长安欧尚X52021款1.5T DCT尊贵型动力十足值得买吗_长安欧尚X5怎么样

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.71分“良好”

外观：引进塑光美学设计，看上去灵活多动，符合年轻消费者审美，脸部前格栅冲击力十足，有着玛莎拉蒂的神韵，特别是内部亮暗相间的竖状镀铬装饰，实现了光影变化。大灯组采用分体式方案，造型炫酷点亮之后穿透性十足，只可惜没有配备雾灯组。则面双腰线优雅大气，底部18英寸双色密集条轮毂增强运动感，尾部则比较常规，没有采用贯穿式的尾灯组。 空间：作为一款入门级的5座SUV，2710毫升的车身轴距让前后排的空间表现都不错，为了让后排乘客尽量舒适，中间座椅并没有加入扶手箱以及杯架。不过后备箱空间略微有一点小，想要满足长途旅行有点困难，常规状态之下仅有370升，后排座椅同样不支持纯平放倒，空间扩展环节很有限。 内饰：长安作为一款主打差异化的国产SUV，车内的一系列功能配置跟大多数的同级别车型完全不同，人脸识别功能、无麦车载KTV、赛道模式、千里眼、顺风耳功能，都是其它车型上很难见到的东西。个人更喜欢赛道模式，它可以全面显示海拔、高度、坡度、方向盘转向角度等等信息。车内同样加入许多仿碳纤维用料进行覆盖，营造出了很好的运动氛围。美中不足的地方是后排没有提供空调出风口，确实在夏天的时候整体舒适度会大打折扣。 动力：国产品牌中长安一直在打造自己的专属动力平台，欧尚X5采用的蓝鲸1.5T涡轮引擎实力不能小视，在2020年的时候获得过中国心十佳发动机。最大功率可达132kw，0~100公里的实测加速成绩可达7.79秒，在10万级别的车型里面提速算是快人一等，国产发动机这些年确实越来越先进，从实力上来说不顺是与大众EA211。 底盘：因为考虑性价比的原因，采用了前麦弗逊式独立、后纵臂扭转梁非独立悬挂组合。在调教上面，稍微有一点偏硬，城市驾驶基本感受不到，但在乡村小路颠簸感很难避免，特别是在后排的乘客能够明显感受到。 总结：长安欧尚X5从发售以来就展现出了惊人流量，作为一款10万级别的SUV车型，颜值拿得出手，同级别动力里面是高标准，同时独有的赛道模式，也能够带给车主不一样的激情速度。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.57分“良好”

长安欧尚X5属于个性运动的紧凑型SUV车型，主要面向年轻消费市场。目前欧尚X5在南宁市有优惠不大，约1000元左右，以欧尚X5 1.5T DCT尊贵型为例，南宁指导价为9.59万元，优惠1000元后裸车价为9.49万元，购置税约8100元，保险4400元左右，上牌费500元，全款最终落地价在10.79万元左右。 一、欧尚X5令人满意的地方 （一）欧尚X5造型大气运动。欧尚X5造型霸气、面积巨大的进气格栅吸引住，间隔较大且竖式镀铬饰条很能很好的凸显出力量感，分体式大灯能营造不错的个性感，整个前脸看起来很大气，很运动。侧面看，欧尚X5车头长车尾短的造型更能凸显出个性和运动气质。欧尚X5尾部低矮圆润，整个车尾在C柱保持下压姿态，装饰排气孔和尾灯位置偏高，可以营造出不错的运动气息。总之，开着欧尚X5在路上，回头率很高。 （二）欧尚X5内饰年轻运动。欧尚X5黑色内饰加上红色线条装饰，单调的内饰也显得很具有活力。中控梯形大屏的存在即像连体双屏，又有嵌入式风格，能彰显年轻各个性气息。欧尚X5内饰功能分区分明，提供的实体空调按键整齐的分布在档把前，操作方便；点烟器和USB接口也放在中控扶手前方，空调按键下方，便利性很高。 （三）欧尚X5空间大。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到最低且合适的驾驶位置，欧尚X5驾驶位头部空间还有1拳，保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳4指，腿部还有2拳有余的空间，中央地台有小凸起，当放下42码鞋没有问题，平时父母和一个孩子坐在后排依然能保证到舒服。欧尚X5后排座椅支持比例放倒，虽然放倒后座椅和后备箱之间会形成小台阶，但好在能扩展出不错的空间，拉运大件物品是没有问题的，实用性不低。 （四）欧尚X5动力强劲，驾驶得心应手。1.5T发动机参数本身就不低，上高速发动机的动力储备充足，完全不需要担心乏力。超车变道时，油门响应积极，爆发强劲的动力能使整个超车和变道动作顺利完成，行云流水。正常模式下油门初段不会太灵敏，红绿灯起步和低速跟车时，这套动力系统默契度很高，整个动力系统能很好的执行驾驶员的命令，没有冲出去的感觉，提速时没有顿挫感，整个动力衔接平顺。 （五）欧尚X5辅助驾驶配置丰富。作为年轻运动车型，欧尚X5 1.5T车型提供了很多智能配置，除最低配外都有定速巡航，长途行驶可以缓解驾驶员的疲劳感；上坡辅助、自动驻车和道破缓降都标配，上陡坡停在半道也不用担心会后溜车，自动驻车可以在在等绿灯时用到；高配车型还有赛道模式，该模式下仪表盘变为红色，音响可以模拟赛车的声音，会有不错的驾驶激情。 （六）欧尚X5悬架支撑性很好。与运动的外观类似，欧尚X5整体调校偏向的是运动风格，经过连续小坑洼和低矮连续减速线时，整个悬挂能很好的化解震动；高速变道时整个车身姿态稳重，侧倾控制得很好；35km/h过弯时，整个悬架能很好的抑制侧倾，车内乘员侧倾幅度不大。 （七）欧尚X5噪音控制得很好。怠速状态下，发动机声音不会传入车厢内，整个车型静谧度很高；中高速行驶时，风噪、胎噪和发动机的声音传入车型内，没有嘈杂感。 （八）欧尚X5油耗低。欧尚X5综合油耗8.3L每百公里，国道平均速度50km/h时油耗约为7.2L每百公里，高速油耗为6.8L每百公里，市区6km+郊区4km平均车速29km/h路段油耗约为9.6L每百公里。整体来看，拥有强劲动力的欧尚X5油耗表现还不错。 二、欧尚X5不满意的地方 （一）欧尚X5对后排乘客照顾不到位。欧尚X5全系没有后排后排扶手和杯架，在过弯时后排乘客侧倾会大一些，不太舒服；全系没有后排出风口，影响后排乘客乘坐舒适性。希望后期升级时，能多考虑后排乘坐舒适性。 （二）欧尚X5全系没有车内氛围灯，与年轻人喜欢的风格有所差距，如果后期升级时，能考虑到年轻人的这类需要，就很好了。 三、欧尚X5保养成本 欧尚X5首次保养是5000公里，其后保养周期是7500公里，小保养成本380元左右，大保养600元左右。整体看，欧尚X5保养周期长，无论是小保养还是大保养，费用都不算高，整体保养费用可以接受。 四、总结 欧尚X5的优点有：大气运动的造型、年轻有活力的内饰、可观的乘坐空间、强劲的动力表现、丰富的智能化配置和良好的油耗表现等 欧尚X5的缺点有：后排舒适性配置较少；缺少年轻人喜欢的车内氛围灯 总的来说，欧尚X5拥有运动和个性的造型，可观的乘坐空间和强劲的动力表现，很适合充当年轻人的“大玩具”，也适合充当家用车。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.6分“良好”

第一次认识欧尚这个品牌是开了我朋友的欧尚x7，那时候感觉很好开，就来懂车帝搜，然后看见欧尚x5这款车一眼就吸引了我。然后历经一年多，终于在7月10号去订了车，从看车到试驾到下订半个小时不到。 外观方面: 欧尚x5这款车给我的第一感觉就是年轻不失稳重，看见就会给人眼前一亮的感觉，如果去车友圈看看你会发现，买这款车的人大多数都是年轻人居多，不得不说是真的是抓住了年轻人的审美。 空间方面: 总的来说家用是够用的，坐三个标准身材的成年人不会让你觉得太挤。 动力方面: 我买的是1.5的尊贵版本，有四个驾驶模式，分别是经济模式，舒适模式，运动模式和赛道模式，我个人觉得除了经济模式之外，其他的三个模式没什么明显的区别，然后提速也有很明显的推背感，动力大程度能满足您的需求。 驾乘感受: 座椅的包裹性很好，车上的功能基本都能够用语音助手来完成，避免了驾驶中要分心去用手来操作。 油耗: 跑了一千五百公里，生活需求所以基本都是跑高速，开空调情况下目前最低是8.7个油，油耗稍微有点高，当然油耗高不高和个人驾驶习惯有直接关系，再一个就是新车没过磨合期油耗都会偏高一点。 缺点， 1.隔音做得不是很好，特别是过高速减速带的时候，噪音是真的烦人。还有在高速行驶特定的条件下还会有一种嘭嘭的声音，声音不是很大，但是直击耳膜，震得耳膜受不了。还有就是后排乘坐体验不是很好，不过毕竟这车后轮不是独立悬架，也可以接受。再一个就是a柱盲区大，开不习惯的人还是要谨慎驾驶。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

【空间表现】 紧凑型SUV里空间算大的了，后排空间还可以，后备箱小了点但是也够用了 【提车价格】 尊贵型裸车价优惠了3000，然后服务费砍了一点，网上价格太透明了其他地方也不知道怎么砍了，贷5w免息首付了5.8w 【购车经历】 从今年三月份有这个打算买车了就开始看这个车子了，然后一直在存钱，期间也看了哈弗赤兔，h6还有吉利的博瑞、缤瑞。最后考虑到经济实力不是很雄厚就没有考虑别的了，就从缤瑞跟欧尚x5里选了，九月底的时候定好在国庆期间去当地店里试驾，然后欧尚的销售十分给力直接从4s店里把试驾车开来我单位门口，直接让我试驾，试驾的时候网上说的一些问题虽然说是有的，但是完全能接受，完事了后跟我说有现车，然后我就定在了10月1日提车，然后提车当天也是销售过来接我去提车，全程不用本人坐地铁去这点还是很给力的。 【油耗】 我在杭州的郊区，平时上下班开在7.7-8.2左右，国庆开回家了一趟，高速油耗表里最低在6.1，基本上高速表显6.8左右，还没过首保，加满油显示可以开660多公里，还可以接受。 【驾驶感受】 双离合的顿挫确实是通病，经济模式2档升3档的时候顿挫是有点尴尬，松一下再踩下去就可以了，运动模式真的给力，点一下油门就窜动力真的日常够用了，超车完全没压力，赛道模式有点羞耻，一直没用过😂 【亮点配置】 手机APP上控制，远程启动，开空调，开窗，这些就不说了，这个价位还是可以的。车机也挺智能目前来看还是很好用，开车的时候要换挡或者开空调啥的把语音助手叫出来就完事了 【乘坐体验】 除了过坑坑洼洼的路或者过减速带其他的都还好😂毕竟这个价位的后悬挂基本上都是非独立的，就非常硬 【最不满意】 网上说的一些问题:1、车头长，视野条件有点差，盲区大（调整到适合的座椅高度，盲区哪辆车没有啊？习惯了就好） 2、后排没出风口（空调很给力，前面吹吹后面就凉下来了，而且我车后排基本上坐不了人😂） 3、面包车底盘（毕竟这个价位在这，又想马儿跑的快，又不给马儿吃草资本家看了都落泪啊） 4、双离合顿挫明显（通病，习惯了就好） 总结一下:这个价位的车其实大差不差了，买车就是拿来开的，买个开心买个方便买个自己喜欢就好了

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.93分“良好”

外观:外观没得说，当初就是一眼看到外观就觉得非常nice，一见钟情吧。内饰:内饰也很漂亮，座椅虽然是运动座椅，但是坐时间长了，我感觉不累，大概是我没开时间长吧，最多也就开了两个多小时。车机从提车到现在3个月没卡过车机完美，另外车机送了5年免流量，5年以后不知道说还没出政策，车机唯一不好的就是需要华为手机才能连carplay，其他手机都不行就很尴尬，其他手机只能连蓝牙。配置:配置我的是1.5t豪华够用了，没买高配，高配了其他用不到，高配也只有360全景能用的多点。空间:空间足够用了，不论前排还是后排都够用，就是后备箱感觉稍微小点，如果不是天天拉东西的话够用。操控:可以说是指哪打哪，但是有一点就是感觉底盘调校有点小问题，有时候转个急弯的话后排的人重心偏移的很厉害，前排主驾驶都能感受到，也许大概是我开车有点快了吧。动力:动力没得说，说来就来，路上超个车毫无压力，因为没上过高速在低速最高也就开过120，红绿灯起步王名不虚传，感觉路上的车能吊打百分之80，哈哈哈是不是有点夸张了但是我开到现在感觉就是这样。噪音这个车的确有点大开到120的时候很明显，不过落地不超11万的车还想要啥，能接受，后期改个隔音换4个舒适胎就会好很多，油耗的话还可以不算高，跑了3千公里累计油耗7.7个一直开的舒适模式偶尔开赛道模式玩玩。还有他这个胎压监测设计的就很鸡肋，仪表不会显示胎压有多少个，一直要少到要报警的数值才会显示，也不知道到底胎压少到多少才报警，再有一个他这个启停功有时候好，有时候就不管用，然后仪表出现启停黄色的灯，启停好的话这个黄色的灯就不会出现，除非你把启停关了，到现在没搞明白这个启停咋玩的。底盘有点硬，大概是走运动风格吧，轮胎也是运动胎，路上压到个小石子你都能感受到。不过呢总得来说这个车是非常好的，虽然也有些许不足但是你要想想才不到11万。11万你要啥。我是汽车修理工，希望这样对你们有些许帮助。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4.71分“优秀”

买这车已经小半年了，感觉这车确实还不错，在这期间车友群里陆陆续续反应出了一些问题，但奇怪的是，我到现在还没出过问题。 【购车经历】 买车的过程没啥好说的，去4s店销售都挺热情的，估计是欧尚刚转型，需要积累口碑，所以服务都挺不错的，后面直接就去试驾了，在试驾路段上面，直接踩到120，感觉对于我来说够用了，销售说要给我开那个赛道模式，我提前了解过，果断拒绝了，因为那个模式实在太羞耻了。然后回到店里跟销售聊了下优惠，也许是我对这车还挺满意的，销售表示没啥优惠，咱也是比较直的那种，很销售讲，你要是搞点优惠我就直接订了。后面的就没啥好说的了 【动力表现】 这车动力确实虚标了，也不是要包庇厂家，毕竟确实虚标，但除开这个，你平时用，是绝对没问题的，加速也够快了，毕竟扭矩还是挺大的。 【驾驶感受】 驾驶感受就觉得车挺轻的，但140以内还是很稳的，因为我只开到过140，所以不作更多发言。 【最不满意】 讲道理，这个车我买的是尊贵版，没有360真的很难受，前机盖太长，而且很宽，前面盲区太大，但是我又觉得前脸贼好看，所以为了颜值买单我忍了，然后是舒适度其实一般般，毕竟是板悬，很吃路况，但是为了颜值，我也认了，其次是一二档顿挫，特别是冷车启动最明显，因此我有个愿望，这车子我希望出个改款，加上独立悬挂和6AT，其余的不需要修改，颜值真的在20万内的SUV没一个能打的,贵个2到3万我也认了。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.79分“良好”

1.车的整体外观那绝对是没的说，当初让我一锤定音决定买这款车的终极原因就是它的颜值，不管是酷似玛莎拉蒂的前脸，还是侧面凌厉的腰身，再搭配上星空灰的配色，一个字，绝!!! 2.内饰相比较外观来说要逊色不少，但是也基本够用，很多地方也都采用了软包，但是让我比较不满意的是档把，真的很丑。然后就是在方向盘和车门上的开关面板比较显眼的区域是硬塑料，看着有些廉价 3.配置可以算是比较丰富了，尊贵版基本功能该有的也都有了，最让我惊喜的是车机系统，非常智能，基本上所有的功能都可以通过语音唤醒来控制，而且响应很迅速。 4.空间个人觉得够用，本人182的个子座椅调到舒服的位置离车顶还有一拳的距离，后备箱平时用的不多，后排家人说坐着还挺宽敞的 5.动力个人觉得很强劲，尤其是在运动模式下，真是想超谁就超谁，但是为了不上头，开车时基本用的都是舒适模式，动力也很给力 6.有一说一，这个车的舒适性确实一般，回家时会经过减速带，能感觉到车在颠簸时有跳一下，毕竟是非独立悬挂，不能要求太高了，习惯就好

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4.57分“优秀”

提车13天，以下是个人观点，本人买的是1.5T尊贵 1:外观好看，个人推荐澎湃蓝和黑色，看着很有运动气息。 2:动力，有两个版本1.6L自吸和1.5T涡轮增压发动机，起步快，超车动力足，建议友友们看看1.5T，1.6L不怎么推荐。 3:空间够用，我1米84都觉得空间可以很宽敞，后排坐下与前排还有一拳加两指的距离。 4:配置自我感觉还行，功能比较齐全，自带高德地图和QQ音乐免费5年，上车自动连接手机蓝牙播放，Ai小欧可以叫ta开空调，开音乐，开导航，很多ta都可以帮忙开启和关闭， 就一个地方不方便手机支架没地方放，不管放那都难看。 5:优缺点，跑高速车内还是很安静的声音不大，有一个赛道模式和K歌模式这个也可以叫小欧开关的，虽然说是卖点，不过有点花里胡哨，能换成后排出风和后排扶手杯架啥的就好了。 第一次发车评，不喜勿喷，谢谢！

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.2分“良好”

当初我老婆一眼就看中了这个款式，经过商议最终决定拿下，裸车优惠了4000左右吧，上路10.6左右 订车后4天就提车了，还是挺快的，看他们都等了好久，可能我们比较幸运吧 驾驶感受嘛，由于是人生中第一辆车，也对比不了，胎噪也还好，不放音乐的话比较明显，但也不是那种接受不了的，放音乐基本上听不到，高速还没跑过，不知道情况怎么样，车的机盖比较高，把座椅都调到最高了，还是突出好大一块 1.5的动力完全可以，老婆老家是山区的，上次回老家，山路轻松拿下，平均油耗也就8个多，最近油价上涨，感觉还是开不起了? 唯一就是提车是没有检查仔细，提回来几天后，才发现雨刮用不了，去了4s店检查才发现是驾驶位左侧保险丝没有插紧，一会也就搞好了，也不算是什么大问题，就是提醒一下圈友们提车一定要检查仔细 异响的话暂时还没有发现，可能是新车还没过1000公里 反正这个价位整体还算可以，后续有什么驾驶感受我们再接着聊

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.86分“良好”

油耗：一开始表现12多，现在一个月了降到8.2。但是通过实测感觉还没这么高，因为买来一个月一共就加了450的油，当时从4s店出来油箱也是见底标红已经不显示续航了，一出来就去加油了。然后到现在续航还剩90公里，但是已经跑了920多公里了，也就是说450块跑1000公里问题不大。这么算一下我一公里才4毛5，按照最近7.02的油价一算，我百公里才6.4的油… 外观：外观没得说，目前见过的亲戚朋友都说外观确实好看。前脸和那位大哥确实有点像…毕竟好看的皮囊千篇一律。 内饰：内饰中规中矩吧，基本都是硬的，我个人认为以这个价格来说，没什么好挑的。 配置：什么自动驻车自动空调日间行车灯等等七七八八有的没的都给你上了。配置丰富吗？算丰富的。实用吗？我个人觉得还好。 空间：空间挺大，后排坐3个人并不拥挤。 操控：唯一一项给了满分的，操控挺舒服，方向盘助力也很棒，回正也很快，可能我也没开过什么豪车，我觉得这车的操控相当舒服。 动力：40㎞以下的时候行驶有顿挫感，而且很明显，40㎞往上就没了。开高速的时候很舒服，可以说动力随叫随到，超车也很轻松。 舒适性：这个真心一般，首先是座椅用了什么所谓的赛车设计风格，导致头枕部位没办法调节，以我的身高来说，开车的时候脖子是没有什么支撑的。然后因为没有座椅通风功能，夏天开车的时候屁股和后背是真的热。还有后排没有出风口，后排座椅中间也没有设计杯架扶手。最后是后排座椅不能放倒，去看日出或者去玩的时候没办法放平休息，平时搬一些重物也不敢压上去，怕把座椅压坏。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

舒适性：在过坑洼地方和减速带就显得舒适性不怎么样了，过减速带感觉车有点蹦蹦的跳，不是独立悬挂的劣势就显现了出来。胎噪：胎噪有点高，跑高速时胎噪和风噪有点高。动力：动力很强，加上油门立马有速度。颜值：颜值很高，买这车就是冲着颜值和发动机来的。油耗：油耗还不确定，刚跑了不到500公里，有时候油耗6.8,今天跑了一些坏路，显示油耗10.28，加了370元的油，跑了496公里，显示还能跑246公里，估计每公里合0.5元，还可以了。前面机舱位置有点高，有点影响视线，A柱在拐弯的时候也有点影响视线，前天在装发动机护板的时候看到车后面排气管的双出是假的，真的排气筒的双出在车下面，给人有点不真实的感觉。 虽然有些不如意的地方，但是也对得起这个价格了，总体还是满意的，值得拥有。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4.1分“优秀”

外观好看，车身流线帅，车头帅，另外我加了个车头飞瀑流光灯，装逼神器。内饰还行，加上氛围灯看起就很有科技感了。 动力1.5t南鲸还可以很足。空间的话，后排比较宽敞，前排我一米七三反正很合适。 除了后备箱比较小，不是独立悬挂，隔音不好，胎噪比较大，A柱视野不好这些问题，其他的还好。不过这个价格这个配置比较亲民了，很划算。 可以加装人脸识别和无线充电，电动尾门没有必要，而且有很多车友反应电动尾门会生锈。 格栅灯加装上之后，再整点喜欢的贴纸 回头率不是一般高，特别是晚上，转向或者起步，双闪都是自动不同的流光模式。这是我第一辆车，相当满意，目前五千三百公里，一般不堵车的油耗在7.1左右。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4.14分“优秀”

1.颜值高，一眼就看上的颜值，实车比网上看和照片里看更好看。 2.油耗低，上下班平均7个油，不堵车6个油或者5个多，堵车得8个多油。 3.驾驶和乘坐舒服，空间足够大。 4.操控好，小欧很智能，有车联网平时可以APP远程控车及开锁开窗等，还有无钥匙进入模式，不带钥匙也能行。 5.配置高，1.5T尊贵配置已经相当不错，蓝鲸NE发动机，动力足。 6.本来想选纯黑内饰，到了4S店看了实车，红黑内饰太好看了，很高端。 7.倒车影像很方便，新手几次就停车倒车很熟练了。 8.不足：胎噪稍微偏大，脑袋瓜嗡嗡的，不过关闭车窗后非常好，隔音不错，地盘有一点硬，不经常过减速带的话是没有很大影响的。这些问题都不大完全可以接受。开了一个月1200公里左右，总体非常好，没有任何其他小毛病。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4.64分“优秀”

【亮点配置】 配置方面有高德导航，QQ音乐，爱奇艺，车载ktv，都是阉割版，并没有多大的亮点。 赛道模式挺好玩，那声浪那动力简直不要太爽。 【动力表现】 蓝鲸最新一代动力，红绿灯起步王，舒适模式下就是小豹子一样。给油就跑，推背感也强，输出动力确实超出了我的想象。 【购车经历】 本打算购买75p的，奈何动力属于老款的蓝鲸，然后去旁边欧尚看了一下，一眼喜欢上了x5，经过销售一顿大脑灌输，直接下订.5.21就提车了。 【空间表现】 空间2710的轴距，比原来的吉利金鹰大太多。前排调到舒适驾驶位置。后排空间还可以翘腿。后备箱大小自认为合适。一家三口完全够用。 【驾驶感受】 刚启动车的时候发动机动静会大一些，开起来胎噪风噪，我个人都能接受。高速120也挺稳，就是跑到150有哨子声，这个反馈了厂家，需要改进，超车的话，可以说是简简单单?市区代步没问题。 【油耗】 油耗方面，这个主要是个人驾驶习惯了，目前市区我能跑到9个左右。高速6个左右。综合油耗8个把。 【最不满意】 最不满意的地方就是车机系统，全是阉割版。反馈了好几次了。还没有苹果互联。因为一个车购入了华为荣耀手机。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4.21分“优秀”

【购车经历】 去年年底就在关注这台车，年前去4s店试驾过，动力输出很给力，外观颜值就没的说 一个字“帅”，因为车辆货源紧张导致年前没有订车，考虑了很久在3月3日定的是1.5T尊贵型 ，颜色的话当时去4s店看过现车，就觉得灰色和浩宇蓝这两个颜色很好看，对比想了好几天，还是觉得浩宇蓝更好，定的是黑色内饰 这个颜色和黑色内饰的车源比较少 所以等到3月15号才等到4s电话说车子到了，没想到才这么快 ，17号办手续提车，办理的是长安厂家金融5w三年免息 ，虽然没有Gps费用和利息，但还是收了2000块服务费， 购置税、保险、上牌 总共落地花了11万左右 【最不满意】 地盘悬架方面调教偏硬 舒适性稍微差一点 隔音方面也一般般 堵车等红绿灯的时候低速挡会有顿挫感 不过这是双离合的通病 【动力表现】 动力180p马力家用足够 超车不费劲 轻点油门动力随之即来 根本用不到地板油 “红绿灯起步王”名不虚传 【油耗】 油耗这个东西和个人驾驶习惯有很大关系 本人开车不喜欢一脚油门一脚刹车 开车比较佛系 提车当天第一箱油加满51升 花了340块钱的样子 总共跑了750公里的样子 对于这个油耗还是很满意 过了首保和磨合期以后 油耗降低了很多 目前车子跑了3w公里综合油耗（高速、国道、山路、市区以及城市快速路，我们这是小县城，综合路况不错，很少拥堵）在6.5～7之间 【空间表现】 对比其他同级别的车型来说这个空间还是蛮大的，轴距达到2.71 ，外看车子低趴和后溜背感觉很小，实际上坐到车里空间还是很宽松，后备箱空间家用足够 【驾驶感受】 方向盘很轻便、有三个模式可以调整，转向精确，车机系统反应很快、车联网功能也是很给力，一体式赛车皮织混搭的座椅舒适度一般，要是全皮质座椅就好了 ，新车味道不浓 ，这点做得非常好 ，驾驶视野唯独A柱和引擎盖两侧盲区较大 后扭力梁悬架加上扁平比50的大脚轮胎 路感过于清晰 滤震这一块还是稍微欠缺一点 总体来说这款车对比同级别的车型，性价比高、要动力有动力、要颜值有颜值、要空间有空间、要科技有科技，美中不足的是整车调教偏向于运动和操控，这必要会牺牲掉相应的舒适度，不过价格摆在这里 ，你既然喜欢这个车就要容忍这个车的缺点