外观:个人觉得这个价位的C11外观真是无懈可击了,背面侧面就像保时捷卡宴,实在要挑剔,就是感觉前脸差点点意思,要是饱满一点真实无可挑剔了.
内饰:刚看车试驾的时候,都是紫色内饰,那时候觉得也很好看,但感觉不耐脏,紫色内饰试驾车感觉就有点脏,所以选了棕黑色.车到店前其实还一直在纠结要不要换成紫色,后面还是没换了,车到店后,哇,是真香,满满的高级感,太爱了.
配置:配置还算可以,全系360,但我是新手,舒享版没有前车雷达,对新手不够友好,有时候360看不到,所以提车第二天,车右前方就剐蹭了,因为车子比较大,新手还是需要多适应,不能太依赖360.有一个不能接受的就是订车的时候说好是马牌或是米其林轮胎,但收到实车确是韩泰,我也不知道怎么说了,就不了了之了,所以,订车前一定要跟销售谈好,确定了,最好签了合同.
空间:空间真是太满意了,大,舒适,配上全景天窗,舒适的天气在外面,坐后排真太爽了.后备箱空间也大,后排放倒可以直接睡车上,出去玩累了随时休息不要太香哦,就是后备箱储物盒是塑料的,感觉偷工减料了,但也是减轻了整车重量.
续航:车子才跑300公里,都是用纯电跑的,自己到充了两次电,每次充到90%180公里,市区实际能跑150公里,至于用油跑还需后续驾驶后再详谈
智能感受:车机反应还是很灵敏的,小零唤醒后,可以在一段时间内跟它提要求,不用说一句就得唤醒一次,很方便.至于车机软件安装使用,都还得再研究研究
驾驶感受:作为一个新手,车子还是比较大的,所以把控的不是很好,开车的时候要特别注意,但车子反应很灵敏,油门刹车的线性都很好,方向盘很灵敏,没有虚位,提速还可以,电机功率大,时速100往上提速也很有力,加速也会有明显的推背感.整车音响配有12个喇叭,但音效一般,立体环绕音感受不明显,声音大一点又感觉尖锐,音效模式切换好像没有明显区别.至于车身异响什么,暂时还没感受,车窗隔音效果也可以,毕竟无边框,就是胎噪有点大.
对零跑C11这款车,整体感受还是很好的,毕竟价格在这里,整体很满意.
crazyyy1989:零跑外观没的说,价格也可以。就是品牌力差点意思,不敢买。
敏锐松鼠HtN:棕色内饰很大气,紫色的洋气。都不错
quhuahai:我也下定了,智享版,加了选装包,落地190800元,4号下定的,下周三车生产好下线,20号左右到。
买这个车也是在这个价位看了很久,对比过深蓝S7、吉利银河L7、长城枭龙,也都试驾了深蓝S7、吉利银河L7、长城枭龙这几款车,目前只有SUV的需求,又想要有电车的感觉,所以基本就在这个范围内选了,先说一下试驾了其他车的感受,不吹不黑,只代表我个人的体验,不喜勿看,深蓝03先试的,觉得如果不考虑SUV和后排乘坐感受真可以无脑冲,深蓝S7的中控岛台不是很习惯,悬挂感觉比SL03好一丢丢,想要的配置都被价格劝退,吉利银河L7有种开吉利博越的感觉,长城枭龙和我个人审美不合。
C11增程版其实是这几台里第一个试驾体验的,真的很惊艳,悬挂不像网上说的22款,很柔软,细碎路段基本能过滤掉,过大坑会有回弹,回弹的很柔和,在前排和后排乘坐体验都很舒服,以至于后面试驾其他车都会不自觉拿C11对比。
【空间表现】
很大,是真大啊,副驾调到最后面,后排还有很大的空间,不会拥挤,后备箱也非常大,就是座椅没法完全放平。
【续航】
我选的是180KM续航,在市区开基本上12-13的电耗,空调一档,堵车多,通勤用,基本能跑到160-170KM,不过我是慢充为主,用快充续航就虚一些,也能达到150KM。目前跑下来高速维持110-120KM均速续航打8折。
【充电时间】
这个真是中规中矩,30度的电池,快充速度真不快,以前开的小鹏G3I这个60度电池充一个小时充满,我30度的电池也要45分钟到一个小时充满。
【智能化】
丐版能有acc已经是最大的幸福了,期待后面的ota。
【驾驶感受】
60迈过弯很自信,很稳很舒服,动力随叫随到,刹车也是。
【动力表现】
零百8秒的加速,车重,不过超车很有信心
【外观内饰设计】
圆润,屁股挺好看的,内饰也比较耐看。
【性价比】
这个价位这个配置,我选了5000加装包,后悔了,该加15000那个,这个价位这个配置真的香。
对了,异响目前还好,4000km尾门异响已解决。
像那野草野花A:这个车是真的好看,当时我也很有冲动消费的,但几个原因劝退:动力稍差,亏电发动机声音比较大,怕厂倒闭
其乐融融大安9T6:不知道你是怎么得出这车坐起来很舒适的结论,难道不是又摇又颠
献丑了兄弟:我今天试驾,坐后排车速7-80码后备箱风噪大的不像话,你有这情况吗?
【空间表现】
空间好评,比我的A4大,不管横向还是纵向,座椅舒适度不错,厚实也有支撑感,身高180,体重200斤各个座位都能hold住。
【续航】
我买的是顶配加双包,续航可以,目前郑州的天气,纯电市区230,高速180,满电满油能跑700出头不趴窝还有点余量。
【充电时间】
都是去媳妇儿单位慢充,五六个小时充满,目前没有快充过。
【智能化】
勉强能打30分吧,虽然用8155,屏幕操作界面不卡顿但是感觉不太跟手,掉帧,操作逻辑一般,小零跟智障一样,还不如小迪好用,更别说跟理想同学什么的比了,基本上处于新能源车垫底的位置,三个屏幕,一点用没有,没有应用商店,不能下载各种app,看视频只能用咪咕,没有三屏联播放,阉割爱奇艺抖音等app,在智能化,娱乐化方面,零跑就是渣渣,我为这个结论负责,不服来辩。
【驾驶感受】
纯电行驶很丝滑,馈电行驶噪音也不大,只有一种情况像拖拉机,就是极度馈电下,刚启动,低速行驶,会噪音非常大,一般持续个三到五分钟就好多了。日常行驶噪音抑制的不错,我可能运气好车没有异响,高速上主要就是风噪,胎噪抑制的不错,建议胎压高一些感觉更舒适。
【购车经历】
经销商服务很好,厂家就呵呵了。
【提车价格】
订的比较早,智享加双包203800,当时有1000抵5000的活动,又送了3000选装券,店里3000优惠,实际到手裸车价是193800,保险4100,送了充电桩(不含安装),随车充,5米放电枪,对了,等车一个多月还有一万多能量,还有一些不值钱的小东西,反正价格个人还算满意。
【乘坐体验】
底盘质感可以,纯舒适调教,但也有一定的韧劲,底盘晃但是不散,个人觉得比理想one好。
【最不满意】
智能化就是智障,第三方app啥也不能用,没有应用商店。
总结一下,花多少钱,买的就是多少钱的车。这个车,开起来,用起来,值十几万块钱,跟同价位的车比,算是打的有来有回,不差,但是也别想着多好。别老想着越级体验,别跟比它贵的车比。老朱不是慈善家,一样是资本家。
最后,物有所值,但一定不是物超所值。
对了,买车去经销商那有的谈,直营店很难谈,大概就这样吧。
拒绝小日产品的小男孩:智能0.5分,绝了,我刚刚看到一个c11车主写的,说叫小灵关闭所有车窗,结果就只关闭主驾驶车窗这波操作绝了
一个懂车的家伙:哥们儿,好好研究一下车机再讲。我也是c11车型。怎么就不能三联屏同时播放啦?你应该还没研究透。还有播放软件还有爱奇艺可以用呢,不仅如此还可以自己用u盘安装app。
GQ19:智能化可玩性这块儿零跑确实拉胯,一个好的厂商应该是想办法给与客户更多,而不是让客户去绞尽脑汁去实现一些本该就有的功能,思维还停留在多年前手机买来root,刷机那个时代,连个基本的应用商店都没有,哪点能配得上智能座舱
1外观正面一般,甚至有点难看,侧面是整车最好看的,流畅自然,10个人有10个说侧面好看的,尾部就有点像保时捷
2内饰比我油车好一些,配个无框也有点意思,suv配无框,以前我只在Q8上看过
3配置,我买的顶配加包,该有的都有,没啥好说的,要是后期能升级自适应远近光大灯就更好了
4空间可以,和冠道差不多,但是尾箱比冠道要大,因为冠道的大后排是牺牲尾箱空间的
5续航方面,纯电wltc完全可以做到1比1,甚至导向虚标,我最好成绩是比显示多跑了10公里,开车特别激进的就做不到了,但是燃油续航感觉掉的好快,咔咔掉,不过我用油也少,所以有待研究吧
6智能化指啥,车机?辅助驾驶?车机一般不卡但也不流畅,能用而已,优化还是没特斯拉那样丝滑,人脸识别也很烦,气温一高就识别较慢,虽然很好用,但是偶尔拉夸一下也很烦,只能手动输入,建议把人脸识别这个程序调到最优先级,打开车门啥也不干,玩命的先识别人脸。辅助驾驶的话开启LCC舒服的一撇,只要线条明显,车道居中很稳,没有画龙现象。
7驾驶感受吧,可以翻看我以前试驾对比我油车高尔夫7的帖子,整体悬挂初段就是软,但是支撑很不错,开习惯了再去高速过一些弯道没问题,过回头弯姿态甚至比我高尔夫7还好,高尔夫7速度太快弯太小的时候车头集中很大的重量,总感觉尾部没有安全感,这个C11可能整体重心很均衡,加上后驱,姿态在某些情况是好过高尔夫7的。
再说方向盘吧,三个模式就标准模式好用些,说说运动模式吧,工程师怕是对运动模式的方向力矩有啥误解,感受是这样的,初段很紧,就像某个零界点突破它,马上力矩又变小了,正常的方向盘应该是随着角度的变大,回馈力度慢慢增加,它直接突破零界点直接力矩又小了,导致的后果就是过弯老是画龙,不停的修正方向,从后面看就是个新手在开车一样,我高尔夫开了十几万公里了,对弯道走线还是有点判断的,但是这个c11运动方向手感真的差的一撇,适应了一个星期最后放弃,改用标准模式,线性一点。还有就是方向的灵活性不够,在连续弯道下就会暴露出来,终归是台suv。
异响这块感觉有,又感觉没有,要大的抛跳和连续的烂路就会觉得,那感觉不好,其他时候又可以。其他没啥,关键就是三电得耐用,总体还是不错的车,适合家用没毛病
故障的话,360黑屏一次,误报故障码一次,360黑屏下电几个小时后恢复了,故障码是行驶过程中两分钟就消失了,售后让我去看看,没理他,等我5000公里保养再去了
用户76297908186:充电站充满要多少钱?
一念之间asfg:这车我有个老顾客开着一辆,浅绿色的,看尾标懂车帝搜了下,真不像十几二十万的车,看着很高端很漂亮
水到渠成1319:轮毂难看
首先说一下续航:,官方续航502公里,充到90%大概是465左右,(每次充到90%都不同公里数)可以续航320公里左右,这个达成率也还算好吧,毕竟新车也还在磨合期。
其次,方向盘有点异响,但不影响开,后来有开去4s店检查,说是弹簧的回弹声,厂家调配的时候就是这样子的,没有问题,不过习惯这个响声就好。
座椅有点硬,头枕无法调节,坐着没那么舒适,特别是对矮个子的人来说,后来偶然一次机会在别的车友那里看到了一款腰枕,立马拍了个同款搭配了个头枕就特别舒服了。
再次,乞丐版没有行车记录仪和蓝牙钥匙,如果新款不减配这两项那就太完美了。唯一一点就是后悔买乞丐版了,应该买650顶配, 因为我实在受不了后备箱和门把手,每次开门都要抠一下,有时候要是手上拿着东西去开门的话还会不小心夹手,我被夹了两次了😂。后备箱要是不用力关的话,老是被卡住,要长按开锁键然后摇晃几下才能打得开。
最后再说一下油漆方面吧,反正我感觉像张纸糊上去的一样特别薄,没开几天就发现掉了一块黄豆大小的油漆,莫名其妙,并没有发生碰撞,猜测可能是压到了小石子。
总体来说其他驾驶感觉还不错,加速也快,风噪胎噪也在能接受的范围。值得一提的是音响效果比我之前的油车好太多了,很享受。
天涯行路人91:新车磷酸铁锂电池还不充满,马上又要冬天了,妥妥的明年又要说零跑电池垃圾了,好好学习一下用户手册吧。
大林子310:快充也要充满吗
执着的钢琴itA:这个续航是跑高速的吗
C11增程版的外观设计十分突出个性。线条流畅,内饰设计也十分考究,官方提供的几个颜色搭配合理。整体设计风格时尚、简约,展现出高质感和时代感。座椅舒适度也很高。
在试驾过程中,我就发现C11增程版的驾驶感受非常不错。在平顺性方面,车辆行驶非常平稳,加速顺畅,电门响应灵敏。座椅设计符合人体工学,长时间坐下来也不会感到疲劳。座椅整体偏长,矮个子可能要加个要靠,不然小腿会卡在座椅前面。车辆的前后悬挂系统缓冲了路面颠簸问题,据说23款是比之前悬挂做了进一步调教。
车辆空间设计合理,车内空间宽敞、实用、舒适。前排座椅能够满足不同身材驾乘人员,我购车时选配了真皮座椅,座椅带有多种调节功能,后排座椅也相当宽敞,乘坐舒适性很高。此外,储物空间也充足,行李箱容量也十分大,可以轻松应对出行所需。
主要选择C11的原因是价格较为亲民,但是无论是外观、内饰还是驾驶感受,都给人一种高档豪华车的感觉。而且,车辆配置也比较丰富,智能体验非常棒。配备了简单的辅助驾驶功能,如自适应巡航等,提高了驾驶的便捷性。C11配备了多个智能屏幕,有简单的语音控制系统、手机远程控制等功能,可以实现无缝连接,方便快捷。
C11增程版在能耗续航方面表现出色,五一期间驾车去了潜江,中途启动燃油优先模式,车速120-130时,油耗约7.2,车速90-110,油耗约6.4,CTLC里程基本1:1掉。这个车重这个油耗还是比较惊喜的。
再也不选择雪佛兰:车主,多少落地的?有置换吗?置换的话有补贴不?
与君三愿:看到潜江好亲切,我最近也在c11和宋puls之间选择,我比较倾向c11老婆觉得c11小厂怕倒闭,哎,还在做工作。你优惠多少啊?我那个销售说现在只有充电桩,但是不要充电桩可以给我折现。
allanaladam:下雨过后,帮忙留意下天窗那块有无漏水现象,最近网上吵得有点凶,说是天窗天幕漏水,谢谢!我还没有定,看着问题一点点地多了起来,有点拿不定主意了,毕竟第一次买增程混动,怕试错
【购车经历】
大家好,很高兴能跟大家分享零跑c11纯电舒享版的提车过程和用车感受! 首先跟大家说一下提车过程。
我是今年3月24交的定金,我的车是在4月24号到的4S店,然后过了大概两三天后去提的车。订车的时候有3000元的选装基金,义无反顾的选择了性价比极高的真皮座椅套装,减免后只需要2000元,NAPPA的真皮座椅质地绒软,坐起来很舒服,内饰方面能看到的地方基本都是软质包裹,质感豪华,而且选装后还带主副驾的通风加热,简直出差跑长途的福音!销售送了脚垫、玻璃膜,还有随车充还是非常不错的。
去店里验车、交首付、交贷款资料,办完手续直接去上牌。当天交的保险和上牌费、办免税、交车。办理过程很快,店里办事效率很高。等了大概半个多小时吧,审核通过开始选号,好紧张好激动!因为当时也快天黑了就从手机选的号,没有选到6和8的连号有点可惜。
? 用车反馈 下面说说用车感受吧。简单粗暴就按优点和缺点两大点说说吧。 来,先说优点: 1、外观真的棒!大气、识别度高。回头率比特斯拉还要高!
2、动力很强,运动模式推背感不错,272匹的马力绝对够用了,7.9秒的加速超车绰绰有余
3、、真皮舒适套装必选,座椅通风是真的爽!懂的都懂。费电也很少,开空调的同时能耗不会显著增加这点零跑做的比较优秀。
4、视野开阔,尺寸也大,和宋是一个级别的车,但是对比后发现比宋落地便宜好几个W ,简直良心
5、充电比加油省钱太多了,简直不要太香
6、智能化程度也很高,无边框车门,隐藏式门把手,全景大天幕,开关门方式就有3种:钥匙、手机app解锁。
7、音响20W以内没对手,12扬声器+阿嘉米斯音效6种配合很香。
8、底盘标配前双叉臂,后五连杆悬架,同级别最强不支持反驳
9、 辅助驾驶舒享版本有定速巡航,后续更高端的辅助驾驶功能需要等待6月ota期待中%~
10、总结,这个价位还要啥自行车啊无脑冲完事!
凯娃子8:内饰不会选了
风一样的男子冰:你是先等车到了再按揭的吗?按揭这么快的吗?
神马717:等了个寂寞,先说优点,缺点呢
从三月二十八号锁单,等到四月二十八号提车,一度让我等成了小黑子,但是真正提到车了之后,直接黑转粉,(补充一个小细节:买车的兄弟们如果是体制内的或者在和零跑有合作的公司上班,可以找销售申请一个大客户权益,22款是可以优惠最低三千块钱,23款是优先配车,我不知道到底有没有用,但是确实我等了三十天就提到车了,建议兄弟们有条件的申请一下)销售整顿一番,洗车充满电之后,开始了我的回家之旅,全程将近五百公里,说说体验:
1续航:开始就用燃油优先,开到了五十八公里增程器启动,wltc纯电掉了50公里,实际开了58公里,全程三档空调22度,主驾座椅通风三档,显示电耗13.5,这个纯电续航我很满意(图片是我目前最低的脚法)
2驾驶体验:首先速度是非常的快,开到120以上提速也杠杠的,底盘很稳,轻微的颠簸都能被过滤掉,减震很干脆,干净利落,指向也很精准,整体比我家人的比亚迪秦好太多了,至于噪音的话我能接受,120码增程器启动我不太能听见声音,开了音乐就根本听不到(音响确实不错),纯电的话那就更没声音了
3舒适度:我买的真皮包22款的,总体来说舒适度还行,但是没有新款的23座椅舒服,23款座椅包裹感更强,更柔软,但是不加包就没有座椅加热通风,加了1.5w包感觉好多功能我用不上
回家之后我家里人坐上去,五个人坐一点都不挤,后排空间很大,后备箱也宽敞,比较适合拉货哈哈哈
后续补充:这两天上了牌贴上了太阳膜,简直太好看啦
接下来准备贴一个悬浮顶,因为我是180增程舒享版的,感觉贴上双色车身会更好看
行驶过程中出现了个问题,就是发动机排放玩出现故障,然后我联系销售,销售说是油箱盖没关紧,让我重新关一下再把车辆重启三次,我试着弄了之后就好了,要是有兄弟们遇到这种故障,可以试试看
我觉得这辆车挺适合成家的人购买(虽然我还没成家哈哈哈)因为这车空间实在太大了,同事坐我副驾驶,都躺下来了,后排还能有空间,真是泰裤辣
最后:这个车我很满意,异响也没有,开着也舒服,啥毛病目前都没遇到过,很值得推荐!希望零跑越做越大
鲸小娱儿:你有没有看出来是三种不一样的轮毂
又要被泰迪咬:几张照片 2个车型 你们慢慢品
久远:问一下楼主是不是灯也贴了呢?如果是的话,加悬浮顶,一共花了多少钱,请说一下谢谢您!
【空间表现】
空间确实可以,前排座椅调到理想位置后,后排都可以翘二两腿,而且有4座椅都加热,孩子还排落坐后经常路上睡着,应该是悬挂软,很舒服。以前福克斯经常被吐槽空间小。
【续航】
续航应该和每个人开车脚法路况都有关系,家冲冲满动态360续航,这个比较真实,我的驾驶模式自选的,加速运动,动能回收强,其他的轻松,加速给力。
【充电时间】
反正快冲40几分钟能冲到80~90这样,慢冲都是晚上自选的22:00~7:00,肯定能充满了。
【智能化】
智能语音控制可以控制很多App和全车的电子设备,完全够用,差就差在不能安装自己的APP,试过很多次了,都能检测到,但安装失败,后来问了客服只支持5个APP,但支持的也是安装失败。还有U盘的歌打开就像电脑上一样一个文件夹里散装的排在上面,还不能用小零控制选歌,希望可以再优化下。
【最不满意】
就是是APP自由化不够,电池续航低吧,大灯确实有点暗。
【购车经历】
我买车是23年下半年就开始打算了,每天上下班在55公里,家里可以按充电桩,本来想买个5万的代代步,但我开车有习惯开快车,那些车悬挂根本支撑不住,然后在懂车帝选来选去就到了15万预算,零跑c11前双叉臂后五连杆刚刚好符合我的要求,看了车友圈基本续航在300~400km够用了。同价位的新能源有去看骁龙max,深蓝s7,银河L7。但都是增程的,我要买纯电s7价位高了,所以唯一选择就是C11,我承认哪吒X价格挺心动的,但路上一辆都没见过就打消了购车念头。
【提车价格】
买的23款舒享➕包➕保险,落地15内(地补也算进),送充电桩、随车冲、贴膜、脚垫、7次保养,这价格可以了吧
【驾驶感受】
刚提回来胎压只有2.3,软的一塌糊涂,11年的驾龄立马用把4个轮胎冲到3.0,果然开起来立马就很好,配合运动模式➕回收强,开启单踏板模式,100km内和我的12款新福克斯没啥区别,120km就是福克斯稳了,但会不差太多,过弯也很稳,不在软塌塌,不过这车胎压不能打到3.0,因为热胎后会到3.2,胎压报警,我只能又把胎压调到2.8,也不影响驾驶。习惯开快车的赶紧动手打气吧。PS:我是加包的,轮胎是倍耐力的20寸和255胎也有关系,这胎超控应该没有比它更好的了吧,2.8的胎压热车后稀碎的震动会传递上来,你哪怕压个石子也会传递给你,介意的就不要搞了。
【销售态度】
态度很好,就是这么说好不要蜂巢电池节结果还是蜂巢的,真无语😑
丶梦人离歌泪成城796:同宁波,落地多少?
建工启强哥:同12福克斯换c11
专业喷子阿狗:丰巢不是挺好的吗 我的正力
终于轮到我写提车经历了,还是挺激动,27岁,人生第一辆车。
【购车经历】
看了有3个多月,预算控制在15万以内。
从最开始想买轿车,看998的秦到银河L6,到零跑C01,然后发现C11只比C01贵了4千,然后开始看SUV,C11纸面数据确实香,当时同价位的SUV都打不过,外形尺寸轴距入门续航,前双插臂后多连杆,在15万这个价位,深得我心。担心的也有,例如装配工艺,异响,售后,车机,品牌。。。但最后还是选择了他,可能是因为外观,确实很合我的胃口,深蓝S7的外观不是我的爱,所以就定C11了,后来听到小道消息,说c11后面会涨价,所以就赶紧在年前下了定金,2月提了车,结果被刺成了刺猬,至少亏1万😂
【空间表现】
轴距在这边,后排空间是很宽敞的,后排还有座椅加热(加包了),适合爸妈长辈去坐。前排坐着感觉还行,napa真皮看着挺好看,坐起来没有c10舒服。而且座椅包裹性一般,每天来回总通勤80公里,腰还是有点酸。但整体空间满意的,以后有了小孩,按个宝宝椅,应该也不会挤。
【续航】
200增程,实际wltc表显就160,我快速路跑的多,实际也就140-145。在深圳,晚上不会掉里程。
【驾驶感受】
很出色!轻松模式下的起步加速不是很冲,是很平顺的加速,我个人很喜欢这种感觉,一点都不运动。其他车也没开过,底盘肯定比比亚迪同价位要舒服,这也是我没有选比亚迪的原因。也比银河L7舒服。唯一就是座椅,坐的感觉一般,也可能是单程通勤要1个小时造成的?不太清楚。
【充电时间】
还好,没有其他车的对比。
【智能化】
捞的很,特别是语音交互,可以说是人工智障。不过15万的车,也没打算要求啥智能化。ACC LCC不好用,聊胜于无,其他像华为的车,特斯拉,也没体验过,不知道好的辅助驾驶是啥样的。
【最满意】
底盘,外观,空间
【最不满意】
刹车,前半程太敏感,轻踩都会急刹。特别是每天早上开车出发,很明显。至于大灯,目前还没用到远光,异响也没听到,听群里大佬,可能要1000公里以上才会有。
整体有80分,后续再更新~
用户3293758872612:光明交付中心?
麦迪哥丶深圳:最近深圳气温19-26度,WLTC续航挺准的,开了70公里,表显就是70公里。不过也没开空调,只开了自动大灯
张先生和橙子小姐:涨价怕不是被销售忽悠了三月车型更替旧款必然要降价清库存,一月买车可以理解过年回家刚需,二月买车就真没看懂了,等到三月车型更替看看是旧款降价香还是新款香不是更好
非常棒的购车和驾驶体验,无论从颜值还是性价比上,均无可挑剔。内饰也非常不错,而且新车没有一点异味,这个更是非常长脸。车内空间同价位无敌,座椅舒适度也还可以。另外,就是车开到90以上,弹跳比较明显。
提车差不多一个月了,真想说真香啊。
1、驾驶体验:就说一个事,我考了驾照5年了,中途没有再摸过车,老头子担心我驾驭不了,特意从老家赶过来带我熟悉车辆,结果带了一个星期就回去了。回去的时候给我堂哥打电话说车太简单,让开过大货车的人一点体验感都没有,说我没有问题了,只要注意,慢点开就行。这是有多放心我啊,本来打算带我半个月的。自己感受:车开起来真的很容易,特别对新手,360倒车影像是福音,虽然不是就零跑有,其他车也有,但我只接触过他,所以挺不错的了。
2、省钱:完美符合我的用车场景,我在公司充电不用花钱,每天开40km只有上下班。除了刚提车加了一次油,再也没有加过。我还在想以后把油耗光了加95的油,反正也不咋用,不心疼这点钱,对发动机好点。
3、能耗:我基本在市区开车,大多数时间时速都在60以下,偶尔上80,自己开的这段时间没有上过90,能耗很低,表显11-14都有,感觉不太真实,毕竟这么大的车,就这点电耗吗?图片中电耗说明:提车那几天我爸开的到重庆的隔壁区去了来回好几次,估计总共得500多公里吧,高速居多,平均在90km以上了,那段时间电耗贼大,19度往上,油耗7个。回头去清个零,重新开始计算一下看看,后面再来补充。
3、舒适性:提前开空调很爽,可是重庆是真热啊,前排提前开10分钟座椅都是热的,后排就比较好了。我爸妈和朋友坐后排说还可以,不容易晕车,估计和我爸开车技术有关,我开好像也还行,主要是我开得慢。另外值得重点表扬的是,车子刚提来几乎没有异味,提车的时候是叔叔和我爸一起去提的,叔说这车从异味的角度说那是真的没啥说到的。
4、车友们可能比较关心的三缸噪音,上了高速也还好,比油车声音小;另外高速保电,120能保住,不成问题,再高没有开多长时间,不敢确定,好像掉了点电好像又没有。
5、最后再强调一下:省钱真他娘的省钱,要不是花了100元/月的停车费,几乎就没有花钱。
6、哭死:没有了老爸在场震不住零跑了,刮插了两次。钱没有花在油电上,花在了赔其他车主的补漆钱上了,所以车友们,谨慎谨慎啊,开车不要大意,更不能得意,小心驾驶。
用户2906505895582:我买车的时候,就开过一次我姐那部自动波,后面都是自己上路,刮刮碰碰很正常。
热心市民小解:恭喜车友喜提新车
陈祥平129:这个新车确实没有什么味道。我也觉得香,不知道开几年后会怎样
男人在小时候都幻想过长大后开的车,我也不例外,所以大学一毕业出来工作两年,就想给自己先安置一台车~
到了23年有了点存款就开始看车之路了?
年轻人买车嘛,首先追求的那肯定是颜值啦。一开始是先从传统的油车看起,日系双田,德系某众,美系车都看过试驾过,我对于油车的关注点就是保值率和内饰,但是在内饰这块真的是不想说,已经无法忍受传统的内饰布局和
那个档把。
后面就把目光放在了新能源车上,从销量榜上开始看,先去试驾了某某迪的宋Pro,其配置和舒适度都还不错,但内饰只有一个颜色不是很喜欢,后面还了解到是筷子悬架(其间刷到了几次转弯筷子悬架断了的视频?),索性放弃
中途也去看过了其他新品牌实力的车,都不是很符合心意,后来5月份无意刷视频刷到了零跑这个牌子的车测评,觉得还不错,就去线下的门店了解了一下。
零跑现在主要是在售三款车,T03没有想法不考虑,C01和C11都试驾过,外观内饰真的是没得说,在这个价位还有副驾驶屏幕真的是很少见,点赞?!最后考虑到家人的意见,一步买到位!决定下定C11,果然国人还是喜欢大车?
5.27锁单,现在零跑产能上来了提车还是很快的,再加上我选的是星河银➕紫色内饰,排产多,6.17号销售就说可以提车了,后来商量改在端午提车,双喜临门!
提车那天和女朋友一起去,不得不说,星河银在阳光的照耀下,外观YYDS,交付门店还给我们安排了提车仪式?,点赞!
现在用车半个月了,用起来的感受还是很好的,8155的芯片车机速度没得说,选装包选了小包,座椅通风在广东夏天真的是很舒服,后排还可放倒当床,上班的时候还能在车上午休一下哈哈。
现在还在持续体验零跑C11中,期待它能给我带来更多惊喜
BBYYDD:广州的门店有什么优惠吗?我最近也在考虑这辆车
进击的奶嘴:丐版有小憩模式吗?
用户8596784759222:这个天幕是自动打开关闭 还是手动
外观设计大气,整车线条流畅。性价比超高,作为现阶段新能源车,增程版优势明显。14.98万拥有180km超长纯电续航,提车至今行驶里程1800公里,高速700公里,实测续航十分扎实,高速120速度,能耗百公里20度电,后面附图1800公里实车能耗,开车习惯好的话,妥妥的能开到1:1续航表现。市区驾驶感受比较舒服,动能回收,刹车,脚感都比较合适,我从油车无缝衔接转过来,很快就适应了。网上说的天幕漏水、异响等问题我都没有遇到,应该只是个别现象。车机系统十分流畅,可惜一点没有carplay,希望以后车机可以多支持安装一点别的软件。1.5万选装包推荐选装,20寸大轮毂贼帅,座椅通风绝对要选,夏天太香了。直流快充充电功率40-50kw之间,中规中矩吧,不过增程版不依赖纯电,应该也不那么大,一个小时之内能充满,也还可以接受。对比竞品车型的插混优势明显。购车经历整体还算顺利,就是等车时间两个月,有点太久了,错过了当地的地补,好在零跑补偿了15000能量,又能在商城买不少东西了,也算有得有失吧,提车一个多月体验下来,确实体验感完爆我以前的合资油车,增程式还是香,最后希望零跑多OTA推送,尽快解决舒享版没有ACC的问题。
heartaloof:等车超过多少天会送能量?
T無可取代的主:20寸大轮毂一定要选装安装包才有嘛
Mi_Amor:
【空间表现】
C11空间表现还是非常不错的,2.93米的轴距,车内有非常多的储物空间,后备箱深度也够,可以装下不少东西!后排坐满三个人也不拥挤,甚至可以翘起二郎腿!
【续航】
285km的纯电续航,市区道路基本上一比一,如果城市加高速大概打九折,续航表现还是非常不错,一次充电,可以满足一周用车需求,基本上纯电可以解决每日通勤问题!如果条件允许,直接上顶配,一次到位,不用考虑后期升级问题。
【充电时间】
快充充电时间大概一个小时左右,慢充大概五个小时。20%到80%大概半个小时,整体充电时间还是非常不错。
【智能化】
车内智能化还是非常不错,科大讯飞3.0语音助手,车内80%操作全部可有语音完成,可以操作玻璃升降,音乐,空调,灯光操控等等,智能化还是很好的!无边框车门,颜值杠杠的!
后排配备触控屏,可以操作空调大小,调节座椅位置,调整音量和风量大小!
【购车经历】偶尔逛街在门店看到展车,就被它高颜值外观吸引,然后试驾后更是被他深深吸引!对比了比亚迪宋,无论空间表现,智能化,驾驶辅助都吊打宋plus,所以五月就在门店下订和锁单!
【驾驶感受】
可油可电,三种能量模式,极限纯电,优先纯电,燃油优先,后驱高功率电机,八秒多的百公里加速,瞬间红绿灯秒杀大部分燃油车!
电车的操控还是非常不错的,高配版本的L2驾驶辅助,高速道路开车还是挺爽的,可以降低开车疲惫感,增加驾驶乐趣!零跑在配置这块还是给的满满的!
书写时光842:这个车是不是停在进门的第一个车位
快跑大哥:你咋两把钥匙?
车子配置167800的,2月小订4000优惠,3月大定3000选装包优惠,总共优惠7000,加了15000大包和3000的天窗,总价160800,保险4200,充电桩、装饰这些花费5000左右。
2023年4月30日提,白色180舒享+15000大包+3000天窗。满意外观内饰,驾驶质感不错,隔音尚可。
中间对比看过比亚迪宋、深蓝03、风神皓极、吉利星越l,但综合考虑外观、内饰、用车成本后,16万到17万左右唯有C11最适合,30度电磷酸铁锂电池、180续航,性价比确实不错。选择C11增程没有续航焦虑,平时上班通勤需要60公里样子,180续航基本3天使用,凑点燃油,合适,又因懒不爱洗车,选定白色。
外观:提车10天,一直喜欢这外观,因为加了大包,轮毂好看,自己捯饬在外面弄了黑顶,看着更不错了,停车场里尾灯亮着的侧面好看。
内饰:可能选择C11增程1/3原因在内饰了,大气有豪华感,副屏动画小孩子最爱,我选择的内饰搭配就是展车同样雾紫+灰,一来是因为没有其他款式做对比、二来这颜色比较耐脏;
驾驶感受:提车后驾驶路段有高速,有郊区,也有市区,仔细体验了各类路况,增程介入后类似燃油车转速1500转速状态声音,无关痛痒,完全静音情况下指向性听会觉查到,正常使用不至于这样做,个人完全可以接受。提速比赞,隔音也还不错;车子地盘体验优秀,减震效果满意,可能也是没开过豪车原因。车机功能较多,使用需要磨合一下;
车内空间:内部空间很大,家里两个小孩子,加上几个大人一起出门很宽敞,本人身高179,喜欢放松的状态开车,座椅靠后情况下再到后排仍有2拳腿部空间,头部也是优秀,后排宽度坐4个大人没问题,后备箱空间也可以,包含盖板下还有几个小格子,可以更好收纳充电枪、不常用的东西。
车辆动力:优秀,比2.0T来的快,轻松模式对我已足够,平日红绿灯轻点油门,基本排头,高速上120时速后继续加速也响应很快。
静态车内体验:车内内饰三块屏幕确实感觉优秀,档次一下子拉了起来,20万内合资的没得比,国产个人觉得燃油的星瑞、星越l可以看一下,新能源同价位的只零跑要受看些。车内音效比赞,确实不错,声音拉大,咚咚咚的重低音搞起,加上选配的全景天窗打开,一阵阵清风徐来、伴随春天独有芬芳,悠哉悠哉~
续航:不刻意深踩油门,也不有意温柔驾驶,正常习惯,纯电续航150公里没问题;
已于昨天完成充电桩安装,每公里花费在8分左右,不得不说,原先6毛的单公里花费比现在多了7、8倍,用电、该踩油门不带含糊。
2月小订权益,整车终身质保,每年不超过5万公里,相信零跑越来越好,终身质保要撑住。
光膀看流星:这个舒享版,到底有没有,L2辅助驾驶啊?
一身正气1988:三个屏显示同一画面,咋设置?
MRLu5009:我是510纯电版本,去年12月提的,开了9000多公里,还可以,目前还没有啥问题。