终于提车啦,我的汉EV冠军版✌
想换车很久了,之前是一台2011款1.8T迈腾,开到现在快十万公里了,油耗市区都十个以上。。而且烧机油严重,动不动机油灯就亮了,所以果断换车!以前对比亚迪品牌车型没怎么了解过,一个偶然机会跟朋友去车城闲逛,无意中看到汉EV车型,一下子就被这外型圈粉了,感觉这个前脸太帅了,而且还是对标A6的中大型车,最重要的还是新能源车型,不仅省了购置税,而且日常用车成本比油车低多了,我以前迈腾一个月最少500块油钱,现在每月几十块搞定哈哈。
分开说说吧,外观,真的无懈可击,大师艾格操刀设计的壳子真的没的说,而且尾灯比老款更好看,有点帕拉梅拉的感觉,内饰这块主打一个环抱式,氛围灯电子档吧安排的妥妥当当的。那块可以旋转的大屏更不必多说,视觉效果很棒。续航这块我一点都不操心,比亚迪的电池值得信赖,经过到目前两千多公里的真实体验,基本上都能跑到指导续航的95%甚至以上。智能化方面,随意指挥小迪的感觉太好了,基本上不用自己亲手操作,张嘴喊小迪就OK了。驾驶感受这块比我之前的迈腾不知道好多少倍,底盘很稳也很扎实,高速上稳如老狗,过弯的时候也得心应手。
简单就说这么多吧,总之我现在还没找出他的明显缺点哈哈,真是太爱了,恨不得天天开车晚上睡车上哈哈😄
顶级橘子8v9:比亚迪过湾就是个笑话
精雕细琢209:指导续航95%,怎么开出来的!我有一辆标610km的,正常用,基本上也就是400km,多也多不了多少!
精神科特邀研究对象:换新车都是这种感觉的,刚结婚是小甜甜,过两年就牛夫人了
用车半年,感觉很好,基本上每天通勤80km续航:快充的话市区续航95%达成率,高速续航70左右达成率(一半黄金右脚+一半自适应巡航)
家充慢充的话市区续航能达到100%还有多,高速续航大概是80%左右,黄金右脚在广州开到湛江,全程450公里,能开到87%左右的续航达成率
空间:b级车的价格,C级车的空间
动力:单电机,官方百公里加速7.9,经济模式应该要9秒多,踩过一次,大概是9.5左右。运动模式就是8秒级别,当然我们不是专业测试,个人只是单纯喜欢车,瞎试的
舒适性:还行
外观:很满意,是我喜欢的类型,深深戳中我的审美,龙颜设计,特别是大灯,尾灯我也挺喜欢,22/23款虽然惊艳,但是不够耐看
最不满意有三点
一:驾驶感受欠佳,方向盘偏重,对女生不是特别友好
二:刹车太重,新车落地时不太适应,有次环城快速上差点亲了别人屁股
三:内饰太老气
这台车第一是颜值,颜值很唬人。尤其是解锁的时候车头车尾灯光帅的一笔!还有车尾的小翘臀十分动感!
第二是空间表现,尤其是后排座位一点都不挤,小孩老人都很喜欢!比我RAV4后排都大!当然这算是越级比了。
第三是动力和四驱,517匹马力用的很舒服!有人会酸说你天天每个红绿灯蹦04啊?我只会回答:我可以不用,但要拥有可以不时之需。(为了马路和平,我把引战的“3.9s”去掉,换成实用的“AWD”)
第四是续航和充电时间,这台车90%都在广东省内跑,我以前405小海豚都能跑,610大汉就更能跑了。充电一如既往快很稳定!30-80%半个小时搞定!
第五是底盘,我买这车的时候001刚刚出,老贵!我承认001的底盘很好,但这车也不差。主要输在了转弯半径那里。如果能和001那样有转弯辅助那么这台车就更好了!
总之,大汉可盐可甜,可猛可憨!我很喜欢!
外观整体好看,个人感觉前脸也很好看,屁股也很好看,但是两个放到一块,前面偏向运动流线,后面偏向方正来搭配,但是你说丑嘛都不至于。就是感觉不是很协调。换上中国结之后也好看了,但是很明显屁股变小了,车不大气了。
空间后排的中间就是个摆设,可以说这就是个4座的车。
从油车换过来,驾驶感和乘坐感都比之前舒适太多,真的很喜欢汉ev的外观,尤其是车尾灯;内饰和空间也是比较满意,每日市区通勤续航能有500km也足够了;但是车机智能化一般,不过从传统油车换过来体验感还是很强的,总得来说整体还是非常满意的!
车漆太薄,洗个车就伤了。前车盖特别软,按下去我都怕按坏。转弯半径特别的大,这个我也听说过,但是真的掉头一把方向掉不过,感觉在开大型的面包车!外观很帅,内饰钢琴漆面特别灰!续航,跑高速续航特别不好。后排舒适性很强,驾驶员座椅坐着一般,座椅通风特别好用,可惜只有主驾有!车子大开车还是需要点技术!中控的箱子比较小,只能放证件几包烟!外观很帅,尤其是屁股特别喜欢,尾灯也是特别的好看,氛围灯的话,晚上觉得很一般,没有特别的亮。跑高速静密性相较于其他电车,特别的好!丹拿音响特别好听,可以自己调动感模式!充电可以设置为晚上十点准时充电,特别人性化!一般一个晚上就充满了,特别棒!手机远程操控十分钟开空调夏天必备!
不知懂懂车:转弯还行吧,你之前应该没有开过大车,A6的转弯半径比这个大多了。
JyZzzzzz:中控没地方放手,双手拿方向悬空,长途开车太累
用户2441521437001:减震拉胯,异响
首先外观好看,特别是后面,中国结尾灯太帅了。前面稍微欠缺,希望新款能再加强一下设计。
【空间表现】
非常大,c级车,我能躺着开车。后排也很舒服,家人都觉得很喜欢,然后高度稍微有点低。
【舒适性】
非常舒适,走烂路过减速带感觉不大,不像我的老思域,抖麻了~
然后就是安静,非常安静,配合丹拿音响,晴天开路况好的地方,听着歌,用智能领航开车,真是享受。对比我的老思域,开高速公路就像坐拖拉机。。。。。
【续航】
提车快一个月,实测,重庆城区道路六七十码上下速度,不走走停停的,相当省电,电耗才11.8左右,算下来能超过实际续航。
对于拥堵走走停停的城区道路,电耗12.5左右,算下来580没问题。
高速公路定速120只能跑380公里左右,非常打折,定速105能跑470以上,还是比较满意。
我测试了很久,都很准确,开空调对续航影响极小,也就2,30公里不到。
【充电时间】
测试过一次快充,90kw,半个小时不到从30冲到85%,我有车位和私桩,所以不在乎这点。
【动力表现】
城区0到100最靓的仔,我就没见过能超过我的嘿嘿。。
【智能化】
只能说还行,车况好天气好的高速公路,放心智能领航,下雨天,夜晚和拥挤的城区道路不敢开。任何时候不敢把命交给机器,就当没这个功能吧。
【最不满意】
没有抬头显示,副驾没有通风,没有座椅和后视镜记忆,倒车后视镜下翻也没有。居然连成本不值几个钱的自动防眩光内后视镜都没有。。。。。
715版本都有,不过穷是我的问题,不是车的问题。。。。
用户8023249690550:蓝色好看还是黑色好看还是灰色好看
登登爱吃瓜:前面的灯是加装的吧?
保安爱吃饼干:580是100到0?还是到百分之多少的电,我这100到15能跑450,还剩85左右续航
本来是准备买海豹的,没想到老公看上了新款汉ev,综合比对两车的配置,别的也不太懂,就知道汉ev比海豹多了一个电尾门,最终选择了新款汉ev,成熟稳重大气,空间大,后排坐三人宽松,裸车22.98,保险外面买的5400左右,4s店代办上牌费500,送了龙膜,两次保养,还有电动护板,结果去装的时候被告知新款汉ev的电池护板还没有生产,只能等着什么时候有了再去装。接车三天,后续再补充吧,后尾灯如意造型很漂亮。
大可无量:坐了才知道,后排中间位置真不舒服
天天都要大口吃饭:电池护板难道不是通用的嘛
保安爱吃饼干:续航怎么说
首先是外观,尾灯太迷人太好看,试驾了一下,坐椅的包裹性和行驶质感都很不错的,隔音真的非常好,匀速巡航的时候安静舒适。有温柔的一面,当然如果想激情一下切换运动悬挂,底盘瞬间硬了很多,路感也更加清晰,五百马力加上四驱,路上提速基本是没有对手的。智能化也很不错,不过我更倾向于智能驾驶以外的部分,远程开空调调节温度什么的冬天简直太友好了,目前才开了一千来公里,后边多开一段时间再来描述吧
优点:外观没话说,回头率比BBA高多了,尾灯真的帅,配置比我的glc高太多,底盘调教比老款要好一些,乘坐舒适,后排空间大,版本升级1.1后有智能上下电功能挺省事,以前不喜欢的转向灯的声音也换成具有中国风特色的声音,动力足,加速快,对后排乘客不友好,有眩晕感。缺点:转弯半径太大了,雷达反应速度有点迟钝,续航达不到标准,一般能有个75%以上的续航。
30万级别能打得过汉四驱的也只有海豹了。对无框车门和全景天窗无感,很多新势力好车比如p7,001都挺好,但是最后还是选了汉。双电机动力随叫随到,提速丝滑比上一辆宝马五系还爽,方向盘很轻,转向稍有虚位,可能是为舒适性妥协,开运动模式又好一点。19寸轮毂配布雷博卡钳颜值没得说,绝对帅气。
新款汉ev外观颜值能打,选了黑外棕内,前脸霸气,侧身修长,非常满意,尾部略显臃肿,不过中国结尾灯很好看。内饰有的人觉得老气,我觉得还行,比一些毛坯房要好。
智能化水平一般,语音控制比较流畅,车机和辅助驾驶方面不如其他新势力,但是在传统车企中还是不错滴。
配置选了2万臻享,基本上配置拉满了,真皮座椅,座舱基本皮质覆盖。前后座椅加热通风,前排十二项调节,后排椅背小角度调节,空调分区调节。
有些不足的,车门很重,开门的感觉很难推动,阻尼太生硬,同样车门很厚重的辉腾不是这种生硬感觉。门把手塑料感太强,差点意思。
优点是静谧性不错,非常安静舒适。
很多人吐槽底盘和悬架,我觉得还挺舒适的,至少和五系比差别没那么大,汉震动过滤的比较干净,五系会多一些路感,汉调教整体偏向舒适,与中大型旗舰定位是符合的。喜欢运动可以不用看汉,找海豹001特斯拉更好。
家里已经有两部油车了,这次选纯电汉,算支持一下国产品牌。
补充说一下价格,指导价无优惠+2万臻享包,其他品牌车置换补贴四千。区消费券补贴六千。
街角l邂逅:真他娘的帅啊,每次锁车我都会忍不住多看两眼
极速250:极氪粉丝太热情,键盘侠捣乱也很多001是好车不错,机械素质优秀能打,外形比较个性化。我订车前都比较过,如果去年订的86双电机确实很能打,权益配置丰富,但如今入门版配置稍微不足(如果你是极氪车主,你肯定知道今年权益跟去年没法比,至少没了两万权益,且现在订双电机版今年内无法交付,也就意味着可能要损失一万国补,不得不劝退),最基本的内饰颜色也要加钱,想加大号轮毂一万多,音响加钱,充电桩也得另买。别说空悬还要加2万多,反正30万配置总少点啥体验很不好,顶配去到38万很棒可以去打40万级别再来看汉顶配给你电控悬架、丹拿音响、布雷博卡钳、舒适性配置拉满,最关键有安全的刀片电池。30万汉能给你的物有所值
KevinRK:可惜汉四驱没优惠,24.18入了降五万的海豹四驱
【充电时间】
快充1小时出头(7-10%至95%),没体验过超冲及慢冲
【续航】
基本焦虑,新手司机脚法不出色,eco15度n15.5度sport16.5以上(家里老司机可以开到14.4),因为没有驾驶过其他车辆不存在对比
【空间表现】
同级对比无感,原因基本同上
【购车经历】
整体造型已经很喜欢了,22款屁股真好看
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写到这里基本不想再做评价,驾驶经历决定了基本没什么有效评价,最后说一下别剐了吧,补漆效果实在不尽人意
有句话想对你说751:感觉你不太满意啊 我订了在排队呢 能给啥建议不
715的续航也就开个500左右,比预期要低
车子有点大 掉头比较费劲
座椅通风一般,夏天感觉不是很凉快
外观漂亮,尤其是后尾灯
空间足够大
内饰也很好
汉EV千山翠限量款颇为帅气的外观,这个独有的配色,墨绿色内部还有一丝玻璃粉,在自然光下将东方美学体现出来。前脸是用了低风阻的半封闭式的造型。上方贯穿式饰条被设计成了熏黑色,相比创世版更加有运动氛围。两侧用到的是矩阵式LED大灯,同时也是加入了LED的日间行车灯。下格栅加入钢琴黑运动套件,两侧带有弧线的导风槽,都显得和前脸十分搭配。
汉EV定位的是中大型车,从侧面看,最让人印象深刻的,莫过于它具有流畅线条的溜背式车身,线条柔和却又不失力量,拿捏得恰到好处。有一个小细节,就是隐藏式门把手弹出后能看到“汉”字标识,国产品牌开始注重细节的处理,是一件好事。轮毂用的是双色的设计,内部卡钳都是绿色的,和车身颜色真的是很搭。
车尾呈现出的是“化繁为简”的视觉感,尾灯采用的是贯穿式中国结元素,国风的感觉还是很好看的。后备箱还是电动尾门,这样的配置真的是不多了。
打开车门进入车内,内部的结构了解比亚迪汉这款车的人,应该都不陌生了。科技感方面,双幅式方向盘很亮眼,12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸超大可旋转中控屏,符合当下年轻人的审美。新车标配了W-HUD抬头显示,驾驶起来更为舒适。用料方面,比亚迪也没有吝啬,比如采用了Nappa真皮、欧洲进口真木和真铝饰板,在配置上还用上了丹拿音响,高档感上已经不熟豪华品牌竞品了。因为是中大型车,二排的空间非常的充裕,腿部空间剩余三拳多的距离,坐在后排翘腿都没什么问题,很很方便的找到自己舒适的坐姿。上方的全景天窗,面积不是很大,但是可以保证视野效果,还是不错的。
动力部分,汉EV千山翠限量款是用到了前后双电机的布局,零百加速时间3.9秒,还霸气的把这个时间当成标志镶在尾部了。另外它还加入了DiSus-C智能电控主动悬架。限量款不是可多得,喜欢就要抓紧了!
外观我还蛮喜欢,屁股改完之后颜值提升不少,到时候准备去改个黑武士。配置方面我觉得也够用了,四个座位的座椅通风加热,方向盘加热,抬头显示(这个最好用),自适应雨刷,丹拿音响,氛围灯等等,配置拉满,其他很多配置我还没怎么用到。辅助驾驶有待提供,高速带弯的路方向盘就有点迷,其他配置高速上跑够用。加速,就不说了,推背感拉满!原来开的车是15款的雷克萨斯es200,我觉得新款的汉行驶质感比我原来的雷车好多了。总体而言,这个价格,我目前相对满意,希望耐用性能经的起时间的考验。
用户841073937047:老哥充电在家还是出去冲
用户4884543446450:你哪个4S买的我也是宁波的