点评车型: 2023款荣威iMAX8 400TGI 至享版

4分“优秀”

早上接送孩子来回三四公里的样子，平均15个油，不过前段时间跑高速120-130评论油耗9.3，如果跑100的话，油耗就是7.5的样子，借着这个帖子多说两句吧😂 提车两个月了，开着去了趟内蒙，来回3000公里，总体感觉不错，高速130公里满载提速随叫随到。 说说操控，这车用的博士第三代转向系统，跟宝马5系同平台，转向确实可以，我的地下车位轿车感觉都很难一把进去，这车一把基本就进去了，以前开我朋友的m8，倒了三四把才能进我的车位，高速上的操控也不错，我媳妇一直说比我的雷克萨斯好开，方向盘轻，操控好。 这车l2还算可以，就是刹车的时候感觉是在点刹，拐弯的时候拐的也比较突兀，感觉方向盘是在扭一下扭一下的拐弯。这车l2总体来说不错，因为其他品牌的l2我也试过。 说说缺点，第一，这车的磨吧太不得进，还不如低配的扶手箱，第二就是中排的航空座椅，不如低配的扶手的那种座椅实用，我是为了l2才买的至享，要不就去买低配了。第三点就是后备箱空间有点小，因为车小，所以这也不算缺点，总感觉这车的设计师没有用心。 再就是吐槽一点，这车远光灯跟没有一样，那天跟我媳妇有一段没有路灯的地方，我俩啥都看不见，回来第二天就去改了一对大灯，花了4400米，后来才知道打开机盖里面还有一个地方能调节大灯的高度 回来铺了游艇木的木地板，感觉比较实用。 最后后说说为什么选这个车吧，最开始我想买的是塞纳，去年无意中看到这个车子，就研究了一下，去看了m8,那服务态度直接果断pass，然后别克，感觉内饰做工大不如以前了，腾势我感觉车有点大了，我媳妇开不合适，塞纳我朋友买了辆，感觉车太挨了，然后感觉这imax8是中保研碰撞最安全的mpv，三大件没问题，别的也没想那么多就定了这个

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.36分“优秀”

外观: 外观总体上来说还算不错，不过我并不是特别在意外观，外观是给别人看的，我更在意车内的感受 内饰: 官方蓝米色，我怎么看感觉都是蓝色和浅灰色的搭配，相比于沉闷的黑色内饰，这种颜色是我喜欢的配色，整体内饰用料比较厚道，只不过从GL8继承过来的前排杯架和下面的充电口确实需要优化人体工程 配置: 相比于顶配的智能辅助功能和多出来的配置，尊荣版仅用第二排小桌板就击败了所有的这些。对于二胎家庭来说，小桌板堪称神器，另外，年纪越大确实可能很难改变一些习惯，至少目前的我并不是很能接受那么多的智能辅助驾驶的功能，总感觉它们在跟我较劲，所以能关的辅助驾驶功能都关了 空间: 怎么说呢，整车的储物空间都太少，换来可以车内贯通的通道，有得必有失，至少对我来说，三排之间可以实现不下车换位是带娃有力的帮助。乘坐空间没得说，有我认为目前市面上最好的第三排，当然限于6个人，如果7个人的话，中间那个人的体验应该不算太好。后备箱的空间还没有太多体验，目测应该能放下婴儿车再加2个行李箱，实在不行把第三排往前推两格。 操控: 这里不得不说，相对于MPV这种车来说，IMAX8真的算得上里面操控不错的，我换车之前的君越也是5米多长，所以开大车对于我来说不算个难事儿，但是imax8的灵活性还是超过了我的预期。我曾经开过很多次GL8，相比于GL8糟糕的驾驶感受，开IMAX8的感觉更像是一台开一辆比较大的SUV，没有太多余的晃动，整体感觉不错 动力: 账面上的数据不错，起步稍稍有点肉，不过肯给油的话也还行，低速动力感觉比较充沛，不过变速箱的调教感觉还有优化的空间，还是能清晰的感受到换挡的动作，而且在减速到停车的过程中会有一些时候有拖拽感和顿挫，高速还没有体验，不过直觉告诉我动力储备应该一般，估计100以上的再加速能力不咋地，而且这车发动机的声音并不好听，2000以上就能听到，声音不够脆 舒适性: 整体表现优秀，至少我目前开了两个礼拜，感觉不错，后排没坐过，我家只有我一个人开车，所以就是个家里当司机的命

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.07分“优秀”

【购车背景】 1、原来开了6年的日产奇骏，各方面也都挺满意的。但因儿子身高长到1.9米，第二排腿部空间很局促，并且7座用车场景也增多，所以要换 【选车过程】 9月份开始选车，买车目标很明确：7座MPV 1、奥德赛：6年前就想买它，但无奈老婆不喜欢它的外观。 满意：第三排折叠后得到全平的空间。不满意：内饰质感较差，隔音差。直接pass 2、艾力绅：奥德赛的套壳兄弟，外观倒是可以接受，有一定的优惠。但其余问题和奥德赛一样。 3、传祺M8：上海没几家4S店，开了十几公里去看车，满意：内饰有质感，相对本田2兄弟显得有档次，对驾驶员的体验照顾很好（感觉像开SUV），扶手箱很大。不满意：外观感觉太方正，太商务，离地间隙太高，我185上车也要先拉下扶手。第二排座位的固定扶手不太喜欢，导致进出第三排的过道变小不方便。另外问了销售，如要提车至少1-2个月，也没有任何优惠而且只能吃95号油。考虑到以后每次要开十几公里来做保养，所以直接pass。 4、起亚嘉华：本来很期待，被他的外观给俘虏了。但看见实车非常的失望，只想说一点，185的我坐在第二排，在还没完全坐直的情况下，头顶几乎要碰到车顶，这是MPV干的事情吗？ 奥德赛都比它做的好，直接pass。 5、GL8： 买MPV绕不开的选项，ES太商务感觉，满大街都是。Avenir版本好是好，但就是超预算，pass 6、荣威iMax8：去年就知道荣威也出了款MPV，所以国庆节带上家里老婆和儿子直接去看实车。去之前老婆对荣威的印象还停留在红黑标Logo的时代，觉得都是开专车的。结果一看实车就觉得外观挺时尚大气，特别是新换的灰色大标，第二排的离地间隙也不高，比之前的奇骏还要低一点。主要测试空间，当儿子坐在第二排腿部空间可以跷二郎腿的情况下，我坐在第三排也还能接受，其它科技感配置十足 【购车优惠】 1、上汽集团二手车购置补贴1W 2、其它优惠就各自谈了，每家4s店不一样 【使用感受】 目前提车1个月，开了1000公里，对车子也整体有个准确的感受，具体说明如下： 1、外观：时尚大气，为了偷懒少洗车，选了灰色。阳光下感觉比蓝色好看，开在路上回头率也挺高，毕竟这车现在马路上较少。 2、内饰：内饰还凑合，谁让它是辆MPV。另外有人说魔吧是鸡肋，买车前我也觉得是，但现在用车场景多了也觉得还行。例如停车空间有限，可以让魔吧到第三排，前排人员就可以到第二排下车。 3、车机系统：斑马系统反应还算挺快，语音导航也很方便，唯一要吐槽的就是没有QQ音乐或网易音乐。默认的在线歌曲库太少。11个Bose音响效果没让我失望，满意。自动雨刷，自动大灯，自动远近灯切换，360度全景这些都挺实用。 4、动力：起步0-30km，是真的有点肉，有人说深踩油门有动力，但那样转速高了发动机声音响，而且费油，所以就忍了，红灯起步你们随便超，哈。50-80km，这个阶段是开到目前感觉最舒服的，动力随叫随到，发动机也不会太吵，车内也比较静谧，有亲戚坐了还以为这是辆电动车。100-120km，这个阶段前排会听到一点风阻的声音，但还能接受，可以被音响声音盖住。之前奇骏是CVT，所以完全没有换挡的感受，感觉imax8的换挡平顺感已经接近了CVT，但是在低速时还是能轻微感觉到换挡 5、空间：满意，家里成员都比较高，所以在3排都坐满人的情况下，都还能有不错的乘坐空间和感受。第一排185，第二排190，第三排180，后备箱还能放不少的物品。特别表扬下第三排，虽然翻下第三排很突兀的在那，没有奥德赛那样的平面空间，但是这个第三排是目前所有试过的MPV中最舒服的一个，而且还可以前后移动。 6、油耗：这段时间以城市道路（60%）+高速为主（40%），综合油耗在12个左右。明显感觉比之前的奇骏（平均9个油）耗油。但还好它吃92号油，并且这里晚间加油每升优惠8毛。 【其它】 1、主动刹车：第一次在中环高架上被自动触发，突然刹车，把一车人惊出一身冷汗，还好之前做过攻略，知道是什么情况，停车后果断在车机里设置为只发出提示声预警。 2、D/M档误切换： 出现过2次油门踩下去，发动机狂响，转速达到3000转，但车走的很慢，发动起重启后就恢复，后来才发现是在挂挡时，连着2下不小心切换到了M。如果各位也遇到了，可以直接看仪表盘中的是D还是M 3、当第二排座位移动到最后时，2边靠门的扶手就是鸡肋，碍事。 4、第一排座位后面小桌板，品控可以再严格下，提车时发现右侧小桌板打开后无法平放，是斜着的。 5、如果有朋友底板想改木地板的话要考虑清楚，因为要把底部一层隔音棉全部去掉才能装上木地板。我改成做了全车的软包 6、车膜还是外面单独买吧，4s送的不行 7、如果不是顶配车型，可以到某宝上买imax8配套的隐藏式行车记录，装完效果很不错。 8、原车不带锁车自动升窗，直接某宝上买个一键升窗

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 欢聚版

4.71分“优秀”

买这个车的话纯属偶然，我本来想买GL8的，因为本人是在家做种植的，经常要出去考察，开两辆车有点浪费，再加上我们要经常接待一些从外地过来的客户，所以我就和几个合伙人就商量着买辆7座的商务车，刚开始看GL8挺不错的，想考虑GL8，可后来我们村长买了一台GL8，为了避免尴尬就没有再考虑GL8，这款车是我无意间看到的，感觉挺不错的，就到我们市里的4S店看了一下买了回来。说一下具体感受吧。 外观 我选的是蓝色的那款，看上去的话要比较亲切一点，没有商务车的那种刻板，前脸设计的非常的大气，非常的具有视觉冲击力，不的不说，国产车这几年在设计上有很大的进步，点个赞 内饰 内饰采用的是蓝白相间的搭配，这两个也是我比较喜欢的颜色，不想以前的商务车那样，要么黑色，要么棕色的，看上去太正式，太隆重，坐上去让人感觉到一股浓浓的上商务气息。座椅都是真皮的的，带通风加热，听销售说用的是进口的不知道什么牌子的小牛皮，和BBA一样的座椅，反正坐上去挺舒服的，很柔软。车内所有收能摸到到的地方都用皮革包裹了起来，看上去非常的有档次，不得不说国产车真的好良心。 动力 这款车采用的是一个2.0T的缸内直喷涡轮增压发动机，虽然排量不大，但是动力挺不错的，加速超车毫无压力，没有想象中的那么肉，这一点我还是挺满意的。 舒适性 这款车采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，滤震效果不错，就是五六十万的合资车也就这个样子了。车内静音效果非常好，真不像是一个20万的出头的车，行驶过程中车内非常的安静，这一点有一次刷新了我对国产的看法。座椅全部采用的真皮座椅，质地非常的柔软，做上去非常的舒服，中间的两个老板座椅可以向后倾斜159度，而且还带腿托，躺在上边睡觉很舒服。 操控性 这个车虽然车身比较庞大，但是操控性还是不错的，符合人体工程学的设计，开起来非常的顺手，指哪打哪，开车时感觉开的不是一辆MPV。变速箱听销售说用的是爱信8AT的变速箱，换挡很平顺，基本没有顿挫感。 配置 整车配备有360全景影像，全液晶仪表盘，前后雷达，车道保持、车道偏离预警、主动刹车系统、ACC自适应巡航、导航实时路况显示，高科技配置应有尽有，荣威不愧是做互联网汽车的。各种高科技配置太多了，这里就不一一列举了。 空间 空间超大，3米的轴距，座椅布局非常的合理，在后排可以轻松的翘起二郎腿，前后中排座椅都可调，可以根据需要调整到一个合适的位置，这一点真的很人性化。 总结，一款20万出头的车能做到这个样子确实非常出乎我的意料，国产车现在已经不是以前那样一味的模仿别人了，现在慢慢的也有了自己的设计理念，期待国产崛起！

点评车型: 2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列陆尊版

3.93分“良好”

今年生意的扩展，需求一辆商务接待的车子，偶尔我也可以当做家用带全家人出去逛逛，所以我首先就是考虑以舒适为目标的MPV车型选择，本来计划着要从合资品牌里面选择，别克的GL8，本田的奥德赛，都是在选择的范围内，谁也没想到最终我会选择了国产品牌，第一眼看见的时候就已经被征服了，看着一点都不比合资车差啊，甚至看着比他们还要有档次。不过有一点让我有点不太满意，竟然一点优惠都没有！合资车好歹还有点优惠，看来这定义高端品牌了啊，没优惠，要不是我看中了它，我肯定要考虑考虑，不优惠买的让人有点不得劲啊。话不多说，车子开了不到一个月，简单给大家分享一下我认为的好与坏。首先从外观来说#前脸看着可真不是吹得，给人感觉就是非常霸气，整体给人感觉不是那种低端车，颜色搭配的也不错，整体非常有档次。内饰#内饰设计还不错，简单明了，不过我要吐槽一下这个中间的魔方，塑料感满满啊，太粗糙了里面。配置#国产品牌就没有配置低的，绝对是够你用了，智能互娱很不错。空间#MPV的空间就不用怀疑，不管哪家的品牌，这种车将就的就是宽敞，七座，即使最后一排也不会显得拥挤。操控#方向盘电子助力的，拨动起来也不费力，最主要变速箱非常平顺，开着很舒服。很好掌控的。动力#2.0T的动力说实话只能说够用，但是算不上强劲。动力上没有惊喜。舒适性#不用质疑，我建议大家亲自去试试，绝对不会失望，尤其第二排还安排的座椅按摩，以后出去自驾游带父母也不用担心劳累了，座椅半躺在按着摩，那感觉可不是小轿车能比的。

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.9分“优秀”

外观只要本人喜欢，对本人来说就是满分。空间滿意，驾乘舒适性满意，配置丰富超值，内饰做工用料讲究。 【第三排空间】 可以把第三排座椅向前移动很多，移到底之后可以达到五十多厘米进深，可纵向站着放4只行李箱，可自动行走的魔吧很实用，因为我们实际上常会碰到停车位太挤打不开门，这时候驾驶员就可以移动魔吧从中间的移门下车。非常方便的设置。 【舒适性】 座在座位上一点都感觉不到发动机的抖动，静音也做得好，常会误以为车子没有发动。对路面的颠簸过滤得也不错。最值得夸奖的是第二排的头枕，不仅可以高低调节，还能两边向中间包裹，超赞的高级设置，这也是同类车之中仅有的。 为什么选这款MpV？首先是因为这是优秀的国产车，用料厚道，安全性高，这车的碰撞成绩是七项全优！这在mpv车型中是非常罕见的！据了解，这车身上用的高強度钢达80%以上，哈弗H6为70%以上，而东本CRV仅有35%，这就是合资车偷工减料不安全的原因。现在的国产车已经很棒了，我的2015款哈弗H9已经自驾游七年半十二万多公里无故障无异响也不烧机油，平均油耗11.2。非常满意！这也是我继续选择国产车的原因吧。 动力不错，开起来很轻快，超车没有任何问题。 我是上海嘉定区的，可以享受地区补贴两万元，另外还优惠一万元，你就说香不香吧。不滿意的地方目前还真没有，以后追加口碑再说吧。

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 欢聚版

4.3分“优秀”

外观耐看，尤其是尾灯和高位刹车灯亮的时候，气势很足，但是这个车我发现拍照比较挑角度，前脸正拍有时候拍的挺小气，另外深灰色的质感不错，比较粗犷，不会像深蓝色那么正式，深蓝色有种西装笔挺的范，不耐脏，不适合我； 内饰选的黑内，虽然开扬感比蓝白差点，但是不比蓝白档次低，还比蓝白耐脏，把经常坐的地方设计成浅色，脏了之后很难看，我也不是勤快的人； 欢聚版的配置可以了，尊荣对我有吸引力的地方主要是小桌板和音响，魔吧其实挺实用的，从前到后很方便，但是魔吧的轨道真的劝退我了，如果能把魔吧设计成三个机械的固定点，不要多余的两条轨道就好了，那样车里会显得很清爽； 车里空间对我来说够用了，我家两个娃四个大人坐的很舒服，后备箱的面积比CRV小很多，我家最大的行李箱能竖着放在后备箱，还能放两个小的行李箱，对我来说就够了，其余包可以放过道，CRV的话所有东西都有放后备箱里； 这个车子正常起步会比较拖沓，会有点顿挫，速度起来后就平顺了，在国道或者高速上巡航是非常惬意的，油耗也不高，深踩油门加速还可以，就是发动机的声音有点扰人，能听到涡轮的声音，有可能是车子隔音好导致的，相反CRV隔音很差，一直都有冠军的声音。

点评车型: 2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列至尊版

4.71分“优秀”

【最满意】 外观不那么商务，更宜家用！舒适度更好！配置全面！ 【最不满意】 电子设备有待提升！主要在于电子设备软件兼容问题会有偶发故障 【购车经历】 连续看车四五次，试驾了三次，其他同级车型都有对比，相比较下，这款车性价比更高！虽然保值率不高，但是这种车型不是开两年就会换的车型，所以那点保值率不算什么，最终还是觉得这才是最符合自家实际需求的车。 【驾驶感受】 整体驾驶感受很好，带迎宾等功能以及各种科技配置，整体高级感十足！目前提车不到两个月，跑了四千多公里，整体油耗水平不错，加速有力，符合同级车水准，刹车略微偏软一些，这是因为整车悬挂调教的问题，可以忽略不计。 【乘坐体验】 因为悬挂调教的很软却又有不错的支撑性加上舒适的“零重力”座椅，整体乘坐感觉非常舒适，只会在低速遇到比较高的减速带时，颠簸感才会很明显，其他路况，无论风噪，胎噪控制的都比较好，乘坐舒适。 【保养】 目前首保已经在4S店做完，做完后各种日常检查都很到位。 【油耗】 油耗应该分两部分来说 高速油耗最低跑过5.7L/100km续航达到惊人的1065公里！平时高速基本在6.5-7.0L/100km左右 市区油耗基本在10-12L/100km左右 所以综上所述，整车油耗基本在9L/100km左右 【续航】 续航最高1065公里最低697公里 【提车价格】 提车置换补贴一万元 最后上些照片和大家分享一下

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.3分“优秀”

外观几乎能得满分。前脸优秀，设计感强。侧身饱满，车尾相对亮点不多。 内饰不说豪华，也可以说很体面。设计整体感强。舒适氛围烘托到位。 空间布局巧心思。兼具实用性与艺术感。魔吧为乘坐区空间结构带来了灵活性。三排座椅滑轨是更适合家用的后备箱空间变换方式。 车机友好实用。操控简便。人机交互方式多样高效。语音控制功能的丰富性还有提升空间。 乘坐舒适。第3排座椅王炸一样的存在。第2排座椅舒适性一流。灵活性也很好。视觉豪华度为灵活性做出了一些牺牲。第1排座位主驾给个腰托调整会更好。副驾给个老板键会更好。 驾驶简单轻松，辅助功能实用。行驶时有开船感，沉浮感增多，颠簸感减少。 品控不算完美。谈不上精益求精，但也绝非不堪入目。算是趋势向好，还有提升空间吧。

点评车型: 2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列至尊版

4.86分“优秀”

家里第二个宝宝出生了，之前的小轿车难以满足一家老小的乘坐需求，所以对于我这种二孩家庭来说，买车首先考虑的就是mpv，在预期价格内看了不少，包括奥德赛，但是在价格和配置方面进行了比较，最后还是选择了荣威。最让我满意的还是它的空间舒适度了。车子的空间很宽敞，舒适度也高，我觉得第三排的空间坐成年人也是没问题的，十分的宽裕，这个空间设计的就十分的合理。坐在位置上感觉是挺好的，座椅软和靠背的角度也可以，减震做的也到位，不像家里的那台那么生硬，过减速带的时候干脆利落，车内不会有明显的晃动舒适型也非常强，车内噪音很小，后排还有出风口和USB接口，非常的人性化。要是鸡蛋里挑骨头就是imax8的颜色选择性不是很多，还有就是这个车子的内饰颜色比较浅，不是很好打理，时间一长就脏了。

点评车型: 2021款荣威iMAX8 400TGI 旗舰版

4.64分“优秀”

荣威IMAX八选车实录1 大8来我们家一个多月了 ，看荣威IMAX8心有千万句要说 ，先从换车卖车选车开始说吧 。 为什么要换车呢 从21年前说吧 2000年我们家买了第一台车夏利7101U，2004年 第二辆车 羚羊7131 ，2011年 高尔夫1.6 ，2017年 日产天籁 2.0， 2020年荣威IMAX八 大家会发现以前全是轿车 只有最近这荣威是MPV 答案就是 家庭 随着老母亲的年岁增长 孩子在变大 不能在一家三口的出去了 ，原来轿车老母亲坐时间长了腿受不了 。本来腿脚就不好， 走路时间长了就不行 出去还得装上轮椅 。原来的脚车装上轮椅以后就没地方放行李了 ，所以买个MPV的想法就在我的脑海中油然而生 看了懂车帝某车之家 各种汽车网站 MPV比较普遍 选来选去还是选择了国产 来选择，同时又要去把车卖掉 原来我的车是天籁 这个车是2017年买的 只跑了45600km 非常好使，没有任何毛病 开起来特别安静，乘坐也很舒适 因本人是给领导开车的职业司机 所以开起来静 乘坐舒适是本人的第一选择 卖车开始 在某车之家估价给的不合适 因为本人看了二手车，知道是多少钱 卖价心里也就有个谱了 4S店给的价格特别不友好 不在那卖，具体过程太多了 有想知道的可以私信联系我 。 卖完车签完合同我就去选车 等了两个半星期指标才出来 这两个星期真是煎熬啊 选车更是累 今年由于众所周知的原因 中国在国际上遭到了很多国家的围攻 日本，美国 生产的就不选了 日本的奥德赛是好车 但是太小了 美国的别克 修起来太贵了，也太费油了 。德国大众的威然 内饰 简直太难看了 而且德国出了修起来一直很贵。国产的 广汽传祺上汽的荣威 就走进了我的世界 其中还有上汽大通 但上汽大通太难看了，地板太高了 首先不选了 只在广汽传祺和上汽容威中选 最开始看的是广汽 出很好，很符合我的心意 但是在准备买车过程中 觉得地板有点儿高 中央航空座椅好是好， 但是我80岁的老妈上车后必须完成一个转身才能坐下 因为他的扶手是死的 荣威扶手是活的 我老妈上车以后 一侧身 就能坐下 。其中广汽传祺说给优惠8000块钱，但是车价中只给优惠4000块 另外的4000块要在保险中优惠 。我说我全款买车，选的保险能不能我自己定 销售人员说不行，保险必须在店里买，而且必须由店里定 这不是蒙人吗 不买了 买上汽荣威去 本来荣威车就比广汽车看着有灵性， 就是因为广汽口碑比较好 所以我先去买了广汽。 结果是那样 看来有的时候口碑也不能全信 。上汽和广汽在网上做对比的时候 我觉得上汽荣威在低配车这块儿比广汽要好 要厚道一些 中高配两个人一样 而且本人是职业驾驶员 买车就买低配的， 够用就行了 。中高配很多配置在本人看来 很多都是为了配置而配置 实际作用不大 。有一点需要表扬荣威 买车送脚垫儿 送不锈钢饰品，这点儿比广汽强多了 广汽什么都不送，还一份牛逼的劲儿 。但是广汽的车确实是不错 在路上也比较常见， 荣威的IMax8，在路上就是凤毛麟角 。不要相信某些网络上的统计说荣威就卖了一辆车 据我所知的就已经知道两个人买了 怎么可能就卖了一辆车呢 这就是我买车的过程 未完待续

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.7分“优秀”

真实提车车主，外观比较亮丽，前脸比较大气，星云蓝在太阳下很好看，侧面有时会成紫星云色，前脸看着很威风，但是如果把镀铬条沿着灯下侧再做下来更好看，4S店就把这一块改了，确实好看了许多，内饰蓝白很好看，但是要经常擦，迎宾踏板后期要改不锈钢的，不改也不难看，只是改了更好看，后排小桌板好评，家里人一致认同，次顶配后排不能电动前后移动，有点小遗憾，魔吧作用不是特别大，但是夏天冰箱是好评，谁不想在夏天高速上弄瓶冰雪碧呢，当然冬天也能弄瓶热咖啡，就是扶手箱空间变小了，后排座椅按摩还是比较舒服的，特别是升起腿托，很舒服，时间长了也不累，第三排坐着也不挤，而且有头枕有杯架，后备箱可以直接放倒第三排，但是不能隐藏第三排座椅，略占后备箱空间，不过本来就是为了老婆孩子一家人买的七座，平时也不会放倒，动力方面还是可以的，2.0T高功率，提速不虚，超车响应速度快，8AT还是有点东西的，但是油耗是个迷，自己一个人不急加速稳当开能到8.3个油，市区在9.4左右，拉6个人市区在12个左右，油耗还是挺惊喜的，毕竟车型在这放着呢，车也两吨多，肯定比小车费油，但是比起来一家人出去开两个车还是省多了，而且还是加92，车也是经过一番对比选的荣威，也没让我失望，后排上车方便，两侧扶手都可收起，所以不用担心老人小孩上车磕磕碰碰的，上下都方便，整车缺点就是收纳空间小，副驾驶手扣小，魔吧占用了手扶箱前半部收纳，油耗是个迷，自己市区猛开也能干到13个油，不过想省油还是稳当点好，毕竟油价蹭蹭涨，就算加92也扛不住啊，优点就是空间足，驾驶感在2.0T高功率加8AT的作用下不缺啥，内饰漂亮，外观大气，气场十足，转弯及操控都很好，毕竟博世三代，总体来说还是不错的，入手不悔，一开始我是准备选传祺M8的，但是M8是基于GS8的底盘打造出来的，没有MPV的舒适性，而且转向M8用的是天合二代，IMAX8用的是博世三代，以及采埃孚MPV底盘滤震系统，M8用的是韩国万都，其实这些大家都能查到，就看你是不是真的想要去买去了解这款车，纯手打，买车还是要看自己，毕竟别人给你的建议不一定有你了解的全面，希望大家都能买到自己喜欢的车车！

点评车型: 2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列至尊版

4.86分“优秀”

【为什么选这款车】 决定买车的时候，我就想着要买一辆既能上班又能家用的车子，并且我家里人也比较多，就得买大点的。而这款荣威IMAX8的空间就足够大，一家六口人出门全都能坐下，并且它的外观也是比较简约大方的那种，平常不管是商用还是家用都不会觉得违和，再加上它的价格又合适，相比合资车要便宜不少，所以后来思考了一下就拿下了它。 【外观】 买车的时候，我也看了很多车型，但总体下来就觉得荣威这款车的外观更符合我的审美，它简单大方又不失特色，成熟稳重中又透出点活泼，平常上班的话，开着它也不会觉得太轻浮。 【内饰】 车子内饰设计的还不错，但就是材质感觉不太好，尤其第2排可以折叠的杯架材质就特别粗糙，摸起来手感不好。如果设计师设计的时候能够改进一下这方面，整体体验估计会好很多。 【配置】 车子配置挺好的，该有的地方都有，和同价位的其他车型比起来，优势也要更多，值得给5星。 【空间】 之前我也有车，但那个车子空间小，一家人出去逛街的话一点都不方便，要不就是得留一个人在家，要不就得分成两趟去载人，这样就比较麻烦，但是换了这款车之后就没有这方面的顾虑了，七个座位六口人都能坐下，而且坐进去也不觉得拥挤。 【操控】 虽然说我也开了好几年的车，但是技术并没有想象中的那么优秀，刚接触到这款车的时候，确实也有点顾虑，但是试驾了之后，我发现它的操控还是挺简单的，开起来很灵活。现在开了一段时间，操作起来更是游刃有余。 【动力】 这款车的动力非常充沛，不管是在市区里面还是高速上行驶都能给大家更好的体验，像我之前开车和朋友一起出去玩，上高速的时候，也没落下过，甚至有的时候还能把他甩在后面。 【舒适性】 这款车的舒适性也是没话说的，它拥有电动天窗和通风按摩功能，坐在里面就特别舒服。 【总结】 现在开了这么长时间车了，我感觉各方面表现还是很不错的，虽然说内饰也存在不足，但并不影响整体体验，值得购买。

点评车型: 2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列至尊版

4分“优秀”

如果单单是用眼睛去看，那么iMAX8的气势是绝对有的，车身尺寸的优势也带来了更好的内部空间体验。坐进车内更是能感受到无处不在的豪华，内饰用料、做工看起来都很高档。配置上有两点非常喜欢，首先是第一排座椅靠背上的小尺寸液晶屏，不仅可以显示天气、导航等信息，还可以进行音乐播放。另外一点就是车内设置了多个麦克风，以往语音交互功能只是驾驶员的专属，但是iMAX8却可以实现全车驾乘人员与车机的语音交互，从而控制空调、导航、音乐播放，甚至还可以控制电滑门的开闭。 说完了喜欢的，再来说说非常鸡肋的。最想吐槽的就是官方所称的“魔吧”，一个可以通过语音和按键控制，能够在前后三排之间来回移动的小型吧台，前方小格中可以加热或制冷。这么看好像还可以，但是其内部空间并不大，且清洁起来麻烦，再配上一套茶具，多少就有些设计过度。 但总的来看，iMAX8仍然是一台性价比很高的MPV。不论配置还是空间，都比GL8更有优势。但是想要撼动GL8多年积攒下的口碑，还是有一定的难度。