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    亚洲狮动力十足值得买吗_亚洲狮怎么样

    ·亚洲狮

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共247人评价
    12万-18万轿车总榜No.62
    低于64%的同价位车系
    经销商报价
    10.38-14.18万
    厂商指导价
    14.18-17.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • 3.73
    • 外观
    • 3.72
    • 4.10
    • 内饰
    • 3.37
    • 3.65
    • 配置
    • 3.53
    • 3.56
    • 空间
    • 3.74
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.68
    • 操控
    • 3.76
    • 3.69
    • 动力
    • 3.82
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.62分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 菲斯塔3.75外观4.28
    • 速腾3.71空间3.96
    • 威朗3.67外观3.93
    • 亚洲狮3.67动力3.82
    • 比亚迪e23.37外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.62-
    • 菲斯塔3.75外观4.28

    亚洲狮·全部评分

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

    3.5良好

    亚洲狮这套动力系统还不错,内饰一般,隔音确实不咋的。外观也是一搬搬,选这款车主要还是看中这套动力系统,油耗也不算高

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    2022-07-09

    用户997428347265落地多少钱

    墨香与折扇有没有冷保护

    Aka腊鸡这是啥白

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

    4优秀

    外观不是很时尚,动力还行,空间还行,噪音大点,起步慢,这个价位可以了,做个家用车,算比较实用吧。

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    2022-07-20

    麦田守望的先生你这款是什么白?

    头条用户真是委屈你了馁

    用户997428347265落地多少

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 尊贵版

    4优秀

    亚洲狮尊贵版的中网和下进气区融为一体,呈倒T形布局,中网两端与犀利的L形大灯相连,整个前脸个性强烈,但美感有提升空间。进入车内,整体风格与卡罗拉相似,方向盘、中控区和车门都采用了浅色装饰条烘托,以突出所修饰个体的质感。值得一提的是这款尊贵版是车系之中唯一一款座椅采用全真皮包裹的车型,另外,这款尊贵版与顶配的区别是少了副驾驶座电动调节功能,其它包括安全方面等配置都与顶配车型一致。该车型动力搭载一台2.0L 171马力自吸发动机,匹配模拟10挡CVT无级变速箱,最大扭矩205N·m,实测加速9秒左右,起步加速还是很有爆发力的,但高速加速就有点力不从心了。该车型尺寸为4720/1780/1435毫米,轴距长2750毫米,以1.80米的身高为例,前排头部约有两指的空间,后排头部约有三指的空间,后排腿部有两拳以上的空间,整体空间好于卡罗拉,尤其是腿部空间优势比较明显。这款尊贵版底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆独立悬架,整体调教偏舒适,轮胎规格为225/45 R17,性能介于顶配和低配之间。该车型主要缺点有胎噪、新车异味较大。

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    2021-04-21

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

    3.71良好

    【最满意】安全配置很高,2.0L动力很充沛,性价比挺高 【最不满意】内饰简陋,车机体验很差,胎噪有点大 【外观】非常大气稳重,有卡罗拉那种灵动但走的是更加成熟的设计风格,个人感觉实车比官图上要好看 【内饰】内饰一般,比较简陋,但是也是丰田的正常水平,大家都懂。车机确实太难用,低配版都有CarPlay但是高配居然都没有,语音控制非常鸡肋,给出指令以后还要再次确认才能执行,有这功夫自己都去干完了 【空间】轴距相比卡罗拉增加了50mm,后排腿部空间表现在紧凑型车中算是非常不错的了。座椅偏硬但是还算舒服,长途坐也还行 【驾驶】2.0L自吸动力很充足,提速非常快,,CVT变速箱可以模拟10速,日常开还是比较舒服的,底盘很扎实,跑高速很稳,感觉有点儿德系车的那种稳定程度,安全配置非常高,自动刹车、自适应巡航介入都很及时,开着车很有安全感 【油耗】市区堵车情况在7个左右

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    2023-05-11

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

    3.71良好

    我们试驾了2021款亚洲狮 2.0L豪华版,它的定位是A+级,看着也确实比正常A级车略有气势一些,不过内饰方面,就不够A+了,整体就是台卡罗拉,缺乏越级感。空间方面,确实比卡罗拉大,但也明显比自家中型轿车小。动态方面,使用了2.0L发动机,171马力/205牛·米+CVT的组合,以A级车的标准来看还不错,但依然无法与主流的1.5T发动机媲美,中低速状态下动力倒是够用,尤其是因为丰田特殊的CVT结构,起步大脚油门也不会打滑,甚至还觉得动力挺冲。不过中后段加速的时候,依然是光吼不走的感觉,动力只能说够用。底盘方面,TNGA下的丰田车都不会那么松散了,有一定操控感,铺装路面形式甚至还有一丢丢韧性,但走到拦路的时候就没有任何高级感了,有点像MQB平台下大众的A级车底盘表现。

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    2022-04-09

    头条用户早点看到你的总结就不买这车了。

    鱼铭铭A现在优惠大,价格比卡罗拉高一点,我昨天刚提了一辆

    青柠恋雪轩逸 亚洲狮子 选择好纠结,轩逸除了动力差点,别的没毛病

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 旗舰版

    3.86良好

    【最满意】亚洲狮车长4720mm、轴距2750mm。比卡罗拉长85mm,轴距长50mm, 后排空间十分的宽敞。整体的乘坐舒适性有很大的优势。 【最不满意】 亚洲狮的内饰设计和卡罗拉内饰设计很相似,没有自己的特点,缺少科技感,虽然车内采用了悬浮式中控屏设计,还加入了大面积软质材料进行包裹,但这个中控屏的设计确实不喜欢,个人感缺乏科技感。发动机噪音比较大,隔音一般。 【驾驶感受】 方向盘非常轻巧,指向很精准,手感也不错,而且多功能方向盘还有巡航功能。底盘整体性比较强,减震性不错。 【油耗】 亚洲狮的动力系统搭载的是2.0L+CVT的动力总成,这套动力总成不仅动力性能比较充沛,而且燃油经济性很高,油耗非常节省,百公里平均油耗为6.16-7.96L. 【购车经历】 看了半年速腾,由于芯片原因速腾涨价而且没车,比之前贵了一万多,然后又去了看一下思域、宝来、朗逸全部由于芯片原因涨价没车,所以去了一汽丰田,刚开始看的拉罗拉,但是觉得有点小,就又看了一下亚洲狮,各个方面都比较符合我的要求,所以最终决定买了亚洲狮,而且优惠幅度还比较大。

    2021-11-27

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 进取版

    3.57良好

    我们试驾了2021款亚洲狮 2.0L进取版,它定位是A+级,看着也确实比正常A级车略大一些,不过内饰方面,整体就是台卡罗拉,为什么不抄亚洲龙要抄卡罗拉是我们没想到的。空间方面,明显比自家中型轿车小,也不如速腾,只比卡罗拉略大一点。动态方面,使用了2.0L发动机,171马力/205牛·米+CVT的组合,以A级车的标准来看还不错,但依然无法与主流的1.5T发动机媲美,中低速状态下动力够用,起步大脚油门也不会打滑,而且初段油门调教灵敏,起步还觉得动力挺冲。不过中后段加速就差一些了,动力只能勉强算够用。底盘方面,TNGA下的丰田车都比较紧致,有一定操控感,铺装路面形式甚至还有一丢丢韧性,但走到拦路的时候就没有任何高级感了,整体如果跟亚洲龙比,还是差距明显。

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    2022-05-14

    风之血1多少钱买的

    点评车型: 2022款亚洲狮 2.0L 先锋版

    4优秀

    以当下人的眼光来看,可能很多人都觉得亚洲狮一般,老气,不够豪华,但我看见亚洲狮的时候就有一种莫名的喜欢。 前脸的设计真的很戳我的点,两侧类似导风口的设计整体看上去运动感十足。大灯和中网的结合看上去也并没有那么的落伍。 内饰比起其他同级别来说,小是小了点,但起码还是悬浮式的,比起别的内嵌式看上去高级多了。基本功能还是可以满足。 车子的动力足够,但就是噪音有点大,高速上开到九十一百车内就会比较吵,加速也有点延迟,除此之外,亚洲狮还是一款可以入手的车型。

    2022-09-20

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

    4.64优秀

    【油耗】 再跑跑高速还能下来 【驾驶感受】 挺满意 【最满意】 动力十足 【空间表现】 非常好 【提车价格】 在北京买就好了优惠大,区域保护买不了? 【驾驶感受】 挺好的,主要是有L2自动驾驶,前后主动刹车避免了四五次车祸,这就给我省了不少钱和麻烦

    2021款亚洲狮 2.0L 豪华版 图 02021款亚洲狮 2.0L 豪华版 图 0
    2021-08-21

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 进取版

    3.64良好

    【最满意】其实亚洲狮还不错,定位介于亚洲龙和卡罗拉之间,算是个补充产品,过渡更加平滑。这个车尺寸不错,空间宽敞,配置也可以,另外2.0L的发动机表现也不错,动力足够用,油耗的话也并没有很高,配个CVT变速箱,不错。 【最不满意】方向盘上的喇叭按键设计的位置我不是很喜欢,大拇指够不到,还得抬起手来才能按到,放两边多方便啊,这是属于个人爱好吧。行驶时车内噪音有点大。 【驾驶感受】驾驶感受不错,转向灵敏,操控好。

    2022-03-02

    A8手机靓号发动机底盘啥都比卡罗拉好

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 尊贵版

    3.79良好

    【最满意】 这款车的外观对于我的审美来说非常的不错了,设计的很时尚,很年轻化,很符合现代年轻人的审美观,车身线条也很流畅,整体看上去就感觉像一个蓄势待发的狮子,将要在大草原上奔跑一样的感觉。动力方面也非常足了,用来家用的要求不是很高,起步很快不拖沓,提速很猛,超车轻松,对于我来说这个动力足够了。 【最不满意】 内饰做的比较的一般吧,塑料感太强了,而且味道很重,我对这个味道也比较的敏感,闻起来也超级的难受,不过后面稍微处理一下好很多了,内饰的科技感也没有那么强烈,看起来比较的中庸。

    2022-03-16

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 尊享版

    3.93良好

    说车前,玩车弟首先问个问题:大家觉得一汽丰田为什么要推出亚洲狮?在玩车弟看来,主要是内外两方面的双重原因。对于丰田自身来说,自然是为了补齐自己在轿车领域的布局,占位15-20万级别的细分市场;对外的话,与就是凯美瑞低配车型相衔接,收割更多市场。那么它在产品力的表现上到底怎么样呢? 外观方面,网友所传的一句“加长版的卡罗拉”就基本概括了亚洲狮的外观设计特点。 内饰设计方面,也基本与卡罗拉相似,整体所营造的车内氛围也是偏向于居家、实用,这倒是与丰田一贯的保守作风一脉相承。 空间方面,因为轴距相比卡罗拉加长了,所以亚洲狮的后排空间还是要宽敞许多,这点比较令玩车弟满意。另外座椅的舒适度也在线,与号称移动沙发的轩逸相比也基本可以与之一战。 至于储物空间方面,整体表现中规中矩,要催毛求疵的话,如果能加上几个能分隔区域的网兜就会更好。 智能板块,亚洲狮配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸悬浮式中控屏,中控液晶屏里的软件丰富度还可以,有QQ音乐、喜马拉雅FM等应用,基本能满足车主的娱乐需求,另外像是语音交互、蓝牙连接也都可以实现。 动力这块,亚洲狮全系采用了一台与亚洲龙相一致的2.0L自然吸气发动机。从目前的市场反馈来看,这款发动机还是有不少优势的,比如能加92#汽油,也比较省油,另外保养周期也比较长,能够在一定上降低大家的用车成本。 整体来看,亚洲狮作为后来者,在产品力设置上确实更符合当今消费者的使用习惯了。均衡的外观和内饰,搭配对比同级不错的空间配置,外加 2.0升自吸发动机,它确实是在紧凑和中型车型之间一个不错的选择。可能影响它销量的更多压力,是来自于同品牌的卡罗拉,毕竟价格更低,也更具口碑和市场根基。

    2021-10-18

    青苔石上ss亚洲狮的产品力还是弱了点,干不过速腾呀

    梁Sir918我倒是觉得还不错

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 进取版

    3.93良好

    丰田亚洲狮虽依然定位于紧凑级,但它本身的定位是介于丰田卡罗拉和丰田亚洲龙之间的,所以在车身尺寸方面,亚洲狮的车身长宽高要比卡罗拉大一圈。说实话,亚洲狮这款车的整车尺寸在紧凑级轿车中属于那种偏大型的,所以丰田亚洲狮以A+级身份自居也是无可厚非,这其中包括该车的车身长度超过4米7,轴距超过2米7。 源于自身尺寸上的优势,空间整体表现则相比于卡罗拉这种标准的紧凑级轿车来说会更好,这包括前排以及后排的乘坐空间,但头部空间表现不太理想,比如说一个1米8的成年人坐进车内,前排留有的头部空间只有2指,后排留有的头部空间只有3指,但后排座椅的长度适中,对乘坐者的腿部支持非常到位,长途行驶也会更舒适。 丰田亚洲狮这台车在颜值方面算是比较中规中矩的了,整体设计与卡罗拉相近,我们也可以把它看作是卡罗拉的加长版。但作为越级车型,亚洲狮除了自身尺寸上比卡罗拉更大,而且还换装了动力更强的2.0L自吸发动机,该发动机的最大功率为171Ps,峰值扭矩为205N.m,这样的动力参数甚至超越了卡罗了1.8L混动版,与之匹配的则是可模拟10速的CVT无级变速器,并带有起步齿轮直传功能。 其实丰田亚洲狮的这套动力系统还是以舒适、平顺性为主,对于家庭用车来说还是很合适的。比如说该车在起步阶段,由于油门踏板的调教非常灵敏,发动机转速会攀升很快,只要你舍得给油,起步提速的推背感还是不错的,而后续的动力响应则较为线性,驾驶过程中会感觉非常的平顺,再加上模拟10速的CVT无级变速器,驾驶起这款车来说还是以轻松为主,这无论对男士来说还是对女士来说都比较容易上手。 总之,丰田亚洲狮这款车的形象并没有像它的名字一样威猛,驾驶起来也没有那种非常激进的感觉,但其本身具有的那种符合大众消费者审美的外观和不错的空间表现以及行驶过程中的轻松感和舒适感,这些在家庭用车中的表现还算比较优秀的。

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    2021-04-28

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 进取版

    4优秀

    【最满意】最满意的是亚洲狮的外观和动力。不得不说,自从丰田用上TNGA平台后,丰田车的整体颜值都有了一个质的提升。亚洲狮的造型动感霸气,2.0L的发动机与亚洲龙是同款动力总成,但是放在亚洲狮这个A级车上可以说动力绰绰有余。 【最不满意】内饰与卡罗拉的相似度太高,虽然亚洲狮本质上来说就是一个加长版的卡罗拉,但好歹价格提升了那么多,内饰也别完全照搬卡罗拉呀,哪怕是稍作一些细节上的改动,与卡罗拉能够有一个高低区分也好啊。 【动力】虽然是自吸的2.0L发动机,但毕竟这台发动机也搭配在更高一级的亚洲龙上面,“伺候”亚洲狮这个加长的A级车自然也不在话下。最大马力达到171匹,开起来动力很足,不管市区还是高速,超车都非常轻松,加速非常平顺,没有顿挫感。 【油耗】油耗方面一向日系车的强项,再加上这台车有一种大马拉小车的感觉,所以油耗也并不算高,综合油耗基本上在7L/100km左右。 【空间】空间应该是亚洲狮主要区别于卡罗拉的地方,毕竟加长了。前后排座椅都有足够的空间,特别是后排空间,腿部足有两拳的空间,跷二郎腿也不成问题,头部空间也不觉得压抑。宽度方面稍微不足,如果后排坐三个人,横向空间会略显紧张。后备箱空间很大,座椅还支持按比例放倒,实用性大大增强。 【舒适性】座椅虽然是织物的,但好在足够柔软,支撑性也不错,因此长时间乘坐也不会觉得累。隔音控制得也不错,胎噪和风噪并不明显。 【操控】操控比想象中的要好,不像过去的丰田车一味走中庸无感的路线。方向盘转向精准,过弯的时候也不会有明显的侧倾,CVT变速箱加速流畅,底盘能够给予驾驶者一定的回馈。

    2021-12-07

    淡定麻酱R4速腾不比这玩意划算?

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 进取版

    3.86良好

    那就在最开始前面加局 亚洲狮 2.0l 进取版整车1380kg的重量看起来并没想象的那么大。近距离观看亚洲狮,亚洲龙的霸气风格,四平八稳,但有些缺乏灵动,无法体现出狮的气势,不过纺锤形的前脸还是好看的。 坐进亚洲狮的车内,那句话怎么说来着,还是熟悉味道还是熟悉的配方。但动力方面,全系统一配备M20E 2.0L自然吸气发动机+模拟10速CVT变速器。发动机的最大马力为171匹,峰值扭矩为205N.m。从加速表现、驾驶乐趣和燃油经济性等方面估计,小天秤会略向速腾一侧倾斜。2.0L发动机的动力很强劲,驾驶起来就感觉得出来,变速箱是一档齿轮,2-10档钢带,也就是说起步是很灵敏的,之后确实感觉起步非常快,后段起来又很平顺,确实是非常符合我对动力的需求。操控起来的确不一样,还是很精准,很扎实。而且M20E发动机的混合喷射技术,根据不同工况下自行调节喷油系统,也兼顾了油耗和动力方面。总的来说还是很不错的。   那么会有人问亚洲狮胜算体现在哪?平顺性啊。总的来说,亚洲狮的安全性与配置覆盖率都很高,主要的差别也只在舒适性与配置方面。

    2021-05-13
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    同级车热门评分

    4.90分“优秀”
    速腾 2023款 300TSI DSG卓越版速腾 2023款 300TSI DSG卓越版

    购车经历 先说说我为啥选择速腾吧!!日系一直不在考虑范围,美系又是油老虎,所以选项里只剩下了德系,因为预算的关系,先是看的朗逸和宝来,一直在两款车里反复横跳,后来发现朗逸宝来的1.4T加一万就能上速腾!外观沉稳中带着一丝运动!而且是独立悬挂!并且比朗逸宝来大了一圈!顿时感觉朗逸宝来不香了,后来就一直关注速腾,一直到今年的购置税减半,感觉有点香,刚好速腾又上了新款,23款非常符合我的口味,科技配置提升了好多好多,给人的感觉终于不再是破大众了!就想着一步到位上1.5T! 第一次进店:8月1日下班,我和我们家销售心血来潮去试驾,刚好碰到个销售一起试驾了一圈!感觉哪哪都喜欢,一见钟情的感觉。报价:优惠1.8W 落地17.3,价格感觉一点都不靠谱,因为我不是销售,所以价格一直是我们家销售在和他聊,耗时3小时,没啥大结果,加了微信就撤了! 第二次进店:8月7日晚下班,期间我一直没联系他,隔了几天,他给我打了几次电话,感觉这个过程就是看谁能憋,哈哈哈。今晚的价格谈到了16.7,谈了三个多小时,从开始几千的降价格到最后只能几十块的降,最后实在没办法降,算一算价格还可以,就准备定了。因为抽到了一张950的交强险券就是16.6落地价,最关键的一点是,1.5T黑色黑内在途!不用等车! 第三次进店:8.8日早,让我们家销售帮忙确认了合同(一定要看清楚!没写的要写上去),赠送的东西也要写清楚(双层丝圈脚垫、垃圾膜、记录仪、急救包、灭火器、四把雨伞),然后就付了一万块的定金(其实几千块就行)。 第四次进店:8月13日早,因为前一天抽空去办了贷款,所以今天只要开开心心提车就行啦~ 提车价格 坐标安徽池州,2023款1.5T卓越,全部落地16.6W,本来是16.7用了一个950的交强险券!开票价14.75,没感觉到很亏,也没感觉到很赚,反正就是在心理能接受的价格吧。因为都是行内人,价格基本上都透明,加上我们家的销售又比较给力!所以价格比较好谈。 驾驶感受 1.就是感觉在给油的时候,涡轮经过短暂的迟滞后,动力随叫随到,特别线性跟脚。地板油的推背感很强! 2.1.5T发动机采用米勒循环并沿用可变截面VTG涡轮,整车油耗降低的同时,发动机的功率也比1.4T大!大众的研发能力确实厉害!可能是1.5T EVO2优化了低扭表现,我并没有感觉到明显的顿挫。 3.隔音和滤震表现非常好,路面良好的情况下,噪音非常小。 4.底盘的调教真心非常到位,行驶起来非常有质感。底盘调教才是真功力,这也是其他国产品牌比不了的。 5.新手真的非常需要辅助功能,最常用的就是并线辅助,还有ACC自适应巡航+车道保持(55KM/H以上激活)!提车第三天就上了高速,因为是新手第一次上高速,所以很紧张,方向一直掌控不好,但是有ACC自适应巡航+车道保持辅助了很多次,不安的心,安稳了许多! 油耗 通勤:因为开车到公司只有3公里,路上坑坑洼洼的,全是大货车。开空调油耗大概在10个左右。 市区:市区油耗大概也是10个左右。 国道和高速:ACC巡航大概6个左右。 以上油耗仅供参考,毕竟我只是新手,不懂脚法,后期熟练应该会好很多。 空间表现 选择速腾第一是空间,第二是颜值。本人183身高,前排调到合适的位置后,再坐到后排一点都不挤,速腾的空间表现真的非常不错,无敌的存在。 保养以及维修成本 买车送了首保+双保4次一共五次,自己就在4S店上班,所以后期养护成本会很低! 亮点配置 1.最想要的无线Carplay有了!最想要的全液晶仪表有了!最想要的大屏有了! 2.惊喜之外还有ACC自适应巡航+车道保持!真是新手上高速神器!超级好用!!! 最不满意 1.车机应用商店功能阉割了,相比于上一款车机来说,不能自己下载应用了,搞不懂为啥会反向升级。 2.车机经常黑屏死机 最后感谢圈主大哥的推荐!希望能帮助到正在徘徊的兄弟们!

    4.50分“优秀”
    威朗 2023款 Pro GS 猎风版威朗 2023款 Pro GS 猎风版

    我的车型为猎风白,提车也有个把星期了,行驶里程六七百公里,我想我也有点资格讨论我的爱车了!在此跟你们分享下,后续也会继续在此贴补充爱车情况!可以多关注下 【购车经历】 首先说说我的购买心路历程,去年一开始我看的是德系和日系,后来发现德系溢价,日系安全系数低,然后就把目光转向美系、法系,法系虽然听说驾驶感受好,但是购买量低就没考虑,就一直在看美系通用车。看的第一辆车是凯迪拉克CT4成为尊贵的洗浴车主,因为装修留一部分钱就忍痛不看。后面再看的就是迈锐宝XL,感觉还行,但是家里人不喜欢十字架/大姨妈这个车标,我也就再次忍痛放弃。最后进入决赛圈的就是威朗这款性价比高的车了,去4S店磨了几次终于在14号订车了! 【提车价格】 开始4S店以11.2万落地价吸引我过去,后面到店有附加条件,我磨了两个小时最终懒得磨了,以11.3万全款买下爱车猎风白,购车详细金额为:11.8万减去武汉政府补贴5000最终为11.3万,裸车价为10.69万、上牌费1200、购置税4730、保险5270,有一说一第一年保险确实贵!送的礼品有:吸尘器、发动机护板、挡泥板、车漆封釉、全车膜、行车记录仪。 【驾驶感受】 目前行驶了六七百公里,底盘给人很沉稳的感觉,高速一百二十码都不会飘,美系车的特点!没有出现异响问题,座椅舒适度中等,隔音效果说实话中等吧,另外刹车前段比较软,踩到后段才能给你刹停的信息。车机比较灵敏,语音交互是非常灵敏,搞的跟老婆聊天都能被识别从而打开了语音交互。总体而言,各方面表现在A级里面比较不错! 【最不满意】 最明显的就是右偏通病,放手行驶几秒就会右偏,需要时不时调整,比较累手,介意的请慎重!!!其次就是变速箱调校不平顺,在二三十码的时候会有顿挫现象!再者就是这车指向不太准,在转弯的时候信心不足,喷我的自己先买了这车再说吧! 【油耗】 油耗方面不要参考我的,因为我跑高速和快速占了一大半,目前表显平均油耗在百公里3.5L,算是比较低的了,这车跑高速确实是很省油,美系技术发达了不像之前的油老虎了!另外你们关注的机油消耗率我暂时还没看,后面等有机会看了会在此贴回复你们! 【空间表现】 这车在空间方面确实做的可以,数据虽然在A级车里是中等,但实际空间利用的不错,后排空间比较大,后备箱空间也还可以,唯一美中不足的就是扶手箱了,这里喷一下把数据接口做在扶手箱里面的设计师,简直太反人类了! 【动力表现】 这车动力在低速的时候加油门会有半秒的延迟,速度跑起来后动力随叫随到,跑到120码后仍然有很多拉伸的空间,这是威朗的最大优点! 另外再吐槽一下我选号牌经历,第一次手机选号选的对称但不对劲,2B8A2,念起来有点骂人,后面在车管所选的号挺不错,中间是868,念起来发了发,哈哈,提车后几天我就和我亲爱的老婆领证了,希望看到此贴的人第一句话是恭喜我而不是喷我!

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    4.00分“良好”
    3.60分“良好”
    速腾 2023款 200TSI 手动飞越版速腾 2023款 200TSI 手动飞越版

    【购车经历】首先速腾是我第二辆大众车,除了大众没看过其他品牌,我是大众捷达手动置换速腾手动,选速腾是因为它是手动挡而且还是独立悬架,内饰搪塑软质材料包裹!空间也大!不过宝来也有1.2t手动挡,有了朗逸plus就直接pass了!总归结底就是因为朗逸plus的加入才使得我这么快把捷达手动换成了速腾! 【提车价格】介绍下新速腾落地价:指导价127900-18000-4000置换补贴,裸车105900,购置税4862+保险5000+上牌300+双保2699,贷款手续费优惠在裸车价里了!一共118700多点落地,旧车估价17200,除去旧车10.1w落地 【油耗】 说到油耗非常喜人,乡下与郊区之间游走,开了4.0个油耗,还有4.8个油耗。非常满意!最高油耗就是有点堵车6.8个吧!1.2t搭配的是mq200变速箱和我捷达手动同一个变速箱,并不是1.4t手动的那个mq250变速箱! 【驾驶感受】 驾驶感受相对来说比捷达好不少,隔音好不少,捷达噪音很大很吵,速腾就安静的多,所以说没有对比就没有伤害,平面路段跟朗逸plus舒适度区别不大,过坑时候比朗逸plus好点!动力方面只能说够用,上坡起步比较费劲,明显动力不足,起步时候只是个1.2自吸,设计上考虑过这方面,所有厂家设计自动补油,不然很多可能会熄火,上坡会明显加速无力,这是最软肋的一面!速腾手动175扭矩而自动挡200扭矩,把涡轮减压的时机提前了,然后最大扭矩调小了!因为车身重,小马拉大车的感觉! 【最满意】 配置方面,有自动大灯和多功能方向盘,定速巡航,LED大灯带透镜,日间行车灯,这些实用性比较高,标配6气囊,倒车雷达倒车影像也是最满意的配置之一! 【空间表现】 空间很大,我捷达轴距2603,朗逸plus轴距2688,速腾2731,腿部空间很大!我175cm进后排完全没压力!毕竟A+级车,空间毋庸置疑!紧凑型的标杆! 【最不满意】 前脸说丑,我觉得没关系,价格香就行,外观仁者见仁智者见智嘛!飞越没有后排出风口,这是最不满意的,A+级车型真不应该呀,22款都有,到改款23款怎么就没了?都买了低配为何还有全景天窗?我不喜欢这么大的天窗,虽然捷达朗逸plus都有小面天窗,但对全景天窗毫无兴趣!非常鸡肋的配置! 【加装配置】 速腾手动低配飞越没有后排出风口,没10.25液晶仪表,没有折叠后视镜!第一,23款配置比22款飞越都低,后排出风口都没有,太寒酸了,自己加装后排出风口+10.25液晶仪表+原厂折叠后视镜带照地灯!以下是改装费用明细:折叠后视镜850+模块300+液晶仪表2700+匹配150+安装费500,后排出风口总成820+安装费100+60防尘套!共计5400多,刷了隐藏后视镜下翻,10.25液晶仪表刷了320底表R标,后排出风口总成换了中央通道前储物盒档把框防尘套! 非常感谢友友们的支持!希望圈主推荐加精

    3.90分“良好”
    威朗 2023款 Pro 533T 乐享版威朗 2023款 Pro 533T 乐享版

    【购车经历】 毕业后出来工作了一年,一开始我的理想车型是雅阁,凯美瑞,CT4的,结果突然摇到指标了,计划赶不上变化,只能妥协先买一台10万左右的车先开着,从摇到指标后开始看车,看了两个月,一开始是想着在轩逸经典,卡罗拉,雷凌,朗逸之间选一台,朗逸是这几款车里面最好看的,看了一段时间,但是听说大众车都有普遍烧机油的现象,而且价格相比其他车偏贵,最后还是pass掉了,然后就剩轩逸经典和卡罗拉,雷凌,卡罗拉听朋友说后排空间太小,又肉又没动力,后面就想着还是轩逸算了,毕竟轩逸大沙发,而且在广州,我的朋友也一直叫我买日系车,毕竟广州的传统,结果在无意中看到有别克威朗这台车,逛了一下车友圈,结果发现落地价居然才10.5万左右,跟轩逸经典,雷凌都差不多,而且动力,配置,性能都强太多了,外观也比三大妈好看,特别是对比了一下,油耗也跟三大妈差不多,最后决定去试驾一下,试驾后感觉确实不错,动力强劲,操作感觉很好,唯一不足就是胎噪有点大。 【提车价格】 我在车友圈上看到价格都是落地10.5左右,挺多人也说10.5比较合适,我就拿着这个价格去谈,后面陆续谈了几家,最后谈成了10.5落地,送原厂倒车影像,行车记录仪,脚垫,灭火器,2次原厂➕4次保养。觉得差不多就订车了。 【驾驶感受】 从提车到现在,只跑了300多不到400公里,都是跑高速,动力确实可以,都是路上最猛的那一档,唯一不好就是油门太轻了,太难把握了,都是踩一点点就飚到110,120了,一放油门就全放下来了,又要重新给油加速。 【油耗】 快乐表现在的油耗是6.9,小计里程是4.1这是我没想到的,我回家的时候,表计里程最低是3.9,我都严重怀疑这个快乐表的真实性了,不过我在安吉星的app上面,大概算了一下油耗,提车我加了300的油,app上油量显示92%,算它300加了90%当时油价是8.48一升,我回家开了120公里,用了15%的油,就是50块钱,4毛多一公里,大概百公里5升多,这个还是比较满意的。 【最不满意】 不满意的点就是低速提速的时候,发动机声音有点大,还挺抖的,速度提上去就没事了 还有就是我的车主驾驶车门这里有异响,只有开高速,路有点颠的时候听到,好像什么东西松了那样,等首保再去4儿子店看看。 争议最大的跑偏问题,我开高速我也自己试了一下,试了几次,结果确实有往右边偏的情况,后面我选了一条新高速,往左边带了一点方向盘,车子是顺着向左边靠的,并没有跑向右边的情况。应该是没有跑偏问题的 总体来说,10万多落地买这台车还是挺可以的,有动力,油耗表现也不错,外观也可以,空间也挺大,又兼顾了我的动力需求,也兼顾了家用。