·ID.4 X什么是懂车分
ID4X这台车整体属于中规中矩，最让我满意的是他的驾驶感受，特别容易上手。转向轻盈，可以说是指哪打哪，开在路上给人一种很踏实的感觉。 【空间表现】 平常主要用于上下班代步，周末偶尔会带家人出来转一下，空间完全够用。 【充电时间】 一般情况下一周冲一次电，如果使用家充，晚上到家充上就行了，没有留意过充电时常。如果在外面使用快充一般20%左右充到80%半个小时左右的时间就完全够用。从20充到100大概50分钟左右。充电还算比较快吧。 【续航】 我的是ID4X标准续航425km，满电在市区内跑到剩余20%续航可以达到300左右。高速定速110左右续航也就200多。如果只用平常代步是完全够用了，如果还不定时出个远门还是建议上长续航吧。
刚买ID电车时候也是抱着试一试的态度，主要目的是为了省钱，现在三年过去，爱上了开电车，也实现了最终目的省钱，我觉得这个车空间还可以，我们是四口之家，然后内饰的我也很喜欢，选的是灰色带点蓝，车的颜色是银河蓝，反正开了有三年了，目前没啥大问题，有点越开越喜欢
明子南齐：我才买了2年，
总体很满意，本来准备id3的结果媳妇一眼看上id4了，白胖子，空间挺大，不失优雅，线条运动风，最喜欢的是大灯，本来是油车，一看id4的灯，简直不可思议?续航显示实时更新，很贴心不虚标，还有比较好的就是车门下面的黑色亮条，感觉很贴心不拍剐蹭，总体很满意，吐槽的就是后备箱的线条设计，造型一般和油车比较接近，最头疼的就是线条太能藏灰了，洗干净车，随便一开，里面全是土，希望后期厂里能优化改进，还有电车没有发动机，前机舱不考虑优化改进成行李箱吗，虽然空间够用，多给点空间，都喜欢对吧。最后一个成交价格，本人汽车行业从业人员，本来去店里试驾看车的，正好熟人接待的，很完美直接给看的低价单，外送充电桩，然后个人又优惠了2千，找店总申请了好几次才给批准，哈哈?。是我理想中的车，期待后期用车效果。
御弟鸽鸽：11.8如何买到的？
用户813629178701：这边车展分期最低做到12.1
暖心人34871：11.8哪里？
相中ID4这车最大原因是价格吧（到心理价位了），同价位的没什么能看的，比亚迪宋破拉丝ev也试驾了，壳子挺大，里边空间不如ID4，方向盘转向手感是玩具车，底盘软塌塌并且不能过滤稀碎的震感，而且还贵上一些，直接pass。 ID4x这款，丐版比一汽的ID4crozz多了皮座垫，皮方向盘，前排座椅加热，方向盘加热，单色氛围灯，后视镜折叠，前后发光灯带logo，而且上汽销售很干脆就报了一个令人满意的价格，就直接下了定。 提车到现在开了几天了，最满意的地方就是驾驶质感和底盘，转向有回馈有路感，油门刹车很随心意，隔音也不错。最不满意的地方是内饰有大量钢琴漆类的指纹收集器😂，音响也比家里的奔驰gla差。 空间这块我觉着很大（跟gla比）家用足够了。配置上选装了原厂电尾。广大群众吐槽的车机对我来说反倒不是什么问题，我这个人喜欢驾驶，车机就用来听听歌而已。电耗上最低开出9kwh/百公里，最高开出18kwh/百公里，上下班路段是11kwh/百公里，很满意了。
花木兰出征：跟我买车过程一样，也是对比了宋，感觉太像玩具车，轻飘飘，对车机没什么要求能用carplay导航音乐视频就可以了。最看重的还是id的驾驶感受
cm：全款吗？还有其他费用都多少？保险，上牌什么的，我也鞍山的，想买这车！
一七三八：有前后发光LOGO吗？四儿子告诉我高配才有，我的盖板还在装配中
这个车外形设计比较新潮，内饰的用料一般，车机智能化等同于诺基亚，空间表现中规中矩，续航达成率一般，但是操控性能优秀，比较稳定。
外观很帅，而且看上去很大气，空间我觉得相比同级别后排稍小一点，前排绝对宽敞，而且后备箱很深，也很高，同级别后备箱看上去大，但是高度不够。配置方面绝对够用了，该有的都有了，智能化虽然不太强，但是CarPlay可以加分，L2辅助驾驶表现很稳定，上高速高架就开启，驾驶感受是这个车最大的优点，只要开起来就爱不释手，底盘和悬挂韧性很足，质量方面很不错，有问题4s都可以解决，没有扯皮的事，用车成本真的低，保养很便宜，充电也不贵。
整体来说外观是也比较喜欢的，电胖子不是浪得虚名。车机这块我觉得还是要加强，特别有些功能还得刷隐藏才能使用，这个不太好，能直接用更方便。驾驶起来还是很舒服的，特别B档已经爱不释手了。续航来说，对于上班族425我觉得够了，唯一就是没有家充的我，只能选择公共充电桩，价格一般在1块到1块3，但是对比现在的油价还是挺香的。
朴实饺子iK：你这个红条装饰是原厂的吗？今天我去问没有了
MC肥鸡：是的，有家用充电桩这个续航就可以了。目前一周两充还是有点麻烦，不过你如果不是都用慢充，那随便，30分钟快充够了
车型外观时尚潮流，符合年轻人的审美观，内饰中规中矩是很大众化，配置丰富，空间宽敞还是很满意的，续航能力还可以动态续航还是比较准确的，操纵感受不错底盘扎实稳定和大众油车差不多，
一、车身线条优雅自然，既有刚性力量，又兼具柔和曲线，这是第一眼喜欢车子的原因，特别是车身长度宽度都符合目前用车场景，停车入位比较方便。但内饰特别是屏幕设计就非常中庸普通，和别克E4，E5的美式豪华感，精致感差距甚远，和新势力花里胡哨的内饰也没得比，但开了几天下来发现也适应了，本来就不需要太多影响开车的设计和装饰。 二、驾驶感受上，方向盘略重，刹车前半段虚位较多，和日产爱睿雅很像，可能是车身太重惯性大的原因，行驶过程车辆非常平稳，对于细碎的小颠簸过滤得相当到位，而不至于别克E5一样有轻微晃动(E5有点像开船)。 三、续航里程425比较扎实，开多少就是多少，没有虚标，在18-20度没有开空调情况下国道行驶甚至可以达到1:1.2的续航，B档用得好也是非常优秀的能量回收，在几十米距离内有效助力刹车减少磨损和回收能量(如果有单独的能量回收拨片更好) 四、前排没有USB口充电和播放音乐很不方便，车窗按钮单薄有点硌手，仪表盘硬塑料太多容易被晒爆老化了。车机也还凑合使用吧反正开车为主。但目前手机app没办法查到每一次行程具体信息客服来电话指导也还不行。天幕大玻璃夏天估计要弄个静电隔热层才行。
老威34583154：楼主，裸车才13.3W啊？柳州这个价格订不了
齐河勒布朗：充电桩推荐一下
爱笑安迪5w：行驶里程和电耗密切，开快了电耗就高，里程就少。
提车时感觉售后有点不可靠，交完钱售后顾问说电池一旦受过伤，就不会按照8年16万质保了，说电车无论什么品牌都是这样的条款，我有点怀疑但没有对比别的品牌，希望网友们给个其他品牌的售后服务对比。开了几天会出现车机偶尔花屏，找销售，说让我回店里检测，还没去，续航一打空调掉的比价很，暂时没发现什么别的问题，加速时比油车舒服，平顺没有噪音，提速快，敢踩就很快破百，高速很稳，低速过减速带底盘很扎实，不松散，买的时候对比了比亚迪宋，奔着底盘和电池还是选了ID4，对比4x和4c，奔着配置全选了x，图片是第一天老公给车绑红绳，现在开着觉得还不错，天气不冷不热不打空调续航还是比较无忧，浅充浅放20-80%续航能用260。希望能开个五六年不衰减太多。
远见卓识小羊HxQ：只有260续航？
951v：中保研5星安全车型，想把电池磕坏，也不是容易的事，放心开吧
从驾驶感受、空间表现、外观设计来说，在15万这个级别确实值得称赞一下的。 车机确实不能和新势力竞争。不过好在有CarPlay，也还说得过去。另外，ACC平时在高架和高速路段上还是挺好用的。 续航方面。现在天气回暖，充满电后的表显续航相较于冬天，增加了几十公里。好在充电比较方便，续航焦虑缓解了很多。
外观比较耐看。 空间基本够用，后排较宽敞。 续航较为扎实，冬天最冷的时候打5折，春秋基本上9折左右，夏天8，9折。比油车还是省钱不少。 车机系统比较拉胯，刚买后黑屏两三次，升级2820后基本不再黑屏，但是智能化不足，21款没有自动泊车，其他辅助驾驶功能基本够用。 驾驶感受比较好，比较平稳，过路障时偶有颠簸。一些小的颠簸可以过滤掉。 HUD比较好用，导航信息在21年来说比较丰富，对驾驶技术不太好的比较友好。 说的在线OTA一直没有兑现。21款车机系统升级2820版本后没有再升级，仪表盘的部分不能显示。 需要车主自己升级系统才能显示。 语音对话不如国内的一些新势力的新能源车，但是也基本够用。希望ID4X的车机能够更好用一些。
MC肥鸡：这么说车机车机拉胯好多年了，ota升级大众要重视呀，这车挺好看好开的
爱好汽车的发烧友：那系统怎么升级啊
王晓辉41388728：和你的感觉一样
【空间表现】 空间前后排均比较舒适 开阔，后备箱空间也很大 空间比极氪X大多了 这是这车的一大优点 【充电时间】 还没测待后续体验 【续航】 还可以 具体未知 有待后续体验后得出结论【智能化】 可以提前预约空调 早上出门再也不担心冷屁股了 其它功能一般 总之这车优点不在智能化【最不满意】 ①仪表台有点歪提车后发现 方向盘仪表台有点歪 不是正的 不水平（详见附件图） ②暂时四儿子店没给我保管好 提车后有划痕 大家注意不要买到展车！ （详见附件图） 【购车经历】 去看ID3结果ID4X优惠8万多 被一顿咔咔忽悠 提了id4x 【提车价格】 裸车175000 送公牛充电桩 保险 买了5500 第二天自己退了4500商业险 【驾驶感受】 加速有电流声 操控可以的 【动力表现】 还可以 我开的不快 够用就好
王子子子子昂昂：退了商保之后自己找保险公司吗
bitter1985：展车不能买吗
亲斤亻韦：第二天就退保险
去年8月刚提的一台ID3，纯净版落地13万，由于工作需要，经常来回往周边县份上跑，ID3续航确实短了，经常中途需要充电，还去过一趟三亚自驾，平均200公里就需要充电，太累了。今年被销售一阵忽悠，ID4优惠巨大，和媳妇合计，干脆就置换了，ID3全款购买的，亏了3万块，合计使用5个月，每个月亏6000，本来打算购买长续航纯净版，但还是被销售一阵忽悠…..多2万多，本来预算15万以内，添了4万块钱，贷款5万块钱，最终选择了极智长续航，含保险落地19万出头，算下来优惠还是很多，毕竟去年8月也没优惠这么多，主要是被这个碳晶黑颜色种草，知道这个车也许还会降，但电车不就这样吗？想不了这么多，行驶了快一个月，整体还是很满意！ 【外观】真的比ID3大，尽管所谓的轴距一样，很喜欢大众Id系列的气场，这个颜色路上还是有回头率的 【智能化】无力吐槽，比不了新势力这是事实，但行驶听听歌够了，CarPlay够用，辅助驾驶高速还是节省不少体力 【续航】标续607公里，实际使用下来，我平时高速占70%，城区30%，充到90%，平均能行驶420公里，比较符合自己的预期 【驾驶感受】大众真的地盘调教没问题，转向精准，行驶很有质感 【最不满意】这个辅助障碍急停，有时候真的后面或者前面什么都没有，在低速情况下突然给你来这么一下，真的会把人吓一跳！
本田CRV混动净速版：都19了还是换ID6吧。
MC肥鸡：我们标续就是200高速充一次长续航真香
FMTX：我觉得现阶段电车只适合市区通勤，只有油车才能带你去诗和远方。但我不否认ID车确实不错哈
唯一的缺点就是还有就是电喇叭的声音实在有点太单薄对不起这个车的身价。总的来说ID4X是台好车，不论是操控性还是外观以及实用性来说都物有所值。最大的优点我感觉还是在动力的巨大区别上。油车再大的排气量在电车面前都是婴儿，无论是起步、超车论加速油车都望尘莫及。ID.4X可以用静如寒蝉，动如脱兔来形容。可能你已经过了十字路口，旁边的油车才刚过斑马线，这是最常见的路况场景，当然处于安全考虑我们不建议这样驾驶。希望车友们还有更好的经验与我们共同分享。 ID.4 X 更好开，关键词：自由空间、自在驾控。 可结合车型特点：领先同级别 SUV 中的空间表现舒适自在，随心驾驭，超小转弯半径+ 动感后驱，驾趣丰沛，灵活稳定，操控更优，费用更低，保养更省心
得到生活实战记录：这太太这是要给车磕一个头的即视感
北城以北剪不断的思恋：落地多少
.我这前边有个点：从哪提的13.3万
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