正直的王者

正直的王者：下午才提车21款豪华Pro 新氧绿，美滋滋，因在省内其它地方买车，二百公里回家，当时晚了没有临牌只能走国道，路上市里堵的半个小时走了两公里，再往前的一百公里六七处大车堵车每个都有三到五公里，一路上大雨漂泊，雨刷都得开最大，好不容易快到家三十公里处一个三叉路口，视线不好哐的一下压了马路芽子，左前左后轮胎报销，轮毂受损，右前胎压不足，这都晚上十一点半了，给外地销售打电话告知，报中国人寿，保险公司现在派托车托回本地正等的了。一路二三十公里，空调偶尔开一会，没想到这种情况续行还行，中间前一百公里山路居多。观察零跑十天，天天看懂车帝，想买个自动档的车，原因是家里的MPV车太长太大以前垃货用，现在不用拉货了，就闲置了，老婆有本可就是不会开，逼着打着学不会终于可以上路了，因是手动档，就成了在马路上跳舞，上路三次碰了两次，一气之下卖了，想换自动档，可现在新能源电车是发展趋势，大了老婆操控不了就在微型车里挑，五菱迷你丶小蚂蚁奔奔太小，续行不行，最后想在零跑和哪叱还有欧拉选一个，闲鱼上欧拉和哪叱卖的很多唯独零跑卖的少，最后联系上山西省内别的地方买的现车，车机很好，十月十五日己从4S店取回维修车辆了，售后不错，态度很好。 外型喜欢，配置是同类车最高，21款比20款改进不少，其它车主遇到的问题暂时没有发现 📉能耗分享 百公里12度电。

正直的王者：太原豪华Pro新氧绿改橙色顶，还没上牌，先改色去上牌，还是先上牌然后改色，最后去报备车管所。

【最不满意】 1.主要座椅不舒服，两边都没法担手。 2.中低配没有自动驻车，踩停后遇到＞5°坡道必须得拉手刹，不然会溜车，不如直接改成中低配送刹车自动走。 3.此外，标准模式和运动模式差异无明显反应，只在动能回收有区别。运动模式和节能模式的动能回收都太强，晕车的人更晕车。 4.车辆外形设计问题，下小雨的时候不能开窗，不然雨必定落车厢内。建议后期加装雨眉。 5.车辆无后防撞梁，无发动机底盘护甲，需自己加装。 6.零跑刚自己总装组成，导致车辆的缝隙差别较大。我的车前盖的左侧和右侧，缝隙一步不一致，且左侧的缝隙较大。后备箱的缝隙也挺大，后来通过调节略有改善。 7.个性的问题有左侧的车门处有异响。刚开车的时候没有声音，开了大概1000公里后，车门处在车速超过60公里每小时的时候会发生哒哒哒的异响。 8.车机功能较少，且性能相对封闭。操作仅限于规定的几个操作，且车辆的流量较少。目前操作下来仅用于控制车辆和蓝牙连接手机听音乐。车辆自带的音乐功能和智能生活功能几乎无用。广播的声音较为粗糙，且杂音干涉较多，对fm听广播有重度需求的谨慎购买。 9.只能用车机导航，连接蓝牙导航经常出现导航声音卡壳问题，估计是息屏后手机蓝牙发送导航数据不稳定导致车机接收不稳定。蓝牙音乐暂无异常。可外接carplay盒子解决。 【驾驶感受】 有一只电车且车辆较小，且提速较快，变道较为灵活。最大的缺点在于时速只有110公里每小时，在高速路段的表现较弱 【续航】 目前夏天续航大概在380到390，百公里耗电约为十度到11度。期待冬天的表现。