星途凌云操控出色值得买吗_星途凌云怎么样

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.8分“优秀”

【购车经历】 看了哈弗，长安，林肯冒险家，蒙迪欧，瑞虎，捷途。最终选择星途。我的购车要求，蒙迪欧的后排空间，冒险家的乘坐品质，和座椅舒适，还有suv的地盘通过性。安全系数高，副驾必须电动座椅。动力能强则强，吃92，低油耗。预算15以内。还是星途符合我所有的要求！ 【空间表现】 相当可以，毕竟中型车，后排放倒，躺着睡觉不成问题。 【舒适性】 时速100以下风躁几乎没有，胎噪听不出来。很安静。高速120也能接受。 【最不满意】 没有副驾驶无钥匙进入，副驾座椅太高，车机会黑屏。出厂车灯左右高低不一样， 【提车价格】 提车分期带息12.8，有点贵吧，哈哈 【驾驶感受】 1.6动力家用完全够了。舍得给油，推背感十足。看着车很大，开起来没有想象的那么大，拐弯变道抓地力很好，给我的感觉很丝滑，贴地飞行！ 【油耗】 刚提车，加100块钱的，续航显示180，昨天开了一天基本100公里了，表显续航还有70，表显油耗9个，我估计也就8。 【亮点配置】 记忆座椅，通风，加热。夫妻俩人上车不用调，设置好了，直接按1或者2。 【乘坐体验】 比开车还舒服，很安静，很丝滑，座椅软而不陷，支撑也很到位，不会腰疼。刹车不点头，拐弯不会倒。挺好！ 总结一下， 车脚垫最好买这种TPE的，全包那种时间长了会发臭。而且感觉空间会小。 这车内饰得贴膜，都是钢琴烤漆，我经常带狗出去玩，得保护一下。 方向盘设计的问题，不适合弄那种手缝真皮，只能买这种套了。 这车越看越喜欢。越开越得劲。喜欢是真喜欢。不喜欢的人觉得是杂牌。

点评车型: 2023款星途凌云 凌云 400T 两驱星尊版

4.86分“优秀”

买了一年多了，跑了两万公里，说说我自己的看法吧。 个人认为优点: 1、空间比较大，我身高182坐着很舒服。 2、操控性好，方向盘很有指向性，遇到过几次甩方向盘都没感觉车身不稳。 3、动力足，只要不心疼油钱，可以往死里踩油门。 4、人脸识别切换驾驶人很方便。 5、整体车内安静，发动机机舱噪音小。 6、油耗我是比较满意的，省道6.5—7.5个油 高速7—8个油，城市不堵车8—10个油，堵车的话10个往上。 我认为的不足: 1、车机拉跨，车机拉胯，车机拉胯。 2、细碎路面胎噪较大。 3、运动模式下一档变二挡时偶尔不太平顺。 4、车大灯不够亮，特别是远光灯不行。 5、尾箱内灯不够亮，晚上拿东西看不清 6、副驾女王座椅不是很实用，并且不能调节高低，像我这种身高的人坐着不是很舒服。 7、品控小问题还是有一点，我的是后排卡扣处有异响，不过问题不大我自己解决了。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 400T 四驱国际版

4.6分“优秀”

外观 本来想买瑶光来着，实地看车后还是选择了凌云，外观没那么激进，更符合国人中庸之道。 动力 2.0 T加8at的组合让加速强劲有力（和电车没法比，但在油车里同价格同排量还是很有优势)，特别是高速后段的提速。孚祯的变速箱虽然是第一次装备，但是对理工男还是充满信心，自家的发动机匹配自家的变速箱如鱼得水，无论城市代步还是跑高速变速箱的平顺性和对驾驶者的意图理解都没问题，称得上优秀。 操作 最满意底盘的质感软中带硬，铺装路面游刃有余，坑洼地面韧性十足，过弯支撑力很好。方向盘指向性不错，软硬适中。 内饰 选的白色内饰，看的用的都很爽，打理起来需要勤快一点，早早的就把内饰清洗剂买了，用了一个月牛仔裤的颜色染上去了，一喷一擦就干净了，现在挺满意。 异响 老事重提的仪表台异响，冷天开热空调有点咔嚓咔嚓的声音，幸好声音不大，持续几分钟就好了。还有几次副驾驶位和天窗有异响，一个人开车没法查看，出现频率不高。 出现的问题 抬头显示死机2次，停车熄火重新发动就好了 540度影像倒车卡顿过一次，1分钟后恢复 语音呼叫唤醒感觉时而灵敏时而失效，幸好方向盘有实体按键可以呼出 总结下用车这几个月的感触 满意的地方：动力、舒适型、HVN静谧性。 23年年底长沙大雪，四驱开雪地模式稳稳的护我全家安全。 有遗憾的点： 电子智能部分的稳定性和人机交互还可以提高。你做封闭式软件生态可以，但是要保证足够优良的软件和更新速度啊。 坐副驾驶很容易碰头，每次都要提醒。 个人还是习惯看实时油耗，每次看单路程油耗不习惯，不利于分析节油驾驶习惯。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.1分“优秀”

外观比较耐看，越看越大气 内饰不错，就是空调上方板子有些微异响，不过在接受范围内，朋友们第一次看这车都觉得要20多万 配置很不错，就是冲着配置买的，觉得这个价位的油车没有比它更好的了，座椅调节略显笨拙，我和我老婆一人一把车钥匙，有时上车主驾座椅自动调节要调很多次才能调到记忆的位置，car play有时不自动连接，自带车机导航版本太低，就在成都有些精确位置导航搜索不到，语音略微弱智，打开前排座椅加热不能识别，要分别打开副驾和主驾才行 空间很满意，除了前排的座椅高度，本人1米8，座椅调到最低了坐直头发也要擦着车顶，后排和后备箱空间满意 转向精准，动力些微延迟不跟脚，也可能这是涡轮的通病，这个不确定，毕竟上一台车是自吸，动力1.6觉得完全够用了，油耗也在接受范围内，过坑洼路面感觉很明显，应该是我的胎压太高，冷车2.5~1.6，跑起来胎压会超2.7，后面洗车的时候调低后再确认一下 总结：车无完车，优点觉得很不错，缺点自己可接受，就不要犹豫直接入手

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4分“优秀”

车子是21年底买了，22年元旦上的牌， 当时买车的时候家里说补贴一点让买个二线豪华品牌， 当时不想打脸充胖子 ，就选个20以内的车 ，因为家里有辆老虎5 ， 考虑很久还是入手奇瑞的高端品牌星途凌云 从订车到上牌一个多礼拜 到现在2万公里出头 车子外观前脸不如老款 奇瑞好多车子侧面颜值无敌 尾部还不错 就是转向灯有点low 要是有个流水就完美了 内饰感觉很简约大气 就是屏幕空调面板有灰尘太明显 配置方面该有的都有了 就是少个抬头显示 后面一直想改 嫌麻烦放弃了 座椅通风加热只有坐垫 把后背加上就好了。 车子空间很大 我一米八的身高座车子感觉很宽敞 车子动力很足 后面升级变慢了 还好后面又升级回来了 。 车子操控不错 悬架有点偏硬 刚开的时候感觉不错 后面发现还是软一点更舒服。 油耗对这车来说 是个惊喜 路况稍微好些就7个油左右 城市十个左右。 目前这车没啥问题 偶尔有点小异响 后期再把车机再优化一下 这车就相当不错了。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.6分“优秀”

本人于23年8月31号提的车，当时和单位同事一起，我们选的是同一车型，他选的黑色，我选的白色，我先交的定金，选的白色，他选的揽月，然后过一夜后，同事给我打电话说揽月太大，市区开油耗高是其次，主要是省会城市，不太好停车，所以调成和我一个车型了，他说黑色好看，大气，动员我也换黑色，我其实也挺喜欢黑色的，但想到容易脏，不太好打理，就忍住了，然后我们就定了一黑，一白，凌云300T指导价14.79的同款车，说送3000元大礼包，其实也就是一个脚垫，一个贴膜，贴膜要300的工时费，然后就等了45天，脚垫才到，这个过程体验极差，就不说了，除了这些，其他都挺好，目前行驶了1300多公里，市区高峰期油耗12个左右，尤其是第一个月，油耗没低于13个，目前油耗慢慢降下来了，目前是11个多，几乎全是市区上一班开出来的公里数，这么大的车，又在磨合期这个油耗，还算可以！开车体验，操控性，都挺好，感觉物超所值！！就是今天车机升级前没拍油耗表，这会拍清零了！

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.5分“优秀”

作为一个毕业没几年的00后，目前由于上班地点和住处交通不便，贵州这边又是山远路长，上班的地方到市区坐公交都需要50分钟。此时拥有一辆自己的小车车多么幸福啊，然后就开始准备筹划选车。物色时就看了一下吉利和奇瑞两个品牌。朋友说我太草率怎么不多对比几家。这可能就是心有所属吧。最先开始的选择就是瑞虎8 pro和星瑞。可是这边吉利4 S店的销售太坑我。星瑞也就没想再试驾了。后面试驾完瑞虎8 pro和艾瑞泽8。就准备回去凑钱了。后面说带朋友去见识一下星途（都是刚毕业的孩子没见过世面😂）也是听之前同事说星途的车很高端很牛逼。后面就变成当天自己直接订车了，然后就凑了个首付免息两年提了车。因为是第一辆车没有啥对比性。跟试驾的瑞虎8 pro底盘差距很大，凌云很棒，我心爱的小车车很好看。目前行驶了八百公里没有啥异常舒适性和操作性都挺好。有些功能还不会用。总而言之，言而总之。凌云我爱了，同时也相信奇瑞相信星途相信国产。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.4分“优秀”

相对于同价位的SUV，不管是合资，还是国产，操控性和空调是杠杠的，特别是操控性，很灵活，不像是开一个SUV的笨重，油耗在同级别也很低，作为1.7顿，2.0T排量的胖子，我经常能在国道上，载四个人跑到6.5以下的油耗，而且是开正常模式，我不是托，刚提车的时候，我也以为它油耗高，毕竟那么大，排量也大，还有一点是安全性，看它的生产资料上，用了很多高强度钢，而且揽月在央视直播对撞，这是迄今为止都没有哪个品牌敢这样做的，冲这一点，就得为奇瑞点赞，用车马上一年了，现在总体都让我满意。 说一下缺点：做工粗糙，这点是不符合高端品牌的调性，而且那个车机反应特别慢，还好，我只是用来听听歌而已，不过那个索尼音响音质倒还可以，针对我这个普通听歌者而言，没什么特别高的要求

点评车型: 2023款星途凌云 凌云 400T 四驱星尊版

4.8分“优秀”

【购车经历】 星途这品牌刚出来我就关注了，本来20年就想换结果唯一的一家4s店搬走，要买就要跑到临市去。一想到后期维护保养只能作罢。这之间考虑过宋DMI和天逸c5，直到最近我那小蓝车开始到处响不换不行了，偶然发现我们这又新开了家4s点，最后还是选择了星途。这台车我了解了很长一段时间，尤其是郑刚和大橘子的测评给了我很深的印象(那时候还叫txl），所以一直念念不忘。提车那天我那开gls大奔的叔叔一起来的，他直呼没想到现在国产进步这么快，这车的确可以买对了，我也为自己的眼光和坚持暗暗高兴。重要的是老婆孩子都喜欢，这就够了。 【空间表现】 本人1米8二百斤的大胖子在主驾游刃有余，且老婆孩子在后排空间非常宽裕。再就是后备箱空间也很大，我喜欢玩路亚，后排放倒可以装分体卡亚克，出去露营自驾游可以铺设充气床垫连酒店费用都省了，这是比较让我满意的点 【动力表现】 鲲鹏发动机那么多车评人和马力机都上过了，我就说说自己感受吧：高速上说来就来说超就超，没想到自己还能开上有推背感的车，之前那辆1.3升小排量让我受了不少窝囊气，也遭遇过好多危险，现在这些问题不存在了。话说回来，城区跟车油门必须缓着点，不然一下就窜出去了，动力是真心猛，平时用标准模式足够 【驾驶感受】 指向精准，这么大的车转向调头性能比我以前的小车还好，70码过高速匝道车身侧倾角度平稳过渡，在我们贵州山区县道乡道的这种连续弯道表现也是非常好，底盘调校感受得出是很有功力的，还有就是245/20寸的马牌mc6宽胎也给人很大的信心。各种辅助功能还在适应阶段，最实用的就是acc自适应巡航能极大减少驾驶员疲劳。自动泊车系统对女司机很有用，但我还是相信自己的眼睛和后视镜 【舒适性】 全车软装，主副驾真皮包裹、按摩、腰部支撑、通风加热，女王座驾，后排比例调节，能有的配置直接拉满 【油耗】 目前行驶770km还在磨合期，高速跑了两次油耗6.5－7.6之间，县道7.5－8.6之间，市区拥堵情况下9.5－10.7之间。2.0t的发动机这油耗表现你不能再要求什么了。 【维修成本】 终身基础保养和终身三大件保养更换，我是没看见国内外有哪家敢这么承诺的哈 【最不满意】 1、车机系统有点憨，自带的百度地图不好用，要是高德就好了，星途其他车系都升级高通8155芯片了，23款凌云还在用inter老芯片。望后期厂家给升级，自己掏点钱也行 2、车速过90km/小时风噪还是比较明显的，哪怕是双层夹胶静音玻璃。由于是245宽胎，胎噪也会有一点，问题不大 3、底盘调校、减震偏硬，过颠簸的路面还是要把速度降下来点或者绕行，不然车里人不好受，这一点瑶光处理的比较好，cdc还是牛的，就前脸太丑了接受不了😂

点评车型: 2023款星途凌云 凌云 400T 两驱星睿PRO版

4.14分“优秀”

【最不满意】 这台车在低速换挡的时候，会有一些顿挫的感觉，这在城市拥堵，走走停停的时候，可不太舒服。再有，广大车友反映，车内异响比较严重，像主副驾驶车门，中控台，空调出风口，以及方向盘这些位置，偶尔都能听见异响，车的隔音好了，外边的声音听不到了，里边的声音听的也就更清楚了。还有就是它的新车异味比较明显 【最满意】 动力好，不管是1.6T还是2.0T的动力，在同级别车型里都市杠杠的 ，即便是1.6T的低配动力也不错，奇瑞的车开过的都知道发动机是它的强项。再有，它的空间表现还是比较出色的，4780的车长，2800的轴距，使得它的前后排空间都很宽裕，而且它的横向有将近一米九的宽度，这样就算后排安装上两个宝宝座椅，中间坐一个大人也是够用的，再有它的底盘很扎实，有韧性，过一些减速带或者是颠簸路段的时候，悬架回弹很快，很利索，没有过多的晃动，转向精准，是SUV里偏运动的车型，噪音控制也还可以，速度超过一百，风噪胎噪才逐渐起来。

点评车型: 2023款星途凌云 凌云 400T 两驱星尊版

3.71分“良好”

外观方面，2023款凌云和老款相比几乎保持一致，没有变化，最大的改变是新增了车漆配色，极光绿和星际银。特别是极光绿的配色，在阳光的照射下，质感一流。而内饰方面，新增了一个蓝白浅色内饰，颜值很高，看起来温馨又够时尚，就是后期打理可能会有点难。2023款凌云给前排座椅增加了按摩靠背、前排通风、主驾电动8向、主驾腰托电动4向 还有副驾的小腿托，官方称之为“女王座驾”，舒适感直接拉满。2023款凌云换装了马牌高性能轮胎235/50 R19的宽胎，更宽的胎，意味着更强的抓地力，对路感的回馈会更加清晰。2023款凌云在过弯时整车的响应、随动性快，不会拖沓，操控车身也会更灵活。动力方面，该车型搭载2.0T发动机，最大功率192千瓦，峰值扭矩400牛米。

点评车型: 2022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版

4.8分“优秀”

宽胎版漂亮！动力！动力！动力！非常在意车辆动力和操控，所以选择凌云s，丁克家庭，父母有车所以不在意空间，动力表现非常满意，操控很好，唯一一个不太好的就是车有点宽，我媳妇儿开车入库有点心惊胆战，这也算幸福的烦恼吧。

点评车型: 2022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版

3.8分“良好”

感谢圈主高原白狼推荐 初识星途还是在2019年，不经意间点进入了星途的网站。当时就觉得这辆车挺有眼缘的，外观沉稳大气，前脸透露的一丝霸气甚是喜欢，这也是我选择星途的理由之一吧。买车先看三大件，一看发动机参数，当时只有1.6T的发动机但这台发动机缺能爆发出190匹马力290牛米，这样的数据甚至可超越很多品牌的2.0t发动机的数据这下我对奇瑞星途更有了兴趣。 2019年的星途和现在的星途比起来更像是一个逆反期的学生，对造车有自己的想法认识，造出来的车缺有不少的问题，初次试驾后给我的感觉并不满意，在预算内一直没有满意的车，那就一直等吧 等等党终究会胜利！！！新一代的TXL TX超能四驱 到星途凌云在到现在的凌云S 通过几年时间技术积累，星途有了很大的蜕变。今年上市了凌云s就准备订车了，当时试驾的时候只有凌云给我的感觉很好索性没有试驾就直接订车了。 从提车到现在业跑了500多公里浅谈一下我对凌云S感受 首先外观，对于外观不同每个人的见解不同，我在芸芸众多车中相中凌云s。一开始准备买主打颜色皎月灰，后来销售给我发了一张他们活动时的照片，一辆白色凌云400t。我毅然决定改成白色。为了等白色凌云s 直接放弃了现车 等了差不多一个半月，这期间错过了政府补贴是比较遗憾的，当时挺后悔没选陨石灰现车的［陨石灰也非常的好看］直到车一到4s店哥们说车到了给我拍了张照片，内心瞬间澎湃，我的凌云s 白色没有白等。初看外观很年轻、霸气、运动，时尚，细看也是沉稳大气。遗憾的是当时不能选择宽胎，不过就现在245的轮毂来看，我还是更喜欢225熏黑轮毂，实际体验下来225的轮胎也是够用的只是视觉上看起来少了一点霸气，希望可以出星途235的轮胎扁平比不要太小对于suv更实用一些。外观个人认为满分！！！！！ 内饰的话属于那种简约大气的吧，中控大连屏非常的简约时尚，座椅好像是李尔的乘坐起来也是很舒服的 内饰好多地方用到翻毛皮 现在好多车都流行吧 虽然说挺有质感，但是在内饰清洁说确实挺麻烦更细喜欢传统的材质一些，中控区域空调控制没有实体键 对于盲操不太友好但在有语音操控的加持下也是不错的，缺点内饰做工不是很精致内饰装配有种很随意的感觉，总体上也可以，但不能细看。 配置上基本该有的都有 相比凌云顶配来说缩水了不少，当然在便宜一万的情况下也是情有可原的，希望官方后续可以出一些选装包，比如 前雷达［4个小圆点超声波雷达］ 这个在窄路比360更实用一些 座椅头枕也给搞一个航空头枕 选装更高级一些的音响 等.... 总体来说不错，体验了几次自适应巡航感觉也不错加速减速没有突兀的感觉跟车时候前车急刹车 跟车刹车的反应速度甚至比人都快这一点比较好评，缺点是车道保持的逻辑太差用起来不太舒服 在说下空间部分，当时一直在纠结买凌云还是凌云s 凌云优惠比凌云s要大一些的，我身高175 目前是家里最高的，s得后排 比凌云要小一拳头左右 空间对于我的实际情况来说也是足够用了况且家里还有一台空间很大的车。后备箱中规中矩对后备箱空间算满意。 驾驶体验，家离单位几百米 目前才开了几百公里吧 eco模式是比较肉一些的，开起来油门响应慢不少在市区内开是很舒服的 虽然肉但是还是可以感受到动力是充足的需要加速时多踩一些还是会有源源不断的动力。正常模式就舒服多了唯一缺点就是急加速有一些延迟 涡轮起了压瞬间似箭有弹出去的感觉以前开自吸车习惯了所以对油门迟滞感觉的明显，运动模式 不建议市区用很窜，高速 国道很爽。操控感，只针对suv来说 日常操控确实不错，底盘有路感同时也保留了舒适感也可以说是硬而有韧性、软而还有支撑这种感觉，这种质感同价位SUV是不可多得的。缺点是感觉a柱有点挡视线盲区比较大。目前油耗11个左右吧后边应该会慢慢降下来。车机方面也就听听歌没有太多的体验，听说车机BUG比较多希望厂家可以不断的完善，总体下来感觉挺不错的。 星途凌云S是一辆不错的车，在17万价位上也是非常有性价比的一款。至于网络的评价不如自己亲自去体验一下、实实在在去感受一下。 总结：凌云S可以给你足够的安全感！ 凌云S可以给你足够的动力！ 凌云S可以给你不错的驾驶体验！

点评车型: 2022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版

4.8分“优秀”

7月5日提的车，去贴4儿子店送的车膜时。没有禁受住贴膜店的忽悠加了两千多换了膜。（明显感觉比送的隔热防晒效果要好些。）看了车辆使用手册这车有1500公里的走合期。然后跑了趟绵阳，来回400公里左右。按照手册上说的不超过100码，轻油门，轻刹车。经济模式磨合200公里，基本模式磨合200公里。期间感受车的隔音效果不错，80码以下车外的噪音基本能隔绝掉，高速上沉稳车的操控轻巧精准。7月9号20多个同学6台车就出发黄龙—九寨—若尔盖。开始了我的星途凌云第一次远征路。一路上慢慢就开始了星途的深度体验。进山基本就是基本模式加运动模式了。车的响应杠杠的，油门踩下去动力嗷嗷的就来了，超车从不拖泥带水。转弯底盘能很好的支撑，转向精准，开起来如行云流水。从成都到黄龙，九寨我和另外一台300多W的路虎在前面一路绝尘，其他的同学就只有在我们后面吃灰的份。等到第一个目的地时一个开奔驰车的同学说：你娃开的是导弹嗦？开始还能跟上你，几个弯过后就看不见你的影子了。我骄傲的说到：哈哈哈我开的是星途凌云，国产车哦！这一路走来一千多公里开得那一个爽字。特别是高原上一马平川，一路上任我纵横驰骋，基本就是见车超车。前面有摄像头轻点刹车，它马上就给你把速度降下来。过后一脚油门下去，它就像脱缰野马，那推背感真带劲。路上轻微的凹凸不平，它都能很好的过滤掉。基本感觉不到颠簸。5人满座的星途，一路兴奋的带我们到了若尔盖。由于要时间有限，风尘仆仆的游览了黄龙，九寨，花海。又马不停蹄往成都赶。回程大多是下坡路，调到经济模式。前面太兴奋了再加上回程流动测速多，一路上就没有那么激进驾驶。平平安安的回到了成都。这一路走来感受给星途凌云S点个赞，动力嗷嗷叫，底盘调教好，转向精准。驾驶乐趣十足。坐4个人空间还行，5个人后排就略显不足有点局促了。后备箱刚好够吧。三个大箱子加几个旅行包放下满满当当的。车机系统有点拉胯，第一天到松潘它还高反了。怎么叫都没有反应。第二天适应了高原就没有出现这种情况了。还有就是加速时深踩油门有个反应过程要延迟1秒左右，它的动力才爆发出来。这才感觉到有股强大的力量推着你往前跑。内饰对的起这个价位。至少可以甩快30W的汉兰达两条街。油耗目前1800公里，综合油耗8.9个左右。2.0的排量车重1.7吨，这个油耗蛮不错了。总的说来星途凌云S简直对的起这个价位了。国产车真的让我刮目相看了，国货之光！希望后面用车愉快。用车感受待续…