点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
4分“优秀”购买:去试驾后,店里有一台2.0四驱星云紫,就直接谈了一下,非本品置换落地16.18。
提车:销售还不错,整车检查后交车,临牌都贴好,提车仪式简单(也无所谓,正好个人不喜欢),刚开出店50m没油了,销售赶紧送油过来加,直接开去加油站加了50升,销售送的4L,油箱估计是55L
动力:以前开的小排量自吸手动挡,动力完全不一样,轻轻踩油门就提速了,高速超车也很猛,基本上没有对手,120再踩油门就干到150了,起步踩油门有点串,变速箱顿挫不明显,比较平顺,深踩油门发动机声音也小,不像试驾的1.6T输出靠吼,建议多加一万一定要上2.0T
空间:空间很满意,大5座舒服,后备箱巨大,完全碾压宋plus,空间大是订车的原因之一
舒适型:我觉得比我提前的远景好很多,过减速带一下就过,没有余震,座椅很舒服,比宋好,味道也小,去看宋差点被熏死
车机:差评,比宋的差很多,更不要说和骁龙8155得车机比了,比较卡,延迟大,UI设计也比较丑,感觉就是手机小米2的水平,U盘放歌有时有杂音(兹兹声),蓝牙放歌更是不能用,电流声把你吵死
通过性:好评,底盘高,走烂路不虚,四驱很舒服,过年回老家,遇到大雪,走的山路,两驱车基本都上不去,面包车一车人下来推车,也去帮忙推了一辆,到我上去的时候我也没信心,结果轻松就上去了,那帮人准备帮我推,直接和他们摆手,看到他们那羡慕的眼神,觉得四驱这一万值得了,两驱得基本回不家过年,陡坡缓降也好用,雪地模式开启,一路有惊无险的到家,亲戚做我的车都说,幸亏你换了这个车,要不然我们就要在路上过年了
油耗:平均10个,市区12个,高速8个,还可以,没有想象中的的省油,但是动力爽
总结:总体好评,建议加两万上2.0四驱,只为了不后悔,四驱用不用得上不说,用上的时候就觉得值
最后祝车主门,虎年开瑞虎,目标换路虎
成都罗较瘦台球厅:恭喜恭喜!每天看你们提车,我还继续等我的四驱
用户5840488575869:豪情2.0的怎么样,预算不够
新疆瑞虎八p车主:我也是2.0四驱 豪享版 水星灰车主!动力绝对没得说, 做工工艺还有待改进,整体来说还不错! 给奇瑞赞一个
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
4.86分“优秀”【购车经历】
第一次买车做评论 说的不了请见谅,因为年底有用车的需求,所以才买车,买车期间对比了哈弗H6,日产,本, 也去他们4s店都看了 合资车呢,中规中矩,买个合资车就是说的买个发动机加品牌, 哈弗呢 我也开过不少,哈弗后期的油耗是有点高,买这个车之前 朋友也好说歹说让我想明白, 奇瑞这个车是我堂姐让我去看到 然后在懂车帝里面看到了这个8p 还有2.0的还是11月份上市2.0的 之前只有1.6的 有2.0的肯定是上2.0的了 想着买个低配2.0的 4s店只有一个现车2.0四驱版的,那就不掏踢了,因为是12月底要用车 我也只考虑现车,然后就去惠州奇瑞4s店看了只有这个紫色的车,看到实车 空间还挺大的由于只有这个现车 没有试驾车 试也没试加 就直接做分期买了,等了差不多一个礼拜 然后提车除了大本 什么资料给起了。
【油耗】
还好吧,还没有跑多少公里,拿车回来就跑高速找朋友玩跑了个两百公里,12个油耗,跑多点公里油耗会下来,
【舒适性】
开这还好吧毕竟2.0的车390扭矩提速还是可以的,低速,高速超个车还是挺容易的😅
【空间表现】
车子毕竟是个中型车 里面的空间还是挺大的 面前后排还没有坐人 我也上去体验了会 后排空间可以跷二郎腿,
【提车价格】
我全部搞下来,16.88接近17w了 不知道贵了多少,进店就优惠8000 谈不下来 也没有购车经验,就这样买了,
旺仔大魔王498:2.0四驱豪享 落地15.7贵不贵
瑞虎8plus:兄弟,感谢你的分享,已给推荐,期望多多发表你的感受和不足之处,谢谢支持
¹①:1.6豪情版七座13.9落地,贵不贵?我是广东的也是在广东买
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
4.6分“优秀”【购车经历】202111月底从想要买车,到上好牌,就两天多时间,价钱什么的没太关心,正常优惠就拿下。
【外观内饰驾驶感受动力油耗】外观内饰配置啥的已经相当满意了,2.0T四驱的动力很澎湃汹涌,就是没有达到随叫随到,反正常规模式变速箱响应差点意思,经济模式就不说了挺没意思的,运动模式激进但是油耗高,车机老是久不久重启,四儿子叫去升级系统,等首保再说了,两次跑高速,发现了最大的槽点,就是胎噪太大了,真的是太大了,90以上噪声就开始明显,110-120必须用音乐来抵消,当然正常交谈还是可以的。底盘还算稳,十多万的车,这个底盘感受算得上挺好的了。
【空间表现】空间只当五座车那是相当的宽敞,超大后备空间,真要用到第三排座椅,就把二排往前推一点,这样三排就能坐下172以下正常身材的人,舒适度不算憋屈,几个小时还是没问题的。三排两个座椅都拉起后面就放不了多少东西,如果只拉起一个座椅,那另一边能放好多东东。
哈希啦内:在众缘订的 他家销售好讲一点 桂之瑞的男销售不行
姜子牙疼丶:我在想着七座的车,车顶上真的有必要装个行李架!这次过年回来,东西是真的拉不了多少满满一车人,满满一车行李跟东西
诶必晒弟:双联屏是虎8吧
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
4.7分“优秀”【空间表现】
空间大,我和家人都挺满意。
【舒适性】
挺好,但是对南方夏天来说,有座椅通风就更好了,跑长途有腰部支撑会更舒服。
【最不满意】
暂时没有
【购车经历】
3月初定的,等了两个月,今天终于提车了。
【提车价格】
裸车价14.19,办了奇瑞金融的两年7W厂家贴息按揭,店里收了手续费3K,最后落地16.3
【驾驶感受】
目前到手还没一个月,总之是比旧车舒服了不少,你要我细说感受我又觉得说不上来
【油耗】
没有像路上马路三大妈那样刻意悠着车开,目前油耗在10的样子,其实可以更低的,因为新提车玩车机听歌调功能啥啥的怕亏电我是怠速玩的,所以增加了油耗。
【乘坐体验】
座椅乘坐舒适,包裹和支撑性都还不错。车膜贴了个前浅后深的,夜间从车内不影响观察,从外面看隐私性也还不错。
【动力表现】
厂家的新提车客户回访说是前1000公里让我不要激烈驾驶,车速不要超过100,所以目前还没踩过地板油。上下班路上我规规矩矩开车,有些人大概看我尾部四出排气以为我是汽配城改的,总有车在我面前穿来穿去。有次在路口等红灯我和人家并排等灯,变绿灯的时候我稍微深踩了油门,把对方甩到尾灯都看不见了。我规矩开车归规矩开车,也不是哪个车都能来随便拿捏我的。2.0T的提速我还是挺满意的。
直率彼岸花:落地多少
978685905:打听一下能不能后装座椅通风
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
3.6分“良好”今天刚提,感觉不错,动力攒劲,就是感觉车机有点拉胯,手机也没地方放,小物品没地方收拾
快乐芒果Pm:恭喜恭喜
⛰️STi上山了:买个门把手储物盒
乐天派小鱼ooA:内饰还有很大进步的空间
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
3.6分“良好”外观前脸,侧面沉稳,后面总感觉少了点什么,再宽一点就好了,看起来又细又高的,内饰其它没什么,就是储物空间少了,空间前两排可以,二排空间也足够,我的是七座,第三排只能说应急,驾驶感受的话,2.0四驱的动力杠杠的,方向没虚位,走烂路减震有点硬,不过转弯急打方向很稳,没拍什么图,后续跟上,才跑两百多公里,油耗是还没跑过高速的,拥堵路最多,有郊区路
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
3.79分“良好”2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
【最满意】
1. 2.0T发动机动力非常充沛,应对整车1664kg的整备质量绰绰有余;254匹马力、390N.m的峰值扭矩无论是城市道路还是高速行驶都游刃有余,中后段提速超车也不会有拖沓感。
2. 内饰整体表现优良,丝毫没有廉价感;贯穿式双联屏有效地提升了内部的科技氛围,双拼色内饰增强了内部的豪华氛围。
3. 空间表现良好,无论是前排还是后排都照顾的比较周到;能够满足全家出行需求;得益于SUV的身形,头部空间方面有一定的优势。
【最不满意】
1. 特定驾驶模式下变速箱会有顿挫感。
2. 高速行驶噪音较大。
【油耗】
综合油耗在9L/100km左右供参考。
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
4.4分“优秀”【空间表现】空间没得说,家用足够!
【舒适性】
没开过什么好车,感觉这舒适性没啥挑剔的!
【最不满意】
品控太差,刚买的新车手套箱打不开。打开后里面一个螺丝是坏的。后备箱C柱上面那壳子里面一个卡子也是坏的!引擎盖子上面不知道是什么东西一大坨,擦不掉。抛光打蜡还是那样!别的目前也没啥问题!
【提车价格】
裸车价格14.2W磨破嘴皮子就这么个价格!无所谓了。喜欢就好!
大大的大大锅:同兰州,2.0t,东盛还是良志买的啊?
逍遥大神自在:跑跑油耗就降下来了,我的之前也是11-12升,现在好多了。前几天旅游回来油耗就降到8升。
要有光807:品控是真的差,这点同感
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
4分“优秀”【空间表现】
表现很好,空间大
【舒适性】
坐着很舒服,就是避震有点硬,如果换55或60的胎就好了
【驾驶感受】
起步有点迟滞,轻踩不走,重一点会窜车,30公里/小时之后提速没得说
【油耗】
新车跑的市区目前14个左右
【购车经历】
等了3个月才到
A境心造像林祥雨:高速方向盘传动轴引起的振动有吗?上面有个帖说110---130有振动
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
3.93分“良好”瑞虎8plus鲲鹏版搭载了全新的2.0T动力以及增配了4驱系统,产品力得到了显著的升级。
从这款车型来看,在升级之后动力方面,这款瑞虎8plus的最大功率达到了187千瓦,峰值扭矩390牛·米,加速性能相当不俗,已经能够比肩不少豪华品牌的SUV,配合全新匹配的采埃孚适时四驱系统,越野性能相比过去的两驱车型有质的提升。
空间方面,瑞虎8plus的得益于较长的车身,在第2排以及后备箱空间方面都有不错的表现,同时提供了7座版选装。
配置方面这款15.99万的车型不仅提供了丰富的安全气囊,而且还提供了膝部气囊的选装,主动刹车,偏离预警等主动安全设置也是相当的丰富,还提供了360度全景影像,全速自适应巡航等科技配置。
智能化方面,这款瑞虎8plus的车载智能互联系统支持远程控制,语音识别等一系列智能化配置,并提供了整车OTA升级。
整体来看竞争力相当的不错,销量也是有望进一步的增长。
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
4.6分“优秀”才提车一个多月,四驱豪享版,本来订豪耀的要多等二十天,仔细想了一下也没多出什么有用的配置,就改豪享了,感觉就是动力十足,特别是提速,超车不要那么轻松,空间我的七座,三排放到,后备箱还是二排都很大。提车回来我就去挑战一个砂石路陡坡四十度左右,带弯道的,所有前驱是上不去的,后驱都要冲才上的去,提车回来只是稍微给点油就上去了,前几天去海拔2200多米的地方,山路冰雪覆盖,才下去运动鞋都淹没,爬坡也是一点不费劲。油耗方面2月12号一天跑了200多公里,在城里堵车一个小时左右,四十公里高速
,其余都是乡村路,爬坡,下坡基本对半开,10个多点油耗。平时就在9个左右,我平时的都是在乡村路上。个人觉得油耗并不是那么重要,百公里多几个油也多不了多少钱。关键是操控,稳定性。我看到很多车主反应换挡有顿挫,这点刚刚开始也有,开熟悉了就没有了,是个人操作问题。首保后考虑把轮毂加宽,这样更稳定,后期有什么问题一起讨论
德善6900:恭喜提车呀
哈希啦内:今天刚定 全款裸车讲到12000 喵的 那个厂家八千不靠谱啊已经算在它指导价里了,15.19万这个相当于已经减去了8k的价格了 在4儿子店里算他们说是指导价15.99➖8k=15.19然后看自己砍多少了我也没有置换和增购 我订的是七座,所以在基础上加3000块 我在他家买保险4500这样吧全险了 购置税和上牌自己去上 其他没有收费了 就送了个脚垫 其他没有了 本来想要送膜 因为考虑的到要回老家上牌不能贴膜 需要上了牌才可以贴膜所以干脆自己在外面贴得了 我裸车150900 自己去上购置税估计落地嘚168900左右了 哎 主要因为不是在本市买是去别的市买 没有那么多时间在那磨她 不然估计还可以再磨点下来的
富士山晚樱:你好,请问一下这个四驱怎么样有必要上嘛