22年换关注这款车,23年六月加了四五个微信,一直很中意,除了银河e8跟小米我动摇过,但是最终还是买了汉,首先我不是18岁的小年轻了,汉相对来说稳重点,第二银河跟小米在老家没有4s店,第三就是价格突然从20几万变成了18万,所以直接入手,除了续航打八折,其他的我真没意见,毕竟我等了半年,便宜了七万……哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。总体来说确实不错外观好看耐打,那个尾灯我直接开闭锁门欣赏了十遍,内饰质感无敌,但是中控台的烤漆容易沾灰会很烦,网上的膜又很麻烦贴上去也不好看。续航的话低速打九折,高速会打八折,四百多通勤够用了。没要4s店的膜,在外面贴的花了2500,算中档膜,质量很好。充电的话家用的我一般晚上冲8个小时左右充满了,会觉得省了400油费。友情提示兄弟们装充电桩前自己网上买一个充电桩壳子,他们来装的要三百块我一百块颜值无敌,电表申请跟充电桩安装过程都不要钱,打几根烟的事。车头那条银色槽建议贴黑颜值直接上分。后面的银条随个人喜好。
不凡小鱼6G4:你买的24款 续航是现在这个天气吗, 我看中23冠军版605的 差不多16个多落地
用户8517931586985:不是没优惠吗?
南烬vlog:为啥你才17.29呀
开了二十多天跑了四百多公里,因为是新车吧,所以续航挺抗打的。外观确实挺好看,就是黑色太容易落灰了。自己淘宝买了大概有三千左右的配件吧,防踢垫和杯垫、中控护垫之类的很有用,不过也有一些比较鸡肋,比如中控屏保护套和档把套,自己辨别好吧。建议加装底盘护板和车衣,个人认为很有用,毕竟有些是人有些是狗。还有就是车机系统至今还没玩明白,希望有大神能解答华为watch gt2 pro是否能用nfc解锁
外观漂亮,空间不错,动力和舒适性中规中矩,不太满意的就是,左右扶手怎么放怎么不舒服,想肘子放扶手只能半握方向盘
花里胡哨不要搞007:请问销售说23款下面出厂就有护板,质量比额外加的铝合金的还好,是真的吗
续航可靠,智能感受不错,可是没有自动泊车等,外观好看,车身颜色丰富性较欠缺,可选颜色不错,总体确实挺满意
珠海中山一手房冯经理:506的在广东续航怎么样?市区跟高速大概能跑多少
认真的松鼠pD:冬天续航打几折?
悠闲百灵鸟qr:高配的有,比如千山翠就有,战神版也有
外观YYDS,其他中规中矩,6万多公里,目前没有出现车本身太大问题,车机系统相比现在的大多数车来说有点落后,智能驾驶相比现在同价位的华为系列的车来说差距还是比较大的,再买新车的话应该会考虑外观以外的智能驾驶和续航里程会更多一些。性能版对于日常通勤还是有些多余。买电车的话家里有充电桩,一年下来,平均每天能跑80km以上(我自己一般一个月能跑2200-3400km),回家可以用充电桩峰谷电充电是性价比拉满,电费一个月150-230左右。哦,还有一点吐槽一下,原车自带的行车记录仪声音不能记录就算了,记录的视频画质差得很,联系车主自己可以另外加装一个,这车的转眼要打的方向也比较大,掉头直角转弯这些不熟练的人要谨慎一些,多打几把方向。
gyd16888:你的总结代表大多数人的想法啊
用户1656219587955:外观一般般,没见过车子人才说神。一个壳子而已
用户2987228736180:说的都是实话我的也是续航不咋地
外观是没的说,20年的车放到现在看也依然不拉胯,内饰总体来讲还行。开起来总体来讲也还凑合,大毛病没有,小毛病不少。自动驾驶能力不如同级别油车,续航能力标的550,我从来没跑到过410以上,现在开了8万多公里,夏天开空调高速续航330公里,冬天还没测,估计在北方最多200公里。我是真的服
用车半年,感觉很好,基本上每天通勤80km续航:快充的话市区续航95%达成率,高速续航70左右达成率(一半黄金右脚+一半自适应巡航)
家充慢充的话市区续航能达到100%还有多,高速续航大概是80%左右,黄金右脚在广州开到湛江,全程450公里,能开到87%左右的续航达成率
空间:b级车的价格,C级车的空间
动力:单电机,官方百公里加速7.9,经济模式应该要9秒多,踩过一次,大概是9.5左右。运动模式就是8秒级别,当然我们不是专业测试,个人只是单纯喜欢车,瞎试的
舒适性:还行
外观:很满意,是我喜欢的类型,深深戳中我的审美,龙颜设计,特别是大灯,尾灯我也挺喜欢,22/23款虽然惊艳,但是不够耐看
最不满意有三点
一:驾驶感受欠佳,方向盘偏重,对女生不是特别友好
二:刹车太重,新车落地时不太适应,有次环城快速上差点亲了别人屁股
三:内饰太老气
因为工作日需要每天往返南京-滁州,通勤距离在120公里左右,刚需,加上最近油价八块多,迫切需要一辆纯电车。预算30左右,看了宝马i3、ix3、奥迪Q4e。宝马说实话电车七折真的蛮香的,但是电池使用成本这块没有比亚迪有保障,后期费用较高,且油改电地盘偏低,就图个标,也不是一无是处,续航反向标且试驾感受确实不错,调教这块宝马确实没得说,杠杠的!然后奥迪嘛,个人感觉电机声音大的一批,纯感觉是金融产品了。
考虑到用车成本这块,比亚迪送9次保养,加上自家的充电桩,相比于我的小君威,汉一年用车成本起码能省2万左右,买的是22年12月的汉ex715创世旗舰,优惠较大,加上保险落地25左右,还挺香。买的白色,车漆看着还可以。目前开了六百多公里,电费0.05元/公里,油车0.59元/公里,电车就是香!
开了汉之后,起步被挑衅了三次,赢了两次,输给了凯迪拉克CT5,凯迪拉克还是很喜欢的,不过也有可能可能我没开运动模式吧。
公共充电桩有个服务费在里面,我是晚上八点多充的,综合下来2块钱度,挺贵的。
车头有点好看,但是莫名前脸有点青蛙脸的感觉,有点跑车的感觉,确实好看!
前杠饰条、后视镜、叶子板我改成了黑色,看着
还可以吧。白色确实比黑色耐脏多了,提车当天就下了雨,其实很脏很脏了,但是从远处看着还挺干净的。
我平时用惯了苹果自带的音乐,因为5元/月真的便宜好用,没那么多翻唱烦死了,比亚迪没带这个app,只能用其他的音乐软件或者蓝牙音乐播放,质感差了很多很多,跟导航声音冲突,忽大忽小,影响用车体验!
阿白58071:一年很容易超3w公里咯
Whateverittakes165:哥们我也滁州南京往返哈哈哈,你咋电耗这么高,天天走宁合高速吗
儒雅鲸鱼NTR:滁州不考虑租个房???
外观还是比较喜欢,就是老款屁股比较方正不如新款的好看,空间作为轿车也就那么回事差不多够用就好,续航来说我开车比较猛,大概也就跑个三百左右吧,我媳妇开450-500没问题
首先说汉的外观真的太有感觉了,大溜背,冰川蓝颜色让它更有质感,年轻了许多!一个字 帅,不得不提的是冰川蓝配色雨天绝配
内饰:麒麟棕,刚看的时候我觉得内饰颜色还行,没有特别出众,但是很豪华,老婆认为内饰颜色对于20多岁的有一点老气,但老婆还是相信我的眼光,提车后跑了70公里,老婆坐在里面说的是越看越喜欢,
动力:经济模式也是够用,非常的平稳,舒适,减震有了明显的提高,就不说标准和运动了,超车都是轻轻松松的事,基本用标准和运动后面都看不到车
充电:充了一次百分之50到百分之90,20多分钟不到半个小时,还是不错
提车一周了,说一下感受。
首先是外观,无可挑剔,我接触汉很早了,2020年第一次看到这个车是在大梅沙附近的海边公路看到,当时应该是工程师在做路试,第一眼看到惊为天人,轿跑风格,但当时最吐槽的就是略显生硬的车尾部造型,严重拉低了整体的美观度。到了去年创世版出来,这个车尾的问题被一举修正,可以说车尾部的设计从原来的拖后腿变成了直接拉高整体外造型美观度,无数次在路上碰到新款的汉,被它的车尾部特别是车尾灯所折服。原本想买灰色,想自己做个黑化,很帅,但为了赶在深圳补贴结束前拿下,最后加价3000买了一台极光蓝,也非常好看,耐看,深邃的蓝色。
其次是内饰,买之前一直担心网上说的棕色老气,直到提车前去车里看了,才发现根本不是那么回事,棕色和黑色搭配的很大气,精致。现在开了一周,越看越喜欢,第一次坐进来的人都觉得内饰很不错。
接下来是续航,买的715的,治好了我的里程焦虑,每天上下班一共70多公里,耗电8%左右,一周充一次电无压力,但,公司免费充电,所以每天都会慢充补到100%
最后还想说说智能化,这一块确实还有待完善,高速上试过几次智能领航,总体可以用,但在自动转向的时候方向转的略显生硬,以后跑长途应该可以省心不少。
总体看,超出预期,好车!
船夫哥的大舅哥:现在买这车估计就智商税了,技术太落后了
贝影依旧007:老汉看到新汉的尾部都流口水。
biu特福尔尾灯:之前看了同事买的唐,是佳通轮胎,以为汉也是,提车才发现是倍耐力的,这胎太贵了,以后换胎大概率换国产,听说朝阳的胎不错
点评车型:
2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型
4分“优秀”汉EV2020款 四驱高性能版旗舰型是比亚迪的一款电动车型。该车采用纯电动驱动系统,并搭载了一套494马力的双电机系统。车辆的续航里程为550公里。
外观方面,四驱高性能版旗舰型采用了现代化的设计语言。车辆配备了矩阵式LED大灯和铝合金轮毂,展现出动感和豪华。内饰方面,该车型提供了高级真皮座椅、多功能方向盘、导航系统和Wi-Fi热点等舒适和科技配置。车辆还配备了前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警和车道保持辅助等安全功能,提供全方位的安全保护。四驱高性能版旗舰型还具备一系列便利功能,如自动防眩内后视镜、自动大灯和远近光灯自适应等。这些功能提供了更便捷和舒适的驾驶体验。
综合而言,汉EV2020款 四驱高性能版旗舰型是一款搭载强大电动驱动系统、拥有长续航里程的电动车型。它不仅提供豪华的内饰配置和现代化的外观设计,还具备全方位的安全和便利功能,为驾驶者带来出色的驾驶体验。
最开始看的是冠军505,去4S店试驾车和展车都是高配,没有低配,试驾之后对高配的四驱动了心。。。刚好赶上创世715优惠力度比较大,3W4,且手续费全免,在冠军605和创世715之间犹豫了一阵,(主要新款有FSD,老款没有。。。)中间还考虑了二手的创世四驱顶配(1万公里内才23W,而且当初都是买了2万升级包的),结果去看车的当天,被前面看车的朋友截了胡,没办法,没有缘分,最终当天决定下定了创世715旗舰。提车后整体外观、内饰都很满意,首个100km开下来用了25%的电,全程空调油门给足,整体满电续航预估在500-550左右。充电这块的话,没有买车位,不过附近商圈刚好都有充电站快慢充都有,正好省下了车位钱,哈哈,25%的电吃顿饭就充满了,差不多一个月充一次足够了。
整体来说还是比较可靠的,电车的动力,安静的车内环境,对于C级车还是匹配的。
外观,汉Ev具有国产车比较潮流的外观,刚刚上市的时候就吸引了我的眼球,毕竟在同级别的国标车里,外形还是占了很大的比重,
内饰,中规中矩的内饰,皮面,硬塑料,钢琴板,亮条互相搭配,整体来说还是比较顺眼,就是我买车的时候,丹拿音响没有全息标配,有点可惜了。
动力,电车的动力应该就不用评价了吧,我的是两驱车型,不论是ECO还是运动,推背感是随时都有的,7秒的加速,随便超车。
续航,纯电动新能源汽车,最最最逃离不了的就是续航问题了,尤其是冬季寒冷的北方。常温状态下,605的续航可以达成大概550-580的样子,冬季续航350-420的样子,中规中矩吧。
设计得非常时尚有运动的气息,吸引了不少年轻人的目光,前脸还采用了有弧度的线条,中间为汽车的品牌LOGO,底部还采用了黑色的包围,前脸设计得十分时尚。
侧面来看,顶部的线条缓缓向尾部下探,车身设计了饱满的线条,汽车的底部加入了黑色的包围,汽车的长宽高分别为5000x1953x1494mm,轴距为3000mm,将会使用19英寸和20英寸的轮胎。
尾部方面,设计了一个鸭尾式上翘的设计风格,并且还采用了贯穿式的线条,并且还采用了黑色的线条,尾部还采用了内凹的设计风格,底部还采用了黑色的包围,还是十分时尚的。
新车配备车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、L2级别智能辅助驾驶、上坡辅助等。
飞凡F7外观设计得时尚有运动感,配置和动力表现也不错,你觉得该车表现如何?是否满足你的需要,欢迎在下方留言和我交流。
豁达阳光Cg:比亚迪飞汉冠军版确实牛🐮,巴赫座椅名不虚传