点评车型:
2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型
4分“优秀”同价位配置,空间表现,车型外观都特别满意,特别是前脸的设计,跟某款奥迪特别相似,朋友说是研发这款车的设计师正是从奥迪挖过来的设计师,贯穿式的尾灯,还有整体的流线型的造型特别喜爱,当时购车时试驾对比了同价位的长安,北京x7,瑞虎,哈佛,个人还是看中这款,眼缘很重要吧,不懂车,一起的朋友原先是做二手车的,推荐了这款,昨天还说呢,有人买完车之后越来越不喜欢,有人越看越喜欢,个人属于后者,哈哈,唯一的一点就是内饰的颜色,比较偏向于老成和中年风了,不太喜欢,比较喜欢混动的那个白色系,油耗的话还是看个人使用情况吧!我自己开油耗还是能接受,平均下来七个油。我看有的人都能开出四五个油,很想向大神请教。
今年过年父母看见实车也特别满意,尤其是老爸,老司机,原先倾向于东风风神Ax7,个人不喜欢,结果过年都不让我开,他自己开,哈哈。
山皇叔:预定的尊贵,没货买个自豪有遗憾但基本性能完全满足!
骑猪下赛道:落地几个呀
Mhd:像q8
2021-06-29提了人生中第一部车,主要看中的是外形,价格,这个价位的国产车配置也就这样了,总体满意。本想买尊贵型,但价格比低配高9000加购置税就出万了,看个人选择吧,要是多6000左右就上中配了。油耗还能接受,平时8.0左右,上高速6.8一直用经济模式。买车的时候看的车型不多,第一选择是H6,但是我姐夫是业内人士,不建议买那个,他叫我考虑合资轿车,但我本人不喜欢轿车,就偏爱SUV型的,就推荐了这款车和虎8,别的我也不喜欢多看,容易挑花眼。看到宋PLUS,一下子就相中了,虎8的外形确实差了点。车内空间就我个人而言还可以,后备箱偏小。就是只送首保,真抠!音响只能说勉勉强强,我想改装一下,我姐夫说比较麻烦,以后再说吧。
一心一意蛋糕7a:豪华的车主不多。当时就只要低配版的,其它的感觉没啥用。
用户8730878101552:没有车的
Ilostmyself635:优惠多少呀?
宋Plus外观很时尚大气,符合我对家用Suv的所有想象,配置非常齐全高科技和智能化系统,实用又特别方便,满足了一个爱好科技的技术人员的需求;
动力也很强大,油耗表现非常满意,个人觉得唯一不足的就是超控更偏轿跑风格,少了一点硬派Suv的趣味,也正是这个原因,在市区和日常出行、自驾游都是非常不错的;
提车后想自己换电动座椅和尾门,早知道买顶配了,我上一台车是比亚迪L3,整体来说宋Plus进步太大了,做工和用料方面和高端大牌更接近,家人也很满意。
车道偏移和自动刹车辅助,好几次都在关键时刻发挥作用,对安全驾驶更有保障,目前行驶了2万多公里,常规保养的费用也相对比较便宜,已经推荐身边2位朋友成为了认证车主,在同价位的车型中首选宋Plus。
用户2005867414463:落地多少钱
單眼皮的豬1:先买豪华型,尊贵的有点贵。豪华版配置够用不
手机用户78665450243:请问油耗多少?
三千公里左右的车,松油门后出现咕咕咕的声响,并且动力出现明显不足。然后换个涡轮,动力有所改善,但异响仍未解决,你说声音小点也就算了吧,关键是就跟烧开水的声音一样,就这?
北极以北KM:持续关注 希望看到最后有什么办法解决
浪迹天涯70264:去车质网投诉
喝个奶芙:持续关注
作为一个年轻的90后,买车的目的很简单,就是想要一辆属于自己的车,外观好看,坐着舒适,配置齐全,开着舒服的车。综合之下我觉得宋plus还不错,接下来给大家讲讲我去店里看车的感受。
外观方面
首先来看看宋plus的车头,前脸太有内容了,首先它拥有和宝马4系的C型设计,前后灯组下方的“C型装饰”让整车很有豪华感,还有晶钻龙眼LED前大灯就像一颗颗水晶钻石一样,看着就很有档次的样子,Dragon Face 3.0设计语言果然不输豪华品牌大厂设计!此外车身长4705mm,宽1890mm,高1680mm,比紧凑级SUV略大,比中型SUV略小。比例协调,空间宽敞。
内饰方面
宋plus的内饰感觉很现代和豪华,整体采用了多层悬浮式设计,运用全球首创的渐变式内饰,它既不同于目前市场上主流的纯黑内饰,太过老气、沉闷;也不同于那些宣扬时尚、个性,却采用大红大紫稍显俗气的双色拼接,给人感觉高级灵动,在质感方面颇为突出,极具格调,深得车友们的喜爱
配置方面
如果只是单单被宋plus的外观折服,大家肯定会觉得或多或少过于肤浅,那接下来再让我们来看看宋plus的配置。除了全液晶仪表和道路救援呼叫,宋plus的配置可谓是非常齐全,方方面面都有兼顾到。比如说主动刹车、疲劳驾驶提醒、外后视镜折叠、内置行车记录仪等功能都非常实用;并且巡航功能上宋plus还配备了自适应巡航。另外,值得一提的是宋plus的手机NFC车钥匙,轻轻一刷就可以解锁绑定车辆,用手机就能解锁车子,这是很多同价位甚至高价位的车都没有的,比较便利。
除了全液晶仪表和道路救援呼叫,宋plus的配置还是比较全面的,比如说主动刹车、疲劳驾驶提醒、外后视镜折叠、内置行车记录仪等功能都非常实用;并且巡航功能上宋plus还配备了自适应巡航。
设计好看,经济实惠,宋plus比较基本符合好车标准——好看、好开、好用,大家买车的时候可以考虑一下它。
A+级SUV长期占据销量榜单前列,不过令人感到遗憾的是,之前绝大多数A+级SUV只能兼顾某一方面,很难做到面面俱到。不过近日刚刚上市的A+级SUV--宋PLUS显然改变了这种现状,在各方面都做到了尽善尽美。首先回顾一下宋PLUS的大致亮点。
得益于三位国际设计大师的联手,宋PLUS的外观与内饰相对同级车型已经处在了不同纬度。Dragon Face 设计语言经历了两代的进化来到了3.0版本,虽然其核心思路依然是“龙”,但对于细节的刻画已经上了一个台阶,再加上此次大幅增长的车身尺寸,更宽体、更低趴的视觉感受营造了宋PLUS年轻化的形象。
其次内饰设计不同于以往,宋PLUS为我们带来了全新的“悬浮”理念,提升了内饰整体的档次感,另外全球首款量产渐变内饰实现了流光溢彩的效果,不仅美观还能够舒缓乘客心情,豪华感与科技感兼顾的内饰风格很好顺应了最新审美潮流。
在空间表现方面,宋PLUS的车身尺寸:4705×1890×1680(mm),轴距2765mm,轴距以及宽度都堪称同级之最,已经基本接近中型SUV的水平,带来的结果便是无比宽裕的后排空间。另外后排采用了罕见的纯平地板,能够让三人舒适乘坐;在人体工学处理上也颇为讲究,一体式镂空悬浮头枕座椅包裹性与舒适感完美兼顾。
动力总成这块宋PLUS搭载了全新骁云1.5TI高功率发动机,能输出惊人的185匹马力、288牛·米的扭矩,参数同级领先,配合全新7速湿式双离合变速箱,兼顾了强劲的动力与平顺性。底盘经由前戴姆勒调教大师--汉斯·柯克调教后,具备了德系底盘风格:舒适中带着柔韧,侧倾抑制优秀,配合优质的NVH,整体的行驶品质傲视同级。
最后便是丰富的配置尤其是智能化这一块,搭载了例如手机NFC车钥匙、DiPilot智能驾驶辅助系统、沉浸式智慧数字交互面板、APP智能遥控驾驶云服务等特色功能,更有全系标配的车载麦克风和专属充电底座,配合Dirac音效系统,在车里感到无聊时可以高歌一曲。