点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4分“优秀”

其实有那么一段时间.因为网上满天的豁车视频.坦克太牛逼之流.. 我并不太愿意再关注这个车子的消息.我自诩是个爱车之人.当网上满天的豁车牛逼之流充斥这个圈子.我厌恶了. 那为什么又写了这篇呢.作为第一批车主.看见现在依然有人被它吸引.又迷茫犹豫.各种言论充斥摇摆不定.希望可以帮到这些人. 购车心历：其实疫情的到来改变了我们的生活.去年有一次我和同事出游（题外话我身处贵州）虽然绝大部分路程都很ok . 但是在一段修路的国道上一节较大坑洼路..我同事的一句话深深刺痛了我. “把你的小轿跑靠边让我去给你探路”（同事的是Q5L）然后当晚泡温泉的时候听他吹了一晚上夸丑.. 回家就研究四驱车.看了很多也比较了很多期间老婆还觉得皮卡不错.但是恰逢应该是成都车展还是北京车展.坦克第一次亮相.虽然没有价格没有配置.但是冲这个外观决定等一等. 至于后来.盲订顶配选装了绞盘和At胎.还记得当时的各种媒体之流评价月销3k..就不错了.自己觉得挺好小众挺个性...那时谁也没想到会是现在这样... 20年11月21号订的九百多号.21年1月3号提的车.或许是第一批.或许当时的坦克还没有那么火？总之一切都很好.没有什么发生.很顺利的提车. 非要说有啥不一样.就是旁人羡慕的眼神.. 综上所述： 外观.内饰.在这个价位同类竞品.真的没什么能打的. 如果和别的类别比较在这个价位我觉得也算满意的. 在这两点上我觉得市场的反应是最好的答案.毕竟很多人了解一款车往往都是只因为多看了那一眼. 配置.没什么说的满意. 其实如果把外观.内饰.配置夹在一起来说在20年以前要买到一款越野车你们可以评论一下要花几个W 当然这也造就了现在评论说拉低了越野门槛等等之流.我自己也不喜欢这种豁车的人.但是不可否认至少它让绝大多数人能以相对便宜的价格享受到曾经不曾有过的东西.至于文化的累计.等各方面的东西是需要沉淀的. 我虽然不太喜欢但是现在也不想否认别人. 空间：如果作为小两口带一个孩子.算是够用把.不能说充沛. 如果长途旅游.在不考虑外挂设备的情况下.两个人把后排放倒.是很完美的空间. 如果带一个孩子和孩子的行李.勉强够用. 如果一家4口带一个孩子.留给行李的空间就很紧张了. 所以家里只有一台车.或者只考虑一台车的.慎重. 操控：这里先说一个前提.因为我另外一台车是宝马的2系轿跑.所以主观差异可能很大 真的算不上灵活.高速巡航的时候遇到慢车甚至有时候都懒得超车（前车不是太慢的情况下）.横刀大马的坐在驾驶位真的没有什么激烈操架的欲望.. 山路上.大梁车的先天不足在弯道里利用刹车配合其实非常可控.并不会有难以驾驭的感受.但是.与我而言主观上还是厚重的感觉..但是其实在野外在大山中行驶的时候这种厚重感.反而会使人安心. 总的来说越野来说还是很满意的 动力：其实现在已经ota升级过3次了.曾经一些不好的地方现在都改进了.各种工况下确实我觉得没什么槽点. 对于一款越野车2吨多的车来说. 高速的话想踩上160+并不算难.当然风噪教做人.. 舒适性：我开过最好的suv就是我同事Q5L了.说实话开的我要睡着了太舒适了？可能也不是好事.我爸是人人吐槽的Glb 1.3t的 .但是他老人家不需求马力. 我爸妈做这个车评价就是很稳挺舒服的 .这些都挺主观.所以我想说综合表现来说其实真的很不错. 当然了最大的敌人还是风噪. 屁股什么的都好. 这车只要突破100两个后视镜方向带来的风噪成倍提升.可能也应为低速的Nvh控制的太好.所以很突兀. 至少我那2系轿跑的胎噪绝对不会应为车速而有所改变.. 在这点上我夫妇都是承认轮吵我家那宝马是绝对强. 可靠性：网上那些维权的我不清楚.我也相信个例是存在的. 但我想说几个事 1.这个车第一个在.或则说最早期在网络上维权断轴断这个那个的.最后都证实了是不正当改装或暴力用车导致.所以后来官方才私自改装导致的问题不再享受整车质保. 2.我是第一批盲订的.除了图片啥都没.我当时告诉自己只要3大件质保别的有些问题.我也能接受.从结果上来说我属于幸运的到差不多目前1年时间并没有什么问题.哪怕天窗漏水那个在前几批车主广维流传的问题.可能因为我停车环境较好.我都没有感受到.也有可能第一批车主具备广告效应？或则当时的装配更认真？这些我就不得而知了. 3.第一批有免费道路救援.如果出去玩抛锚了.还给报销路费回家.然后我就鬼使神差的一个人去越野了.救是把我救出来了..就是等的有点久.所以凡事要有耐心 用车成本：我认为是高昂的.并不是说维护油耗之类.而是这车用来就是泛户外.出去玩.住宿吃喝都是不小的开销.但是它也给了我们远离钢筋水泥的底气于向往. 所以综上所述.我不认为这是家用唯一用车的好选择. 总结：车无完车.符合你的定位就对了.想清楚自己要什么.对应的承担什么.

点评车型: 2021款坦克300 2.0T 致敬莫奈限定版

4.61分“优秀”

陪伴了我1年半的坦克300莫奈，刚刚卖掉（想换500），开了37000公里，大都是高速，其次是市区，也出去郊游和露营过，总结一下我的个人感受，也给大伙一个参考。 首先声明：绝对的客观是不存在，懂车帝上任何一款车，都会有褒奖的和贬低的，除去立场因素（比如车商、水军、想让自己车更保值、希望别的车更贬值等等），大多数购买者都只能保持在喜欢自己车的基础上相对客观，我也一样。 【用车场景】 我认为买车，最重要的就是自己以及家庭的用车场景：市区代步、越野玩耍、郊游野炊、滴滴赚钱、商业交际、二孩中年男、甚至是泡妞等等，你到底用在哪里，哪些因素占比更大，买车前可以做一下历史数据分析和未来预估，再做决策。 【心动点】 买车对多数人来说是一次很重要的消费，最终的选择一定要这款车有打动你的点。坦克300打动我的地方就是颜值、长城还不错的用料和做工、安全性、以及多场景的适应性。 【最满意】 我可能和别人不一样，对坦克300，我最满意的是安全性，无论是中保研测试还是懂车帝的拆车结论，超出预期的安全得分和超高强度的用料，给我很大的惊喜，这个很重要！很重要！开在路上，心里有底。 其次是莫奈版的颜色，是一种很有意思的渐变色，在天气晴朗的时候真的和天空一样的颜色，我和我媳妇都认为比某些品牌的加价蓝更好看。毕竟莫奈限定版太小众，不做赘述。 【最不满意】 我最不满意的是后排空间，坐着还行，但上下车比较别扭，对老人不太友好。 【购车经历】 莫奈版是2021年3月15日开抢，抢到后退了原本的黑色征服者订单，车到店是5月30日，第二天我就上牌了。 【驾驶感受】 驾驶感受之所以给了4.5分，并不是坦克300的驾驶有多么傲视群雄，而是在大梁车里，它是真好开。我开过一段时间的帕杰罗，300真的可以秒杀之。 我85%场景都是高速，没有出去豁车过，对于此车的驾驶性能，我说点不一样的： 1.起步那一下很有力，因为越野车都是这个调教法，中后段就差了一些，不会有推背感，高速会给你惊喜，1.50以内的稳定性非常好（悄悄的我说的是1.50哈） 2.操控性尚可，弯道时会有较强的离心力，不建议超过85以上。 3.方向盘指向性极好，轻盈，累了可以单手架在门框上，巴适。 4.不要小看坦克的高视野，这个带来的不只是驾驶姿势和驾驶心态的舒适，还能带来行驶中更远的视野和更好的预判。 5.关于四驱，对于我这样的普通人，几乎没怎么用，今年过年下大雪的时候去云居寺玩，停车场里好几台车都因为雪地里无法控制而碰到一块，坦克在四驱模式下还是很稳的。 6.在北京这种地方，停车入库稍微有些难度，后挂备胎总让我心里有点没底，虽然有碰撞预警和自动刹车（刹的那一下非常唐突），但对新手来说还是有挑战。 【乘坐体验】 1.关于静音：这个要分开来说，在80以内的话，可以说静音极其的好，完全没有胎噪，隔音的用料非常足（懂车帝拆车也有印证）。100往上，尤其是1.30往上，风噪就比较大了，比多数流线型的车都要大。还有一点，虽然这个车的音响只能算一般，而音效是离不开隔音的，有比较好的隔音加持，实际驾驶中的音乐感受还不错。 2.关于减震：非承载越野车的特点就是越烂的路，开的越快越稳，反倒是非常小心过减速带的话，动静会比较大。 3.关于座椅按摩和加热通风：按摩聊胜于无，座椅和方向盘加热很好用，通风只有屁股没有腰部，但我的腰确实也吹不得哈哈。 4.座椅的用料和做工很细致，长城20w左右的车确实可以做到严丝合缝做工一致，毕竟人家工厂的6s管理还是挺到位的。 【保养】 4S店保养，送10次基础保养的券，具体费用没太记，花钱不多。 【油耗】 油耗也要分两方面说，如果要出去豁车、越野，我不建议拿回来对比油耗，因为特殊工况的油耗没有参照性。如果速度保持在80到110，油耗可以控制在10个左右，我高速开得多，最终的平均油耗是11.8的样子。但是如果经常在堵车的市区内开，急起急停是这种车的克星，油耗肯定会高，具体多少我没有分析过。 【续航】 依油耗而定 【提车价格】 222000，加AT胎 【其他想说的】 1.别的地方不知道，坦克在北京的4s店服务很好（不是那种吃好喝好girl好），不玩虚的比较实在，我去4s店换过后门的卡止锁和前门的胶条，都没收我钱。从我关注的论坛和app来看，长城不是没有问题，不过解决问题的态度还比较诚恳。 2.坦克300的保值性还不错，提醒大家用车成本不能只算能耗费用，还要计算卖出时的残值。比如我目前代步用的某北EV200，买的时候12w，7年8万公里，现在只能卖1w，这样算下来，虽然一公里电耗只有2毛，但驾驶成本却相当于1块4（不计保养保险等费用），综合下来不比坦克省。 3.长城会造越野车，但它不善营销，锚着越野属性可劲推广，其实300（包括500）也是很好的家用车。 4.重量，意味着可靠——电影《偷拐抢骗》

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.6分“优秀”

坦克300这个车子从提车到现在已经使用了一个礼拜，开了两百多公里，整体感觉还不错，现在把我的一些购车经历和用车体验告诉大家，供给大家参考和借鉴，本文内容仅代表个人意见。 【购车经历】 我是在网上了解坦克300这个车子已经有好长时间了，从它没有上市就开始关注，在确定购买之前还去试驾过吉利星越L、哈弗H6S和奇瑞瑞虎8Pro，但是这几款车子都有不尽人意的地方，在魏派4S店试驾完坦克300这个车子之后感觉还不错，无限接近我心中的完美车型，刚好又碰上有现车不用等，只是被要求做一个按揭贷款手续，9万两年0息，就是多了一个手续费和一个GPS的钱，一共6千多一点，想着不用等3到6个月（工作人员说的），也不错了，所以就马上在网上下了订单。这里要说一下魏派这个品牌，毕竟是长城旗下的一个高端品牌，各方面都做得不错，销售人员，4S店的环境包括试驾的体验都非常不错，提车当天刚好碰上是我的生日，店里还特意赠送了一个蛋糕，非常贴心，有点小感动！ 【提车价格】 我买的是坦克300越野版征服者型，指导价是21万3千8，刚好碰上国家补贴购置税减半，所以加上保险费和一个按揭手续费，总共落地是23万6千7。 【空间表现】 这台车的空间对于1米73的我来说非常够用了，家里也没有特别高大的人，所以满座的情况下整个车都是轻轻松松的装得下，唯一美中不足的是如果要把后排座椅收起做车床的话会不够长，我躺下去都需要蜷着腿，有点遗憾啊！但是想着也不可能经常在车上睡觉，偶尔应急一下还是问题不大。 【驾驶感受】 从提车回来到现在已经有十多天了，高速、县道、盘山公路都走过了，感觉在平坦的路面行驶都还好，低速加速不明显，高速跑起来之后还是不错的，就是在爬坡，尤其是陡坡的时候，加速就感觉费力了，但是只要舍得给油还是没问题的，只是听到发动机的嘶吼，油耗曲线显示30L/100km，结合当前的油价感觉就是在烧钱。不过想想毕竟这车自身就有2吨多重，这情况也是情理之中。 【油耗】 坦克300这台车的油耗感觉并没有网上说的那么恐怖，在4S店提车的时候表显油耗是29.9L/100km，但是从4S店里开回家，一共68公里有20多公里的高速，40来公里的弯曲的县道，到家时表显油耗是9.6L/100km，而且听说长城的表显油耗是有点虚高的，所以实际油耗应该是8.6升，感觉很不错了，毕竟它是一个2.0T还自重超过2吨的越野车了。 【动力表现】 说完油耗不能不说一下它的动力，2.0T的排量，在低速行驶的时候感觉提速不是太明显，油门响应不是很迅速，但是上了50码后就非常爽快了，动力随叫随到，这个应该跟它的自身重量过重不无关系吧。 【越野能力】 提车时间比较短，还没有开去越野过。但是试驾的时候当时店里的工作人员把我带去了一个山上的烂泥巴路上体验过，路面坑坑洼洼由于刚好下过雨，到处都是积水潭，开着坦克300行驶在上面非常轻松，感觉一点压力都没有，所以个人猜测坦克这个车的越野能力应该不会差。 【改装】 网上看见很多人都对坦克300这个车有过改装，款式多样，都非常好看，所以我等一段时间应该也会对我的坦克下手，具体情况到时候再跟大家分享。 【最不满意】 车子是千挑万选才买的，要说现在就发现最不满意的地方还真的没有。只是个人觉得前摄像头能够安放在车标的正上方会更好看些，现在是往左边偏，不知道设计师是什么意思，但是这样对于有点强迫症的我还是不太友好，只能忍了。 买这个车子最初的想法就是圆自己儿时一个游遍祖国大好河山的梦，现在车已经到手，感觉离圆梦又近了许多，祝愿自己梦想成真，长江、黄河、318、219……我来啦！

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.36分“优秀”

不知不觉提坦克300也有1个多月了，作为一台拥有大梁和三把差速锁的硬派越野车，我自然是恨不得天天开着它去驰骋天涯，翻山越岭。但是迫于冬季国内的新冠疫情，这个冬季除了自驾去崇礼滑滑雪之外，坦克300更多的使用环境是城市通勤。 目前我的坦克300已经驾驶了3600多公里，着实让我有些意外的。毕竟才不到2个月的时间。最后我也来简单的说说到目前为止的一些个人驾驶感受吧。先是油耗，目前的平均油耗已经降到13个左右。而这3600公里基本上一半高速一半城市道路。首先要明确的一点是，坦克300如果以120公里的时速在高速上跑其实并不省油，甚至会略高于城市不拥堵的道路驾驶，大概平均油耗在14个左右。这是因为方正的外型风阻实在太大。坦克300真正省油的速度区间是80-100公里每小时，如果以这个速度在高速上定速巡航，跑出8个的油耗也并不稀奇。而坦克300在城市驾驶的综合油耗目前是14个多一点。其实对于这个油耗表现我是满意的。首先是我个人的驾驶习惯比较激进。其次毕竟坦克300有2.1吨重，又是265的AT胎。 平时的使用过程中，驾乘感受我还是很满意，但是也必须要指出坦克300的车机系统虽然功能丰富但是逻辑还是有点复杂和混乱。有些相关的功能设置太过分散，用了这么久有些功能还得想半天才知道从哪里进入！

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.79分“良好”

提车两月有余，跑了现在是5K+公里，也算是对车子有不少了解了。刚开始了解这个车就非常喜欢这种方盒子外观，可以说是长城将这种带锁带梁的车价格下放到20w，内饰也是极其舒适豪华！五月底下定，等了将近五个月，提车，顶配征服者选装厂家固铂ATT，裸车：215800，无任何优惠，4s啥都没送，目送你离开? 先说动力吧：这种越野车的扭矩都不错，所以油门初段会感觉到还有点小猛，过了80那就和普通的2.0自吸差不太多了，要踩肯定也有。 关于空间，其实试驾过的朋友大概都清楚，空间不是这个车子的优势，只能算尚可，和一个正常suv差不多，当然不能和urv那些大空间小坐垫的比，后排腿部承托不错，坐姿高有点小板凳，但是后背可调，最躺姿式还是不难受，前排就不说了，加热通风的加持你只会更加满意！ 关于越野，这车提车刚回来，就和朋友的2.0t憾路者去小野了一下，试了前后锁，越野巡航，低四以及坦克掉头什么的，只能说很强。爬个30+度数的坡稳油，后锁都不用挂就上去了。最强模式至今没用到，本人自认为自己不是发烧友，买这车目的也不是为了天天去豁，也没那时间不是。但咱新疆，可玩儿的自然风光太多了，坦克给你的不仅是公路巡航的舒适，还有就是带你去各种非铺装自然的底气。有这车就是为了平时通勤，顺便扩大下自己的生活半径，可以不去野，但咱也要有去野的底气。在各种越野硬件的加持下，你只会更得心应手。没有怂车，只有怂人！ 关于改装：提车前就买好了8mm底盘护板，3W坐垫，提回来就安排上了。选购护板一定注意，一定选是否将前面下双差臂俩偏心螺丝能保护住的，我就吃了这个亏，没选保护性好的，怕以后磕碰着了比较麻烦，因为碰上了四轮定位都没法做。没喷底盘装甲，因为原车就有。车衣选的国产0.6tpu车衣，上车衣是因为老跑南疆，风沙太大，洗车小哥不专业，两年车就变哑光了。贴膜。其余的大件没有改。轮胎就是原厂att，对于我来说够了，颜值欠了点，防护差了点，终归一句话，买都买了。其余改件就是为了祢补这车设计短板，一键升窗（这个配置没有也是很无语），后尾箱LED补光（位置太低，一装东西直接挡死），电吸尾门（备胎重，尾门太难观），后门挡泥板（反正我受不了一门的泥）。其余的小件，防虫网，尾门限位，小前杠（为了后期装灯），别的就没啥了，实用为主。后期会升级轮胎、轮毂、悬挂我还是挺喜欢这软乎劲儿，等跑两年弹簧疲劳变低了再改吧，目前就是这样了。 油耗方面我其实不想谈的，因为没有精准答案。不是因为他们所说的越野车不要看油耗，还是啥玩具之谈。我目前就这一辆车代步呢，油耗B平均下来12.5L/100km。因为我了解我开车习惯，不算肉，不是个墨迹的人得到的也不是啥怂的油耗?。毕竟这个车子2T多的重量，毫无流线降低风阻，就该是个这油耗。我见过平均10L的，群里也有没下15的。归根结底，就看你脚怎么踩，跑什么路了。 总结：花20多万买个国产车，以前是不敢想的，这车好不好，问问我们车主就知道了。豪华的内装，舒适的配置，加上越野的能力！好于多少轿车底子套大壳，除了省点油里面毛胚房一样的车。对于我来说，以前想买个硬派越野车，除了50w+的售价以外，还要忍受哪哪都硬的内饰。咱坦克这一手算是降维打击，做的好就是要夸！只有越来越多国人的自信起来，去消费，才能促进咱们自己车企的进步，车企做的车子才会越来越好。虽然还有不足，像闹的沸沸扬扬的前期天窗漏水，断球笼，到后面卖订单，加价提车等等。车企也在后续款做出了改善，至少我8w+订单这个车子没有质量问题。都会越来越完善的！ 后续的用车，我也会分享。目前首保刚做完，车子冷启动时感觉声儿没以前那么大了。希望咱们中国的车企可以越做越好

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4分“优秀”

【提车价格】 21.88，原车加装绞盘。本来想加Att轮胎来着，后来不让修改订单，没加上，提车直接换了固铂AT3 更新下目前所有费用： 车款21.88 税1.9 保险5500，自己外面保的，返了400，合计5100，包含车损，三者200万，交强险，车船税只有120，我不知道为什么这么低，还有一个380的驾驶人医疗和意外险。 轮胎3550锦湖置换同规格固铂AT3 LT，算完差价3550，单价950一条 三块护板包安装1400 piaa喇叭一对200 后门挡泥板140一对 小牛栏杠280 底盘装甲200，坦克有一些底盘细节，原厂没有喷到 绞盘遥控器680+100 国产TPU隐形车衣4600 【驾驶感受】 城市里开，原厂避震很好，感觉比以前试驾的车要硬一些，不知是不是改进了。市区内最舒服的就是过减速带，干净利索。路面小起伏的地方感觉挺明显，铺装路面小坑路感强烈 【最不满意】 几个小细节吧，1，车机的两个连接口，U口可以连数据和充电，但充电功率太小了，感觉还不如苹果祖传的5V1A。C口只能充电，无法连接数据，这个就很鸡肋，并且充电功率也不咋样。对比之前大众的德赛187B机头，差太多。 2，只有主驾是车窗一键升降，其他都不是，这都2021年了，国产车这么堆配置，居然舍不得一个四门一键升降，太说不过去。 3，大家都说1500转有共振，确实感受到了，但之前一直开大众，这种低档共振早就习惯，也知道怎么解决，就无所谓了。 4，绞盘不给配遥控器，操作太繁琐，已加装遥控。 5，方向盘加热只在下拉菜单和座椅设置中，为什么不跟座椅加热通风一起集成在空调界面呢。 6，腾讯趣听太简单，只能听推荐歌单，或者手机设置好播放列表，单独找歌手或者曲风太麻烦。 7，不打火车机部分功能无法使用，不是行驶相关，而是其他的。 8，后备箱照明灯太低，很多车友吐槽过了。 9，这个算个例吧，原厂给我配了五条锦湖轮胎，同样批次，别的车就配了韩泰的，因为我落地就换了固铂AT3，原车轮胎直接卖给轮胎店，就因为锦湖而不是韩泰，少卖了800块钱。 10，以后再发现吧，才开了五天 【空间表现】 看着挺大，实际上就是高。内部空间跟现在主流紧凑级suv没多大区别，后备箱略小。空间只能说勉强够用。因为家里还有别的车，主要就我自己开，无所谓了。 【油耗】 第一箱油跑了450后，再加满，加的95号。折合一公里一块钱，综合油耗12.66，一半城市晚高峰，一般高速加少量国道。 【改装】 绞盘遥控器680加100安装费。 在沈阳总代理的店加装了镁铝合金护板，前杠下护板，发动机变速箱护板，分动箱护板，三块包安装1400，比各种平台的价格要便宜，主要还包安装。 牛栏杠，也在他家装的，同样的抖音卖480，他家280。国产piaa喇叭，一对200，其他没了，再有就是换了五条轮胎。今天把车扔美容店贴车衣了。原车减震目前用着感觉不错，不打算换了，其他一些花里胡哨的汽配城风格改装，一概不考虑。 【动力表现】 新车还在磨合，第一天小心翼翼，第二天开始提速，第三天开始超车，第四天就熟悉了，除了比以前的别高之外，已经能驾驭了。 80以内，只要舍得踩，动力没问题 【越野能力】 还没检验，只有一小段修路的路段，四百米左右吧，把前面的皮卡和小轿车甩了很远。 【购车经历】 6.2下定。8.28排产，10.11火热。10.21到店，10.22提车。另外提及一下。火车发运到东北。十天打底，非常慢。 坦克几个特别之处正好直击我的换车要求，同时价格也下来了，大梁，四驱，纵置发动机，采埃孚8AT，非麦弗逊悬挂，两箱车，这些都是我想要的点，虽然油耗高，但价格便宜啊。省下来的钱能加多少油。我以前大众1.4t的发动机，晚高峰也能开出13个油，目前感觉，比之前车能多4-5个油左右。一万公里也就多三千块钱，十万公里才三万块，所以也就不纠结了，何况我还喜欢这个外形呢，买个自己喜欢的比啥都强，不用理会别人的看法。反正我喜欢，我妈我媳妇，我儿子都喜欢，这就够了！

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.7分“良好”

订车等了五个月吧，说说买车的初衷吧，因为我是在五线小县城，有河有山的，周末经常跟朋友去河边烧烤、山上喝茶，对惬意的生活还是有所追求的。去这些地方都是用朋友的陆巡啊霸道啊帕杰罗啊这些，自己以前也有想过买辆硬派越野，但是家里已经有三辆车了，不想再花个四五十万买辆硬派越野，毕竟只是当个玩具，或者以后去走走各个大环线，便宜点的像途达bj吧内饰又实在看不下去，坦克出现以后眼前一亮，立马给老婆做工作，毕竟宝马给换成长城，还是有点难度的，哈哈哈，去试驾的时候老婆主要被轻盈的方向盘手感征服了，因为老一代X1为了极致的驾驶体验用的还是液压助力转向。我们共同喜欢的还有后排座椅放倒以后可以当成一张床，因为之前就曾经买过气垫把家里的CT6后排改成床，小朋友在上面舒服一点（当然，安全欠佳）。还有就是坐姿的高度舒服，硬派越野的特点。 订车以后就是常规操作——漫长等待。 车到立马挂牌，隐形车衣、玻璃膜、假备胎备胎罩等等的一套安排。 【空间表现】 车身还是短，空间变现一般，第一排肯定没问题，第二排够用，后备箱不够，当成床就更不够了。 【越野能力】 我不是很专业，不敢妄自菲薄。 【驾驶感受】 实不相瞒，第一天就下路了，可能是新车的缘故，走坑洼路太舒服了，悬挂行程长、柔韧好，就是舒服，如果一直这样没有异响那就太高兴了。走公路说到静音的话，可能平时开CT6的原因，静音还是差点的，虽然选了个AT胎，但是不知道公路胎是什么胎噪水平，整体静音也还行，能接受，风噪大点就开音乐嘛。走公路悬挂感受很满意，比开过的帕杰罗v97好多了，感觉比陆巡还舒服，都归为新车的缘故吧，哈哈哈。 【油耗】 这个我也没啥发言权，老婆图新鲜开着上下班，来回也就三四公里，发动机还没热乎就到单位了，20个油吧。 【最不满意】 共振，就是大家说的通病，可能也是静音效果差点的罪魁祸首。 没有实体按键，太不舒服了。 【配置】 没的说，虽不是面面俱到，但是对我来说已经足够到好多功能用不到，可玩性很强了算是。 【改装】 就贴了贴车衣，弄了点小点缀，也没啥了

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4分“优秀”

心宜很久了，外观出众，内饰漂亮。操控让您忘记是一台硬派越野。油耗可接受，看心情，运动模式超车爽，油耗大，若用省油模式，加上缓踩油门，多滑行等，表显10.5。中度越野18。 行驶时，基本感受不到换档，非常平顺，最烦人的是因为节油模式的设定，发动机转速长期在1500至1800之间，共振带来的嗡嗡声不绝于耳，非常烦躁。唯有深踩油门提高转速来解决，望厂商升级以解决。 另外后备箱有点小，必竟是一台紧湊型车，两人出外游玩就没大问题，若一家三口或五口，行李多就尴尬了，唯有装行李架顶车顶上。 原车配备的ATT行驶品质佳，躁音小，加上双层前档玻璃，在80公里时速以下确实非常安静，除了那时不时恼人的低频共振声。 综合来说还是非常满意的一台车，不愧为国货之光！

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4.9分“优秀”

其实这个车最大的优点就是高，开车视野好，整体驾驶感受很棒，其他不说了，最大的缺点也就是油耗，目前行驶700公里油耗a短程5公里内基本在16-18超过五公里能到13超过十公里能到12，二十公里往上能在11以内，看脚法，我最大的乐趣就是看油耗从29.9慢慢到10以内（起码30公里的郊区路况，小城市基本不堵车）。没上过高速油耗b为12.2。用小熊油耗计算为11.35。我就是那个傻子买了这个车家用，不打算越野，只是觉得好看，感觉小时候车就长这样。还有就是内饰媳妇喜欢，我带着去看了很多合资进口车，因为内饰都排除了，至于国产不国产倒是没在意，内饰也因人而异我倒是没感觉。大多数人一辈子就那几辆车，如果买车都不能你自己喜欢的那一辈子省下来的钱干嘛，不要在乎国产，保值，油耗这些，一个月多花200为了自己喜欢的东西，我感觉我可能会后悔但是开起来还是很爽的，同事总是拿他的省油车刺激我，但是算下来加保养保险啥的，一年下来差不多，但是他却买了大家都说好的省油保值车型，自己却没太有感觉，车的存在感很低，其实也是好事，毕竟大多数人车就是代步的。至于后期毛病和保值率，不看了，车是朋友，因为没钱，我第一辆车被置换的时候我跟媳妇哭的稀里哗啦，也没考虑他能买多少，只是希望他的下一任主人能好好对他，毕竟载着我们风风雨雨这么多年，现在还是很想念。也没打算改装已经没钱了，还有就是这车回头率比较高，希望坦克能继续继承小白的作用为我这个小家遮风避雨。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.1分“优秀”

选车经历:第一眼看上去颜值就很高，加上其出色的越野性能，不论是走街还是出行，都没有任何问题，因此同价位并未考虑其他车，直接就选择了它！由于霸气的黑色漆面不好打理，灰色比较暗，橙色太过艳丽，因此选择了白色。 外观:整体设计比较方正，属于不太会过时的东西，不过尾部的设计其实略显简单，因此细心看甚至会觉得设计不是很好看，但是并不影响整体外观设计比较成功 内饰:设计让人觉得很惊艳，大连屏、真皮座椅、共创官们设计的副驾前面的饰板，64色氛围灯，都让人一眼看过去就高级，仔细看也有越野车的影子，比如裸露的铆钉设计，副驾前面的扶手，给你满满的安全感，不过也有不好的地方，往后排门板上仔细看，竟然是用塑料做的缝线，不仅如此，内饰好多地方摸起来都是塑料的，不过他是个越野车，能理解。 配置方面，抛开越野定位不说，就是把他放在同级别的城市SUV里面都不落下风，座椅通风加热按摩、360全景➕底盘透视，当然毛病也有，座椅通知只有屁股底下有，背部没有。锁车后没法一件升窗，这是最难受的。 动力:9秒多的百公里提速，其实也就是正常家用车的水平，不过越野的时候还有低扭放大功能，家用或者轻度越野没毛病。 操控方面:其实我并不对他的操控抱有太大希望，跟凯美瑞之类的家用轿车也没法比，但是相比CR-V这种家用SUV并不差太多，但是比老款牧马人这种纯种硬派越野，稍微一拐弯就感觉车能翻了的那种感觉要好太多了，包括走烂路的时候悬挂的舒适感，让它可以很好的兼顾家用和越野 空间:不如老爸的CR-V，尤其后备箱空间，地台太高，后排空间只能说够用，倒是靠背角度可调，比很多硬派SUV舒服很多 油耗:提到家用，不得不说油耗，坦克300在家用车这一角色中外观内饰配置都没问题，但是13.5的油耗比汉兰达高3L左右，比燃油版CR-V高5-6L，比混动版CR-V高8L左右，确实比较高，加一箱油600多块钱也让脑瓜子有点嗡嗡的，只能说作为硬派越野，这油耗能接受，比老款牧马人、途乐这种17/18L要好一些 最后说越野性能，自己还没做过极限越野，但是轻度体验过炮弹坑，枕木路，对于基本越野小白的我只能说:我们日常可能涉及到的路面，它98%都可以应付

点评车型: 2021款坦克300 城市版 2.0T 很有型

4.1分“优秀”

【1】换车目的 本人之前开的是17款的起亚k2，手动的。由于想给爸爸买辆车，他又不肯，最后只能自己换车，把k2给爸爸开了。 【2】油耗表现 油耗是坦克300讨论的最多话题，关于这一点我有详细思考过。因为好多人都和我一样，都是第二辆车或者升级后的车，之前的车大部分是入门级的家用车，又便宜又省油。我的k2百公里5-6个油左右。所以，虽然嘴上说不介意油耗大，但是心里或多或少都有点不舒服。在这里我给大家教一招:当别人管你借车时，你大声的告诉他，借车可以，自己加油，百公里20个油，会有小惊喜哦。 回归话题，我的车是城市版很有型，黑凤梨+at胎。目前行驶了600公里，油耗B显示是13.5，就我个人而言，我能接受，因为我一个月也就加一次油而已。 【3】外观内饰 这一块没毛病，我的几个好哥们都试过车了，近期都准备入手了，哈哈。 所以呢，车和人一样，长得好看，大家都想得到，长得不好看，甚至都不想过多了解。 【4】硬件设施 发动机2.0t可以说是长城祖传的了，在h9上可靠性已经有了口碑。 变速箱采埃孚8at，厂家调教的还可以吧，因为是越野车，不可能太激进。顿挫这一块我不清楚，因为本人之前是手动挡。。。 底盘就更不用说了，非承载式带大梁，没的说，就是硬！ 【5】选城市版的原因 因为本人不会深度越野，但是会长途穿越，会有一些泥泞路段，所以不需要分时四驱这么硬核的四驱形式来配合。 另外，这套tod的适时四驱，就是哈弗h9的那套，关注300的人，肯定知道h9，那么轰九到底硬不硬呢？因此，本人不是专业越野，不深度越野，所以选择城市版就够用了，关键是用起来方便，平时放在AWD上，电脑给你分配动力，你光负责油门和刹车，岂不是很爽。 【6】空间表现 本人180，前排调成自己驾驶位置后，后排有两拳多的空间。后排地板接近纯平，中央凸起大概一个硬币立起来那么多。 后备箱深度一般，但是很高，装载量肯定比轿车要多。 【7】惊喜表现 城市版很有型，智能化真的很高，之前还担心空调没有实体按键（除了长按会打开）会用起来不舒服，但是近一周的时间使用，全程可以语音进行操作，而且这个语音识别很快，模糊音的转换也很快，简直不要太爽了。 好多功能只要一张嘴:坦克坦克，它就可以替你办到了。 【8】暂时就想了这么多，大家凑合看吧！写的不好，大家不要喷，嘴下留情啊。有其他想咨询的，可以评论问我哦！

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.93分“良好”

外观没的说，很好看，我选的橙色版的颜色也是越看越喜欢，空间还行，后备箱有些小，但是驾乘空间还行，细节方面还需要多提示一些，比如我提车到现在出现过两个事情，一个后排空调出风口的风向播杆不知道怎么掉了，还是拿到4S店去收拾好的，还有就是前两天前排出风口旋钮上面盖子掉了，是那个小丁丁，是打胶不足导致的，这都小问题，我自己也就念好了，细节方面还需要提升一些。再有就是电子配置多了确实操心，我的转向机拉杆破了一次，自费换了，我知道有人闹了厂家也就给换了，这东西没法说，换那东西也大几千块呢，多注意些把，这车越野虽然没问题，但该注意的还是要多注意，电子配置高了确实方便，但是故障率就高，我的转向机拉杆的胶套破了进水就换了，我承认我有过越野，但是没有涉水，就是很深的水，胶套应该是在越野过程当中被地面树枝啥的戳烂了，就破掉了，然后那几天西安老下雨，跑起来后水就从破的地方进去了，就把里面的电子元件烧坏了，反正换也自己换了，就很无语，这胶套还护不住，以后就多注意看看，多自己检查，发现破损换胶套没多钱，电机坏了换总成真的有些贵。总得来说车还是不错的，国产车还是有进步的空间，我知道这个胶套不是我一个个例，车友们还是多注意，越野完还是检查下，避免再出现我这种问题，转向电子不便宜的。还有就是油耗，每个人开的方式不一样，有高有低，我自己好好开在城里最省也就一箱油五百五把油箱烧到快没有，高速加城市好好跑也跑到过六百，但大多时候也就450～500公里，出去越野的话油耗不算啊，越野路段一箱油跑二百公里都有可能的。

点评车型: 2021款坦克300 城市版 2.0T 很有型

4.1分“优秀”

2021年11月底订的黑色城市版很有型，排号在21.4万号，等车过程中还关注了传祺的GS8，当时因为GS8的大空间都差点下订了，最后因为种种原因还是耐住性子等坦克300。5月20号当天中午无聊刷坦克300的app，突然看到我的车已经排产了，特别激动。当天隔一会儿又刷新一下想看看进度有没有更新，晚上就显示已经完成生产，第二天一早进入成品库，在第二天的下午显示车辆已经发车。因为重庆工厂到成都的距离比较近，晚上显示车辆已经到成都，我和销售联系，销售说他们系统里还看不到让我再等等。终于等到了5月23日，销售给我说可以提车了，把首付款准备好，第二天到店提车，提车贷款9万，用的厂家免息2年贷款，金融服务费谈到3600元。保险费用5000+，同时买保险在赠送的全车膜基础上进行了车膜升级，购置税因为没赶上6月的减半，所以花了19000+。4s赠送全车大包围脚垫和后备箱垫，基本齐活，当天因为时间关系没有上牌，5月26去4s的自有车管所上的牌，上牌费4s收了600元。截止目前车辆已经行驶了接近800公里。 【空间表现】 乘坐空间较大，头部空间也很宽裕，我183的身高坐起来没有任何压力。空间方面唯一的缺点就是后备箱空间对我来说真心小，我喜欢把很多路上会用到的东西放车里，后备箱进深太短，影响了储物空间。放倒后排以后也不能正常的躺下，放倒后的进深大概在1.7m+。 【越野能力】 越野方面这车因为还是新车，没舍得试，当初考虑越野版和城市版的时候纠结过这个问题，一个是分时四驱，一个是全时四驱，因为之前我喜欢出去玩儿车，前一辆车也改装过，慢慢的越野的激情也就淡了，觉得除了极限越野，目前绝大部分路况以城市版的通过性加上适时四驱足够应付，所以选择了配置更高的城市版。 【改装】 改装潜力确实还是挺大的，不过既然买了城市版了，就少了很多改装的心思，目前加了一套前脸的四颗小黄灯，后期考虑加装后拖车钩，如果能够淘到拆车的枫林铁骑原厂升高套件，可能会考虑升高的问题，主要还是为了姿态哈哈。升高的话，以坦克300目前的车身高度，很多商场的升降车库可能就停不进去，这点也值得商榷。 【最不满意】 最不满意的还是后备箱太小啦。 【油耗】 油耗目前800公里稳定在14+左右，主要路况是一半高速一半城市拥堵路况，拥堵路况的平均车速20以下。 【驾驶感受】 这车开起来实现特别好，也是因为车身自身比较高的原因吧。车身比较方正，视野盲区很少，对于部分新手还是挺友好的。我选装了流媒体后视镜，流媒体后视镜在晚上的清晰度超过了我的预期，习惯了以后觉得比普通后视镜还更棒。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.3分“优秀”

1.购车前序： 最近一直再想买个电车，蔚来et7，智己L7，飞凡r7都小定了，蔚来去试驾了一下，各方面还不错，就是内饰审美是比较高级的极简主义，我平庸之辈配不上，智己和飞凡目前没有试驾车。 2.下定原因： 有一天刷到坦克500，看看内饰不错，外观不错。去店里看了看，确实挺好，国产车做的真不错，但是展车坐了半天，跟之前开的Q7 X5之流的也差不多味道，没有什么特别的。突然看到边上的坦克300，那个车顶帐篷种草了，然后对300很感兴趣，挺man的外形，内饰还算细致，大连屏也有颜值，而且比五百便宜十多万啊，摸摸干扁的钱袋，发现300挺香，回家看了一晚上三百的各种帖子，第二天下定，正好有展车现车提，那就展车吧，车一分钱也没有少，保险我自己找弟兄买的保险，4500多块。上牌苏州疫情需要网上预约很久，第一次花钱上牌，500元。 3.提车经过： 4S说什么要周二才能开发票，什么合格证押在银行，折腾了小十天，昨天提车回家，今天跟销售去上牌。 4.驾驶感受： 一共开了80公里，还是真香，国产车越来越好了，大概八九年前买Q7的时候试驾过牧马人，那车油门刹车位置不太顺脚，开起来很累。但是坦克三百开起来跟城市suv一样轻松，特别让人惊喜就是有智能辅助驾驶，这个对我来说是刚需，我的小鹏p7和高合X都有辅助驾驶，能够降低疲劳度，当然，咱们不能把生命安全寄托在辅助驾驶，平时开车还是一定要注意行车安全，不能放松警惕。 图片就是展车图片，我提的现车就是这个车，下次弄弄好，再拍点照片。 最后帐篷没有买，太贵了，一万四千多，砍价到9500，砍不动了，算了，看看哪里有没有二手帐篷买买

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.7分“优秀”

等了150天提车的300，开了三周简单写个小笔记。 【购车经历】 21年的9月拍到车牌，10月就直冲魏派的4s进行了试驾。当晚纠结了一下之后下了预定，当时下单把选装的AT胎以及绞盘都选上了。颜色选择的则是骚气的“心想事橙”。当时订单编号180196（下单的白天还刚刚到179XXX） 12月的时候长城调整了订单形式改成了电子合同，重新有了修改订单的机会。经过几个月等待和纠结，考虑到用车环境更多还是城市、通勤，所以就把AT胎以及绞盘的选配都去除了。电子合同前可能黄牛比较多，退单情况比较少进度比较慢，但是电子合同后订单进度快了不少。2月中旬就提示车辆到店了。 因为也是自己第一次买车没有经验，以为当即到店就能提车，后来才知道要先付清车款才能提车，所以第一次去只是付了车款，初步看了一下车。 长城提供9万元2年免息分期，但是4s店可能会收一些手续费（砍头息），但是综合算下来还是划算的。 3月3日完成了所有手续，正式提车。 【提车价格】 裸车价格：21.38万 购置税：1.89万 贷款手续费：0.2万 车牌是自己上的，所以没有太多额外费用，就120元 保险：6000元左右（三责保了200W） 【油耗】 第一周行驶了 440km 表显油耗12.9L/100km。加油56.26L ，折算约合 14.065L/100km。 那一周我上下班通勤都在开，每天早上大概会有10km左右的拥堵路段。 【驾驶感受】 因为之前开的是老款比亚迪唐，所以感受还是比较明显。首先发动机隔音，以及车内隔音做的很不错，一般道路上怠速听不到噪音。提速方面，毕竟车重、大梁摆在那，其实已经很满意了。中环上高速行驶提速反馈还是比较积极的。 智能巡航也是我开高架、高速的首选。 近期开了一次高速，其实高速行驶下车还是非常的跟手的…