曾经有一台牛油果绿的城市版,和一台黑色越野版摆在我面前,考虑了二个晚上,最后还是选择了黑色的越野版🙈🙈。带大梁,低速四驱,带锁,外观漂亮,威武霸气,这个价位,也只有长城汽车做到了。目前油耗百公里13升,可以接受,,带大梁,二吨多的车重,整车隔音效果不错,音响凑合着听吧,驾车视野无敌了,刚上手的时候,总有一种开着小货车的错觉,方向盘加热,座椅加热,座椅多段可调,总能找到一个舒服的坐姿,后视镜折叠,加热,方便雨天行车。走在街上,确实回头率很高😸😸😸,乘坐空间不错,基本够用,后备箱空间不是很大,但是胜在方方正正,旅行箱倒是可以塞好几个,期待能开着自己的黑坦克来一场说走就走的旅行,更多的体验,还有待以后的日子里去慢慢摸索
当时选装了原厂AT胎,跟绞盘,加了七千块钱。外观经典,车内配置高,乘坐舒适,乘坐空间大,后备箱空间有点小
信息填错了,2021年2月提车,目前24000km左右
【空间表现】
去年进藏,全程4个人,很舒服,空间完全够,到甘孜有200公里车里6个人,确实挤了点
【越野能力】
本人只和俱乐部体验了一次越野,平时大部分市区,每年1-2次穿越,上次进藏几乎全程2驱,车太稳了,不下雨盘山路的话,4驱几乎用不到
【改装】
改装潜力很大,连原厂都出了3款“官方改装”,很给力的,打算把原厂的HT用完,再换AT试一下,目前穿越完全够用!
【驾驶感受】
目前24000+,一年时间,1/2城市,1/4高速,1/4穿越。都很舒服!
刚开始换挡逻辑有点问题,现在两次大的升级流畅很多!
刹车很给力,之前开的宝马,一样的有信心!
去年穿越,2驱,4个人,海拔3-4000,盘山路可以开到90(前提本人山路熟手),新手也可以开到70,都是很稳的,还可以更快,那就有点危险了,所以后来总结,坦克底盘和轮胎HT都还是很给力,所有人开都更快,还觉得稳!
L2辅助驾驶比较好用,天气不差,都可以用,开高速非常省心省力,雨天和大雾黑夜慎用。
【油耗】
现在平均9.8,感觉好像低了点,哈哈哈,平时城市11+,不过我本人黄金右脚曾经座驾V63.7油耗也可以开成市区11,穿越那次全程6000km,平均油耗也才14+,高速8-9。总之算是跟省油的了,越野+大梁+2.15吨空载,才这个油耗!
【动力表现】
海拔4000,盘山,全车4个成年人,动力随叫随有…自己品
【最不满意】
要是能加上轻混,简直了,哈哈哈
焦太郎:同深圳。同喜欢的灰色300
用户3907575396445:大哥 油耗高的情况下,加满一箱油要不要六百,准备下定,目前就考虑 等车周期太长
我已经第一了:前机盖我摸着挺软的啊,能坐人吗,不会变形吗
点评车型:
2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者
4分“优秀”我个人比较喜欢户外,加上最近疫情很严重,小朋友没有地方玩,所以经常出去露营,本来有一台蒙迪欧,无奈底盘太低。本来是没想着再买台车的,结果300上市的时候深深吸引到我了,考虑了半年,还是定了台,等了四个月提的车。整体确实可以,性价比超级高,满足了男人的诗与远方,油耗跟空间也比较满意。
风雲雲:不知道真实油耗到底怎么样,能不能买
年轻人5455:你在武汉那个4s店提的
【最满意】坦克300的越野性能强悍,智能驾驶辅助系统在开长途的时候可以大幅降低驾驶员的负担,增加了安全性,外形复古很有范,高大的车身让人有一览众山小的感觉。内饰时尚豪华,语音系统灵敏。
【不满意】后备箱空间小了一点,深度不够,改装的话需要自己挤空间,有一些麻烦。
【空间】前排的座椅驾驶和乘坐的时候会很舒服,后排乘坐够用,整体空间还是让人满意的。但是前后排的空间留得大了以后使得后备箱的空间变得很小。
【动力】油门的反馈还是及时的,只要肯下油动力是很足的,足以满足常规驾驶和一般越野。
【油耗】正常行驶11升左右,对这种越野车的自重和动力,这个耗油量是可以接受的。
【性价比】性价比超高,硬派越野车可以说是男女通吃了,而坦克300是那种一眼就让人爱上的类型,可以说是一见钟情吧。优惠的价格能拿到高颜值高配置的越野车还是相当划算的,如果能保持这样的质量坦克系列一定能大火。
油耗:感觉之前应该是大家最关心的。目前跑了2000公里,有一半是高度。现在综合油耗,表显是在12个多,自己实测不到12。
颜值:无话可说,就是冲着颜值买的
动力:只能说够用,毕竟车身重量两顿多,没法拿小轿车的速度比
空间:乘坐空间很满意,唯一不满意的地方就是后备箱,确实小了点
内饰:在同价位中,跟合资和进口比,绝对碾压了。
Me.Style.文:加几号油呀?
谁动了我的牛排:夜晚灯光怎样
火烧的旅行:越野车就别谈提速啥的了
点评车型:
2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者
4分“优秀”从车的外形看,中网内部以更加粗壮的镀铬饰条点缀,前包围的尺寸进一步加大,还搭载了全新的坦克品牌LOGO。颜色上有了新调整,增加颜值粉、种草绿两款新车漆。细节也更偏城市风,比如增加电动侧踏板,换装更适合城市道路的米其林 SUV轮胎。
车内空间和越野版一样,前后排都很宽敞。仪表盘和中控屏连为一体,搭配三幅式方向盘、炮筒式空调出风口、与车身同色的撞色饰板等元素,营造出运动、个性而不失质感的内饰氛围。后排座椅有后背调节功能,也可以按比例放倒,很实用。
新车的最大亮点在于新增的“越野六神装”,包括高性能氮气减震器、专业越野轮胎、涉水喉、沃恩绞盘、前差速锁等等。
搭2.0T发动机,匹配8速手自一体变速箱。取消前后两把差速锁,把分时四驱系统换成智能适时四驱系统。
新车只跑了六百多公里,暂时未过磨合期,目前在城市代步,上过一次高速,没有进行过越野,只开两驱行驶。
简单分析下用车感受:首先是外观很满意,走到路上回头率十足,当初之所以考虑这台车就是被颜值征服;内饰也很不错,尤其是档把和中控大屏,包括其他的细节也还可以,并没有感觉别人说的塑料感十足;操控的话方向盘可以调节轻盈度适合各种场景,升降档比较平顺基本没有顿挫,只是升档前确实能感受到共振,但完全可以接受的范围;油耗能接受,开始跑表显17个油吓了一跳,目前表显平均油耗B12.3L,油耗A13L左右;车内空间还可以感觉比较宽裕。总结来讲这是一台性价比高,科技感强,也有实力的车。美中不足的驾驶感受是中后段加速感觉肉肉的,也可能是因为没过磨合期不敢激烈驾驶,回头调成运动模式试试。
腊八蒜瓣:只看第一段没点开全文以为你要卖车呢
没点:什么年代了,还有磨合期?
小家伙仔仔:[图片]