点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.29分“优秀”【驾驶感受】
动力很跟脚,新车磨合期不敢开太快,100KM内的加速很满意。
转向的话,从我的个人经验来说,没有宝马X3和福特探险者准确,差距也就一丢丢,自己注意微调就好了。
整车隔音很棒,是真的棒。需要自己亲身去体会下。
底盘滤震也很舒服,刚开始上路的时候,给了我一个大大的WOW。
【舒适性】
顶配的真皮座椅还是舒服的,本人身高1米9稍微调一调还是很不错的。
储物空间绝对够了,妥妥的。
【最不满意】
内饰塑料感说实话的确是强了不止一点点。但驾驶座真皮包裹还是比较多的,作为我的第一辆车来说,我和人还是非常喜欢的。
【油耗】
油耗方面得到话,车机显示刚提车的时候,33个油。
现在上海城市路况大概开了250公里这样降到了16个油。
感谢老婆同意,人生的第一辆车就让我买心仪已久的雪佛兰-开拓者。未来的日子,我管饱,你别趴窝。合作愉快。
月圆时变身:有一说一,内饰虽然跟不上国产,但在20-30这一区间合资车里不算难看,而且质感不差
追风龙200:混动还这么高油耗吗
槐花榆钱:座椅有丝毫包裹性可言么?居然没总结这一点,包裹性太差了不知道通用在想啥
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4分“优秀”外形设计上,新款开拓者坚持美式粗犷路线,整体看起来充满浓浓工业质感。特别是在黑色涂装之下气场强大,视觉冲击力很是强劲。其前脸部分镀铬饰条辨识度极高,能够让你一眼看到。R21规格铝合金尺寸突出,动态行驶中展现霸道风格。
尺寸是开拓者一大优势,其长度接近5米,轴距达到2863mm,空间上包你满意。其还跟上时代发展潮流提供七座布局,这个会受到很多家庭偏爱,毕竟在生育政策放开之后,用车需求也会相应发生改变。开拓者储物能力也十分值得肯定,行李舱能够最大扩展出1970L空间,放置一些大件物品没有压力。
动力方面,开拓者搭载2.0T涡轮增压发动机,并且与时俱进加入48V轻混系统,体现出雪佛兰改变的决心。该车输出方面较为强劲,能够给予车身充沛助推力,在行驶过程中拥有强烈满足感。此外该车四驱系统也有口皆碑,在应对很多复杂路况时候都可以游刃有余。
虽然整体来看开拓者还算不错,但考虑到其32.99万元售价,其还应该在以下几个方面做出改进,这样才更具吸引力。
首先就是内饰配置,这款开拓者触控液晶屏仅为10英寸,这个尺寸在同价位车型里实在差强人意。此外雪佛兰车机系统性能上也较为一般,很多时候不能有效区分语音指令,所以大家不能抱有太高期望。
其次开拓者车舱静谧性没有把控好,在行驶过程中发动机还是存在较大噪音,高速时段风噪也较为明显。虽然BOSE音响音质出色,可也不能将音量调到太大来减少噪音干扰。
最后就是雪佛兰品牌影响力下滑是不争的事实,开拓者虽然整体竞争力并不落后于对手,可其在消费者之间口碑日以下滑,加上品牌旗下没有特别抢眼车型,所以会劝退很多潜在客户。可能下一步雪佛兰需要加大宣发力度,才能激发大家的购买热情。