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    宋PLUS2020款1.5T 自动豪华型值得买吗_宋PLUS动力怎么样

    ·宋PLUS

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共330人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    11.58-14.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • -
    • 外观
    • 4.16
    • -
    • 内饰
    • 3.83
    • -
    • 配置
    • 3.71
    • -
    • 空间
    • 3.87
    • -
    • 舒适性
    • 3.44
    • -
    • 操控
    • 3.36
    • -
    • 动力
    • 3.34
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗大狗3.83外观4.35
    • 长安UNI-T3.77外观4.46
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 宋PLUS3.67外观4.16
    • 现代ix353.54空间3.89

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 哈弗大狗3.83外观4.35

    宋PLUS·全部评分

    2020款 1.5T 自动豪华型
    1.5T发动机
    185Ps最大功率
    7挡双离合变速箱
    暂无官方百公里加速时间

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型

    3.71良好

    比亚迪的发展史就像是一部励志剧,最开始做冰箱配件,然后造手机电池,再后来就靠着“一台发动机、四个轮子、两排沙发”这样的汽车认知,逐渐发展成为中国一线汽车品牌,上周我试驾了比亚迪宋PLUS,对这款车的动力表现以及驾乘表现有了更深刻的认识,下面聊聊我的感受。 动力表现:这台车搭载一台1.5T发动机,最大功率185马力,最大扭矩288牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱,发动机在中低转速下的扭矩表现很出色,在1500转就能输出最大扭矩,油门灵敏度适中,脚感很细腻,车辆起步很轻盈,而且一点不突兀,需要提速、超车时,动力也能随叫随到,在城市道路驾驶自然很轻松,发动机中后段的动力响应也很积极,加速沉稳有力,哪怕车速超过100km/h,提速感也很明显,高速超车十分干脆。 变速箱有一些小瑕疵,在低速蠕行时,1挡和2挡来回切换时会有一定顿挫感,在堵车时稍微有些烦人,好在其他时候这台变速箱的平顺性都很理想,升挡逻辑很清晰,并且升挡很积极,虽说换挡速度不快,动作轻柔,动力衔接很顺畅,降挡动作稍微有些迟缓,超车时稍微有些不干脆,但对于一台家用车来说也能接受,并不会影响整体的行驶品质,而且这个问题还可以通过切换到运动模式来改善。 驾乘表现:这台车定位5门5座紧凑型SUV,它的长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距2765mm,我的身高是180cm,坐到前排将驾驶座降到最低并调整好合适坐姿,头部空间为四指,保持前排座椅位置不变进入后排,头部空间同样为四指,腿部空间两拳有余,整体的乘坐空间十分宽敞,而且这台车的座椅也挺柔软,舒适性也非常令人满意。 这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,底盘调校很有质感,甚至能感觉较为明显的“德味儿”,悬架的滤振能力很出色,路面上各种程度的颠簸都能被有效化解,而且悬架的韧性很足,在遇到减速带或者连续坑洼路面的时候,悬架不仅可以有效吸收冲击感,而且对车身的支撑性很足,底盘很紧致,也有明显的厚重感。转向系统的手感很细腻,虽说方向盘很轻盈,但指向性却比较精准,也能传递一些路感给驾驶员,日常驾驶很轻松,而且不会枯燥,在连续并线或者高速过弯时,车身的循迹性也很好,可控性很强,是一台好开,并且有一定驾驶乐趣的车。 我试驾的这台2020款 1.5T 自动豪华型是全系最低配车型,它的指导价是11.58万,在我们走访的大部分经销商中,给出的最高优惠在5000元左右,裸车11.08万,购置税9510元,车船税420元,交强险950元,商业险4200元左右,上牌费500元,这台车最终全款落地价格在12.64万左右。

    2021-06-03

    用户2329274023017车船税应该是360元吧?

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型

    3.71良好

    今天通过我们团队的驾驶感受,来和大家说一说2020款宋Plus 1.5T 自动豪华型究竟怎么样,试驾场地则是西北地区的大漠和崇山峻岭,总路程749公里,总用时15个小时。 因为车源有限,这一次我们在比亚迪宋Plus里满满当当塞进了5个大汉,还有不少的随身物品与摄影器材,实际重量轻松超过了2吨,已经和中大型SUV空车有得一拼,在出发前,我们的摄影小哥还调侃道:就咱们的这个队伍这一次恐怕要受罪了,也不知道这款车能不能走完全程。 他的担心不无道理,虽然道路平整,但是3月的西北依旧寒风料峭,长达15个小时的行程,对车辆的综合性能就有了极强的考验,动力是第一个需要考虑的问题,这台车搭载了一台1.5T高功率发动机,能够爆发出185匹最大马力,峰值扭矩为288牛米,对于一台紧凑级SUV而言,动力参数已经足够! 当踩下油门的那一刻还是有些小失望,因为发动机出现了动力延迟的问题,此时我们还是城市,虽然不暖和但也在零度以上,变速箱在升2挡的时候也比较慢,转速在2200转左右,虽然是满车起步但这不是理由。2挡开始却没有想象中的沉重无力之感,在短暂的动力迟滞之后,涡轮很快就介入进来,随之就是源源不断的动力输出,虽然搭载的是一台7速双离合变速箱,但是并没有明显的顿挫感,换挡速度流畅合理,能够和油门达成良好的配合。这里重点说明一下,换挡顿挫和拖延是两种表现,不可混淆一谈。 第二个感觉就是稳,比亚迪宋Plus的底盘采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,整体的调教偏向舒适性,但是悬挂的支撑性还是非常不错,在高速变道或者过急弯的时候,没有任何的发飘感,即便车身的侧倾比较明显,但是不管是开车的还是坐车的,都能够感觉到悬挂带来的柔韧支撑力,四个车轮牢牢抓住了地面,虽然山里有薄雾造成了路面潮湿,但是并没有对比亚迪宋Plus带来多少影响。 第三个感觉就是开着舒服,在时速二十公里以下的时候,比亚迪宋Plus的方向盘确实存在一定的虚位,但是并不是很明显,这也是SUV车型的通病,即便是宝马X3也不能完全规避这个问题,但是时速超过三十公里之后,比亚迪宋Plus的转向系统就有了明显的改变,方向盘的手感轻盈而且指向清晰,虽然不是一台主打运动的车型,但是开起来也足够舒服,5.55m的转弯半径让每一次过弯都很轻快,这一点在运动模式下尤为清晰,至于节能模式,这是什么东东,我才不稀罕用呢。 不过一趟跑下来,我们的实测百公里油耗是9.8L,这个油耗高不高呢?五个大汉,一堆设备和行李,至于山路的上上下下可以平均一下油耗,所以我们认为这个油耗偏高但是不算绝对高。 比亚迪宋Plus采用了第三代DiLink智能网联系统,最直观的感受是中控屏操作起来很流畅,界面清晰而且内容丰富,搭载的车辆网信号很好,在山区里播放在线音乐也不会卡顿,而且语音系统的响应也比较积极,也能够包容我前后音不准确的普通话,而且地图采用了深度定制版,有着非常精准的导航能力。当然,如果对配置有更高要求,建议购买中高配的比亚迪宋Plus,比如有360度全景影像、手机无线充电、全速自适应巡航等配置的车型,我们试驾的2020款 1.5T 自动豪华型,属于入门基础款,配置不少但是缺少了科技感。 一路走下来,比亚迪宋Plus确实让人印象深刻,除了动力表现一般之外,配置和驾驶感受还是不错,它的后排纯平地板、可调后排座椅、以及统计领先尺寸带来的大空间,也让我们五个人有了更加舒适的出行体验,虽然这只是一台代步级的家用SUV,但是5个大汉都能舒适出行,那么换做家用的话, 还有什么需要怀疑的呢?这款车的指导价格为11.58万元,性价比还是值得大家入手。

    2021-03-21

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型

    3.64良好

    【空间】比亚迪宋PLUS空间表现在同级别车型中属于比较出色的,前后排空间宽敞。我身高1.76米,乘坐主驾驶位,调至最舒适的驾驶坐姿,头部空间有一拳二指左右距离,后排头部空间有一拳一指的距离,而腿部空间有近两拳的活动空间,乘坐感很强,即便是满载的情况下,车内空间还是比较充裕的。 【动力】宋PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱。起步时油门响应稍显迟缓,不过在市区路段驾驶,这样慵懒的方式倒是比较不错的,走走停停,除了轻微的顿挫感之外,油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后,涡轮开始介入工作,变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上,加速感会略微减弱,但深踩油门还是输出第二波加速感,但相比前段会稍显逊色许多。 【刹车】宋PLUS的制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。 【悬架】悬架调校风格偏向舒适性,弹跳并不会太生硬,面对一些大的冲击时,悬架的表现很稳当,整体感很强,没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时,它就变得比较“难堪”了,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。 【油耗】宋PLUS油耗表现还算不错,官方综合油耗为6.9L/100km,在关闭空调状态下,市区油耗为8.3L(表显),国道路段百公里油耗为7.5L(表显),高速路段百公里油耗为7.1L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,但也在能接受的范围内。当然,具体油耗还需根据个人的驾驶习惯而定,以上仅供参考。

    2020-12-14

    南阳比亚迪宋DMi车主坐个小沙发

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型

    3.86良好

    话不多说,D挡走人。开起来之后,宋PLUS这台1.5T发动机与7速双离合的配合与博弈是很有意思的,比如怠速起步阶段,比亚迪想要模拟一种手动的起步感觉。转速会维持在1100转实现5km/h的定速,但此时如果慢慢刹停,发动机与变速箱会在某个瞬间断开。刹车突然没了抬杠的对手,车辆会瞬间刹停,车内的感受则是制动力陡然增加。而且,动力的输出给人感觉堪称拳拳到肉,得益于较为温柔的换挡,整车在加速和变速的时候都能做到优秀的AT一般平顺。这相对于以往的比亚迪1.5T DCT是非常大的进步。高功率发动机在高转速输出的时候,爆发的动力更是一个很大的亮点。由于这台1.5T的最大马力可以达到185ps——这是很多低功率2.0T才会有的马力。因此在中等时速(40或者60km/h)深踩油门超车的时候,甚至不会让人感觉到这是一台1.5T——7速DCT也会将动力以更直接的方式传到车轮上。只不过,偏入门的排量还是能在高速行驶的时候出现一些短板,特别是宋PLUS的车身宽度和高度相比同级别对手都要大一些,这意味着需要克服更大的迎风面积,因此1.5T 7DCT在高速超车的时候,更喜欢往比预想中更高地转速跑,此时加速水平和一般的1.5T差不多,油门稍浅一点就迅速回到低转速巡航。 总的来说,宋PLUS确是一款典型的10~15万级家用SUV,空间巨大 配置很高是它最大的亮点。作为家用SUV使用的1.5T 7DCT,其风格更擅长利用大功率和大扭矩,这样在城郊行驶时动力充沛,还可以保持较低的油耗。考虑到宋PLUS的定位也并不适合激烈驾驶,因此这套全新的1.5T 7DCT可以说是十分称职的。

    2020-11-13

    宋plus尊贵车主有没有车友圈?拉一下,刚买了尊贵型

    兵王NB期待宋plus手动挡

    风雨无阻23270油耗百公里大概多少?

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型

    4.72优秀

    宋Plus外观很时尚大气,符合我对家用Suv的所有想象,配置非常齐全高科技和智能化系统,实用又特别方便,满足了一个爱好科技的技术人员的需求; 动力也很强大,油耗表现非常满意,个人觉得唯一不足的就是超控更偏轿跑风格,少了一点硬派Suv的趣味,也正是这个原因,在市区和日常出行、自驾游都是非常不错的; 提车后想自己换电动座椅和尾门,早知道买顶配了,我上一台车是比亚迪L3,整体来说宋Plus进步太大了,做工和用料方面和高端大牌更接近,家人也很满意。 车道偏移和自动刹车辅助,好几次都在关键时刻发挥作用,对安全驾驶更有保障,目前行驶了2万多公里,常规保养的费用也相对比较便宜,已经推荐身边2位朋友成为了认证车主,在同价位的车型中首选宋Plus。

    2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型 图 02020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型 图 0
    2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型 图 12020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型 图 1
    2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型 图 22020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型 图 2
    2021-10-19

    用户2005867414463落地多少钱

    單眼皮的豬1先买豪华型,尊贵的有点贵。豪华版配置够用不

    手机用户78665450243请问油耗多少?

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型

    3.5良好

    外观属于时尚大气一类,前脸采用的家族式的龙颜设计,侧面线条也是十分的好看,尾部采用了贯穿式的设计,十分精致,点亮后很有辨识度。车漆的颜色也是比较好看的,增添了几分高档气质。内饰设计风格很简单,用料摸起来很软,缝线很整齐,档次感十足。中控屏尺寸很大,用起来也很灵敏,大屏的画质清晰度也很高。空间足够家用了,前排驾驶室调整好位置头部还有不小的空间,后排也比较舒服,坐三个大人很轻松。后备箱的储物空间也是挺不错的。舒适性比较一般,车子的隔音方面不是特别好,发动机的噪声和胎噪声都比较明显,而且车子的减震悬挂也是有点偏硬了。车子的动力很强,脚一踩车子就走了,加速的时候反应也快,就是降挡总有点顿。现在百公里综合路况油耗大约8.5个,相对这种SUV来讲,燃油经济性算是不错的吧。

    2022-01-24

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型

    3.5良好

    A+级SUV长期占据销量榜单前列,不过令人感到遗憾的是,之前绝大多数A+级SUV只能兼顾某一方面,很难做到面面俱到。不过近日刚刚上市的A+级SUV--宋PLUS显然改变了这种现状,在各方面都做到了尽善尽美。首先回顾一下宋PLUS的大致亮点。 得益于三位国际设计大师的联手,宋PLUS的外观与内饰相对同级车型已经处在了不同纬度。Dragon Face 设计语言经历了两代的进化来到了3.0版本,虽然其核心思路依然是“龙”,但对于细节的刻画已经上了一个台阶,再加上此次大幅增长的车身尺寸,更宽体、更低趴的视觉感受营造了宋PLUS年轻化的形象。 其次内饰设计不同于以往,宋PLUS为我们带来了全新的“悬浮”理念,提升了内饰整体的档次感,另外全球首款量产渐变内饰实现了流光溢彩的效果,不仅美观还能够舒缓乘客心情,豪华感与科技感兼顾的内饰风格很好顺应了最新审美潮流。 在空间表现方面,宋PLUS的车身尺寸:4705×1890×1680(mm),轴距2765mm,轴距以及宽度都堪称同级之最,已经基本接近中型SUV的水平,带来的结果便是无比宽裕的后排空间。另外后排采用了罕见的纯平地板,能够让三人舒适乘坐;在人体工学处理上也颇为讲究,一体式镂空悬浮头枕座椅包裹性与舒适感完美兼顾。 动力总成这块宋PLUS搭载了全新骁云1.5TI高功率发动机,能输出惊人的185匹马力、288牛·米的扭矩,参数同级领先,配合全新7速湿式双离合变速箱,兼顾了强劲的动力与平顺性。底盘经由前戴姆勒调教大师--汉斯·柯克调教后,具备了德系底盘风格:舒适中带着柔韧,侧倾抑制优秀,配合优质的NVH,整体的行驶品质傲视同级。 最后便是丰富的配置尤其是智能化这一块,搭载了例如手机NFC车钥匙、DiPilot智能驾驶辅助系统、沉浸式智慧数字交互面板、APP智能遥控驾驶云服务等特色功能,更有全系标配的车载麦克风和专属充电底座,配合Dirac音效系统,在车里感到无聊时可以高歌一曲。

    2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型 图 02020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型 图 0
    2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型 图 12020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型 图 1
    2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型 图 22020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型 图 2
    2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型 图 32020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型 图 3
    2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型 图 42020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型 图 4
    2021-03-25
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    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白,75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题,我开车很小心加上不熟悉车和路,车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上,我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现,其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题,我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右,应为我贷款要还14.8万,我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大,因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱,

    4.60分“优秀”
    长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

    3.8房山提车回朝阳垡头。 【驾驶感受】 第一次购买新车,第一次接触辅助驾驶,当时还没开iacc。全程回来只用动动方向盘,也不会调跟车距离。总体感觉我像做副驾回来的,就很神奇。(没有刹车很突然,提速很猛,蛮智能的。) 我是置换的,前车是个二手18款polo顶配,也有巡航,但碍于1.5L或者老款了把,我现在觉得unit哪都好。在懂车帝上看了很多同价位的suv,unit运动旗舰的配置是最全最高的。为什么用最,因为连续一周下班看同价位热销车辆参数配置对比到深夜一点。 腰部调节,方向盘加热,前排(非单主驾)通风加热。全车外部17个雷达,5个摄像头。 (这个车是带有寻迹倒车的哦,缤越把这个快宣传爆了,结果unit懂车帝参数配置没给标出来……) 自动泊车晚上也有用,我的小区的停车场有小路灯(不是很亮)。全黑能不能用没试过。自动泊车挺快的别没有想的那么慢,就是比较保守,会停的离墙那边有比较宽的距离,加上车比较宽,自己还得停一把。 【外观】 喜欢就行。别听别人瞎bb。因为工作原因对色彩很敏感,不喜欢车身有第三种颜色出现。卡钳只有橙色,配上橙色包围,通体黑色搭配很高级。强光下有蓝色的星空。(星钻黑名字很贴切)。 【空间表现】 我175。5个座看我做都舒服。腿也能放舒服。座椅软和。(后排座椅要比前排软)主驾腰部调节好评(腰部职业病刚需)。空间这东西我觉得是个车能坐人,不挤腿,不顶头就好吧。 什么多两三拳的距离,不也都是坐着嘛。 【车机系统】 正儿八经fOTA系统升级。对于我这个深度数码爱好者必须要聊一聊。半个月550公里,没卡过。各种语音唤醒很好使。(不需要特意提高分贝说,就正常说他就能有反应,据说摄像头会识别嘴唇啥的。)人脸识别很好用,上车识别通过,踩刹车启动,分心提醒都很恰到好处。WiFi支持手机5Ghz热点哦,不会和蓝牙干扰。 不满意:没有网易云和QQ音乐。(怎么装一个还在研究。) 【油耗】 这个咋说呢,7个油和12个能差多少钱。市里肯定高(何况北京)高速肯定少,又不天天开高速。没了就加,等灯第一个必然运动模式,就推背,就是干。不然我买它干啥。 【维修成本】 不知道呀,还没经历过,长安有加5000块钱全保7年还是10年来着。担心就买。(提车的时候一个后期销售会给你贩卖焦虑哦~) 最后说点想到的乱七八糟的感受。 B柱,后把手,挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕,工作原因强迫症,我要贴膜给他挡上,但某宝还没有配套的,只有透明的膜。 前门框胶条边缘不整齐,右翼子板手推有轻微晃动,轮胎出厂做过动平衡(但是销售没告诉过我)那时候我还不懂那铅块是啥…… 人脸识别有时候要重新注册,但这段时间又一直很好用,可能设置问题吧。 开门顶灯亮起,有时候也要从新设置。 陡坡缓降好像很什么设置有冲突,或者是我不下陡坡它就自己关了…… 氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。(但灯的造型看起来像跳跃……)后排没有氛围灯,但有氛围灯的装饰板,也许可以加装把。 【底盘悬挂】 小减速带感受挺明显,大凹陷偏深的砍反而很平顺。没开过其他好车,咱也不知道它这底盘啥的是啥水平,但是挺好开的。 先锋的11个音响还行吧。给我有种音响不错,调教一般都感觉。但不研究音频的人听起来还是不错的。 【噪音】 前排的车窗玻璃换成4.0mm厚的。(上代3.5)但我觉得分路面,有的路车跟飘似的没 声。有的路那胎噪……。 发动机标准模式会有高转速的声音,因为声音和车的提速不匹配听起来有点怪。 声浪,不大不小,车外听不知道,没试过。我挺喜欢那感觉的。要不就买电车了。 后备箱有槽可以加板子。尾翼那俩点不能亮(打算买个反观贴,再来个夜光橡胶圈。) 【结语】 不知不觉写这么多(今天班上太闲了)。 国产原来也能让人刮目相看。也能让人买了放心。可能对于车还没有像我对于数码那么深入了解做工材质理念啥的。但是这半个多月的感受我很满意。 提示:没买车的兄弟姐妹们一定要算好自己收支能力哦,买车可不是落地多少就完事了,后续的那些也要有考虑哦。

    3.86分“良好”
    哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版

    边牧今天上牌了,认证个车主,详细聊聊这款车,给各位想买得一些参考! 【提车价格】 首先价格,裸车价135900,优惠9000,置换6000,保险4500,购置税5100,服务费2000,上牌500,落地13.3万,零头没算,不算太低还可以砍,不过这个价我自己就挺满意,在我预算范围,提车地点在辽宁锦州。 【油耗】 油耗目前在我预期当中,综合路况,油耗B10.6,我刚从4S店开到家走的是底道,油耗8点多,还是挺满意得。 这个车我个人感觉不算太耗油,毕竟还是SUV,主要还是靠路况和脚法,好点得路况,脚法柔和点油耗都在8个左右,自己提前预判,起步后收点油,不要一直踩,瞬时油耗就掉下来了。 还有就是不要频繁得踩刹车,用油门控制速度这样也会省一些。 【空间表现】 空间上除了后备箱稍微小点,其余得地方挺宽敞得,其实不经常出去玩,后备箱也够用,用不着放那么东西。 【驾驶感受】 这个我要好好唠唠了,个人建议预算够的话上2.0吧,1.5的城市通勤是肯定够用,但是这个涡轮迟滞确实有点严重,油门踩下去有将近两秒的反应时间,感觉降档速度不够快。 手动降档也是,有时候转数上去了,速度没上,可能是我操作方法不对,有知道得麻烦告诉我下 我不知道大家有没有这个感觉,可能是我之前开手动档的车,降档补油习惯了,这个感觉很难受,超车不是那么自信,不过有一说一,这两秒过了之后还是很冲很快的,直接抬头,以上说的是标准模式。 【最不满意】 这车我不满意的就两个地方 1、刚才说的涡轮迟滞 2、无限充电,充的慢,还发烫,这个功能我已经关了。 最满意的地方是360,真的很方便,上车后按一下,看一下周围和底盘还是很有必要的 总结:大狗这个车性价比很高,无论是外观还是配置,如果你相中了,入手没问题的,至于说网上说的异响啥的问题,我是没遇到 其实所有车都有些小毛病,大家去各个车友圈点质量反馈就知道了,这个还是个概率问题,碰上了那就是点子背 还有就是买车还是要看预算,不要好高骛远,合资有合资的好,国产有国产优势,不能拿着国产的价格,还想要合资的品质,再说现在国产车品质真不比合资的差多少,甚至比某些合资的还要强。 最后吐槽下今天遇到到黑子,说我用苹果就不爱国,得用华为,结果一说车就说合资牛逼,国产垃圾,这种人真让人恶心,我特么花10多万买国产车能买多少华为了。 就写这么多吧,希望大家早日领养自己得大狗!

    4.30分“优秀”
    现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS

    【买车背景】 提车快半年了,分享一下购车心得和体会。 本人上班族,城市通勤拥挤缓慢,一直以来都觉得“心爱的小摩托”能塞得过骑车的。只是随着交警对电动车雨棚、安全头盔等检查越来越严格,上下班、接送小孩上学就糟心了。尤其是雨天接送小孩,赤果果的风里来雨里去。考虑到南方即将进入春夏之交的梅雨季节,再加上政策的购置税减半,犹豫再三,还是决定提个车。 本来是想买个新能源汽车,4S店、汽贸城都去看过。考虑到个人因素(没车库),觉得新能源车充电是个问题,就果断放弃了这一选择。 然后在国产和合资车之间纠结了一番。查阅网上对比资料,询问朋友同事,综合对比车辆安全性、稳定性、油耗、价格等因素,觉得五到十年内换车可能性不大,就对车辆的稳定性有更高的要求。所以国产车就被排除(不是我不爱国,实力不允许)。 【选买过程】 由于选车之前在店里和网上看了很多车型,预想的是在大众捷达VS7和福特新款福克斯之间做选择。之前并没有把现代ix35列入备选单,但到附近汽贸城带老婆去看车的时候,她一眼就看中了那辆ix35午夜蓝的颜色和形状(女人不懂车,就觉得看着霸气)。试驾试乘的时候,仔细参照了新款伊兰特、福克斯、ix35和捷达VS7的乘坐舒适感和空间。综合对比之后,觉得福克斯的乘坐体验感不错,但空间略显局促,ix35的空间优势就很明显。 最后确定选ix35之后,在1.4T和2.0L之间纠结了一番,老司机都说2.0自吸配6AT稳定耐造,我也想更省心。但考虑到车子动力性之后,觉得就算是1.4T没有2.0稳定性强,也不会差到哪里去,并且燃油经济性更突出。最后还是决定了选择1.4T。毕竟一脚油门随车走的感觉,是爽的不要不要的。 【购车攻略/建议】 谈价格看个人了,各地行情和价格都不一样,基本上网上指导价加上购车优惠价,再谈个2-3000下来就算是很厉害了。 由于是第一次购车,经验不足,就吃了销售的亏。Ix35如果没有选择加装包,大屏就是个摆设。所以如果再给我一个机会,选装包导航和360是必不可少的!!!(重要的事情三个感叹号) 不要听信销售的没车、要等,冲业绩之类的鬼话。自己买的东西,何必还要委屈自己。 另外一个,就是库存车问题。如果生产日期和订车日期差距超过3个月以上的车,就算是库存车了。是可以再砍一些价格的。所以合同上一定要标注这一条,以免提车后提到库存车,纠缠不清。(个人觉得库存车也没什么问题,毕竟放的久一些,异味散发更充足些) 【车辆做工】 车辆内饰没什么好说的,都是硬质塑料,优越感谈不上,就是个入门级经济适用男。 音响音质还凑合,如果对音质要求高,最好选个加装包,把音响给升级一下。 Carlife是真的傻逼,手机连上carlife导航,屏幕是能用了,带来的问题就是手机发烫,定位时灵时不灵。还不如直接用手机导航来的方便舒心。 屏幕触控按键是必须要吐槽的,并且还在大屏的右边,按的时候非常危险。 座椅由于身材原因吧,朋友坐着说不舒服,我是觉得挺好的。 【车辆味道】 我的车算是库存车,车子味道不明显。放点柚子皮,活性炭,暴晒两天,基本上就闻不到什么味了。 【空间表现】 紧凑级SUV,空间充足。主驾副驾非常舒适了。后排坐3个人略显拥挤。 后备箱真的是海量,带孩子露营是绝对够用。非常的赞。 【安全性】 新款Ix35的安全性一般,建议加购侧安全气帘。 后期自行加装铝合金防撞梁。 【动力表现】 1.4T的发动机换挡积极,动力介入感强,推背感明显。 油门跟脚及时,但高速上给油需要有个停顿。 【操控及舒适性】 车子操控性很强,60码的速度过弯都不慌。 高速变道比较稳,开到150码都还很稳。 唯一的就是避震太硬,过减速带比较颠 【用车成本】 目前只做了首保,用车成本不高。日常市区通勤8-9个油,国道6个油,高速7-8个油(120码左右) 这个车子中速巡航是非常的省油。低速和高速,油耗就偏高些。 【总结优点】 价格优惠,价格优惠,价格优惠。 说实话,前面说了那么多都是废话,合资SUV,还有哪个比这个优惠??? 空间大,午夜蓝yyds,储物空间充足。 【吐槽槽点】 1.避震硬,60码以上过减速带像蹦迪。 2.车机系统功能少(可能是我没选加装包的原因吧,就是个摆设) 3.减配了大灯透镜,铺路效果差,夜间行车底气略有不足。 4.空调触控按键,有安全隐患 望圈主斧子斧子推荐!!!