外观: 外观总体上来说还算不错,不过我并不是特别在意外观,外观是给别人看的,我更在意车内的感受
内饰: 官方蓝米色,我怎么看感觉都是蓝色和浅灰色的搭配,相比于沉闷的黑色内饰,这种颜色是我喜欢的配色,整体内饰用料比较厚道,只不过从GL8继承过来的前排杯架和下面的充电口确实需要优化人体工程
配置: 相比于顶配的智能辅助功能和多出来的配置,尊荣版仅用第二排小桌板就击败了所有的这些。对于二胎家庭来说,小桌板堪称神器,另外,年纪越大确实可能很难改变一些习惯,至少目前的我并不是很能接受那么多的智能辅助驾驶的功能,总感觉它们在跟我较劲,所以能关的辅助驾驶功能都关了
空间: 怎么说呢,整车的储物空间都太少,换来可以车内贯通的通道,有得必有失,至少对我来说,三排之间可以实现不下车换位是带娃有力的帮助。乘坐空间没得说,有我认为目前市面上最好的第三排,当然限于6个人,如果7个人的话,中间那个人的体验应该不算太好。后备箱的空间还没有太多体验,目测应该能放下婴儿车再加2个行李箱,实在不行把第三排往前推两格。
操控: 这里不得不说,相对于MPV这种车来说,IMAX8真的算得上里面操控不错的,我换车之前的君越也是5米多长,所以开大车对于我来说不算个难事儿,但是imax8的灵活性还是超过了我的预期。我曾经开过很多次GL8,相比于GL8糟糕的驾驶感受,开IMAX8的感觉更像是一台开一辆比较大的SUV,没有太多余的晃动,整体感觉不错
动力: 账面上的数据不错,起步稍稍有点肉,不过肯给油的话也还行,低速动力感觉比较充沛,不过变速箱的调教感觉还有优化的空间,还是能清晰的感受到换挡的动作,而且在减速到停车的过程中会有一些时候有拖拽感和顿挫,高速还没有体验,不过直觉告诉我动力储备应该一般,估计100以上的再加速能力不咋地,而且这车发动机的声音并不好听,2000以上就能听到,声音不够脆
舒适性: 整体表现优秀,至少我目前开了两个礼拜,感觉不错,后排没坐过,我家只有我一个人开车,所以就是个家里当司机的命
Leo小叮当:自适应巡航我总觉得有人在跟我掰方向盘较劲,能不用智能就不用,我才35啊
—默—:在犹豫灰色还是深蓝,老婆喜欢深蓝色,我觉得灰色耐脏
不凡奶酪fX:还有就是驾驶辅助功能特别差。希望改进!立马搞一辆。
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列至尊版
4.14分“优秀”【乘坐体验】荣威iMAX8第二排的航空座椅无论是观感上还是乘坐感受上都属上乘之作,座椅足够的柔软舒适,座椅的扶手区、肩部、腰部等位置的包裹性有所提升,头枕也可以调整前后和两边的包角度,69度电动调节靠背配合64度电动调节腿托,让你的乘坐舒适自然。加上加热、通风、按摩功能的一应俱全,坐在iMAX8的第二排真的会有种不想起来的感觉。
说到座舱的体验那不得不提的就是荣威首创的“魔吧”移动中控台。通过语音或者上面的触控按键可以让“魔吧”自由的在车内穿梭,这个功能也不在将是第二排“老板”的专属配置,第一排和第三排的乘客同样可以享受到来自“魔吧”的呵护照顾。
至于iMAX8的第三排空间,在我详尽体验过之后也决定给它一个大大的赞。首先第三排座椅有着MPV车型中比较少见的配置,就是座椅可以前后移动的幅度达到了200mm,这样的设计在保证乘坐空间前提下也让尾箱额空间可以更灵活的运用。
另外一个在就要给第三排座椅的乘坐舒适度和空间表现力了,坐入第三排后,丝毫没有“小板凳”的感觉,微微上扬的坐垫角度加上可以调节角度的靠背让你很容易找的舒适的坐姿。在空间表现上,当173cm的我在第二排留有两拳腿部空间的时候,第三排同样可以获得两拳腿部空间的剩余。
【最不满意】关于空间部分最后再聊聊iMAX8尾箱是实用性,在保证三排乘客有着同样舒适度的前提下,尾箱的下部空间放两个登机箱还是完全没有问题的,但是由于第三排座椅靠背对于上部空间的占用,使得中上部的储物空间受到了阻碍。当然你也可以把第三排座椅放平用来储存行李,但是你要面对的是一个放到座椅后形成的大大的阶梯。
【驾驶感受】荣威iMAX8搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力234匹,峰值扭矩360牛米,与之匹配的是来自爱信的8AT变速箱。这台发动机有着十分不错的账面数据,但对于一台MPV车型而言,行驶中所带来的舒适感才是最大诉求。
在舒适的层面iMAX8可以说交足了功课,车辆的油门轻柔线性,不会因为油门的控制不当而带来过多的闯动,即使在深踩油门情况下,变速箱的降档动作也十分的柔和,随之而来的动力输出也是四平八稳的感觉,反正在我驾驶iMAX8的过程中我是丝毫没有想“激情”一把的冲动,我更愿意用平和的心态去享受这份驾控的自如。
对于变速箱好坏的界定在我看来就是能让我们忽视它的存在,iMAX8配备的爱信8AT变速箱可以说很好的做到了这一点。变速箱换挡的动作平顺自然,与发动机的搭配也十分的默契,可以很好的贯彻驾驶者的意图。
对于提升舒适感的另外一个至关重要的因素就是底盘悬挂的调校,虽然iMAX8采用了这个级别车型中常见的前麦弗逊式后多连杆式独立悬架,但是在调校上显示出了厂家相关人员的老成。悬挂对于路面大部分的颠簸都可有效的过滤,即使通过一些较大的颠簸也不会感觉到车辆有明显的起伏。
车辆的舒适还体现在整车的NVH方面,iMAX8前排和第二排都使用了双层的夹胶玻璃,对于车外噪音的隔绝起到了不小的作用。发动机和底盘所产生的噪音也得到了很好的抑制,如果非要挑点不是,那就是在较高车速的时候(100公里/小时),车辆A柱位置会有明显的噪音,也希望厂家在后续的车型上可以有进一步的优化方案。
清风144351276:最最大的缺点就是不是后驱动
【选购艰辛,幸好有懂车帝】
首次购车,毫无相关经验,面对海量的车型,如何抉择?真是多亏了懂车帝,给了魔都奶莫大的帮助。
原本在5月18日下定了腾势D9 DMI 1040尊贵型,后来考虑到上海混动的送牌政策到年底结束,担心提车赶不上送牌了,只能退订。此时,懂车帝又贴心地给我推荐了尺寸类似的荣威IMAX8。而嘉定的补贴政策也相继出台,更加让我坚定了买这款车的决心,最终在6月18日下定2022尊荣版,7月5日提车。裸车19.68,落地21.04,如果有置换的话,落地甚至可以20W。
如今用车已有半年之久,在懂车帝论坛吸收了丰富的用车知识,不少用车问题也得到了车圈里朋友们的热心帮助,今天魔都奶爸结合个人的经历和车友们的反馈,说说这车的优缺点。
【最满意,魔吧和安全性】
一、在外观上,魔都奶爸的IMAX8是冰峰灰尊荣版。车头突出的荣威狮标,盾形的十字方格上站立起了两只银色狮子,配上华表图形和字母R,寓意荣威包含着民族精神和英格兰皇家风范,隐隐透出大气,黑色中网搭配两条镀铬的横条,稳重严谨又不失豪华。其气场全然超越邻居的宝马和理想。侧面的中门滑轨是隐藏式的,显得非常圆润。第三排车窗的后沿点缀了三角形网状花纹,更显典雅。尾部也设计了两条银色镀铬,很好地呼应了车头。车身没有太过于活泼的设计,与整体颜色非常协调,完全符合魔都奶爸个人的审美,这点必须夸一夸。
二、进入车子内部,让你眼前一亮的绝对是极具个性的魔吧,这也是魔都奶爸买这款车的最大理由。父母不常住,故出行大多为一家四口。6岁女儿和2岁儿子必须坐中排,因为需要安全座椅,妻子则坐副驾。如果途中碰到孩子哭闹或者其他突发情况,无需魔都奶爸停车,妻子移走魔吧,从前排可以轻松去第二排照顾小孩。这样四口出行,第三排可以堆放行李。这种全车厢三排之间无障碍的贯通性,独一无二、举世无双,其他车型根本没有,对孩子年龄偏小的二胎家庭是最实用的;更别说前排可以从中排侧滑门上下车的便利了,不用考虑车位多么狭窄或旁边车子停得多么缺德。另外,魔吧的冷暖箱用处颇多,3度到55度的调节区间,除了给孩子的奶瓶保温,炎炎夏天里的凉汽水、寒冷冬日里的热豆浆,都足以抚慰你的心灵。
整个车内饰配色是深蓝色和米白色,典雅素净,座位则是Napa皮全包裹,前排和二排都配有通风和加热,让你寒暑无忧,四季如春。二排座椅另有电动靠背调节、电动腿托和腰背按摩,为全车舒适之极。可惜啊!作为全家的专职司机,魔都奶爸几乎是享受不了的。由于魔吧轨道的存在,使得二排进入三排的通道较为宽敞。而三排的座椅也是一大亮点,对腿部的承托长度足足有50cm,较之先前那些SUV的小板凳,简直天壤之别,满足了长途乘坐的舒适性。另外第三排除了可以调整靠背角度外,前后移动的轨道,也使得后备箱的空间调整更为灵活。
三、最后说说配置和驾驶感受,上汽蓝芯2.0T发动机和爱信8AT变速箱,起步不算慢,在高速轻松上到120。油耗表现也不错,正常不堵车是8-9L/百公里,碰上路况好甚至到7个油左右。L2级的辅助驾驶,会让你长途奔袭更加轻松,碰撞预警则让你避免危险。另外,手动模式的换挡拨杆,这是在山路上九曲十八弯行驶的神器。而生化防御,对车内空气的净化,更是让病毒远离。行驶时的静谧性尤其出色,配合米其林的静音轮胎,在高速上几乎只有风噪,两个孩子很快就睡着。
最值得称道的是,IMAX8的安全性是傲视群雄的,中保研满分通过,与沃尔沃比起来不遑多让,毕竟上汽那全国第一的碰撞实验室并非浪得虚名。车圈里的车友老魏被大货追尾,撞开二十余米后,也仅是后尾门变型的车祸,让魔都奶爸胆战心惊的同时,又庆幸自己通过懂车帝选到了这款足以让三排乘客都享有极高安全保障的好车。
【最不满意,中控和第三排折叠】
一、第一排储物空间太少,且中控台设计不合理。当魔吧承载了饮料吧台的作用后,前排的储物空间只剩下了车门和中控台。但中控台只有杯架、手机位、车钥匙位置,没有其他空间。更令人费解的是点烟头和USB接口都设计在贴近地板的地方,使用非常不便。因此魔都奶爸结合了车友们的经验,做了一些改善,可以参考本人的其他帖子。
二、第三排折叠后,形成了略带倾斜的高台,与后备箱有不小的落差,影响了大件行李的摆放。但是这一点,在2023款中得到了极大改良,第三排在保持原有的滑动和折叠的情况下,增加了一次向前的翻折,使得后备箱空间变得更加规整,提高了后备箱的有效利用率,值得点赞。
三、第二排座椅靠背向后倾斜时,扶手与中门边框有摩擦甚至碰撞,而活动扶手此时也只能变成冲天炮,无法垂直放平。
四、在开启了车道偏离辅助功能后,L2的车道保持功能无法同时生效。
五、机械钥匙不能收纳进入电子钥匙内部,携带不便。
或两家携游,或三代同车,或四口出行,或六七好友共聚,坐上IMAX8,卸下事业的压力,浸沐家庭的温馨,点火上路,去追寻心中的诗和远方吧!
大肥肉片子管饱:这个后备箱的长箱子很合适巧妙啊
S不争:独立悬架比较占空间,座椅无法下沉。但不是独立悬架的我不会考虑,目前看上的只有这个车了,我不喜欢那个磨吧。问下这车的备胎在哪个位置
zg591401:说得很客观,深表赞同。
真实提车车主,外观比较亮丽,前脸比较大气,星云蓝在太阳下很好看,侧面有时会成紫星云色,前脸看着很威风,但是如果把镀铬条沿着灯下侧再做下来更好看,4S店就把这一块改了,确实好看了许多,内饰蓝白很好看,但是要经常擦,迎宾踏板后期要改不锈钢的,不改也不难看,只是改了更好看,后排小桌板好评,家里人一致认同,次顶配后排不能电动前后移动,有点小遗憾,魔吧作用不是特别大,但是夏天冰箱是好评,谁不想在夏天高速上弄瓶冰雪碧呢,当然冬天也能弄瓶热咖啡,就是扶手箱空间变小了,后排座椅按摩还是比较舒服的,特别是升起腿托,很舒服,时间长了也不累,第三排坐着也不挤,而且有头枕有杯架,后备箱可以直接放倒第三排,但是不能隐藏第三排座椅,略占后备箱空间,不过本来就是为了老婆孩子一家人买的七座,平时也不会放倒,动力方面还是可以的,2.0T高功率,提速不虚,超车响应速度快,8AT还是有点东西的,但是油耗是个迷,自己一个人不急加速稳当开能到8.3个油,市区在9.4左右,拉6个人市区在12个左右,油耗还是挺惊喜的,毕竟车型在这放着呢,车也两吨多,肯定比小车费油,但是比起来一家人出去开两个车还是省多了,而且还是加92,车也是经过一番对比选的荣威,也没让我失望,后排上车方便,两侧扶手都可收起,所以不用担心老人小孩上车磕磕碰碰的,上下都方便,整车缺点就是收纳空间小,副驾驶手扣小,魔吧占用了手扶箱前半部收纳,油耗是个迷,自己市区猛开也能干到13个油,不过想省油还是稳当点好,毕竟油价蹭蹭涨,就算加92也扛不住啊,优点就是空间足,驾驶感在2.0T高功率加8AT的作用下不缺啥,内饰漂亮,外观大气,气场十足,转弯及操控都很好,毕竟博世三代,总体来说还是不错的,入手不悔,一开始我是准备选传祺M8的,但是M8是基于GS8的底盘打造出来的,没有MPV的舒适性,而且转向M8用的是天合二代,IMAX8用的是博世三代,以及采埃孚MPV底盘滤震系统,M8用的是韩国万都,其实这些大家都能查到,就看你是不是真的想要去买去了解这款车,纯手打,买车还是要看自己,毕竟别人给你的建议不一定有你了解的全面,希望大家都能买到自己喜欢的车车!
才高八斗花猫ahm:俺这前脸好看
有趣的灵魂了解一下991:完了,看了想买
连云港邵律师:虽然说是为了安全,但是后排能放平会更赞
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
4.29分“优秀”【外观】
喜欢前大嘴和侧身的线条,还有车身的高度,不太喜欢车身太高MPV!外观肯定是买车第一重要因数!
【内饰】
这次买车选了蓝白内饰,真的除了容易脏,这配色真的很好看,显得车内空间很大!还有座椅的软硬程度也挺好,唯一的缺点就是座椅的走线问题,时间坐久了有的缝合处有断线处,希望厂家在后面的车型中走线问题要改进啊!
【配置】
这价位的MPV配置已经很够用了,360,自适应巡航,座椅通风加热按摩,都不用后期改装什么了!
【空间】
i8的空间对于我来说已经很够用了,7个成年人都能坐到不压抑,特别是第三排空间,不管是腿部空间和座椅的厚度都挺好的!上次和朋友一起自驾3000公里4大3小,加上一个28寸行李箱和一个26寸行李箱一个登机箱还有旅行包都能舒服的坐下!
【驾驶感受】
驾驶感受相比较MPV车型,方向指向精准没有虚位,高架弯道下桥侧倾感很小,这也是我试驾了一次第二天就下定的一个原因!
【可靠性】
20年11月买的,第一批车的话中间也出现过一些通病的问题,也能得到很好的处理,平时我开的也不多主要还是自驾开的多,反正2年多开下来也没什么大的问题,都是些异响,不过我开车喜欢听歌,异响问题就不想现原因和折腾了,这价位的车感觉就没有不出现异响的车!
【用车成本】
我开车比较少一般都是8个月才去保养,公里数肯定是没达到的,所以我的养车成本不好参考,我自己用的不多所以成本也不高!
【总结】
i8这台车不论是车身刚性,安全配置,驾驶感受都是这价位里的一台不错的车,虽然现在销量有点拉垮,可能是跟它整体看起来不大气和魔吧的一些原因吧,但我想说的是车好不好不一定看销量,也要自己去亲生试驾一下再做判断好与不好!
i8的前排储物空间确实不多,魔吧那么大个东西,可利用的空间确是那么的小,冰箱最多6听可乐,后面升降换成储物盒也只能放放纸巾和一些小东西,感觉这次换代魔吧也没变化,东西很有创意,可惜利用率不高,还有第一批车主的360是真的很不清晰,高德地图能不能更新到最新版本真的没用手机里的好用,就写这多吧以后有时间也会多在懂车帝分享自驾旅行和露营的文章!
讲师俊昊:这车不是有导航吗?有语音呼唤?语音呼唤导航不好用吗?
无奈A大哥:电视是后加装的吗
十个战士:手机支架会不会挡屏幕?
点评车型:
2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版
4分“优秀”11月下旬订车,12月初提车,提车当天去装地板、脚踏和前排软包,在4s花1580换的膜,感觉后排太暗。本不打算装挡泥板,无奈带泥太多,昨天拼夕夕下单。现在来了800公里油耗9.7,也不知准不准。
乘坐舒适,驾控适中,储物较少,电器较多电池易亏,科技感满满。
jj85282:优惠了2.6好厉害,砍价高手啊
头条用户:你是在哪儿提的?三桥吗?
GDJEJE:装这个脚踏用拆座椅吗?
【空间表现】
很好,第三排坐着也很舒服。就是后备箱有点小,但是能接受。
【舒适性】
开起来和乘坐舒适性很好,静音很好,还有音响也很好。
【第三排空间】
第三排空间做两人是最舒服的。
【最不满意】
储物空间是最不满意的。
【购车经历】
和销售电话沟通了一周,去了直接交钱提车。都很痛快。
【提车价格】
我是置换,置换补贴一万,优惠一万。
【驾驶感受】
起步很稳,说白了就是很慢,但是开起来后超个车,还是很容易。
【油耗】
市区10多个油吧
用户1561537390711:楼主问下你是这个店吗,上汽集团安福荣威(通州店)我也是通州的
社区白大褂:真实油耗如何呀?
正义包公:您好!在北京哪个店买的!我想去看看
【空间表现】
空间表现不错,乘坐宽敞,三排坐满后备箱空间略小,四人乘坐,第三排前移,靠背放到空间足够
【舒适性】
第一排座椅通风加热都有,第二排加热通风按摩腿托都有,舒适性相当不错
【第三排空间】
第二排调到两拳距离,第三排座椅调到最后,腿部有一拳距离,够用
【最不满意】
前排储物空间有点少,最尴尬的手机没有好的摆放位置
BarryBSAA:手机放那个杯架上面的槽里很合适啊
真车主:二三排进退自如,根据使用场景变换,还是很适用的,前排把手套箱腾空,也够用了,魔吧或扶手箱前面的空间,放个包也不错。
驾乘感受都非常满意,家人都喜欢。操控轻便,动力还是不错,导航精准,特别是辅助驾驶用处很大,长时间驾驶能省点精力。油耗可根据情况,控制在很低,不赶时间的话,确实省油。静音效果特棒,旁边的大车声音一点都不影响听歌曲效果。空调效果好,应用场景自如,太好了。
二三排储物空间少,魔吧轨道不赖脏,需改进!
没有优点,缺点就是储物能力差。油耗高。特别是前排储物能力几乎没有。充电设计奇葩!十分不方便!
带着全家去出游:哥们儿,你说的这些缺点我希望厂家能看到,适当的在可以的情况下进行优化,比如你所谓的储物空间,我觉得还好,门板可以储物,左腿有储物盒,魔吧后面有储物盒,副驾驶有储物盒,我不知道你需要多大的空间,但是对于我来说够用了,你吐槽油耗高,你在上海,我在北京,都是很堵车的城市,这个还得看个人的驾驶习惯,我在北京开一直都是9升左右,你要是一路畅通14个油,那是不可能的,说话不能太片面了,你说这个车一点优点没有,这个价格你能买到那给产品,和这个车一样舒适,一样配置的,这个车的第三排是目前市面上最舒服的第三排,看论坛的不光有车主也有想购买的车友,没必要吹捧,但是没必要抹杀,我希望看到客观事实的评价,好就是好,不好就是不好
太白组织:车子的优缺点咋不能说,自己掏钱买的,觉得哪里不爽想说就说。不过,离开价格说缺点就没有参考性了,一般都是花多大钱办多大事。
风趣远山8y0:呵呵。这车既然一无是处,我就像问一句,当初为什么要买它
点评车型:
2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版
4分“优秀”外观还行,颜色选择较少,白色不是珍珠漆。储物空间略少,家用不影响。第三排横向空间比很多同价位的优秀,第三排向前移动一半尾箱可以装一排登机箱,前面也都能凑合,南方人不是太高。工艺比m8和库斯途好,更精致。安全性也好,这个价位的家用首选
⑤:优惠了3w?
貓丶貓貓:今天去看车,次顶配在楼上车库卖出去了,小哥在调试车机就没办法感受,后面去试驾了21款顶配,整体感觉还可以,就是不满意第二排扶手,试驾完回来,旁敲侧击了一下明天来提车的次顶配落地多少,车价优惠8000,政府补贴6000(收20%税,提车3个月内拿到,相当于4800我),服务费4000,上牌费1000,购置税减半9000的样子,落地240480的样子,给他抹了零头,相当于24w落地
BarryBSAA:价格给力