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    奔腾T55外观拉风值得买吗_奔腾T55外观怎么样

    ·奔腾T55

    什么是懂车分

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    3.57
    “良好”
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    共57人评价
    8万-12万SUV总榜No.57
    低于60%的同价位车系
    经销商报价
    8.59-10.49万
    厂商指导价
    8.59-10.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.57
    • 3.60
    • 外观
    • 3.88
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.68
    • 3.59
    • 配置
    • 3.62
    • 3.53
    • 空间
    • 3.63
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.45
    • 3.46
    • 操控
    • 3.28
    • 3.47
    • 动力
    • 3.43
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.58分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 瑞虎7 PLUS3.69外观3.89
    • 哪吒U3.63空间3.83
    • 奔腾T553.57外观3.88
    • 智跑3.54外观3.82
    • 风行T5 EVO3.48外观3.93

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.58-
    • 瑞虎7 PLUS3.69外观3.89

    奔腾T55·全部评分

    点评车型: 2021款奔腾T55 1.5T 自动乐活·豪华型

    3.71良好

    这是一款刚刚上市不久的全新车型,官方指导价为10.49万元,全款落地价为12万元,包括9283元购置税、420元车船税、5500元全车险和200元上牌费,鉴于一汽奔腾同步推出了多重好礼,比如5年呵护礼,包括5年免费机油、免费救援、免费流量、免费整车质保等,还有5免放心礼,包括免三者险、免玻璃水、免费清洗、免费车辆检测等,最终落地价还会略有下降。 车辆优点讲解 1、外观评价:诞生于奔腾全新FMA架构,形象塑造有了最新家族化的理念,前脸拥有八边形进气格栅,内部增加点阵式装饰,两侧T字形LED日行灯相当个性,还配备了LED远近光,包括前格栅在内的细节上均采用了钻石切割手法进行修饰,它的体格不算夸张,尺寸为4437/1850/1625mm,属于相当紧凑的类型,侧面造型相当饱满,车门下侧增加犀利的线条勾勒,配备225mm宽胎和18英寸黑色铝合金轮毂,尾部同样有着诸多直角元素,贯穿式尾灯组相当精致,全LED光源保证了出色的辨识度,底部带有高耸的黑色包围和贯穿式电镀饰条,进一步凸显运动和时尚气息。 2、内饰评价:采用了时下流行的双大屏组合,分别是7英寸彩色仪表盘和12.3英寸触控屏,集成了GPS导航、路况信息显示、车联网、OTA升级、语音识别控制等电子化功能,得益于5年免流量的保障,可以随心所欲的体验网上冲浪的乐趣,真皮包裹的方向盘设计成平底造型,带有多功能按键,略微纤细一点,女孩子用起来也不会感觉太累,大部分功能被集中到触控屏上,只有空调控制还保留了物理按键,亮点是控制面板为一条银色的饰条,相当抽象化的设计,按键之间有明显的隔断,带有自动空调和PM2.5过滤功能。 3、空间评价:2650mm轴距中规中矩,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前排头部还有一拳空余,后排头部还有一拳空余,后排膝盖距离前排靠背还有一拳零一指的余量,基本符合轴距的水准,配备了仿皮座椅,主副驾驶位均为手动调节,填充物还是比较柔软,前排包裹性不错。 4、动力评价:搭载1.5T+7DCT动力组合,可以输出最大169马力和258牛米扭矩,双离合更多发挥着平顺性的作用,从起步到加速的过程都是非常线性的,谈不上推背感,适合更多人的驾驶习惯,毕竟作为一款针对家庭使用的SUV来说,平稳、舒适才是最重要的。 5、底盘评价:配备前麦弗逊独立悬架,和后扭力梁非独立悬架,调校依然是偏向于舒适性定位,不会给你特别明显的硬朗反馈,对路面颠簸的过滤也比较柔和,始终没有脱离居家风格。 车辆缺点讲解 品牌影响力还是有所欠缺,全新FMA架构的产品需要足够的时间让消费者认可,外观还是很有个性,但内饰过于平庸了,过度模仿连体大屏,其实根本没有任何新意,不如外观更有自主意识,空间确实不够宽敞,更适合小两口使用,比较平顺的驾驶风格也不适合追求刺激的朋友。 总体来说,他属于偏小众化的选择,本身奔腾产品的品控还是值得信赖,但是价格目前来看还有点偏高,感兴趣的朋友建议耐心等待时机。

    2021-03-19

    打小就穷168

    点评车型: 2021款奔腾T55 1.5T 自动乐活·尊享型

    3.57良好

    奔腾T55牛犇版定位是一台紧凑型SUV,基于奔腾FMA技术架构打造,目前刚上市,还没有任何市场优惠。以顶配尊贵版车型为例,官方指导价11.29万元,购置税需要1万元,保险车船税在5800元左右,最终落地价格接近12.9万元。 这款车优势如下: 1、前脸采用了奔腾家族最新的设计语言,点阵式的进气格栅以及“戈”形大灯组很有辨识度,搭配贯穿式的下包围进气口带来了出色的视觉冲击力。侧面采用了悬浮式车顶造型,车窗上沿的镀铬条有效增加了档次感。尾灯组采用了类似贯穿式的设计风格,搭配下包围部分的镀铬条有效增加了尾部的横向视觉宽度。 2、内饰采用了贯穿式双联屏设计,搭配双幅式多功能方向盘以及电子档把带来了出色的科技感。墨绿色、金色搭配黑色的配色也营造出了一定的高级感。12.3英寸的中控屏支持在线导航、语音识别、OTA升级以及车联网功能,实用性比较好,操作流畅度也让人满意。 3、配置方面比较丰富,自动大灯、自动雨刷以及自动空调这传统的三自动都有配备,后排还提供有空调出风口和USB充电接口,对于后排乘客舒适性和便利性照顾的都比较好。还提供了主动刹车和自适应巡航功能,属于这个级别国产车的正常水准,跑高速时能够有效分担驾驶压力,市区内行驶时也能降低追尾事故发生的概率。 4、搭载的是1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩258N·m,匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时动力输出比较柔和,给人的感觉不急不躁,整体动力输出足够线性。后段动力储备也比较充足,时速超过80km/h之后依然有一定的再加速能力,高速上超车并不会觉得肉。变速箱的调教以平顺为主,放弃了一定的换挡速度,升挡动作很利落,也没什么闯动,属于比较佛系的调校风格。 百公里综合油耗在9.1升左右,对于一台自主品牌SUV来讲是正常水准,并不算高。 5、悬架的调教风格比较有韧性,同时也兼顾了一定的舒适性表现,跳动回弹非常迅速,对于车身姿态控制的比较好。而且悬架对于细碎颠簸过滤的也比较好,在铺装路面上行驶时车内并没有什么路感。隔音方面的表现属于中游水准,车内氛围算不上很安静,但也不会觉得吵闹。 这款车缺点如下: 1、后排腿部空间比较局促,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间只有1拳出头,同级别来看是比较低的水准,长时间乘坐会有一种双腿活动不过来的感觉。 2、方向盘只支持上下调节,人体工学设计不算好,前排不太容易找到一个合适的坐姿。 3、悬架对于较大颠簸过滤的不太好,路过减速带时候车内乘客能够感受到明显的冲击力,舒适性算不上出色。 总的来说,奔腾T55牛犇版是一款外形内饰都挑不出毛病的车型,配置也比较厚道,动力也够用。缺点是空间小,前排坐姿不太好调整。如果试驾过后能够接受前排坐姿以及空间水准的话,这款车是值得考虑的。如果是一家人使用的话,同价位还是有更好的选择。

    2021-03-29

    何R1314那天我拉了付驾室内拉把,不知是力用大了,还是塑料拉手没有合严,有响声

    点评车型: 2021款奔腾T55 1.5T 自动乐活·尊享型

    4.36优秀

    外观上,新车采用了光影哲学之性感曲面”的设计语言,这是与常规设计不同的理念,整体少有使用棱线表现力量感,反而运用流畅的曲面,这一点正是与马自达不谋而合。在买买君看来,这在同级别中显得是颇为个性,当然也更耐看。大尺寸的熏黑进气格栅,以及带有“戈型”LED日行灯的大灯,共同辅助形成这让人过目难忘的前脸。 尾部造型与前脸遥相呼应,一样的“戈型”设计,两LED尾灯还采用了同色装饰板形成贯穿式尾灯元素。而且你会发现,试驾车所配备的18英寸轮毂,造型竟然与时下流行的改装轮毂相似,也是五辐式的“y”字形造型。在潮流一项,奔腾T55并不会落后于同价位的竞争对手们。 坐入车内,则是典型中国SUV表现——高质感。根据官方的介绍,它采用了“环、薄、轻、悬”内饰设计理念,门板到仪表盘板块都是环抱式设计,能够延展内部空间,这在豪华品牌中颇为常见;薄与轻,则是仪表盘部分采用了轻薄的设计感,减少了那种SUV惯有的内饰压抑感;悬,很明显就因为那悬浮式的全液晶仪表盘+12.3英寸中控显示屏,它们共同组成了这双12.3英寸连屏。 另外,你还发现它采用了大量的、不同纹路的装饰板,门板的皮质材料、中控台上的哑光金属装饰、方向盘上的钢琴漆面板,都是为了营造豪华感。对于好看与否,买买君认为它细节感满满,是好看的。 空间部分,在前排调整到合适位置后,后排空间轻松应对家庭五人出行,而且它带有一个几乎延伸到后排头顶的全景天窗,很好地解决了某些车型后排压抑的问题。 动力上,奔腾T55 牛犇版搭载了全新的1.5T发动机,最大功率124Kw,峰值扭矩为258 N·m,还获得了2020年“中国心”十佳发动机称号。这背后得益于350Bar直喷技术、可变换气技术等技术,热效率达到了39.06%,匹配的是7速双离合变速箱。 湿式7速双离合变速箱表现兢兢业业,一切以平稳为主,换挡接入轻柔得像AT变速箱一般,起码没在这走走停停路况中让我们感到不适。不过这套动力总成,感觉更像 “慢调子”、”温柔驾车”工程师所调校的,日常行走非常轻松,但遇到急加速时,动力倒是显得有点拖泥带水。 而当车速上来以后,它又似乎换了一副性格,可以从原来的1500rpm巡航“经济模式”,转换成2000rpm的“亢奋模式”,时刻准备给你动力进行超车,加上恰到好处的转向力度以及精准的转向反应,能够带来不错的驾驶快感。尤其是底盘调校,前麦弗逊后扭力梁的悬架表现出乎不少人的意料,能够过滤掉大部分的细碎颠簸;在遇到较大起伏时,悬架反应干净利落,没有多余的跳动,很有德系SUV的感觉,但又显得更舒适。所以说,买车可别单看悬架形式,好的调校最为关键。

    2021款奔腾T55 1.5T 自动乐活·尊享型 图 02021款奔腾T55 1.5T 自动乐活·尊享型 图 0
    2021款奔腾T55 1.5T 自动乐活·尊享型 图 12021款奔腾T55 1.5T 自动乐活·尊享型 图 1
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    2021款奔腾T55 1.5T 自动乐活·尊享型 图 72021款奔腾T55 1.5T 自动乐活·尊享型 图 7
    2021-04-14

    super猪猪侠这内饰和外观真的好看,可惜有点像别人

    做个假绅士刚上市 价格有点贵了 下调5000-10000左右可以考虑考虑

    点评车型: 2021款奔腾T55 1.5T 自动乐活·尊享型

    3.79良好

    今天测评的是,刚刚上市不久的奔腾T55 2021款 1.5T牛犇版尊享型。 可能有的朋友还不知到“犇”这个字怎么读,先给大家科普一下读“ben”的一声。 这次的牛犇版一共出了两款,今天的这款是售价高一点的尊享型,指导价是11.29万元,现在购买是可以享受一个“5年5免”的政策,5年就是享受5年免费整车质保、5年免费机油、5年流量无忧、5年道路救援、5年免息超融贷。5免就是免三者险、免代步险、免玻璃水、免车辆检测、免车辆清洗。 从外观上说,奔腾T55牛犇版的整车辨识度和视觉冲击力还是有的,像它的三维立体LED"戈"型前后大灯、家族式数码雨滴进气格栅都属于看过就能记得住的车型。 内饰部分,也是一个现在很流行的环抱式驾舱设计,但内饰部分最吸睛的还是全液晶仪表+大尺寸中控屏组成的一体式连屏。 动力部分,奔腾T55是一款紧凑型SUV,其搭载的是一台奔腾B70同款的1.5T发动机,并且在0.5秒即可达到最大动力,有着39.06%的高热效率,算是10万级别在动力规格上有着一定优势的产品了。 但这款车的问题就是,它处在了一个非常不利的竞争区间,10万级的紧凑SUV,前有哈弗H6神车加持,后有新晋黑马长安CS75 PLUS堵截,奔腾本身品牌知名度就不如这两个品牌,产品上它有的刚才说的两款车型都不比它差,所以通常会少一个选择它的理由。

    2021-04-03
    前往

    同级车热门评分

    4.90分“优秀”
    风行T5 EVO 2024款 狂飚版 1.5TD DCT新铂金款风行T5 EVO 2024款 狂飚版 1.5TD DCT新铂金款

    舒适家用车,感受狂飚的豪华气息 买车前: 作为一款十万出头的SUV,我会选择国产,在以前很多人说国产车不如合资车,但如今自主品牌已崛起,在这个价位里,国产车凭借他超高的性价比可以说已经超越了合资车,所以买车的时候我就把目光放在了国产车上。 买车时: 我接触东风车已是五年时间,对于品质上很满意,尤其是狂飚,它有着不分年龄喜爱的碧玉青颜色,有着奢华动感的内饰。我是80后,追求的车就是要有颜值,有动力,有舒适还不失豪华气息,而狂飚都满足我的需求,所以我选择了狂飚。 买车后: 对于车子的颜值我是相当喜欢的,大气的进气格栅,搭配了犀利的大灯,整个车头充满了威武的气势,车身运动的线条,大尺寸的轮毂,车尾超高的辨识度,再加上四出排气,简直帅爆了。 内饰方面:它手感很好的内饰皮质材料,它年轻而有活力的科技内饰,搭配经典的黑色融入,显得非常入眼,既有动感,又有魅力,作为年轻人,当进入狂飚的车内,就会让你感觉十分来劲,十分有激情,开着它就是一种魅力。 其次狂飚也是一款舒适度极高的车型,不但前后悬架采用独立悬挂外,它既长的轴距和宽度,也展示出它独大的空间,坐进车里一点不会让你感觉到压抑,加上它那运动的座椅,中部采用打孔设计,虽然没有通风功能,但夏季打孔座椅也具这一功能了吧,作为狂飚车主,虽然没有感受到后排的乘坐感受,但宽大而有包裹性的座椅,软而适中,坐在上面真的挺舒服的,舒适加上这豪华气息内饰,怎能不叫人喜欢啦。 动力方面:买车还是家用为主,1..5T涡轮增压发动机搭载了麦格纳七速湿式双离合的变速器,动力非常充沛,尤其的中后段,能感受到源源不断的动力供给,深踩油门,也会有明显的推背感。 油耗:油耗感觉还是因人而异吧,我开车就比较省油,但是媳妇儿开油耗明显提高,基本上油耗现在保持在百公里7.4个油,感觉还是可以的。

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    4.21分“优秀”
    瑞虎7 PLUS 2023款 改款 1.6TGDI DCT尊贵型瑞虎7 PLUS 2023款 改款 1.6TGDI DCT尊贵型

    今天首保,才2500公里,开的挺少,还是有一些感受想写下。 【购车经历】 上半年网上都说今年汽车大降价,起因就是雪铁龙C6价格近乎腰斩,加上过年期间没车是最不方便的,想到迟早要买车,于是开始各种查资料、看车对比,主要还是想趁底价入手好点。开始就决定买SUV,轿车基本就不关注,价位就十一二万左右,这个价国产车可选择最多,合资的了解了下捷达,感觉配置差太多了,内饰也不喜欢(不懂车,也许懂车的都选合资了吧),然后就是哈弗H6,当时降价挺多的,试驾后谈了价谈到12.4,三代max,当时这个价也是很低了,差点就买了,老婆拉住了,就因为送的东西少了,现在想来也说不好是好是坏,现在11.5都可以买H6了,降的真多。后面又看了长安、吉利,要么价格谈不下来、要么4S店态度不好,就没考虑了。然后4月底,发现成都有补贴,正好五一有车展,就想去成都买,查了有补贴的一些品牌和店,这个时候才想起还有个奇瑞没了解,然后看了虎8虎7,虎7P外观是一眼看中,同样的价虎8只能低配,相中虎7P尊贵,网上是越看越喜欢,了解到奇瑞发动机还可以,基本就确定这款了。然后就是眉山当地的4S店谈价格,网上也查价格,还有一些在网络售车的平台咨询,基本了解了这个车的价格多少,五一就去了成都。 【提车价格】 车展大概谈了下价,贷款6万11.5全包落地,到心理价位了,就交了定金,交了定金这个时候,我连这款车都还没试驾过,现在想起还是觉得挺草率的。 送了脚垫,膜,记录仪,抽奖中了行李箱,记录仪车自带有,送的被我卖了 【驾驶感受】 提车当天就感觉这车起步有点窜,一个是自动驻车的原因,一个是以前开的车动力比这款差太多了,反正就感觉挺猛的。七十八十速度以下车内基本听不到噪音,高速120开着音乐噪音也可以接受。最高跑过150,这个速度没有120那么稳,油门没到底,还能踩。动力够用,高速稍不注意就跑到130、140。 现在开熟悉了,自动驻车自动启停都关了,越来越顺手,好开 【最不满意】 吐槽几个地方:1、空调控制没有实体按键,不方便,有时候按屏幕的时候,不小心碰到空调开关键,行驶过程中做不到盲操作。 2、换挡没有手动模式 3、启动就是收音机,停车的时候切换到了蓝牙音源,有时候还是会自动放收音机。可能是我有时候长时间没开的缘故。空调控制感觉也挺魔幻的,有时候自动开,可能是自动除雾的缘故,还没搞懂逻辑。 4、无钥匙进入,时灵时不灵,很多车友都是。 5、装配工艺拉胯,后排座椅第一次放倒,再立上去发现卡不进卡扣,然后我去看卡扣位置,发现外面的布处理太随意了,正好堵住卡扣了,只好自己处理了下。提车当天发现A柱的装饰板是松的,自己拍进去了。一个月后发现前排最左边的出风口调风量的开关坏的,调不了,这次首保更换。 基本都是些小问题,就是有点不爽,整体还是很满意的 【油耗】 现在综合油耗8.2,基本车机显示是准的,80左右速度最省,能到6点几,油耗可以接受 总结:家用这是辆好车,各方面都还是满意,目前不后悔,奇瑞价格是真硬啊,基本没怎么降价,质量就看后续了,希望国产车越做越好 6300公里了,还是开的比较少,还好没买电车,真怕放坏了。今天二保,提前在某音买了保养套餐,不到500块三次保养,工时费另算,我这边工时费140左右,算下来保养也不贵。 首保以后油耗基本没有变化,市区还是8个多到9个多的油;高速表现满意,三个大人开空调,最多7个的油耗,一般都是6.5左右,下坡多的5个也跑过。综合油耗还是8个左右。 说下问题: 1、车走直线的情况下,方向盘有点偏左。轻微的,能感觉到,但是我觉得不影响,因为行驶中放开方向盘,车子并没有明显的往一边偏,应该只是方向盘的问题。保养已经调了 2、无钥匙进入还是一样的尴尬,时灵时不灵,看能不能处理。放久了就不好用,刚锁车大概2小时内就很好用。可能是我钥匙套的原因,取了再观察。再说一个后备箱的功能,锁车情况下,身上带了钥匙,可以不用解锁,直接按车尾开关打开后备箱,很方便。 3、车尾的贯穿尾灯进虫子了。索赔更换,还是可以的 4、跑高速耳朵有点难受。这个不知道是人的原因还是车的原因,之前我以为是海拔的原因,确实往高海拔地方走,会很难受,感觉耳朵里面多了一层膜,听力会减弱。后面跑过两三百公里的高速,两个城市海拔高差100米以内,也有这种情况,只是没有高海拔变化的那么严重。网上查了个词,压耳,不知道是不是。 二保总结: 跑高速是真舒服,自适应巡航加车道保持,特别是隧道里面,不怕费眼睛了。 总体还是满意。如果现在让我买车,我会选探索老6,真帅啊,一样的车长,或者加点上虎8,这个车路上有点少。新出的CDM混动感觉也可以,我用车不多还是油车适合我。 五一出去玩,奇瑞新车变多了虎8是真的多 眉山保养换地方了,更高大上了,4S店服务变的更好了,点赞👍🏻

    3.90分“良好”
    智跑 2021款 Ace 2.0L 精彩版智跑 2021款 Ace 2.0L 精彩版

    开了一段时间,这款起亚智跑精彩版总体评价不错,作为一款十五万级别的家用SUV,感觉性价比超值。 【购车经历】 买车期间备选了日产逍客豪华版、大众途岳舒适版和这款起亚精彩版,在配置和性能差不多的前提下,落地价逍客有十六万多、途岳近十七万、而智跑仅十四五万。性能方面150匹加CVT及干式双离合不如161匹加6AT平顺耐用,智跑外型大气、空间充裕,作为家用车很不错了,果断选择智跑。 【提车价格】 赶上年底优惠力度大,还有旧车置换补贴给力,说是裸车优惠2.3W、落地总价为14.6W,当时谈的旧车价格比市场价高出近五千多,外加两千五厂家补贴,相当于实际总价13.8万,还有厂家赠送的三年六次免费保养,感觉满意。 【空间乘坐】 新款智跑ace外型大气阳刚、空间富余,后排地台几乎纯平,是个很大优势,后排座椅放倒后稍作处理即可变成床车。外型比逍客大一圈,后座比途岳宽敞不局促。 【内饰配置】 配置丰富这点也是加分项,精彩版物超所值,全景大天窗、软皮材质、360影像、前后雷达、远程启动车辆、空气净化器、车机系统流畅等等,比其它同级合资车强很多。 【动力驾驶】 智跑的2.0自吸发动机配合自家的6AT变速箱都说是黄金搭档,开车很平顺,起步和低速感觉不到抖动,顿挫也很少,暴力驾驶比日系CVT强,走走停停比德系双离合平稳,配上自动驻车和自动启停发动机如果使用得当在拥堵路况解放手脚驾驶感非常舒适。 【油耗】 目前首保还没做,平均油耗7.8左右,市区路况大概八九个多,郊区高速能低至六个,短途开车频繁油耗会偏高,一般连续开车十公里后油耗才会落到八九个。转速在一千三四比较省油,我在郊区开车几十公里最低到过6.1,不知首保后油耗能不能创造五点几的记录。 【比较不满意】 1、取消手自一体少了一些驾驶乐趣,没有D档的具体档位显示也不好,不知道是不是出于减少成本的考虑,这些不应该减配; 2、智跑座椅比较偏硬,比人家日产大沙发还是有差距,开车时间长一些还是觉得有些难受; 3、百度车机系统的封闭需要改进,啥年代了还不能像安卓系统那样开放?弄出个外卖功能简直多余; 4、开车噪音有点大,分不清是胎噪还是风噪,不知是不是前脸做的太大空隙太多; 5、再加几项人性化配置更好,行车记录仪已经很普遍了贵不了几个成本,后备箱加个遮物帘隐私安全都好,后排中间应该加上头枕; 6、材质安全方面还是有些不放心,前几年韩系拉缸的问题据说改进了但仍有零星耳闻。听说前后保险杠较差、车架钢材减配得比较薄(纸皮日系车月销量款款过万也是奇怪),只能自求安全驾驶别出事故,毕竟专心驾驶是安全的首位,如果因分心发生大事故不管德系美系估计都没戏。 【总结】 总而言之车无完车,这款智跑只是一辆日常家用型SUV,不必抱太高期望,平顺耐用是它的最大优势,在十五万级别不仅比其它合资车性能及配置好出很多,也比自主品牌车的性价比要高,价格基本和广汽传祺GS4高配差不多,但现代起亚在全球销量排进前五名的实力还是不容小视。

    4.43分“优秀”
    风行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT钻石版风行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT钻石版

    一眼就心动的东西最后还是会买了它。人生第二辆车,两个小孩都在老家开始上学了,为了方便接送小孩,于是今年过年后就把车留在了家里给我爸,自己打算再买一台! 我开始关注各种车型,我是个颜值控,买车第一看颜值,第二看配置性能。预算不超15W,但各种车型都不理想,最后看中了领克05,但价格太贵了,就当我准备咬咬牙买下它时,我在抖音刷到了风行小姐姐的视频,被里面一台不知名的车吸引了!狩猎眼灯,獠牙进气格栅,再配上全车2K黑色车漆!真是霸气侧漏,一眼就心动了!后来我了解到这车是东风风行新出的T5evo,我重点关注了这款车!每天看车友圈里的动态,终于在3月初去4S店看实车并试驾!感觉很好!血拼了一个星期最终12.5拿下! 车子开了差不多两个月了,谈下用车感受! 外观方面:霸气的前脸,2K车漆,隐私玻璃!再加上车身8种色选择,给满分! (内饰方面):铂金钻石是黑内,星耀荣耀是红内,没得选择,这点不好,我本来想入手星耀版的,但不喜欢红内,所以才选择了钻石版,销售让我买星耀再套个套进去,但男人嘛都不喜欢带套(你懂的)这是个小遗憾!另外新车味道特别大,我提车的时候那味道差点把我熏晕!前三天我都是带口罩开车! (空间舒适性方面):这车空间很大,前后排预留位置也很大!我身高175,坐进去位置很充足,后排对接后备箱可以180度放平,外出游玩,人趟进去,再打开全景大天窗,白天蓝天白云,晚上星空万里,人生一大乐事。后排座椅有点偏硬!但可以接受。有人说音响方面比较差,但我不觉得,我自己拿U盘下载无损音质的歌,效果不错,车机里可以自己调中高低音。这里我要吐槽一下东风厂家真小气,就送5G流量,用完了就只能买,价格超贵!我用不起,(有钱人可以呼略这条)但基础流量是终身免费的,可以理解为就是导航流量免费,听歌看电影流量要钱! (动力方面):动力很猛,197匹马力,轻松满足你的需要,三个模式切换,eco模式给油慢,起步有点肉!标准模式还可以!但我最喜欢还是运动模式,给油猛,起步快,加速给力,特别在高速上,一不小心就超速了!我是个喜欢暴力驾驶的人,我的油耗是下不去的!说到这里就说下油耗方面吧!我的油耗在 7.5–8个之间,我大部分时间都开运动模式!油耗算可以!能接受!我特别佩服群里的车友,他们油耗大部分都是6个左右,有个别大神能开出5.6的油耗!👍 (操控方面):如果对内饰颜色没要求的话,建议买星耀版,除了配置上钻石比星耀少了360,led灯,电动尾门……等,很多人都不知道钻石的车机比星耀也少了很多功能例如:实时曲线油耗,主题切换,导航转到仪表盘上,轮胎温度……等。行车记录仪也是很多人吐槽的一个点,对内存卡要求很高,普通的内存卡要么用不了,要么卡顿。我用的闪迪行车记录仪专用高速卡!但有时候还是会有视频卡顿的现象,最大支持64G,不用买这么大!说真的还不如自己另外买一个几百块的来用,我正有这个打算!我以前的凌渡用了5年,没什么问题,除了像素差了点!这车操控起来没什么问题,变速箱起步换挡时有轻微顿挫感,双离合的通病,方向盘也有3种模式选,转向轻点,中等或重一点,自己喜欢!但这车新车的刹车真的很软,不灵敏,开快了有点刹不住的感觉,要提前再提前刹车!现开了2000来公里,刹车好了很多,不知道是磨合好还是我适应了!这车的自动驻车功能是我最讨厌的一个功能,不灵敏,有延迟2-3秒。我想问一下厂家,这么好的实用功能被你们调成这样!真浪费了!其它方面暂时没什么问题,这车总体来说还是很好,性价比高!10来万的车算是很好了! 总结,这车外观美、空间大、动力猛,我很喜欢,开着也很爽,买了不后悔!最后感谢车友群里的一个车友,之前厂家虚假宣传质保8年16万公里变成了5年10万公里!是他通过投诉,媒体曝光,抖音直播等多方面的努力,终于让厂家承认了8年16万公里的质保!为我们车主争取利益,非常感谢!