亚洲狮胎噪大值得买吗_亚洲狮怎么样

点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

3.71分“良好”

先说一下前提：一辆使用8年的威志v5置换的，置换给了8k，置换补贴3k。因为起点不高所以感觉亚洲狮还是不错的。由于出差需要，在一嗨租车时租过不少车亚洲狮，速腾，开的比较不错，比较倾向于亚洲狮。 【购车经历】 1，先确定预算15w以下。 2，征求家人意见：老婆说要合资品牌自动挡，孩子说要天窗和后排出风口。我自己要求相对安全，保值，油耗低一些，不要三缸。 3，看过很多车型：（1）东风本田xrv，东风本田长江道店，销售感觉在她家买车就是跟她过不去，至少这家店以后再也不会去，东风本田也自此不会考虑。在此多说一句（2）捷达VS7，空间挺大的，价格去到了16w，本来想看VS5，但是低配没有天窗和后排出风口，高配基本就又走向了vs7。（3）宝来和速腾，到店告诉我必选装俱，完美交车，会员等等，加在一起有1-2w，落地后去到16以上，芯片短缺还不一定有现车，态度还是不错的。我理解你们加价，但是绝不接受！（4）轩逸店面人比较多，老婆孩子都说不喜欢这车就没聊。（5）柯米克gt，店面感觉随时要倒闭，忘了什么配置了落地12左右。 3，全家觉得丰田亚洲狮或者双擎，各店面转，郊区店太远不想去，打电话也不愿报实价。庞大一定要卖装俱，空港价格没优势，花苑和中乒两边最后一轮报价，谁价底直接过去定。最后在哪家定的我就不说了，一是避免广告嫌疑，二是万一您能谈出更好的价格呢。 【空间表现】 不错轴距比卡罗拉加长了5cm，虽然听上去不多，但是对于紧凑型车还是能体会出空间的增大。 【驾驶感受】 总体比较平顺，急加速不是强项，匀速速度80公里时转速1200左右，100公里也没有超过1500。发动机的输出功不可没。据此推断这车市区拥堵路段会比较费油，但是速度60以上会比较省油。底盘较软，隔音一般胎噪较大。方向盘指向清晰，抓地力不错。 【亮点配置】 （1）2.0自吸这个价格区间的车以后少之又少。目前知道的就是迈锐宝，其他请原谅我孤落寡闻。 （2）tnga架构，7个气囊的安全性同级很少。 （3）L2辅助驾驶，有这个跑高速不那么累了。 （4）没有颗粒捕捉器，省心 【油耗】 油耗刚开不到300公里，表显10L，提来车新鲜劲实际停下开空调的时间不短，估计实际油耗不会超过8L，应该在6-8L。2.0的发动机还是完全可以接受的。 【乘坐体验】 趁老婆练车，体验一下后排，后排座椅腿部承托差一点，座椅软硬适中。这新手练车的后排也体验不出好呀！担惊受怕 【维修成本】 据说和卡罗拉相差不大，还没做首保，保养手册推荐10000公里一保养。 【提车价格】 贷款40%，24期免息，豪华版全款落地142000含置换的8000。赠了贴膜，底盘装甲，皮座椅，首保和4次保养。 照片里方向盘套和档把套是我自己后配的，原车方向盘是塑料那种材质。 个人觉得值得购买的点：2.0四缸自吸以后只会越来越少，没有颗粒捕捉器，tnga和7气囊，保值率不错，长的那5cm也算不错。还有一点就是一汽丰田是天津当地车，方便维修维护，天津一汽没了就支持当地企业吧

点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

3.5分“良好”

【购车经历】 天津华苑丰田，当初先去看的卡罗拉双擎，然后都谈了一轮价格了看见这个，第一眼车屁股挺漂亮的，试驾感受比卡罗拉双擎强太多，价格也优惠合适，刚好有活动就开始谈 对比过速腾，其实我觉得速腾不错，但是他们说颗粒捕捉器可能有大坑，另外加95我就先放了，朗逸，我家亲戚开的，我试了试确实也不错，不过对比驾驶习惯更喜欢这台，君威，这个外观内饰是真好看，心动了，但是价格和油耗啥的还是没下决心 【提车价格】 裸车优惠22000，裸车价12.63，八次机油，首保首检，行车记录仪，脚垫后备箱垫，玻璃车膜，还有送了个停车号码牌和收纳盒啥的 126300（车价）+11100（税）+950（车船）+600（车牌和其他手续）+5000（保险 其实还多一百来块）-2000（其他优惠）=142000（可能还多小几百吧，但是查付款记录就查到这点） 【最不满意】 有异响，除了常见的副驾驶安全带卡扣偶尔响，天窗有时会响，中控附近内饰偶尔偶尔会响，声音不算大，但是确实有点讨厌，我之前开的破车也很少有这种响，另外隔音不好，路面不平的情况下胎噪声大。 车灯略暗，市区够用，小路感觉开近光太暗了。 还有丰田那个app没啥用，很垃圾。 另外听说这车安全气囊比卡罗拉减配了一个腿部的 【最满意】 驾驶体验很好，油门刹车方向盘操纵感觉棒极了，我旧车是辆雪铁龙世嘉C4，另外开过朗逸卡罗拉，还是这个车驾驶感舒服，新手司机说不好哪里舒服，只能说这个油门刹车很跟脚，足够灵敏，足够稳，不冲，可能和底盘低也有关系。当然起步也很缓慢，基本上起步超不过几辆车。 车内空间足够，驾驶位置我腿放的很舒适省力，豪华带天窗好像会低一点，我1.80目前没碰过头，但是坐太直头发会有一点蹭到，建议想看还是得自己试驾。 另外这车我最满意的是这个价格了，这价格不比双擎卡罗拉差哪里了，差的都是油钱了 【油耗】 中等吧，天津半郊区位置（西青区到华苑这块），日常看堵不堵6-9个油不等，一般7个左右，上省道基本6个，目前1300公里7.4个油 【亮点配置】 2.0自吸加cvt，这个咱是菜鸟不太懂，反正比卡罗拉强，L2辅助驾驶系统加倒车防碰撞，这俩确实好用，也有用，平时开可能不太用，真到有需要时有还是可以省事的，我有次停车就过了被直接自动刹住，新手福音

点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

3.71分“良好”

近年来，许多厂商都选择在十到十五万的售价区间布局上下两款A级轿车来征战市场，如大众和本田以及别克都采用了这种战术，而丰田集团也推出了自己的A级上游车型一汽丰田亚洲狮和广汽丰田凌尚来应对这块市场的竞争，近期刚好租到了一台丰田的亚洲狮，就此机会正好看看丰田的这台A级上游车型表现如何。 这台亚洲狮是标价15.08万的豪华版，全系动力总成都是2.0自然吸气加cvt变速箱，实际表现上，开这台车时天气偏冷，因此体感上加速能力还可以，不过倒也没有很过剩的感觉，基本上就是中规中矩，值得一提的是我看许多媒体在不同的温度下测得的百公里加速时间相差不少，因此这个动力表现可能和温度也有一定关系。变速箱表现在这台车上有一些小问题，主要是低速时会有一些顿挫和闯动，不过感受不明显，比起一些竞争对手还是要强很多的，但考虑到同样动力总成的其他丰田车型的表现，这台车的表现还是有一些瑕疵的，动力响应倒是遗传了之前别的同动力总成丰田车型的表现，即使是普通模式下动力响应也非常迅速，如果切换到运动模式还会有更好的表现，不过这台车在极限加速时还是会模拟一个换挡的动作而无法咬在一个固定的转速持续变矩，可能会对测试有所影响，不过一般也不会踩到那么高转速的工况，不怎么影响日常驾驶就过了。总的来说，这套动力总成在这台车上的表现在同级别内还算比较好，但在丰田内部确实在平顺性上要弱于一些别的车型。 底盘表现还不错，整体感觉比较厚重而且很柔韧，前后桥一致性也还不错，除了中等速度（大概30左右）过减速带时会有颤动以外其余大多数情况下都能做的比较干脆，舒适性可以给到好评，运动性表现考虑到定位也还不错，整体侧倾的抑制也还不错，同时即使趋近极限时姿态也比较平衡，不过可能和轮胎有关系，极限并不是很高，因此这台车满足一下比较动感的开法还是没问题的，但也不要太过于追求激烈驾驶。转向手感好评，基础力度比较轻，随速随角度的增益都很不错，车身跟随性考虑到定位也可以给到好评。同时这台车的转向还是比较灵敏的，因此日常驾驶是具备一定的运动感的，在这么一台车上有一点这种运动的感觉还是比较特别的。刹车脚感一般，主要是前半段会比较空，有一定虚位，不是很线性。NVH表现整体偏差，首先这个轮胎的胎噪是真的大，速度不快的情况下就很明显，风噪环境音的抑制也一般般，发动机噪音受制于经常拉高转速也会比较明显，同时还会有明显的震动传入车内，和上游使用相同动力总成的车型比要明显很多，不过声音本身倒不算难听，这点见仁见智。 静态上，这台车的外观基本上就是卡罗拉加长的样子，好看不好看见仁见智，内饰就有点一言难尽了，2021年上市的车还是这种内饰我是有点接受不了，同时我仔细观察了一下这台车的内饰和卡罗拉应该是一模一样，这点作为一个独立车型有点不应该（别的品牌家族化内饰多少有点区别）。同时车机虽然支持一些车联网功能，但无论是流畅度还是分辨率都基本上是落后两个时代的水准，前排人机工程还可以，能够找到合适的驾驶坐姿，不过前排坐垫我感觉有一点偏短，后排表现一般般，空间表现比下游的卡罗拉要大一些，但也就是同级别的正常水准，同时座椅和卡罗拉的表现还是一样的，坐垫偏短，也不是很软，靠背角度也偏陡，和以往认知的丰田表现存在明显差异。后备箱表现还算比较宽敞。 配置上，这台豪华版最好用的配置也就是一套驾驶辅助系统和倒车影像雷达了，驾驶辅助系统的表现还不错，加速减速都表现得比较柔和，同时车道居中的能力也还算不错，日常使用倒也问题不大，倒车雷达可以表扬一下，作为少有的搭载了前四后四雷达的丰田车型（上游凯美瑞亚洲龙高配也是前二后二），这台车的雷达表现十分灵敏，能自动介入而且十分迅速，倒车影像的表现就不大行了，画质整体确实比较感人。 总的来说，这台亚洲狮的表现考虑到定位有点不那么令人满意，驾驶感受整体表现还不错，但在家用消费者更在意的空间座椅和NVH表现却是短板，同时和卡罗拉几乎一模一样的内饰和后排座椅再加上作为独立车系更高的指导价实在是诚意不足，感觉丰田造出这台车算是应对一个不存在的细分市场。我认为如果把这台车看作一台更高动力水准的卡罗拉并进行一些比较大的优惠后才是一台值得考虑的车型，否则只看指导价的话倒不如选择下游的卡罗拉混动，毕竟这台车也并没有带来更好的乘坐感受，倒不如选择一个更优秀的动力总成来得实在。 说句题外话，前段时间某知名底盘工程师表述这台车在某些方面强于现款7系（最近貌似7系有些反转），很多人给曲解成这台车强于7系，我认为这种断章取义着实有些过分，而我没开过现款的7系，因此这方面我不评论。但不得不说其实一些中低端车在某一两个点强于豪华车是一件非常正常的事情，再贵的车也很难做到面面俱到，还是要亲自去抛开光环来感受从而发掘出其真实的产品力表现究竟如何。

点评车型: 2022款亚洲狮 2.0L 精英版

3.93分“良好”

提车满一年，过来说几句，这一年公里数超过了2万公里，跑高速回了两次老家，来来回回3000多公里。这车是真适合跑高速，高速5个油左右，驾驶感受除了胎噪大点，其他都很满意，L2级辅助驾驶自适应巡航还没用过，听说也不错。 外观属于耐看型，虽然我经常嫌弃它前脸丑。我买的超级白，但是这车确实黑色最好看，外观一体性强。 M20，K120起步齿轮也算弥补了CVT的缺点，只要不经常暴力驾驶还是很耐用的。经济省油，加速平稳，2.0排量家用绰绰有余，保养成本低，省心。 【购车经历】 本来是冲着卡罗拉去的，看了几家店对比，结果看到了它，跟销售交流之后优惠比较合适（3个多w），自然选择了它。送了强生膜，全车皮座椅和行车记录仪。有时候就是这样，心动的东西总在不经意间就出现。 【驾驶感受】 优点：高速行驶动力储备够用，底盘扎实，100码以上轻踩油门动力就上来了，CVT的优点加速线性没有顿挫。 缺点：车内噪音是真的大，主要是胎噪。 市区走走停停，20码的时候有一点顿挫，估计是起步齿轮和钢带切换。 【油耗】 高速5个油左右，市区8个左右，现在2万公里平均油耗百公里6.8。 【最不满意】 车机系统简陋，升级OTA后仍不能使用CarPlay。

点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 进取版

3.4分“良好”

亚洲龙，卡罗拉的孩子，80以上胎噪明显，就不跟亚洲龙比了不是一个级别，内饰存存卡罗拉，后排空间比卡罗拉大（大概多了一拳），后排多了一个扶手箱，两个USB借口，空调， 感受 前脸左右多了两个刚满月的铲铲，屁股还阔以丰田该有的配置也都有（那东西好像无论高地配置），内饰真香跟卡罗拉一样，坐进去分不出来😂😂😂 油耗中规中矩，丰田车挺耐造的，你可以理解为它是加强版的卡罗拉（偷偷说还换了个心脏2.0的发动机，不吹牛逼挺爽的） 优点：省油+小逼格+省心+人性配置 缺点：有逼格，但是不多+胎噪大（80之后，想加装隔音就当我没说）。

点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

3.71分“良好”

外观方面，亚洲狮的样子和大哥亚洲龙很像，分层处理的前脸纺锤体格栅，上半部分采用粗壮的镀铬装饰点缀来提升档次感，下半部分则使用了大面积的横向装饰条来进一步延伸视觉上的宽度。再搭配上两侧雾灯的内凹设计，让亚洲狮显得运动和个性。LED大灯内侧两道L型的灯带看起很精致。车身侧面造型相对简洁，修长的引擎盖和紧凑的车尾整个比例看上去很有韵味。尾部的L型尾灯设计，通过一条红色装饰条相互连接，整个层次感很不错。 内饰方面，整体布局和卡罗拉基本没有太多的区别，整体布局还是丰田经典的对称式造型，简洁和居家这套内饰的最大特点。这套全新的织物座椅，触感和舒适度都十分出色。9英寸的悬浮式中控屏也是很熟悉的感觉，系统UI设计很直观明了，清晰度也不错。除了常用的导航和娱乐功能外，还配有车况检查报告、紧急救援、远程诊断等便捷服务功能。 空间方面，由于有着2750mm的轴距，腿部空间表现已经和凯美瑞不相上下，176厘米的个头在后排，腿部还能有2拳以上的空间，头部也有4指的余量；而且中央地台的隆起非常低，不会影响到中间乘客的舒适性，空间表现在同级中还是属于上游的一个表现。后排座椅内部填充比较柔软，靠背和座垫的夹角也很合理，坐着很容易得到一个舒服的坐姿。 动力方面，2.0L自然吸气发动机在起步阶段和中低速行驶时十分轻快；而且在中后段的动力储备也挺充沛，在高速上当车速超过100km/h后再踩油门加速的劲头也挺足，这套动力对于日常家用来说绝对够用而且富裕。整个试驾过程中CVT变速箱的平顺性也表现极佳，这台车拿来做日常代步的话属于开起来相当舒服、好开的车。 操控方面，底盘方面整体调校倾向于舒适性，悬挂能有效过滤路面上的颠簸，而且在通过连续减速带或者连续坑洼路面时，车身也没有多余晃动，底盘有着明显的厚重感。转向力度轻盈，电子味很重，对于日常驾驶来说会比较惬意，但指向性和路感会让人感觉有些缺乏操控感。 【最满意】家用车来说的话各方面比较均衡，实用性不错。配置，空间，动力，外观方面这个配置都能满足大部分消费者的需求。 【最不满意】这台车跑起来的胎噪有点大；而且后排座椅中间座位没有头枕，都买到15w的价格了，这个头枕的减配有点不厚道，毕竟家用的话后排乘坐3人的机会还是挺多的。

点评车型: 2022款亚洲狮 2.0L 先锋版

4.57分“优秀”

22啦喜提新车🎉🎉祝广大车友，平平安安顺顺利利! 小狮子空间大，后排腿部空间宽敞，适合家用且有小小动力需求的年轻人。起步0-40反应很快，有些许推背感。试过几次地板油，约9.5秒破百。安全配置充足，多媒体配置中规中矩，白开水那样，中控反应迟钝，内饰平平无奇。还算省油吧200块能跑500多公里的高速和国道（极限可能600吧）。缺点是风噪，胎噪大，10来万的车是这样啦。买丰田图它省心省事，可靠稳定，安全耐用，总体还算不错。老规矩附上油耗图😎。

点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

4.57分“优秀”

油耗有点偏高，还没开出来，头部空间太小，发动机噪音非常大，胎噪也非常大！安全配置丰富，车道偏离很灵敏。自动驻车功能比较好，安装完行车记录仪，后视镜角度就调整不好了，个人原因。自适应远近光还没弄明白。是不是一直Auto模式就行啊，求个大神给讲解讲解！谢谢了。坐标哈尔滨！欢迎大家交流分享经验，有群可以拉我 【购车经历】 不会讲价，15.8全下来 【驾驶感受】 操控不错，提速快 【提车价格】 15.8豪华珍珠黑 【维修成本】 还没有 【保养】 4s没送保养！ 【最不满意】 噪音比较大 【亮点配置】 倒车的时候被自动刹车过，很灵敏 【油耗】 油耗最好开到过8，乡道较多，平均8个左右，油箱不大，7块钱的油，每次也就加200多块钱的就满了。

点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 尊享版

4.36分“优秀”

【空间表现】 小狮子前后排空间比卡罗拉大！不会感到紧凑！ 【油耗】 因我在市区跑的多在7.6！刚提车那时把油耗给重置了，跑了一趟高速来回，在6.8（忘了记录）！后来在市区跑多了，和家人开车喜欢和我不一…上升到7.8 【驾驶感受】 驾驶方面还有的巡航啊，智能系统上，小狮子基本都有！！！ 就是在行驶中的亚洲狮轮胎胎噪声比较大，而且经过不同路面，胎噪声也不一样… 这等换轮胎是换成静音舒适型的应该会有改善！ 【购车经历】 购车时，走了很多四儿子店看了几辆车也试驾试乘，阿特兹，昂克赛拉，思域，亚洲龙，卡罗拉… 在综合考虑对比下选择了亚洲狮… 很多人都说不如买凯美瑞，雅阁，… 可那是钱的问题… 【最满意】 亚洲狮在我看来除了胎噪声大，其他也没什么可挑了！

点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

3.7分“良好”

空间，操控和油耗都是很不错，至于很多人说胎噪的问题基本也看路面情况，柏油路上和平整的水泥路胎噪还算好，对于不平整的水泥路面确实胎噪是过大了！漆薄一样也很明显！对于家用来说是真的很不错！ 【购车经历】 之前是准备各个4S店多看看的，车行的朋友说对于我这样的新手来说轩逸和亚洲狮不错可以多看看，结果一去看了亚洲狮就订了，都没试驾。 【提车价格】 对于大家关心的价格基本和大家差不多11.7落地，就送了倒车影像，行车记录仪！其他啥都没了 【驾驶感受】 驾驶感觉很平顺，但是在起步到30码左右的时候会一点点卡顿但是不明显，也是看论坛上才去特意留意才发现的 【油耗】 油耗方面整体还算不错吧，现在开的少基本也就8个油左右，看群里的大哥们五六个油的好多，对于2.0的车来说已经很不错了 【乘坐体验】 乘坐很宽敞，但是对于前排来说稍微矮了一点点，进去一不小心就撞头，估计是还不习惯的原因。

点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

4.86分“优秀”

2.0发动机动力线性提速可以，现在A级车大多数都是小排量带涡轮，如果偏爱大排量自然吸气的，这款车是最佳选择。 变速箱是CVT的，网络上褒贬不一。追求舒适无顿挫可以考虑，追求暴力加速的别考虑了，另外，丰田这款CVT变速箱有起步齿轮，并不想网络说的那么脆弱。 行车加速时，反应及时，本人最高时速开到150，感觉还有余力。 外观中规中矩，及像卡罗拉又像亚洲龙，大轴距大空间A级车里很不错。题外话，前保险杠换成雷克萨斯的好看了不少。 后排空间大，但是后排座椅偏硬。 辅助功能还是很不错的，具体说不清楚了，这里不说了，看看说明书吧。 安全性7气囊，全系标配这点还是不错的，4+2雷达也不错，主动刹车有些吓人，适应了就好，安全第一。 唯独这车的胎噪有些大，豪华版是普利司通经济型轮胎，这胎特点操控，刹车，耐磨还可以。本人实在接受不了这胎噪，换的米其林浩锐4轮胎，胎噪明显减弱，舒适度明显提高，就好像换了一双有气垫的鞋一样。 这里对胎噪有要求的朋友一个建议，更换一套静音型轮胎，不用追求品牌，国产合资均可，效果明显。

点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 尊享版

4.93分“优秀”

一个偶然的机会看到了亚洲狮，侧面的颜 值很在线，个人和爱人都很喜欢，去了亲戚工作的4s店里，亲戚也极力推荐。试驾之后坚定了拥有狮子的决定。 从8月份到现在已经小半年了，简单谈谈感受：最让我满意的就是丰田的主动安全配置在这个车上基本点满了，三十多项的安全配置时时刻刻保护着我们，自己虽然不是老司机，但之前也有四年的驾龄，安全配置这个只能越多越好。狮子的主动刹车已完美为我避开了2次小事故（一次是鬼探头，要是没有自动刹车，后果不敢想）。其次最满意的就是开着很平 顺，很稳，很好开，动力表现也很不错，加速体验也很棒，总之是一个很好看的小车。最后就是油耗，2. 0的动力，综合6个油，高速5个左右，油耗表现还是很满意的。不满意的地方就是胎噪了，在城市的光滑路面上行驶还不错，但是在粗糙路面上行驶胎噪就有点大了，不过也在接受的范围。总之狮子是个综合表现很不错的家庭用车选择

点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

3.6分“良好”

车子底盘相对于大多数轿车而言地盘太低，只适合跑高速，非常省油，加漫游满油可以跑800公里左右，跑了2000公里，油耗从6.4降到了5.3一5.5，后排空间大。胎噪稍微有点大 【油耗】5.5

点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

4分“优秀”

简单说一下把刚提车，落地14万多，买这车就冲优惠3万和三大件耐造，车因人而异上下班开自己开着舒服就行，2.0的发动机各种跑绝不含糊，空间嘛加长卡罗拉但是也绝对够用，内饰还是卡罗拉，功能齐全安全新性能也不错，自适应巡航，主动刹车，偏离预警等该有的都有，从来没有十全十美的车，空间和发动机对得起价格，老百姓买车就图个实惠和舒心，总之不管别人怎么说车是自己的，自己舒服就行。 【最不满意】胎噪确实大，低配有carplay 中高配没有🥱

点评车型: 2022款亚洲狮 2.0L 先锋版

3.2分“良好”

开着挺舒服，就是胎噪声太大了，动力家用足够了。目前开了一千公里左右，中控有异响，挺省油的！