点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
3.9分“良好”一、为什么买一辆新车
19年12月,提了日产楼兰两驱豪华,选择它的原因就是因为我和我媳妇都喜欢它的外观,空间大,日产大沙发舒服,保养便宜,省油。但在持续的行驶过程中也是开车的经验积累过程中,我慢慢的发现,楼兰是一辆好车,但是不适合我,我忠于它的外观,给它改装的每个人都会夸赞,但是它给不了我激情,驾驶乐趣,包括四驱,再包括它的共振,冷保护,让我越来越冷落它,不想开它,那么,我和媳妇商量,就让它找一个更懂它的主人吧。
二、选车之路
21年3月,岳父的车换了哈佛f7四驱顶配,第一次感受到2.0t动力的激情,同年8月,媳妇大哥选车,第一眼就相中了领克05顶配,我和他一起提的车,简直对领克爱不释手,动力的强劲,丝滑的换房逻辑,让我心开始痒痒。到了年底,终于忍不住想要换车的想法,和媳妇开始了选车之路,一开始想法简单,楼兰置换领克05,奈何媳妇觉得领克太小……。
第二个选择是途观l顶配,等了一个月,没有车,销售说途昂380顶配有现车,媳妇也相中了,试驾几次,动力中规中矩,数据很强,体验一般,可能跟🚗太大有关,底盘很松散,比途观差很多,跟楼兰差不多,而且不喜欢那个汽配风格的中控面板,定金交了3万,试驾了3次,后来放弃了。
第三个选择沃尔沃xc60,首先是年底沃尔沃借芯片慌涨价严重,二是试驾发动机噪音超出预期,因为领克05和沃尔沃xc60同款发动机,但是领克调教很运动,很激情,隔音做的也更好……对比xc60,有些失望,但是内饰好评,非常精致。
最后,正好同事也在看车,说起来这个车了,我俩相约去看,第一次他订了车,我带媳妇试驾以后也订了车,颜值至上!
三、购车情况
没有犹豫,买车一定要买顶配,要不然就会后悔没这个配置,那个配置!内饰加装了alcantara,我不爱全液晶屏,更喜欢机械简单的中控,对于内饰我很喜欢。优惠44000,置换补贴10000,价格一般吧,加装内饰,5000多,上牌自己去整的,170,保险店里上的7000多忘了。
四、动力情况
起步像电车,低速顿挫的确是有,4挡以上就很平顺了,动力随叫随到,比不了主流运动suv的加速,但是够用,不像楼兰那种嘶吼不走,转向很精准,虚位还是有点的,这么大个车,但是开起来很轻,感觉不出来在开大车,操控很好了。
五、底盘与噪音
静谧性非常好,得益于主动降噪,虽然没有双层夹胶玻璃,但是玻璃也比一般车厚
底盘悬架:很硬,支撑性很好,高速过弯很有信心,但是非铺装路面,很颠,但是能感觉底盘紧致,不像楼兰,途昂,感觉轮子和底盘分了家那种松垮,但是跟颠!
六、内饰与配置
座椅:很平,坐垫稍短,靠背包裹性差,座椅软硬适中,坐长时间腿累腰还可以。
油门,刹车踏板:油门,刹车踏板偏高,开久胶累,刹车硬,总有踩不住的感觉,总体刹车还可以
主动安全:道路居中很智障,不能自动保持,而且识别不了一侧实线,一侧虚线的情况!主动刹车,已经两次了,自己突然刹停很吓人。
颜色:黑色显脏,太难洗了全是水印
空间:没得说,我和我媳妇在车里野炊,就相中了后排放倒纯平。
音响:楼兰也是bose,11个,开拓者是8个,区别不大,可能也没听过啥好的音响,觉得中规中矩
配置:座椅通风很好用,360比日系车清晰太多太多了!后排座椅加热深得父母喜欢,方向盘加热整圈都热,不像某达只有两边,超级好用,车机系统很智障,无所谓了,就是个连蓝牙听歌
4驱:4驱很稳,玩了一次河槽子,很轻松
七:油耗与保养
油耗:这么大的车,我开车还比较猛,均速28,油耗表显10.2,刚开了3600公里,市区开的多,我们这不堵车,楼兰当时我开的油耗8.7,都还可以,油耗感觉很友好,我岳父的f7,13.3,领克05,12.5,可以参考一下。
保养:买车的时候12月27提的,1月就开始免费终身保养了,很坑,一次800左右,5000公里或半年,保养有点贵了。
开拓者给了我所有想要的,会陪伴我们家人很久,我们要开着它去见更广阔的天空和最美的风景,我从来都是把车当家人对待,希望余生,彼此互相指教——我的开拓者
请月圆时变身圈主推荐加精。
徐俊俊453:L档事干啥的
这茬韭菜有点老:市区开的话会不会觉得太大?
大老虎8587:加一次油大概要多少钱
点评车型:
2022款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.4分“优秀”断断续续考察了一年,最后终于下手轻混顶配,实在太满意了。
选顶配有几个原因:1是相中了四驱,一直在看各种开拓者越野的评测,对越野脱困能力非常满意,周围朋友买坦克300的多,咱虽然不去极限越野,但是基本能力还是得有。
2是座椅通风,超级爱出汗又喜欢开长途必须得座椅通风。
3是acc配置,也是自驾必备。
4我是个超级路怒,特别是后车跟车远光的时候,之前开旅行车,车身又矮,又没有外后视镜防眩目,都直接掏4000流明手电筒照后边?,有内外自动防眩目之后还没有路怒过。
5主动降噪也超好用,特别是雨天适合那种有规律的噪音,下雨开高速时车内基本感受不到那么大的声音,非常安静
目前不满意的点是还没找到自动刹车的调节,提车两周触发两次了,都是低速起步的时候误判,不知道触发条件是什么。
价格方面在门店最后砍到裸车24.7,本地最后一台顶配现车,送了脚垫、集团统一订的侧帐和户外k歌音响,还挺精致的,送的玻璃膜没要,太烂了,在考虑威固3m龙膜。
提车时候碰见一位大哥开拓者去保养,大哥说一定要贴车衣,说漆比较薄,在高速上碰见石子磕掉一点,我本来也有这个打算,直接从朋友那贴的stek
今天开了二十多公里,一半国道一半高架,油耗6.5,惊到了,城市路况走走停停十个油左右,完全能接受,我是国道+高架+高速多,这个油耗很舒服了
【空间表现】
空间不用说,非常的大,我最满意就是三排放倒后的储物能力,要是顶配有5座版肯定无脑冲五座
【舒适性】
座椅包裹一般,但是对胖子来说正好
【驾驶感受】
同尺寸同定位车型里操控数一数二的了,指向性很好,大号wrc
【动力表现】
动力深踩很猛,柔踩也很肉不冲,调教不错
Ultracure:这就是XT6 奈何国人不识货!
rookiedh:贴了隐形车衣,黑车还是得勤洗
大胖143959850:我迈锐宝xl2.0油耗都10个,你这6.5,,车是推的么
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.4分“优秀”外观没的说,帅的一匹,内饰我到无所谓,因为也不是一路看着内饰开车的,而且之前开的老飞度内饰更拉,所以我觉得还行,空间很宽敞,操控很棒,开起来没有感觉是一台中大型suv,很灵活,毕竟是年轻人,喜欢开车的感觉,不喜欢开起来像船一样,晃晃悠悠的,不过加速前段还是自我感觉还是有点肉,前段换挡也有些顿挫,速度起来了之后感觉就很好了,但是车子很难上9档,油耗对于一台2顿重的车来说还算不错,因为大部分时间是上下班通勤用,4分之3的路程都是高架,所以8.6的油耗还可以吧,毕竟油耗还在往下降,不过才开了不到一个月,油门踏板就出现共振的情况,之前踩下去一点感觉没有,很稳,然后有天下班在路上很突然就开始震了,还有放音乐重低音的时候驾驶室右侧车门共振异响,准备这几天去4S店看一下,还有这车的车漆是真的薄,就去自助洗车机洗了一次,就掉了好几块小米粒大小的漆,直接白色原漆都漏出来了,以后也不敢再去自助洗车机洗了
米麦帝:侧面c柱之后不要上翘就更协调了,就像国外开拓者ev版那样
用户2599712570885:这车性价比还是比较高,主要是颜值漂亮,空间大,显得内饰稍有不足,总体很好的车
大雁归来9527:黑色还好,其他颜色看着尾窗觉得不协调
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.6分“优秀”塑料件还是有点多,整体布局实用性强!没有车道居中太鸡肋了!车机反应速度还是有点慢!都在接受范围内!不得不说操控性是真的爽!一次在山顶路上跑到100对面车辆占道严重紧急换线的时候车身控制完美!没有发生侧滑,甚至车身侧倾都不明显!都在自己的可控范围内!点赞!动力说不上多强,只能说跟得上,因为我暴力驾驶居多!想要一脚油门窜出去的那种感觉基本没有,可能是车辆调控的原因,整体倾向于平顺性,毕竟两吨过了!高速确实省油,115码左右发动机转速在1900左右,油耗可以到7.5!自己脚踩控制比巡航模式省油,考虑到惯性和线性动力的关系!还有就是电脑控制跟车的时候不会判断路面和车距情况,车距控制很严格,反应很快,跟车响应毫秒级别!高速行驶到140左右超车无压力,动力响应积极!150以上没试过!低速行驶发动机声音听不惯的话会显得比较大,喜欢那种声浪的话感觉还是比较爽的,其他功能还在摸索当中!以上为真实驾驶感受!仅供参考!对了,这几天跑了几次山路,两千海拔的那种!整体爬坡高度七八百米那种,百公里油耗显示为14.8,好心疼!哈哈!油表在跳,心肝儿在颤!不吹不黑,这辆车给我的整体感受是很不错的!自己家用很满足了!由于之前给老板开车的缘故吧,职业原因吧,好车买不起,一般的车又看不上,(打工人的悲哀)驾驶过X6.揽胜,XC90.GLE这些的!说实话在车辆操控性和空间上绝对不输这些高端车,动力上肯定是比不了的!在转弯,掉头方面个人感觉这车比那些车还灵活些!这些车里面驾驶感受最差的就是X6!掉头,转弯的时候方向重的要死,女士开的话绝对会累出汗!但人家说这追求的就是运动感!?咱也不懂!总之开拓者这车总体让我满意,虽然他有很多地方有待提高,但因为爱也就选择包容嘛!也不亏我倾尽所有选择你!加油,开拓者!加油!雪佛兰!加油!努力的自己,打工人!
目瞪口呆丶丶:价格真香。在车圈最怕看你们的价格我20年全款落地32万多了
ETC抬杠专员:同样的阅历,老板司机,好车开了一堆,差的看不上好的买不起,同样买的试驾车,21.89,表显两千六百公里
观自在--然:这是个好车,被车评人耽误了。
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.6分“优秀”【空间表现】
空间很大,后排放倒后后备箱挺大的,平常就是当5座用
【舒适性】
减震感觉比我以前的轿车好多了,没那么蹬了,座椅坐着也舒服还有通风加热
【第三排空间】
本人1.75调整后第三排乘坐感觉还可以
【驾驶感受】
本人经常大油门急加速,刹车距离感觉有点远吧,转弯挺轻的,指向精准,动力强劲
【油耗】
市区油耗13个,高速油耗在8个左右
【提车价格】
优惠5.5,增购补贴5千,落地30.2左右
【保养】
上个月买的送终身免费保养
开拓者的奋斗者:
宇1913598:你在成都买的威版,为什么我这里显示宁波买的擎版,无语了
用户62500980040:轻混怎样子,好用不,正在考虑准备入手
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.21分“优秀”就是深度试驾了一天,本来老婆纠结昂科旗,但综合比较了以后的用途还是拿下开拓者轻混版顶配(就是被纯黑色和四驱系统打动了),价格实在砍不到6万,最后综合优惠差不多6觉得还可以了,毕竟每个城市不一样。
外观无可争议的帅气,满意,内饰就不吐槽了有目共睹,动力操控都很满意
125806092:不如昂科旗
开拓者的奋斗者:组织欢迎你
用户194884846988:我预算不够,今天订的5座轻混谈到了6w,但是各种费用最后落地还是遭了23.25,人都谈昏了