迈腾整体空间出色值得买吗_迈腾空间怎么样

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

3.67分“良好”

车子是2020年9月多提的，20款330领先版，在这里我奉劝各位如果车是自己开的，就别买低配的领先版，至少要豪华版的，别提我现在多后悔了。如果让我重新选一次的话，我就买豪华或者尊贵的。性价比最高的应该是380豪华版。接下来讲讲我的用车体验给大家参考一下。 【乘坐体验】 驾驶位座椅不舒服，电动靠腰调节的角度太小，开车时间一长腰就难受?，而且真皮座椅的皮垫坐久了有点皱巴巴的，掉档次。 【空间表现】 空间可以说在B级车里无敌，这点很满意。尤其是后排的宽敞程度，坐3个人都不会感觉很拥挤。后备箱也很大，家用足够。说到后备箱，领先版没有电尾门，关后备箱的时候只能用手关，如果尾箱外面灰尘多的话就会留下一个个手指印，不优雅也不好看，所以建议能上豪华就上豪华。 【购车经历】 当时参考的车有雅阁，凯美瑞，亚洲龙，天籁，帕萨特等。接下来说一下pass的原因： 1，雅阁这个车外观很好看，很帅气。但内饰可以用寒酸来形容，真的看不下眼，尾灯也很丑，内饰跟迈腾相比可以说落后了一个级别。18款卖了那么久都不懂得升级一下，不能忍，都快被惯上天了。 2，丰田双杰，凯美瑞、亚洲龙，同样也是内饰老气，真的是欣赏不来。 3，天籁，可以用平平无奇，4个字来形容，人称大轩逸。特点是座椅比较软，但2.0L的动力太差，2.0T的又太贵。 4，帕萨特，帕萨特当时正是中保研事件的风头上，真不敢买，虽然4s说可以终身免费保养。还有就是个人不太喜欢帕萨特的外观，看着比较小气。 最后锁定了迈腾，先去县城的4s店看车，试乘了380的顶配，销售一路又是急加速，又来了个急刹，一路操作猛如虎，回去后报价22w多，然后说再去里面找经理申请一下价格（我觉得他可能进去后面上了个厕所?），出来后报价21.9w。我们觉得有点偏贵了。 然后去市区的4s店，市区报价比较实在，最后谈下来的是，全款落地价格21.4w，送4次保养，脚垫，行车记录仪，和贴膜等，还送了一些没用的精品券。我们嫌4s送的膜太差，自己去外面找人贴的3M的膜，花了一千多。送的行车记录仪也很垃圾，直接扔了自己网上买了个70迈的智能后视镜的记录仪，可以前后双录。用了一段时间后发现不好用，后录摄像头都已经坏了。 这里给大家提个醒，销售说送的什么精品券，都是套路。比如说送你500元的全包围脚垫券，然后全包围脚垫的标价是1000元，用掉券之后，你还要花500元。可实际上这个全包围脚垫自己买可能才一两百，服气? 【最不满意】 1，车买完没多久，新出厂的车就升级了前后车标，车尾的MAGOTAN字母也变得紧凑一些，方向盘的大众标也升级为新款的，中控听说还支持无线carplay。真是早买早吃亏。 2，车窗升降的质感不是很好，这点比不上雅阁。 3，等红绿灯时，D档踩刹车，车子抖动比较厉害，挂空档才不抖。不知道380的会不会这样，我知道280的是不抖的。 4，点烟器的位置不合理，插上行车记录仪的插头后，点烟器上面的那个盖子就没办法合上了。 5，黑色车漆的质感是不错，明显比朗逸，速腾，甚至帕萨特都要好，可是时间久了，车漆上会有一些印记，像小陨石坑一样，怎么都擦不掉，洗车店说只能去抛光。如果对这个比较介意的，建议去搞个隐形车衣。 6，原厂配的韩泰轮胎质量不太好，前段时间去乡下，在路口转弯处碰到马路牙子竟然把前轮胎干爆了一个，去修车的那说最好两个一起换。好吧那就换吧，换了两个米胖子花了我1400块大洋? 【驾驶感受】 刚提车时不懂，听一个4s维修的朋友的话把后轮的胎压调到3.2。结果过减速带和颠簸路段时感觉悬挂硬邦邦的。后来把胎压都调成2.6，感觉像换了台车一样，舒服了很多。 车整体的感觉是很稳很顺。油门响应还可以，挂了S档之后，那动力真是杠杠的。但低速2，3档会有轻微顿挫，这个应该是通病了，没辙。330的动力其实是够用了，我的理解是，380的应该就是起步的时候动力好一点，涡轮介入之后，330和380都没差多少吧？ 【油耗】 高速正常五六个油，堵车的话就很耗油，应该有十几个油，不堵车的话正常七八个油，我觉得油耗还可以了。别人都在说日系车省油，我觉得主要是开日系车的人一般开车都比较佛系，所以比较省油，我在“小熊油耗”上看的低油耗排行榜上，德系车总体上会比日系车还出色。 【保养】 买了个4次保养套餐，直接去4s做，这个没啥可说的。1w多公里是空调吹的风有味道，自己去网上买了个博世的空调滤芯，自己换了，轻松解决。空调滤芯和空气滤芯可以自己网上买一下，保养的时候顺便让4s帮忙换一下，可以节约百来块钱。 【销售态度】 销售态度还是可以的，比较专业，就是那个精品券的事被套路了让我很不爽。 最后，想问一下加装过氛围灯的车友，我最近也想搞一个，但不想做原厂的（听说原厂的灯少，而且亮度低）如果有质量好的品牌氛围灯可以推荐私信一下，说一下品牌和价格哈?

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.8分“优秀”

一、看车经历：其实去年就有换车的打算，看过的车很多，日系压根就没看过，对日系无感。最终确定迈腾、帕沙特、君越这3辆，后来因为缺芯片，优惠低而放弃，本身不是刚需，家里有一台旧车开。 二、买车经历：买车特别简单，从周六日去看车，然后周一就订了，就算3天的时间吧。周六先去的别克4S店，上午看的君越先享版，配置确实香，但是坐在驾驶室感觉A柱这里有点挡视线，而且有点压抑，不知道是为什么，而且中控这里我觉得不好看（纯属个人眼光）。下午去了一汽大众4S店，进店后直接去看迈腾，第一眼看见外观就很喜欢，然后看一下后排空间，感觉直接就被打败了，心里基本就已经定了，不想看别的车了，帕沙特也懒的去看了，直接就和销售聊了一下价格，开始店里算22落地，接着周日我又跑了2个4S店，1个是22.1，1个是21.5，然后我就接着给我第1个去的4S店打电话，直接说明21.3能不能落地，能落我随时可以过去订车，销售让我周一去店里当面谈，周一去了以后谈了没多长时间，然后就确定了，整车优惠4.1万（指导价加1000元的18寸轮毂），然后裸车是19.39，7200的保险，8600的购置税，3699的双保，合计落地213199（因为我只谈落地，所以什么其他的费用就根本没有体现）。当天交了5000块钱的押金，过了3天就直接提车了，7月29号提的车，车子生产日期是7月13号，车子嘎嘎新。 三、用车感受：提车到现在也就半个月，从北京回了一趟河北老家，目前总共跑了677公里，提车当天加了66升油，已经跑了661公里，续航显示还能跑270公里，平均油耗是6.5L（我大多跑的高速）。说一下优点吧：1.空间真的无敌，反正当时看车的时候我就被空间打败了。2.跑高速很稳，不会像我旧车那么飘。3.外观大气，家用商务都可以。总之整体上还是很满意的，从我提车时间上也能看出来 哈哈哈。 最后说一下缺点，1.怎么感觉这车油门比较硬呢，还是说我旧车油门太轻了，总感觉这车的油门踩的费劲。2.车机，提车回来死了好几次了，可能和天气太热有原因，都是刚通电1分钟左右就死机重启。3.静音不太好，开高速噪音有点大。4.听歌没有一键静音，只能按音量减少减到0才行，我旧车都有一键静音。目前就发现这几点，后期有什么问题了再和大家讨论吧。 感谢迈腾圈主Fantasy推荐加精！

点评车型: 2021款迈腾

4.43分“优秀”

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。 车🚗：21款迈腾330领先版（黑色） 一个对车充满热爱与执念的男孩，从去年接触懂车帝，已经是每天晚上必刷的app，看了好几个月的车终于提了，心心念念的想写一篇口碑文来为我的选车之路做个圆满的结束。 选车🚘：（皓影，阿特兹，雅阁，迈腾）本人98年，坐标长春，选车之初，父母的想法想我买台SUV但是因为家里的车都是SUV，所以对这类车没有了新鲜感没有购买欲望。最开始还是试驾了本田皓影，说实话外套还可以特别那个尾灯很好看，但是皓影的刹车和油门脚感个人实在接受不了，所以果断放弃。然后就是轿车，我从高二就开始喜欢阿特兹，但是闹的沸沸扬扬的异响门和后期的直接停产让我真的不敢考虑。然后是雅阁，说实话雅阁的外观真的符合我的口味（除了那个尾灯😒），所以直接就去看了雅阁，到店看了之后真的让我挺失望的，漆面、内饰做工、挡把还有开启以后会弹两下的后备箱个人感觉一股满满的廉价感，而且销售的态度让我十分不满所以没试驾就走了。隔壁就是一汽大众4s店顺路直接去看了迈腾，从雅阁车里换到迈腾车里给我最直观的一个感受就是根本不是一个档次的车，迈腾的整车质感真的强太多，内饰细节的把控和那种关门的厚重感是日系车给不了你的，再加上父母也很赞同迈腾索性就敲定了。 ✍️订车：和销售聊的很好，感觉价格也差不多还赶上有现车就把车定了，因为全款所以没有什么过多的优惠政策。车子出厂日期很新还不到10天就被我买了回来。加装了原厂行车记录仪和后排座椅加热。 外观 🐒：相比与雅阁凯美瑞等其他的车，迈腾在我眼里就像是一个穿着西装的绅士，本来感觉自己的年龄开迈腾会显得老气，但是这一代的迈腾相比之前款真的显得格外的秀气。对于即将走上工作岗位的我迈腾会给人一种稳重踏实的感觉，所以我觉得还算适合自己。前脸的镀铬装饰条熏黑之后显得更加精致，新款尾灯很好看刷成动态的效果更棒！着重要夸一下迈腾的黑色车漆，真的很亮，而且不像日系车那种薄薄的一层，很硬很厚！ 内饰🎯：大众的万年套娃内饰在迈腾上还是很好的呈现了出来，平平无奇，规规矩矩。方向盘的皮质手感很好，车机还算好用，新款的触摸式空调面板我很喜欢，后排的独立空调也是触摸屏很显逼格。乘坐空间是真的大，特别是后排空间，基本上和A6L的后排空间差不多，前排也很好，我身高183一点都不显局促，全景天窗让我感觉视野很开阔。后备箱空间很大很规整，我的日常使用完全够用，脚踢感性开启很灵敏，不知道网友说的不好用是不是没找对位置。重点来了！！！中控的储物空间很鸡肋，因为我一般都是连CarPlay330领先的是有线的，所以连个合适放手机的地方都没有，强烈吐槽！ 驾驶感受🚴♀️：因为之前都是开家里的车，普拉多和酷路泽之类的，所以迈腾给我的第一感觉很灵巧很好上手。因为还不到一千公里我也不敢深踩但是已经能感到强劲的动力，超车提速的底气特别足，没有酷路泽那种发动机干吼不怎么走路的感觉。高速120很轻松没再深踩感觉后断动力也不虚，后续尝试后会在下面更新。隔音方面个人感觉还算满意，因为我的是韩泰的胎，胎噪偏大一点，其他都还好。底盘很扎实一点不会觉得散，有高级车的质感，整体调教的偏硬，路感回馈的很及时，基本都是自己开不知道后排舒适性怎么样但是我感觉还好，不喜欢太软的悬架。变速箱抵挡顿挫还是有的3降2有轻微顿挫，2降1顿挫感稍重些，其他整体感觉还好，升档降挡很积极很聪明。 提车已经19天了，到现在为止跑了762km，综合油耗13，期间跑了约300km的高速，其余都是市区，知道它挑剔吃细粮一直加的中石油，我们这边95号的已经7.27一升了，油价真的有点伤不起🙃，不知道大家是不是都加的两桶油😅

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.3分“优秀”

外观：萝卜白菜各有所爱，选大众肯定不是追求花里胡哨的车主，个性一点选凌渡、cc，或者兄弟车型帕萨特。个人觉得很不错，除了车头偏短，帕萨特对于我而言几点不太能接受，车头过于厚重，星空前脸看几天也就腻了，贯穿式尾灯直接吐了，黑天看车屁股我以为是哪款电车。 内饰：双拼内饰接受无能，廉价又不耐脏，还不能选配，我加了一套灰色坐垫遮住白内勉强能看。 配置：跟兄弟车型帕萨特相比被完爆，同级别少了真皮座椅、360，音响也不能选配，在意配置直接绕道上汽，另外小黄灯我觉得无所谓，不差钱直接7k选配矩阵+座椅记忆，不过有的地区可能不支持，4s店提前问好。 空间：B级车标杆，无需赘述，后排座椅偏短也没体验，毕竟我自己开车，偶尔副驾，后排基本不做。 驾驶体验：整体不如老款，动力迟滞比较严重，低速顿挫也是通病，毕竟有颗粒捕捉器，个人平时驾驶很激烈，也没觉得动力有什么欠缺，风噪胎噪确实不算优秀，但是可以接受，底盘平整有韧性，这点个人很喜欢，感觉没必要上380，贵了那么多，也就是动力稍好、音响升级、增配360影像，别人看见还得问你为啥不买A4，纠结的330豪华和380旗舰的可以参考。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.6分“优秀”

看车一年了，一直在雅阁，凯美瑞，迈腾，帕萨特四款车里做比较。挺喜欢十代雅阁，但是现在只卖新款的，就放弃雅阁了。凯美瑞一直觉得不错，但是仪表盘没有液晶，我觉得有点老气。迈腾帕萨特兄弟车型，价格迈腾贵一点点，但配置也都差不多。选择上各有所好，因人而异，但我可以说说选它没选帕萨特的原因。 外观我觉得很好看！就是觉得他比帕萨特帅一点稳重一点，才选的他。而且在路上，看迈腾有种滑行的感觉，很心动。 内饰上很大众，中规中矩，中控台是正的，帕萨特斜一点，我觉得正的看起来会舒服的多。既没有缺点也没有亮点，如果要在意内饰的，可以去看看国产车，不用看合资车了。 配置没差啥，老板键很有意思，自动驻车这简直是我最爱的设置，红灯解放右脚。就是carplay不能投屏在仪表盘有点可惜，如果330也有个360全景影像就好了，对我这种第一次开车的人很有用！ 空间和坐着的感受来说，可以说很惊艳。别看车短，但内部空间大，坐着很舒服，这个价位B级车基本都感受了一下，我178，坐前后排都觉得很宽敞，驾驶位上感觉最舒服的是凯美瑞，第二就是迈腾了。 驾驶时候感觉车很稳，对晕车的人很友好。提速快，红灯变绿灯的时候一脚油就出去了。油耗不是很高，基本市区跑7-10个，姑且认为8.5吧，主要还是看堵不堵车以及开车人技术怎么样。 因为今年才毕业，所以周围人问我为什么二十出头要选这个，会不会太老气了。我想在客观印象里，大家都觉得从迈腾车驾驶位下来的会是一位中年人的形象，但我看非也。时代变了，越来越多的年轻人也加入了迈腾队伍。优秀的车从不缺乏热爱之人，愿往后之路，VW与我一同前行！

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.43分“优秀”

从2017年看到新迈腾在路上跑的时候，就非常的羡慕，十分想要买一台。经过了这么多年的迭代，迈腾B8最后一个版本终于让我按捺不住内心的冲动，于是终于在今年下手了。 【外形】迈腾一如既往的优雅和率直，豪华中透露着狂野。低矮的前脸，修长的腰线，科技感十足的灯组设计，还有那大众带字母的小屁股，无疑是在告诉我们，这一代迈腾已经火力全开！喜欢它的外形喜欢到拿任何车都要跟它比，心里任然觉得迈腾是最好的感觉！迈腾就是颜控党的福音。 【内饰】中控台乍一看，一如既往的熟悉，然而很多细节的改变让你发现这不是一台普通的大众。全车大面积的软性材质的使用，座椅的接缝处的缝合，贯穿式的碳纤维中控装饰条，给人眼前一亮的感觉。整体感觉沉稳大气，豪华又有点张扬，年轻运动感十足。 【配置】我买的是380豪华版，配置总体来说算是比较高的，基本的配置都有，还有矩阵大灯，车道保持，自适应巡航等L2驾驶辅助，等等，但是还是要吐槽的是，都25的车，为啥就不能配一个大点的轮毂，轮胎还是韩泰的，胎压显示也没有，这个能省多少钱？感觉这方面必须扣分。 【空间和舒适型】空间给满分，迈腾空间在同级别就是无敌的存在，除非拿C级车跟它比，否则没得比。后排我腿部有5拳空间，实在太霸道了，爱的不要不要。后备箱也挺能装，塞了好几周了还没塞满。舒适型吧，只能说一般般，座椅有点点硬，不过一直开德系车的我很适应，长途驾驶也还可以，腰部支撑和腿部防滑固定都挺好。 【操控和动力】迈腾低速时候方向盘非常轻盈，高速时候会变得很沉很稳，电子助力系统很给力。转向精准，指哪打哪。我提车没多久就去跑了一趟盘山路，40分钟的上山路，30-50迈。无论是上山还是下山都非常的稳健，转弯很自信，踏实！这个要给满分的。 动力380看起来就比330的高那么一点点，实际上驾驶能明显感觉动力更加充沛。高速超车非常的稳健，不要操心太多，很安全。平时市区路况，点一下油门就走，非常的灵，有时候没控制好点大了，窜出去的都有，感觉有点驾驭不了这么大动力的车呢。友情提示，倒车一定要关了autohold功能，尤其是380的车，切记！ 【最不满意】由于还没有出磨合，还没有首保，目前城区平均油耗是15，高速油耗是6.8左右。基本上一公里一块二这样子，有点高了。还有就是大众减配给我韩泰轮胎，还没胎压显示。 【总结】整体来说，迈腾是一款成熟而稳重的车，但是骨子里有有点儿骚劲，尤其是380的还有点西装暴徒的味道。25万的价位，可以选择很多很多，买迈腾的一定是真爱，开上这个车，真的有种豪华大气上档次，低调奢华有内涵的感觉！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.6分“优秀”

本人00后，今年大学刚毕业，在老家县城当一名高中老师，谈到工作，需要一辆代步车，也是家里的第一辆车，想着一步到位，预算在20万左右，过几年结婚就不用再换车了， 选购迈腾重要的是感谢迈腾圈主Fantasy推荐！ 【购车经历】 没毕业的时候就在懂车帝上不停的物色b级车，当初想买新款蒙迪欧，但是看了看销量榜上，毕竟是家里的第一台车，还是觉得要靠谱一点，销量前几就那几个，雅阁凯美瑞直接都没看，不喜欢日系。看了帕萨特，内饰跟迈腾比起来就差点意思，还是觉得迈腾更简洁大方中庸一点，帕萨特的内饰偏向主驾驶位，感觉不是太喜欢。虽然买帕新款帕萨特配置比较高，价格也比较便宜，但还是钟情于迈腾，前脸的太帅了。 当时在考虑330豪华和领先，相差了14000，但是14000元，对于刚毕业的学生来说，真的是有很大的作用，难到英雄好汉，但是刚好厂家有个选装包，我买这个版本是加了2800元，增配了液晶仪表，10.2英寸中控屏，无线充电和车载导航无线car play，性价比还蛮高的，相比豪华版，他就少了个系部气囊，后排气囊，电动尾门，飞尾灯，大轮毂和一个迎宾灯，其他倒也没有什么，这几个配置少一万多，感觉还可以接受。7月27日办的贷款手续。8月9日提的车。 【提车价格】 包含双保，保险购置税，上牌等等，全部落地203700元，但是销售跟我说当天提车，结果一直耽误了六天，4s店说一天补200，总共1200元，到现在还没见到?，我这个车价应该没有买贵，大差不差吧，送了车膜，车垫，和原厂行车记录仪，但是行车记录仪到现在还没货，只能再等等了。 【驾驶感受】 本人是新手小白，之前一直开几万块的五菱宏光，一下子开这个迈腾，感觉舒服到起飞并没有感觉他哪里不好，顿挫感也几乎没有，可能我也感受不到，主要是之前差距太大了。提车的那天晚上跑高速回家，不知不觉就随便跑到了150，上高速真的是稳的一批。 【油耗】 目前，总共行驶了500公里吧，家里在农村山路，上下坡比较多，平常的油耗大概都在八九个左右，但是刚开始不会开车，现在估计还可以把油耗跑的更低，刚毕业实在没有钱，每次加油都是一百一百的加?，真的是啊，毫无积蓄。跑高速的话，油耗大概就是在六个左右，可能跟每个人的驾驶技巧有关。 【空间表现】 这个车就一个人开，空间真的是大的没话说，用b级车最短的车身却是最大的后排乘坐空间，爸妈都是农民，他们也不太懂，但是我把车开回家之后，她们第一感觉就是这车好大，做的好舒服，还是要感谢他们能够在我毕业的时候给我这么大的支持，真的是b级车的标杆。 【维修成本】 新车希望不会出现什么小毛病，后续等参加工作挣钱了，慢慢再添一些汽车上的配件。 【最满意】 可能在抖音上评论区看惯了人均法拉利的抖音，其实在现实生活中，像农村，20万的车，其实也并不很常见，但我已经很知足了，人生都是靠双手奋斗出来的，只要我们努力好好干，各位车友，相信将来都可以开到自己的中情车。 感谢迈腾圈主Fantasy推荐！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4分“优秀”

有买车的想法到提车一周时间吧 说白了想的无非就是 迈腾 帕萨特 君越 雅阁 凯美瑞 亚洲龙 比亚迪汉 当时也油车电车比较纠结 觉得充电不是太方便 主要是觉得电车不纯粹没有机械感 就像摩托车跟电瓶车一样 觉得现在电车技术革新太快了 两三年前电车跟现在没有可比性 那现在电车跟两三年后的比呢 更不好说 开个三五年换车的话咋整 油车感觉更成熟一些 自己第一辆车还是考虑油车。 先去看了帕萨特因为到地方先看到了上汽 想着有新款上市了去看看 看车人还真不少 销售员态度不太友好 报价听个乐就行了 真的黑。所以去看了一汽迈腾 不得不说态度好多了 可能因为确实没两个人看车吧 感觉到挺喜欢 小插曲就是正好旁边有个猎装CC 这个车好看啊 问了才知道是CC 比迈腾贵两万。 本来小日本的车不考虑 想着都说本田雅阁大家都说好 来都来了 看看混动省油嘛 再就去本田看了下雅阁 外观感觉看着这车确实要大 气些 但是线条不是我喜欢风格 进去看了下内饰 第一感觉说好听些就是干净 素！所以劝退。我说大众内饰啥的豪华 肯定的喷我 但是跟雅阁比我觉得一个精装一个毛坯。所以导致 凯美瑞啥的也都没去看。 君越呢是因为被广大喷子劝退了 油耗多高多高 小毛病多多 说的油耗一整10多个 我是被吓着了 没敢去看。 一共就看了这3款车 加个猎装CC CC贵了两万 还是选迈腾了 所以剩下几天就联系各4S店杀价格了。 为啥选的是330豪华 因为领先没有液晶仪表盘 没有电动尾门还差啥就不知道了。至于380豪华也考虑过 多了一万多块钱 想着差两万还能上CC了呢 这么➕下去没头啊 就330算了。怂了 大家可能觉得我把国产落下了 其实我就考虑一款比亚迪汉EV或者dmi EV电车讲过了 dmi价格贵些 没有优惠 还要等几个月 想买东西的心情大家懂的 买完了后来才知道领克是吉利的 05大家可以看看 我这晚了 外观这个东西看自己个人喜好了 快30了喜欢稳重一点的 整体自己觉得很喜欢这风格 当然了 BBA 帕梅啊外观更喜欢 不是一个价位的东西没法比 自己花多少钱自己心里的有数。 内饰这块儿呢 跟同级别比 肯定没有国产的好电子化 但是跟日系雅阁比还是觉得强上那么一些 不是黑自己坐进去感受 凯美瑞根本没去看 美系也没看过 所以我不知道。 空间觉得够用 自己173高 140斤 前后排没得问题 配置:这块儿不太满意 因为是20款嘛 新款也没上 所以像有小黄灯 没有L2级驾驶辅助这些没招儿 新款帕萨特有 但是更喜欢迈腾些 所以忍了 等B9？等不起 还有B10呢 B11? 驾驶感受1升2 2升3 3降2属实有点拖拽感 起步踩油轻踩响应有点慢 没有想象中那么快 新车也不舍得地板油 没开过别的车不评价 但是都在可接受范围之内。 胎噪的这个东西肯定是有的了 可以接受 目前是1800多公里平均油耗6.9。中环路占比70左右吧 。别的小毛病还没有发现 整体来说是比较满意的 。 还有就是买回来也开始关注些车的消息 看了各个车评人评价 主要是广大网友的评价 太搞了 日系本身就挺反感 再加上喷子到处喷 无脑舔 什么车的没有日系省心 省油 日系不坏 可以开10年20年 雅阁 凯美瑞圈子看了一下小毛病不也是一大堆 哪有开不坏的车 92 95一升差5毛一箱油60升差30 开一周一天5块钱 5块钱一天油费也计较那就买电车 实在不行骑自行车吧 5块油钱都不用。 也没有开十年八年的想法 保值率那东西日系可能更好点吧 同样开5年我也不知道到底能多卖几个W 内饰毛胚 车机系统影像老头乐 但是我想问一句5年的驾驶感受你认为值多少钱？ 最后一句就是都是自己的钱 愿意买啥就买啥 自己喜欢就好 愿意加多少号油加多少号油 愿意咋修就咋修 没有完美没毛病的车 麻烦非要踩一捧一的 甚至车自己都没买的人轻点哔哔 自己找凉快地儿呆着去 祝各位车友们出入平安！

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.21分“优秀”

2021年 2/25号，想着给媳妇买辆代步车，上下班接送孩子，当时预算15左右，当时去看了网上比较火的星瑞，媳妇相中了，我觉得也可以，唯一缺点就是星瑞座椅太高了，像SUV一样，有些难受，当时准备第二天就来交钱了，回家的路上媳妇说要不要看看你前段时间说的迈腾？ 我心里有数，星瑞和迈腾没法比，结果去了一看外面的展车... 媳妇连内饰都没看就说，就它吧迈腾.... 由于我是个德粉,关于大众有些研究, 当时我觉得330完全够用，结果看了看配置单， 380豪华正好有些功能可以不用，但是不能没有，当时新一批380原厂带矩阵式大灯 。落地24.3... 超出预算10万 哈哈哈 现在车用了俩月，跑了2千多，平均油耗不到8个，还是可以的，媳妇整个是市区内跑，开车吧还是比较野的 空间 :迈腾车内空间没的说，很大，后排翘二郎腿绰绰有余 顿挫: 比较关注的就是双离合的顿挫感的确是有，尤其是低档位，升档降档感觉很明显，还有就是收油的时候有拖拽感觉 动力: 油门响应很积极，涡轮介入那一瞬间很爽，总体来说动力已经有些多余了...起步地板油会打滑，当时那一批原厂用的韩泰的轮胎，要是米其林会更好吧， 行驶: 舒适性上来说，座椅真的有点不舒服，坐久了屁股和腿都难受，原厂带的腰部支撑还能缓解一下，底盘座椅都偏硬过减速带，烂路，恨不得弹起来，但是相对比较硬的地盘带来的是可靠的操控性，高速过完车身倾斜较小，有安全感， 内饰:内饰方面还可以，中庸一些，但是塑料件偏多，中控偶尔会嘎吱嘎吱异响.

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.5分“优秀”

【买车背景】：本人之前一直开着宝来，开了7年了，就把换车提上了议程，虽然经济不景气但是太想换个稍微好点的车了，之前开的宝来不到7年行驶了11万公里，一点毛病都没有，所以对于大众还是比较满意的。这几年一直在关注迈腾，越看越喜欢，一直想等新款，但是新款迟迟不来，正好现在购置税减半，还有补贴，果断下手！ 【购车经历】：因为想买B级别，我的对比范围就只对比，凯美瑞，迈腾，雅阁，帕萨特。之前对比过凯美瑞是自吸感觉动力不行，帕萨特的前脸格栅我看不惯，可能是心早已所属迈腾了吧，对比雅阁，雅阁比迈腾更显运动，内饰更现代化，迈腾呢成熟稳重，但是感觉雅阁后排空间太小了，对于我182的身高感觉不友好，动力也跟迈腾有差距，不过雅阁流线型确实好，挺好看。但是我个人更喜欢中规中矩的迈腾，唯一担心的是双离合以后的用车。天青色等烟雨，而我在等你，对迈腾太喜欢了。 【订车经历】：定下买迈腾了之后，去年想订车奈何价格太高，放弃了，今年购置税跟消费券补贴出来之后，果断下手，我们三个人一块定，对比了一下4s店，因为我一人去谈的，销售觉得我说价格便宜三个人一起订是忽悠他，原话：十个买车的八个人都说给介绍，但是最后一个都没有，你这说三个人一起订不现实。呵呵，不信，不给申请价格，态度太差，果断放弃这个店，另一个店比较实在330豪华用宝来置换8k的置换补贴，谈到落地21。感觉还行，当天朋友去谈，又落了2k，赠送发动机护板，全车3m膜，镀晶，大包围脚垫，后备箱垫，灭火器，整理箱，行车记录仪 【提车价格】：330豪华落地20.8（宝来置换有8k的补贴）分期没有手续费跟别的费用。赠送后备箱垫，大包围脚垫，全车膜，镀晶，灭火器，整理箱，行车记录仪（不是隐藏式的） 【最不满意】：提车不到一个月车机死机数十次，不知道是不是通病，座椅略硬，开车几小时屁股疼😣，还有前排座椅两边的小翅膀，每次下车都碍事。 【油耗】：油耗市区开的比较多油耗十几个，速度太慢的事，国道能到8个左右。 【空间表现】空间足够，后排很大，我闺女坐车坐后排喜欢做中间凸出来的那块，还比较宽快。 【最满意】：外观不张扬，但是越看越好看，本人30出头，喜欢中庸之道，所以迈腾正合我意，动力表现比较不错，油门灵敏。 提车一个月，综合来说还是比较满意的，接下来想改一下30色氛围灯，车衣就不上了，感觉没什么必要，本人对车虽然喜欢但是比较粗心，没那么细心，一个月了还没洗一次车。行车记录仪给了个这个，有点掉价。 最后㊗️所有迈腾车主： 车门一关，平平安安 迈向幸福，疼爱一生 新车就加杂牌子油，感觉有点对不起他哈哈。不知道有什么影响，价格是真便宜。 请迈腾Fantasy圈主推荐加精。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 旗舰型

4.36分“优秀”

车子是用之前的奥迪Q3sportback平换的，q3挺好的，就是后排空间实在是有点小，人到中年，开出去还是有点不合适，想想搞个迈腾算了。我买车基本上只看顶配或者次顶配，毕竟车子是用来自己开的，多一些享受还是值得的。 先说一下外观，典型的大众商务风，比较沉稳，顶配独有的棕红色还是很显档次的，比黑色明显高大上一些，内饰不错，各种真皮加翻毛皮，就是不耐脏，而且不好打理，但好看最重要，显档次。 动力方面没的说，380才是真正的ea888，推背感十足，换挡各方面快，平顺，底盘可以调，舒适感我觉得不比a6差。配置是应有尽有，座椅按摩，全车座椅加热，各种花里胡哨，其实我也用不上，但是有些细节真不错，熄火座椅自动调后，点火又自动前移，上下车有种被照顾的感觉。 然后空间是贼大，同尺寸的车，估计迈腾的空间也算是佼佼者了，感觉比日系三剑客的大，和帕萨特差不多，后排老板键也是提升了档次。 总体来说，这辆车除了车标比较low以外，其他各方面都有豪车的感觉，把豪车的一些细节都做得很到位。当时换这辆车，犹豫的时候，朋友说，开奥迪q3的不一定有钱，但开迈腾380顶配的人一定是有实力的。哈哈哈，虚荣心作怪，虽然我没实力，但也被说动了。 低调，实用，又不缺小小的奢华，总之真的非常满意。所以我买车，还是秉承我一直的习惯，买顶配，顶配真的不一样，顶配和低配完全是两种车。不过听说这车现在好像很难买到，得预订，还要等很久。油耗我看了一下，表显是8.5，车子是4s店的试乘试驾车，只跑了1300公里，所以这个油耗也没太大的参考价值，今天加满油花了620元，有点肉痛，我不太在意油耗，一年一万多公里，也无所谓。 所以江湖上说，迈腾是b级的标杆，自己开了之后，确实觉得这个说法还是可以的。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

3.79分“良好”

【用车环境】?? 因为一直在市区，很少体验过不堵车的感觉，油耗没低于过11个，还有顿挫深有体会。老迈是去年冬天买的，到现在是254天，跑了10876公里，也没怎么开，就每天上下班，周末带着老婆出去溜达溜达。 【动力感受】?? 380动力自然很爽，转速2500后深踩油门，感觉相当棒，因为只能在市区内行使只能偶尔体验一下，5秒左右，怕刹不住。深踩油门大概有0.5秒或1秒左右迟滞，这点开车时候要注意，要预留一定空间，悬挂做的很好，支撑性很好，和迈腾的定位一致，舒适和运动都有。方向盘很轻巧，因为之前开小宝来，感觉方向盘差不多。 【配置和乘坐空间】?? 我的是380豪华，主要都是一些安全配置，主动刹车，自适应巡航，偏离预警，自适应巡航跑高速真的好用。空间没得说，B级车里也排的上号。【舒适和隔音感受】 在20万B级车里算还可以的，肯定比本田系列的好，座椅有些偏硬，没有日系的座椅的软。可能也是我腰不好的原因吧，还有就是头枕有点靠前了，要想放倒睡一会脖子没有支撑很累，睡一会就脖子疼，整体还是挺满意。 【油耗和用车成本】⛽⛽ 380在市区的油耗基本可以控制在10个油左右，堵车的情况下，油耗的可能在14个油了... 主要开销还是加油，一年1万公里左右，就上下班开，一天来回15公里算300个工作日也就4500，再加上经常出去逛，一年大概10000万公里，油费按照目前油价9.17/升，一公里1.2元，保险5000+，停车费200+，洗车基本上都是加油免费洗，保养目前双保没添钱，一年大概1.6W左右。 【优点】?? 这价位选迈腾绝对没有错，动力充沛，空间无敌，还有l2级自动辅助驾驶，高速上真的省心。喜欢迈腾的外观，也是最终选他的原因，沉稳大气，四平八稳的感觉。 【缺点】?? 座椅太硬上车硌屁股，还有就是2.3档顿挫，隔音效果不太好，速度超过80以上，必须用音乐来掩盖，还有那个17寸轮毂，深踩就打滑。 【最后总结】?? 车总体来说不错，毕竟是全球车型，除了我买的有点贵之外，其他的还是比较满意，第二次买大众车，不错。有什么问题可以问我。 请迈腾Fantasy圈主推荐加精

点评车型: 2018款迈腾 330TSI DSG 尊贵型

3.72分“良好”

【最不满意】 着车后，1档挂2档时变速箱会咔啦一声，就像压到了一瓶矿泉水瓶，有时候刹车时会哗啦哗啦的响，冬天过减速带时前摆臂会嘎吱嘎吱响，自己换了一套上汽大众的前摆臂后暂时没有这个情况。 【购车经历】 在工作的第一年后购买的，对同级别BBA无感。买这车主要是空间大，方便小孩子上下车，维修保养也不算贵，省下来的钱还能多喝几杯奶茶。 【提车价格】 当时全款购买的，落地27.8W，周围的同事说这个价格都可以买BBA了，我只能说萝卜白菜，各有所爱，一辆车还真没有这么看重品牌，只要不把我撂在路上就行。 【驾驶感受】 打方向很轻，指向性不错，路感比较清晰，路面的信息基本上都可以感觉到，操控性刚刚好，想要激烈驾驶也不符合这车的定位。过减速带的时候只要速度低于20，就不会有多余弹跳。这车很挑路面，在高速路上除了风噪和胎噪比较大，其他的声音基本听不到，但是在比较差的路上就比较吵，开个音乐还能盖过去。 【油耗】 高速油耗6，堵车11，现在行驶了7万公里，综合油耗7.4，不算高。 【保养】 现在都在外面保养，价格比4s店低很多，小保养500多，大保养1800。 【最满意】 最满意的就是空间和外形，空间大、侧面流线挺帅的，加上18寸的大轮毂，帅。 【动力表现】 只要舍得给油推背感还是有的，60以下很明显，上了60基本上就没什么感觉了。 【乘坐体验】 后排舒适性比前排好，前排的滤震没有后排好，而且后排腿部空间大，翘个二郎腿随随便便的事。 最后那张图是第一滴血，被一辆出小区的本田凌派撞到了侧面，掉了一点漆，对方的前保险杠脱落了，这也不是说日本车比较脆，而是撞击的位置不同

点评车型: 2021款迈腾

4.3分“优秀”

外观：算是比较稳重的，比老款的流线型更好。没有白色的，如果白色应该更好看。矩阵大灯看起很有感觉。 内饰：简洁，属于喜欢的内型，看的到的地方都有包裹。 配置，还算比较丰富，自适应巡航很好用，自动驻车也不错，只是倒车时关了更方便。没有360全景，氛围灯很低调，车门上的不仔细看都感觉不到。感应尾箱没减配还是挺方便的。其它的还没咋个用到。 空间：这个就不说了，迈腾的空间确实大，特别是后排空间，并且车长比bba的短，使用更方便。只是车内储物空间不算多，也不大。后备箱还是不错的。 驾驶感受：才提车4天，目前没得异响，没感觉顿挫，动力是源源不断，比之前的速腾好太多了。方向也是指哪打哪，底盘确实有点硬，但高速转弯这些感觉很靠谱。总的说是很满意的。 【提车价格】 落地23.3含双保，置换补贴有8000，不算这个的话落地是24.1。 【油耗】 高速6.4，市区10.8 【购车经历】之前的车是1.6的速腾，拿驾照的当天提得，当时开60都觉得快，开了1个月后就后悔了，动力不够用，居然还是坚持了8年。这次换车就想换个扭矩至少350的，2.0t涡轮增压的。原本想换suv的，看中凯迪拉克XT5的，感觉又能装逼，价格还不贵，大概32就能办完，所有的都能接受，结果试驾的时候那个主动降噪是要发出声音的，没有音乐的时候比较明显，老婆完全不能接受，还是全系标配，关不了。其它能看上的suv就买不起了，只有选轿车。轿车a6，5系，e300，完全超预算，剩下的只有迈腾看得上，还能少10万。心理价位一旦下来就上不去了，原本还想沃尔沃s90的，感觉和a6价格差不了几万，始终觉得有点亏，我们这边又没得4s店，最终放弃。