汉EV外观时尚值得买吗_汉EV外观怎么样

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 506KM尊贵型

4.07分“优秀”

设计得非常时尚有运动的气息，吸引了不少年轻人的目光，前脸还采用了有弧度的线条，中间为汽车的品牌LOGO，底部还采用了黑色的包围，前脸设计得十分时尚。 侧面来看，顶部的线条缓缓向尾部下探，车身设计了饱满的线条，汽车的底部加入了黑色的包围，汽车的长宽高分别为5000x1953x1494mm，轴距为3000mm，将会使用19英寸和20英寸的轮胎。 尾部方面，设计了一个鸭尾式上翘的设计风格，并且还采用了贯穿式的线条，并且还采用了黑色的线条，尾部还采用了内凹的设计风格，底部还采用了黑色的包围，还是十分时尚的。 新车配备车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、L2级别智能辅助驾驶、上坡辅助等。 飞凡F7外观设计得时尚有运动感，配置和动力表现也不错，你觉得该车表现如何？是否满足你的需要，欢迎在下方留言和我交流。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.11分“优秀”

小问题还是有，就是不影响使用的小问题，刚刚开始主驾座椅艺响去了一次SSSS解决了，然后内饰面板有两个地方松动，接着就是雨刮水喷头副驾边那个松动了，喷水喷不到玻璃，现在都还没解决，上次去保养忘记说了，因为基本不影响使用，但是就是不爽，不想浪费时间特意跑一次SSSS，等下次4万5公里保养最去解决吧，我本人不是很爱车的人，车本来是工具，不想浪费太多时间精力在这什么，这也是我买电车的原因之一，两万公里才保养一次，之前的冠道，一年保养3到4次，每次过去半天时间没有了，还有一个星期去加油一次非常浪费时间和金钱，还有就行省钱，现在开了9个月跑了两万五公里，省下的油费保养翻估计有两万出头，按这样算这个车能跑8年基本上回本了，当废铁卖都不可惜！还有就是没条件安装充电桩的要考虑清楚要不要买EV，到外面充电挺贵的，而且浪费时间，凌晨0点到早上8点才0.21一度点，我每个月电费才110左右，以前加一次油400多，一个月加4 5次落车非常非常大！其他的包括内饰，动力，空间，配置（后排有电动座椅更完美），特别外观都非常满意，还有就是售后服务最提高一点就更好，可能是因为车多了保有量大的原因吧！

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4分“优秀”

【最满意】不得不说，比亚迪汉家族经过这次年度改款以后，里面的车型都在一定程度上进行了升级。汉EV创世版在外观上延续了比亚迪王朝系列的“Dragon Face”家族式设计语言，除此之后它还在前脸加入了钢琴黑的运动套件。车身尾部，它的层次感也比较强，底部配备的钢琴黑套件和前脸相呼应，配备的空气扩散器也提升了整车的运动感。 创世版作为汉系列里的入门车型，但它在配置方面也是不含糊的，像是HUD抬头显示、15.6英寸触控液晶屏、OTA升级、12扬声器的丹拿音效系统、前排多层玻璃、后排侧隐私玻璃等，功能方面的话，有车道保持辅助、车道偏离预警、全速自适应巡航、电动后备厢、前后驻车雷达等，配置还算是比较完善，性价比还可以。 【驾驶感受】汉EV创世版搭载的是一台永磁同步电机，最大扭矩350Nm，最大功率180kW，官方0-100km/h的加速时间为7.9秒。电池组容量为85.4kWh，续航里程也达到了715km。可以缓解用户的里程焦虑。驾驶经过颠簸路段时也可以很好的过滤掉震感，驾驶感良好。 它作为年度改款，在外观方面有小小的改动，同时在动力方面也有进一步的提升，整车的产品力都有明显提升，总体的性价比比较高。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.14分“优秀”

全款买的，我们市这个月有购车补贴，最高补贴1万，保险不便宜在4s店买的7k+，送了4次保养脚垫车膜，脚垫质量一言难尽，贴膜要排到9月底，还有提车10几天了充电桩没有就位，说是更新换代没有货，就是充电稍微麻烦一点。空间外观没得说，续航也还行，开500公里的时候，表显还有100多，昨天第一次充电，找了个快充，充了100充到了百分之93，半夜充的1.05一度电，100块没充满，有点疑惑。现在跑了700多公里，磨合的还行，就是上高速，跑到120码方向盘有轻微的低频抖动，不知道正常不正常，问4s店说首保的时候让师傅看看。总体来说还算满意，两驱的提速还行吧，基本满足日常出行需求，开始想要千山翠，但是要等好久，而且赶不上补贴，4s店正好有台两驱尊荣到，就订了这个，虽然没有千山翠那么帅，但两驱也没让我太失望。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.43分“优秀”

先说不足：方向盘转向非常不适应，目前说不出来是虚位还是啥，总之不像上一台车宋DM那么有手感。 再说优点： 1.车机速度比较满意，语音识别也很准确。 2.外形没的说了，村里最靓的仔 3.提车速度快，下单到提车20天左右 4.在南方的夏天，续航目前满意（才开了200公里） 5.隔音效果满意，很满意 6.后排空间很满意，家人很满意 7.充电时间，大家都是比亚迪适应性最强（我还没试） 最后说说选车过程： 自己的旧车宋DM，持续关注的是海豹，非刚需加上等车可能太久所以也就只是关注着。 5_6月疫情后深圳各区纷纷出台补贴政策，对于持续关注纯电车的我去研究了一下补贴政策，发现老款才能领到所有补贴，旧车置换满额4.9W. 那还等什么，马上去补贴最高的南山区选车，先后看了哪吒，小鹏，比亚迪，从安全、外观、续航和提车速度来考虑最优解还是20款汉605版本。当天下定20天后提车，现在等补贴发放中。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.29分“优秀”

车子不错，开起来很安静。颜值也很高。开始订的宋puls dmi 后改订唐了。等了快两个月，想改成纯电的车，就选了元plus，再后面想，干脆加几万搞个汉一步到位了。 外观，大家都觉得好看，都在夸这个车。超跑的颜值，溜背的造型。 内饰，我觉得这个颜色蛮好得。蛮耐脏的。其实唐的更喜欢。偏向深色和棕色。 动力也比较足，轻轻一踩，就加速很快。 空间很大，后排空间坐三个人完全不挤啊。就是没有7桌，稍微有些遗憾。 后背箱子也很大，可以装载不少东西。 另外，就是没有氛围灯，真是稍微显的不足了。 本来想选红色的，比较惊艳，后来老婆说男的开，有点不合适，就不想骚气一把了。 汉5月销量破两万多了。希望比亚迪越来越好，国货崛起！汉逐步霸占中大级别车的20-30多万的市场。? 【充电时间】 还没有充过电 跑了450公里，还剩20%点，在4s店充电将近11个小时，到晚4上10点半充满，没有拔掉枪，销售说没有问题。 【续航】 跑了130多公里，还有79%的电 追加:跑了450公里，后面剩电20%，显示还可以跑130多公里。 【空间表现】 很大，就是中间位置有点不平。 追加 老妈和老爸说很舒服。老妈没有晕车了哈哈。 【舒适性】 坐着好舒服的，很爽。很静音。 追加:暂时没有感到不适。 【动力表现】 动力够了，我开车很温柔。 追加:电车还是不能踩太猛了。电消耗高，感觉速度也不是很快。要合理才行。

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

3.86分“良好”

不是托，真实车主感受。 先说，缺点 1.从三月购车开始，一直困扰的问题，就是续航问题。测试结论，城市王者，高速渣渣。根据4儿子阐述，车速超过80，就等于不省电。 【如果老家稍微远一点的话，不建议买纯电】毕竟现在充电桩 还未真正到方便二字。 2.关于比亚迪，汉EV这款车型，毕竟价位已经接近三十了。一直担忧隔音问题，不出意外的话，隔音亲测，真的差。【胎噪，风燥】很明显 跑市区或者高速，基本靠丹拿音响顶着。 在我个人感觉，提车隔音蛮好的，跑了三千公里，隔音就不行了。 3.吐槽点，就是卡钳刹车问题，1，有异响，之前看过抖音，汉EV异响问题，没想到我也有。2.宣传是卡钳和有孔刹车盘。为啥只有前面没有后面。 4.雷达问题，车机系统雷达反应速度的感受：只有你撞上去了，才会提示警告。 这导致每次倒车或者有障碍物格外的谨慎，毕竟车长 5.雨刮器问题，按道理标配雨刮器一般不会有问题，当你使用的时候，差点能把玻璃刮出痕迹出来，最后在淘宝买了一个代替。 目前，缺点，跑了三千公里得出的亲身感受 另说，优点。 1.那是真的有点帅。回头率贼高。 2.内饰，中规中矩，蛮喜欢。 3.买这款车，不用考虑，直接顶配干，因为买的时候，2022款还没出来，只有顶配才能加装丹拿音响。 一定要带这款音响，力推。 4.驾驶感受，电车提速快，双电机。 美中不足的是，基本上没驾驶感，只是单纯的快。 5.电车，目前不用考虑电池的问题，人嘛，为自己喜欢的东西买单就好了。 又不是传宗接代的东西。电费是真的便宜。 整体，先说十点。 总结，每款车都有他的小问题，当你能接受的时候，怎一个香字了得。 缺点看个人的容忍度吧。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4分“优秀”

总体来说车内空间较大，前排后排乘坐比较舒服，外观很帅，车机够用，智能化有待加强，因为车身较大，操控性一般，新手开的不是很习惯

点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

4.43分“优秀”

比亚迪作为国产品牌中的一员，实力方面一直以来都是不可小觑的，无论是其引领世界的电池技术，还是月过10万的销量。由于同事对比亚迪汉EV这款车一直赞不绝口，所以就准备去探一探这款车实力究竟怎样。 【外观】进入店内后才发现原来对这款比亚迪汉EV感兴趣的不止是我们，展车内外都有人在细细端详。等了一会儿后，我们才去看的这款车。展车是创世版715KM旗舰型，不得不说，这款车在颜值方面确实比较的不错，车头贯穿式的设计比较多，还有很多的熏黑处理的饰条装饰；车身侧面的线条看起来同样是比较的舒展，还有隐藏式的门把手设计和19英寸的轮毂；车尾贯穿式尾灯，C型样式构造也是比较的多。整车看下来给人的感觉就是运动气息比较的饱满，且时尚感方面同样不差。 【内饰】这款车最吸引人眼球的还是15.6英寸的大中控屏幕，而且还可以旋转放置，这一设计在比亚迪车上貌似也是见怪不怪了。车内还有较多的皮质包裹，在触感方面还是比较不错的。乘坐感方面是比较的舒适的，座椅按摩、通风、加热等功能是都有所具备的，这款车还配备了丹拿音响、多色氛围灯等设计，舒适感上还是比较不错的。后排还有一个老板控制屏幕，可以通过屏幕控制座椅、空调、音乐等功能。对于内饰我还是比较满意的，不过同事觉得还是比较老气了。 【配置】在进入车内时，销售说了一句话：这个车的配置只有你想不到的，没有你看不到的。看着他夸张的语气，我确实想找到这款车没有的配置。后来发现车内DOW开门预警、车侧预警、碰撞预警、疲劳驾驶、交通标致识别、儿童座椅接口、驾驶辅助影像、L2级辅助驾驶、自动泊车入位等功能都是可以见到的。 【空间】空间方面主要是后排的感受了，同事坐在后排，他感觉这个车的空间方面表现还是比较不错的，他175cm的身高坐进车内丝毫不感觉拥挤，而且中间没有隆起的地台，所以在空间上还是比不错的。试驾的这款在后排手托放下来时比较适合商务用车方面，车内只能坐下4个人。 【操控】开起来的时候，这款车方向盘是比较精准的，还采用了电子助力；油门的响应也是比较不错的，反映是比较及时，刹车感觉就是比较的线性，感觉能够很好的适应这款车的操控。 【动力】这款车采用了电动四驱，在动力方面表现确实比较令人满意。官方给到的零百加速是3.9秒，自己也在平直路线上浅试了一下，确实加速比较的猛，而且推背感说来就来；在中段加速的时候，也同样能给到强劲的动力。当时踩油门加速时，把我自己都惊到了，现在的国产车都这么猛了吗？ 【舒适性】在试驾的过程中也是试了试过减速带，给到我们的感受就是平稳，销售介绍称：这款车采用的是承载式的车身，底盘是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。试驾那天是比较热的，但是座椅通风功能开启加之真皮座椅，使得我们坐在里边是十分舒适的。 总结：对于这款比亚迪汉EV的表现还是十分满意的，不论是这款车的外观、内饰还是动力方面。30万级别的车型之中，汉EV算是比较良心的产品之一了。希望国产车会越来越好，在国内市场表现更加优秀吧。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

4.29分“优秀”

4月29日购买汉Ev创世四驱+2万选装包，跑了一个礼拜评价一下。 外观:不多说，个人可以打满分，中国结尾灯爆赞，另自己换装了四门迎宾灯; 内饰:钢琴烤漆欣赏不来，其余符合个人审美（贴磨砂内饰膜后感觉还不错）; 配置:主动安全提醒很及时，好几次还没看见鬼探头就开始预警了，另吐槽一下后排空调不能独立分区控制; 空间:和长轴3系相当，完全满足日常需求; 续航:25℃左右的天气，频繁地板电的情况满电能跑450左右的续航，温柔驾驶比较贴近标称续航，能跑530左右，电耗跑到可以14以下; 智能化:满足基本的L2.5级自动驾驶，语音识别有待优化; 驾驶感受:底盘质感提升较上一代提升很大，电控悬挂的弯道支撑性是一大惊喜，但转弯半径确实很大，有时候不方便。 （应广大网友需求，放两张贴膜后夜晚氛围灯的效果） 统一回复:①脚垫是去汽配城找朋友装的;②内饰磨砂膜是tb网购的，让贴膜师傅帮忙装的;③四门迎宾灯也是tb网购的，装脚垫时让师傅帮忙换上了。 具体店铺就搜索关键词，然后点击销量排行，找评论多的店铺买就可以了，别图便宜买劣质品。平台不能发链接，会被禁言。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

4.29分“优秀”

提车很快，4月10号上市，11号晚上车就到店里了。 外观很符合我的口味，前脸相较于老款变化不大，但是后面中国结尾灯比老款好看多了。 内饰总体不错，但是还有有点老气，而且只有棕色和橙色两个颜色可选。车上储物位置挺多，好评。但是中央扶手箱小了点。而且扶手箱两块盖板左高右低，装配的不好。扶手箱前面的无线充电板没有做散热，手机经常充的发烫，这点有待改进。 亮点配置有12扬声器丹拿音响，HUD投影，智能电控主动悬架，布雷博刹车，热泵空调。其中底盘方面感觉还是不错的，很整。现在是夏天，热泵空调发挥不出太大效果，等冬天我再测试一下，看看热泵对续航有多大提升。 空间上一直是汉的强项，特别是后排空间，非常宽敞。但是后备箱就有点小了。有舍有得嘛 气温25度，我在外面快充桩上，20%到80%一般在35分钟的样子，最大功率104KW，到了65%会降到70KW。充到99%功率还有40KW。这个确实牛逼。续航上因为我一直是运动模式开，所以电耗比较高，在18度电每百公里左右，我看到车友群里平均在15到16左右。eco模式满电开550公里以上没问题。 智能化方面做的不错，但是和新势力车企比还有有一些差距，比如语音指令，一次只能控制一项。如果我说:关闭空调后打开车窗，车子就只能做其中一项。希望后续OTA能升级下 驾驶感受就见仁见智了，动力很强，开起来路上基本没有跑的赢我的。一个人开，肯定是没有特斯拉之流爽的，但是我经常要带家人，乘客也要坐的舒服宽敞，这点特斯拉就远远不足了。 总体上我对这个车子还是很满意的，虽然有一些小瑕疵需要改进。最后说一句:比亚迪牛逼!!!

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

3分“良好”

选车对比： 当时考虑过model3、p7、es6、ix3。可能当时被刀片给洗脑了吧，然后那时候的811可能负面新闻多一些吧，model3呢，后排和p7都是相对汉来说紧凑些的，毕竟家里孩子也3岁了，也希望后排稍微大一点，孩子好折腾。后来从续航上考虑轿车能耗会稍微低点就选择了汉。 爱车优缺点： 从外观上看我觉得还可以，前后造型不对称这个问题确实也存在，见仁见智吧。隔音做的比较好，从我这个刹车尖叫我就能体会到了，像外接电源，车内ktv当时确实挺新奇的，360环影这些。车子内饰用料不错。最重要的是提速还是挺满意的 缺点吐槽： 咱也没开过高级车不知道布雷博这个会尖叫，然后索赔了一对新刹车盘，两周内倒是有效果，过了两周又响了，算了就这样吧。左边外后视镜时速到100时候风噪大，去了4s拿胶水粘上就好了，期间还出现过倒车时黑屏，冬天驾驶位中控过颠簸路异响。我习惯坐姿很低很低开车。可能这方面不够满意，还有后备箱开口小了点。

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.36分“优秀”

第一次接触这车是商场的展厅，外观新潮，既符合年轻人审美，又不过于浮夸，设计拿捏恰到好处。内饰豪华氛围强，质感远超这个价位水准。展车是顶配，中控大屏，座椅前后通风加热，空间超大，座椅舒适，真皮柔软。当时就种草了。后来家里地库能得知可以安装充电桩，加之目前家里用车需求，买一辆电车就一下子纳入了日程。凭着对这个车的好感到4S店进行了试驾。运动模式轻踩加速踏板能瞬间感受到一股强大的重力加速度，耳膜都有压迫感，后脑勺一阵发麻，加上极致的静音，给了我买这车的理由。问了两家店，专门定的顶配骚红色。可能顶配不是走量车型，有现车，但是是一月份的车，车况没啥问题就提车了。落地优惠了1.2w左右，因为没有购置税全办下来27w。提车开了几百公里，谈下心得体会：优点就不说太多了，到处都是车评人夸车，缺点主要有车机360畸变厉害，倒车影像需要适应。底盘滤震大颠簸舒服，但是连续不平路面余震还是有，但是符合这个价位水准，音响特效坑爹，特效全关上反而音质更好，因为底盘有电池，地面较高，好在顶配后排能调节，坐着身体承托性还算好，头枕给好评。另外这车的玻璃确实好，自带隐私玻璃，千万别听4S店贴赠送的劣质膜，贴完反光，透光性也不好，都撕了。

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.44分“优秀”

汉EV评分分享 前言-之前因为工作太忙水了一次，这次总结我用车近一年的体会。 1、外观方面-众所周知汉EV采用Dragon Face家族设计，汉EV采用溜背式造型设计，车身线条十分流畅，隐藏式把手设计进一步降低空气阻力，风阻系数仅为0.233cd腰线采用巧妙的转折设计，搭配微微隆起的轮眉造型，彰显出优雅的气质与不凡的力量感，总之对于外观我本人还是比较满意的。 2、内饰方面-汉EV采用环形座舱布局，中控屏幕采用尺寸15.6寸，功能用料方面也比较扎实，实木装饰、NAPPA真皮座椅外加可旋转大屏，显得沉稳又奢华。 3、配置方面-配置方面可以说是应有尽有，全系配备车联网和OTA升级、搭载360行车影像、前后排座椅通风加热、方向盘座椅迎宾多方向电动调节、氛围灯、倒车后视镜下翻、ACC自适应巡航等，只有你想不到没有他不具备的。 4、空间方面-汉EV的整车尺寸为4980*1910*1495mm，轴距为2920mm，但是就本人而言后排中间位置偏低容易碰头，较传统油车不同汉EV电池分布问题导致后排座椅只能斜下坐着，后备箱深但是不高。 5、操控方面-就操控而言还可以说的过去，但是由于庞大的车身导致转向不足，平常一把可以掉头，汉可能需要两把。 6、动力方面-针对动力方面汉EV旗舰版肯定是毋庸置疑的，最大功率363kW，最大扭矩680N·m，最大马力494Ps官方实测3.9秒，本人有幸测过一次3.7秒，有图有真相。 7、舒适性方面-因为汉前排空间还是很大的所以驾驶位以及副驾驶位最舒适无疑，整车配备通风加热也可以提升很大的舒适度，超车的话494Ps也不是闹着玩的，基本轻点一下就可以超过去了。 8、可靠性方面-提车到现在目前行驶17000公里，可靠性方面还有待证实。 9、用车成本方面-这方面因为电车保养比较方便基本200左右就可以了，除了保险的话，电费如果你有私桩的话电费还是比较便宜的。 精华部分-先上缺点： 1、续航虚标（想了解更多看我发过的帖子里面有很多车主分享续航）。 2、行驶在不平路面车内有木板的摩擦声。 3、50%电量以下续航感人（虚）。 4、车漆偏薄。 5、转向不足。 6、大屏反应迟钝。 7、冬天刹车异响。 8、减震效果不理想。 优点来喽： 1、动力十足。 2、配置丰富。 3、电池安全可靠。 4、隔音出色。