星途凌云静谧性强值得买吗_星途凌云怎么样

点评车型: 2022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版

4.8分“优秀”

7月5日提的车，去贴4儿子店送的车膜时。没有禁受住贴膜店的忽悠加了两千多换了膜。（明显感觉比送的隔热防晒效果要好些。）看了车辆使用手册这车有1500公里的走合期。然后跑了趟绵阳，来回400公里左右。按照手册上说的不超过100码，轻油门，轻刹车。经济模式磨合200公里，基本模式磨合200公里。期间感受车的隔音效果不错，80码以下车外的噪音基本能隔绝掉，高速上沉稳车的操控轻巧精准。7月9号20多个同学6台车就出发黄龙—九寨—若尔盖。开始了我的星途凌云第一次远征路。一路上慢慢就开始了星途的深度体验。进山基本就是基本模式加运动模式了。车的响应杠杠的，油门踩下去动力嗷嗷的就来了，超车从不拖泥带水。转弯底盘能很好的支撑，转向精准，开起来如行云流水。从成都到黄龙，九寨我和另外一台300多W的路虎在前面一路绝尘，其他的同学就只有在我们后面吃灰的份。等到第一个目的地时一个开奔驰车的同学说：你娃开的是导弹嗦？开始还能跟上你，几个弯过后就看不见你的影子了。我骄傲的说到：哈哈哈我开的是星途凌云，国产车哦！这一路走来一千多公里开得那一个爽字。特别是高原上一马平川，一路上任我纵横驰骋，基本就是见车超车。前面有摄像头轻点刹车，它马上就给你把速度降下来。过后一脚油门下去，它就像脱缰野马，那推背感真带劲。路上轻微的凹凸不平，它都能很好的过滤掉。基本感觉不到颠簸。5人满座的星途，一路兴奋的带我们到了若尔盖。由于要时间有限，风尘仆仆的游览了黄龙，九寨，花海。又马不停蹄往成都赶。回程大多是下坡路，调到经济模式。前面太兴奋了再加上回程流动测速多，一路上就没有那么激进驾驶。平平安安的回到了成都。这一路走来感受给星途凌云S点个赞，动力嗷嗷叫，底盘调教好，转向精准。驾驶乐趣十足。坐4个人空间还行，5个人后排就略显不足有点局促了。后备箱刚好够吧。三个大箱子加几个旅行包放下满满当当的。车机系统有点拉胯，第一天到松潘它还高反了。怎么叫都没有反应。第二天适应了高原就没有出现这种情况了。还有就是加速时深踩油门有个反应过程要延迟1秒左右，它的动力才爆发出来。这才感觉到有股强大的力量推着你往前跑。内饰对的起这个价位。至少可以甩快30W的汉兰达两条街。油耗目前1800公里，综合油耗8.9个左右。2.0的排量车重1.7吨，这个油耗蛮不错了。总的说来星途凌云S简直对的起这个价位了。国产车真的让我刮目相看了，国货之光！希望后面用车愉快。用车感受待续…

点评车型: 2022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版

4分“优秀”

【驾驶感受】 虽然官方一直强调它的“赛道基因”，但从日常使用上看，这套最大扭矩400Nm的2.0T引擎和7速湿式双离合，搭档起来没有表现出毛糙的性子，中低速下动力输出很舒缓，发动机运转还是很细腻，变速箱在走走停停的拥堵下，只有偶发的闯动，整体平顺性在同类动力组合下达到优秀水平，看得出奇瑞在内燃机上厚积薄发的实力。而且星途凌云S在舒适性上也有惊喜。 从硬件角度来看，它用上麦弗逊和四连杆的前后独立悬架，已经有不错的底子，而且德国本特勒集团还参与完成了星途凌云S的底盘开发，有了这样大师级的调校，对星途凌云S来说是有锦上添花的作用。虽然品牌一直强调运动、性能，但应对路面细小的接缝和颠簸，它的过滤是比我想象中充分的，悬架动作相对柔和，而且这是在55扁平比19英寸轮毂下实现。如果马牌UC6轮胎快速去冲击更尖锐的起伏，星途凌云S的减震阻尼不会一味妥协。虽然更有力地支撑起车架，让车舱内的颠簸幅度增大，但少了上下起伏的摇摆不定，也显出星途凌云S的28579Nm/dea车身扭转刚度优势。驶入高速道路，星途凌云S的悬架也有优点，除了高速行驶的底盘平稳、转向居中稳定，还有在正玄波起伏时，相比于有些车型追求绝对舒适而产生抛跳感，星途凌云S在这样的路况下悬架会比较紧绷，拉伸幅度不会太大，下落时的压缩也有支撑，体感更平稳。另外，星途凌云S搭载了我们比较常用的车道偏移预警、前碰撞预警、交通标志识别等15项驾驶辅助功能，除了主动安全防护比较全面外，在相对封闭的路况下，它的自适应巡航、车道居中保持功能还是挺实用，一定程度上减轻了长途驾驶的疲劳感。还有一点，这台星途凌云S试驾车在行驶中没有明显异响，而且噪音控制也还不错。通过分贝仪测试，它在60kph和120kph巡航车速下的噪音值只有58.5dB和65.5dB，在同级别中处于优秀水平。虽然星途凌云S不一定能在赛道称王，但拿着它跑山路，还是能给我带来愉悦感。首先要表扬的是星核动力2.0T引擎，出弯给油足够有劲，直道加速的节奏超乎预期，双离合变速箱在运动模式下能把转速推到5500rpm，再手起刀落地完成升档，快得措手不及。好在星途凌云S有双缸双活塞卡钳和大尺寸通风制动盘，让它跑得快的同时也保证刹得住。作为一台中型SUV，星途凌云S的1.7吨整备质量和日系SUV相比不算轻巧，但它重心高度控制在647mm，配合55：45前后配重和85%高强度钢一体化笼式车身，以及博格华纳智能四驱系统加持，星途凌云S在弯道中稳得不像SUV,极限明显高出同级别产品一截，能给我转动方向盘的信心。和高速行驶时相比，星途凌云S的转向手感这时还是轻盈了一点，转向比也偏大，城市里开很轻松，但山路上会显得不够厚重。好在它的转向精准度还不错，配合良好的循迹性，最终不影响整体动态表现。星途凌云S能够兼顾到城市使用的舒适度，想挥洒激情的时候，也是有挑战高性能合资SUV的实力。如果真想下赛道撒把野，你可以加95号汽油榨干2.0T发动机的动力储备，但日常用车的话，这台热效率41%的引擎只需要添加92号汽油，按照一年2万公里来算，怎么也能节省上千元。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.5分“优秀”

这是我的第一台车，我对于车的要求就是纯油、suv、国产、15以内，所以可选的车型就不是很多了，买车的时候对比试驾了以下几台车：瑞虎8pro、星越L、哈弗H6、长安cs75，最终结合油耗，外观，价格等原因，还是选择了星途凌云。 目前用车将近两个月，谈一下用车感受，隔音效果很好，车感觉很厚重，满满的安全感。第一眼看星途凌云感觉非常丑后来越看越好看。油耗方面，因为目前加的都是大桥石化的油，走的路有高速，高架，市区，国道，两千公里左右，综合油耗7.9，油耗还是比较满意的。驾驶体验的话……，因为是第一台车，没有什么太大的对比概念，就试驾对比其他几台车，感觉不比他们差。智能驾驶也很有用，高速上试了几次，都很不错。总体来说非常满意。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

3.79分“良好”

外观:属于耐看型，要第一眼和国产其他花里胡哨的车比那肯定比不过，只有斜视角有胜算 皎月灰 纯黑 陨石灰都好看 其实每个颜色在肯定场景下都会有独特之美 现在特别想要新款那个极光绿还是什么绿的，贼帅！ 内饰:真皮还有翻毛皮还是不错的，质感很好，就是颜色可能我90后，觉得可以亮一点，比如游艇蓝什么白蓝配色啥的，有点不够年轻活力 配置:车机流畅度有待提高！对安卓不太友好，不过现在出了个萌驾后好些了。车机本身丰富性可玩性肯定比不过国产销量靠前的那几个竞品，人家真的是花里胡哨的……但是除车机外的实用性配置都还是挺齐全的，唯一可惜的就是没有设置手机钥匙感应，需要遥控，（虽然有手机App远程控制，但手机卡的话或者网卡的话还是挺麻烦的) 空间:乘用空间还是够的，就是希望手托能做一对，右手不太好放（扶手箱太低啦！） 储物空间说实话，档把下面那块取用不方便，只适合放特地造型的摩擦力大的物件，否则水啊钥匙啊手机啥的，容易晃来晃去闹腾！ 驾驶感受:动力杠杠的，不用说，稍微使点劲儿这台车不会吝啬动力输出，前期平顺，后期动力源源不断。底盘回馈比较快，感觉速度拉起来比低速会干脆舒服点，速度低的时候还是有点晃的，反正不硌屁股。转向还可以，不过可能是我设置了还是没设置电子助力？感觉要打的幅度比较大，也可能是技术问题，掉头我经常要掉2-3把……但是高速变道啥确实真的稳，高速入弯也是，都不飘！对了，静音还是很不错的！！！好评！ 可靠性:冲着高强度钢和发动机变速箱终身质保来的，奇瑞的发动机感觉还是比较响亮的，车身强度好像也是大面积高强度钢，个人感觉比较可靠。包括有主动刹车，也触发过几次，还是挺及时的。就是倒车的危险警示，不知道是不是所有品牌都有这个问题，就是细的东西不容易识别到？前几天倒车撞静止的大货车后保险杠了，撞上才知道撞了，看倒车影像没发现也没警示……好在是首次出险，保险公司承担。这点要注意，或者不要太自信，留点余地！ 用车成本:终身质保不用出钱，其他的就油费吧，目前脚法不好或者长途开的少，7400多公里了还是11个左右的油……车衣想贴又太贵，就贴了窗户防晒膜，后车窗有的车型自带隐私玻璃，除非需要极致隐私，否则不建议贴颜色太深的膜！ 除了交车没有仪式觉得有点缺乏仪式感，还有车机有时候导航丢星卡顿（换手机导航)，其他其实还能接受，总的来说好开，动力强劲，空间充裕，好评！

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.7分“优秀”

【空间表现】空间真的特别满意，后排坐垫是加长的腿部支撑特别棒，靠背也可以手动调节。副驾座椅没有上下调节，这点不是很好。 【舒适性】车的nvh水平这价位真的无敌，低速行驶的时候太静了。 【驾驶感受】城市道路喜欢用经济模式，不急不躁的开。标准模式行驶下，动力已经很猛了。不建议用运动模式。 【油耗】高速油耗125的去开5.0～6.0L。市区油耗就高了，但也是正常油车水平。 【购车经历】上一辆车是丰田车，讲实话还是很耐用的，但是该有的异响全都有，最讨厌就是速度过70很吵。我平时用车安徽市区少，这辆车真的是满足了我空间需求，还有舒适性，静谧性。在微信联系的阜阳星途4s店，销售讲解的很详细，不到两小时下的订金，提车贴膜半天。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.5分“优秀”

一、购车经历 之前一直在外地工作，驾照都换证了也一直没考虑要买车车，但是结婚后，再加上工作变动，没有车总归还是不太方便，于是从去年年10月份就开始了我的人生第一辆车的选车之旅。 一开始预算13个左右，考虑到家里人多想选个大点的车，于是只考虑SUV，这个价位合资直接排除，就认准了国产，然后就不停的的在各大APP平台中看车选车，当时纯汽车小白，连汽车三大件都不知道，主要看的就是简单外观和内饰，瑞虎8Pro、长安cs75plus、吉利博越L、荣威RX5MAX等等在反复不停的对比，然后也在抖音上刷各汽车测评，陆陆续续刷了2个多月，偶然间刷到了星途摇光，咋一看外观和内饰都很不错，但是也是第一次接触到星途品牌，当时也不知道星途和奇瑞的关系，纯粹就是被外观和内饰吸引到的，接着就不停的在网上搜索和了解星途汽车的相关信息，然后知道了是奇瑞的高端品牌，搜索的过程中也了解到了星途的另一款车，那就是星途凌云，外观内饰和辅助驾驶功能都很喜欢，然后就决定和去4s店看实车。 到店后发现凌云实车比网上的照片看起来更大气，更好看，然后就去试驾了下，虽然平时没怎么开过车，但感觉这个车开起来还挺顺挺舒服的，试驾完一圈直接谈价，由于预算有限所以就只考虑了两区星耀这个配置，网上了解到的是裸车优惠能到2W左右，但是第一次没谈拢，销售给不了那么大优惠，回去后又开始天天逛凌云车友圈了，了解车主价和砍价技巧，然后换了两家4S店来回跑了3趟，最终谈到14.5全包落地，虽然有些超预算，但是一想到车这东西是要陪你十年八年的为什么不选个好点的呢，为了不让自己后悔直接一咬牙加预算，在十二月初拿下了星途凌云两驱星耀版！ 二、驾驶感受 1、外观:星途凌云主打运动但是外观偏稳重，车长接近4米8，轴距2米8，配上19寸的大轮毂，这气场丝毫不输豪华品牌，从外观到尺寸都很符合自己的购车预想，提车回来后爸妈看来也很满意（PS：本来我爸还是有点偏向于选合资的） 2、内饰:坐在车内凡是你能摸到几乎都是皮质包裹，还带有翻毛皮更显质感，但是确实不耐脏，太容易沾灰了，不过还好4s店送了个车载吸尘器，12.3英寸的中控液晶屏，柔软的座椅，配上索尼音响，坐在车里听歌很嗨皮，通风加热在这个价位也统统安排上，性价比的确很高。 3、空间:本人身高1米76，调整好坐姿，前排后排坐得都很舒服，腿部空间也很充足，之前想选大尺寸就是考虑到家里人多，不想过年的时候，家人坐车太局促不舒服，另外尺寸大车子看起来也霸气一些。 4、油耗:城市道路开了1500公里油耗9L/100km，还挺满意的。 三、产品功能点 1、舒适性：作为中型SUV，车子空间乘坐很舒服，座椅也很柔软，两区星耀版还配有液压衬套，加上优质的底盘调教开启来很舒服。 2、操控：虽然本人没开过什么车，但是这台车开起来很平稳很顺畅，然后使用的是怀挡，对于我这种新司机来说还是很顺手，很便捷的。 3、安全：两区星耀的配置也是十分厚道，这价位，各项安全配置和辅助功能直接拉满，这在合资车里面是根本做不到的，全车8个超声波雷达加上2个毫米波雷达，再配上360全景影像，新手开车再也不用担心害怕装上了，而且自己上次雨天倒车时后面突然冲出一辆电瓶车，还好触发了自动刹车功能，直接完美刹住，有惊无险。平时跑高架时要压线了还能自动修正方向盘，简直不要太好，这些功能十分满意，也是选这台星途凌云的重要理由。 4、动力：动力没得说也是我比较满意的地方1.6T的动力比小日子的合资车强太多，基本在路上没怕过谁，超车非常有信心，上班跑高架时动不动就提示超速，我都感觉还没踩油门，然后隔音效果感觉也挺好，很满意。 四、吐槽与建议 1、目前开的比较少，暂时也没发现有什么问题，就是下雨天开的自动雨刮，感觉雨大了雨刮器速度有点慢。 2、最后就是4S店太少了，砍价的时候都没几个店能去距离又远。来回都差不多60公里了，现在就怕车辆出毛病，希望后面能好起来，店能多一些，销量自然也上来了。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.8分“优秀”

刚提车，先说说感受。我选的陨石灰，车机反应速度很快，驾驶室隔音效果很好，车内空间很大，基本没有异味，1.6星核动力很强，我用的标准模式开，油门很跟脚，动力杠杠的，7速双离合很丝滑，低速有轻微的换挡感觉。不满意，A柱太宽，影响视野。其他的后续在补充，车绝对是好车，值得购买

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

3.86分“良好”

车是真香——新火星架构更安全，身高强度钢百分之80了，新发动机不虚标，261匹马力机扭矩400多，加外挂干到快480多牛米了。。。理工男奇瑞真实在！然后内饰也挺喜欢，游艇档把还挺舒服，空间也大，动力两驱的怎么说呢，标准模式斜坡上稍微深踩打滑挠胎，这就有点恐怖了，变速箱很平顺，起步一丢丢延迟，据说是起步时候封印了发动机部分马力。升档快，降档慢，可能为了省油？不过可以切手动，盘山路基本4档都有劲上山，以前老车1.6L得挂三档一半油门??。底盘韧性足，开着盘山路过弯道自信心很足，虑震也不错，轻微的下水道盖子压着过没感觉，隔音双层夹胶玻璃无敌！发动机噪音安静的一批，虽然磨合期没敢使劲踩基本2500转以内，车内基本听不到声音，车机中规中矩吧，有些功能还在研究中。开了两天小区里大部分人不认这个牌子，问是不是30来万的车。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.36分“优秀”

【驾驶感受】 发动机牛逼，变速箱稍微有点顿挫，刹车极其舒适，油门偏硬不好控制。 【空间表现】 非常大，很crv差不多，反正就是很大很舒服 【油耗】 现在1500+km，油耗10.5，市区费油，高速省油，跟其他2.0的差不多 【亮点配置】 国产车该有的配置都有了，高速acc和自动驻车两个功能真的爽 【最不满意】 变速箱稍微有点顿挫，油门踏板太硬，好接触的时候起步的清点不动，重踩又窜。底盘对稀碎颠簸过滤不好，显得车比较抖。车机系统没啥用，就是听歌，导航更鸡肋。内饰拉丝面板掉漆😂，新车味道3周暴晒可以去除。 【提车价格】 预售期订的，加入置换，加100抵2000，总价格16.8落地全款 【舒适性】 隔音特别好，比我以前的丰田好太多了！！！大颠簸过滤好！减速带就不行了，偏硬。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.7分“优秀”

人生中的第一辆靠自己买的车，我收入一年差不多15万，老公一年差不多25万，家庭购车预算30万，之前打算购买比亚迪汉的，因为之后要去高寒地区，电车不适合，遂放弃看油车。油车中考虑的有领克05和瑞虎8plus，领克05空间对于我来说有点偏小，瑞虎8plus外形不喜欢，试驾虎8p之后去奇瑞4s店隔壁看了一眼凌云第一眼就被吸引住了，车身的流线感，车头简单大气，该有的智能及安全配置齐全，价格便宜，性价比高，试驾后就订车了。 目前提车已经一个月了，驾驶感受最大的就是动力充足，之前开的是大学家里买的1.4l手松挡起亚，城市道路超车时油门常常得踩到油箱，凌云动力响应则非常快，城市道路超车时即使是normal模式，轻踩油门也绰绰有余，其次车的驾驶感非常稳，没有换挡顿挫的情况出现高速120也不飘，车内也十分安静，没有异响等存在。 乘坐感受来说，第一当然是空间大，我叔叔1m8的个头，坐后排空间也是足够的，后排乘坐完全没有局促感，第二就是平顺，我外婆是易晕车体质，坐公交和我舅舅的东风suv都容易晕车，这个则完全不会。 车机方面，暂时没有发现众车主诟病的导航漂移等问题，路痴在成都用这个导航目前还没有走丢过。360影像还是很灵敏，这个车比我以前的车长宽都都增加不少，但在小区路面狭窄停车位里结合360影像也能轻松倒进。 更新：开了三个月，导航飘星2次了，买手机支架准备用手机导航了 等红灯被货车追尾了，后车速度挺快的，凌云还是结实，一地的车碎片都是后车的。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星享版

4.6分“优秀”

我的第一台车是2013年6月购买的2012款福特福克斯手动舒适型，近9年时间从来没有把我扔在半路，是一个可靠的伙伴。如今福克斯满足不了我的家庭用车需求，主要还是空间太小。无意中在懂车帝看到0991车评中心郑刚对星途凌云的评测，真的是踏破铁鞋无觅处得来全不费工夫，这不就是我想要的安全性高、空间大，操控不拉胯、底盘质感好的车吗？果段下手了2021款1.6T星享版。 开了几天，对星途凌云的感受如下： 1、底盘很整，质感不错，有高级感，对路面细小颠簸处理到位，对大颠簸的处理能及时化解但是稍显生硬； 2、对于我这种以上下班通勤为主的用户，1.6T的发动机在城内用普通模式，动力够用； 3、变速箱虽然是双离合的，低速顿挫抑制到位，没有明显顿挫和闯动； 4、转向轻盈，易于驾驶； 5、车辆隔音不错，开车窗和关车窗差异明显； 6、空调效果挺好； 7、发动机声音纯净，没有杂音，排气声浪也不扰人。 开得不多，非铺装路面还没体验，目前能体会到的也只有这么多。星途凌云，开过了才知道它的好

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

4.36分“优秀”

【动力表现】 动力运动模式有点过剩 ，普通模式转速2000以上推背感十足 。 【驾驶感受】 正常开车感觉不到换挡，没有明显顿挫，比我之前的六AT好很多。 地板油前驱车打滑明显挠胎，扭矩转向很明显。 地盘很稳在suv中感觉表现不输合资SUV，对得起这个价位的表现。 前排双层玻璃隔音很棒，安静，地盘对烂路过滤不错，没有多余的震动，很整。 【油耗】 目前提车开了200公里油耗10.9平均时速不到30能接受，1000公里以后应该能降到8-9个油左右。市区油耗。 【乘坐体验】 之前开轿车头部空间太小，Suv坐姿高 视野开阔，头部空间表现非常优秀。顶配的座椅有加长，乘坐起来腿部很舒服能拖起来。不像某些神车 小板凳。 座椅柔软度厚度不错，包裹性不错。 【空间表现】 因为车身刚性高，内部空间只能说够用乘用空间比较大，后备箱空间表现一般。 【最不满意】 国产做工细节的把控还需提升，服务做到位。整体比较满意。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

3.9分“良好”

提车也快一个月了，说说对这台车的感受。最满意的地方就是车子动力很强，对于年轻人来说，有很强的驾驶乐趣。车子稳定性，隔音方面都做的可以。 缺点就是车子品控不好，我选车的时候也是看走眼了，买回来后，陆陆续续发现了很多问题，最不满意的地方就是电动尾门2边缝隙不一致，一边宽一边窄，差了快一厘米，很明显。由于当地没有4s店，只能去星途授权店维修，今天做了电动尾门右边的钣金，加宽了右边的缝隙。整体来看对称了一些，不过现在就是2边缝隙都比较宽。看起来怪怪的。而且刚买回来就出现要做钣金的情况，感觉很膈应。 也不知道是出厂品质问题，还是我这台车4s店维修过，发现电动尾门左边液压杆固定螺丝，有一颗被拧过，而且掉漆生锈了，其他的螺丝都是有原车漆的。 星途的售后我也不得不说，态度真的很不好。当地要是没有4s店，不建议买。今天去当地授权店维修，售后经理一副车子不是在我这里买的，你还想怎样的态度(售后经理说了这句话)，搞的我很生气，星途的全国联保售后就是这样的服务态度吗?车主不是在你这里买的车，难道就不能享受你这里的售后服务? 由于买的是2月份的现车，我感觉我的车机很傻，百度地图是真的垃圾，车机里面的萌驾出行每次连接十多分钟就会断开，我也是无语。 车是好车，还是希望厂家能把这个品牌的品控提升上去。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

4.21分“优秀”

新车味道有些，不过长时间使用空气净化功能就挺不错，外观吸引，路人回头率比较高，实车比图片更加大气，动力好， 之前开的老车是AT变速箱，开星途凌云完全没有违和感，换挡平顺湿滑。 开始的时候呼吸灯有点暗，问了下销售，就有专人的售后进行服务，后来过了一晚，呼吸灯自己恢复了，比较神奇。 刚提车就做了底盘装甲和镀晶，奇瑞店的服务人员挺不错，没有网上评论的中的那么差吧，，车开到奇瑞店有种比较高档车的感觉，其他销售都会多看几下，还是皎月灰好看。 高速路上驾驶感挺好，静音效果非常不错，12个音响效果贼给力，一路回家好心情。初步判断70-90速度的油耗比较低，看了手册不建议超过100码。 晚上回家把手册都看了下，有些不懂耶就问群里已买车的 第一次买奇瑞的车，没有试驾，没有看车，直接盲订，因为上班比较忙，18个达不溜拿下下…… APP远程目前挺好用，一上车就开启了空调挺不错。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.43分“优秀”

从我个人的分析来看，这车的性价比算是比较高的了，18万不到能买到动力不输 BBA 高功率版的20T发动机 四驱 大空间 L2.5级驾驶辅助以及该有的配置基本都有了。 【最满意的几点】 三个方面吧，动力、NVH、底盘调校、包括整体的行驶质感都比较惊喜，奇瑞并没有一味的堆配置，回归了汽车作为交通工具驾乘体验本质。 【最不满意的一点】 这个车在电子辅助设备的调校上还差点火候，有一定的进步空间。 【空间】 近4米8的车长，空间是没得说了，第二排可以翘二郎腿，后备箱也有足够的空间放东西。对我来说是够用的。 【动力】 动力方面的话也算是超出预期吧。只要肯生产油门，动力会源源不断的输出，踩到2/3的话，推背感还是比较强烈的。动力这部分的网络上已经有很多测试了，我就不展开讲了。要注意的是厄家里面的女人小孩或者说。经常会晕车的家人和朋友，如果说你那个加速比较猛的话，有可能会导致他们眩晕两眼发黑，因为我媳妇和朋友都反映了这个问题，我让他们体验的时候。 【操控】 底盘调教还是比较有功底的。体现在这几个方面。软硬适中，感觉比较整，能和车辆的刚性融为一体对细小的颠簸有很好的虑振效果，能感觉到但不影响舒适性。对于车辆过弯侧倾的支撑也比较到位，不会感觉到偏软或者是很甩的感觉。过小坑的时候还是比较顺畅。过大坑的时候，回弹也比较快，没有多余的跳动，然后起伏也不是很大。相比。平时接触的比较多的车型。也是有一定优势的。这个凌云400T的底盘调教，我感觉还是超出我的预期的，有一定的高级感。 【油耗】 目前还没过首保，现在是9个油左右，对于1.78吨的车重来说应该是算比较省的了。 【舒适性】 NVH做得还是比较到位的，一是发动机起动的时候声音比较小，振动也小，如果环境吵杂一点的话基本没感觉，包括自动起停也是一样动静很小，二是前排双层夹胶玻璃的加持加上整车NVH做得很不错，关上玻璃后很安静，小声说话，包括自己的呼吸声都能听得比较清楚，行驶进来后有一定的胎躁和发动机声音算不上吵如果开音乐的话这两声音基本可以忽略了，80码以下风声都很小，对比平常接触的比较多的车型，如：帕沙特、红旗HS5、还有汉兰达。还是很有优势的。