外观非常不错,有新能源的新设计方向,既前卫又收敛,买车时看重的就是底盘超级好,空间确实非常大。
【充电时间】
40分钟还是非常快的。
【续航】
续航看天气,同样的路段,我可以11-12的电耗,也能开到23的电耗,一般都是400-450公里左右,靠自己的脚法。
【智能化】
最大的问题就是智能化太低,开车过程中用软件要自己打字非常不方便。
【最不满意】
自己车机经常没有网络,大概1-2个月一次,4S店也经常解决不了。
【驾驶感受】
最喜欢这款车型的就是他的底盘超级好,之前开的是高尔夫,这款ID底盘非常舒服稳重,汽车的机械属性被大众超长发挥,其他品牌同档次的车底盘和操控差距非常大。
【购车经历】
一开始是选纯国产销量第一的品牌的,但是通过试驾之后就知道大众ID的功底非常不错,就直接选定了。
相中ID4这车最大原因是价格吧(到心理价位了),同价位的没什么能看的,比亚迪宋破拉丝ev也试驾了,壳子挺大,里边空间不如ID4,方向盘转向手感是玩具车,底盘软塌塌并且不能过滤稀碎的震感,而且还贵上一些,直接pass。
ID4x这款,丐版比一汽的ID4crozz多了皮座垫,皮方向盘,前排座椅加热,方向盘加热,单色氛围灯,后视镜折叠,前后发光灯带logo,而且上汽销售很干脆就报了一个令人满意的价格,就直接下了定。
提车到现在开了几天了,最满意的地方就是驾驶质感和底盘,转向有回馈有路感,油门刹车很随心意,隔音也不错。最不满意的地方是内饰有大量钢琴漆类的指纹收集器😂,音响也比家里的奔驰gla差。
空间这块我觉着很大(跟gla比)家用足够了。配置上选装了原厂电尾。广大群众吐槽的车机对我来说反倒不是什么问题,我这个人喜欢驾驶,车机就用来听听歌而已。电耗上最低开出9kwh/百公里,最高开出18kwh/百公里,上下班路段是11kwh/百公里,很满意了。
cm:全款吗?还有其他费用都多少?保险,上牌什么的,我也鞍山的,想买这车!
花木兰出征:跟我买车过程一样,也是对比了宋,感觉太像玩具车,轻飘飘,对车机没什么要求能用carplay导航音乐视频就可以了。最看重的还是id的驾驶感受
中国手机用户9900:比亚迪就仰望系列可以考虑
ID4.X作为上汽大众电动车车系里的紧凑级5座SUV,提供三种动力版本和两种驱动形式。我的车功率为150kW,峰值扭矩为310N·m。在续航方面有着83.4kWh电池,NEDC综合工况续航里程555km。作为用ID4.X上下班代步,中短途出行的我来说,这些数据已基本满足需求了。
内饰:整体给人的感觉中规中矩,但是我老婆说显得挺大气的,摸起来也还行,因为选车的时候就没把这个作为第一筛选项,所以拿到车以后内饰给我的感觉算是惊喜了。
续航是真的差劲,跑高速的话不合适,电耗嗖嗖的往上涨,里程嗖嗖往下掉,低速电耗绝对省,智能车机这块说的是永久免基础流量,实际是音乐的流量,你就算25小时连续听它也用不完呀。
【充电时间】
在外面快充的话基本35-45分钟就能充满,平时用的原厂7.2千瓦充电器也就5个小时左右充满,建议使用原厂充电桩
【提车价格】
提车价格这块全国应该都一样,13万出头可以谈下来,当然我建议大家买车之前先填写上汽大众的邀请码,这样的话有V豆赠送,最后可以在商城兑换保养件或者电卡之类的
孟加拉豹猫媚小妹:这个价格是贷款价格还是全款车价格呢
爱好汽车的发烧友:低配的当然是这样了,你为啥不买高配?高配和低配区别很大了
爱好汽车的发烧友:北方要买长续航,短续航很拉胯的,买短续航还不如加一点上长续航或者买混动增程
辅助驾驶虽然逻辑简单,但是加速刹车都很均衡。配置超过预期。前脸大灯真的很帅。后排放倒不能纯平差评。总体感受价格很对得起这部车。
Eternity31686:后排可以改平,当床睡没问题
这个车外形设计比较新潮,内饰的用料一般,车机智能化等同于诺基亚,空间表现中规中矩,续航达成率一般,但是操控性能优秀,比较稳定。
买来上下班代步用,每天来回110公里,春季不开空调,B档充到90%可以达到350左右,日常够用,驾驶感受不错,底盘扎实。油车基本上放着吃灰,留着偶尔跑长途。现在每月一百多的电费(设置每天谷时充)且不限行,相比以往每月3000多油费还是很香。
外观很帅,而且看上去很大气,空间我觉得相比同级别后排稍小一点,前排绝对宽敞,而且后备箱很深,也很高,同级别后备箱看上去大,但是高度不够。配置方面绝对够用了,该有的都有了,智能化虽然不太强,但是CarPlay可以加分,L2辅助驾驶表现很稳定,上高速高架就开启,驾驶感受是这个车最大的优点,只要开起来就爱不释手,底盘和悬挂韧性很足,质量方面很不错,有问题4s都可以解决,没有扯皮的事,用车成本真的低,保养很便宜,充电也不贵。
整体来说外观是也比较喜欢的,电胖子不是浪得虚名。车机这块我觉得还是要加强,特别有些功能还得刷隐藏才能使用,这个不太好,能直接用更方便。驾驶起来还是很舒服的,特别B档已经爱不释手了。续航来说,对于上班族425我觉得够了,唯一就是没有家充的我,只能选择公共充电桩,价格一般在1块到1块3,但是对比现在的油价还是挺香的。
朴实饺子iK:你这个红条装饰是原厂的吗?今天我去问没有了
MC肥鸡:是的,有家用充电桩这个续航就可以了。目前一周两充还是有点麻烦,不过你如果不是都用慢充,那随便,30分钟快充够了
车型外观时尚潮流,符合年轻人的审美观,内饰中规中矩是很大众化,配置丰富,空间宽敞还是很满意的,续航能力还可以动态续航还是比较准确的,操纵感受不错底盘扎实稳定和大众油车差不多,
一、车身线条优雅自然,既有刚性力量,又兼具柔和曲线,这是第一眼喜欢车子的原因,特别是车身长度宽度都符合目前用车场景,停车入位比较方便。但内饰特别是屏幕设计就非常中庸普通,和别克E4,E5的美式豪华感,精致感差距甚远,和新势力花里胡哨的内饰也没得比,但开了几天下来发现也适应了,本来就不需要太多影响开车的设计和装饰。
二、驾驶感受上,方向盘略重,刹车前半段虚位较多,和日产爱睿雅很像,可能是车身太重惯性大的原因,行驶过程车辆非常平稳,对于细碎的小颠簸过滤得相当到位,而不至于别克E5一样有轻微晃动(E5有点像开船)。
三、续航里程425比较扎实,开多少就是多少,没有虚标,在18-20度没有开空调情况下国道行驶甚至可以达到1:1.2的续航,B档用得好也是非常优秀的能量回收,在几十米距离内有效助力刹车减少磨损和回收能量(如果有单独的能量回收拨片更好)
四、前排没有USB口充电和播放音乐很不方便,车窗按钮单薄有点硌手,仪表盘硬塑料太多容易被晒爆老化了。车机也还凑合使用吧反正开车为主。但目前手机app没办法查到每一次行程具体信息客服来电话指导也还不行。天幕大玻璃夏天估计要弄个静电隔热层才行。
齐河勒布朗:充电桩推荐一下
爱笑安迪5w:行驶里程和电耗密切,开快了电耗就高,里程就少。
老威34583154:楼主,裸车才13.3W啊?柳州这个价格订不了
家用接娃专用车,低调专用代步车,空间操控底盘都不错,智能化很一般,味道偏大,续航真实,还是值得购买
博学多才的海浪0MU:你在哪里买的呢
神秘轮船noY:落地多少
MC肥鸡:味道很大吗?我的还行,建议暴晒通风一下,小半个月应该没问题了!确实好开
点评车型:
2023款ID.4 X 纯净智享版
4分“优秀”提车时感觉售后有点不可靠,交完钱售后顾问说电池一旦受过伤,就不会按照8年16万质保了,说电车无论什么品牌都是这样的条款,我有点怀疑但没有对比别的品牌,希望网友们给个其他品牌的售后服务对比。开了几天会出现车机偶尔花屏,找销售,说让我回店里检测,还没去,续航一打空调掉的比价很,暂时没发现什么别的问题,加速时比油车舒服,平顺没有噪音,提速快,敢踩就很快破百,高速很稳,低速过减速带底盘很扎实,不松散,买的时候对比了比亚迪宋,奔着底盘和电池还是选了ID4,对比4x和4c,奔着配置全选了x,图片是第一天老公给车绑红绳,现在开着觉得还不错,天气不冷不热不打空调续航还是比较无忧,浅充浅放20-80%续航能用260。希望能开个五六年不衰减太多。
远见卓识小羊HxQ:只有260续航?
951v:中保研5星安全车型,想把电池磕坏,也不是容易的事,放心开吧
从驾驶感受、空间表现、外观设计来说,在15万这个级别确实值得称赞一下的。
车机确实不能和新势力竞争。不过好在有CarPlay,也还说得过去。另外,ACC平时在高架和高速路段上还是挺好用的。
续航方面。现在天气回暖,充满电后的表显续航相较于冬天,增加了几十公里。好在充电比较方便,续航焦虑缓解了很多。