点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.9分“优秀”

外观大气，动力够用，静音和减震挺好。车机表现一般，内部应用太少，不像平板那样兼容性高。刹车硬不够线性，家里原来有两台车，刹车力度正在适应中，另外，车太大了，去商业街停车费劲，技术不好就多看看路况

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 7座

4.5分“优秀”

外观设计非常喜欢，大气硬朗，更有霸气的味道。至于内饰设计跟外观会有反差感，会有更加家居的那种韵味，不是战斗的风格，里面的空间也挺大的，日常摆放东西很顺手。动力充沛，速度上来之后，驾驶起来会更有刺激感，完全能够达到我对于速度这方面的追求。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 7座

4.5分“优秀”

赶上天津政府补贴，跟了我14年的小狮子退役了，7座只有橙色现车，又想要补贴只能橙色，42的我们老来俏儿一把。对7座其实没有需求，就想当5座开，起码有个大后备箱，急刹车也不担心鱼竿变标枪?探险者在城市suv里该给的也都给了，丰田那售价不想等了，先提了吧。 橙色外观挺好，车衣就不贴了（据说车衣也得保养）以后看腻了再改色。刚160多公里，低速没有顿挫的感觉。 油门很轻但角度略高，速度起来滑行就行，没必要深一脚浅一脚，费刹车片?。 感觉提车座椅比试驾车小呢怎么。 大屏幕用着是真闹心，各种找不着在哪，语音反应不错，但不是什么都能控制。 转弯掉头时以为方向盘到头了其实还能打半圈，可能是纵置的好处吧。 没有网上说的异响，噪音除了发动机之外没什么了，at胎胎噪不大，开天窗也能接受。快速路经常不知觉到110，幸亏是临牌? 刹车确实软，一定按教练教的踩“早踩长磨，轻、重、擎！”小心追尾，如果你教练也是跟小师妹学的那就没辙了? 4s给的脚垫和行车记录仪是真LJ。 油耗大么？大点大点吧，车都买了就别纠结了，你买个大三室不还得交物业和暖气费了么，买了就是负债。 其他用车感受等我再感受感受。 媳妇说第二辆必须suv，在我长期的渗透下提了几点要求：1不要二手，不要电车，除非油混；2好看，尽量要合资或进口（媳妇对四驱蔚揽念念不忘?）；3动力得跟的上我大脚油门，不能踩了不动；4好开，操控得好。剩下的让我把握?但想买车时一抬头，发现能买的没几个品牌还活的挺好。 对比过几款车，揽巡座椅太硬，途昂对vr6不感冒，标致5008中控硌膝盖外侧，xt6媳妇坐里边说晕车，xt5身边好几辆，航海家那比探险者还巨大的屏幕你能告诉我除了晃眼有什么实际用处么，xc60后排噪音拖拉机体验。领克08座椅承托不好，转弯感觉要掉下去。09不错，底盘比08强多了，就是上车对视野需要适应一下，设计还是有点问题。其实傲虎要不是动力太肉就买傲虎了，除了高速没体验，综合各方面傲虎很优秀?。试驾了一圈，媳妇说探险者最好开，不像船，举重若轻，是我开着车走，不是车带着我走！说我们俩面子不值钱，不配买BBA，所以也没去看过。? 可能价格跨度有点大了，劝大家在能承受的价格内买的是车！除非真差几万就买能买的。 传统车企就造好燃油车就行了，别追求大电视，有那精力研发个好车机比嘛都强，保留一部分实体按键怎么了？我连我自己都信不过，我信你那些自动功能？?别学那帮在看的见看不见的地方减配的，档把、按键、雾灯、手自一体，二排夹胶玻璃等等等，你能和本田似得点烟器都算一档配置？用点子智慧！你们没事折腾这个干嘛，能买你福特的是买不起等离子彩电么？是你的客户永远是，减配打价格战更没活路了，长安福特多做做市场调研，把你们售后弄好点，办公室里见不了真章！ 以上观点仅代表我们两口子。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.9分“优秀”

乡镇基本铺装路面，虽然才开了2000km目前油耗10.2之前没注意换驾驶模式，有可能更低，但是各方面都挺满意，动力输出，内饰，配置，外观都挺不错，对比同价位车型，遥遥领先，之前朋友建议BBA看了一圈还是喜欢探险者，扎实的用料，稳定的三大件，内饰是老婆喜欢的极光紫，外观的安第斯黑我喜欢，沉稳大气，低调又有内涵。这样的大探很难不爱。另外送的电动踏板也比较实用，家里老二才五岁，没有踏板都爬不上车。总之很喜欢！

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.1分“优秀”

外观：毋容置疑！中大型SUV的颜值担当，不论从哪个角度都是美式肌肉车的感觉，非常符合我的审美！ 内饰：为了双拼色多花了3万买了钛金版，没有需求选四驱风尚够了！ 配置：够用，在油车里，这个价位，配置很高了，27寸大屏比很多电车都有科技感！特别是L2级自动驾驶，虽然我还没体验过，但是不能没有，上高速觉得不能少，家里还有一辆汉EV，在高速上都是全程自适应巡航，很轻松。 空间：实话实说，一般！为了更好的舒适型，我选择了六座，为二排保留舒适型，为三排留出伸腿的过道空间，因为平时都是一个人开，所以都是当四座用，三排放平后备箱空间很大！ 驾驶感受：车身自重大，所以起步还是会肉，但是排量毕竟大，只要舍得给油，提速绝对可以，还有推背感！目前开了300公里，每天上下班全程市区早晚高峰开了20多天，平均油耗13.9，能接受！一箱油500元，大约500公里纯市区，一块一公里吧！ 申精，还请圈主大大批准！

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

4.21分“优秀”

外观大气，够爷们！底盘相当扎实，开起来像一整个铁块往前移动。起步有点肉，市内走走停停的时候感觉车很重，但这个重是厚实，很有安全感。时速40km以上就有劲了，非常适合跑高速，配合自适应巡航，那是相当舒服。 内部空间比揽境途昂小点，比XT6大，第三排座椅是有点小板凳，不过这个板凳靠背的角度比较适合这个板凳，也对比过揽境，揽境第三排确实够高够宽敞，但是靠背角度有点靠前，个人感受反而不如小板凳舒服。 油耗在预期范围内，这么大的车，原以为得15个，实际正常开市内13，高速时速120-130时大概9个，我80%都用来跑高速，平均10个油吧，超出预期了。 车机导航有点拉胯，能用，但是比起手机高德差不少，实时性不够，平时导航都用手机，已经放弃车机了。 另外原装电瓶确实不行，动不动就休眠，前几天大降温，直接没电了，果断换成92AH的，换完立竿见影，踏实了。 总的来说，小毛病有，但只是小毛病，买了不后悔，越开越喜欢的车！

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.8分“优秀”

除了车身尺寸大停车不太方便以外，其他都是优点；外观不失霸气，还带着优雅的旅行车气息；操控谁开了谁知道，对比试驾之后再选择；内饰比老款的进步是好多人最终购买探险者的决定性因素；空间是某LC、某3、某5、某c60无法比拟的；实用性配置是某些豪华品牌需要加装的；最终购买探险者是在经过几年横向对比了傲虎、V90CC、某LC、某3、某5、某c60、某c90、航海家、XT6的价格、功能、配置、操控、后期保养、适用场合等因素之后的个人选择。选择黑色是因为原来开了车是白色想换个颜色，其实白色、灰色的都很漂亮，个人觉得白色钛金板、橙色昆仑巅峰版、灰色ST和赤金版最漂亮。如果说老款的探险者满足你的气质风格，新款探险者在满足你的面子工程同时，还兼顾了出行舒适性和骨子里始终透着的机械素养，让我欲罢不能！

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座

4.3分“优秀”

上牌等待中，马上就有身份证了，黑色确实好看，我买的风尚版，感觉配置够用了，有四驱，有L2辅助驾驶。昆仑版也确实好看，很喜欢，但是有一点超预算，提了风尚版也很满意了，开心！

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.5分“优秀”

外观：霸气，比图片看着硬朗 动力：中段出色，低速轻微顿挫 底盘：扎实，很稳 油耗：市区红绿灯多，油耗不低，高速还没上 空间：坐满6人后后备箱小，孩子的东西放不太下 座椅：第三排低，做了定制坐垫改善

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.3分“优秀”

关注探险者很久了，订完车等了一个月终于提了。外观还是比较满意的，前脸改的有点圆润了，看看也就习惯了，车尾感觉比20的好看。内饰的带鱼屏比竖屏好看太多了。目前临牌纯市区开空调表显13+还是可以接受的。上到运动版基本上配置都差不多拉满了。2.3T的动力也是非常的强劲高架上随便一踩就超速了。目前开下来还是有一些问题的反馈，第一低速变速箱顿挫还是有的，要习惯下。第二低速方向盘共振，有时候真的手也会有点麻。第三6座第二排的电动前移真的有点鸡肋，这点钱不如给点第二排的通风按摩。第四车机导航就不说了，低版本的百度导航都懂的。第五智能识别的自适应巡航千万别用，这个还不是太成熟高架上80的限速突然给你识别到边上匝道上40的牌子突然大力刹车真的吓人，听说还会误识别大巴车后100的限速牌子，平时还是用用普通的自适应巡航和车道保持就好了。第六360度画质真的太拉胯了，又小。第七后视镜自动下翻，嗯这个自动下翻还是要你手动一下。。。目前就发现这些问题瑕不掩瑜，都是些小问题。纵置后驱，CD6平台， 飞行家换壳还是香啊，谁开谁知道～

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.4分“优秀”

办事回来发现旁边停了一台途昂，真是巧了，这两台车都是我当时考虑的车，只是最后选择了外观更喜欢的探险者。停在一起就发现当时自己的感觉是对的，两台车的个头都差不多，不分伯仲，但是探险者的前脸看起来确实更霸气。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 6座

4.36分“优秀”

今天不聊车的性能，就想夸一夸这车的气场，朋友结婚，全探险者的车队，霸气外露，排面真心不比豪车的车队差。平日里跟车友们聚会聊天，聊到车的话，说的最多的其实还是这车的外观，简单一点说就是三四十万的价格，百万级别的气场。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 7座

4.8分“优秀”

【最满意】 这款车不得不说是因为大块头的外观吸引了我，陆地游艇的造型肌肉感拉满，尤其是再加上各项强大的配置，还得选它探险者昆仑巅峰版。。。 【最不满意】 想吐槽一下没有优惠？其他都好！ 【驾驶感受】 超控这一块相当的给力，10at变速箱 只要你舍得给油那叫一个猛啊，这么重的车起步也很轻巧，就是感觉转速有点高一下子就干到3000，这款车不得不说转弯直径真的小 这么大的车跟开小车一样 操作相当灵活。 【油耗】 油耗这块呢比起我之前的那辆车相对来说高一点 ，刚提车从昆明开到昭通跑了368公里油耗表显8.3 到现在开了1836公里表显9.6下面会上图为证 ，跑的路有高速，城市，山路。总体来说非常满意的。。。 【提车价格】 裸车价格39.98万没有优惠，就送了一台净水器 没啥用，加上购置税、保险、贴了高端隐形车衣，车窗膜送的又补了点钱贴好的 全部加起来45万多。 【空间表现】 空间这一块没得说的，很大、毕竟长超5米、宽2+的车，也是看中这些优势，反正我是7座当5座用 后备箱无敌的大。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.43分“优秀”

外表勇猛，有硬汉气质，符合我的审美。 内饰不错，但跟豪华车在用料和做工还是稍逊一些，不过对我来说已经足够。 辅助驾驶表扬一下，今早上班路上中间车道事故，我在左侧车道，前车因为中间车道事故的原因，距我三十米的距离突然降速，因为距离远我没有觉察，辅助驾驶报警，我赶紧刹车，与前车保持了安全距离。 空间足够大，周末进我司园区参观，没有抢到号，老婆孩子趴在第三排躲过保安检查，三排很有用。三排不放倒的情况下，后备箱可以放两个20寸的箱子。 油耗如图，将近1900，高速应该占八成，9.6，市区10.5以上是没跑的。可以接受。 加速的话，起步稍肉，60以后就比较灵敏线性了。 刹车行程长，要注意跟前车保持距离。 操控上来说，方向盘稍重，但大车这样是有道理的，转弯的时候侧向支撑也够，不会因为侧倾觉得没信心，转弯半径确实小，绝大部分时候掉头都是一把过。 4S店送的SD膜不怎么好，夏天开着空调还是觉得不知道哪里来的一股热浪，现在觉得应该是来着前挡，摸了其他地方都是凉的，只有前挡风玻璃是热的。最好换龙膜，隔热。 语音识别有时候不准确，大部分时候还好。比如湘阁里辣就总识别成香格里拉。语音识别对小朋友不友好，无法识别小孩语音。 七座比五座好，上下也很方便，小朋友在二排就可以睡觉。 二排有很轻的异响，类似铁丝碰铁皮的声音，不会总有，偶尔有。小孩坐在上面的时候就没有了，装配工艺还有点欠缺。 新车有味道，但也就是正常新车那种味道，多难闻也没有，放了几个竹炭包。 有的车友反馈亏电，我上个月出差三周，回来也正常点火启动，应该没这个问题，新风系统我也没关。 胎噪风躁还是有，可以接受，静音比我之前的车好。 BO音箱只能说一般，没有特别出彩，但也不拉胯，中规中矩。 黑色容易脏，下雨就是灰点。 到目前为止最不满意的地方，座椅竟然没有我之前的荣威550长，大腿不能得到百分百的支撑，而且主驾不能完全放倒，想在车上休息不能躺平。 侧向的距离报警有延迟，有时候不准。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.8分“优秀”

辆福特探险者2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座，落地价38.1万，说说他的用车体验。 1、第一辆车别克英朗GT，开了9万公里没出过啥大毛病，小毛病也是几百块就能搞定的，为此第二辆车还是选择了美系车，当时对比了XT6i、航海家，但觉得探险者要更霸气一些，而且性价比也不错，最终就定了它； 2、外观上来说，23款探险者更精致了，线条也要漂亮不少，虽说没了20款那种霸气外露的气质3、前期起步加速略微缓慢了一些，不过毕竟车子那么大那么重，慢些也能理解； 4、第二排很宽敞，第三排也够用，而且6座中间还有过道，方便孩子互相交流，这还是挺满意的； 5、转弯半径小，基本上一把就能完成调头，开起来和普通的轿车没啥区别，很灵活； 6、目前开了50公里，综合油耗在15L左右，后期再传油耗过了磨合期还能降一点，哪怕不降，对于那么大台车来说这个油耗也不高，可以接受；