坦克300配置丰富值得买吗_坦克300怎么样

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 征服者

4.9分“优秀”

自驾露营爱好者上台车是20款a6l，市区还行一走烂路就天窗异响很烦，总感觉车要散架子，之前关注过fj，牧马人，奈何内饰老旧，性价比低，果断提了现象级越野车坦克300。一台国产越野车长年霸榜懂车帝suv第一名，真的很难得。 提车五天跑了200公里，最大的感受就是发动机比a6ea888噪音小，都说坦克300发动机和ea888差不多，但是58000公里第三代ea888早上冷车启动滋啦一声，为此我还特意换了嘉实多的极护，问题依旧。不知道是新车原因，还是长城隔音做的好，发动机噪音真的比a6l控制的好。冷车启动也没滋啦声。 满意的地方，就是配置高，座椅通风加热，方向盘加热对于北方很友好。 还有就是通过性好，车高视野好。 不满意的地方，就是车身轻量化做的不好，全车铁件，后备箱纵深略小，车棚顶是浅色对抽烟的人不友好。氛围灯不咋亮。 至于油耗，有点惊喜，之前开轿车的时候，都是站起来开，绿灯必须第一个冲出去，油耗大概13-14左右，关注论坛以后，大家都晒开出了8.9升，我也想试试目前市区一百公里11-12左右，省道一百公里，9-10升，以上油耗是起步轻踩油门，不咋超车的油耗。 总之瑕不掩瑜是台好车，要么我也不会买。至于为什么不等插混版，是因为俩套动力系统，我认为可靠性没有纯油高。加上电池包馈电油耗可能还比纯油的高，为了那105公里的纯电续航，北方冬天还要打折，不值得。

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.61分“优秀”

国产真的越做越好了，这台车整体的品质不比c系这个价格的豪华品牌差，之前我是一台洗浴王atsl，对比起来提速和过弯信心肯定没得比，但是内饰做工更好，行驶质感也不差。 外观和内饰我都很喜欢，内饰基本就抄的奔驰新大G的，车机功能用着很舒服，配置非常高，日常要用的都有。 空间表现挺好的，虽然只有4.7米，但是后排空间绝对比同尺寸的车优秀，腿部空间和b级轿车差不多。 以前我觉得他后备箱不行，主要是和陆巡对比造成的错觉，这次和我朋友的glc对比了下，瞬间觉得很强了，装4个大箱子毫无压力。因为车高，同级别的车基本没法和他比空间。4米8以内的车都可以实车去对比下。 吐槽下后备箱，设计照明的灯位置有点诡异，现在堆满东西之后后备箱就黑了。 操控方面变速箱调教的挺好的，响应很迅捷，唯一有点问题感觉7档80速度的时候提速不会主动降档，转速起的慢，其他都还好。城市用车很不错，在非铺装路面上的表现也不差。两驱模式是后驱，操控挺好的，转向很精确，平时用2h刚好合适，比前驱舒服，也没四驱那种生硬稳定的感觉。 动力表现上虽然车很重但是提速真不差，0-60这个区间提速很不错，80-100这一段提速有点慢。 高原地区也开过了一些，折多山巴朗山都翻了，在3500+海拔的地方爬山过回头弯减速之后再想提速比较慢，反应有些迟滞，必须要猛踩油门拉转速才提的上去，这个应该是排量小的原因，不过对比普拉多也差不多，自吸的在高原表现更差。 油耗的话高速温柔点开10点多的油耗，经常超车12左右，城市路面14左右，堵车18。比较看重油耗的话就不建议买这个车了。我之前的车差不多5万公里，平均油耗13，不太看重油耗，喜欢暴力驾驶，自己开心最好。 目前1万8公里，综合油耗12+ 差不多就这样吧，车是好车，30万以内的比他好的基本没了。 补充: 最近用会了他的车机系统，感觉语音操作还挺不错的，直接“坦克坦克”召唤，或者方向盘语音键召唤，还不错，空调，座椅通风，导航都可以，解决了行车过程中需要去看屏幕不安全的问题。 更新下: 在运良改了前杠后杠侧杠，装了两个雾灯，110升副油箱，感觉很不错，颜值提升一个档次，雾灯城里反正不敢开的，车上准备了扳手，交警心情不好的话就只有拆，运良的副油箱感觉挺好用的，可以在运行中直接从副油箱往主油箱抽油，直接无缝衔接。直接干到190升油，轻松续航一千公里。 再更新 最近快一万公里了，走了几次非铺装路面，搞了下轿顶山和格聂南线，炮弹坑和搓衣板路没问题，格聂南线这种难度的线路我原车公路胎半天就穿了，13点从理塘进，21点到巴塘，中间耍加吃饭，现在格聂南线还有一半的野路，其他都已经水泥路了，要去抓紧吧，格聂之眼已经在开发景区了。 更新 跑完川藏南线和北线了，跑国道反而省油，国道油耗基本就10-11，60-90应该是最省油的速度，目前差不多跑了一万九千公里了，没啥问题。对他期望值能跑到15万公里发动机和变速箱不出问题，就是真的牛批了。 这车过烂路段信心十足，爬孜珠寺的烂路很轻松，随时可以下道野一下，不玩沙漠不玩场地，完全够用。明年跑了丙察察再更新下。

点评车型: 2021款坦克300 城市版 2.0T 很有型

4.36分“优秀”

今天我继续陪朋友看车，前段时间主要在关注越野版。之前的试驾给了我很大的影响，我本想租一辆，去川西撒下花，又遇到疫情出市要给单位报备，太麻烦了，计划就被迫搁浅了。我朋友买车价位在25-27万，我瞬间就想起这车了。他在看了多款合资SUV，不怎么顺利的情况下，他想要霸气的车，但又不怎么越野，要走烂路，我给他推荐了这款。于是，今天就陪他去试驾了下这款坦克300的城市版。 魏派的销售热情度不高，也没什么服务，一副不缺卖的样子，虽然坦克确实也不缺卖。不过试驾时有专门的试驾专员，还是很专业的。把车的功能讲得比较清楚。 鉴于我之前也提过了，外观和内饰城市版和越野版的差别不大，轮眉的材料不同，我感觉区别不是很大。配置方面绝对拉满，什么座椅通风、加热、坦克掉头、循迹倒车、L2的自动辅助驾驶等等，真感觉到全部拉满了，无可挑剔了。当然再加1万，惊喜更大。 空间方面，头部空间绝对大。后排空间就不算很大了，够用了。后备箱纵向空间不大，但是竖向和横向还不错，日常自驾妥妥的。 操控方面，方向盘虚位小于越野版，这个也是特性决定的。位置高，视野也比较好。盲点在右前机盖和B柱位置，开车是要小心点，当然那么多年的配置可以帮助不少。高速转弯，侧倾抑制不错。 动力，比较充足。虽没有明显的推背感，但也感觉到动力充沛，明显感觉到这车后劲不小。 舒适性，首先隔音做的很不错，双层玻璃、主动降噪帮助不算，发动机声音都能隔绝不少。过连续坎时，略有点颠簸，车比较那么高。 这车就基本完美了，唯独值得我朋友思考就是，油耗不小，车重和风阻系数较大。当然这车是吃粗粮的。对了还有个缺点就是等车周期很长，半年起坎，真是太火了。哎～就看我朋友会不会觉得“好饭不怕晚”了。我是极力推荐的，当然最后决定在他了。先说到这里吧，后会有期。

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.36分“优秀”

你要问我坦克300香不香？真香！这个价位这个配置没谁了。要问我最大的顾虑是什么？可靠性，虽然长城这些年做的已经不错了，但是品牌可靠性口碑的积累时间还是不够。 买这车最大的原因是什么？钱哪！要是财务自由了那我肯定是买十辆大57，我在前面开，后面雇9个司机跟着！要的就是这股穷人乍富的。。。扯远了扯远了，话说回来，就这价位的越野车，这个配置，是不是盖了帽了？价位再高的咱就不敢说了，为啥？怕，有些车型容不得别人说，别说，说就是东山再起，懂得都懂。 刚提车也没几天，才开了一千公里，深的咱不谈，先谈谈基础的： 外型这玩意儿见仁见智，反正我是喜欢，就是理想中越野车的样子。 空间上来说，中规中矩的紧凑级水平。后备箱小，比紧凑级城市SUV要小。 动力嘛，也就那么回事儿，2.0T带2.1吨的车，肯踩还是有，不耽误超车。但是我觉得开大梁车还是悠着点，忽忽悠悠的，不着急。 内饰，你是没啥好说的，整体不错，就是实体按键太少，起码给个空调调节的吧，唉 舒适性就是大梁车特性，细碎震动比较清楚，好在NVH做的挺好，虽然颠了一点，但是不吵，挺好。 先说这么多吧，开开再说，目前油耗13.60，估计开开能下点，不下也能接受。最后吐槽一句，介钥匙可忒大了点😂

点评车型: 2021款坦克300 城市版 2.0T 很有型

4.9分“优秀”

买车过程一波三折，就当记个流水账了，想到哪写到哪，有点啰嗦，请勿喷，我过程中遇到的坑可以给还没买的朋友提个醒。 预算30左右，坐标广东中山，驾龄五六年，技术菜，也就不追求什么操控，主要是看中外观。 最开始看大众CC猎装，外观好看，越看越喜欢，当时有点魔怔了非这车不买，本地的4S都没现车，就到周边城市找，懂车帝上联系了很多家4S店，问到几家有现车，也初步聊了价格，最后确定几家备选，跨市过去4s店里准备谈好价就交钱，结果陆续跑了几百公里，去到几家店里。有的之前联系说有现车在店，到店里说车在途，还有之前谈好落地全包价，到店又涨价，最后气不过，直接就放弃这个车型。 之后看了坦克300，但是说要等三个月，就没再看。 再之后看奥迪A4L 45广东版，多方问价，最后去一家4s店里谈妥落地32，交了订金，由于车不在店里，说是从其他店调拨，当时没看到现车，怕是库存车，交钱之前和销售再三确认车辆出厂日期，销售说3月份的车，第二天车子到店，带上全家人去验车交尾款，结果发现车子铭牌是21年12月份，车子还是20款老款的(没黑光包和迎宾灯)，仪表显示80多公里，车子座椅明显褶皱，缝隙很多尘，轮胎有磨损痕迹，外沿胎毛都磨没了，销售还在忽悠扯皮，说合格证是3月份不是库存车，拿我当傻子忽悠，最后直接退单。 到此时已经折腾了快一个月，心力交瘁，又问了CT5次顶配，本市和周边也是没现车。这时候看到之前加的魏派4s销售发朋友圈说有客户的坦克500不要了，卖现车，说实话我不太喜欢500的造型，就想着500都有现车，300不知道会不会有，就微信问了销售，结果真的有一台客户不要的车顺延，果断下订，一周不到就提了车，车子是本月内出厂刚几天的新车，验车检查也没有问题，终于是顺利结束，提车到手。 车子是城市版很有型，选配流媒体后视镜，裸车22.2，保险自己买的，购置税减半九千多，给4s店1000上牌，最后全部落地23.68。 现在车子开了几百公里，市区平均油耗15左右，我平时开的少，公司有通勤车，附近周边玩骑摩托，就跑长途会用到这车，油耗不太在意。配置功能很丰富，智慧巡航，360全景，自动泊车都很好用，外观造型霸气，底盘高通过性好，城市版的隔音效果还不错，胎噪风噪不明显，车子空间也够用，只是由于车身结构原因，车子晃动相对较大，有点像开船，要适应一下，总体很满意。

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.43分“优秀”

外观不用多说，本人对方盒子造型无免疫力。才从川藏线回来，2.0T的动力绝对够用。征服者的配置在这个价位横向对比也是绝对诚意十足了。 大家关心的油耗方面，本人1月提车到现在，一共行驶1.5万公里，综合油耗11.5，我觉得对于一台2.2吨的车来说这个油耗已经很不错了。唯一缺点，后备箱空间稍小，但也可以理解，毕竟和定位有关，后续还有600和900。 另外，说说这次去拉萨一路来回，总共5000多公里，经历了严寒、暴雪等严苛的天气及路况，坦克300都没有出现任何问题。特别是方向盘加热这个功能，在高原地区太好用了！ 越野方面的能力来说，只要不是重度越野，含AT胎的素车的能力已经足够用了。回程在理塘的无量河（318国道旁）时，小坦克居然一次性救援了三台川A的普拉多，脱困板、拖车绳、绞盘依次登场，真正让国产品牌扬眉吐气了一把。 总之，会继续支持坦克、支持长城、支持国产！

点评车型: 2023款坦克300 城市版 2.0T 我看型

4.4分“优秀”

始于外观，爱于配置，定于感觉！外观霸气耐看，到哪都能惹路人回头多看几眼。配置丰富，智能辅助功能很强大，同时远程控制操作简捷方便，动力够用，目前行驶1300公里，综合油耗11L，高速及快速路占比65%，其他为小城市通勤。操控还算灵活，方向盘轻便，3级可调，指向稍有模糊，悬挂与轿子还是不同，刹车点头，再怎么轻踩慢刹也点头，大梁及车重的原因吧。坑洼路通过性及支撑度很好，再也不用担心磕底盘戳前脸了。空间还算满意，相比我另外一辆（马3小昂），空间算比较大了，1米75身高，调整好坐姿，后排膝部空间3拳，后备箱空间不算大也够用。上班一族，家里没矿，不会去越野，喜欢自驾游，所以买的城市版，感觉我看型的配置已完全够用，适时四驱+4L，6种驾驶模式，外加蠕行坦克掉头，越野能力并不差，固定踏板保护轮眉，避免了每次开门解锁电踏的频繁伸缩，越来越觉得我看型就是我的菜。 【最不满意】 倒车灯是真不亮。因为车身高，倒车灯又小，夜晚倒车时倒车灯可以用瞎来形容?，期待厂家改进，副驾座位没有腰部调节，坐姿不是很舒服。副驾的安全带碰撞声是真实存在的，不走烂路完全可以忽略。前排储物空间有限，放东西不是很方便。

点评车型: 2021款坦克300 城市版 2.0T 必须型

4.1分“优秀”

今天把小坦克接回家了。去年馋了一年，今天终于愿望成真了～ 外观就不说了，买坦克的基本上都是图的颜值，本来喜欢橙色，但是现在发现绿色也不错，这颜色少见，不容易撞色。 内饰的话，除了没有城市版独有的绿色拼色以外，我都很满意。因为我是收的订单，人家没选我也没办法嘛，黑色也行，反正看着稳重～ 空间嘛，毕竟是个紧凑级，我说它空间超大绝对够用那是给我自己脸上扇巴掌。但是对我来说，我家只有两个人，这空间肯定是够我家用的了，平时也是我一个人开的多，再大的空间也用不上。就算是以后想跟对象俩人去长途旅游也完全够了。 配置方面，基本的都有。驾驶辅助，隔音玻璃，主动降噪，这些都是我选城市版的理由。还有选配的差速锁，我以后想野一把也有这个资本。除了车机确实卡了点，别的方面我很满意了。 驾驶感受就两个字，轻快，完全不像这个吨位的越野车。虽然你要说加速有多猛？那还真没有，除非把大哥500的机头搬过来装上还差不多。但是比我之前的小狮子408那个无力的2.0L来说，这动力也够了。反正我还有一辆z900，想要速度与激情我为什么不骑摩托呢，对不对～ 总的来说，这车我非常喜欢，基本能满足我的一切需求了。难得国产有这么个好东西出来，怎么能不支持一下～

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.36分“优秀”

外观，本是仁者见仁智者见智的事儿，我喜欢方方正正的外形，必须5分。 内饰还不错，但对比同是国产车的领克还有提升空间，后门的硬塑料接受不了。 配置，L2级别自动驾驶，功能强大。虽然不是全部一键升降车窗，车窗是普通钢化玻璃，手动防眩目室内镜。 空间，驾驶位和后排空间都不错，但后备箱空间较小，并且两边不对称，影响后期改装。 操控，优点是驾驶感受，虽是越野车，在城市开照样能给你底气十足的感觉。但对车机系统使用逻辑非常不友好，不易上手，并且在没有网络的情况下，语言控制无法使用。 舒适性，配置较高，座椅加热通风按摩都有。 加装了绞盘at胎，车价加3999。 希望长城改进车机系统，让人机交互更方便。

点评车型: 2021款坦克300 城市版 2.0T 很有型

4.4分“优秀”

外观无敌，回头率超高，停车以后有70%的概率会被路人问，锁车以后自己会回望3~5秒。 大家关心的油耗问题其实没有那么突出。市区13个油，不堵车10~11个油，走快速路甚至能控制到10个油以下，所以综合油耗还是可以接受的，毕竟两吨多的车，而且是四驱。 功能配置可以说应有尽有，好的方面不多说了，只说个别地方有减配和凑配置的嫌疑。比如座椅通风没有后背的通风，座椅按摩也微乎其微，音响只能说够用，没有很顶。另外智能语音也不是很智能，有50%的概率不知道你在说什么，特别是优先级低于360度全景影像，也就是说你在转弯弹出全景影像的时候，智能语音就傻掉了。 动力个人感觉还不错，相对也比较平顺，底盘和减震算是恰到好处，没有很硬，也不是太软。涡轮介入的时候有明显的感觉。 买的是城市版，主要看中颜值，素车还没有改，也没有去泥地里霍霍。但是因为设计的原因，前挡泥板面积很小，所以后轮眉非常容易脏。所以自己加装了4个挡泥板。 总结就是这车确实很香，适合经常越野或偶尔越野或者追求个性的人。

点评车型: 2021款坦克300 城市版 2.0T 很有型

4.07分“优秀”

作为一款城市版的越野车，坦克300城市版外观足够的个性很潮，同时内饰做工也是相当细腻有高级感，配置足够丰富，相比于越野版虽然取消了前后锁，但在科技舒适性配置方面确实更加丰富，例如采用双层前排隔音玻璃、主动降噪，对于高速驾驶时候外面的风噪有着相当大的帮助，新增了L2级别的自动驾驶、电动脚踏板这些也都是常用的功能配置。 可能有些人觉得将越野版分时四驱改为AWD适时四驱，并且取消前后锁就没有了越野车的灵魂。但是，真正经常玩越野的人还是比较小众化的，大部分消费者追求的是个性化，而坦克300真正的目的就是让越野车慢慢让大部分人接受，那就必须做到外观个性且能满足大部分人的需求。其实现在使用的博格华纳适时四驱成本比之前分时四驱高出不少。另外如果真的有一点越野需求的话，城市版是可以选装后锁的，这对于大部分人来讲越野完全足够了。 坦克300城市版真正开起来和越野版不会有太大的差别，虽然是非承载式车身，其实平时在城市道路上开也不会和城市SUV有太大的区别，我一直就是开着越野版上下班的。不过在高速驾驶时城市版的噪音是比越野版好不少的。另外城市版新增了两种颜色应该更能够获得女性消费者的喜欢。 坦克300城市版最大的特点就是个性化，但相比于城市SUV的短板也十分明显，首先就是油耗问题，越野版综合油耗百公里13L左右，城市版可能还会高一点，因为采用实时四驱了。至于这款车的价格比越野版高一些，这是能够理解的，因为它的最低配对应的是越野版的中配，也就是差不多配置的话，城市版比越野版只贵了几千块。 最后，个人觉得坦克300城市版的目标人群应该是十分鲜明的，喜欢的人不需要别人去推荐就会去购买，不喜欢的人可能都不会去关注。因为其没有直接的竞争对手，所以没办法来衡量它的性价比到底怎么样。另外，想买这款车的人会遇到个难题是提车周期会很长，可能要等四五个月甚至更长的时间。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.36分“优秀”

一开始看的是哈弗H9奈何老婆不喜欢，后来带她去魏派店里看了坦克，一进门就被展厅的坦克300吸引了，坐进去看看，内饰不错，空间也大（我家人都比较精致，哈哈），就跟销售加了下微信就回去了。老婆还下不了决心，接下来就是洗脑环节，给她画个很大的饼，说梦想要有的，想着有生之年带着你们全国自驾游去，像西藏朝圣，东北玩雪，天涯海角的浪漫，所以工具要先准备好，别等时间有了没车子就掉链子了，最后被我洗脑成功，下决在6月16号订的车，9万9百多号，在等了将近5个月时间，在11月12号提车，心情还是蛮激动的。现在开了大半个月，1500公里，说说感受吧，空间大，视野好，起步动力偏弱，开起来以后动力还是够用的，做为越野车座椅按摩，座椅加热，方向盘加热，自适应巡航，车道保持这些属实配置也都不少，加了3箱油一共开了1500公里续航显示还有88公里，其中高速500公里，其他就是纯市区接送小孩上下学，也没时间去浪，纯市区油耗在15个这样子，高速自适应巡航115，油耗在11个这样子，小熊油耗显示平均油耗在13个多点，你们都说越野车不谈油耗，我这是给那些想看的人看看的，我是能接受，买的时候就有心理准备，我还换了越野胎的。操控就不说了吧，这车又不是追求性能去跟人炸街的。总体来说挺满意的，就是方向盘有点不听使唤，看到沟沟坎坎的总是不自觉的想拐过去压一下，哈哈哈哈，就写这些吧，文采不好，给大家做个参考吧。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.29分“优秀”

购入一年半，跑了4万公里多，平均时速38km/h，平均表显油耗12（换了RT花纹轮胎，介于AT/MT之间的花纹），根据测算，实际油耗会略低0.5左右。配置外观满意，内饰中间空调出风口大塑料区域略微不满意。配置几乎拉满，去过沙漠、高原、雪山，下过河道。目前没有过异常故障，可靠性不错。以上所有评价均基于22万的裸车价，性价比很高了。综合评价4.6份。剩下0.4分，一个是后备箱空间略小、一个是海拔4500以上起步，涡轮介入前的肉，还有一个是第一批原厂没给上拖挂资质哈哈；最后是厂家不停出改装版/混动，让前几千号车主很难过哈哈。另外由于坦克300的出现，整体带动了“硬派SUV市场热度”，期待明年更充分的市场竞争，国内外厂家能给消费者带来更具竞争力的产品，也希望能良性的推动国内汽车文化的积累沉淀

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.5分“优秀”

整体很满意的一台车，硬件配置基本都有，还是非承载式车身，分时四驱，两把差速锁。科技配置也很多，大联屏、智能驾驶、透明底盘、远程操作等。豪华配置也齐全，真皮、各种加热、通风等，还有一个石英钟！整车坐姿高、视野好、动力也强劲，变速箱换挡也还算积极，但是没有宝马的ZF8档那么顺畅，可能是调教的问题！整体悬架偏软的调教，乘坐舒适感还是很强的，并不是牧马人的那种颠的感觉，很有SUV的感觉，开起来不会觉得是一台大梁车。整车隔音也很强，特别是胎噪的抑制，原本以为AT胎噪音大，但是完全没有，80以上风燥就起来了，主要是两侧后视镜，底盘隔音太好，发动机隔音还行？