简介：这个人很懒，什么都没写~
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🔧保养分享 即将1.19万，闲来无事，去做二保了，和大家分享一下 夏至武汉近期爆热，一般都地铁，偶尔开开主要溜车避免放坏特别是蓄电池，果然如大家一样停车10天就剩20%(之前还好)；开着等红灯时也有点抖啦，现在综合油耗由春天的11.6增长到11.9，估计夏天油耗就是13。想想就提前点做个保养看看 先表扬一下武汉江夏建银，服务不错。抽出的废机油有大约5.6升，加了新机油5.5，机滤，空调滤，空气滤，汽油滤都换了，全程免费，师傅做事蛮仔细的，几乎没等待全 程40分钟。 出来明显感觉顺滑好多，等红灯也没有了抖动感了，简单对比之前同少1个油，现在是10.5(高架+不堵路)。后期还有8次免机油费，以后就都适度早点保养 用了这1.9w公里，几乎没有越野，了不起也就刻意走过几次废弃的野路，放到H4上的确很爽(其实不需要的，主要自我陶醉一下和磨磨4驱)，有一次去湿地公园发现有偏僻废弃硬石泥路，果断开进去，一路小起伏，小水凼，穿树枝覆盖，…出来把保安都惊呆了！不知道我咋进来的，只可惜没有大点难度的。 现在油漆细微处有点划痕应该是树枝吧，还有一道是无德人划的，踏板一侧有点裂痕估计是啥时候过石坈挤的，无妨；也已摸清楚如何快速调用空调等实用操作，把这个界面截图调到主题面板上同导航和收音机一并，方便多了！其他花里胡哨的与开车无关不用更好 还是每周都想着单人单骑走中国🇨🇳…，工作忙，家事多，疫情反复……唉，接着先做做梦吧！ 今天81，致敬最可爱的人！祝国家强盛！也放出一张过去工作10年的航线图…还是想驾驭着慢慢转转 不工作，只欣赏一路风光！ 补充一点，看到底盘，想哪天有空就去加个油路哪儿的护板，看了那个岛国高价格面包车打不开门的视频，昨晚加买了个灭火器 申请加精呦
经常看到各类用车体验和车评人说某车油耗多少特别是现在评测电动车的能耗续航，特别想就此和大家交换一下意见。谈及油耗和电车的能耗续航一定需要考虑如下几个因素： 1，拥堵程度，严重堵车<15km/h 讨论油耗能耗没有意义，延伸至日常使用中每个城市的每条街道每个时段都没有完全相同的。有意义的为日常使用统计至少不低于半年。 2，海拔变化，要考虑路途的上下坡特别是长程上下坡，如果路程由海拔500行驶10公里到海拔100既方向是下坡，油耗能耗肯定低于平路和反向上坡，当然也要考虑是否超过2千的高原地区长期用车一定会比平原用车耗油耗能。 3，日常气候，不仅仅是因为气温高低发动机电池预热和空调使用，还有要重点考虑是否迎风或顺风面行驶(很少有人注意到这点)，如7－8月常规由南向北开，一定比反向节油节能。 4，车内承载重量当然也包括车原本重量。 5，车自身的维护保养程度，比如是否有积碳或部件老化欠佳等，是否刚出厂处于磨合(现在虽然磨合期已经不是20年前概念)，这些因素都会导致同品牌同款型同人同路段同季节的油耗差别。 6，轮胎的差别，既是否常规城区胎换at甚或rt、mt胎或冬季胎等，包括胎压差别和改轮毂大小。 7，用车人的习惯，既是否同一人用车或评测的?甚或于同一人今天心情都会导致驾驶超控缓急的差别从而导致不一致。如我个人开2.0t的BMW3系且抢时间上午10点出发暴力加油大脚刹车由望京到西客站，同路段同时段不抢时间包括其他条件基本相同我开tank全程缓加油预判滑行不急刹那么多半比宝马3省油。 只想到以上七点，欢迎大家补充讨论。总之如要评价一个车的油耗或能耗，应该是从实际日常使用一个相对值最好做半年长测看平均油耗。当然出厂标定的油耗能耗或续航其实是有很大参考意义的，不过是加2个甚或4个油，或续航是打6折还是8折的问题啦。最后在油价这么高、补电也尚需更完备的时代……我们唯有选车时用点心，用车时随着心❤️祝大家开心😄
你说的这3点中两点都是此车越野定位导致的目前必然属性，况且油耗一般也就13个；3.0排量?那不是油耗更高吗！ 真实缺点应该是：待定…其三年后可靠性，另重度长时间越野中有部分反馈过热和分动箱故障
不明白为何有人纠结这，后轮换碟刹表显不见得能好多少，但车价一定会增加至少5k，未来还会维修成本增加！关键现在的鼓刹完全够用。
Fanta21：关于ID.4 CROZZ刹车效果的横向对比分享
你的用车状态? 一天50公里?一直通着电吗?不动等人或者休息开着空调睡觉💤，说到续航一定是有很多具体情况需要阐明
Yu大大：快充80%表显470，一天下来剩55%，表显297，实际开了50公里不到，这是电池有问题么
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