点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.1分“优秀”一,选车过程:作为一名奔三90后,朝九晚五窝在办公室是一件非常沉闷的事情,所以隔三差五就会打开马蜂窝发掘各地适合露营烧烤的地方,目前的十代思域无论从空间及越野能力已经满足不了我出门放飞的需求,哪个男人不想有一辆大车?毅然决然准备换车,目标指向明确:35万以内,suv,四驱,后排放倒纯平能当床,配置丰富,大。初步筛选下来有星越L,领克09,途昂及途观L,探险者及锐界,发现运动版等进入了视线,后面开始各种对比,途昂四驱顶配车型及探险者落地超预算pass,星越L顶配等车时间太长,领克09等车时间长以及内部空间局促,途观L外观内饰太过平庸,锐界新款优惠太少,路虎发现运动版太过高调不适合打工狗的定位,思来想去看来看去已经没有心仪的车型,后面偶然的机会看38的车评看到了开拓者,给予的评价颇高,因为第一部车十代思域也是看了38的车评结合自己试驾最终敲定的,决定去店里试试,这一试不要紧,当看到开拓者顶配实车的第一眼起就被外观打动了,不止于大!疯狂心动?试乘试驾过后发现这车还挺好开,那还犹豫啥!立马和销售开始聊价格,磨了销售两天最终以现金优惠5万,置换一万的优惠达成一致,大概一个月提车,过年期间从上海-成都-贵州-广西-三亚-上海来了次大环线自驾,目前已经8000公里首保,下面是一些用车感受。
外观:黑武士,帅!
空间:五米车长,支持第二排三排座椅电动纯平放倒,放倒就是一张纯平双人床,以后出去露营烧烤再也不用费劲搭帐篷了。
配置:顶配车型配置丰富而且实用,主副驾电动座椅并且支持腰部调节,座椅通风加热,第二排座椅加热,全速自适应巡航,360全景影像,尤其是自适应巡航提出表扬,跟车节奏非常好,不会急刹点头,比较平顺。
油耗:高速8-8.5,市区11-12,加95的油,目前还能接受,毕竟2吨的自重,82L油箱好评,保证长续航,以后自驾新疆无人区不会有续航焦虑。
内饰:网上很多人喷开拓者内饰丑,个人持保留意见,实用性不错,实体按键比较多易于上手,按键稍微有点小。
驾驶性:开拓者是一款开起来和车身尺寸非常不符的suv,方向盘指向精准,加速平顺,底盘韧劲足,完全没有传统大型suv那种忽忽悠悠开船一样的感受,噪音抑制不错,发动机声音也很柔和,总体来说有那么一些高级驾驶感。
槽点:1,没有自动驻车功能,30万左右落地的车居然没有自动驻车???城市代步等红绿灯非常的不方便,要么一直踩着,要么就只能按电子手刹,加之刹车脚感偏硬长时间停停走走非常会非常疲惫。
2,由于没有自动驻车功能导致自动启停功能也基本没用,自动启停必须一直踩着刹车,松开刹车车子就点火,而且每次上车都必须手动关闭。
3,只有主驾有一键升窗功能,还是那句话,,,30万的车啊。。。。这个配置很费钱???
4,车道保持功能不好用,由于经常出去玩对l2级别的辅助驾驶功能还是特别的期待,不过开拓者的车道保持实际使用下来并不是很满意,当车轮已经压线的时候才会自动往里修方向,紧接着就修到了另外一边,高速车少的时候试过不人工干预,就导致车子一直在左右压线,可能后边的车看我会觉得我是个傻子。。。
5,跟通用兄弟昂科旗比起来,8个喇叭有点寒颤了!
6,车机有时候会卡,然后自动重启。
7,座椅偏短,是的没错,比日系车座椅还短,,,
目前就这么多吧。
总结:始于颜值,忠于性价比哈哈哈哈,好看,好开,好大!这,就是开拓者!
巴泳志:哥们,我们一样的车,配置也一样,最主要的配置就是尾箱两只狗
先森86888:真羡慕我也想来个大环线的自驾游,但我老婆不支持
XC60飞扬:哎,黑色帅,也看过,最后放弃了,就是两点,一个是没有autohold,一个是座椅支撑不好,大的空间从座椅节省出来的。内饰还好,L2目前也就锦上添花,三排小窗户也能接受。确实是个让人纠结的车,目前置换加店里保险能到8万吧
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.36分“优秀”坛
#用车交流# 几千公里的开拓者啥感觉

189XXXX3136
14 / 08-27 14:04
最满意的地方是优惠力度大,在同价位当中的话,配置也是相当给力。当然这个东西的话是双向的优惠力度的话,也同样也有它的反面教材。还有车身长黑色的黑武士感觉。最不满意的是降噪功能的话处理的不是太好。在外面听着发动机的声音非常的大。在里面的话就听不到什么了。其实为什么会选择这款车型呢?要知道这种价位的车的话很多很多。但要谈到优惠力度的话,只此一家。有些东西的话大家都懂的。也不能说的太直接了。当时的话也是选择置换车辆。有厂家的补贴。不然的话都去选择他的大哥了。要说这车的空间的话,那是无可挑剔的。我的话算是一个胖子。个子不高。1米7左右。有时候坐轿车的话总感觉很局促。视线不是太好。换这个车开以后的话,那视线是相当的大。前期在开车的时候的话,有一点点担心。就是因为车声太大了。一时间的话不能够适应。开了一个星期,以后的话就没啥感觉了。平时的话都是只开5座,后面的一排座椅的话都是放倒的。放东西的话也超级能装。发动机的话是2.0T涡轮增压的。配的是9速变速箱。与自己之前的那1.5T的发动机。还是有很大的区别。首先说一下,提速的话非常稳。没有顿挫感。而且只要想超车的话,只要到达2000转的话,速度就上来了很多。可以这么说吧,自己的话都不敢强烈的踩油门。毕竟尤浩也不低。强踩油门的话会有推背感。跑高速的话也是非常平稳。打开空调以后动力也够用。目前的话也没怎么走,乡村路爬坡的话也很少用。在城市里面和高速用的相对多一些。在高速上行驶,提速非常的快。只要踩油门的话,几秒钟就到了100码。特别是在城市里面想要超车的话,一脚油门就往前冲了。但自己一定要注意安全。因为自己的话也有一次差不多就中招了。自己总感觉这个方向盘的话有一点点小。在掉头的时候反回向也非常的快。基本上只要松开手1~2秒的话就回正了。方向的话也是基本上转多少的话,来多少。自己觉得他那手刹设计,在左手边。用起来不是太方便。主要是自己之前的话都是用右手去按的,现在要用左手去按,不是太习惯。用了一段时间以后的话也没啥感觉。换挡手柄也是中规中矩的。不大也不小。就自己个人而言的话,换挡手柄小的那种,自己还不是太习惯。然后在城市里面使用的话,自己用在11~12个左右。跑周边的一些公路的话在10个左右。根据自己的用车习惯有关系。座椅方面的话,前排都是电动座椅调节的。调整非常的轻便。缺点的话就是放下去的时候时间比较长,升起来的时候时间也比较长。没有手动的那个来走来的快。空调的话就相当给力了,特别是在前面。出风口的话是圆形的。感觉像小钢炮一样。像座椅加热功能这些的话都还没用。打开车窗以后的话,发动机声音比较大。个人建议的话还是少打开一点。因为外面的声音真的很大。自己平时的话都不开车窗开空调。噪音的话还能够接受。外观的话,其实这车型的外观确实是很独特的。特别是大灯设计。看着小小方方的一个。总感觉亮度的话不是很给力。但后来才知道不影响。轮毂也采用的是黑色的。黑武士的感觉。在间隙和线条方面的话,左右对比的话不是太大。但黑色这种的话容易上灰尘。需要经常洗车。内饰方面的话都是采用耐脏型的。颜色的匹配中规中矩的。再打理起来的话也不像软质材料那些的话不方便。对于导航的话,自己也只是觉得够用。和国产的大屏比起来的话略小了一些。钥匙的话谈不上高大上。打野非常的有个性啊。行车记录仪是内置的。配有360度影像。停车非常方便。音响效果非常浑厚。有感觉的自己去慢慢体会。自己当时在购买新车的时候优惠了5万多。自己那老爷车的话也管了五六万。再加上置换优惠有几千。自己去做了一次首保。机油是5升还是6升?不是太记得,清楚了。车子的话在自己手里面也有差不多89个月了。目前的话没有发现什么毛病。最终选择这款车型的话,还是因为它的价格优惠力度比较大。要说美中不足的话,自己觉得那没有配那个电动窗帘。
小毛驴骑我:今天上市,你就拿车了?
开拓者的奋斗者:组织欢迎你,私聊你了,进组织不
大卫8088:内饰硬邦邦的,不符合这个价位的气质,宁可多花一两万买昂科旗
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.5分“优秀”昨天刚提车,感觉还不错。
9at很平顺。悬挂略硬,但是相应的路感很好。
配置挺高的,各种功能齐全。
空间非常大,第二排安放儿童座椅以后空间足够两名成年人乘坐。
三排座椅合理调节的情况下,第三排可以不局促的坐下成年男性。
内饰还不错,顶配版基本都包了,个人觉得刚刚好,很适合年轻人。
加满一箱油大约82升,700块上下,十一堵车油耗看得我心在滴血…
我心飞翔35786137:哪个店买的啊,落地比裸车只多1.2
用户3555726375854:追评一下,目前三周过去了,日常市区油耗降到11.1了。
毒零疯梢观名:20款纯油车的综合表现!比保时捷省太多了
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.5分“优秀”外观霸气,看一眼就忍不住想看第二眼。
内饰拉跨,典型的美系风格。
配置丰富,完全满足日常驾驶,特别表扬清晰度十足的360全景影像。
空间巨大,无可挑剔。
驾驶感受:转向轻盈,动力充沛。
老夫子的树:这内饰实体按键用着就是舒服,哪里拉夸了?
lfsatan:峡谷灰
悠闲海洋66:裸车32万?发达了