点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座
外观方面,车头部分包括大灯的轮廓、日间行车灯的线条都跟发现5是同一风格,全LED大灯组里的造型非常精致。车身侧面同样家族感非常浓厚,黑色处理的B柱、尾窗线条、C柱设计,甚至笔直的车身腰线,都与发现5相似度极高。20英寸的大轮毂造型很流畅,显得整车下盘非常饱满。尾灯风格与前大灯前后呼应,亮以后是流水造型,视觉效果特别漂亮。下面双边共两出的排气做成了隐藏式,底下还有个面积特别大的护板,让车尾多了一份野性气息。但是40万元左右的车居然没有配备无钥匙进入功能,有点不可理解。 内饰有了翻天覆地的变化,豪华感、科技感都大幅度提升。四幅式方向盘粗细适中,握感舒适;12.3英寸全液晶仪表、10.2英寸中控液晶屏再加上下面空调控制区域,有点浑然天成的味道。电子换挡杆操作起来手感很不错;而且中控台使用了大面积的真皮包裹,还有金属镀铬加上实木装饰条的点缀,整个内饰被烘托出了即豪华又典雅的感觉。但是自动启停功能不能关闭,每次启动车子都是默认开启的,市区经常踩刹车,启停功能很烦;其次,大天窗不能打开有点可惜了。 动力方面,全新发现运动版全面引入了48V轻混系统,与2.0T发动机以及9AT自动变速箱去配合,让起步更加平顺,行驶起来也更加流畅。无论市区穿行还是长途自驾游,这个动力完全能胜任。但表显百公里12升左右的油耗,属实有点高了,超出了我的预期。 操控表现,方向盘手感和精准度都不错,基本是指哪打哪;油门、刹车反应灵敏。全时四驱系统保障了冰雪路面以及越野行驶的通过性。但是过颠簸路面或减速带时,存在微微共振,或多或少的影响了乘坐感受。 它的座椅有5 2的灵动空间,七座车型第二排座椅靠背可以进行4、2、4放倒,第三排两个座椅也都能单独放倒,这样会让后备箱空间使用更加灵活多变;最多还能实现1887mm的纵深长度以及1451升的载物空间,无论是全家出行,还是长途自驾游要拉很多行李,它都能够应付自如。