点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
4分“优秀”购买:去试驾后,店里有一台2.0四驱星云紫,就直接谈了一下,非本品置换落地16.18。
提车:销售还不错,整车检查后交车,临牌都贴好,提车仪式简单(也无所谓,正好个人不喜欢),刚开出店50m没油了,销售赶紧送油过来加,直接开去加油站加了50升,销售送的4L,油箱估计是55L
动力:以前开的小排量自吸手动挡,动力完全不一样,轻轻踩油门就提速了,高速超车也很猛,基本上没有对手,120再踩油门就干到150了,起步踩油门有点串,变速箱顿挫不明显,比较平顺,深踩油门发动机声音也小,不像试驾的1.6T输出靠吼,建议多加一万一定要上2.0T
空间:空间很满意,大5座舒服,后备箱巨大,完全碾压宋plus,空间大是订车的原因之一
舒适型:我觉得比我提前的远景好很多,过减速带一下就过,没有余震,座椅很舒服,比宋好,味道也小,去看宋差点被熏死
车机:差评,比宋的差很多,更不要说和骁龙8155得车机比了,比较卡,延迟大,UI设计也比较丑,感觉就是手机小米2的水平,U盘放歌有时有杂音(兹兹声),蓝牙放歌更是不能用,电流声把你吵死
通过性:好评,底盘高,走烂路不虚,四驱很舒服,过年回老家,遇到大雪,走的山路,两驱车基本都上不去,面包车一车人下来推车,也去帮忙推了一辆,到我上去的时候我也没信心,结果轻松就上去了,那帮人准备帮我推,直接和他们摆手,看到他们那羡慕的眼神,觉得四驱这一万值得了,两驱得基本回不家过年,陡坡缓降也好用,雪地模式开启,一路有惊无险的到家,亲戚做我的车都说,幸亏你换了这个车,要不然我们就要在路上过年了
油耗:平均10个,市区12个,高速8个,还可以,没有想象中的的省油,但是动力爽
总结:总体好评,建议加两万上2.0四驱,只为了不后悔,四驱用不用得上不说,用上的时候就觉得值
最后祝车主门,虎年开瑞虎,目标换路虎
成都罗较瘦台球厅:恭喜恭喜!每天看你们提车,我还继续等我的四驱
用户5840488575869:豪情2.0的怎么样,预算不够
20210506:我的销售也是推荐我买两驱的,我坚持要四驱,目前等车中,希望品控问题在我这少一点
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
4.6分“优秀”【购车经历】202111月底从想要买车,到上好牌,就两天多时间,价钱什么的没太关心,正常优惠就拿下。
【外观内饰驾驶感受动力油耗】外观内饰配置啥的已经相当满意了,2.0T四驱的动力很澎湃汹涌,就是没有达到随叫随到,反正常规模式变速箱响应差点意思,经济模式就不说了挺没意思的,运动模式激进但是油耗高,车机老是久不久重启,四儿子叫去升级系统,等首保再说了,两次跑高速,发现了最大的槽点,就是胎噪太大了,真的是太大了,90以上噪声就开始明显,110-120必须用音乐来抵消,当然正常交谈还是可以的。底盘还算稳,十多万的车,这个底盘感受算得上挺好的了。
【空间表现】空间只当五座车那是相当的宽敞,超大后备空间,真要用到第三排座椅,就把二排往前推一点,这样三排就能坐下172以下正常身材的人,舒适度不算憋屈,几个小时还是没问题的。三排两个座椅都拉起后面就放不了多少东西,如果只拉起一个座椅,那另一边能放好多东东。
哈希啦内:在众缘订的 他家销售好讲一点 桂之瑞的男销售不行
诶必晒弟:双联屏是虎8吧
姜子牙疼丶:我在想着七座的车,车顶上真的有必要装个行李架!这次过年回来,东西是真的拉不了多少满满一车人,满满一车行李跟东西
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
3.93分“良好”瑞虎8plus鲲鹏版搭载了全新的2.0T动力以及增配了4驱系统,产品力得到了显著的升级。
从这款车型来看,在升级之后动力方面,这款瑞虎8plus的最大功率达到了187千瓦,峰值扭矩390牛·米,加速性能相当不俗,已经能够比肩不少豪华品牌的SUV,配合全新匹配的采埃孚适时四驱系统,越野性能相比过去的两驱车型有质的提升。
空间方面,瑞虎8plus的得益于较长的车身,在第2排以及后备箱空间方面都有不错的表现,同时提供了7座版选装。
配置方面这款15.99万的车型不仅提供了丰富的安全气囊,而且还提供了膝部气囊的选装,主动刹车,偏离预警等主动安全设置也是相当的丰富,还提供了360度全景影像,全速自适应巡航等科技配置。
智能化方面,这款瑞虎8plus的车载智能互联系统支持远程控制,语音识别等一系列智能化配置,并提供了整车OTA升级。
整体来看竞争力相当的不错,销量也是有望进一步的增长。
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
4.6分“优秀”才提车一个多月,四驱豪享版,本来订豪耀的要多等二十天,仔细想了一下也没多出什么有用的配置,就改豪享了,感觉就是动力十足,特别是提速,超车不要那么轻松,空间我的七座,三排放到,后备箱还是二排都很大。提车回来我就去挑战一个砂石路陡坡四十度左右,带弯道的,所有前驱是上不去的,后驱都要冲才上的去,提车回来只是稍微给点油就上去了,前几天去海拔2200多米的地方,山路冰雪覆盖,才下去运动鞋都淹没,爬坡也是一点不费劲。油耗方面2月12号一天跑了200多公里,在城里堵车一个小时左右,四十公里高速
,其余都是乡村路,爬坡,下坡基本对半开,10个多点油耗。平时就在9个左右,我平时的都是在乡村路上。个人觉得油耗并不是那么重要,百公里多几个油也多不了多少钱。关键是操控,稳定性。我看到很多车主反应换挡有顿挫,这点刚刚开始也有,开熟悉了就没有了,是个人操作问题。首保后考虑把轮毂加宽,这样更稳定,后期有什么问题一起讨论
德善6900:恭喜提车呀
富士山晚樱:你好,请问一下这个四驱怎么样有必要上嘛
哈希啦内:今天刚定 全款裸车讲到12000 喵的 那个厂家八千不靠谱啊已经算在它指导价里了,15.19万这个相当于已经减去了8k的价格了 在4儿子店里算他们说是指导价15.99➖8k=15.19然后看自己砍多少了我也没有置换和增购 我订的是七座,所以在基础上加3000块 我在他家买保险4500这样吧全险了 购置税和上牌自己去上 其他没有收费了 就送了个脚垫 其他没有了 本来想要送膜 因为考虑的到要回老家上牌不能贴膜 需要上了牌才可以贴膜所以干脆自己在外面贴得了 我裸车150900 自己去上购置税估计落地嘚168900左右了 哎 主要因为不是在本市买是去别的市买 没有那么多时间在那磨她 不然估计还可以再磨点下来的