还可以,就是冬天续航不太行,外观很不错,在黑猫和T03的过程中,最终选择了零跑。科技性能也很强。
外观 仁者见仁,智者见智,零跑最直接的竞争对手就是黑猫,黑猫的外形就是那种喜欢的人特别喜欢,不喜欢的人特别不喜欢的外观,而零跑就是那种外形讨喜,中庸的外观,特别是与smart相似的前脸,以及远超smart的空间表现,最终赢得我们的选择。
科技性 科技性,零跑远超黑猫,不管是AEB,LKA,还是ACC,其实用性远超黑猫,再加上黑猫负压式后窗,没有其他选择,直接零跑。
续航 有一说一,续航虽然400km大于黑猫351续航,但是百公里电耗还是大于黑猫,根据懂车帝测试,两车高速,以及拥堵电耗接近,但通畅道路,黑猫可以做到6.5度电百公里,到零跑超过10.5度电百公里,这个说明电耗控制还有优化空间。
改进点
1. 我之前也是黑猫车主,黑猫的电耗低最大功臣为其ECO模式,在此模式下,夏天即便开空调,在不上高速的情况下,无论拥堵,还是通畅,基本能做到1:1,理论351续航,最少能做到330的真实续航,所以我建议零跑工程师可以设定一个更严格的ECO模式,第一,设定最高速度70-80码之间,第二,再次降低在ECO模式下的电机功率,设置为25-30千瓦。我想这种情况下,夏天也能达到1:1续航.
2.关于科技功能,说实话,零跑还是有很大进步空间,第一,零跑一直在宣传l2级别的辅助驾驶,而认定L2级别的辅助驾驶,最关键的点就是是否有主动车道保持,但是现在T03还是没有,反倒是最新出的C11,在一个月内就开放了主动车道保持功能。 T03的硬件肯定是足够的。所以这一点还是不够厚道的。第二, T03现在也涨价了,价格甚至和哪咤V pro达到同一级别。而V pro已经开放了主动式车道保持。同等价格还比哪吒空车空间小,如果再不开放主动车道保持就更没有竞争力了,而且价格也涨了。第三,再对比大牌。五菱宝骏kiwi,不但有主动车道保持,甚至自动泊车里还有手动遥控泊车功能。既然品牌力不如别人,就应该在真正实用的功能上增加一些。
再一个,哪吒V的大屏早就可以安装视频软件,零跑的芯片肯定不比哪吒差,为啥不能装?再说,零跑官方留了一个安装bug(系统自带输入法,在重启后可以安装软件,但不建议尝试,会死机,不保修),所以还不如官方适配,增加产品竞争力!!再者,我建议是否可以官方更换更快的芯片,1500以内,我想很多人可以接受
差不多就这些了,再看看大家还有别的意见可以提供的,也希望朱江明朱老总能看到这篇文章。
用户6299487258025:21款,冬季平均车速57,开空调,续航4折……
乘风破浪的辰星aS:同扬州的朋友,你好
VESONNS:豪华版有车道保持但是不是居中的
本人男,180CM65kg,提车不到一个月,买这车纯为代步,当初看中的就是403km续航和l2自动驾驶,这价位几乎没有对手了,但实际提车之后才发现根本不是这么一回事
〖外观〗中规中矩吧,萝卜青菜各有所爱,与我来说不是那么喜欢但也谈不上讨厌,特意选了比较中庸的灰色,实际到手质感也说的过去
〖内饰〗豪华版的仿皮座椅除了味道大点和皮质较硬以外整体来说还是比较能令我满意的,无实体按键的中控设计虽然使操作变得困难但是也带来了简洁大气的整体风格
〖配置〗l2级的辅助驾驶虽然不是很完善但是绝对超过聊胜于无的其他配置,碰撞预警和ACC巡航(虽然晚上和雨天不可用)让新手上路也多了几分底气,自动泊车虽然比较难触发,但是一旦触发还是可以保证把车完全停好的,电子手刹和上坡辅助让整体驾驶变得轻松,美中不足的是没有锁车自动升窗
〖空间〗也就那样,这个级别的小车都差不多,前后排头部充裕,后排腿部略显局促,后排座椅放躺之后后备箱也多少能放一些大件了
〖续航和充电〗现在冬季,快充充满表显在360~390左右,不怎么开空调的情况下实际能开240~260吧,开空调大概会降到200以下,由于没有完全跑干过,只能推测一个大概,同理,快充在冬季应该需要2个小时以上,毕竟从20%充到满就用了接近1小时40分钟,目前没试过慢充
〖智能化〗最不满意的一点,几乎可以说是几乎没有智能,只有智障,虽然买的科大讯飞的智能语音助手,但是这玩意除了导航和放歌别的几乎不会,空调要先手动打开才能语音调节温度,灯光只能简单的控制,遮阳帘车窗什么的就完全控制不了,语音识别率也低的抠脚,反射弧还贼长,连续命令就更是惨到要死了,就这还取消了全车大部分实体按键,不知道零跑怎么敢的呀,并且不支持carplay和carlife,之前有偷渡的办法但是现在也不行了,好在目前车机还算流畅
〖驾驶感受〗可以接受,毕竟价格在这摆着,经济模式接近于单踏板了,适应之后确实轻松,运动模式提速也是杠杠的,0~50甩一般油车两个车身不是事,可以调节的方向盘助力力度也使驾驶不那么枯燥,美中不足的是悬挂调教略差,经常会发出避震压缩到极限的嗑噔声,还有esp介入较为激进,有时明明没有太大问题但是还是会限制动力
小欧呀:上一周我刚追尾一辆这个车
极速圆月Sm:等了快4个月了还没来 我都想骂街了
用户盖三:加上缓震胶垫,就解决了
点评车型:
2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池
3分“良好”感觉车子也就那样,满足市内通行,续航肯定达不到标准,这个大家都知道,有衰减,另外一个就是我的价格高于市场定价,这个咋说呢,一个愿打一个愿挨,主要是我这个车不知道为什么就是从提来到现在刹车的时候会有吱噶的声音的,估计是刹车系统的问题,也不知道别人那边有没有这种情况发生,样子算还可以吧,中规中矩,没多惊艳但也没多难看,门那边没有漏水口有点蛋疼,每次一开门都一堆水,另外我的车在我发这边文章的前半小时刚充满,到充满续航只有368,我也不知道为啥,哦,对了,续航有的时候扣的比较多,我今天早上从家里到公司,12公里的路,全程没上60码,扣了40公里的续航,唉,造孽啊,也不知道为啥,好了,字数应该差不多了,当然上面的字不是我瞎写的,是我这一个月的体验
hyjdw888:12公里用了40也还凑合,整个冬天电耗就没下来过,都是20以上
购车意途
家里的七座车手动老婆开不了,学了本起步顿挫丶倒车入不了库丶半坡起不了步丶转向还不行,还要跑一百多公里回老家,各种刮蹭,若干次差点撞车,所以决定卖了换个小的。
选车经历
实在忍不了提心吊胆的日子,果断卖车,在网上比较了半个多月,终于选了3款,欧垃,零跑和哪吐,自己先去试车,第一家是零跑,试架豪华版,试车基本满意,优点:各种配置在微型车里是最高的,提速快,外观小巧可爱,还有大天幕(孩子喜欢)。缺点:悬挂有点路感强,后备箱空间不太大,厂家新势力。第二家欧拉,试车豪华版,优点:外观呆萌,三联屏很好,后排空间大,背书长城。缺点:配置一般,感觉动力有点不足,后备箱太小,只有八万八的配置比较理想,但整体还是有点不是太理想。第三家哪叱与欧拉店面连着省的跑腿接着试,试的正好是老款还有脚刹!优点:底盘高,视野好,中控屏大,后排空间给力。缺点:是外观普通,没有车身稳定,整体配置一般。第二天又带老婆试了一圈最后決定了零跑。
续航十月八日提车,充满403.跑山路三十公里,总里程170公里,耗能204公里,算下来八五折。403到299
【裸车价格】
70800
华美盛宴:9月初订的,现在还没提到车
o沐沐爸爸o:是用了6000元的厂家优惠券么?
用户2521820114138:冬天跑多少?山西