点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

3.9分“良好”

好的地方：外观大气，动力强劲，底盘稳定性好，机械素质好。 不太满意的地方：到46km/h左右有顿挫；第三排空间确实有点局促。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.6分“优秀”

【空间表现】 没问题，三排坐人无压力，二排在有宝宝椅的情况下仍稍显富裕，但是等二宝出生后在放置两个宝宝椅的情况下估计二排坐不下第三个人了。 【舒适性】 熟悉的美系地盘，与之前的第八代迈锐宝底盘感觉很相似，支撑性不错，整体很紧实。 【购车经历】 喜欢和家人一起开车出门旅行，第八代大宝空间上确实紧凑了点，随着二宝的到来将七座车的需求也提至顶点。雪佛兰车性价比无敌，整体质量也不错，因此我一直在等待雪佛兰巡领者的到来，想着将大宝置换为巡领者z71版本。所以从2023年年底加入巡领者车友圈，直到今年4月25北京车展，还是没有看到巡领者的身影，只能放弃他了。 从三月份开始陆续看车，途昂、开拓者、锐界L，一开始没想买探险者的，因为有点小贵。开拓者是上述三者中驾驶感受最棒的车，底盘、开车噪音、操控都是之中的佼佼者，唯一不足的是空间较小，待定。 四线城市没有提供途昂530版本的试驾车，380顶配动力不太行，底盘也偏软（个人喜欢偏硬），而且本地4s途昂530顶配只给1万的现金优惠（省会给了8万5的优惠），待定。 紧接着试驾锐界L，动力一般，底盘一般，但是空间和座椅非常棒，尤其是二排宽大的带腿托的座椅，非常棒！当时没有试驾探险者（小贵）。 就这样时间又过了一周，周末女儿去参加彩排，家长不让陪同，于是又带着家人去了4s店，媳妇儿说咱们要买就买一辆心仪的、舒适车，不在乎多掏几万块钱，毕竟是普通人家不会几年就换车。于是本次特地去试驾了探险者，试驾版本为四驱风尚7座版，家人对于乘坐舒适性的评价还不错，个人认为他的操控和底盘可以说不逊于开拓者（开拓者操控非常棒），空间比开拓者大不少，噪音抑制比开拓者差一点（开拓者有主动降噪）。 基于以上几点，特别是在4月25日巡领者未上市后，家人同意购买探险者。正好赶上本地政府补贴，车价多优惠了一些，还给了当地的消费券，总体还是比较合适，4月28上牌提车回家。 【驾驶感受】 典型的美系车，底盘紧凑，滤震适中，这么大的车掉头转向非常轻松。五一出行开了近800公里，非常棒，从提车加了567元的油，五一期间又加了100元，现在还剩29%的油量，总体来说跟我的8代大宝油耗差不多，可能还省点。 因为工作原因，只能在假期和周末陪家人出去玩，平时大探就要闲置在家，所以也在圈里问了大家关于电瓶的问题，先看看能顶得住不，不行的话考虑换一下大电瓶。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

4.57分“优秀”

当初考虑的中大型SUV里就没有探险者，无意间看到了探险者，果断去了4A店试驾，当时新款没上市，试驾老款，论动力同级别没有对手，空间颜值都非常满意，遂果断入手了了新探险者

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 7座

4.5分“优秀”

小孩非常喜欢，觉得很酷，以前都不爱坐车，现在都很喜欢跟着一起出去玩。 【最不满意】 暂时跑了接近800公里了，提点建议：1.360清晰度有待提高，显示希望再大一些，最好可以自己选择自己想看到的地方支持放大就更好了。2.只有倒车的时候360才会自动弹出，每次经过很窄的地方或者有障碍的地方，都需要手按一下，在点屏幕才会显示360影像，这一点需要改进。3.车机希望可以支持手机互联。4.大灯高度能够手动调节更完美了。 【空间表现】 总体来说空间还是可以的，第三排直接放倒，平时当大5座用。 【舒适性】 驾驶感很不错，油门响应比较灵敏，起步踩深一点就很暴躁，提速还是秒杀很多车的。 【油耗】 高速8升左右，市区不拥堵，正常不暴力驾驶，不急停急刹的话12升以内。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.6分“优秀”

【空间表现】 六座第二排很友好，三排使用时比七座版本舒适，空间相当够用。 【舒适性】 驾驶感绝非浪得虚名，稳重而又路感好。 【油耗】 几乎不跑市里，拥堵较少，1000公里目前11.1，完全可以接受。 【亮点配置】 bo木耳朵只是听起来比我锐界略好一些，抬头显示很实用。 【最不满意】 这么高素质屏幕，导航拉胯的要命，给我导航到死胡同一次，差评！

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 6座

4.5分“优秀”

外观大气，空间舒适，家庭用车，还是上下班，出去出游都很适合，总体很满意 【空间表现】 很大空间，平时坐一家人都可以 【舒适性】 乘坐舒适 【第三排空间】 第三排平时基本就是娃娃使用，空间足够 【驾驶感受】 总体操控性很好，能体验出昆仑巅峰版的性能，在城里开也很舒服，变道超车，提速可以 【油耗】 油耗的话，提车时间不长，城里油耗还可以接受，打算跑跑高速来测试一下 【销售态度】 销售态度很好，服务满意

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.3分“优秀”

空间大，座椅的包裹性不怎样，座椅有点偏硬。我以前一直开手动挡的车。第一辆车是2010款三菱劲炫，换车的标准是：SUV，带天窗，车机屏幕大，6-7座。探险者挺符合我的选择的，所以4S店看了二次就定了车。换探险者之后，开车舒适性提高了，走高速也轻松很多，习惯了开大车，探险者的空间还是比较满意的。现在开了4千公里不到，很多功能还在摸索中。车机互动还算灵敏，屏幕大，运动模式这些我挺喜欢的。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 7座

4.86分“优秀”

乘坐舒适度：比20款提升明显，到了这个价位应有的水平。 新增配置：AT胎＋重新调校的悬架，还有其他越野配件，走烂路更有信心 动力：城市耗油11L（92号），高速8-9L，封闭道路轻松上一百七八 空间：前两排日常足够，第三排放倒装载空间奢侈 探险者昆仑版在这个价位应该说没有对手，或者说我没找到它的对手。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.64分“优秀”

此车外观霸气上档次，又不失稳重，属于城市中大型SUV，挺满意；钛金板本最具性价比😘，配置也相当的高。各种配置基本已经上了，语音识别也很灵敏，日常家用，出去游玩绝对没毛病；空间自然很大，7座的平时五座第二排很大，很宽敞。7个人的时候为了第三排舒适一些，我通常会把第二排座椅稍微往前调整5公分左右，这样一二三排坐着都舒服。这个车重达两吨多，油耗来说十一个多，有时候十个多，我个人开高速比较多，而且高速喜欢快一些，自然高一些，慢慢开100-120之间的话满座一般能达到九个多吧，整体还是挺好的；买车到现在没因为这个车本身质量问题去过4s店，质量还是值得信赖的。整体用车成本来说，我觉得买这个车，这个价格，对日常养车还是在合理范围内！ 亮点：四驱钛金版276Ps/425N.m。21年1月上牌，2.3T，10档AT变速箱、全景天窗、主副驾驶电动座椅调节、调动座椅记忆、方向盘加热、前后排座椅加热、主副驾驶座椅通风、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、发动机启停、自动驻车、自动泊车、并线辅助、360度全景影像、碰撞预警功能、自动刹车、倒车影像、电子驻车、双温区自动空调、后备箱电动开合自动感应、皮质座椅、L2级智能驾驶辅助系统、车道保持辅助、6种驾驶模式等超高配置。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱赤金版 6座

2.7分“一般”

外观还可以空间挺大的，驾驶感受不太好，这个毛病很多，厂家售后特别差，不管出现什么问题，就一句话，都是正常的，提车第二天发现摄像头模糊，更换一次，电池亏电严重，二十天充两次电，被救援一次，更换一次电池，踩刹车油箱异响车内有共振，换挡严重顿挫异响，至今没能解决，真是车主真实感受，有想入手这款小伙伴，注意以上问题

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

3.9分“良好”

23年9月全款提的23款st七座白色，目前八千多公里，说一下用车感受： 1.外观没得说，线条硬朗，为何选白色，因为白色加黑顶看起来霸气，之前去美国看到美帝警车的基础色都是白色，只是涂装了警车图案 2.21寸275的大蝎子轮胎不错，为了贴近黑武士风格，轮毂银色配白色车身不太好看，果断喷成全黑，稍后福特标贴黑 3.内饰中规中矩，不奢华，但够用，大连屏习惯了还行，就是触摸屏盲操手感不好，必须得听着按键音或看着，会有点影响驾驶，好在需要操作的时候不多，本人更注重驾驶对内饰没有过高要求，但是黑色内饰加红色缝线，座椅皮革加磨砂皮还是挺运动的 4.车启动时屏幕车里略微反应有点慢，不用蓝牙用usb听歌的话启动车时会默认播放，方向盘切歌比较方便，可惜没有暂停功能 5.驾驶感受：低速确实有点顿挫，不过影响不大，起步还是有点肉，不过比我以前的1.6t强多了，标准模式几乎不用，确实比较肉，一直用S档开比较爽，前提是得忽略油耗，速度起来后比较爽，尤其S档，底盘扎实，过减速带基本不减速，操控灵活，指向性很好，转弯半径是真的小，调头很方便。刹车差点事，车这么沉，但是原厂卡钳有点小，而且颜色垃圾，都运动版挺配的不给弄个好点的红色卡钳，在犹豫后期要不要换，刹车偏软，速度起来后减速需要使点劲踩刹车，要不容易刹不住 6.原厂加的是半合成机油，备胎跟摩托车似的，厂家挺会省钱，送的保养也是加半合成，还是建议自己换成全合成机油 7.BO音响确实不错，听音乐带劲，空调有记忆功能，下次启动车回默认你上次选的空调功能 8.整体配置还是挺全的，方向盘加热，前后排座椅加热和椅背加热，主副驾驶座椅按摩，座椅通风，主副驾驶独立调温度，前后排独立调温，主副驾驶车窗一键升降和座椅电动调节加记忆 9.空间够用，后排没感觉座椅短，可能没开过这个价位的车😂，这个价位够良心了，再嫌弃这那的建议去买全尺寸suv或者大G和卫士那种吧 总结：给4.5分，本人不是盲目美化，总体还可以，不过我说的不足之处确实有待提高，这个价位总体来说比较良心了，喜欢硬朗的车，奈何银子不够，要不就上卫士了，这车要是不国产估计我也买不起，先想到这么多，都是实打实的内心感受，各位朋友还有什么要问的欢迎恢复 之前拍的照片都删了，回头补上😅

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座

4.6分“优秀”

购买探险者首先是冲着三大件去的，充足的动力，10AT，30年的历史沉淀，这些都是我对大探的加分点。霸气的外观，在都在讲究流线型的车堆里显得非常出众，有种路虎揽胜的感觉。风尚四驱基本实用的配置都有了。 【空间表现】 空间够用，我的是七座，平时都是当五座在用，超大后备箱，对我这种喜欢户外露营的人来说实在是太友好了。过年的时候第三排立起一个位置，当六座，还有很多放行李的空间。所以我觉得七座比六座实用。我周末经常带着家人一起去生态园骑车，三辆自行车四个人，再加上露营装备，都可以装下。 【舒适性】 舒适性在同价位的里面算是很不错的了，悬架调的不是很软，支撑性比较足，但是也不是那种傻硬，50比50的配重超控起来很舒服。特别是弯道比较多的山路上，感觉很好开，没有开大车的摆动感。但是过急弯的时候如果速度快第三排乘客的晃动感还是有的。 【第三排空间】 第三排的高度比较低，如果身高超过160长时间坐就有点难受了，比较瘦小的坐几个小时还是没问题的。过年的时候第三排的使用率痕高，我老婆身高155，带两个小孩坐后面两个小时，没觉得不舒服。 【最不满意】 我对音响要求不高，风尚版的六个音响我觉得也够了，但是风尚四驱没有前雷达就有点说不过去了，毕竟三十多万的车呢。还有就是觉得23款的前脸没有20款的霸气。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座

4.3分“优秀”

黑色外观比较大气，开出去不认识这款车的人都以为是五十万左右的车。操纵性不错，动力足，特别是在高速上，很稳，后段加速很给力，超车很轻松。起步阶段变速箱稍微有一些顿挫，可能是车辆太重了吧。目前开了2800多公里，没什么大问题，刹车要适应一下，踩刹车踏板感觉需要踩下去很大的行程才能刹住。空间表现还是不错的，坐满过7个人，调节一下第二排，第三排的人员感觉就比较宽松，每一排的人员乘坐的舒适性不错。目前开了2800多公里，高速油耗8左右，市区油耗12左右，综合油耗8.8，油耗这块还是比较满意的，加92号的话，每个月油费大概1100。储物空间比较多，包括后备箱掀起来以后下面也有空间。内饰做工稍微粗糙了一些。总的来说，这个价格买到这辆车比较满意。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 7座

4.5分“优秀”

赶上天津政府补贴，跟了我14年的小狮子退役了，7座只有橙色现车，又想要补贴只能橙色，42的我们老来俏儿一把。对7座其实没有需求，就想当5座开，起码有个大后备箱，急刹车也不担心鱼竿变标枪?探险者在城市suv里该给的也都给了，丰田那售价不想等了，先提了吧。 橙色外观挺好，车衣就不贴了（据说车衣也得保养）以后看腻了再改色。刚160多公里，低速没有顿挫的感觉。 油门很轻但角度略高，速度起来滑行就行，没必要深一脚浅一脚，费刹车片?。 感觉提车座椅比试驾车小呢怎么。 大屏幕用着是真闹心，各种找不着在哪，语音反应不错，但不是什么都能控制。 转弯掉头时以为方向盘到头了其实还能打半圈，可能是纵置的好处吧。 没有网上说的异响，噪音除了发动机之外没什么了，at胎胎噪不大，开天窗也能接受。快速路经常不知觉到110，幸亏是临牌? 刹车确实软，一定按教练教的踩“早踩长磨，轻、重、擎！”小心追尾，如果你教练也是跟小师妹学的那就没辙了? 4s给的脚垫和行车记录仪是真LJ。 油耗大么？大点大点吧，车都买了就别纠结了，你买个大三室不还得交物业和暖气费了么，买了就是负债。 其他用车感受等我再感受感受。 媳妇说第二辆必须suv，在我长期的渗透下提了几点要求：1不要二手，不要电车，除非油混；2好看，尽量要合资或进口（媳妇对四驱蔚揽念念不忘?）；3动力得跟的上我大脚油门，不能踩了不动；4好开，操控得好。剩下的让我把握?但想买车时一抬头，发现能买的没几个品牌还活的挺好。 对比过几款车，揽巡座椅太硬，途昂对vr6不感冒，标致5008中控硌膝盖外侧，xt6媳妇坐里边说晕车，xt5身边好几辆，航海家那比探险者还巨大的屏幕你能告诉我除了晃眼有什么实际用处么，xc60后排噪音拖拉机体验。领克08座椅承托不好，转弯感觉要掉下去。09不错，底盘比08强多了，就是上车对视野需要适应一下，设计还是有点问题。其实傲虎要不是动力太肉就买傲虎了，除了高速没体验，综合各方面傲虎很优秀?。试驾了一圈，媳妇说探险者最好开，不像船，举重若轻，是我开着车走，不是车带着我走！说我们俩面子不值钱，不配买BBA，所以也没去看过。? 可能价格跨度有点大了，劝大家在能承受的价格内买的是车！除非真差几万就买能买的。 传统车企就造好燃油车就行了，别追求大电视，有那精力研发个好车机比嘛都强，保留一部分实体按键怎么了？我连我自己都信不过，我信你那些自动功能？?别学那帮在看的见看不见的地方减配的，档把、按键、雾灯、手自一体，二排夹胶玻璃等等等，你能和本田似得点烟器都算一档配置？用点子智慧！你们没事折腾这个干嘛，能买你福特的是买不起等离子彩电么？是你的客户永远是，减配打价格战更没活路了，长安福特多做做市场调研，把你们售后弄好点，办公室里见不了真章！ 以上观点仅代表我们两口子。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 7座

4.3分“优秀”

【空间表现】 很大，如果第三排不坐人，后背箱非常大 【第三排空间】 还没试过，但一键自动起降还不错 【舒适性】 做过的家人朋友说很宽敞，后排坐着还可以 【驾驶感受】 视野开阔，本人喜欢高一点的驾驶座，由于刚提新车，还未试过4000转以上提速的感觉，不做评价 【最不满意】 之前开过凯迪拉克xt5，本人平时倒车喜欢看后视镜+倒车影像，但这款车算探险者顶配却没有挂R档后视镜自动下翻，只能设置一边，还很麻烦。还有就是不知道是不是新车的原因，偶尔开一段时间会有焦糊的臭味（没开空调），驾驶位和引擎盖位置闻的最明显，再观察一段时间