【空间表现】
还行吧,也不是全尺寸SUV,肯定比不了哈弗h9的空间,但是足够用了,不小
【越野能力】
还没试过,刚刚提车不到一个月,过年回老家试一下雪地驾驶怎么样,老家会下雪
【油耗】
油耗在不同路段是不一样的,纯市区红绿灯多确实能达到15-16,市区也能理解,表显示会高一些,第一次出去玩我跑了200公里油耗能降下来到12.3,这几天出去玩过降到10.4,这个车适合80-100码的速度,油耗就低一些,总之看怎么去开,这个油耗也是能接受的,比较这个车也属于硬派越野,不要跟小车相比较,如果你是一个注重城市代步经济的人就不要选择了
【驾驶感受】
驾驶起来方向很轻,还是比较舒适的,油门响应还是很给力
我哥是丰田粉,16年买的陆巡到现在开了十六万公里,我买车前就一直主张让我买汉兰达,保值率可靠性讲了一大堆,不是汉兰达不好真就是看到300的外观迈不开腿。结合当前的经济实力,考虑到就先买个坦克开几年再换的时候再考虑升级。来回退订了两次第三次还是选择了300。再说一下几方面感受。
1、油耗:买车4个月基本都是在市区开,2000公里,大部分上下班通勤加上自己踩得也比较重,大部分时间油耗在15个左右;高速开的不多高速路段基本9个油左右;目前综合13.5。大概2200块钱油开了2000公里。
2、自己买的挑战者,想着多出来的20000块钱自己按喜好改点东西,因为没时间搞只加了个前杠小黄灯什么的;准备年底把轮毂安排了;
3、用车综合感受很好,隔音、操控、动力都和不错,但对路面的避震上不是很突出,对比朋友的林肯冒险家就差很多,当然也是选配了att;
4、各方面电子配置用得也很好,车机开机很慢要吐槽下,人工智障也经常听错。
【最不满意】
1、天气热开空调前面风扇声音是真的大;
2、后备箱空间不够,自己加装了储物架;
3、后备箱那个灯啊,新款的赶紧升级了吧,设计师扣UT;
4、底盘部分零件已经开始生锈;
总体来说这车的各个方面都很均衡,行驶品质真的很不错,性价比也高,能成为爆款是有原因的,就是在买车的时候4s有点坑,我是在洛阳买的,在郑州提车的话最起码能多省将近1万块也是被做金融的销售给坑了,希望咱们后面想买车的朋友注意这一点,油耗这方面嘛,目前行驶了400公里左右油耗B显示13,还没出磨合期后续应该会再降点,主要我都是市区的10公里左右的代步,我试过车速控制在60左右的话油耗大概能开到8L左右,作为硬派越野来说油耗还是能够接受的,其实买车前也考虑到这方面了,平时工作忙开车也少也不太在乎,主要是人生中靠自己的能力买的的第一辆车,人嘛在自己的能力的范围内还是要对自己好点,买一辆几乎哪里都能去的车偶尔满足一下自己的越野情怀,毕竟人生苦短要懂得及时行乐。
jasonwong888:帅恭喜提车
归途kun:落地多少
用户1548947822050:油耗一个月平均花多少
【购车经历】
去年线上看到这车当时还没有特别感觉,4月和ld去给她的车保养旁边逛,看到长城4s店停着样车,ld大呼“这个车好看呀😂”,上去试驾高大威猛很有开着大坦克的感觉😋。回家、上网看品论、中毒啦…;劝自己不要太冲动,等一下看看,毕竟国产车没用过,看看网上反馈再说。到六月初因家中老妈妈病重想着尽快买到带她 出去转转,即刻下单,当时的中配版(现在的低配),历经4个多月10月下旬提车。可惜老人家已西去没能坐上😭。后悔如果当时看上就定就好了。
【提车价格】
车太火,没有任何优惠。我想不太可能去重度越野,也就只选择了一个后锁的,但不能让一个穿运动服的穿皮靴吧,就加2千换了att
胎,提车价19.78,保险5k,上牌图4s店省事1k,磨一下销售得脚垫一套。后在某宝买了后尾箱垫和门扶手盒,加上购置税落地合计约22W。
【驾驶感受】
第一次用国产车,而且是这么硬派越野,半年使用,7500km,真的感觉很好,不愧国货之光👍,驾驶视野真高大,动力操控算的上不错的。对比用过的城市SUV12款2.5自吸奇俊加速、越野能力和底盘都还要踏实些,at变速箱明显比cvt要好和稳定,cvt变速箱第四年就感觉差些了。刹车偏软不敢过于急加减速,逼得日常开车预判减速正好省油😅,最快开过140持续半分钟很稳定(封闭路段 不建议日常)。1500转有点共振不爽,这个转速是巡航最常用到的。
【越野能力】
试过一次L4下鹅卵石河滩200米,爬坡30度。很好的👍,其他试过工地土路3公里H4,非常有信心。日常就没啥坏路可走,看见土路小路就不由自主想去😏。ld不让只好循规蹈矩。
【最不满意】
刚刚已说,就是1500转共振问题和刹车偏软,和用过的原装BMW118比得到高大威猛和越野过沟坎能也失去偶尔激烈驾驶的乐趣,虽然明知道不是一个类型的车。再就是后备箱小了点哪怕多10厘米就好啦(幻想偶尔可以野外躺平睡觉多惬意呀)。后备箱灯设计太低。其他都非常好。
【油耗】
这个很多人都关心,武汉市区一般情况13,环路9甚或到8.5,高速110时速11,现在综合11.6,感觉坦克最省油就是50-80时速,尽量不要急加减速。这段油价暴涨立刻觉得给ld换的id4c市区用上下班真香。也对比一下用过的其他车综合油耗大家参考,08款1.6骐达8.3(日产沙发舒服),12款2.5奇俊10(不错的城市SUV),14款1.6t进口BMW118i8.2(操控真好),16款第一批2.0t途昂9.5(家商两用,真宽敞)。坦克的发动机能做到这样油耗(噪音控制也很好)感觉很不错啦👍。油耗成本当然没法和纯电动车id4c比,这几天ld天天笑我不敢开车,加80升油箱跑到亮灯加一箱油65升500大洋呀😓
【保养】
没啥说的,免费,服务也可以。希望后期保持服务水平。也更希望咱们坦克用个6-8年质量稳定没啥问题,别像所谓进口别摸我6年烧机油7年报错,维修还坑人超贵😨
小结:真心喜欢这个车,外形,设计理念、穿越能力……等等,值得拥有,期待着疫情结束让他带我去游历祖国大好河山😄
薏泽:为啥你的车这么干净,方向盘不会跑偏。我看别人的坦克300老是跑偏,总跑到河滩,山沟,搓衣板路的地方[手动滑稽🤪]
车界大混子:你每次都用经济模式跑吗
我是你哥哥哟:嫌费油每次加半箱算了,毕竟500块的油相当于多拉一个人了
信息填错了,2021年2月提车,目前24000km左右
【空间表现】
去年进藏,全程4个人,很舒服,空间完全够,到甘孜有200公里车里6个人,确实挤了点
【越野能力】
本人只和俱乐部体验了一次越野,平时大部分市区,每年1-2次穿越,上次进藏几乎全程2驱,车太稳了,不下雨盘山路的话,4驱几乎用不到
【改装】
改装潜力很大,连原厂都出了3款“官方改装”,很给力的,打算把原厂的HT用完,再换AT试一下,目前穿越完全够用!
【驾驶感受】
目前24000+,一年时间,1/2城市,1/4高速,1/4穿越。都很舒服!
刚开始换挡逻辑有点问题,现在两次大的升级流畅很多!
刹车很给力,之前开的宝马,一样的有信心!
去年穿越,2驱,4个人,海拔3-4000,盘山路可以开到90(前提本人山路熟手),新手也可以开到70,都是很稳的,还可以更快,那就有点危险了,所以后来总结,坦克底盘和轮胎HT都还是很给力,所有人开都更快,还觉得稳!
L2辅助驾驶比较好用,天气不差,都可以用,开高速非常省心省力,雨天和大雾黑夜慎用。
【油耗】
现在平均9.8,感觉好像低了点,哈哈哈,平时城市11+,不过我本人黄金右脚曾经座驾V63.7油耗也可以开成市区11,穿越那次全程6000km,平均油耗也才14+,高速8-9。总之算是跟省油的了,越野+大梁+2.15吨空载,才这个油耗!
【动力表现】
海拔4000,盘山,全车4个成年人,动力随叫随有…自己品
【最不满意】
要是能加上轻混,简直了,哈哈哈
焦太郎:同深圳。同喜欢的灰色300
用户3907575396445:大哥 油耗高的情况下,加满一箱油要不要六百,准备下定,目前就考虑 等车周期太长
文一一呀:防皮跟真皮差距大不大?
【空间表现】
前排空间棒棒的,后排和后背厢合格水准,中规中矩。
【越野能力】
提车到现在出去玩了几次,素车就完全可以满足轻度越野➕穿越,重度越野还是要改装一下比较好。
【驾驶感受】
很有高级感,玩的时候很有驾驶乐趣
【动力表现】
2.0t的动力完全能满足
【油耗】
本人素车,高速11,市区11-13,目前综合油耗12左右(出去玩过几次把综合油耗拉高了一些,原来综合11个)
【最不满意】
没什么不满意的地方,硬要说的话就是越野版的后备箱灯光位置不好,容易被遮挡,不知道为什么不和城市版一样设置在顶棚。
送给厂家一些话:希望厂家能不忘最早支持的车主们,毕竟是新车型,相应的优化和改进不要忘了老车主,希望坦克300越来越好!
【空间表现】
空间这个级别里中规中矩吧,够用。新车,也没拉过什么东西,目前表现挺好。
【越野能力】
大梁车,不必多说。停车上马路牙子再也不用像轿车那样唯唯诺诺了,一脚干上去完事。目前越野还没正式的玩,想来不会差。
【油耗】
基本都是市区拥堵路段驾驶,目前14到15个油。预期以内,接下来打算换一套轻量化的轮毂轮胎,再把备胎卸下来应该会好一些(市区驾驶用不上备胎)
【驾驶感受】
都在说这个车怎么怎么好开,提点个人看法。之前开轿车的,这个车换了以后明显要适应很多地方。没有轿车的操作感强,这是肯定的。车头显得很沉重,刹车信心不足,点头现象明显。驾驶姿态高,视野开阔,同样的视野盲区也大,掉头停车需要很小心。
动力表现 2.0t的发动机拉这个车肯定够用了,也只能说够用,初段油门有些迟滞,降档不是很积极。1500转有共振,很明显感觉到这个转速区发动机嗡嗡的声音。
审核员我加了AT胎和绞盘,裸车价对的,你不要再拒了行吗?
除了费点油,其他都挺好
车机很好用,反应也快。
操控不错,悬挂没有想象的硬。
其实这个车最大的优点就是高,开车视野好,整体驾驶感受很棒,其他不说了,最大的缺点也就是油耗,目前行驶700公里油耗a短程5公里内基本在16-18超过五公里能到13超过十公里能到12,二十公里往上能在11以内,看脚法,我最大的乐趣就是看油耗从29.9慢慢到10以内(起码30公里的郊区路况,小城市基本不堵车)。没上过高速油耗b为12.2。用小熊油耗计算为11.35。我就是那个傻子买了这个车家用,不打算越野,只是觉得好看,感觉小时候车就长这样。还有就是内饰媳妇喜欢,我带着去看了很多合资进口车,因为内饰都排除了,至于国产不国产倒是没在意,内饰也因人而异我倒是没感觉。大多数人一辈子就那几辆车,如果买车都不能你自己喜欢的那一辈子省下来的钱干嘛,不要在乎国产,保值,油耗这些,一个月多花200为了自己喜欢的东西,我感觉我可能会后悔但是开起来还是很爽的,同事总是拿他的省油车刺激我,但是算下来加保养保险啥的,一年下来差不多,但是他却买了大家都说好的省油保值车型,自己却没太有感觉,车的存在感很低,其实也是好事,毕竟大多数人车就是代步的。至于后期毛病和保值率,不看了,车是朋友,因为没钱,我第一辆车被置换的时候我跟媳妇哭的稀里哗啦,也没考虑他能买多少,只是希望他的下一任主人能好好对他,毕竟载着我们风风雨雨这么多年,现在还是很想念。也没打算改装已经没钱了,还有就是这车回头率比较高,希望坦克能继续继承小白的作用为我这个小家遮风避雨。
HamasUltra:我脚法还行,油耗A能跑出来更低的
劉主席:说的对,车,就应该长这样
顺其自然43971654:2.0T自重两吨多,带大梁硬派SUV你想要百公里十一二个油还不知足,几升你才能接受 ,1.5T SUV市区油耗咋也九十各油。
动力充沛 就是有点喝油,不知道过首保以后会不会降低一点。坐姿非常的高。挺舒服的。总而言之 是我想要的感觉。第一次购买国产车。开起来还挺舒服,支持国产
诗与远方216281965:有没有改at台?
用户1178510946474:买这个车就是为了玩越野吗?请问
4月8号提坦克300,9月底10月初陪我去了新疆,目前已行驶3万公里了。简单评价:油耗,开车不慌不忙的人油耗不会超过12,一般都在11左右,如果高速超过120就费油,140就特费油,60-90是最节油的。操控,方向轻,油门刹车都轻,操控起来比想象的要轻松的多,精准性不错,指哪打哪。动力,没有肉车,只有肉人,2.0T舍得给油超车还算给力,2动力响应有1秒左右滞后。空间,后备箱不大不小,4个人如果不玩穿越刚好。越野性能,不玩极限越野,不用改装基本够用。舒适性,前排座椅没有后排舒服。最后,现在发车发到9万号左右,订单超过20万+,每月发车量不到1万,所以买坦克300至少要等5个月,官方不降价,也不加价卖,这给车贩子可趁之机…有人愿意排队等,有人愿意加价买!
新车只跑了六百多公里,暂时未过磨合期,目前在城市代步,上过一次高速,没有进行过越野,只开两驱行驶。
简单分析下用车感受:首先是外观很满意,走到路上回头率十足,当初之所以考虑这台车就是被颜值征服;内饰也很不错,尤其是档把和中控大屏,包括其他的细节也还可以,并没有感觉别人说的塑料感十足;操控的话方向盘可以调节轻盈度适合各种场景,升降档比较平顺基本没有顿挫,只是升档前确实能感受到共振,但完全可以接受的范围;油耗能接受,开始跑表显17个油吓了一跳,目前表显平均油耗B12.3L,油耗A13L左右;车内空间还可以感觉比较宽裕。总结来讲这是一台性价比高,科技感强,也有实力的车。美中不足的驾驶感受是中后段加速感觉肉肉的,也可能是因为没过磨合期不敢激烈驾驶,回头调成运动模式试试。
腊八蒜瓣:只看第一段没点开全文以为你要卖车呢
没点:什么年代了,还有磨合期?
_____154592905:你可能对激烈驾驶理解不到位
点评车型:
2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者
4分“优秀”【购车经历】
没有什么别的原因,就是因为这辆车不错,所以想买一辆
【驾驶感受】
NVH方面还不错,隔音降噪在同级别车型里面表现优秀,操控性在硬派越野车中算是非常好的,动力强,虽然变速箱反应较慢,但毕竟是越野设定
【越野能力】
越野性能没得说,同级别车型里算是最好的(原厂不改装的情况下),低速四驱、前后都有差速锁、接近角,离去角,中央通过角,离地间隙表现优秀,原厂还可以选装很多配件
【空间表现】
空间表现不算特别好,本来车就不大,再加上非承载式车身,以及偏攀爬车的定位,空间不大可以理解,日常用大多数情况没问题
【改装】
原厂已经提供了很多选装,后续也可以进一步升级,改装空间大,配件多
【总结一下】
这次购车很满意,此车越野性能好,动力强,不少地方在同级别车型中表现优秀,但也有些不足,可以看出国产车的进步,国产加油!
杜子腾108:这车你现在不开了嘛
用户2798615626931:还是魏标的好看
左右時代:多少米