作为一汽大众在跨界领域的新尝试车型之一,探岳X的轿跑SUV身份的确够新奇独特,只不过个性化路线并不太好走,对于探岳X来说同样如此。溜背造型是其外观的最大亮点及卖点,溜背处理后的造型的确展现出与往日大众车型不同的精神面貌,细节处理也富有层次感。不过前脸设计与整体造型还是存在着一些距离,因此观感觉并没有给人眼前一亮的感觉。与此相同的还有万年不变的典型大众内饰风格,实用大于个性,质感上并无实质上的提升。9.2英寸的中控大屏使用起来问题不大,不过内置功能相比其它品牌要单调一些;不过相对的,探岳X在座椅功能上的照顾就显得更加到位,座椅面积宽大,座垫长度也足够长,对于腿部的承托性不错;而且后排空间鉴于尺寸优势显得相当可观,体型健硕的成年男子乘坐也不会有太大问题,而最大败笔在于中间突出严重导致中间座椅不适合长时间乘坐。
探岳X所搭载的动力单元依旧是那台EA888 7速双离合变速箱,好处在于成熟的动力单元降低开发成本,后期维护也不会特别费劲,而且在不同使用场景下开起来都比较得心应手,低扭、中后段输出表现都没有什么毛病。不过也因为如此,探岳X的调校变化不大,反而会给人感觉它的个性化只体现在了外表,而内在并无很大的建树,而且7速双离合变速箱在低速时顿挫的老毛病依旧,高挡位降至低挡位冲击感依旧明显。整体而言探岳X的个性化尝试是成功了踏出了第一步,只是这一步并没有想像中这么完美。
探岳x的外观不用说,超级爱!轿跑型的大溜背太帅了,再加上双尾翼和IQ.light的尾灯帅到没边~不过内饰没有独立设计,还是大众的古老样式,扣分扣分!再说说空间,虽说是轿跑车型,但是后排一点都感觉不到,本人175驾驶座调好,后排可以随便翘二郎腿哈哈,个人感觉空间比Q5还要大一点点。动力方面,330版本动力还可以,毕竟suv咱也不跟人家飙车,油门踩到底除了有不到1秒左右油门迟滞以外,推背感还是不错的,高速超车小case!现在开了2000km,发动机故障码出现一次,是在冷车启动是发生的偶发的缺缸现象,熄火再点火就好了,去了四儿子店,检查后汽修师傅说以后+中石化的油,壳牌的油品里面的添加剂不适用于这辆车…不知道其他车友有没有这个现象…
在路上52368:你这是金属漆?
随遇而安yb0533:有没有感觉后排横向尺寸比一般车要小
改个名真费劲japjgm:在哪买的啊,我这定完了,说没现车,不知道啥时候能提
所谓的轿跑SUV这类车型在近几年的中国市场是叫好又叫座,探岳X是一汽-大众的首款轿跑SUV,它的外观第一眼看上去还是很特别的,最亮点的地方肯定是掀背式的车尾,并且全系都配备了R-Line套件,让这台车更符合当下年轻人的审美。内饰就没有太多惊喜了,依旧是熟悉的大众车型的内饰,没有太多的亮点,但在用料以及实用性上确实也挑不出什么毛病。探岳X的前后排座椅采用了撞色设计,头枕处还配有“R”字标识,坐垫的长度也很充足,对于腿部的承托很好,软硬也很适中。乘坐空间上前排表现还算正常水平,后排由于是溜背式造型,头部空间就很紧张了。330TSI车型的动力参数,最大功率186马力,最大扭矩320牛·米,匹配7挡双离合变速箱,动力表现还是不错的,加速也比较自如;相比之下,变速箱的表现不是很好,主要问题集中在中低速及低挡位,经常能感受到顿挫,偶尔还会有明显的冲击感。
这辆车是媳妇陪嫁过来的车,其实我很早就特别喜欢这种中大型的SUV,媳妇在陪嫁的时候也跟我商量说希望买一辆车之后,好几年都不用换的那种,毕竟我们之间还有房贷,所以说如果明知道生宝宝就要换车,还不如直接买一个大的。计划好以后要二胎,所以说我们小轿车基本上不考虑,直接买大的,也不是没考虑过 MPV,只是觉得媳妇说得有点大,也没必要。后来看着看着就看到了这款中型SUV探岳X,这款车综合考虑还是比较不错的,包括里面的空间,我觉得都不错,跟家人一起外出或者是以后添两个宝宝都是可以不用换车了。
外观:这款车的进气格栅与前灯相连,非常漂亮,脸部下方还有一道镀铬装饰,非常有辨识度,包括车侧的流线型,也让它充满了年轻的气息,尾部两个排气口,增加了一些运动元素,看起来很不错,有一种大气的感觉,虽然车子很大,但没有那种臃肿的感觉,看起来很满意。
内饰:我觉得大众在设计内饰的时候,除了往简洁方面走,也就是实用性是比较强的,内饰总体感觉一般。没有那些特别花哨的东西,车内的储物空间倒是不少。
空间:其实买这款车主要是看中他的空间,我是一个200斤的胖子,我基本上前后排,都能很好地坐进去,而且还有剩余的空间,这款车无论是在市里跑,或者是跟大家朋友家人一起出去旅游,都比较能胜任,后备箱也能放不少东西,我开这辆车跟媳妇儿一块儿出去短途旅行的时候,基本上所有的东西都能放进后备箱,后排的话只是放我们的背包就可以了,也没有必要把后备箱的东西往后排放,因为后备箱也是挺大的,媳妇儿对后排特别喜欢,空间挺大还是比较满意的。
配置:2.0 T 7挡湿式双离合变速箱,配备湿式双离合变速箱,可以让它的燃油经济性更强,而且在换挡的时候能减少一部分的动力消耗,也是一种不错的选择,而且配备了前方碰撞预警、主动刹车,前后的驻车雷达倒车影像,还有360度全景影像等等,我觉得这些安全配置完全够用了,中大SUV配备主动刹车,可以让驾驶员心里更放心一点。毕竟倒车的时候,还是有点压力的。这个配置买回家之后都不用再去添加别的配件了。
动力操作性和舒适性:这款车的动力还是比较不错的,不过由于他的车身有点大,如果你在市内开得比较快的话,我不建议经常性地变道,你开一个中大型SUV变来变去的话容易对别人造成困扰,不过他的动力倒是不弱,比较强的,包括它的方向盘和底盘也挺舒服的。车底采用前麦弗逊后多连杆一个前后独立,隔音效果也很好,我在环路上跑比较多,速度80迈基本上风噪和路噪都是可以接受的一种状态,实在有点声音,开收音机不太明显,都是比较小的问题。
缺点:这款车在低速的时候和起步,包括他收油的时候,都有一种顿挫感,不过速度上来之后到了中速就没有了,其他明显的缺点就没有了,这款车还是比较不错的。
总结:它是一款非常实用的中型SUV,它的空间很大,你甚至可以用它来搬家,我觉得都是没问题的,而且它的底盘比较高,在上一些台阶的停车位时,能很好地就往上开,不会磕底盘。如果你喜欢这款车,可以去4S店试架一下,还有什么不明白的可以在下方留言。
机智的松鼠h3:落地多少钱?
椰风海岛:请问落地多少钱弄完。