第一次认识欧尚这个品牌是开了我朋友的欧尚x7,那时候感觉很好开,就来懂车帝搜,然后看见欧尚x5这款车一眼就吸引了我。然后历经一年多,终于在7月10号去订了车,从看车到试驾到下订半个小时不到。
外观方面:
欧尚x5这款车给我的第一感觉就是年轻不失稳重,看见就会给人眼前一亮的感觉,如果去车友圈看看你会发现,买这款车的人大多数都是年轻人居多,不得不说是真的是抓住了年轻人的审美。
空间方面:
总的来说家用是够用的,坐三个标准身材的成年人不会让你觉得太挤。
动力方面:
我买的是1.5的尊贵版本,有四个驾驶模式,分别是经济模式,舒适模式,运动模式和赛道模式,我个人觉得除了经济模式之外,其他的三个模式没什么明显的区别,然后提速也有很明显的推背感,动力大程度能满足您的需求。
驾乘感受:
座椅的包裹性很好,车上的功能基本都能够用语音助手来完成,避免了驾驶中要分心去用手来操作。
油耗:
跑了一千五百公里,生活需求所以基本都是跑高速,开空调情况下目前最低是8.7个油,油耗稍微有点高,当然油耗高不高和个人驾驶习惯有直接关系,再一个就是新车没过磨合期油耗都会偏高一点。
缺点,
1.隔音做得不是很好,特别是过高速减速带的时候,噪音是真的烦人。还有在高速行驶特定的条件下还会有一种嘭嘭的声音,声音不是很大,但是直击耳膜,震得耳膜受不了。还有就是后排乘坐体验不是很好,不过毕竟这车后轮不是独立悬架,也可以接受。再一个就是a柱盲区大,开不习惯的人还是要谨慎驾驶。
洪湖人在深圳:15万的车胎燥也大,不要在意,换个软胎
大家好请问直接评论麽:我感觉隔音太菜了 胎噪大
脾气好坏全凭心情:都是被大嘴阑珊骗到了才买的
7万就能拥有国产“玛莎拉蒂”,这不是很多人眼红的地方吗?不要问为什么敢说它是“国产玛莎”,问就是自己看看它那张前脸,那身姿!说抄袭谈不上,说借鉴玛莎拉蒂可以。不可否认,这外观设计很好看。我最喜欢的是它后视镜的双色设计,不但集成了转向灯和摄像头,还有人脸识别的新潮配置。
车内设计走的是运动风,一体化运动座椅很有冲击感,双联屏设计很有科技感。车内的用料、做工和质感,在当前10万内自主SUV中都是很出彩的。但也有一些配置上的遗憾,比如还使用传统的机械档杆,比如6气囊、车道保持、自适应续航、主动刹车灯这些主流安全配置都是全系缺失,这就有点过分了,毕竟一台车的安全性是尤为重要的。还不如科技配置省点预算,用到安全配置上去。
X5配备了蓝鲸NE 1.5T发动机,从动力储备上来看,180匹的马力,1250转就能爆发出300Nm的扭矩已经算是充沛了,低扭动力表现也足够积极。在下班晚高峰和拥堵的路段下行驶,它的低转速区间也让驾驶者比较从容。而与之匹配的7速双离合变速器,在低速行驶时会有轻微的顿挫感,不细心去在意可以忽略不计,总体平顺性是可以让人接受的。当深踩油门的时候,变速箱的响应非常及时,能快速连续降档,所以若在高速上超车,驾驶者是比较有信心的。可以说,欧尚X5满足日常的用车需求,动力都是没问题的。
另外它还有个赛道模式,对着液晶仪表盘的摄像头比个OK手势,车内会模拟出V8发动机浑厚的声浪,也不会给你光吼不走的感觉,配合“玛莎外观”,可以幻想下自己在百万级跑车里!可惜的是,模拟轰鸣声音量有点大,又不支持调节,会让乘客觉得有些突兀。估计玩一两次,就会闲置了。
但不得不提下它的缺点,整台车的NVH表现太粗糙,急加速时发动机的噪音偏大,路噪和风噪也比较明显,不太悦耳。
底盘质感表现也差强人意,后悬架用了扭力梁式非独立,成本相对低廉,实际开起来,减震效果、悬架回馈只能算中游水平。特别是对于在后排乘坐的乘客而言,底盘对于细碎振动的过滤不够彻底,再加上静谧性不太好,很影响乘坐舒适性。
用“一分钱一分货”来形容欧尚X5是最贴切的,在预算不高的情况下,欧尚给到了年轻人一台各方面条件均衡,还有点可玩性又有点实用的SUV,动力在8万左右的紧凑级SUV里是最强的,而且这套动力组合被应用于长安旗下多款车型,在可靠性方面有一定的保证。但一些配置上的缺失是你要去妥协的。
【购车经历】
第一次买车,选了好长时间,因为预算不是很多,又想要配置高一点的车型,所以一开始就朝着国产车看,毕竟这个价位的合资车想要高配置的车几乎没有。选择小5的原因是看中了外观,以及不错的动力表现。我相信很多人最钟意的就是他的外观了,所以到店看车的当天就交了定金,一共花了不到两个小时。
【外观】
没的说,颜值决定一切。去外面吃饭和奔驰停在一块也不输气场,毕竟玛莎拉尚不是白叫的。
【空间表现】
够用!前排调到合适的驾驶位置后排也能把腿伸到前排的座椅下。
【最不满意】
最不满意的就是后排的舒适度了,过比较大减速带或者非铺装路面时体验感不是很好,像其他车主说的机头盖高和A柱影响驾驶没怎么感觉到,7年的老湿机了,所以感觉还好。
【驾驶感受】
低档位时深踩油门会有点顿挫,等转速起来会好很多,中后期的动力表现比较好,满足高速超车完全没有问题,隔音的话80码的话还好,上到120码就要开音乐了。
【油耗】
高速6.5到7个油左右,市区的话8个油。综合差不多7.5个油左右,不过油耗多少还是看自己的开车习惯。
总的来说从提车到现在整体还是挺满意的,刚提车没多久就写这么多了!
头条用户:有群吗,拉我。也在广州买的车,我现在油耗有点高
拼命三郎129178801:我的1.6cvt百公里累计油耗8.4,综合油耗最低开过6.3。
2青烟绕指柔7:本来想入手这个,为啥身边的很多人都说这车不太好呢
从新车发布后兰州一直没有现车,二月份去试驾过,避震方面,后轮偏硬,不过在我心里这不算缺点。
三月初有了之后全款买的1.5T尊贵版,两个月下来整体感觉油耗方面市区7.5,高速最低2.6,平均下来6个油过一点,这个还是比较满意的!
车辆外观上我从新车发布开始就一直很喜欢它的设计,犀利的行车灯,个性的六边格栅,修长的腰线……内饰上我觉得比较喜欢这种撞色的设计,不管是中控区域红色线条和碳纤维,还是座椅的配色,美中不足的就是方向盘的logo,感觉设计的计较随意,再就是前排座椅的包裹性比较舒适,就是后排座椅偏硬点,空间上没啥问题。
车机上真的比较满意,小欧能后在驾驶中把用手操作的东西全部用语音指令完成,语音识别度也比较高。后备箱空间还算可以,平时家用完全满足需求。
用户1180371049543:1,5尊贵下来多少钱全款
滚Please:车标这么贴违不违法啊
一生唯一183085814:车灯晚上够亮吗?分体式的没有75P的亮吧?
整体空间都很不错,后排座椅偏矮且不能放平是个小缺点,过高一点的减速带的时候车子就像是要坏了一样的感觉,偶尔会有一点异响,最近跑了一个一百多公里的高速,刚下高速就胎压报警开去附近4s店发现胎压全都过高,不懂为什么出厂胎压要打得离标准胎压高出那么多。
加油泰利:2.1路过
用户9309660038725:兄弟,你在遂宁哪儿买的
我觉得你说的太对了:我打2.5的胎压都感觉没气
在十万级SUV市场中,欧尚X5这匹“黑马”不得不提,凭借着自己的高颜值,高配置以及高性价比,占据了一定的市场定位。
欧尚X5优势:
【外观】
首先它的定位是年轻化紧凑型SUV,因此外观设计上无疑是成功的,光瀑式格栅搭配修长的分体式大灯,在视觉效果上先给年轻人深刻的第一印象,前脸造型夸张凶猛,极具视觉冲击和低趴宽体的姿态。车身侧面的塑光设计美学非常动感,两条对钣金师傅并不友好的线条勾勒其中,凸显个性。尾部线条饱满,细长的尾灯造型和前大灯前后呼应。整车的风阻系数低至0.30Cd,能有效的降低风噪及油耗;
【内部】
内饰营造出的科技感非常出色,10.25英寸中控大屏和7英寸的仪表盘非常吸睛,集成了手机远程查找、启动车辆,手机互联映射,OTA远程升级等。科大讯飞的语音系统识别率和反应速度堪称一绝,甚至可以识别部分地区的方言。除此之外,辅助配置如倒车影像,自动驻车,上坡辅助等实用功能也一应俱全,在这个价位中可以说是比较良心的了;
【动力】
这台热效率高达40%的蓝鲸系列发动机综合表现是足够出色的,得益于低惯量涡轮,因此在1250转的时候就可以爆发峰值扭矩,起步和急加速轻快迅速,几乎没有涡轮迟滞现象。后段再加速的时候依然没有疲软的意思,赛道模式下会有一定的音效补偿,能给与驾驶者非常激情的驾驶体验。
因此,欧尚X5在十万级的车型中优势还是非常明显的,当然了,劣势也是需要让大家了解到的。
【配置细节】
尽管科技、辅助配置齐全,但是细节处做工有待提升,如倒车影像,行车记录仪等画面较为模糊,尤其是晚上,摄像头稍微有点灰尘就会极大的影像驾驶员观察后方情况;
【驾驶感受】
动力输出是没有压力的,不过这台变速箱会有略微的迟钝情况,且有时候降档并不积极,换挡逻辑不够聪明。其次整车的噪音抑制的相对一般,发动机噪音会比较早的传入车内,影响舒适性。最后就是后排中央全系都没有配备头枕,这会让满载情况下的时候后排中央乘客的舒适性和安全性大打折扣。
总的来看,欧尚X5的整体表现是完全符合它的定价的,甚至可以享受到越同级的待遇,因此综合性价比是挺高的。因此选购的时候要根据自己的实际情况结合它的缺点是否能接受这两点来选择。