折。总体来说续航还是ok的。够我日常跟短途旅游了。 4.配置方面：我选的是智驾版，属于顶配了，该有的都有了，懂车帝等等app上都能看到相应的配置参数，我最喜欢的是他的无感进入。这很方便，还能用手机远程控制车锁、空调、车窗等等，夏天的时候提前在手机app上打开车窗跟空调，再也不怕烫pp了。车机系统的话中规中矩吧，要是能在车机上下载其他应用就好了。 平时我自己喜欢约朋友外出露营，我的小Y支持外放电功能，在外野炊烧烤没问题，晚上睡觉了直接把后排座椅放倒把充气床垫打开，酒店都可以不用去了。 总得来说，小Y性价比还是很高的，代步神车之一，要空间有空间，要舒适有舒适，销量高是有原因的。

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70智领版

3.83分“良好”

空间宽敞，动力足，续航有点虚，夏季8折，冬季6折，充电速度快，是通勤的好助理，不足的是我车的原车雨刮片不到3个月就坏了，把风挡玻璃划出来划痕。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 磷酸铁锂

3.57分“良好”

车辆外形属于耐看型的，刚开始觉得很丑，看久了感觉还不错，空间是我买这辆车的第一要素，空间表现非常满意。续航差点意思比较虚，整体表现给个及格吧！