点评车型: 2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列至尊版
这款车小编试驾过,所以很有发言权。 全系座椅双硬度发泡内芯,兼顾舒适与支撑性,长途乘坐不会腰酸背疼;而航空睡眠级6向调节头枕可以任意调整角度,保证头部始终处于最舒适的状态。第二排座椅还配置了加热、通风、腰托、腿托、按摩等一系列舒适功能,如果把座椅往后移动,甚至可以半躺着睡会儿,这对长途旅行是很游泳的。 底盘方面,荣威iMAX8采用了低重心设计与专业MPV高级底盘系统,在行驶过程中,底盘表现是比较柔韧和沉稳的、对路面震动的隔离和吸收比较到位,乘坐体验舒适。 动力方面,荣威iMAX8搭载上汽最新一代“蓝芯”2.0T涡轮增压发动机,最大功率达172kW,最大扭矩达360Nm,这台发动机为全铝材质,整机重量降低15%,配合超高压直喷、DVVL两级可变气门升程、电控废气旁通阀增压器等技术,可以实现39.52%的热效率,有效提升燃油经济性,节能减排。而传动方面,采用的是爱信8AT变速箱,换挡积极合理,在平顺性方面也表现出色。 另一点印象深刻的是,荣威iMAX8的方向盘感受和其他MPV很不同,方向盘指向性相当精准清晰,不像有些中大型车转向模糊。而且在低速和中高速,以及有横风等情况时,转向手感都是有差异的,无论是轻重力度还是指向方面都和对应速度与情况相适配。这其实得益于荣威iMAX8搭载了与宝马5系一脉相承的德国博世第三代BD-EPS高级转向系统,集成丰富的转向补偿功能,可以随时切换,提升了品质和安全性。