点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩乐款 磷酸铁锂

2.21分“一般”

续航方面：如果只是每天代步，那其实你不需要太多续航，毕竟只是在城市里面代步，如果真的跑到没电，叫个拖车前两次都还是免费的。 停车方面：很多女生停车技术真的不好，这个车不管是停车还是穿街走巷还是特别方便的，特别是对于新手，这个车小，去哪里都不会感觉很难驾驭。 乘坐空间：它的前排空间也不是特别的小，坐两个人还是绰绰有余的，再加上这车一公里也就只需要五分钱。 能耗方面：朋友开了一万公里，大概算了一下这个车每公里仅需要5分钱，而且损耗品的价格也特别的低，后期维护成本也特别的小。 当然，这个车也不是没有缺点的。 其一：这个车太小，很多大货车有时候很难发现它，有时候就会有安全隐患的存在。 其二：这个车太轻，开快了或者大风天气在桥上，你开着它容易感觉车被风吹着两边摆动。 其三：这个车座椅很硬，再加上轴距短，让车辆的乘坐舒适性很差。 其四：低配的车只有一个喇叭，停久了容易感觉难受，建议买车加装一个，其实车辆已经预留了线在那，只不过没有喇叭而已。 其五：后备箱空间很小，可以说如果不把后排倒下去，几乎没有后备箱这一说。 总结：如果你想买一台电车，又不想花很多钱，只是平时上下班代步接送小孩，而且后期成本又不想很高的，五菱宏光MINIEV还是值得考虑的。如果你想买台电车，有点生活品质并且想有点驾驶质感或者续航多点，那还是选择10万左右甚至往上的会比较靠谱。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩乐款 磷酸铁锂

3分“良好”

【空间表现】 作为一个微型车来说，我觉得空间已经完全够 【充电时间】 家用三角插头0~100大概需要11个小时200km续航 【续航】 经济模式下，能跑210公里左右趴窝，不开空调，不深踩油门。 运动模式下的话，我开车喜欢一脚大电门，基本160km就没电了。 【提车价格】 裸车4.45W 保险2900，上牌300 【驾驶感受】 这个车原车座椅真的不行，太小太短，这个开久了一直踩油门，脚也会比较累。短途还好，二小时以上的时候，有点受不了 总结 这个车平常市区代步完全可以，但是想跑这种城乡之间的长一点的来回80km以上的，还是建议换个好一点的电车。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩乐款 磷酸铁锂

3.29分“良好”

【购车经历】 家里一部油车已经用了8年，有点老动力跟不上脚，一直有种想法换台新能源，在大街上、各大视频网站，广告都大力推荐，我想我应该被洗脑了，某一个周六刚好有空，就去体验店试驾，本来打算全部试驾完10左右的新能源车，再决定选择，当天第一家店试驾了宏光MINI EV gameboy版，回到在店面算了两种方案，当天就定下来了，试驾体验计划遗憾了，也算是种缘分吧。 【驾驶感受】 车比较小也很轻，直线加速行驶非常轻松，还道左右转过弯建议时速不超过40，因为车小轮胎也小，抓地力没那么好，车速高于40在车内操控信心不足，感觉侧倾离地的感觉，轮胎小很怕路面上有坑，行驶时远远看到路面有坑，脚就自觉收回油门，动能回收非常给力可以当半个刹车用，生怕压到坑爆胎了，总之安全第一吧，再快的车下个红绿灯我也跟上了。 【乘坐体验】 平时开SUV多换台小小车在城市道路上穿梭游刃有余。 【保养】 目前行驶了1153公里还没到首保里程。 【油耗】 目前200续航全程空调制冷快速与市郊路最高时速80情况下掉电正常。 【提车价格】 指导价55800元，汽车下乡优惠政策6000元，+手续费+保险，厂家送3.5KW充电桩安装费1300包括30米电缆与人工材料费。 【续航】 目前一个人开全程空调实际续航不低于9成。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩乐款 磷酸铁锂

3.5分“良好”

相比普通版车型，GAMEBOY版拥有更加个性的造型及更丰富的配置，尺寸上了轴距也增加至2010mm，并在续航方面200/300公里两种选择，整车性能提升明显。另外，宏光MINIEV GAMEBOY版同步搭载“国内首个原厂个性化定制服务平台”LING LAB DIY，支持线上创意定制，用户可通过这个平台对爱车进行个性化的搭配。 官方表示，基于GAMEBOY版的个性定位，新车拥有四种不同的车型外观，除了车身颜色不同外，在细节部件上也有不同的设计，均为搭配各自的主题外观。 宏光MINIEV GAMEBOY版比普通版车型更大，其长宽高分别为3061/1520/1665（1659）mm，轴距增加至2010mm。 配置方面，宏光MINIEV GAMEBOY版标配驾驶辅助、电动动力转向系统、电动车窗、后倒车雷达等。安全配置方面，新车将标配ABS防抱死系统+EBD制动力分配系统、主驾安全驾驶、低速行人提示、胎压监测、行车自动落锁等。值得一提的是，主驾位置增加了主驾杯托，起码具备了基本的座舱储物能力。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩乐款 磷酸铁锂

3.29分“良好”

我对汽车一直蛮有兴趣的，也会关注一些汽车界的最新资讯。而最近让我比较关注的一个信息，就是宏光MINIEV GAMEBOY版了。这款车是基于宏光MINIEV 打造的一款全新车型，我对它感兴趣，很大一部分也正是因为宏光MINIEV，毕竟宏光MINIEV上市还不到2年，但是它在市场中的累计销量却比较高，得到了超过55万位用户的认可。而作宏光MINIEV车系中的全新车型，我了解到宏光MINIEV GAMEBOY版在各方面都进行了升级，所以我对它难免会有一定的好奇心，想要知道它能否延续宏光MINIEV车系的成功。 宏光MINIEV GAMEBOY版在4月8日已经正式上市了，它的定价区间是5.58万-6.98万。同时，定位一下提升了不少。官方公布的信息在盲订开启之后，宏光MINIEV GAMEBOY版的累计订单数量达到30000台，这个成绩想必不算差吧？ 深入了解之后，我发现宏光MINIEV GAMEBOY版有一些我们90后消费者比较喜欢的特点。比如说这款车的外观，我发现这款车基本延续了宏光MINIEV的大体设计和轮廓，整体造型方方正正。不过在细节上，宏光MINIEV GAMEBOY版有些不一样，它的前大灯变成了全新的C字形结构，而尾部的灯组则变成了X型的结构。不仅如此，宏光MINIEV GAMEBOY版的车顶行李架加上两侧有六边形的镂空结构，让这款车变得比较硬派。 除了外观设计不同之外，宏光MINIEV GAMEBOY版还增加了潮创基因，它的身上自带了不少潮创接口。在手机APP上，就可以轻松对这款车进行潮创，喜欢的各种元素都能往上堆放，我看很多用户都在手机APP上对这款车进行了潮创，围绕它的潮创方案一共有33万份以上，这或许能让宏光MINIEV GAMEBOY版真正做到“千车千面”。 当然，如果只是在设计上进行改动、增加潮创接口，那我觉得宏光MINIEV GAMEBOY版价格有点高了。不过这款车并不是只有外观改动了，它在硬产品力上也有提升。像在动力上，宏光MINIEV GAMEBOY版升级了30kW的电动机，而原版宏光MINIEV的最大功率是20kW。10kW的动力差距，或许会让宏光MINIEV GAMEBOY版的驾驶感受变得轻快一点，市区里想要跑到60km/h或许也会轻松一些。 它的续航也提升了，原本的宏光MINIEV最大续航是120km和170km，宏光MINIEV GAMEBOY版的最大续航则变为200km和300km。这也代表在充满电的情况下，宏光MINIEV GAMEBOY版一次能跑更远，能基本做到充满一次电跑一周。不过续航增加电池容量也得增加，那么宏光MINIEV GAMEBOY版的充电速度会不会变得更慢？好在这款车配备了3.3kWh的稳定高效充电机，它的充电速度为5.5小时和8.5小时，基本上一晚上就能充满电。 宏光MINIEV GAMEBOY版的车身尺寸也变大了，它的车身三围提升到 3061/1520/1659（1665）mm，轴距为2010mm，比原版的宏光MINIEV会大一些，所以我觉得，这款新车的车内空间会比较大一些。 我发现宏光MINIEV GAMEBOY版和宏光MINIEV之间其实在定位上有所区分，它变得年轻且个性，并且各方面的产品力也有所提升。现在这款车终于上市了，我准备去线下实际体验下这款车的实车，看看它的潮创能力到底咋样。