点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座

3.79分“良好”

路虎这个车在人们心中一直都有着霸气等标签，所以购买的人不在少数，身为维修师傅的我自然对这种热门车型十分上心，空闲时间就研究路虎的常见故障，积累经验用来维修。这次维修的是路虎发现运动版，用户反映，这辆车白天行驶时，仪表和娱乐显示器变暗，几乎看不到屏幕显示。我们的修理工接车后，根据顾客说明测试车辆，启动车辆，关掉车灯，仪表和娱乐显示器亮度变暗，操作车灯开着和关着都是依然变暗，确认故障的存在。首先检查车辆娱乐显示控制模块插头的没有松动和腐蚀现象。然后通过一系列比较数据流分析，发现该车的环境照明传感器电压数据流电压偏低，所以使娱乐显示屏和仪表显示变暗。车辆环境照明传感器集成在车辆仪表内，必须更换仪表组件。我们的维修方法是更换新的车辆组合仪表，更换后调试，故障就会消失。客户这款路虎发现运动版在动力方面，2.0T涡轮增压发动机，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，配备了48V轻混系统，与发动机匹配的是ZF的9速手自一体变速箱。发动机的动力输出相当线性，体感上几乎感觉不到涡轮介入时带来的突兀感。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。悬架调校偏软，不过对于路面大颠簸也能化解的很干脆，对于细碎颠簸则过滤的比较到位，车内乘坐舒适性很棒。 内饰方面，12.3英寸的全液晶仪表盘提升了车的科技感，全新的四辐式真皮方向盘握感很棒，并且还在外圈嵌入了一根点缀用的镀铬圆环，营造了很强的豪华感。中控台全都采用了软性材质，白色软性饰板+缝线的处理很漂亮。 车辆保养方面，首保一般是五千公里或者半年，时间里程以先到为准，结束磨合期。首保一般更换机油机滤，检查车的基本状况。小保一般一万公里进行一次，需要更换机油，检查机滤，清洁空气滤清器、空调滤清器等。小保一次一般在1000元左右。 总的来说，整体车辆表现的提升也是相当显著的。外形上采用了最新的家族设计风格，避免了视觉疲劳。内饰部分的设计与用料有了不小提升，豪华感与科技感兼具，这也是我认为新车最大的亮点。

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

3.71分“良好”

1. 三十多万就能圆你的路虎梦，发现运动版是之前发现神行的改款车型，现在也是由奇瑞进行国产。目前在售的21款车型使用的是2.0T的发动机，共有两种不同的动力调教。低功率版本最大马力200匹，更多的是为了降低这款车的门槛吧。销售主力还是高功率版本，最大马力249匹，最大功率183KW，最大扭矩365N·m，匹配的是9AT的变速箱，并且配有48V的轻混系统，在一定程度上提升了这款车的行驶质感。 2. 外观方面相比于老的发现神行并没有太多的变化，只是在大灯和一些细节方面做了调整，整体属于比较耐看的类型，前脸的样式和大哥发现5还是挺像的。内饰是非常具有路虎的感觉的，中控部分大面积的皮质包裹非常显档次，特别是白色的内饰，而且和揽胜使用了同款的方向盘手感是非常棒的。车窗的控制按键也是放在了窗户下沿的位置，总之这款车的许多元素都在告诉你这是一台路虎车。这款车整体的舒适性不错，底盘比较有韧性，座椅的乘坐舒适度也是不错的。这款车的油耗也是很有路虎的风格的，普遍反映这车市区的油耗要在15个油左右，高速上也要9个油，对于这样一台2.0T的中型SUV来说，油耗是偏高的。 3. 在保养方面，如果以豪华品牌的定位来看的话，这款车的保养价格还是可以接受的。首保里程是在10000公里，保养间隔也是10000公里，更换一下机油机滤这种小保养价格在1400元左右，前六万公里不需要大保养，最多也就是在此基础上加了更换空调滤芯和空气滤芯 ，费用在2300元左右，总的来说还可以接受。 4. 20款的车型有一批次的车出现了底盘异响的问题，车主反映说是在遇到比较颠簸的路面的时候底盘就能听到明显的咔咔声，像是铁片撞击的声音，最严重的情况是一个车主在开了1000多公里之后就出现了这个问题。随着越来越多的车主反馈，也是引起了厂家的重视，最终给的结果就是下摆臂存在质量问题，并且免费为车主更换新的下摆臂。虽然挺多人舍不得新车就要换件，但是对于厂家的做法还是挺认同的。 5. 总结一下，这款车整体的实力还是不错的，毕竟路虎这个品牌听着就是比较高大上的，而且这款车也是有一定的越野能力的，对于一些日常行驶的路况不是特别好的人来说这是一个亮点。

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

3.57分“良好”

1三十万左右就能买到一部路虎，听起来还是比较有诱惑力的，接触的不是发现运动版车主都是因为这点选择的它，发现运动版上市也有五六年的时间了，目前口碑还是不错的，之前这款车的名字叫做发现神行，改款之后叫发现运动版。 2发现运动版外观相对前任车型发现神行的改动并不大，但是整体看起来确实要更加精致了，前脸看上去也确实有大哥发现的影子，大灯内部日间行车灯布局采用了路虎最新的双U型设计，前脸下侧的扰流孔是亮点，并不是封死设计。发现运动版搭载2.0T发动机，但是分高低功率，走量的属于低功率版本，最大马力200匹，设计动力体验在同级别中不占优势。 3发现运动版这款车座椅舒适性一般，这点接触的不少车主都吐槽过，这个问题在它的前任车型发现神行上就已经出现了，看来现款还是没有啥比较大的改进，长途乘坐舒适性一般。油耗也是发现运动版的一个槽点，车主反映市区油耗在12个左右，这个油耗表现在同级别车型中没啥优势。 4漏防冻液是发现运动版的一个通病，很多发现运动版车主都遇到过这个问题，一般在一年左右开始出现这个问题，这是原厂水泵有设计缺陷，水泵连接处的铝合金在冬季气温较低的情况下容易出现破损，所以一般北方车主遇到这个问题的几率比南方车主要大，解决办法只能是更换水泵，价格在1500左右。 5作为豪华品牌，发现运动版保养价格自然不会低，首保在10000公里时进行，需要更换机油机滤，值得一提的是首保并不是免费的，价格在1400元左右，首保之后每10000公里保养一次，大保养价格在1800元左右。发现运动版这款车在60000公里左右时需要更换变速箱油，变速箱油价格较高，达到了4000元。 6三十万左右就能买一部路虎，确实蛮有吸引力的，外观内饰改款之后变的精致了，整体还是值得推荐的。

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

3.79分“良好”

路虎汽车的名字绝对是很响亮的，国内市场保有量也很大。我们接触过的路虎车也非常多。我们店里也有师傅参加过路虎官方组织的维修培训，我们店维修路虎汽车的实力和经验也都是很充足的。客户这款车是路虎 发现运动版，客户车辆出现的问题是，车辆仪表板出现故障警告灯，接入诊断仪检查，多个系统都显示功能受到了限制。读取系统中的故障码，显示为“轮速传感器机械故障”。检查轮速传感器，查阅资料得知，左后轮和右前轮的传感器一样，可以进行互换。互换传感器后，清除故障码之后，着车，发现故障码依旧。用诊断仪再次读取故障码，故障码没有出现。证明传感器故障的可能性已排除。检查传感器插接器和线束，均正常。于是，我们决定拆下轴承，进行检查。拆下轴承，我们发现在轴承信号圈上附着有一小块碎屑。将其清理干净后，清除故障码外出试车。行驶了30分钟。故障不再出现，问题解决。 这款车动力方面，搭载一台2.0T涡轮增压发动机+48V轻混，最大马力249匹，最大扭矩365Nm，与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱。油门响应不是太灵敏，加速表现比较顺畅。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂。底盘方面发现运动版的调校风格整体是偏舒适的，但减振器初段给人的感觉又比较硬，所以路况好的时候会稍稍有一些颠。不过整车的底盘隔音做的很棒。 内饰方面，深浅搭配让车内显得很亮堂，中控台和车门等地方都用上了高成本的抗污材料。木纹饰板的运用并没有让车内显得老气，反而作为深色和浅色间的承接，看起来十分的协调。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，小保养一次费用大约为800元左右。大保养为4万公里左右，4万公里基础保养更换机油机滤，更换空气滤芯是要做，还有需要更换防冻液和刹车油，检查刹车片和轮胎，根据实际情况进行更换。 总的来说，色内饰和富有科技感的空调面板很吸引人，加上全时四驱系统和全地形反馈系统的配备，还有高级感十足的底盘调校，都让发现运动版有了一丝大哥发现的神韵。

车提了一个多月了，平常也不怎么写这些东西，昨天刚首保完，只换了机油机滤一千七百多，真心不便宜 至于为什么选择这款车，主要的原因就是价格吧，我图便宜我摊牌了。话说我是个汽车专业毕业的，也是个老车迷了，按喷子们的理解我是不大会选择这个质量口碑不太好的品牌的。这是我的第四辆车了，我上一辆车是奇瑞，没错 就是修车排队那个奇瑞，开了5年 14万公里 除了保养还真没坏过什么。有些时候还真不要人云亦云…所以我又买了个奇瑞 说一下选车经历吧，其实之前的车也没毛病，再开5年问题也不大，主要身边朋友圈子基本都是20以上的车了，按耐不住了 哈哈 也算老司机了，所以选车条件也比较明确，裸车30内 豪华品牌 中大型轿车或SUV 2.0以下不考虑，预算比较有限 所以备选车型不多，S90 XC60 CT6 XT5 发现运动，因为这些车都有一个共同特点，常年骨折价~ 没办法 穷只能忍忍了，我如果有35-40预算 绝壁去买BBA，看什么二线豪华… 先说S90 前脸气场很强 尾部不够大气，车内空间巨大，是我的菜 可惜去买的时候赶上改款，老T5没车了，新款从29涨到32了，当时A6才33我买你个der呀 尼玛 XC60，硬件配置够高，动力也强，后排稍微小了点 低速发动机声音有点大，而且不太好听，内饰风格不太感冒 CT6，整车尺寸够大 外形霸气 颜值在线 但是这么长的车里面的纵向空间却很一般，也就普通B级车水平，但整体性价比在这 车是值得买，就一个离地间隙太低太低太低 XT5，外观挺好看，空间够用不算大，价格也够便宜 跟发现运动优惠完差不多，内饰很多皮质包裹，不过我怎么Get不到它的豪华感，最关键一点就是作为一个SUV接近角那么低，跟普通轿车差不多，因为我也会去一些工地路况，那前唇……我可不想在工地上开铲车，不过经常在城市跑的话还是可以考虑的。 最后为什么选发现运动，虽然我买了 我也不能吹的天花乱坠胡说八道，只能说它在我的选车条件中命中率比较高吧。其实我更想买Q5L，但是低配不想要高配钱不够，只能退而求其次吧，毕竟没有十全十美的车，只有适合自己的，之前家里有发现神行，几年也没出过什么问题 对这车也大致了解，所以也没有过多纠结，价格谈妥就定了，说实话 并没有后悔。 说一下使用层面的吧，外观就不赘述了，见仁见智 懂车帝可以看，首先驾驶体验 动力足够用 但是不够强，加速体感符合8秒多的车，感觉还是没有330迈腾提速快，有一说一大众的双离合调教真好 机械素质没得挑 跑题了… NVH符合这个级别的水准，有高级感 隔音在30-40SUV能排到中上游。刹车初段偏软，转向力度适中 操控虽然比不上运动型轿车 但高速过弯支撑还好 激烈驾驶还是能应付。2.0T+9at数据很漂亮，实际体验下来不算优秀，动力总成匹配差点意思，总感觉发动机有劲使不出来的样子，9AT低速顿挫还是有点，变速箱换挡逻辑不够聪明，降档不够积极，快刹停的时候偶尔会感觉到变速箱换挡拖拽感。HOLD功能好评，深踩刹车就能启动，完全在自己掌握之中，当然也能开自动驻车，不过遇到堵车时走走停停来回启动体验不太好，感觉没这个好使。48V轻混对加速毛用没有，就是起步那一下下 确实更顺滑了。温柔驾驶的时候这车还是很平顺的，换挡动作几乎察觉不到，跑起来轻松惬意，公路滤震也很好，或许这车就适合这样开吧。 再说一下饱受诟病的油耗问题，这车自重2吨多 油耗必然会高一点，意料之中的事，一个月跑了5000公里，基本日常路况都跑了， 高速120-160连续超车跑 油耗在10个左右，100-110 佛系开不怎么超车的情况下7个左右，国道跨城跑小长途 路况好点的话8.5-9个，郊区环线带红绿灯平常跑10-11个，市区不怎么堵车的情况下12个左右，堵车就没谱了，谁知道堵到什么程度 没参考意义。油耗没清零，目前表显11.5-12，我开车比较狠一点 感觉油耗还能接受吧，没有传说那么离谱 毕竟同级别2.0四驱都不怎么省，还得看人开 如果以省油为目的这车我也能开到10个以下，但是我想说车都买了何必这么憋屈呢，就算多费两个油一年也没差几千块钱 无所谓了 自己开心就好 说说不满意的地方，这个自动启停逻辑实在是太狗了，有时候车还没停下来就熄火了，虽然动静不大但是遇到走走停停的体验非常不好，基本都是上车关。还有语音识别，但凡它能听懂你一句算我输，这个语音识别率就是垃圾中的战斗机，还不如不带，至少没这念想了。前排座垫包裹有点窄了，稍微有点胖的坐上会有点夹屁股，比如我 现身说法。显示屏死机遇到过两次，不过对电子产品要求也不能太苛刻 买个手机也会死机。 总结 车无完车，还有很多优点没有说到，缺点倒也真不多了，就目前的终端售价整车性价比还是非常高的，我只能说产品力对得起这个价格，至于值不值得买您自个儿掂量 我又不是托😂

配好哥们提车（极光）在展厅第一眼就看上了它，直接提走了展厅的展车（因为是我中意的外观和内饰颜色），价格谈得比较理想，次低配性能版优惠过100K啦🤫 提车20天了跑了近2000公里，之前油耗一直维持着13-14L/百公里水平😓，48V轻混看来解决了低速平顺性，但对油耗降低是呼意义不大 😂这次拉了一下高速，油耗降到了11L以内 ，希望拉完高速油耗能维持到12L以内就OK啦 🤑 这个车无论操控、视野、安全配备等都是很好的，但市内油耗不低，自动启停装置很好用，启动介入平顺不突兀，震动几乎感觉不到，加速有力方向精准，高速上车道保持功能很好用，具备方向盘震动提醒和强制介入两种模式，今天高速上试了一下，用定速巡航加上车道偏离辅助，其实是可以实现高速自动驾驶的（加上车上自带的自动刹车）😃今天高速上小试了一把，巡航时车子偏离会自动拉回，且可以自动随车道拐弯。 车内乘坐空间、后备箱空间都比较大，且储物空间规整，后排放倒后能形成一个全平的尾部空间，放上充气垫露个营都不用准备帐篷啦；但是座椅确实很硬，特别硬，只能理解是为了配合路虎的运动属性🤣 近一个月的驾驶体验，市区、郊区国道、山路、高速各种体验下来，整的来说路虎发现运动无论是外观内饰的改款，还是48V轻混的加持，都是成功的，虽然目前油耗还不能让我满意，但终究瑕不掩瑜，各方面表现对于这个价位来说还真是物超所值的。

购车正好一个月。跑了两千公里。总体用车感受还是很好的 我所在的城市是重工业城市。路上大车太多。把路压得稀烂。SUV就是首选。上一款车是斯科达YETI 进口版。全时四驱。真正感受到四驱车的强悍。在我们东北冰雪路面是经常需要面对的。所以换车必须上四驱。谈谈选车经历。最早是看的Q5L。后来被内饰满满的塑料感击败。X3真心不错。但是价也好啊。想舒服 得上28I。落地就得四十出头了。偶然看到这款发现运动。真心比老款神行好太多了。外观小改。内饰大改。满满的豪华感。坐在车内视野开阔。A柱设计的很合理。盲区小。我个人最喜欢的就是这款车厚重的车门。车窗不用降下来就能舒服的把胳膊搭在车门上的感觉。是路虎独享吧 . 再说操控。SUV不是强项。发运能给到的就是轻盈的转向。低速非常轻。高速的时候又很紧实。这种感觉很好。隔音效果也不错。音响感觉一般。因为没加装英国之宝。被我玩车改音响的朋友鄙视了。最后谈谈关于保值率的个人想法。就一句话 最保值是把钱存银行。六年后只涨不跌。 买车用车 就是驾乘感受。自己觉得舒服就行了。哦最后才想起来。说一下大家关心的问题。S性能版 裸车28。完毕

1、本人的购物理念是追求功能性和性价比。将换成提上议程后，最开始考虑沃尔沃XC40 T5智雅、林肯冒险家尊耀和路虎揽胜极光。 2、沃尔沃XC40总感觉不够大气，于是最先排除。林肯冒险家刚上市优惠幅度较小，且在实际试驾过程中感觉冒险家这套2.0T+8AT配合得并没有想象中的完美，将其排除。路虎揽胜极光一开始最吸引我的外观，不负小星脉的美名。实际的驾驶感觉也并不是很友好，且4371mm的车长确限制了其功能性。 3、在即将离开路虎4S店时，注意到了小改款的路虎发现运动版。一番试驾之后，感觉比较满意，且空间还能满级远途出行需求。在详细了解后，决定进行个性化定制：性能科技版5座，红色外观，黑色内饰，选装安全家庭装、高颜家庭装和meridian音响。 4、由于等车时间过长，于是选择了店内的现车：性能科技版5座，黑色外观，黑色内饰，选装了安全家庭装、智能家庭装和HUD。安全家庭装为10000元，智能家庭装为7000元，HUD的价格为8500元。应该说安全家庭装和智能家庭装的价格还是比较合理的，且安全家庭装中的全地形透视技术和智能家庭装中的流媒体后视镜是本次小改款的亮点配置。HUD的定价就太高了。无奈这3个加装都已在这辆车，经销商给出了较为优惠的裸车指导价，最后还是愉快的接受了。在这里，还是要谢谢昆山永达路捷销售小姐姐刘雅秋的耐心解答和贴心服务，助我喜提小虎。苏州朋友们买路虎可以找小雅小姐姐哦。 5、提车当天驱车前往去园区山姆会员店。249匹马力、365Nm的动力输出令人满意，同时这套全地形反馈系统是本车的一大亮点。今晚小虎是全城最靓的仔。

这是我人生中的第一辆车，其实一开始就一眼看中了这车的性价比和高颜值，觉得男人总要买一辆路虎。特别表扬一下我们这唯一的捷豹路虎4s店的销售小郑，非常实在，也很热情，不藏着掖着，有啥说啥，在自己申请不了的情况下，让我和他们销售经理直接沟通，直接把价格去探底谈。最后选择了41.18的性能科技版+2.55出场选配（说实话流媒体后视镜，360环景，抬头显示和路虎最特色的透明引擎盖技术对于我们这种新手司机在道路和停车的时候真的是方便太多了，真的谁用谁知道，这种体验感至少要再花个10w才能在BBA上享受）因为配置越高，所以折扣越高，给我优惠了12.23w，不过羊毛出在羊身上，上牌费和服务费等乱七八糟的收了我9千2...而且还要绑定一个6年整车质保无限基础保养的24088的产品，不过有一说一，这种高配车型电子元件太多了，基本上3年以后肯定会坏，随便一个4s店就要收1w，所以想想还是有点必要的，最后讨价还价减了6200，再送了6000换件抵扣。反正一年保养不做两次真的对不起这个产品，算上换件折扣基本3年的维护费是0了🤣（ps路虎保养14、500一次真的黑）而且这个东西好像卖二手车的时候也可以过户给他人或车贩子，应该能多卖点钱。综上所述，se+2.55选配+6年整车质保无限基础保养，共37.95落地，原本这个价销售经理觉得没利润空间，啥都不肯送，最后还是销售小哥和售后经理够意思，也交了个朋友，帮我“操作”了下才把该送的都勉强送了。 还有这车油耗是真的太感人了....200块的油昨天车提车到今天就没得了！希望过了磨合期能好点....明天打算自己去按照曜黑套装改一下，到时候再来向给我车友汇报一下我的改装成果🤣

外观：路虎嘛，当然是揽胜好看。发现系列确实逊色一些，但是发现运动实用一些咯。虽不像X3那种一见倾心，但是发现运动屁股看久了，也很顺眼吧。 内饰： 内饰就比较满意了，电子仪表盘，切换的模式也多，够我玩一段时间了。 中控屏超高清，carplay秒接，希望后面还能坚持住。车机挺好用的，可以换壁纸，蓝牙音乐有显示专辑封面，ui做得不错。 挑了黑白拼接的配色，看起来好看一些，比黑色红缝线的强，往后打理小心点就行。 选配了英国之宝，我觉得6800能上还是尽量上。音响是车上用得最多的一项东西了，这车隔音还不粗，音响能出效果的。 空调调节的按钮有点意思，晚上开灯也好看 方向盘附近用了一些金属片，这些细节点缀，我很喜欢。 后备箱空间也大，电动尾箱很好用。 驾乘： suv比轿车视野高很多，跟开船一样。坐姿高，方向盘大又轻，悬挂很软，真跟开船一样。 这种舒适感，我很喜欢。现在还不太敢速度高，在车流中来回穿梭。 爱人也说在车上玩手机不会容易头晕了。 丈母娘坐后排，也表示空间很满意，头顶上大大的一面玻璃，视野也开阔，说跟做大巴车一样。 细节&不足： 1、这个启停逻辑等红绿灯的时候，体验很好。但是在堵车跟车的时候，逻辑就有点奇怪了，特别是在隧道上下坡时使用，起步刹停有点突兀。可能是我还开不好。 2、刹车踏板，有几个力度，好几次停车完，刹车踏板会弹有个声音不是特别好听 3、2~3档换档的时候，转速一般都要去到3000转，虽然没啥声音，高转速换挡也平顺些，但是这个应该就是这个车耗油高的原因吧。 4、解锁门的声音，我个人觉得不是特别好听，没奥迪的好听。 5、媒体用usb播放，检索功能还是可以的，可以按照风格，歌手，专辑、文件夹分类。文件夹歌曲多的话，就不太好滑屏幕了，特别是开车的时候，不像奥迪有个旋钮好找一些。 购车分享 手握30万左右的预算，看了好多车，家里本来开A3的，现在有小孩了，用起来有点紧凑，就想考虑换辆大一点的。因为爱人经常加班，平时骑电动车上班，尾箱太小不能把车拉回来，就考虑换个SUV。A4L，XC60，NX200，GLC，X3、Q5L，XFL，这些车都看过。 1、轿车先被否掉。看了XT5的内饰，NX的动力，很快也pass掉。 2、看了很久的XC60，试驾过，感觉也还可以，外观第一眼看起来也很舒服，就是内饰，太素了。30万预算只能买四驱低配，还不是全液晶仪表盘，很多配置都没有。再上个配置又要35，6了，感觉这个价格买沃尔沃，没买到便宜。 3、买奥迪q5，喜欢的配置下来也要37多，加个b&o音响，要去到38了，内饰还素一些。奥迪真的随便买，应该都没啥大问题，但是也是考虑到价格高一些，内饰没惊喜，也pass掉。 4、后面往上看了X3，就满足我对这个级别豪华suv的所有想象，我和老婆都喜欢，就是价格超得有点多，25i快40了，上28i要到42多。欲望比收入高了不止一点点。 最后是算是路过捷豹路虎的4s店，进去看看后，原来发现运动内饰变得那么漂亮，而且还有48v轻混。单单这两点就各种加分了，后面问销售，现在不到31就能给我落地，爱人也觉得性价比超高。路虎这个品牌调性还在的，30万出头的落地价，很有冲击力的。 朋友们劝我慎重，毕竟这品牌早已没有之前那么风光。而且我买的辆最便宜的路虎，以后可能会被懂车的人笑。怕路虎的品控不好，系统不稳定，一直去修车。 自己想想，第一辆就是小奥迪了，换第二辆车还是想往上一些，无奈荷包只有这些。后面考虑都是4s店保养，质保，品控文件就这样吧。平时也就周末开，油耗高一些，一年下来估计要贵不了多少。既然a3已经是奥迪的凤尾了，不在意再来一次路虎的凤尾，希望后面用车愉快。

3月23日提车，裸车32.68万。落地差不多37万。说说一周用车体验吧，首先外形很好看，我买的白色很养眼，内饰也变高档了，鸡腿电子档把比扭挡看着舒服了不少。底盘高度很满意，走非铺装路面很自信，不用小心翼翼，车内空间够用，因为买的是五座所以还是传统中型越野车的标准配置吧。新车到手第五天就去跟同事跑了一趟小高速大约100公里左右。悬架感觉很舒适，遇到减速带，大的颠簸路段也很从容。比上一款的发现神行真的是有一重大飞跃。感觉已经不能叫中期改款了。油耗也挺满意的，出厂到现在表显390公里，抛去14公里的出厂里程和出厂时剩余油量转化里程，实际跑了370，花了250快钱，平均算下来新车到现在百公里油耗才11.5升，每公里大约7毛钱，对于一个两吨重的车，我还能要求什么呢。。。出厂前销售顾问跟我说，路虎的三大件一直都没有太大问题，关键在电子件上，千万别擅自更改线路，不然小毛病说不定啥时候就来了。回来问了一下我们公司老司机（我们单位是太路虎发现3），老司机说，发现3跑了快30万公里了，正常保养，没有改车的情况下，根本没啥毛病，跑了30万公里唯一一次故障码是胎压报警亮了，所以，切记路虎不要改，尤其现在很多人喜欢把SUV改成气动，显得逼格很高，但是修的时候就知道有多贵了。以上就是我的一周驾驶体验，总结来说，这次的改款发现运动版，我很满意。

买车有点魔幻，本来五一去千岛湖钓鱼顺便想去湖边买个法拍房投资的，结果去了千岛湖工作人员电话一直打不通，然后就在千岛湖钓了两天的鱼。之前钓鱼伙伴是15年改款的科鲁兹，小科很稳，五年了除了换过一个尾灯刹车灯泡，啥问题都没出现过。就是底盘太低了，在千岛湖下湖边时又被蹭了下底盘，然后老婆的暴脾气就上来了，房子没买成就换辆SUV，以后钓鱼通行就舒服了。两人一拍即合。开始云看车，她不看BBA不看日系两天后就剩冒险家、航海家、开拓者、XT5、XT6在对比单子里了，订好周六下午去市里试乘试驾。疫情期间要值勤守卡点，周六上午还排到值勤，下午饭都没吃，值勤结束直接带上老婆出发去市里。到了市里汽车城，车子刚好停在领克门口，好像刚好05上市，店门口很热闹，路过店门口小哥很热情，邀请去看看车，那就看呗，我去，还挺带劲，比图片视频看起来敦实多了，造型犀利配置高，内饰就超跑风格的，看我们看得挺带劲的小哥说，走，带你们出去浪一圈体验下。那就浪起来吧，提速很轻盈，就是头枕是一体式的，太硬。后排太硬。后备箱空间忽略不计。PASS 然后去了隔壁的雪佛兰，进门一下子就被那霸气的前脸吸引了，空间又大，舒服啊。问销售有试驾车吗，他说没有。问他有啥活动吗，他说没有。问他有优惠吗，他说没有。全程都是在玩手机，老婆直接就把我拉出门了。PASS 然后问老婆，汽车城这边的看完了吧？是的。然后去哪看？去10公里之外的凯迪拉克和林肯吧。那走吧。出门左拐，看，那是路虎店诶，要不要去看看？好啊。进门小哥哥小姐姐服务很热情，店里一辆蓝色的发运，那叫一个帅气。上车看了中控眼前一亮，空间也OK,问有试驾车吗，小哥说被开出去试驾了，好吧那就列了份报价单约好下周再来试乘试驾先撤了。时间太赶了，然后开车准备去凯迪拉克，不知道老婆哪里看来🉐说XT5和XT6的底盘很低，不想看了，碍于林肯就在凯迪拉克边上，还是去了凯迪拉克店里，XT6一眼好大个块头，大灯改款了没有凯迪拉克那迷人的眼线了，然后就试乘试驾了XT5,内饰豪华度很高，就是老婆进后排撞到头了，直接就PASS了。去林肯，现车航海家和冒险家都有蓝色现车，老婆最爱的颜色，报价单一列航海家次低和冒险家顶配差不了几毛钱。全都试乘试驾了，航海家比较笨重，中控太过商务沉稳，PASS 冒险家看着很小，内部空间竟然跟充裕，后来了解了下貌似是把后排座椅改短了，，，，，，其他都很满意。半天时间下来就剩发运和冒险家啦。然后就是和销售小哥磨价格。我们这政府政策不行，没补贴，价格到不了心理价位，就差一个补贴价。然后就把目光放到了外省。磨了好几天，当地就是不肯放价，然后老婆和上海的销售谈好了价。直接打了定金约好周五去提车。遗憾的就是没有蓝外白内的现车，只有红色和白色的，老婆选了红的，出厂加了25500的加装包，刚好是她比较喜欢的几个包。提车自己开四百多公里回家，市区等红绿灯轻混介入有点顿有点抖，不大喜欢，上了高速就很爽了，自适应巡航和车道保持，驾驶辅助一开，轻松啊。期间导航突然没声音了，老婆鼓捣了半天，还是没声音，我说别急，祖传绝技，手机卡了扣电板！待会进服务区熄火重启就OK了。果然。如愿解决。到来半夜了停楼下了还挺好看的。后续改个悬浮黑顶，轮毂熏黑就OK了。

今天发一下提车作业😊 1、外观方面、第一眼见这个车，确实觉得惊艳，除了屁股这边看的有点不协调，其他都觉得非常不错。 2、内饰、做工很不错，没有太复杂的元素，大气上档次，我本人比较喜欢这种风格。 3、驾乘感受、稳重踏实，行驶品质真心不错，很有不断开他的冲动。 总结一下用车感受、12月24日提车，目前1000公里不到，优点是 1.视野宽大，驾驶起来不是很累。2.变速箱这块，刚开始的第一周觉得降挡闯动感很强，提速的时候容易上升到4000转速，随着每天的摸索，感觉车在互相了解，现在车很跟脚，几乎掌握了这个变速箱的脾气，没有第一个礼拜那种顿挫，可能这是老司机的技术好吧😜😜。3.家人乘坐感受，这个大部分时间还是一个人开，同事坐了觉得车比较安静，家人坐了觉得车比较稳，还有待观察🥸 最后聊聊这车的缺点吧，1.车机反应慢，用360雷达总是慢一拍，我之前的车倒车雷达非常灵敏，配合着倒车很舒服，这家伙到好，都快撞上了，突然滴滴滴的叫，我真的醉了，这个传感器是不是用的几年前的技术啊😢。2.油耗方面 怎么说呢，温柔的开，高速开，都试过了，综合15个。跑了一次长途10.1个。大概就是13个左右的水平吧，不怕多出来的那点加油钱，不过一个星期加一次油挺烦人的，新疆这边加油得刷身份证，开所有车门，开后备箱检查，真的是烦。3.提速比较肉，也可能是我没用s挡，经查被别的车加塞，不过现在心态好，也无所谓了😳，快那一秒也快不到哪去，慢就慢点，可以多听几首歌。4.音响太一般了，因为要等三个月没有加装音响，特别特别特别后悔，还有氛围灯也没有的，比较不爽这两个吧。 总结一下为啥选这个车，之前开的是现代新途胜，车是好车，不过不能带来一些附加值的东西，换车就被提上日程了，轿车因为不喜欢，就只看suv，x3很心水，可价格太高了，那个价格一定是买5系了，其他的林林总总的都有一些不尽如人意的地方，比如试驾了glb，除了内饰真香，其他都一般。选发现运动也是比较均衡，而且价格便宜，性价比在这放着呢，三大件好像也还行，只能说对的起这个价格，硬比主流豪华suv差距还是有一些的，从各种测评视频看，加速，麋鹿，制动都差了一结距离。因为我没有开过那些主流suv所以也不好真实的做对比，同学的Q5L经常坐，加速确实猛🤩。这篇文章也是献给那些想买这个车的朋友们，这车值得买的地方是颜值，舒适型，还凑合的三大件，性价比是优势。越野方面不发表意见了，因为没有机会越野，也不喜欢越野🙄。 手机打字太累了，有啥问题可以留言互动哈，等5000首保完了在写一篇感受给大家😍🎉

闺女慢慢大了之前的指南者太小了 换车提上了日程 之前比较中意Q5L 可后排座椅太难受 就pass掉了 其他品牌也不太感冒 去年年底看见发现改款了样子内饰眼前一亮 疫情好一些了果断去看车 当时只优惠5w就在考虑一下 日子一天天过去 某天无聊在去看一问优惠11w 果断试驾交定金 本身想要舒适包 黑曜套件 氛围灯和11个音响的 可销售说要等3个月 想想就忍痛不加装了1周就提车了 用车感受：换挡逻辑还是不太聪明 还没家里6年的小Q3来的顺滑 有时深踩一下3000转不带换挡的 这点必须吐槽 城里开静音还是不错的 上了一次高速路面好的情况隔音也没问题 路要是烂一点胎噪特别明显 现在暂时没有任何问题 就黑过一次屏 自己也慢慢往黑武士改装 内饰的木纹实在欣赏不来全贴的碳纤维 毕竟才不到一个月时间 希望小虎不要出现大毛病吧。

选车过程：我是奥迪的发烧友，年轻的时候曾经有过钱，想买过，但是因为种种原因，没有买。朋友开的A6，我是真的爱，外观内饰都爱的不行，关键还是有面子，江苏那边我们年轻一辈都爱。后来Suv起来了，我关注了福特的翼虎，当时那个中控喜欢的不行，后来有几乎在北京开了朋友的几个月，各方面也比较满意，他的应该是顶配，基本功能都有，映像最深的就是座椅加热，寒冬腊月的天气，大家知道北京，有了这个功能，大半夜的开车也是种享受。再后来q5也关注，但是说实话，这几年的换代，越看越无感了，不知道为啥。7月份某天我看了我就看了懂车帝视屏，没事就上来看看，突然看到这个车。一下子心就定了。我店都没去，直接微信联系的销售，没几天就交了订金。 外观：外观因人不同，我第一眼就喜欢上了，比较符合自己的感官，不那么夸张，也不让那么中庸，带的长。 内饰：内饰实在好看，简单不简约。操控好上手。岁数大点的人，可能需要时间去慢慢研究。 驾乘：没有像一些人说的那样起步多肉，多肉的。这么大的动力再肉能肉到哪里，以前你们开的都是3.0T以上的？超车方面，随便超，还特别稳。 油耗：实话实说方便，我新车到手综合就是10个油，但是全国群里目前还有16个的。总体油耗，2吨的车，这个10个油耗一点不高，毕竟是城市越野，高速我在8点多，具体没测评。 其他方面：这车我加了825喇叭，多花了6800，自己不是发烧友，但是坐车的人上来总会问喇叭怎么样，所以加装了，听说外面要15000以上。建议要订车的，南方的弄个座椅通风，北方的座椅加热是必须的。