点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV 马卡龙215km 磷酸铁锂

3.93分“良好”

外观：挺可爱的，我一个大男人也挺喜欢，提车开回家的路上特别开心，感觉买了一个大玩具。 内饰：内饰各方面都还可以，算不上毛坯房，但是也得自己再买点小配饰来装扮一下会更好，如果能再加几个水杯架就好了。 配置：该有的都有，没什么好说的，用来短途上班完全够用，这个五一我还经常开着上高速也没什么问题。 空间：这个就不得不夸一下了，我净身高178厘米，体重210斤，是个挺胖的人，坐在驾驶位完全没什么压抑感，挺好的，车上坐四个人也完全没问题，我经常载着几个哥们（身高175-182体重都保底170的人）完全够用，只是放东西的地方确实不多。 续航：够用，基本上没什么虚标，跑200公里以上轻轻松松。 智能化：这个价位能有多智能化？中控屏能听听歌，有倒车影像已经很不错了。 驾驶感受：正如我之前所说，开这个车像开一个大玩具，各方面都不错，转弯的时候要慢一点，总感觉会翻的样子哈哈，但其实并不会，动力超过预期，提速挺快的，总体来说对这辆车挺满意的。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 三元锂

3.72分“良好”

我先说我的生活情况和用车需求，我油车迈腾，每天朝八晚六，公司距离13公里，每天来回26-30公里，有可能路过菜市场超市或者健身房，当时我就看了所有的电车，那时候电车还挺贵，还没有像现在这么卷，能够满足我上下班还投入不需要太多的就是这种剁椒鱼头车，正好赶上店里面有换新款计划直接4.47万拿下了120km续航，买这个车就一点后悔，应该加点钱买170km续航，电车你永远都要规划你的行程，而更多的续航能让你的选择更多。 智能化方面 其实是给我惊喜的居然有语音互动，免费送3年流量和会员，听歌和一些相声，连接手机蓝牙都能直接说切歌指令，甚至还能模仿自己的声音。但是那个收音机存不了台有点尴尬。 【空间表现】 选择五菱也是在试驾之后，我193身高，同事说你开这车太不搭配了，其实更不搭配的是我痛车了，但实际上我193的身高根本不顶头，反而很多轿车让我开起来视野难受，这车鱼头反而让我不仅不顶头，视野还开阔。自己上下班，副驾和后排基本上就变成放杂物的储物柜，一个人完全够用，两个人就有点紧吧，最多两个人。 【驾驶感受】 驾驶上面跟通常的车不一样，给电才会动，没有松刹车带速，这一点让我有开卡丁车的感受，当时试驾的时候就有这个感觉，而起步的时候那比油车快多了3-5秒50迈，加上车身小，妥妥的加塞利器，我专挑油车加塞，后面只能挠头。 驾驶感真的是玩具一般，导致我油车总是停的电瓶没电，开了电车真的不太想油车了，除非远门。 【最满意】 省钱，绝对的省钱，保险2000，保养3年680。每年一万公里上下班代步500电费，自己家有充电桩，洗车去店里都能砍砍价，确实便宜实惠。 圆满了我得痛车梦，连贴膜带设计带改证5000搞定。 【最不满意】 其实续航120确实尴尬，前面说了电车续航代表你的行程规划成都会更多，最后悔一点就是没有选择170km，其他都很满足我需求。 【续航】 冬天应该实测前80公里打65折，后40公里打5.5到6折， 夏天实测前80公里打7折，后40公里打65折扣。 以上续航都不开空调，夏天我基本不开空调，窗户开到底，油门踩到底，冬天太冷开一下续航基本减半，穿外套开，20分钟到公司也不用开。综合下来冬天能开70-80，不猛踩油门夏天能开到90-100公里 用车快2年了，目前没感到衰减，希望他好好待我，我也好好待他。 【充电时间】 我都是2-3天充一次，一晚上充满，也不管他大约5-6小时，不耽误我事情，220电压，必须接地才能充，很方便，我未来换电车装的充电桩整体下来2500搞定

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

2.83分“一般”

不需要长续航的可以考虑，用电量小。 后座空间适合小朋友，成人坐较拥挤，两门进出不方便

点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV 马卡龙215km 磷酸铁锂

4.79分“优秀”

从11号提车到现在已经半个月啦!小马已经陪了我一千公里了!目前的用车过程感觉还是很舒服的!小马也非常可爱小巧，停车完全不担心没位子，坐四个人也非常ok，而且主副都有安全气囊!(要是后排也有就好了) 目前小马还没上过高速(主要还是国道省钱💰)但走三环国道猛猛踩105也是很ok的，会有一点点小飘，只要拐弯地方减速减速就好了。非常喜欢小马的一点就是起步很快，一变灯我的小马就窜出去了，把其他车甩在后面的感觉是真的棒! 在没买车前，平常也都是公交地铁(1小时)或者骑自行车代步着上下班，在越来越冷的天气，和日复一日早起挤公交地铁的生活中开始时不时冒出了买车的念头，一开始被悦也吸引过，也想着缤果300的续航，最终觉得在普通代步和预算方面还是马卡龙三代215这款会比较合适点。在价钱方面我这边落地要个5.33首付了1.2 4年月供1k对于咱月薪4-5+的来说还是完全负担得起的，平常充电也就一杯15左右的奶茶，如果是家用电就会更省钱了。215这款有快充!!这是我非常看重的一点!慢充试过了一小时不到10%，但是!快充10-100就1小时20分钟左右!!非常非常非常方便 在续航方面，今天福建气温5度的情况下，满电状态下用运动模式+开空调跑了近60公里，掉了48的电，续航打了个5-6折，后面用剩下的52电经济+跑了60公里还剩14的电。如果是按平常经济模式的情况下正常215续航到10电还是可以跑150公里左右的。虽然还是有点续航焦虑，但是现在遍地的快充站相对来讲还是非常方便的! 小马的车内空间也不会很小，178/180的同事开我车，虽然感觉副驾会稍微有点挤，但也不会挨到对方，空间还是大的，后排上下方便坐人也没有想象中挤，长途可能不够舒服，短途来讲完全够用。 车内非常方便的就是主副驾可以轻松挪换，虽然会有副驾可以踩到油门的隐患，但咱就自己代步倒是不怕这个，唯一不方便的点就是没有可以放奶茶的地方，虽然车门两边都有一个可以放水的地方，但奶茶不好放，可能设计师更希望咱养养生多喝水吧 后排有一点很方便，可以直接放倒，车身自带的后备箱有点小，刚好平常后排基本没坐人，拿来装放东西也非常非常适合 今天也是小马为我省钱的一天

点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV 马卡龙215km 磷酸铁锂

3.14分“良好”

家里有辆汽油车，买台小电车接娃买菜代步，没有那么多高大上的需求，只在城里跑跑，目前使用正常，除了继电器频繁的嗒嗒声。车子高度不错，所以车内空间还可以，空调给力，动力也够用。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙夹心款 三元锂 170km

2.11分“一般”

合法老头乐，安全系数不高，因为车是后驱车，而且车轻冬天路特别滑，充电只有慢充最少8个小时，最不满意的就是续航和慢充，空间也小，有点就一个便宜，在一个就是车小，起步快，夏天太省钱了，维修也比大车便宜的多

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩乐款 磷酸铁锂

2.21分“一般”

续航方面：如果只是每天代步，那其实你不需要太多续航，毕竟只是在城市里面代步，如果真的跑到没电，叫个拖车前两次都还是免费的。 停车方面：很多女生停车技术真的不好，这个车不管是停车还是穿街走巷还是特别方便的，特别是对于新手，这个车小，去哪里都不会感觉很难驾驭。 乘坐空间：它的前排空间也不是特别的小，坐两个人还是绰绰有余的，再加上这车一公里也就只需要五分钱。 能耗方面：朋友开了一万公里，大概算了一下这个车每公里仅需要5分钱，而且损耗品的价格也特别的低，后期维护成本也特别的小。 当然，这个车也不是没有缺点的。 其一：这个车太小，很多大货车有时候很难发现它，有时候就会有安全隐患的存在。 其二：这个车太轻，开快了或者大风天气在桥上，你开着它容易感觉车被风吹着两边摆动。 其三：这个车座椅很硬，再加上轴距短，让车辆的乘坐舒适性很差。 其四：低配的车只有一个喇叭，停久了容易感觉难受，建议买车加装一个，其实车辆已经预留了线在那，只不过没有喇叭而已。 其五：后备箱空间很小，可以说如果不把后排倒下去，几乎没有后备箱这一说。 总结：如果你想买一台电车，又不想花很多钱，只是平时上下班代步接送小孩，而且后期成本又不想很高的，五菱宏光MINIEV还是值得考虑的。如果你想买台电车，有点生活品质并且想有点驾驶质感或者续航多点，那还是选择10万左右甚至往上的会比较靠谱。

点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV 马卡龙215km 磷酸铁锂

2.57分“一般”

【驾驶感受】 观念的差异:电动车最适合解决的问题是城市内或者短途代步。车速80码以上并不省电,相对的,油车达到60码以上时是比较经济的。 续航:上下班使用7天行驶 165 公里,共耗电 110%,换算成实际续航为满电 150公里,我认为基本续航是没有虚标。预计冬季续航会有缩短。 一些经验:三元锂和磷酸铁锂电池两个版本都有,如果有偏好，可以在购车前与车店沟通好确定想要的电池型号（三元锂是9.2和13.8度电，磷酸铁锂电池是9.3和13.9度电）。车店的利润点一是可能车价中有少量利润，二是明码向你索要的“服务费”，三是首年车险中的返佣。 加装件：雨眉和脚垫在菱菱邦商城可以购买到配套的。雨眉的作用感觉也并不大，雨眉还可以在淘宝上找到号称是菱菱邦商城的同款价格略便宜些。脚垫的背面有类似于刺毛一样的东西可以粘住原车的地毯，有脚垫的话地面比较容易清洁一些。后备箱垫可根据个人情况决定是否购买，因为没有开口所以如果装儿童安全座椅是配有latch接口固定的话后备箱垫就不需要了。 使用感受：与汽油车完全不同的体验。油车有哪套发变组合可以在0-80码的区间里做到如此平顺的动力输出？油门踩下后车速提升，但是没有伴随其他的发动机噪音，这个行驶质感就是油车无法比拟的。红灯起步时没有理由不把油门踩到底（难道为了省点电费吗？而且踩到底的加速感觉也是相当平顺不会太冲导致晕车），车小+不烧油导致开车习惯变得很想要超车。升降车窗按键太靠前、座椅高度、方向盘位置、安全带位置均不可调。内后视镜遮挡前方视野，内后视镜可视区域小（被座椅挡住了），AC按钮被方向盘遮挡视线、收音机按钮位置太远等都是问题，但是可能在厂家看来算是属于不太紧要的方面。后备箱尺寸太小、后备箱开口太小导致稍大的行李无法放入装载能力差。选档按钮放在中间不如做成怀档合理，充电指示无需做成一个档位，P档的存在有一定的必要性。钥匙孔少个指示灯晚上比较难找。仪表盘的显示有些像是直男眼光，一辆车的样子完全是多余的、车速显示的字体太小、转向灯的指示太小、总之是觉得有用的东西太小而无用的东西做得太大。低速行驶时的声音、倒车时的声音、倒车雷达的声音、鸣笛的声音实在是觉得太Low了，很容易让人联想到“倒车请注意”的翻斗车，五菱你真的是把它当家用车来造的吗？为什么要跟别的家用车如此与众不同？储物空间还是有些少了。电车怎么造？我觉得首先要摒弃传统油车的一些思路。例如中间放个换档把之类的。要么就是把车身做窄，要么就是把座位做大，要么就是做成一排三座。我的理解是动力总成的位置可以更加灵活，因此纯电可以完全放弃前驱的架构。为了做到更好的车身稳定性，同一车身长度下可以把轴距做到更长。因此直接拿油车的车架装上一套电驱系统，在我看来是诚意不足的。所有的纯电车都应该至少配备驾驶员座椅加热吧。感觉对于电动汽车而言，钥匙的ACC档基本是多余的。关门时的声压有些高，有点震耳朵。倒车雷达有时有误报。用电逻辑（续航里程）与油车很不同，油车是1/8油表亮灯，通常还能跑80公里，总是觉得不急着加油。这个车还有20%续航（34公里）时就得急着找充电的地方了。不是太热的天，70码以下的话开窗感觉要比吹空调舒服些。开了空调之后可能是压缩机的震动，在刹车踏板和车子上能够感觉到轻微震动，降低了乘坐体验。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

3.56分“良好”

外观在同类型小车里算不错的，我的小车是GB版本，我觉得很好看。空间比想象中的大，储物空间偏少，勉强够用而已。配置方面，除了没有中控大屏，其他的还行，蓝牙好用，不管是听歌还是电话，都很实用。续航是挺惊喜的一个点，运动模式下，都能做到85折的续航，标准模式能超过9折，我觉得已经很棒了。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

2.94分“一般”

实打实的老头乐，市区代步专用，仅仅遮风挡雨，毫无舒适可言。 【充电时间】 9-10小时，一晚上，慢充。无家充的绕道 【续航】 170的开空调140-150实力 【空间表现】 别看小，挺能装，不愧是五菱 【驾驶感受】 颠的要死，纯纯老头乐，毕竟五万块 【动力表现】 0-80可以80之后就费劲

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

3分“良好”

【充电时间】 3个半小时充了百分之六十的电，慢充来说，感觉还行 【续航】 200km在柳州小城市代步绰绰有余，远一些，也不敢去了 【空间表现】 内部空间比较大，2人坐非常宽敞，3人的话刚好，4人可能拥挤了 【最不满意】 那还是智能化还有操控感觉吧，比起糯玉米和熊猫mini，这车就真的像老头乐了，不过颜值比那俩好看，而且又在柳州，选择了五菱，不然大概率会买另外2个 【提车价格】 价格的话，因为4s店清库存，裸车4万2，保险3k5 上牌300 免息一年服务费1k，总的下来就落地差不多4w7 【驾驶感受】 代步车没啥驾驶感，但确实不如糯玉米，五菱面包车感觉 【亮点配置】 gameboy颜值真的帅气，选了黑红的，完全不改已经很帅气了，日间灯 led灯前脸晚上很帅，颜值没得说 【乘坐体验】 最多坐过三人，三人时候身高不超1米75其实都还好，毕竟后排那人可以坐两个位置，四人的话就拥挤了，平时大多就是一人 两人，空间可以说很大了

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 悦享款 三元锂

4分“优秀”

交998，开回家，月还款3733，送保险上牌，送全车装饰，没有手续费，没有利息。 【充电时间】 车库充了一次电，早上快十点充的，也不知道什么时候充好了，早上六点开车已经满电。 【续航】 三天跑了130多公里，剩余29%开始充电，显示还能跑50公里。 【空间表现】 感觉被各种车评人带偏了，我身高180，体重90公斤，前排坐的很舒服，去后排坐，我还能勉强做，没有想象中那么小。 【亮点配置】 没想到居然有倒车影像，看车评说只有一个喇叭，自己的车两边都响，不用拆门板加装，晚上灯光挺亮，比原来科鲁兹的蜡烛灯强，今天早上开了下暖风，热的很快，意想不到。 【购车经历】 试驾了糯玉米，熊猫迷你，还有宏光，个人觉得熊猫不好看，直接放弃，糯玉米像个轿车，但是最少一个月的订车时间还是有些长，并且贷款有1000手续费，店内保险3000，上牌800，对比宏光全都送了，感觉贵了，还有就是，这个小电车毕竟是家里第二辆车，我的需求就是要小，好停车，糯玉米相比宏光还是大了点，最终提宏光迷你。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩乐款 磷酸铁锂

3分“良好”

【空间表现】 作为一个微型车来说，我觉得空间已经完全够 【充电时间】 家用三角插头0~100大概需要11个小时200km续航 【续航】 经济模式下，能跑210公里左右趴窝，不开空调，不深踩油门。 运动模式下的话，我开车喜欢一脚大电门，基本160km就没电了。 【提车价格】 裸车4.45W 保险2900，上牌300 【驾驶感受】 这个车原车座椅真的不行，太小太短，这个开久了一直踩油门，脚也会比较累。短途还好，二小时以上的时候，有点受不了 总结 这个车平常市区代步完全可以，但是想跑这种城乡之间的长一点的来回80km以上的，还是建议换个好一点的电车。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

3.44分“良好”

【充电时间】 一般家用插座一个小时只能充10％的电量，没有快充，所以基本要晚上充电。 【续航】 表显续航200km，开的慢的时候跟表显差不多，开的快了就要打八九折了。如果开空调的话，基本打对折。 【空间表现】 空间是让我比较意外的，居然能够满满当当挤满四个人。甚至后排放倒一个，代驾小哥的折叠小电车居然还能塞下。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 敞篷版

3.43分“良好”

终于终于终于下定决心提到了我的梦中情车 ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！😍🥰😘😍🥰😘😍🥰😍🥰🥰😍😍😍😍 听说是湖北唯一在售的一台呢，前天提车今天就来写评分咯！ 😎【购车经历】 首先买这个车真的是情怀，因为人生第一辆车就是宏光miniev马卡龙我把它称为“小绿”，它和小绿有着类似的外观还有红色的敞篷（没有哪一个男孩子能拒绝一辆敞篷车吧），家里有辆比亚迪宋，所以完全不考虑空间、续航、舒适度、实用性什么的，买这个车纯属是买一个大玩具，对mini敞篷的喜爱就像小时候喜欢的玩具一样心里想着念着晚上都要抱着睡觉看到它就不自觉露出笑容，从它刚出来我就时不时有想买它的欲望，各种网上搜索，各种图片，现在终于实现了自己的愿望🥳🥳 下面说说车 🔌【充电时间】 慢充，听说可以加装快充要4500元，8.5个小时充满，应该和我的小绿（miniev马卡龙）一样 🔋【续航】 应该差不太多，我感觉吧，电车越是续航少越不敢虚标以前小绿充满电表显170公里，全程开空调也能跑140还要多，这个车280，怎么的也能跑个240吧 💼【空间表现】 这个车取消了后面打开后备箱，只能从座椅后面的拉链拉开，里面有个很深的洞，但是因为座椅的阻挡导致很多东西都放不进去，非常不方便，要是行李多，我选择还是开大车吧，不然在后备箱找东西就像拖鞋掉到床底，你用手去摸一样哈哈哈哈哈(这个形容是看其它博主说的，太形象了我就在这里引用一下)，值得欣慰的是座椅后面还有一些空间，一些小行李还是完全够的。 💰【提车价格】 没有优惠 裸车99900 保险3k多 上牌500 送了太阳膜 🚘【驾驶感受】 有人说这个车和宏光mini一样，完全不对，我开了两年小绿我还是比较有发言权的，其实整个驾驶的感受都不一样了，明显感觉车更重更稳了，底盘更扎实了，方向盘变重了很多，避震也有提升，当然和大车还是没法比的，但是对开小绿的我来说，属于是升级换代了 ⚡【动力表现】 动力是一踩就走，绝对不拖沓的那种，红绿灯起步非常轻松，高架上开超车也完全不是问题 👩🏻💼【销售态度】 还是比较不错的，有什么疑问都很耐心的解答清楚，聊天的状态也非常轻松 💢【最不满意】 副驾的玻璃裂开了一道小口子，之前没注意看，然后第二天故障灯就显示需要加制动油了，问了销售让我去4儿子店检查。还有就是这么贵的车了，还不送终生质保，告诉我的是需要加3千多，为啥这个质保不算在价格里面，格局还是小了点 以前的马卡龙是浅绿我把它称为“小绿”，现在的车是墨绿色，是深色，我就把它称为“老墨”吧哈哈哈哈哈哈，太形象了。老墨的回头率不是一般的高，感觉坐在车里就不要有什么隐私了，社恐的人也直接变社牛，会有很多人问你价格，会夸老墨好看给你竖起大拇指，因为敞篷是打开的也会听到别人口中的 wcwc，当然也会有觉得你买的太贵了，是智商税，反正是自己的车嘛，开心就好，希望武汉凉爽的天气能多维持一段时间，不然我的蓬蓬就不能一直打开了