辣哥说车点评怎么样

今天通过我们团队的驾驶感受，来和大家说一说2020款宋Plus 1.5T 自动豪华型究竟怎么样，试驾场地则是西北地区的大漠和崇山峻岭，总路程749公里，总用时15个小时。 因为车源有限，这一次我们在比亚迪宋Plus里满满当当塞进了5个大汉，还有不少的随身物品与摄影器材，实际重量轻松超过了2吨，已经和中大型SUV空车有得一拼，在出发前，我们的摄影小哥还调侃道：就咱们的这个队伍这一次恐怕要受罪了，也不知道这款车能不能走完全程。 他的担心不无道理，虽然道路平整，但是3月的西北依旧寒风料峭，长达15个小时的行程，对车辆的综合性能就有了极强的考验，动力是第一个需要考虑的问题，这台车搭载了一台1.5T高功率发动机，能够爆发出185匹最大马力，峰值扭矩为288牛米，对于一台紧凑级SUV而言，动力参数已经足够！ 当踩下油门的那一刻还是有些小失望，因为发动机出现了动力延迟的问题，此时我们还是城市，虽然不暖和但也在零度以上，变速箱在升2挡的时候也比较慢，转速在2200转左右，虽然是满车起步但这不是理由。2挡开始却没有想象中的沉重无力之感，在短暂的动力迟滞之后，涡轮很快就介入进来，随之就是源源不断的动力输出，虽然搭载的是一台7速双离合变速箱，但是并没有明显的顿挫感，换挡速度流畅合理，能够和油门达成良好的配合。这里重点说明一下，换挡顿挫和拖延是两种表现，不可混淆一谈。 第二个感觉就是稳，比亚迪宋Plus的底盘采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，整体的调教偏向舒适性，但是悬挂的支撑性还是非常不错，在高速变道或者过急弯的时候，没有任何的发飘感，即便车身的侧倾比较明显，但是不管是开车的还是坐车的，都能够感觉到悬挂带来的柔韧支撑力，四个车轮牢牢抓住了地面，虽然山里有薄雾造成了路面潮湿，但是并没有对比亚迪宋Plus带来多少影响。 第三个感觉就是开着舒服，在时速二十公里以下的时候，比亚迪宋Plus的方向盘确实存在一定的虚位，但是并不是很明显，这也是SUV车型的通病，即便是宝马X3也不能完全规避这个问题，但是时速超过三十公里之后，比亚迪宋Plus的转向系统就有了明显的改变，方向盘的手感轻盈而且指向清晰，虽然不是一台主打运动的车型，但是开起来也足够舒服，5.55m的转弯半径让每一次过弯都很轻快，这一点在运动模式下尤为清晰，至于节能模式，这是什么东东，我才不稀罕用呢。 不过一趟跑下来，我们的实测百公里油耗是9.8L，这个油耗高不高呢？五个大汉，一堆设备和行李，至于山路的上上下下可以平均一下油耗，所以我们认为这个油耗偏高但是不算绝对高。 比亚迪宋Plus采用了第三代DiLink智能网联系统，最直观的感受是中控屏操作起来很流畅，界面清晰而且内容丰富，搭载的车辆网信号很好，在山区里播放在线音乐也不会卡顿，而且语音系统的响应也比较积极，也能够包容我前后音不准确的普通话，而且地图采用了深度定制版，有着非常精准的导航能力。当然，如果对配置有更高要求，建议购买中高配的比亚迪宋Plus，比如有360度全景影像、手机无线充电、全速自适应巡航等配置的车型，我们试驾的2020款 1.5T 自动豪华型，属于入门基础款，配置不少但是缺少了科技感。 一路走下来，比亚迪宋Plus确实让人印象深刻，除了动力表现一般之外，配置和驾驶感受还是不错，它的后排纯平地板、可调后排座椅、以及统计领先尺寸带来的大空间，也让我们五个人有了更加舒适的出行体验，虽然这只是一台代步级的家用SUV，但是5个大汉都能舒适出行，那么换做家用的话， 还有什么需要怀疑的呢？这款车的指导价格为11.58万元，性价比还是值得大家入手。