【购车经历】
本人87年兔子,这位黑脸大汉是我的人生第五辆车,但是也经历了种种抉择(前面有发帖抉择有兴趣的可以点我头像去看看)从宝马i3的40耀夜运动,到极氪007,再到23年的冠军版汉EV四驱,纠结了大半年,最终选择了我的黑脸大汉同学,选择他,是我再一次的相信比亚迪,选择他,也是我对家的理解升华,希望老黑能给家庭带来更多的快乐和美好。
从刚开始创业的比亚迪F3,再到2018款奔驰E300运动豪华,凯迪拉克ATS-L精英,广汽传祺GA4,到最终的黑脸大汉,我都会纠结,我也在成长,那时候不懂贷款套路,不懂砍价,不懂人情世故,到现在,都是人生的成长过程,买每辆车都经过很多对比和挣扎,综合5辆车合计个人50万公里的驾车心得以及经历,汉的驾驶感觉,操控性,豪华感,空间以及智能化方面,足以给我30万的车50万的享受。我做了一段总结,个人见解,不喜轻喷,毕竟每个人都有每个人的看法,我也希望大家能长期驾驶几款对比车型后,才有权评价不如什么什么车这样的话。总结:豪华程度不输e,加速超过e,操控不亚于e,智能化远超e,品牌价值在别人眼里不如奔驰,不过比亚迪也还有很多需要成长的细节,我们可以期待着。
原计划24年年底买车,这次的销售,深深的打动了我,也让我的提车计划提前了大半年,早买早享受,晚买享折扣,买车我的经验就是先想明白自己要什么,给自己定个预期,不要看别人花里胡哨的东西,别人推荐了,可以看看,但是永远不要忘了自己当初想要的是什么,大家看花眼的原因很简单,就是因为被很多不确定是自己想要的却很吸引你的东西带偏了,导致到最后买到却很少用上一次两次。
【续航】
我买车给自己的目标就是,市内外综合续航520公里,高速续航400-420公里,不用刻意省电的方式开,然而,我的黑脸大汉,正好满足,有时候还能小惊喜下。
【充电时间】
不算特别快,但是能达到标称功率155千瓦。
【空间表现】
空间足够大,一家人出行后排偶尔多坐一个两个也比E300好受多了。
【舒适性】
云辇C的软硬调节,已经提升了很多驾驶质感,底盘不松散,韧性强,有云辇和没云辇,真不是一个车。
【动力表现】
3.9秒的加速我每天都会体验很多次,超车我的经验就是越快超越过去,才越安全,反而并排行驶越久,心里压力越大也越危险。
【智能化】
高速智驾99.9%不需要人工干预,不过还有很大提升空间,我对老黑的智驾评价就是像个三好学生,稳稳的开,绝对不违章哈哈。车道保持现在比较优秀了,各种弯道和上下匝道,也能一直从容保持在道路线中间,晚上效果和白天没有区别,所以不用担心纯视觉方案的影响,不过我不知道其他的高阶智驾对道路分界线突然消失的反应,但是老黑这点我觉得不行。不过再高的智驾,作为电气自动化工程师的我对智能化的总结是:完全自动驾驶前,我还是车的主导者,以前开油车,摄像头,雷达,是协助监管员,辅助我在开车,而老黑现在就像把这个身份调换了,我是监管者,他负责开车。
能耗,我就不写了,我超越了全国0%的汉EV四驱车主哈哈,这大家也就别再喷什么开滴滴啦,EECO养老模式啦,刻意省电啦这样的话了,同时也想给比亚迪提个建议,解除四驱型号的限速,买这个型号的,没人在意这电耗,谁买这个型号跑滴滴去,那不是二球木???
写在最后给个中肯的建议:不要听那些只是买了一些低配车或者只去试驾的人说什么,坚持本心,才是最关键的,他们的建议可以听,但是主导权永远不能放弃!!!
手机、车都一样,低配永远代表不了顶配发言,有不同看法的人,可以从身边人找到个苹果手机或者其他安卓同型号的旗舰机,看看最低配和最高配真的只是差了屏幕大小和内存容量大小吗?
手机时代,很多买个某品牌的低端手机,如果用的不好,就一杆子打翻了这个品牌,其实在车越来越像手机的时代,这种人,还会更多,谢谢大家观看,欢迎来交流捧场沟通(本人电气自动化工程师,十年电脑手机电动设备和家用电器维修经验,欢迎共同探讨)
2011老冰棒:四驱才是真汉子,其他版本连女汉子都算不上
柏爷53657727:最近在纠结给老婆换车,汉EV和问界M5还有理想L6,只看四驱版,能给点建议吗
悠闲本尼4n8: 我也是电气专业 主要做自动化控制,打算提dmi尊荣
2023年买的比亚迪汉ev506那一款的,还好没有买高配直接荣耀版出来人傻了。
因为平时上下班不怎么出远门,家里的glc在市区比较费油,所以想买一辆电车用来通勤。当时想购入比亚迪汉ev和特斯拉3,做了对比后,因为特斯拉害怕以后单位不让进,所以选择了比亚迪(其实内心想买特斯拉,主要没有现车得等,加上安阳没有4s店)
总结一下比亚迪汉ev:够入已经3个月了跑了8千公里,总结一下优点和缺点。先说一下缺点:缺点就是地盘质感不是很好,感觉很散,内饰我感觉有点过于成熟稳重,感觉和外观不是一个风格,还有充电口盖板密封性不好每次洗车下雨天气里面都会有水,时间长了里面很脏
再说一下优点:nfc钥匙全系标配很好用,拿着手机随时可走
【动力表现】
动力挺充沛的,随叫随到,在路上超车毫无压力
【续航】
续航还好吧冬天续航大约在380左右,夏天在450左右(全程开空调,地板油)
最后放上照片,请车友评论一下其他优点和缺点吧
阿汤哥bjhd:你11月买的车,夏天续航是怎么回事?开到澳洲去了?
奋发水滴z8M:河南安阳?
驾驶感受绝对棒,感觉好过我的宝马。隐藏式门把手不喜欢,车机启动空调每次都需要重新调整,弄得有点闹心,还美其名曰是比亚迪特有的,不是你想的就是最好的,要通过实践,实践,实践。整体来说还是很满意,扣分的地方就是隐藏门把手和车机空调每次都是重置,操作的有点烦
实在沧州0d4:冬天续航衰减多少
非凡葡萄Br:冬天-30满电续航能跑多少公里
用户92329932:汉不错,但说操控比宝马好有点儿过了
车子使用了1年零8个月5.8万公里,4万5公里保养时发现右前轮磨损严重不能用了换了轮胎,其它三个轮胎正常,后面做了四轮定位和动平衡,再使用1.3万公里时方向出现盘抖动又又是石前轮胎磨损不平整导致,4S店又说做四轮定位动平衡,没有说明原因,说是路况不同轮胎磨损不同
【驾驶感受】
车子开路面不是很平整有车辙地方会拽方向盘车身左右摇晃,4S店说是轮胎比较大是正常现象,高速上有横风地方或超大车时有很明显
【最不满意】
有几次在高速上路面不平整有大车压的车辙路面上会有可能拽方向盘再加上有积水压过时整个车身发飘,副驾驶都能明显感觉到,试想一下高速那么快不注意时拽一下方向盘,就有很大的安全隐患,现在高速上行驶时下雨都有心理阴影了,去4s店和打400反应说是路面有水是正常,但是我之前的十来万的国产名爵SUV都不会出现这种情况
诚承一:娘胎里的毛病,底盘不行,加上车重,这时候不用连杆约束轮胎会造成轮胎外八,铁定吃胎,那么只能加连杆向内约束轮胎,让轮胎尽可能垂直,但这种设计总会有装配和其他问题导致轮胎依然有角度,这时候铁定吃胎
梦江南7287:你跑网约车的,车胎什么情况你自己心理有数。还有电车的车胎都是扁平比大的轮胎跟油车不同,在有雨水的高速路面你却用油车的习惯??不发飘谁发飘。
328汉:哈哈哈,方向盘抢手才是真的汉,急加速打方向超车也是抢你方向没商量,这车只要不是自己开,当乘客或者停着玩,还是很舒服的
外观见仁见智。内饰简洁实用。配置高。空间大。续航冬天打八折,能接受。智能化车机好用,其他功能使用不多。驾驶感受底盘比较舒适,车内非常安静,转向手感稍欠火候。
点评车型:
2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型
4分“优秀”智驾系统太落后,转弯半径太大,远光灯不行,好在内饰用料还可以,底盘质感比老款好多了
无论外观、空间还是内饰,不敢说同级别无对手,起码排前五吧,开过22款,对比下来23款的驾驶体验好太多,路感更明显。就是智能化这块,比亚迪还需要加强。
开了两年多了,说说我对这车的看法,刚买的时候21年在我住的这座城市回头率真是高啊,毕竟小城市,颜值没得说,同级别比较出挑,现在依然耐看。
【充电时间】
一个小时快充基本充满,家充10小时。
【续航】
夏天城市通勤500+,冬天300+
【空间表现】
对比了亚洲龙和56WlE,比亚洲龙空间大,和56E差不多,后排没凸起,略好于56E。
【舒适性】
底盘舒适性还可以,少一点厚重感,支撑性一般,颠簸路段有点晃,整体还可以。
【动力表现】
同级别优于油车,电门响应速度真是随叫随到,没有变速箱加速丝滑,加速太猛地的话,坐车的可能会晕车。
【智能化】
好于传统油车,不能算优秀,只能说勉强够用,试驾过理想,感觉自己这个小迪不怎么聪明的样子。
【提车价格】
指导价当时22.98,谈了优惠0.98,置换补贴了1万,车升级了电动尾门和车机内存,这个应该是厂家所有车都升级,当时说价值8000呢,算不算被套路呢。
【购车经历】
当时开的12款的XC60,太费油,冬天16个,而且小毛病多,就想着换车,本人对品牌无感,别人都说比亚迪不行,车太便宜没面子名字太low什么的,我是不在意的,当时也是在网上随便看,准备买宋dmi结果要等很久,就直接买的汉EV现车。
【驾驶感受】
电车开起来真的不想开油车,这就是最大感受吧!
想换车了,车友们这车现在还能值多少?,跑了4万公里。豹5有点太吸引我了。
摩卡加辣:现在能卖个13万左右吧
呜啦啦啦啦cz:在懂车帝的每款车主都觉得自己回头率超高
人在丶灯火阑珊处:碰到过EV受限吗?
车型大气美观,用车成本很低,操控性很好,续航里程,跟厂方标定的,有很大出入,车内配置一般,只有主驾有座椅加热,没有方向盘加入热
加速感受很好,一是起步轻快,超车的时候动力储备充足;二是低速下走走停停的情况也能有足够平顺的动力输出,很好开。后备箱偏小,装载能力一般,还不能把座椅放倒来扩展,东西多的情况下不太好装。我身高173cm,坐在后排能跷二郎腿,乘坐空间非常宽松。只是后备箱的尺寸没那么大,进深偏短,座椅又不能放倒,拉不了太多东西。电动车开着就是和汽油车不一样,特别是低速行驶为主的情况下,那种轻盈、跟脚的动力输出让我感觉很轻松,开起来非常好开。汉的底盘调校挺给力的,滤震效果好,连续过弯时侧倾也不会太明显,响应速度能跟上。
终于提车啦,我的汉EV冠军版✌
想换车很久了,之前是一台2011款1.8T迈腾,开到现在快十万公里了,油耗市区都十个以上。。而且烧机油严重,动不动机油灯就亮了,所以果断换车!以前对比亚迪品牌车型没怎么了解过,一个偶然机会跟朋友去车城闲逛,无意中看到汉EV车型,一下子就被这外型圈粉了,感觉这个前脸太帅了,而且还是对标A6的中大型车,最重要的还是新能源车型,不仅省了购置税,而且日常用车成本比油车低多了,我以前迈腾一个月最少500块油钱,现在每月几十块搞定哈哈。
分开说说吧,外观,真的无懈可击,大师艾格操刀设计的壳子真的没的说,而且尾灯比老款更好看,有点帕拉梅拉的感觉,内饰这块主打一个环抱式,氛围灯电子档吧安排的妥妥当当的。那块可以旋转的大屏更不必多说,视觉效果很棒。续航这块我一点都不操心,比亚迪的电池值得信赖,经过到目前两千多公里的真实体验,基本上都能跑到指导续航的95%甚至以上。智能化方面,随意指挥小迪的感觉太好了,基本上不用自己亲手操作,张嘴喊小迪就OK了。驾驶感受这块比我之前的迈腾不知道好多少倍,底盘很稳也很扎实,高速上稳如老狗,过弯的时候也得心应手。
简单就说这么多吧,总之我现在还没找出他的明显缺点哈哈,真是太爱了,恨不得天天开车晚上睡车上哈哈😄
精雕细琢209:指导续航95%,怎么开出来的!我有一辆标610km的,正常用,基本上也就是400km,多也多不了多少!
精神科特邀研究对象:换新车都是这种感觉的,刚结婚是小甜甜,过两年就牛夫人了
顶级橘子8v9:比亚迪过湾就是个笑话
外观好看,续航扎实,底盘整体感还行,但偏软。辅助驾驶有,但不智能,自动判断和处理能力不好。
外观好看,内饰豪华,驾驶感好,车机可玩性好,续航有点虚标,大灯亮度不够,
底盘很软,转弯时候会甩人。门框白色镀铬好像对不齐,刚买时候门框按压有异响去4S店修复了,隔音还不错,车子偏舒适。充电速度一小时百分之10左右,功率大概6.7上下
缺点:
1.后备箱不要放有味道的东西,味道会弥漫到车厢里比如海鲜...(有解决办法的老铁可以和我说一下)
2.车辆四方位雷达预警要挂倒挡后才能激活
3.辅助驾驶基本就是路上画龙,除了裤裆着火其他没事别用。
4.遥控车子路面稍微有点弧度不平就没法用了,这里无力骂娘了
买不起奥迪的00后:多少落地
元气孔雀D:后备箱跟后座之间有个洞洞给他填上
迪吹听多了,那我今天就来谈谈比亚迪汉ev创世版这款车,15000km的驾驶体验。
1.首先,关于续航:车速100km以上,续航平均7折,高速车速达到120km的时候,掉电特别明显,车速70km左右,能达9.5折上;
2.转弯半径过大,方向偏硬,辅助驾驶,方向超硬,后派空间大,缺点也明显,老人不喜欢,后座往下窝最大的缺点,
3.底盘低,出车库拖底盘,坐标西南地区的车库。为此,还去4s店,检查了两次底盘。
4.本人身高180,就驾驶室,勉强够用。
5.动力起步方面,只有你舍得踩电门,起步超级快;起步说了就不的不说刹车了,尽管我设置了舒适停车,但是刹车带点头的问题相当明显,要想舒适停车,完全靠很远距离滑行停车,速度10km的时候,掉刹车,也有明显的顿挫感。
6.汉这款车车身是真的宽,对于新手是不友好的。
7.汉这款车夜间行车,个人感觉灯光不够亮,不知道是不是比亚迪这个品牌全是这样!
卡门的猫:为什么都要吐槽灯光呢现在的LED灯都很亮了啊
淡定1975059:近光灯约等于无 自动灯光在来山路的时候绝对是智障灯光
蓝色魂ZZzz:筷子悬挂刹车怎么可能不点头